Hoạt động của phương tiện, tàu biển tại cảng, bến thuỷ nội địa như thế nào?
Tại Điều 70 Luật Giao thông đường thủy nội địa 2004 về hoạt động của phương tiện, tàu biển tại cảng, bến thuỷ nội địa cụ thể:
- Thuyền trưởng, người lái phương tiện chỉ được đưa phương tiện, tàu biển vào những cảng, bến thuỷ nội địa được phép hoạt động; khi ra, vào
của người vi phạm giao thông theo thứ tự như sau:
- Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng,
- Chứng chỉ lái phương tiện
- Giấy chứng nhận đăng ký phương tiện hoặc giấy xác nhận của tổ chức tín dụng còn hiệu lực đối với trường hợp phương tiện thế chấp
- Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện
- Giấy chứng
việc kiểm soát; tiến hành kiểm soát theo quy định;
- Nội dung và phương pháp kiểm soát trên phương tiện:
+ Kiểm soát giấy tờ của phương tiện, thuyền viên, người đi trên phương tiện; kiểm soát hàng hóa chở trên phương tiện, giấy tờ của hàng hóa và các loại giấy tờ khác có liên quan theo quy định (sau đây viết gọn là giấy tờ). Khi kiểm soát giấy tờ
tại điểm d khoản 2 Điều 11 Thông tư 36/2023/TT-BCA để bảo đảm cho việc chấp hành quyết định xử phạt.
Liên hệ tại điểm d khoản 2 Điều 11 Thông tư 36/2023/TT-BCA, Cảnh sát đường thủy được tạm giữ giấy tờ của người vi phạm giao thông theo thứ tự như sau:
- Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng,
- Chứng chỉ lái phương tiện
- Giấy chứng
sản, đồ vật, cổ vật khi chưa được phép của cơ quan có thẩm quyền Việt Nam.
9. Mua bán, trao đổi, tàng trữ, vận chuyển, sử dụng trái phép vũ khí, chất cháy, chất nổ, chất độc hại, ma túy, hàng hóa, vật phẩm cấm lưu hành, kim khí quý, đá quý, ngoại hối; đưa người, hàng hóa lên tàu thuyền hoặc từ tàu thuyền xuống trái phép.
10. Phương tiện đường thủy
12 năm 2004 của Chính phủ về chế độ tiền lương đối với cán bộ, công chức, viên chức và lực lượng vũ trang được sửa đổi bổ sung tại Nghị định số 17/2013/NĐ-CP ngày 19 tháng 12 năm 2013 của Chính phủ như sau:
a) Ngạch kiểm lâm viên chính, kiểm ngư viên chính, thuyền viên kiểm ngư chính được áp dụng hệ số lương công chức loại A2, nhóm A2.1, từ hệ số
thưởng, kỷ luật, kết luận về những vấn đề liên quan đến cá nhân và gia đình công chức, viên chức thì cơ quan quản lý hồ sơ điện tử có trách nhiệm cập nhật thông tin vào hồ sơ điện tử của người đó trong vòng 15 ngày, kể từ ngày tiếp nhận tài liệu.
b) Các thông tin về thi đua, khen thưởng ở mức cao (danh hiệu thi đua từ Chiến sỹ thi đua cấp bộ ngành trở
làm việc ở nước ngoài theo hợp đồng là
- Không quá 01 tháng tiền lương của người lao động theo hợp đồng cho mỗi 12 tháng làm việc; đối với sĩ quan và thuyền viên làm việc trên tàu vận tải biển không quá 1,5 tháng tiền lương của người lao động theo hợp đồng cho mỗi 12 thang làm việc.
+ Trường hợp thỏa thuận trong hợp đồng đưa người lao động Việt Nam
mát, hư hỏng, nếu hành khách đã khai báo về tính chất và giá trị của các tài sản đó cho thuyền trưởng hoặc sĩ quan có trách nhiệm về hành lý biết khi gửi để bảo quản.
Bên cạnh đó, tại Điều 212 Bộ luật hàng hải Việt Nam 2015 quy định về lưu giữ hành lý như sau:
- Người vận chuyển có quyền lưu giữ hành lý của hành khách, nếu hành khách chưa thanh
Việt Nam; công tác báo cáo, tổng hợp kết quả hoạt động và công tác thi đua - khen thưởng của Vụ Tổ chức cán bộ.
...
Theo đó, Phòng Tổng hợp thuộc Vụ Tổ chức cán bộ Bảo hiểm xã hội Việt Nam có chức năng giúp Vụ trưởng quản lý và tổ chức thực hiện các công tác:
- Công tác cán bộ đối với các đơn vị trực thuộc Bảo hiểm xã hội Việt Nam ở Trung ương
chuyển tải, khu tránh bão, nhà máy đóng - sửa chữa tàu biển, cảng dầu khí ngoài khơi và ngược lại mà tàu biển khi di chuyển phải sử dụng hoa tiêu dẫn tàu theo quy định của Bộ luật hàng hải Việt Nam hiện hành.
Một vùng hoa tiêu bắt buộc bao gồm một hoặc nhiều tuyến dẫn tàu. Trong đó tuyến dẫn tàu là tuyến hành trình của tàu thuyền do hoa tiêu dẫn từ
sở giáo dục bắt buộc quản lý 01 trại viên.
3. Trường hợp bệnh thuyên giảm, cán bộ cơ sở giáo dục bắt buộc được giao quản lý trại viên thống nhất với bệnh viện hoặc cơ sở y tế đưa ngay trại viên về bệnh xá của cơ sở giáo dục bắt buộc để quản lý, điều trị theo phác đồ điều trị của bệnh viện hoặc cơ sở y tế.
Như vậy trong thời gian trại viên cơ sở
luật Hàng hải Việt Nam 2015 quy định:
Trường hợp vận đơn được ký phát theo hợp đồng vận chuyển theo chuyến và người giữ vận đơn không phải là người thuê vận chuyển thì các quyền và nghĩa vụ của người vận chuyển và người giữ vận đơn sẽ được điều chỉnh bằng các điều khoản của vận đơn; nếu các điều khoản của hợp đồng vận chuyển theo chuyến đã được đưa
sẵn sàng cho công tác cấp cứu khi sự cố xảy ra.
- Các trang thiết bị lặn phải đạt yêu cầu về an toàn kỹ thuật.
- Các trang thiết bị xử lý, thiết bị trục vớt, trang bị bảo hộ an toàn, vật tư phải đúng, đủ theo biên chế.
- Trước mỗi ca làm việc, các loại trang thiết bị phải được kiểm tra lại tình trạng kỹ thuật đạt yêu cầu mới đưa vào sử dụng
hàng hải (sau đây gọi là tàu thủy), kể cả sà lan, ca nô, tàu kéo, tàu đẩy, tàu ngầm, tàu lặn; trừ ụ nổi, kho chứa nổi và giàn di động.
4. Thuyền, kể cả du thuyền.
5. Tàu bay.
6. Xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô, xe gắn máy phải đăng ký và gắn biển số do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp (sau đây gọi
; đi xe đạp, mô tô, ô tô địa hình trên núi, trên đồi cát; đi trên dây; leo núi, vách đá; đu dây vượt thác; lặn dưới nước; chèo thuyền vượt ghềnh thác; đi mô tô nước; lướt ván; ca nô kéo dù bay; thám hiểm hang động, rừng, núi.
Những thông tin sẽ cung cấp cho người tham gia trước khi đặt dịch vụ về hoạt động du lịch mạo hiểm phải bao gồm những thông
cao; đi xe đạp, mô tô, ô tô địa hình trên núi, trên đồi cát; đi trên dây; leo núi, vách đá; đu dây vượt thác; lặn dưới nước; chèo thuyền vượt ghềnh thác; đi mô tô nước; lướt ván; ca nô kéo dù bay; thám hiểm hang động, rừng, núi."
Theo đó, hoạt động du lịch mạo hiểm tại Việt Nam có thể bao gồm các hoạt động như bay dù lượn, khinh khí cầu; nhảy dù, đu
định tại khoản 1 Điều 59 Luật Thủy sản 2017 như sau:
- Yêu cầu thuyền viên và người làm việc trên tàu thực hiện đúng quy định của pháp luật Việt Nam và các quy định ghi trong giấy phép.
- Yêu cầu thuyền trưởng đưa tàu về cảng gần nhất trong trường hợp phát hiện người và tàu nước ngoài có hành vi vi phạm nghiêm trọng pháp luật Việt Nam.
- Kiểm tra
công tác; thông báo lý do, nội dung kiểm soát và yêu cầu chấp hành việc kiểm soát; tiến hành kiểm soát theo quy định;
- Nội dung và phương pháp kiểm soát trên phương tiện:
+ Kiểm soát giấy tờ của phương tiện, thuyền viên, người đi trên phương tiện; kiểm soát hàng hóa chở trên phương tiện, giấy tờ của hàng hóa và các loại giấy tờ khác có liên quan
Việt Nam khi có đủ các điều kiện sau:
(1) Theo yêu cầu của Việt Nam hoặc đề nghị của quốc gia, tổ chức quốc tế sẽ đưa lực lượng, phương tiện tìm kiếm, cứu nạn vào tham gia tìm kiếm, cứu nạn trong vùng tìm kiếm cứu nạn của Việt Nam.
(2) Lực lượng tìm kiếm, cứu nạn nước ngoài phải có đủ năng lực về người và phương tiện, phù hợp với tính chất, tình
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
Hoạt động của phương tiện, tàu biển tại cảng, bến thuỷ nội địa như thế nào? Cảng vụ đường thuỷ nội địa có những quyền hạn, nhiệm vụ gì?
10:23 | 06/05/2022
.png)
