Trong hoạt động hàng không dân dụng có những hành vi nào bị cấm? Những trường hợp nào được khám xét tàu bay? Những hoạt động hàng không dân dụng phải tuân thủ nguyên tắc gì? Tàu bay khi hoạt động trong lãnh thổ Việt Nam phải thực hiện những yêu cầu gì?
Cho tôi hỏi hồ sơ đề nghị thỏa thuận thiết lập khu neo đậu tàu thuyền gồm những thành phần nào? Cơ quan nào có thẩm quyền giải quyết đề nghị thiết lập khu neo đậu thuyền? Trình tự thực hiện thủ tục thỏa thuận thiết lập khu neo đậu thuyền như thế nào? Câu hỏi của anh H.V.K (An Giang).
Cho tôi hỏi thực hiện thủ tục đóng bãi cất hạ cánh cho tàu bay chuyên dùng trên mặt nước cần chuẩn bị những giấy tờ gì? Thời hạn giải quyết thủ tục là bao lâu? Phải thực hiện thủ tục đóng bãi cất hạ cánh cho tàu bay chuyên dùng trên mặt nước trong những trường hợp nào? Câu hỏi của chị Hoa (An Giang).
Tôi có thắc mắc như sau: Trong trường hợp nào Cảnh sát cơ động được mang theo vũ khí vật liệu nổ, công cụ hỗ trợ vào cảng hàng, lên tàu bay dân sự? Cảnh sát cơ động khi làm nhiệm vụ có phải chịu sự giám sát của Nhân dân không? Mong được giải đáp sớm. Xin cảm ơn. Câu hỏi của anh P (Hà Nam)
Các tai nạn hàng hải liên quan đến hoạt động của tàu biển gây ra hậu quả làm chết người, mất tích, bị thương nặng; làm cho tàu biển đâm va; hư hỏng nghiêm trọng đến cấu trúc tàu; làm cho tàu mất tích, chìm đắm, mắc cạn, mất khả năng điều động; làm hư hỏng kết cấu hạ tầng hàng hải hoặc gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng. Đối với các tai nạn hàng
sửa đổi 2020 như sau:
Lập biên bản vi phạm hành chính
1. Khi phát hiện hành vi vi phạm hành chính thuộc lĩnh vực quản lý của mình, người có thẩm quyền đang thi hành công vụ phải kịp thời lập biên bản vi phạm hành chính, trừ trường hợp xử phạt không lập biên bản quy định tại khoản 1 Điều 56 của Luật này.
Vi phạm hành chính xảy ra trên tàu bay, tàu
thao.
3. Tàu theo quy định của pháp luật về giao thông đường thủy nội địa và pháp luật về hàng hải (sau đây gọi là tàu thủy), kể cả sà lan, ca nô, tàu kéo, tàu đẩy, tàu ngầm, tàu lặn; trừ ụ nổi, kho chứa nổi và giàn di động.
..."
Theo khoản 11 Điều 2 Thông tư 85/2019/TT-BTC quy định danh mục các khoản phí thuộc thẩm quyền của Hội đồng nhân dân cấp
tàu bay, tàu biển bao gồm cả thế chấp động sản hình thành trong tương lai;
2. Bảo lưu quyền sở hữu trong trường hợp mua bán tài sản là động sản, trừ tàu bay, tàu biển có bảo lưu quyền sở hữu.
Như vậy, Trung tâm Đăng ký giao dịch tài sản thực hiện đăng ký, cung cấp thông tin về biện pháp bảo đảm, hợp đồng theo yêu cầu của cá nhân, pháp nhân trong
động, trừ trường hợp đặc biệt do Thủ tướng Chính phủ quyết định;
b) Vùng cấm thả neo hoặc tiến hành các hoạt động ngầm dưới đáy biển là vùng được xác định trong phạm vi 02 hải lý tính từ rìa ngoài cùng của công trình dầu khí bao gồm cả các công trình ngầm dưới đáy biển; các phương tiện, tàu thuyền không được thả neo hoặc tiến hành các hoạt động ngầm
Cho tôi hỏi, hiện nay để kinh doanh vận tải biển nội địa thì doanh nghiệp cần đáp ứng được những điều kiện nào? Trường hợp nào mà việc vận tải biển nội địa không được thực hiện bằng tàu biển của Việt Nam? Câu hỏi của anh Khương từ TP.HCM
phạm pháp luật, tìm kiếm, cứu nạn, cấp cứu người bị nạn, ứng phó, khắc phục sự cố môi trường nghiêm trọng, cán bộ, chiến sĩ Bộ đội Biên phòng được đề nghị tổ chức, cá nhân nước ngoài đang hoạt động ở khu vực biên giới hỗ trợ, giúp đỡ.
Như vậy, cán bộ, chiến sĩ Bộ đội Biên phòng được huy động người, tàu thuyền, phương tiện, thiết bị kỹ thuật dân sự
lâm nghiệp, thuốc bảo vệ thực vật, phân bón;
- Khai thác ngư nghiệp: Hỗ trợ hầm bảo quản thủy sản khai thác trên tàu cá; ngư cụ đánh bắt;
- Nuôi trồng thủy sản: Hỗ trợ giống, thức ăn, vắc xin, hóa chất xử lý môi trường nuôi, chế phẩm sinh học, công cụ, dụng cụ sản xuất, lồng bè nuôi trồng thuỷ sản, cải tạo diện tích nuôi trồng thủy sản;
- Diêm
trường hợp thủy sản do tàu cá nước ngoài thực hiện đánh bắt, chế biến trên biến bán trực tiếp cho Việt Nam.
Trình tự kiểm tra thực phẩm nhập khẩu diễn ra như thế nào?
Căn cứ tại Điều 19 Nghị định 15/2018/NĐ-CP quy định trình tự kiểm tra thực phẩm nhập khẩu diễn ra như sau:
*Trình tự kiểm tra đối với trường hợp kiểm tra giảm như sau:
- Đầu tiên, khi
lại sổ ATA
500.000 đồng/sổ
3
Lệ phí đối với hàng hoá quá cảnh
200.000 đồng/tờ khai
4
Lệ phí đối với phương tiện vận tải quá cảnh đường bộ (gồm: ô tô, đầu kéo, máy kéo)
200.000 đồng/phương tiện
5
Lệ phí đối với phương tiện vận tải quá cảnh đường thủy (gồm: tàu, ca nô, đầu kéo, xà lan)
500.000 đồng/phương tiện
Cho anh hỏi xíu, trường hợp bán cà phê xe đẩy (gọi chung là bán hàng rong) lấn chiếm vỉa hè đường bộ thì có cách nào dẹp lòng lề đường và không cho bán được không? Hay nói cách khác bán hàng rong lấn chiếm vỉa hè thì xử lý ra sao? - Câu hỏi của anh Hiếu Trung đến từ Bình Dương
Tôi có thắc mắc liên quan đến vấn đề kinh doanh dịch vụ đại lý tàu biển. Cho tôi hỏi khi kinh doanh dịch vụ đại lý tàu biển thì doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài phải có tỷ lệ phần vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài là bao nhiêu? Câu hỏi của chị Thanh Hà ở Hải Phòng.
Khi hoa tiêu đường thủy nội địa từ chối dẫn phương tiện thì cần phải có người làm chứng không?
Theo khoản 2 Điều 74 Luật Giao thông đường thủy nội địa 2004 quy định về nhiệm vụ của hoa tiêu như sau:
Nhiệm vụ của hoa tiêu
1. Trong thời gian dẫn phương tiện, tàu biển, hoa tiêu thuộc quyền chỉ huy của thuyền trưởng. Nhiệm vụ của hoa tiêu chỉ được
đường biển được tính theo khoản 2 Điều 214 Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 cụ thể:
Thời hiệu khởi kiện về vận chuyển hành khách và hành lý
...
2. Thời hiệu khởi kiện quy định tại khoản 1 Điều này được tính như sau:
a) Trường hợp hành khách bị thương thì tính từ ngày hành khách rời tàu;
b) Trường hợp hành khách chết trong thời gian vận chuyển thì
hiệu khởi kiện quy định tại khoản 1 Điều này được tính như sau:
a) Trường hợp hành khách bị thương thì tính từ ngày hành khách rời tàu;
b) Trường hợp hành khách chết trong thời gian vận chuyển thì tính từ ngày lẽ ra hành khách rời tàu.
Trường hợp hành khách bị thương trong quá trình vận chuyển dẫn đến hậu quả hành khách đó chết sau khi rời tàu thì
hiện hay nhận được tín hiệu cấp cứu của người hoặc tàu khác gặp nạn trên biển, vùng nước cảng biển, nếu điều kiện thực tế cho phép và không gây nguy hiểm nghiêm trọng cho tàu và những người đang ở trên tàu của mình thì phải bằng mọi cách tiến hành cứu giúp người gặp nạn, kể cả việc phải đi chệch khỏi hành trình đã định và phải kịp thời thông báo cho