Hà Nội: Danh sách xe được lưu thông trong vùng phát thải thấp - vùng hạn chế phương tiện gây ô nhiễm môi trường theo Nghị quyết 47?

Phan Thanh Thảo 2,092 lượt xem
11:27 | 14/07/2025
Hà Nội: Danh sách xe được lưu thông trong vùng phát thải thấp - vùng hạn chế phương tiện gây ô nhiễm môi trường theo Nghị quyết 47? Lộ trình Hà Nội hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm môi trường theo Nghị quyết 47 quy định thực hiện vùng phát thải thấp?
Nội dung chính
  1. Hà Nội: Danh sách xe được lưu thông trong vùng phát thải thấp - vùng hạn chế phương tiện gây ô nhiễm môi trường theo Nghị quyết 47?
  2. Lộ trình Hà Nội hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm môi trường theo Nghị quyết 47 quy định thực hiện vùng phát thải thấp?
  3. Tiêu chí, Điều kiện xác định vùng phát thải thấp là gì?

Hà Nội: Danh sách xe được lưu thông trong vùng phát thải thấp - vùng hạn chế phương tiện gây ô nhiễm môi trường theo Nghị quyết 47?

Vùng phát thải thấp là khu vực được xác định để hạn chế các phương tiện giao thông gây ô nhiễm môi trường nhằm cải thiện chất lượng không khí.

Khoản 6 Điều 3 Luật Thủ đô 2024

Ngày 12/12/2024, Hội đồng nhân dân Thành phố Hà Nội ban hành Nghị quyết 47/2024/NQ-HĐND quy định thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn Thành phố Hà Nội (Thực hiện Điểm a Khoản 2 Điều 28 Luật Thủ đô 2024) có hiệu lực thi hành từ ngày 01 tháng 01 năm 2025.

Căn cứ tại Điều 10 Nghị quyết 47/2024/NQ-HĐND về các biện pháp áp dụng trong vùng phát thải thấp:

Các biện pháp áp dụng trong vùng phát thải thấp
1. Cho phép các phương tiện giao thông không phát sinh khí thải, xe cơ giới thân thiện môi trường, xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường, xe ưu tiên và phương tiện giao thông có giấy phép lưu thông của cơ quan có thẩm quyền theo quy định của pháp luật được lưu thông trong vùng phát thải thấp.
2. Cấm lưu thông các xe tải hạng nặng chạy bằng dầu đi-ê-zen trong vùng phát thải thấp.
3. Hạn chế hoặc cấm xe ô tô không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4 và xe mô tô, xe gắn máy không đáp ứng tiêu chuẩn mức 2 lưu thông vào vùng phát thải thấp theo khung giờ/ thời điểm hoặc khu vực.
4. Đề xuất ban hành các loại phí và lệ phí đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ có phát thải lưu thông trong vùng phát thải thấp.
5. Đề xuất chính sách hỗ trợ những đối tượng sinh sống và làm việc trong vùng phát thải thấp, các tổ chức, doanh nghiệp thực hiện chuyển đổi phương tiện giao thông sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng năng lượng sạch, phương tiện giao thông không phát thải.
6. Đề xuất chính sách hỗ trợ đầu tư phát triển hạ tầng giao thông sử dụng năng lượng sạch từ ngân sách Thành phố và các nguồn kinh phí hợp pháp khác.
7. Tuyên truyền, nâng cao nhận thức của cộng đồng trong việc thực hiện vùng phát thải thấp.
8. Các biện pháp khác phù hợp với đặc thù của địa phương.

Theo đó, tại Hà Nội: Danh sách xe được lưu thông trong vùng phát thải thấp - vùng hạn chế phương tiện gây ô nhiễm môi trường theo Nghị quyết 47 như sau:

STT

Phương tiện giao thông

Ghi chú

1

Các phương tiện giao thông không phát sinh khí thải


2

Xe cơ giới thân thiện môi trường

Xe cơ giới thân thiện môi trường là xe cơ giới sử dụng năng lượng hoặc công nghệ giúp giảm phát thải các-bon trực tiếp khi vận hành so với xe cơ giới thông thường (chỉ có động cơ sử dụng nhiên liệu xăng hoặc đi-ê-zen), bao gồm:

- Xe sử dụng nhiên liệu khí thiên nhiên nén,

- Xe hybrid điện nhẹ

- Xe hybrid điện hoàn toàn

- Xe hybrid nạp điện ngoài.

(Khoản 2 Điều 3 Nghị quyết 47/2024/NQ-HĐND)

3

Xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường

Xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường là xe cơ giới không phát thải trực tiếp các-bon khi vận hành, bao gồm:

- Xe thuần điện

- Xe điện dùng pin nhiên liệu thuần túy

- Xe sử dụng nhiên liệu hy-đrô.

(Khoản 1 Điều 3 Nghị quyết 47/2024/NQ-HĐND)

4

Xe ưu tiên


5

Phương tiện giao thông có giấy phép lưu thông của cơ quan có thẩm quyền theo quy định của pháp luật


Lưu ý:

- Cấm lưu thông các xe tải hạng nặng chạy bằng dầu đi-ê-zen trong vùng phát thải thấp.

Trong đó, xe tải hạng nặng là xe được dùng để chở hàng, có ít nhất 04 bánh và có khối lượng toàn bộ lớn nhất từ 3.500 kg trở lên.

(Khoản 3 Điều 3 Nghị quyết 47/2024/NQ-HĐND)

- Hạn chế hoặc cấm xe ô tô không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4 và xe mô tô, xe gắn máy không đáp ứng tiêu chuẩn mức 2 lưu thông vào vùng phát thải thấp theo khung giờ/ thời điểm hoặc khu vực.

Trong đó, Mức tiêu chuẩn khí thải (Mức 1, Mức 2, Mức 3, Mức 4) là giới hạn lớn nhất cho phép của các chất gây ô nhiễm và khói trong khí thải của phương tiện giao thông đường bộ quy định tại TCVN 6438:2018 và sửa đổi 01:2021 TCVN 6438:2018 - Phương tiện giao thông đường bộ - Giới hạn lớn nhất cho phép của khí thải.

(Khoản 5 Điều 3 Nghị quyết 47/2024/NQ-HĐND)

Hà Nội: Danh sách xe được lưu thông trong vùng phát thải thấp - vùng hạn chế phương tiện gây ô nhiễm môi trường theo Nghị quyết 47?

Hà Nội: Danh sách xe được lưu thông trong vùng phát thải thấp - vùng hạn chế phương tiện gây ô nhiễm môi trường theo Nghị quyết 47? (Hình từ Internet)

Lộ trình Hà Nội hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm môi trường theo Nghị quyết 47 quy định thực hiện vùng phát thải thấp?

Chi tiết Lộ trình Hà Nội hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm môi trường theo Nghị quyết 47 quy định thực hiện vùng phát thải thấp:

Tại đây

Tiêu chí, Điều kiện xác định vùng phát thải thấp là gì?

Tiêu chí, Điều kiện xác định vùng phát thải thấp được quy định tại Điều 4, Điều 5 Nghị quyết 47/2024/NQ-HĐND, cụ thể như sau:

A. Tiêu chí xác định vùng phát thải thấp

(1) Thuộc vùng bảo vệ nghiêm ngặt và vùng hạn chế phát thải được xác định tại Quy hoạch Thủ đô đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050.

(2) Khu vực thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông từ mức độ D đến F theo TCVN 13592:2022 Đường đô thị - Yêu cầu thiết kế.

(3) Chất lượng không khí trung bình năm đánh giá trong tối thiểu một (01) năm gần nhất không đạt Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về chất lượng không khí hiện hành đối với các thông số chính: SO2, NO2, Tổng bụi lơ lửng (TSP), Bụi PM10, Bụi PM2,5.

B. Điều kiện tổ chức vùng phát thải thấp

(1) Khu vực được quy hoạch phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng hoặc khu vực có đủ điều kiện hạ tầng giao thông đường bộ để tổ chức giao thông phù hợp.

(2) Có phương án giám sát, đánh giá về mức độ phát thải và quá trình giảm phát thải trong khu vực.

(3) Có điều kiện đáp ứng các giải pháp chuyển đổi phương tiện giao thông phù hợp.

Logo Thư viện Pháp luật
Phan Thanh Thảo Chuyên viên pháp lý

Bài viết này có hữu ích không?

  • - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected];
  • - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;
  • - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;
  • - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail [email protected];

Pháp luật về Giao thông - Vận tải Xem thêm

Pháp luật
Thông tư 72/2026/TT-BXD ban hành định mức chi phí chuẩn bị và triển khai dự án PPP đường bộ có nội dung ra sao?

Nội dung Thông tư 72/2026/TT-BXD ban hành định mức chi phí chuẩn bị và hoạt động triển khai thực hiện dự án sau khi ký kết hợp đồng của cơ quan có thẩm quyền, cơ quan ký kết hợp đồng dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư trong lĩnh vực đường bộ có hiệu lực từ ngày 15/11/2026 dưới đây.

Bài viết mới nhất

Pháp luật
Khám sức khỏe theo Thông tư 25 bao nhiêu tiền? Quy định khám sức khỏe định kỳ cho người lao động mới nhất 2026 ra sao?

Thông tư 25/2026/TT-BYT không quy định một mức giá khám sức khỏe định kỳ trọn gói áp dụng chung cho tất cả cơ sở khám bệnh, chữa bệnh. Chi phí thực tế phụ thuộc vào cơ sở khám, nội dung khám và các dịch vụ kỹ thuật được chỉ định. Từ năm 2026, quy định về khám sức khỏe định kỳ cho người lao động được thực hiện theo Thông tư 32/2023/TT-BYT, được sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư 25/2026/TT-BYT.