- Các trường hợp dừng khai thác tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt theo Nghị định 16/2026/NĐ-CP hướng dẫn Luật Đường sắt?
- Các trường hợp tháo dỡ tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt theo Nghị định 16/2026/NĐ-CP hướng dẫn Luật Đường sắt?
- Thẩm quyền tháo dỡ tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt theo Nghị định 16/2026/NĐ-CP hướng dẫn Luật Đường sắt?
Các trường hợp dừng khai thác tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt theo Nghị định 16/2026/NĐ-CP hướng dẫn Luật Đường sắt?
Căn cứ khoản 2 Điều 8 Nghị định 16/2026/NĐ-CP có nêu:
Dừng khai thác tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt
…
2. Tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt dừng khai thác thuộc một trong những trường hợp sau:
a) Các công trình của tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt khi công trình hết thời hạn sử dụng, có nguy cơ gây mất an toàn, gây sự cố công trình ảnh hưởng đến an toàn của người sử dụng, an toàn của công trình lân cận, môi trường và của cộng đồng, không đảm bảo an toàn chạy tàu;
b) Để phục vụ sửa chữa, cải tạo, nâng cấp công trình của tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt mà buộc phải dừng khai thác.
…
=>> Theo đó, các trường hợp dừng khai thác tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt bao gồm:
- Các công trình của tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt khi công trình hết thời hạn sử dụng, có nguy cơ gây mất an toàn, gây sự cố công trình ảnh hưởng đến an toàn của người sử dụng, an toàn của công trình lân cận, môi trường và của cộng đồng, không đảm bảo an toàn chạy tàu;
- Để phục vụ sửa chữa, cải tạo, nâng cấp công trình của tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt mà buộc phải dừng khai thác.
Các trường hợp dừng khai thác tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt theo Nghị định 16/2026/NĐ-CP hướng dẫn Luật Đường sắt? (Hình từ Internet)
Các trường hợp tháo dỡ tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt theo Nghị định 16/2026/NĐ-CP hướng dẫn Luật Đường sắt?
Căn cứ khoản 2 Điều 9 Nghị định 16/2026/NĐ-CP có nêu:
Tháo dỡ tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt
…
2. Tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt được xem xét tháo dỡ thuộc một trong các trường hợp sau:
a) Hoạt động của tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt ảnh hưởng đến bí mật quốc phòng, an ninh, chủ quyền, lợi ích quốc gia;
b) Tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt không còn phù hợp với quy hoạch tuyến, ga đường sắt đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt;
c) Tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt không còn nhu cầu sử dụng.
…”
=>> Như vậy, tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt được xem xét tháo dỡ thuộc một trong các trường hợp sau:
- Hoạt động của tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt ảnh hưởng đến bí mật quốc phòng, an ninh, chủ quyền, lợi ích quốc gia;
- Tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt không còn phù hợp với quy hoạch tuyến, ga đường sắt đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt;
- Tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt không còn nhu cầu sử dụng.
Thẩm quyền tháo dỡ tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt theo Nghị định 16/2026/NĐ-CP hướng dẫn Luật Đường sắt?
Căn cứ khoản 3 Điều 9 Nghị định 16/2026/NĐ-CP có nêu:
- Bộ trưởng Bộ Xây dựng quyết định tháo dỡ tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt quốc gia theo đề nghị của cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp được giao quản lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia;
- Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định tháo dỡ tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt địa phương theo đề nghị của cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp được giao quản lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt địa phương;
- Chủ sở hữu công trình đường sắt chuyên dùng quyết định tháo dỡ tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt trên đường sắt do mình đầu tư, quản lý.
Bài viết này có hữu ích không?
- - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected];
- - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;
- - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;
- - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail [email protected];
