hiện xong, các thành viên của đoàn tàu lai dắt đã rời xa nhau một khoảng cách an toàn.
- Các bên tham gia hợp đồng lai dắt tàu biển thỏa thuận về người có quyền chỉ huy đoàn tàu lai dắt; nếu không có thỏa thuận thì xác định theo tập quán địa phương.
- Quyền chỉ huy lai dắt hỗ trợ trong vùng nước cảng biển thuộc thuyền trưởng tàu được lai. Trong
phải bồi thường các tổn thất phát sinh do việc cung cấp chậm trễ, thiếu chính xác hoặc không hợp lệ các tài liệu và chỉ dẫn cần thiết.
- Người giao hàng dù cố ý hoặc vô ý đều phải chịu trách nhiệm đối với người vận chuyển, hành khách, thuyền viên và các chủ hàng khác về những tổn thất phát sinh do khai báo hàng hóa không chính xác hoặc không đúng sự
nạn giao thông như: Số đăng ký, loại phương tiện, biển số, trọng tải; chủ phương tiện, năm sinh, địa chỉ, số điện thoại (nếu có); hướng chuyển động trước tai nạn, điều kiện an toàn kỹ thuật, thiệt hại, tình trạng của phương tiện; thông tin về thuyền viên, người lái phương tiện và người bị nạn: họ và tên, ngày sinh, giới tính, quốc tịch, nghề nghiệp
vụ đường thuỷ nội địa
- Quy định nơi neo đậu cho phương tiện, tàu biển trong vùng nước cảng, bến thuỷ nội địa.
- Kiểm tra việc thực hiện quy định của pháp luật về an toàn giao thông và bảo vệ môi trường của phương tiện, tàu biển;
+ Kiểm tra bằng, chứng chỉ chuyên môn của thuyền viên và người lái phương tiện;
+ Cấp phép cho phương tiện, tàu biển
do việc cung cấp chậm trễ, thiếu chính xác hoặc không hợp lệ các tài liệu và chỉ dẫn cần thiết.
3. Người giao hàng dù cố ý hoặc vô ý đều phải chịu trách nhiệm đối với người vận chuyển, hành khách, thuyền viên và các chủ hàng khác về những tổn thất phát sinh do khai báo hàng hóa không chính xác hoặc không đúng sự thật, nếu người vận chuyển chứng
định này;
b) Bản sao chứng thực các giấy tờ, văn bản quy định tại Điều 55 Luật Thủy sản;
c) Danh sách thuyền viên, người làm việc trên tàu cá theo Mẫu số 12.KT Phụ lục IV ban hành kèm theo Nghị định này.
2. Hồ sơ đề nghị cấp lại giấy phép bao gồm:
a) Đơn đề nghị cấp lại theo Mẫu số 13.KT Phụ lục IV ban hành kèm theo Nghị định này;
b) Giấy phép đã
đồng quản lý trong bảo vệ nguồn lợi thủy sản;
+ Xây dựng trung tâm nghề cá lớn;
+ Mua bảo hiểm nuôi trồng thủy sản trên biển và hải đảo; bảo hiểm thuyền viên; bảo hiểm thân tàu, trang thiết bị cho tàu cá khai thác thủy sản trên biển từ vùng khơi trở ra;
+ Phát triển hoạt động thủy sản từ vùng khơi trở ra; khôi phục sản xuất khi có sự cố môi trường
-CP.
Căn cứ vào Phụ lục II ban hành kèm theo Nghị định 112/2021/NĐ-CP thì người lao động khi sang Hàn Quốc làm việc thì mức ký quỹ như sau:
- Người lao động làm các công việc như thuyền viên tàu cá xa bờ, tàu vận tải thì không cần phải ký quỹ.
- Người lao động làm các công việc khác thì mức ký quỹ là 36.000.000 đồng.
Người lao động khi ký kết hợp đồng
, số chứng minh nhân dân hoặc căn cước công dân); kiểm tra, tạm giữ giấy tờ của phương tiện, thuyền viên, người lái phương tiện, hàng hóa chở trên phương tiện (nếu có) liên quan đến vụ tai nạn giao thông;
- Nồng độ cồn hoặc các chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng đối với người điều khiển phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông tại
quỹ như sau:
- Đối với công việc là thuyền viên tàu cá xa bờ và tàu vận tải: Không ký quỹ.
- Đối với các ngành, nghề khác: Mức trần tiền ký quỹ là 12.000.000 đồng.
Người lao động Việt Nam đi xuất khẩu lao động sang Trung Quốc thì phải ký quỹ để đảm bảo nghĩa vụ hợp đồng bao nhiêu?(Hình từ Internet)
Người lao động chấm dứt Hợp đồng đưa người lao
chở, thuyền viên, v.v....
(2) Bản vẽ bố trí chung.
(3) Bản vẽ mặt cắt ngang.
(4) Bản vẽ kết cấu cơ bản.
(5) Bản vẽ dung tích khoang két.
(6) Bản vẽ đường hình dáng và trị số.
(7) Bản vẽ các thành quây miệng hầm.
(8) Bản vẽ các nắp hầm.
(9) Bản vẽ thượng tầng mũi, lái.
(10) Bản vẽ các lầu, ca bin, khu nhà ở.
(11) Bản vẽ cột cẩu.
(12) Bản vẽ
ngày làm việc, kể từ ngày nhận được hồ sơ đầy đủ theo quy định, cơ quan có thẩm quyền quy định tại khoản 1 Điều này có trách nhiệm làm thủ tục đăng ký, vào Sổ đăng ký tàu cá, tàu công vụ thủy sản và cấp Giấy chứng nhận đăng ký tàu cá, tàu công vụ thủy sản theo Mẫu số 05.ĐKT Phụ lục VII ban hành kèm theo Thông tư và cấp Sổ danh bạ thuyền viên tàu cá
nghề trong hoạt động thủy sản;
c) Thực hiện đồng quản lý trong bảo vệ nguồn lợi thủy sản;
d) Xây dựng trung tâm nghề cá lớn;
đ) Mua bảo hiểm nuôi trồng thủy sản trên biển và hải đảo; bảo hiểm thuyền viên; bảo hiểm thân tàu, trang thiết bị cho tàu cá khai thác thủy sản trên biển từ vùng khơi trở ra;
e) Phát triển hoạt động thủy sản từ vùng khơi trở
; bảo hiểm thuyền viên; bảo hiểm thân tàu, trang thiết bị cho tàu cá khai thác thủy sản trên biển từ vùng khơi trở ra;
...
Theo đó nhà nước sẽ có chính sách đầu tư cho hoạt động nghiên cứu, điều tra, đánh giá, bảo vệ, tái tạo nguồn lợi thủy sản và phục hồi hệ sinh thái thủy sinh.
Quỹ bảo vệ và phát triển nguồn lợi thủy sản ở trung ương có được chi
bao gồm bất kỳ đồ vật đang có hoặc đã có trên tàu biển và các chi phí hoặc phí tổn liên quan đến việc bảo quản tàu biển đã bị từ bỏ và chi phí cho thuyền viên của tàu biển;
...
15. Tranh chấp về quyền sở hữu tàu biển;
...
Như vậy, khiếu nại hàng hải làm phát sinh quyền bắt giữ tàu biển bao gồm các khiếu nại theo quy định nêu trên. Trong đó, khiếu
tiền lương của người lao động theo hợp đồng cho mỗi 12 tháng làm việc.
- Đối với sĩ quan và thuyền viên làm việc trên tàu vận tải biển không quá 1,5 tháng tiền lương của người lao động theo hợp đồng cho mỗi 12 thang làm việc.
- Trường hợp thỏa thuận trong hợp đồng đưa người lao động Việt Nam đi làm việc ở nước ngoài từ 36 tháng trở lên thì tiền dịch
thuộc Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn;
- Sau khi nhận đủ hồ sơ hợp lệ, Cơ quan quản lý nhà nước về thủy sản thuộc Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn trình Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn lấy ý kiến Bộ Công an, Bộ Quốc phòng về danh sách thuyền viên và người làm việc trên tàu.
+ Trong thời hạn 10 ngày làm việc kể từ ngày nhận được
thôn trình Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn lấy ý kiến Bộ Công an, Bộ Quốc phòng về danh sách thuyền viên và người làm việc trên tàu. Trong thời hạn 10 ngày làm việc kể từ ngày nhận được văn bản xin ý kiến, Bộ Công an, Bộ Quốc phòng phải có ý kiến trả lời bằng văn bản. Trong thời hạn 05 ngày làm việc kể từ ngày nhận được ý kiến của Bộ Công an
làm việc ở nước ngoài theo hợp đồng là
- Không quá 01 tháng tiền lương của người lao động theo hợp đồng cho mỗi 12 tháng làm việc; đối với sĩ quan và thuyền viên làm việc trên tàu vận tải biển không quá 1,5 tháng tiền lương của người lao động theo hợp đồng cho mỗi 12 thang làm việc.
+ Trường hợp thỏa thuận trong hợp đồng đưa người lao động Việt Nam
Tàu quân sự là tàu như thế nào?
Tàu quân sự được giải thích tại khoản 4 Điều 3 Luật Biển Việt Nam 2012 như sau:
Tàu thuyền là phương tiện hoạt động trên mặt nước hoặc dưới mặt nước bao gồm tàu, thuyền và các phương tiện khác có động cơ hoặc không có động cơ.
4. Tàu quân sự là tàu thuyền thuộc lực lượng vũ trang của một quốc gia và mang dấu
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
Để kinh doanh dịch vụ lai dắt tàu biển phải có tối thiểu bao nhiêu tàu lai dắt? Quyền chỉ huy lai dắt tàu biển tại Việt Nam được quy định như thế nào?
07:35 | 01/01/2024
.png)
