Xăng E10 có điểm khác biệt nào so với xăng E5 về thành phần? Giá xăng dầu mỗi tháng được điều chỉnh mấy lần?

Xăng E10 có điểm khác biệt nào so với xăng E5 về thành phần?

Theo các tiết 1.3.1, 1.3.2 và 1.3.3 tiểu mục 1.3 Mục 1 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 01:2022/BKHCN về Xăng, nhiên liệu điêzen và nhiên liệu sinh học ban hành kèm Thông tư 16/2022/TT-BKHCN quy định như sau:

1. QUY ĐỊNH CHUNG

...

1.3. Giải thích từ ngữ

Trong Quy chuẩn kỹ thuật này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:

1.3.1. Xăng không chì

Hỗn hợp dễ bay hơi của các hydrocacbon lỏng có nguồn gốc từ dầu mỏ với khoảng nhiệt độ sôi thông thường từ 30 °C đến 215 °C, thường có chứa lượng nhỏ phụ gia phù hợp, nhưng không có phụ gia chứa chì, được sử dụng làm nhiên liệu cho động cơ đốt trong.

1.3.2. Xăng E5

Hỗn hợp của xăng không chì và etanol nhiên liệu, có hàm lượng etanol từ 4 % đến 5 % theo thể tích, ký hiệu là E5.

1.3.3. Xăng E10

Hỗn hợp của xăng không chì và etanol nhiên liệu, có hàm lượng etanol từ 9 % đến 10 % theo thể tích, ký hiệu là E10.

1.3.4. Nhiên liệu điêzen (DO)

Hỗn hợp hydrocacbon lỏng có nguồn gốc từ dầu mỏ với khoảng nhiệt độ sôi trung bình phù hợp để sử dụng làm nhiên liệu cho động cơ điêzen làm việc theo nguyên lý tự cháy khi nén dưới áp suất cao trong xylanh.

1.3.5. Nhiên liệu điêzen B5

Hỗn hợp của nhiên liệu điêzen và nhiên liệu điêzen sinh học gốc, có hàm lượng metyl este của axit béo (FAME) từ 4 % đến 5 % theo thể tích, ký hiệu là B5.

...

Theo đó, xăng E10 có điểm khác biệt về hàm lượng etanol so với xăng E5 trong thành phần. Cụ thể:

+ Xăng E10 có hàm lượng etanol từ 9 % đến 10 % theo thể tích, ký hiệu là E10.

+ Xăng E5 có hàm lượng etanol từ 4 % đến 5 % theo thể tích, ký hiệu là E5.

Xăng E10 có điểm khác biệt nào so với xăng E5 về thành phần? Giá xăng dầu mỗi tháng được điều chỉnh mấy lần? (Hình từ internet)

Giá xăng dầu mỗi tháng được điều chỉnh mấy lần?

Căn cứ Điều 38 Nghị định 83/2014/NĐ-CP được sửa đổi bởi khoản 27 Điều 1 Nghị định 95/2021/NĐ-CP và khoản 11 Điều 1 Nghị định 80/2023/NĐ-CP có quy định về thời gian điều hành giá xăng dầu cụ thể như sau:

Nguyên tắc điều hành giá xăng dầu

...

3. Thời gian điều hành giá xăng dầu

Thời gian điều hành giá xăng dầu được thực hiện vào ngày thứ Năm hàng tuần.

Trường hợp thời gian điều hành giá trùng vào dịp nghỉ Tết Nguyên Đán thì được thực hiện như sau: Nếu ngày thứ Năm trùng vào ngày cuối cùng của năm Âm lịch (29 hoặc 30 Tết Nguyên Đán), việc điều hành giá xăng dầu được thực hiện vào ngày thứ Tư liền kề trước đó. Nếu thứ Năm là ngày mùng 1, mùng 2 hoặc mùng 3 Tết, thời gian điều hành giá xăng dầu được thực hiện vào ngày mùng 4 Tết.

Trường hợp thời gian điều hành giá trùng với ngày nghỉ lễ theo quy định thì được thực hiện như sau: Nếu ngày thứ Năm trùng với ngày đầu tiên dịp nghỉ lễ, thời gian điều hành giá xăng dầu được thực hiện vào ngày thứ Tư liền kề trước đó. Nếu ngày thứ Năm trùng vào các ngày nghỉ lễ còn lại, thời gian điều hành giá xăng dầu được thực hiện vào ngày làm việc đầu tiên sau kỳ nghỉ lễ.

Trường hợp giá các mặt hàng xăng dầu có biến động bất thường, ảnh hưởng đến phát triển kinh tế - xã hội và đời sống nhân dân, Bộ Công Thương có trách nhiệm báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định thời gian điều hành giá xăng dầu cho phù hợp.

Như vậy, theo quy định về thời gian điều hành giá xăng dầu nêu trên thì thông thường mỗi tháng giá xăng dầu sẽ được điều chỉnh 4 lần, được thực hiện vào ngày thứ Năm hàng tuần.

Tuy nhiên, nếu thời gian điều hành giá trùng vào dịp nghỉ Tết Nguyên Đán thì được thực hiện như sau:

- Nếu ngày thứ Năm trùng vào ngày cuối cùng của năm Âm lịch (29 hoặc 30 Tết Nguyên Đán), việc điều hành giá xăng dầu được thực hiện vào ngày thứ Tư liền kề trước đó.

- Nếu thứ Năm là ngày mùng 1, mùng 2 hoặc mùng 3 Tết, thời gian điều hành giá xăng dầu được thực hiện vào ngày mùng 4 Tết.

Trường hợp thời gian điều hành giá trùng với ngày nghỉ lễ theo quy định thì được thực hiện như sau:

- Nếu ngày thứ Năm trùng với ngày đầu tiên dịp nghỉ lễ, thời gian điều hành giá xăng dầu được thực hiện vào ngày thứ Tư liền kề trước đó.

- Nếu ngày thứ Năm trùng vào các ngày nghỉ lễ còn lại, thời gian điều hành giá xăng dầu được thực hiện vào ngày làm việc đầu tiên sau kỳ nghỉ lễ.

Ngoài ra, Thủ tướng Chính phủ có thể xem xét, quyết định thời gian điều hành giá xăng khi có biến động bất thường.

Tỷ lệ hao hụt xăng E5 sinh học ở công đoạn nhập được quy định là bao nhiêu %?

Căn cứ theo Điều 5 Thông tư 43/2015/TT-BCT quy định về tỷ lệ hao hụt xăng dầu công đoạn nhập như sau:

Tỷ lệ hao hụt xăng dầu công đoạn nhập

1. Hao hụt xăng dầu công đoạn nhập là hiệu số của lượng xăng dầu tại thiết bị chứa xăng dầu của phương tiện vận chuyển hoặc bể chứa trước khi nhập trừ đi lượng xăng dầu thực tế nhận được tại bể.

2. Tỷ lệ hao hụt xăng dầu công đoạn nhập được tính bằng phần trăm (%) của lượng xăng dầu hao hụt so với lượng xăng dầu tại thiết bị chứa xăng dầu của phương tiện vận chuyển hoặc bể chứa trước khi nhập. Tỷ lệ hao hụt xăng dầu công đoạn nhập quy định tại Phụ lục 1 Thông tư này.

3. Chiều dài đường ống nhập từ phương tiện vận chuyển, bể chứa đến bể nhập lớn hơn 02 (hai) km thì hao hụt xăng dầu công đoạn nhập được cộng thêm hao hụt vận chuyển bằng đường ống theo quy định tại khoản 2 Điều 10 Thông tư này.

Theo quy định thì tỷ lệ hao hụt xăng dầu công đoạn nhập được tính bằng phần trăm (%) của lượng xăng dầu hao hụt so với lượng xăng dầu tại thiết bị chứa xăng dầu của phương tiện vận chuyển hoặc bể chứa trước khi nhập.

Đồng thời, tại Phụ lục 1 Thông tư 43/2015/TT-BCT có quy định về tỷ lệ hao hụt xăng dầu công đoạn nhập như sau:

Như vậy, tỷ lệ hao hụt xăng E5 sinh học ở công đoạn nhập được quy định như sau:

(1) Đối với phương tiện nhập là Tầu dầu thì tỷ lệ hao hụt công đoạn nhập quy định là 0,52%.

(2) Đối với phương tiện nhập là Xà lan thì tỷ lệ hao hụt công đoạn nhập quy định là 0,40%.

(3) Đối với phương tiện nhập là Xitéc đường sắt, xitéc ôtô thì tỷ lệ hao hụt công đoạn nhập quy định là 0,29%.

(4) Đối với phương tiện nhập là Bể (chuyển bể) thì tỷ lệ hao hụt công đoạn nhập quy định là 0,14%.

Lưu ý: Chiều dài đường ống nhập từ phương tiện vận chuyển, bể chứa đến bể nhập lớn hơn 02 (hai) km thì hao hụt xăng dầu công đoạn nhập được cộng thêm hao hụt vận chuyển bằng đường ống theo quy định tại khoản 2 Điều 10 Thông tư 43/2015/TT-BCT.