đúng địa điểm quy định mà không có lý do chính đáng;
đ) Dẫn tàu vào, rời cảng hoặc di chuyển không đúng theo kế hoạch điều động tàu của Cảng vụ hàng hải hoặc không đúng với tàu được phân công dẫn mà không có lý do chính đáng;
e) Tự ý rời tàu khi chưa có sự đồng ý của thuyền trưởng;
g) Không sử dụng trang phục hoa tiêu theo quy định khi dẫn tàu.
2
nghề nghiệp Giám sát, điều phối giao thông hàng hải:
- Giám sát, điều phối giao thông hàng hải hạng 3 (Mã số: V.12.43.03)
- Giám sát, điều phối giao thông hàng hải hạng 4 (Mã số: V.12.43.04)
(3) Nhóm chức danh nghề nghiệp Thuyền viên cảng vụ hàng hải:
- Thuyền trưởng (Mã số: V.12.44.01)
- Máy trưởng (Mã số: V.12.44.02)
- Đại phó (Mã số: V.12
Cho mình hỏi: Đối với tàu thuyền neo, buộc tại nhiều vị trí trong vùng nước thuộc khu vực hàng hải của một cảng biển thì giá dịch vụ tính như thế nào? Trường hợp không thông báo bằng văn bản về mức giá điều chỉnh tăng hoặc giảm cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền bị xử lý như thế nào? Mong được hỗ trợ.
Cho tôi hỏi tự ý neo đậu tàu thuyền dưới gầm cầu, người dân có thể bị xử phạt vi phạm hành chính bao nhiêu tiền? Trưởng công an xã có quyền phạt tiền người dân tự ý neo đậu tàu thuyền dưới gầm cầu hay không? Khi neo đậu tàu thuyền trong cảng, bến thuỷ nội địa cần lưu ý những vấn đề gì? Câu hỏi của anh N.M.T (Long An).
Thuyền viên tàu kiểm ngư gồm những ai? Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, kiểm ngư viên được trang bị những gì? Nguồn kinh phí đảm bảo cho hoạt động của kiểm ngư viên được lấy từ đâu? Ai được quyền huy động lực lượng kiểm ngư viên trong trường hợp khẩn cấp? Câu hỏi của anh Hùng đến từ Nha Trang.
nghiệp.
- Cảm ơn Sếp thời gian vừa qua đã động viên, giúp đỡ tụi em cùng vượt qua giai đoạn khó khăn, chúc Sếp năm mới luôn vui, khỏe, trẻ trung và luôn tràn đầy năng lượng để trở thành ánh sáng soi đường cho anh em công ty.
- Năm mới, chúc cho vị Thuyền trưởng của chúng ta sức khỏe dồi dào, vạn sự như ý và luôn vững tay chèo để đưa con thuyền công ty
.
Như vậy, lệ phí trước bạ là khoản tiền được ấn định của tổ chức, cá nhân thực hiện nghĩa vụ lệ phí trước khi tài sản thuộc đối tượng nộp lệ phí đưa vào sử dụng.
Thế nào là lệ phí trước bạ? Tổng hợp những trường hợp chịu lệ phí trước bạ? Mức thu lệ phí trước bạ được quy định như thế nào? (Hình từ Internet)
Tổng hợp những trường hợp chịu lệ phí
Cho tôi hỏi Đoàn điều tra tai nạn lao động hàng hải cấp trung ương do ai quyết định thành lập? Đoàn điều tra tai nạn lao động hàng hải cấp trung ương được thành lập trong trường hợp nào? Câu hỏi của anh N.M.H từ Nha Trang.
Cho tôi hỏi nhân viên hải quan có được hưởng phụ cấp ưu đãi nghề không? Nếu có thì phụ cấp ưu đãi nghề của nhân viên Hải quan hiện nay là bao nhiêu? Trường hợp nào nhân viên Hải quan không được tính hưởng phụ cấp? Câu hỏi của chị Tâm (Đồng Nai).
Cho hỏi: Những đối tượng nào được phép cư trú trong khu vực biên giới Việt Nam - Campuchia? Việc dùng nước sông, suối vào sinh hoạt hàng ngày của người dân khu vực biên giới Việt Nam và Campuchia được quy định ra sao? Trường hợp xảy ra tranh chấp thì giải quyết thế nào? - câu hỏi của chị Giang (Đồng Tháp)
Tài sản trôi nổi trên vùng nước cảng biển được xếp vào loại tài sản nào? Trường hợp chủ tài sản trôi nổi trên vùng nước cảng biển không nhận lại tài sản thì tài sản đó có thuộc về người trục vớt? câu hỏi của chị Chi (Hà Nội).
của người vi phạm giao thông theo thứ tự như sau:
- Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng,
- Chứng chỉ lái phương tiện
- Giấy chứng nhận đăng ký phương tiện hoặc giấy xác nhận của tổ chức tín dụng còn hiệu lực đối với trường hợp phương tiện thế chấp
- Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện
- Giấy chứng
tại điểm d khoản 2 Điều 11 Thông tư 36/2023/TT-BCA để bảo đảm cho việc chấp hành quyết định xử phạt.
Liên hệ tại điểm d khoản 2 Điều 11 Thông tư 36/2023/TT-BCA, Cảnh sát đường thủy được tạm giữ giấy tờ của người vi phạm giao thông theo thứ tự như sau:
- Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng,
- Chứng chỉ lái phương tiện
- Giấy chứng
nghiệp, trong đó tỷ lệ vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài không quá 49%. Tổng số thuyền viên nước ngoài làm việc trên các tàu treo cờ quốc tịch Việt Nam (hoặc được đăng ký ở Việt Nam) thuộc sở hữu của các công ty này tại Việt Nam không quá 1/3 định biên của tàu. Thuyền trưởng hoặc thuyền phó thứ nhất phải là công dân Việt Nam.
- Công ty vận tải biển
quy định của pháp luật;
Khi kiểm soát phải có mặt đại diện chủ phương tiện hoặc thuyền viên, người điều khiển phương tiện. Trường hợp không có mặt của những người trên, việc kiểm soát phải có đại diện chính quyền cơ sở nơi kiểm soát hoặc ít nhất một người chứng kiến.
Sau khi các cơ sở dữ liệu quốc gia, cơ sở dữ liệu chuyên ngành đã kết nối với hệ
không quá 1/3 định biên của tàu. Thuyền trưởng hoặc thuyền phó thứ nhất phải là công dân Việt Nam.
- Công ty vận tải biển nước ngoài được thành lập doanh nghiệp hoặc góp vốn, mua cổ phần, phần vốn góp trong doanh nghiệp.
(2) Trường hợp kinh doanh dịch vụ xếp dỡ container thuộc các dịch vụ hỗ trợ vận tải biển (có thể dành riêng một số khu vực để cung
này tại Việt Nam không quá 1/3 định biên của tàu. Thuyền trưởng hoặc thuyền phó thứ nhất phải là công dân Việt Nam.
- Công ty vận tải biển nước ngoài được thành lập doanh nghiệp hoặc góp vốn, mua cổ phần, phần vốn góp trong doanh nghiệp.
b) Trường hợp kinh doanh dịch vụ xếp dỡ container thuộc các dịch vụ hỗ trợ vận tải biển (có thể dành riêng một
được đăng ký ở Việt Nam) thuộc sở hữu của các công ty này tại Việt Nam không quá 1/3 định biên của tàu. Thuyền trưởng hoặc thuyền phó thứ nhất phải là công dân Việt Nam.
+ Công ty vận tải biển nước ngoài được thành lập doanh nghiệp hoặc góp vốn, mua cổ phần, phần vốn góp trong doanh nghiệp.
- Trường hợp kinh doanh dịch vụ xếp dỡ container thuộc các
Việt Nam hoặc góp vốn, mua cổ phần, phần vốn góp trong doanh nghiệp, trong đó tỷ lệ vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài không quá 49%. Tổng số thuyền viên nước ngoài làm việc trên các tàu treo cờ quốc tịch Việt Nam (hoặc được đăng ký ở Việt Nam) thuộc sở hữu của các công ty này tại Việt Nam không quá 1/3 định biên của tàu. Thuyền trưởng hoặc thuyền phó
của Bộ luật này. Trong trường hợp này, người vận chuyển có nghĩa vụ chứng minh đã thực hiện nhiệm vụ một cách mẫn cán.
- Người vận chuyển được miễn hoàn toàn trách nhiệm, nếu tổn thất hàng hóa xảy ra trong trường hợp sau đây:
+ Lỗi của thuyền trưởng, thuyền viên, hoa tiêu hàng hải hoặc người làm công của người vận chuyển trong việc điều khiển hoặc
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
Không thông báo kịp thời cho tổ chức hoa tiêu hàng hải về việc từ chối dẫn tàu thì hoa tiêu hàng hải bị xử phạt thế nào?
08:43 | 12/04/2023
.png)
.png)
