Tôi có câu hỏi là người cao tuổi có phải là hành khách đặc biệt trên máy bay không? Người cao tuổi có được giảm giá vé máy bay hạng phổ thông trong dịp tết không? Tôi mong mình nhận được câu trả lời sớm. Câu hỏi của anh T.K đến từ Đồng Nai.
Mọi thuyền viên trên tàu biển Việt Nam đều phải đăng ký thuyền viên và được cấp Sổ thuyền viên đúng không? Người được cấp Sổ thuyền viên không được vi phạm điều gì? Thuyền viên vi phạm việc sử dụng Sổ thuyền viên sẽ bị xử lý thế nào? Câu hỏi của anh Vĩnh (Hải Phòng).
Từ ngày 05 tháng 7 năm 2024, cần đảm bảo yêu cầu gì khi thi công nạo vét vùng nước cảng biển và vùng nước đường thủy nội địa theo Nghị định 57/2024/NĐ-CP?
cảng, bến thuỷ nội địa và phải bố trí người trông coi phương tiện.
Phương tiện neo đậu ở phía bờ phải để thuyền viên của các phương tiện đậu ở phía ngoài và những người thi hành công vụ đi qua.
- Trong trường hợp cần neo đậu phương tiện ở ngoài phạm vi cảng, bến thuỷ nội địa để hành khách lên xuống hoặc xếp, dỡ hàng hoá phải được phép của cơ quan
Tôi có câu hỏi như sau: Cơ quan đăng ký không phải chịu trách nhiệm về điều gì trong quá trình đăng ký biện pháp bảo đảm? Cơ quan nào là cơ quan đăng ký thực hiện đăng ký biện pháp bảo đảm bằng tàu biển? Tôi xin chân thành cảm ơn. Thắc mắc của anh Y (Điện Biên).
của vị trí công nghệ thông tin càng đòi hỏi cao nhưng công chức thi tuyển vào làm việc tại vị trí này lại không được xếp vào công chức hành chính và không được hưởng phụ cấp công vụ 25% tại Bình Thuận có đúng với quy định không?
hạn 03 ngày làm việc, kể từ ngày nhận được văn bản lấy ý kiến, Chi cục Đường thủy nội địa khu vực, Cảng vụ hàng hải khu vực có văn bản trả lời;
đ) Trong thời hạn 02 ngày làm việc kể từ ngày nhận được văn bản trả lời của Chi cục Đường thủy nội địa khu vực hoặc Cảng vụ hàng hải khu vực, Sở Giao thông vận tải có văn bản chấp thuận; trường hợp không
Khu tôi ở có điều kiện để sử dụng nguồn gió tự nhiên nhưng lại là địa bàn đặc biệt khó khăn theo quy định hiện hành. Tôi muốn hỏi dự án điện gió có được hưởng ưu đãi đầu tư không? Hay thuế TNDN không? Mong được hỗ trợ. Xin cảm ơn.
Cho tôi hỏi: Đẩy mạnh công tác đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trong tình hình mới bằng giải pháp nào? Câu hỏi của chị Thu Hằng đến từ Quảng Nam.
nghiệp dầu mỏ và các cảng vụ đã tổ chức hội nghị đầu tiên về ô nhiễm do dầu gây ra.
Năm 1926, tại Oashingon đã tổ chức hội nghị đưa ra Công ước Quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm biển do dầu.
Trong hội nghị này đã đưa ra yêu cầu về việc trang bị các thiết bị phân ly dầu-nước trong buồng máy trên tàu và quy định các vùng cấm xả dầu, song Công ước không đi
, dự án sử dụng vốn vay ODA và vốn vay ưu đãi của nhà tài trợ nước ngoài;
c) Đầu tư xây dựng mới: cảng hàng không, sân bay; đường cất hạ cánh của cảng hàng không, sân bay; nhà ga hành khách của cảng hàng không quốc tế; nhà ga hàng hóa của cảng hàng không, sân bay có công suất từ 01 triệu tấn/năm trở lên;
d) Đầu tư xây dựng mới: bến cảng, khu bến
Khi hành trình trên biển có thuyền viên bị tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp thì chủ tàu có trách nhiệm gì? Trong những trường hợp như vậy thì ai sẽ là người khai báo cho cơ quan có thẩm quyền? Tai nạn lao động hàng hải, bệnh nghề nghiệp là sự việc không ai mong muốn xảy ra, đối với việc phòng ngừa nó cần có sự phối hợp giữa những người trên tàu
Công ty tôi có một số hạng mục công trình đầu tư xây dựng sắp hoàn thành và sẽ đưa vào kinh doanh ví dụ như khách sạn; nhà khách, nhà nghỉ, nhà trọ. Theo như thông tin công ty tôi được người ta cho biết thì các hạng mục công trình kinh doanh trên của công ty tôi bắt buộc phải trang bị hệ thống báo cháy tự động. Mong được hỗ trợ, xin chân thành cảm
thủy nội địa, Cảng vụ hàng hải (bao gồm cả trường hợp được cơ quan nhà nước có thẩm quyền giao hoặc ủy quyền);
c) Các cơ sở kinh doanh dịch vụ đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa được phép hoạt động theo quy định của pháp luật;
d) Các Sở Giao thông vận tải;
đ) Các Trung tâm sát hạch thuyền viên phương tiện thủy nội địa;
e) Tổ
vào hoặc rời khỏi nội thủy Việt Nam hay đậu lại hoặc rời khỏi một công trình cảng, bến hay nơi trú đậu ở bên ngoài nội thủy Việt Nam.
2. Việc đi qua lãnh hải phải liên tục và nhanh chóng, trừ trường hợp gặp sự cố hàng hải, sự cố bất khả kháng, gặp nạn hoặc vì mục đích phải cứu giúp người, tàu thuyền hay tàu bay đang gặp nạn.
3. Việc đi qua không
về các thông số kỹ thuật của các công trình, trang thiết bị trong sân bay, phương án vận hành khai thác tàu bay, quy trình khai thác, cung cấp dịch vụ trong sân bay, Người khai thác cảng hàng không, sân bay phải tiến hành cập nhật vào các trang tu chỉnh của tài liệu khai thác sân bay.
Hồ sơ đề nghị phê duyệt sửa đổi, bổ sung tài liệu khai thác sân
doanh hàng hoá, dịch vụ thương mại trên địa bàn hoạt động của lực lượng Quản lý thị trường;
b) Địa điểm sản xuất, kinh doanh, giao nhận, kho bảo quản, dự trữ hàng hoá; bến bãi tập kết hàng hoá, cảng hàng không nội địa, cảng biển, cảng, bến thủy nội địa, ga đường sắt, bưu cục; trung tâm thương mại, cửa hàng miễn thuế, siêu thị, chợ trên địa bàn hoạt
hóa, phương tiện vận tải.
2. Địa điểm tiếp nhận, đăng ký và kiểm tra hồ sơ hải quan là trụ sở Cục Hải quan, trụ sở Chi cục Hải quan.
3. Địa điểm kiểm tra thực tế hàng hóa bao gồm:
a) Địa điểm kiểm tra tại khu vực cửa khẩu đường bộ, ga đường sắt liên vận quốc tế, cảng hàng không dân dụng quốc tế; bưu điện quốc tế; cảng biển, cảng thủy nội địa có
Công ty chúng tôi chuyên sản xuất các loại túi PP, PE, bao bì màng mỏng. Chúng tôi có bán hàng xuất hóa đơn vào công ty trong khu chế xuất, trên hóa đơn này có 4 mã, trong đó có 1 mã đơn vị trong khu chế xuất, ban đầu đơn vị mua hàng nói sẽ sử dụng toàn bộ túi phục vụ đóng gói hàng xuất khẩu nhưng sau đó họ lại bớt lại một mã sử dụng đóng gói nội
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
Người cao tuổi có phải là hành khách đặc biệt trên máy bay không? Người cao tuổi có được giảm giá vé máy bay hạng phổ thông trong dịp tết không?
09:38 | 21/12/2023
.png)
