Công điện 28 CĐ BXD 2025 tập trung ứng phó nguy cơ mưa lớn, sạt lở đất, lũ quét ở miền núi trung du Bắc Bộ thế nào?

Công điện 28 CĐ BXD 2025 tập trung ứng phó nguy cơ mưa lớn, sạt lở đất, lũ quét ở miền núi trung du Bắc Bộ thế nào?

Ngày 22/6/2025 Bộ Xây dựng đã có Công điện 28/CĐ-BXD khẩn về việc tập trung ứng phó nguy cơ mưa lớn, sạt lở đất, lũ quét ở miền núi trung du Bắc Bộ

>>> Tải Toàn văn Công điện 28/CĐ-BXD năm 2025 việc tập trung ứng phó nguy cơ mưa lớn, sạt lở đất, lũ quét ở miền núi trung du Bắc Bộ

Theo dự báo của Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, ngày 22/6/2025, mưa lớn có thể tiếp tục xảy ra tại các tỉnh miền núi trung du Bắc Bộ, lũ trên sông Cầu tại tỉnh Thái Nguyên có thể đạt đỉnh trên báo động 3. Nguy cơ rất cao xảy ra ngập sâu tại vùng trũng, sạt lở đất, lũ quét tại các tỉnh trung du và miền núi phía Bắc.

Triển khai thực hiện Công điện 94/CĐ-TTg ngày 21/6/2025 của Thủ tướng Chính phủ về việc tập trung ứng phó với mưa lớn ở các tỉnh miền núi trung du Bắc Bộ. Để chủ động ứng phó với mưa lớn, nguy cơ lũ lụt, sạt lở đất, lũ quét, bảo đảm an toàn tính mạng người dân, hạn chế thiệt hại về tài sản của Nhân dân và Nhà nước, Bộ Xây dựng yêu cầu:

(1) Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ theo chức năng, nhiệm vụ, thẩm quyền được giao, khẩn trương tập trung chỉ đạo, chủ động kiểm tra, đôn đốc và tổ chức triển khai kịp thời, hiệu quả công tác phòng, chống thiên tai và cứu hộ, cứu nạn, không để bị động, bất ngờ; rà soát, triển khai các phương án đảm bảo an toàn giao thông và an toàn các công trình kết cấu hạ tầng giao thông, xây dựng khi có tình huống thiên tai xảy ra. Trong đó, đặc biệt lưu ý công tác bảo đảm an toàn cho sản xuất, an toàn hồ đập thủy điện, hệ thống đê điều, hạ tầng cung cấp điện.

(2) Cục Đường bộ Việt Nam

- Chỉ đạo các đơn vị tập trung kiểm tra, rà soát, triển khai các phương án đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến quốc lộ được giao quản lý khi có tình huống thiên tai, kịp thời khắc phục các tuyến giao thông bị sạt lở, chia cắt, đảm bảo giao thông thông suốt, nhất là các tuyến quốc lộ trọng điểm, trục giao thông chính khu 2 vực các tỉnh miền núi và trung du Bắc Bộ; chú trọng bảo đảm an toàn cho người, thiết bị thi công và các hạng mục công trình đang trong quá trình thi công, đặc biệt là các hạng mục thi công tại khu vực dễ bị sụt trượt, các công trình ở miền núi hay có lũ ống, lũ quét đột xuất;

- Chỉ đạo các Khu Quản lý đường bộ phối hợp với các Sở Xây dựng và lực lượng chức năng của địa phương tổ chức trực, phân luồng giao thông, cử người canh gác, cắm phao tiêu, rào chắn, báo hiệu ở những vị trí đường bị ngập nước sâu, ngầm tràn, đoạn đường bị đứt, đoạn đường bị sạt lở…tuyệt đối không cho người và phương tiện đi vào những vị trí nêu trên, nhằm đảm bảo an toàn giao thông cho người, phương tiện.

(3) Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam

- Chỉ đạo các đơn vị thực hiện nghiêm chế độ tuần tra, chốt gác các công trình, vị trí xung yếu, khu vực trọng điểm như: cầu, đường yếu, dễ bị ngập nước; khu vực hay xảy ra lũ quét, các đoạn đường đèo dốc thường có đá rơi, đất sụt, các khu vực đường sắt ở phía hạ lưu đê, đập thủy lợi, hồ chứa nước;

- Chỉ đạo các đơn vị có phương án tập trung phương tiện, vật tư, thiết bị và nhân lực khắc phục hậu quả mưa lũ và đảm bảo giao thông thông suốt trong thời gian nhanh nhất;

- Có kế hoạch dừng tàu, giãn tàu, tăng bo, chuyển tải hành khách khi tình hình mưa lũ gây ngập lụt, sụt trượt tại các khu gian phải dừng tàu.

(4) Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam

- Chỉ đạo các Cảng vụ Hàng hải liên tục theo dõi diễn biến, hướng di chuyển của vùng áp thấp có khả năng mạnh lên thành áp thấp nhiệt đới trên biển Đông để thông báo và hướng dẫn tàu thuyền biết khi cấp phép cho tàu rời cảng; kiểm đếm, quản lý chặt chẽ việc ra khơi và giữ liên lạc thường xuyên với các tàu thuyền đang hoạt động trong khu vực ảnh hưởng của vùng áp thấp, kể cả tàu vận tải, tàu du lịch để kịp thời xử lý các tình huống xấu có thể xảy ra;

- Chỉ đạo các đơn vị quản lý, bảo trì đường thủy nội địa theo dõi chặt chẽ bản tin dự báo, cảnh báo về mưa lớn, lũ, ngập lụt để có phương án bảo đảm an toàn hoặc thu hồi, bảo quản các phao tiêu, báo hiệu và phụ kiện; kịp thời triển khai lại hệ thống phao tiêu, báo hiệu ngay sau khi mưa giảm, lũ rút;

- Khẩn trương tổ chức thực hiện kế hoạch thường trực chống va trôi các cầu trọng yếu trên tuyến đường thủy nội địa quốc gia theo kế hoạch.

(5) Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty quản lý bay Việt Nam

- Chỉ đạo các đơn vị tăng cường công tác kiểm tra sân bay, nhà ga, hệ thống thông tin liên lạc, công tác điều hành, chỉ huy bay để kịp thời phát hiện và xử lý khắc phục các sự cố;

- Chỉ đạo các hãng hàng không theo dõi chặt chẽ diễn biến của thời tiết để kịp thời điều chỉnh lịch bay, tuyến bay và ga đến cho phù hợp nhằm đảm bảo tuyệt đối an toàn hoạt động bay khi có thời tiết xấu do mưa lớn gây ra.

(6) Cục Kinh tế

- Quản lý đầu tư xây dựng Chỉ đạo các Ban Quản lý dự án, chủ đầu tư, nhà thầu thi công, các đơn vị liên quan tiếp tục quán triệt triển khai Công điện 23/CĐ-BXD năm 2025 của Bộ Xây dựng về bảo đảm an toàn thi công công trình xây dựng và phòng chống sạt lở trong mùa mưa lũ; đồng thời, triển khai công tác ứng phó với mưa, lũ, chuẩn bị các điều kiện để kịp thời khắc phục các sự cố công trình, phối hợp đảm bảo giao thông thông suốt trên các tuyến vừa thi công vừa khai thác.

(7) Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố (trong khu vực chịu ảnh hưởng của mưa lũ) phối hợp chặt chẽ với các cấp, các ngành ở địa phương, các Khu Quản lý đường bộ và các đơn vị quản lý bảo trì đường bộ, đường sắt, đường thủy chủ động khắc phục sự cố do mưa lũ gây ra; tiến hành phân luồng, đảm bảo giao thông trên các tuyến đường được giao quản lý, phối hợp với ngành đường sắt trong việc điều hành vận tải, tăng bo, chuyển tải hành khách và hàng hóa khi có yêu cầu.

Toàn văn Công điện 28 CĐ BXD 2025 tập trung ứng phó nguy cơ mưa lớn, sạt lở đất, lũ quét ở miền núi trung du Bắc Bộ thế nào? (Hình từ internet)

Các nguyên tắc cơ bản trong phòng chống thiên tai là gì?

Căn cứ tại Điều 4 Luật Phòng, chống thiên tai 2013 quy định về nguyên tắc cơ bản trong phòng chống thiên tai như sau:

- Phòng ngừa chủ động, ứng phó kịp thời, khắc phục khẩn trương và hiệu quả.

- Phòng, chống thiên tai là trách nhiệm của Nhà nước, tổ chức, cá nhân, trong đó Nhà nước giữ vai trò chủ đạo, tổ chức và cá nhân chủ động, cộng đồng giúp nhau.

- Phòng, chống thiên tai được thực hiện theo phương châm bốn tại chỗ: chỉ huy tại chỗ; lực lượng tại chỗ; phương tiện, vật tư tại chỗ; hậu cần tại chỗ.

- Lồng ghép nội dung phòng, chống thiên tai trong quy hoạch, kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội của cả nước, địa phương và quy hoạch, kế hoạch phát triển ngành.

- Phòng, chống thiên tai phải bảo đảm tính nhân đạo, công bằng, minh bạch và bình đẳng giới.

- Phòng, chống thiên tai phải dựa trên cơ sở khoa học; kết hợp sử dụng kinh nghiệm truyền thống với tiến bộ khoa học và công nghệ; kết hợp giải pháp công trình và phi công trình; bảo vệ môi trường, hệ sinh thái và thích ứng với biến đổi khí hậu.

- Phòng, chống thiên tai được thực hiện theo sự phân công, phân cấp, phối hợp chặt chẽ giữa các lực lượng và phù hợp với các cấp độ rủi ro thiên tai.

Chiến lược quốc gia về phòng, chống thiên tai được xây dựng trên cơ sở nào?

Căn cứ theo khoản 3 Điều 14 Luật Phòng, chống thiên tai 2013 quy định về cơ sở chiến lược quốc gia về phòng, chống thiên tai như sau:

- Chủ trương, đường lối của Đảng, chính sách, pháp luật của Nhà nước về phòng, chống thiên tai và phát triển kinh tế - xã hội;

- Thực tiễn hoạt động phòng, chống thiên tai của quốc gia;

- Kết quả xác định, đánh giá, phân vùng rủi ro thiên tai, diễn biến thiên tai và biến đổi khí hậu;

- Nguồn lực cho hoạt động phòng, chống thiên tai;

- Nhu cầu và khả năng thích ứng của cộng đồng trước thiên tai.