Thông tin mới nhất Bộ Công thương nói về xăng E10 sắp áp dụng toàn quốc từ 1/6/2026 như thế nào?

Thông tin mới nhất Bộ Công thương nói về xăng E10 sắp áp dụng toàn quốc từ 1/6/2026 như thế nào?

>> Hiểu đúng về xăng sinh học E10

Mới đây, Bộ Công Thương thông tin về vấn đề sử dụng xăng sinh học E10, theo Bộ Công Thương, sử dụng nhiên liệu sinh học, xăng sinh học là chủ trương đúng đắn của Chính phủ, góp phần ổn định, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.

Tại cuộc họp với Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương ngày 26/5, Bộ Công Thương đã báo cáo quá trình xây dựng và ban hành thông tư số 50/2025/TT-BCT ngày 7/11/2025 quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.

Ngay khi Thông tư 50 được ban hành, Bộ Công Thương đã phối hợp cùng các Bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp, hiệp hội ngành nghề có liên quan… triển khai ngay các nội dung của Thông tư như: Chuẩn bị nguồn cung xăng khoáng, E100; chuẩn bị cơ sở hạ tầng lưu chứa, phối trộn E10; nâng cấp, chuẩn bị hạ tầng phân phối xăng E10 đến người tiêu dùng….

Bộ Công thương nói về xăng E10: Không áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn của người tiêu dùng. Sử dụng xăng E10 nhằm bảo đảm an ninh năng lượng và thực thi các cam kết quốc tế.

Thông tin về lộ trình sử dụng xăng E10 sẽ được áp dụng từ 1/6/2026, chiều 27/5/2026, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, cuối năm 2025, Bộ Công Thương đã ban hành Thông tư 50/2025/TT-BCT ngày 7/11/2025 quy định về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam, trong đó có quy định từ 01/6/2026 mặt hàng xăng nhiên liệu sinh học được phân phối trên toàn quốc.

Lộ trình này được thực hiện nghiêm theo chủ trương của Đảng và Nhà nước, trong đó có Nghị quyết 55-NQ/TW năm 2020 của Bộ Chính trị về định hướng Chiến lược phát triển năng lượng quốc gia của Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045; Nghị quyết 70-NQ/TW năm 2025, ngày 20/8/2025 của Bộ Chính trị về đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Các văn bản này đều yêu cầu hiện thực hóa các giải pháp giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, giảm phát thải, bảo vệ môi trường.

Việc chuyển đổi chính thức xăng sinh học (E5RON92 và E10RON95) trên toàn quốc từ ngày 01/6/2026 là bước tiếp theo nhằm triển khai thực hiện lộ trình nhiên liệu sinh học theo tinh thần Quyết định 53, hoàn toàn phù hợp với yêu cầu thực tiễn, cơ sở pháp lý, đúng với chủ trương đường lối của Đảng và Chính phủ về chuyển đổi năng lượng, xây dựng nền kinh tế xanh, giảm phát thải cacbon.

“Việc triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học không phải là quyết định mang tính áp đặt hay nhằm hạn chế quyền lựa chọn của người dân, mà xuất phát từ yêu cầu phát triển bền vững, bảo đảm an ninh năng lượng, bảo vệ môi trường và thực hiện các cam kết quốc tế của Việt Nam về giảm phát thải khí nhà kính” - Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân nêu rõ.

Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân lý giải thêm, trong giai đoạn trước đây, chúng ta đã áp dụng song song cả xăng khoáng và xăng sinh học để người dân có thời gian làm quen, thị trường có điều kiện thích nghi, doanh nghiệp từng bước hoàn thiện hạ tầng phân phối, kỹ thuật và nguồn cung. Tuy nhiên, thực tiễn tại nhiều quốc gia cho thấy, nếu duy trì đồng thời quá nhiều chủng loại nhiên liệu trong thời gian dài sẽ phát sinh nhiều bất cập như tăng chi phí logistics, tồn chứa, phân phối; gây khó khăn cho doanh nghiệp bán lẻ; đồng thời làm giảm hiệu quả của chính sách chuyển đổi năng lượng xanh.

Đặc biệt, xăng sinh học E10 đã được nghiên cứu, thử nghiệm và đánh giá phù hợp với phần lớn phương tiện đang lưu hành hiện nay. Việc sử dụng xăng E10 không chỉ giúp giảm phát thải ra môi trường mà còn góp phần giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu, thúc đẩy tiêu thụ nguyên liệu sinh học trong nước, tạo đầu ra cho sản xuất nông nghiệp và nâng cao khả năng tự chủ năng lượng quốc gia.

Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định: “Chúng tôi cũng muốn nhấn mạnh rằng, lộ trình chuyển đổi được xây dựng theo hướng từng bước, có đánh giá tác động kỹ lưỡng, không thực hiện đột ngột. Trong quá trình triển khai, Bộ Công Thương sẽ tiếp tục phối hợp với các bộ, ngành, doanh nghiệp để bảo đảm nguồn cung ổn định, chất lượng nhiên liệu, quyền lợi người tiêu dùng và đặc biệt, Bộ cũng sẽ tiếp tục cung cấp thêm các thông tin thông minh bạch để người dân yên tâm sử dụng”.

Đối với một số thông tin lo ngại về tính tương thích của động cơ xe khi sử dụng xăng E10, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh, Bộ Công Thương đã phối hợp với các cơ quan chuyên môn, các trường đại học, chuyên gia về động cơ, nhiên liệu, các hiệp hội sản xuất ô tô, xe máy và doanh nghiệp liên quan để đánh giá mức độ tương thích của phương tiện đối với xăng E10.

“Qua rà soát, đánh giá và tham khảo kinh nghiệm quốc tế cho thấy, phần lớn ô tô, xe máy đang lưu hành hiện nay tại Việt Nam đều có thể sử dụng xăng E10 theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Thực tế, E10 hiện đang được sử dụng phổ biến tại nhiều quốc gia như Mỹ, Brazil, Thái Lan hay Philippines” – Thứ trưởng Tân nêu rõ.

Tuy nhiên, đối với một số phương tiện quá cũ, ít sử dụng hoặc hệ thống nhiên liệu chưa được bảo dưỡng phù hợp, Bộ Công Thương khuyến cáo người dân cần kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ hệ thống nhiên liệu, sử dụng nhiên liệu đúng khuyến cáo của nhà sản xuất để bảo đảm hiệu quả vận hành.

*Trên đây là thông tin mới nhất Bộ Công thương nói về xăng E10 sắp áp dụng toàn quốc từ 1/6/2026!

>> Vì sao phải dùng xăng sinh học E10? Lợi ích của xăng E10 là gì?

>> Xăng sinh học E10 có hại động cơ không?

Thông tin mới nhất Bộ Công thương nói về xăng E10 sắp áp dụng toàn quốc từ 1/6/2026 như thế nào? (Hình ảnh Internet)

Hiểu xăng sinh học E10 như thế nào cho đúng?

Theo QCVN 01:2022/BKHCN thì xăng E10 là hỗn hợp của xăng không chì và etanol nhiên liệu, có hàm lượng etanol từ 9 % đến 10 % theo thể tích, ký hiệu là E10. Theo Thông tư 50/2025/TT-BCT, Các loại xăng sinh học là hỗn hợp của etanol nhiên liệu và xăng nền bao gồm: xăng E5RON92 (xăng sinh học E5) và xăng E10 (xăng sinh học E10).

Tăng cường truyền thông về xăng E10 năm 2026 chi tiết ra sao?

Ngày 22/5/2026, Bộ Công thương ban hành Công văn 3673/BCT-ĐCK năm 2026 về việc tăng cường các hoạt động truyền thông về xăng E10.

TẢI VỀ Toàn văn Công văn 3673/BCT-ĐCK năm 2026

Theo đó, Bộ trưởng Bộ Công Thương đã ban hành Quyết định 3586/QĐ-BCT năm 2025 ban hành Kế hoạch phổ biến Thông tư quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam. Sau gần 05 tháng triển khai, công tác truyền thông về xăng sinh học E10 đã đạt nhiều kết quả tích cực. Các cơ quan báo chí cơ bản bám sát định hướng truyền thông của Bộ Công Thương, tập trung tuyên truyền việc sử dụng xăng E10 là xu hướng tất yếu nhằm bảo vệ môi trường, giảm phát thải khí nhà kính và thực hiện cam kết phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050 của Việt Nam.

Tuy nhiên, qua theo dõi dư luận báo chí và mạng xã hội vẫn xuất hiện một số thông tin, ý kiến bày tỏ lo ngại về tính tương thích, mức độ an toàn của xăng E10 đối với một số loại động cơ, phương tiện; tiềm ẩn nguy cơ phát sinh các luồng thông tin trái chiều nếu không được định hướng, giải thích kịp thời.

Trong bối cảnh chỉ còn khoảng 10 ngày nữa xăng E10 sẽ chính thức triển khai trên phạm vi toàn quốc, Bộ Công Thương đề nghị UBND các tỉnh thành phố quan tâm chỉ đạo, định hướng các cơ quan báo chí, truyền thông trên địa bàn tỉnh, các cơ quan trực thuộc, các thương nhân đầu mối kinh doanh, phân phối xăng dầu trên địa bàn tăng cường thông tin, tuyên truyền về lộ trình triển khai xăng E10 theo hướng khách quan, chính xác, bám sát chủ trương của Đảng và Nhà nước; đồng thời đưa nội dung về triển khai xăng E10 vào chương trình giao ban báo chí hằng tuần nhằm kịp thời định hướng thông tin, dư luận xã hội.