Tàu biển chở hàng hoạt động trong Vịnh Bắc Bộ phải áp dụng quy định của các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia nào? Tàu biển phân cấp hạn chế II có vùng hoạt động trong Vịnh Bắc Bộ thế nào? Thuyền trưởng trong quá trình vận hành tàu biển chở hàng trong Vịnh Bắc Bộ có trách nhiệm ra sao? Câu hỏi của chị Uyên (Huế).
biển không đúng quy định;
c) Không khai báo hoặc che giấu, giúp đỡ người khác đi lại, tạm trú, lưu trú trái phép trong khu vực biên giới biển.
2. Phạt tiền từ 1.000.000 đồng đến 2.000.000 đồng đối với một trong những hành vi sau:
a) Người nước ngoài vào khu vực biên giới biển (trừ khu du lịch, dịch vụ, khu kinh tế) không có giấy tờ theo quy định
lộn trên mặt lưới có lò xo (Thể dục nhào lộn).
- Tập luyện, thi đấu Đua thuyền (Đua thuyền Rowing, Canoe và thuyền truyền thống).
Kinh doanh hoạt động thể thao mạo hiểm sau khi có Quyết định thu hồi Giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh thì tổ chức bị xử phạt thế nào?
Theo điểm c khoản 2, khoản 5 Điều 16 Nghị định 46/2019/NĐ-CP quy định về vi
trên quy ước quốc tế:
1 hải lý = 1852 m (khoảng 6076.115486 feet).
Từ đó một hải lý bằng bao nhiêu mét; chúng ta có thể dễ dàng quy đổi 1 hải lý bằng bao nhiêu mét theo công thức:
[Số hải lý cần quy đổi] x 1852 = ….(m)
Ví dụ:
1 hải lý = 1852 m
2 hải lý = 2 x 1852 = 3704 m
3 hải lý = 3 x 1852 = 5556 m
10 hải lý = 10 x 1852 = 18520 m
.....
1
a) Kiểm lâm viên chính
Mã số: 10.225
b) Kiểm lâm viên
Mã số: 10.226
c) Kiểm lâm viên trung cấp
Mã số: 10.228
5. Các ngạch công chức chuyên ngành kiểm ngư
a) Kiểm ngư viên chính
Mã số: 25.309
b) Kiểm ngư viên
Mã số: 25.310
c) Kiểm ngư viên trung cấp
Mã số: 25.311
6. Các ngạch công chức chuyên ngành thuyền viên kiểm ngư
a) Thuyền viên
chưa hoàn thành thủ tục vào cảng theo quy định;
c) Hệ thống đệm chống va, bích buộc tàu của cầu cảng không đủ hoặc không bảo đảm an toàn cho tàu thuyền neo đậu;
d) Không có hoặc không làm thủ tục xác nhận hàng năm giấy chứng nhận phù hợp của cảng biển theo quy định hoặc không thực hiện đầy đủ Kế hoạch an ninh cảng biển đã được phê duyệt theo quy
tàu thuyền chưa hoàn thành thủ tục vào cảng theo quy định;
c) Hệ thống đệm chống va, bích buộc tàu của cầu cảng không đủ hoặc không bảo đảm an toàn cho tàu thuyền neo đậu;
d) Không có hoặc không làm thủ tục xác nhận hàng năm giấy chứng nhận phù hợp của cảng biển theo quy định hoặc không thực hiện đầy đủ Kế hoạch an ninh cảng biển đã được phê duyệt
. Chủ tàu có nghĩa vụ cung cấp thuyền bộ có năng lực phù hợp với mục đích sử dụng tàu đã thỏa thuận trong hợp đồng, trả lương và bảo đảm các quyền lợi hợp pháp khác cho thuyền viên trong thời gian thuê tàu.
Như vậy, chủ tàu có nghĩa vụ giao tàu biển cho người thuê tàu đúng địa điểm, thời điểm với trạng thái an toàn kỹ thuật cần thiết, có đủ dự trữ phù
vùng biển Việt Nam;
2. Có Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp hoặc dự án hợp tác về khai thác thủy sản được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt hoặc dự án hợp tác điều tra, đánh giá nguồn lợi thủy sản, huấn luyện kỹ thuật, chuyển giao công nghệ trong lĩnh vực thủy sản, thu mua, vận chuyển thủy sản trong vùng biển Việt Nam
Đu dây vượt thác có phải là sản phẩm du lịch có nguy cơ ảnh hưởng đến tính mạng, sức khỏe của khách du lịch không? Thương nhân cung cấp dịch vụ đu dây vượt thác có cần gắn cảnh báo khi kinh doanh loại hình này không? Câu hỏi của anh Thái (Lâm Đồng)
Cho tôi hỏi sỹ quan boong tàu từ 500 GT trở lên của tàu biển Việt Nam cần đáp ứng những tiêu chuẩn chuyên môn gì? Điều kiện cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn sỹ quan boong tàu từ 500 GT trở lên? Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn của thuyền viên tàu biển Việt Nam có giá trị sử dụng bao lâu? Câu hỏi của anh Minh (Long An).
thế nào?
Chế độ pháp lý của các bộ phận thuộc vùng biển Việt Nam được quy định tại Luật Biển Việt Nam 2012 như sau:
Chế độ pháp lý của nội thuỷ
Nhà nước thực hiện chủ quyền hoàn toàn, tuyệt đối và đầy đủ đối với nội thủy như trên lãnh thổ đất liền.
Chế độ pháp lý của lãnh hải
- Nhà nước thực hiện chủ quyền đầy đủ và toàn vẹn đối với lãnh hải và
Mỗi hoa tiêu hàng hải được cấp Giấy chứng nhận vùng hoạt động hoa tiêu hàng hải vậy có phải hoa tiêu hàng hải hoạt động trên những vùng cố định không? Hoa tiêu có được chuyển vùng hoạt động của mình hay không? Hoa tiêu tự ý rời bỏ tàu khi chưa có sự đồng ý của thuyền trưởng bị xử phạt như thế nào?
, khi có những chỉ dẫn thích hợp trong thiết kế tổ chức thi công, phải dự tính đặt những vòng vây bảo vệ riêng, hoặc phải tính toán sao cho công trình phụ trợ chịu được tải trọng va đập của thuyền bè.
4.1.6 Việc theo dõi, kiểm tra các công trình phụ trợ cần được thực hiện theo quy định, hướng dẫn kỹ thuật trong quá trình tổ chức thi công.
...
Yêu
hành trình đối với tàu cá có chiều dài lớn nhất từ 15 mét trở lên theo quy định của Chính phủ;
e) Có Giấy chứng nhận đăng ký tàu cá;
g) Thuyền trưởng, máy trưởng phải có văn bằng, chứng chỉ theo quy định của Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn;
h) Trường hợp cấp lại do giấy phép hết hạn phải đáp ứng điều kiện quy định tại các điểm b, c
Trong việc trục vớt tài sản chìm đắm thì người quản lý tàu có phải chịu trách nhiệm liên đới và thanh toán chi phí liên quan đến việc trục vớt không?
Tài sản chìm đắm là tàu thuyền, hàng hóa hoặc vật thể khác chìm đắm hoặc trôi nổi trong vùng nước cảng biển, vùng biển Việt Nam hoặc dạt vào bờ biển Việt Nam (theo khoản 1 Điều 276 Bộ luật Hàng hải
sau:
1. Một trong các kích thước luồng thực tế nhỏ hơn trị số tối thiểu của cấp kỹ thuật tương ứng theo quy định (chiều sâu, bề rộng, bán kính cong) tại các bãi đá ngầm, bãi cạn, đoạn cạn và vật chướng ngại.
2. Một trong các kích thước: khẩu độ khoang thông thuyền, chiều cao tĩnh không, chiều sâu tại vị trí cầu và công trình khác trên sông, kênh
4484/QĐ-BYT năm 2016 như sau:
PHẪU THUẬT KHX GÃY TRẬT KHỚP CỔ TAY
I. ĐẠI CƯƠNG
Ở cổ tay có thể gặp trật khớp hoặc gãy xương đơn thuần, nhưng thường là gãy xương kèm theo trật khớp. Gãy xương thuyền-trật xương nguyệt là loại gãy trật phổ biến nhất. Cần chú ý để đưa ra chẩn đoán để xử trí. Phẫu thuật KHX giúp phục hồi chức năng và tránh các di chứng
Người sử dụng trang thiết bị chữa cháy của tàu không đúng quy định thì bị xử phạt vi phạm hành chính thế nào?
Theo điểm đ khoản 2 Điều 34 Nghị định 142/2017/NĐ-CP quy định về vi phạm quy định về phòng, chống cháy, nổ đối với tàu thuyền như sau:
Vi phạm quy định về phòng, chống cháy, nổ đối với tàu thuyền
1. Phạt tiền từ 500.000 đồng đến 1
yêu cầu phòng chống thiên tai đối với việc quản lý, vận hành, sử dụng khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá
...
2. Trách nhiệm của tổ chức, cá nhân quản lý, vận hành, sử dụng khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá
a) Tuân thủ và thực hiện đầy đủ các nội dung đảm bảo yêu cầu phòng, chống thiên tai trong việc quản lý, vận hành, sử dụng khu neo đậu
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
Tàu biển chở hàng hoạt động trong Vịnh Bắc Bộ phải áp dụng quy định của các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia nào?
15:00 | 07/12/2022
.png)
