với thuyền trưởng hoặc người lái phương tiện thuỷ nội địa) và các loại giấy khác theo quy định của pháp luật;
Bảo quản hàng hóa nguy hiểm trong quá trình vận chuyển khi không có người áp tải hàng hóa.
- Thực hiện các biện pháp loại trừ hoặc hạn chế khả năng gây hại của hàng hóa nguy hiểm; lập biên bản, báo cáo Ủy ban nhân dân địa phương cấp xã nơi
soát giấy tờ của phương tiện, thuyền viên, người đi trên phương tiện; kiểm soát hàng hóa chở trên phương tiện, giấy tờ của hàng hóa và các loại giấy tờ khác có liên quan theo quy định (sau đây viết gọn là giấy tờ). Khi kiểm soát giấy tờ phải đối chiếu với thực tế và xác định tính hợp pháp của giấy tờ;
Kiểm soát điều kiện an toàn kỹ thuật và bảo vệ
Những địa phương nào đang tuyển dụng công chức cho lực lượng thuyền viên và huấn luyện viên chó nghiệp vụ?
Theo Công văn 1317/TCHQ-TCCB ngày 15/4/2022 về việc thông báo tuyển dụng công chức cho lực lượng thuyền viên và huấn luyện viên cho nghiệp vụ thì các địa phương đang có nhu cầu tuyển dụng là các tỉnh, thành phố sau: An Giang, Bà Rịa – Vũng
đầu tư xây dựng, quản lý khai thác kết cấu hạ tầng cảng biển cần dựa trên các yếu tố sau:
1.1.1 Tận dụng và phát huy tối đa điều kiện tự nhiên, kinh tế - xã hội của khu vực để phát triển cảng biển, khai thác hiệu quả quỹ đất xây dựng cảng, tăng khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải lớn.
1.1.2 Khai thác, sử dụng hiệu quả hạ tầng cầu cảng, bến cảng
từ 15 mét trở lên, không vi phạm khai thác bất hợp pháp.
- Có mã số của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO).
- Có quan sát viên theo quy định của Tổ chức quản lý nghề cá khu vực hoặc quốc gia ven biển.
- Thuyền viên và người làm việc trên tàu cá phải có giấy chứng nhận đã qua lớp bồi dưỡng quản lý nghề cá tại vùng biển quốc tế đối với trường hợp cấp
(Hình từ Internet)
Người tham gia vận chuyển hàng hóa nguy hiểm bằng đường thủy cần đáp ứng những yêu cầu gì?
Theo Điều 12 Mục 2 Nghị định 42/2020/NĐ-CP, người tham gia vận chuyển hàng hóa nguy hiểm bằng đường thủy cần đáp ứng những yêu cầu sau:
Yêu cầu đối với người tham gia vận chuyển hàng hóa nguy hiểm
1. Thuyền viên làm việc trên phương tiện
địa gồm vận tải người, vận tải hàng hoá.
2. Kinh doanh vận tải đường thủy nội địa là hoạt động kinh doanh có điều kiện, gồm kinh doanh vận tải hành khách và kinh doanh vận tải hàng hóa.
3. Người vận tải đường thuỷ nội địa chỉ được đưa phương tiện vào khai thác đúng với công dụng và vùng hoạt động theo giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi
triển giao thông vận tải.
4. Hoạt động hàng hải phải bảo đảm hiệu quả kinh tế gắn với bảo vệ, tái tạo, phát triển bền vững môi trường và cảnh quan thiên nhiên.
Theo đó, hoạt động hàng hải dựa trên những nguyên tắc được quy định tại Điều 6 nêu trên.
Trong đó hoạt động hàng hải phải tuân theo quy định của Bộ luật này, quy định khác của pháp luật Việt
Vùng đón trả hoa tiêu là gì?
Vùng đón trả hoa tiêu được giải thích tại 16 Điều 4 Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 như sau:
Vùng đón trả hoa tiêu là vùng nước được thiết lập và công bố cho tàu thuyền đón, trả hoa tiêu.
Theo đó, vùng đón trả hoa tiêu là vùng nước được thiết lập và công bố cho tàu thuyền đón, trả hoa tiêu.
Vùng đón trả hoa tiêu
;
b) Yêu cầu thuyền trưởng đưa tàu về cảng gần nhất trong trường hợp phát hiện người và tàu nước ngoài có hành vi vi phạm nghiêm trọng pháp luật Việt Nam;
c) Kiểm tra, giám sát hoạt động trên tàu; thiết bị dò cá, thông tin liên lạc của tàu;
d) Sử dụng các thiết bị thông tin liên lạc của tàu để làm việc khi cần thiết;
đ) Được mua bảo hiểm trong quá
?
Căn cứ Điều 84 Luật Thủy sản 2017 quy định việc phân loại khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá dựa trên các tiêu chí sau:
- Khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá cấp vùng đáp ứng các tiêu chí sau đây:
+ Có vị trí là nơi gần ngư trường, tập trung tàu cá của nhiều tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương, đáp ứng thời gian di chuyển nhanh nhất cho tàu cá
nhà nước được quy định trong Danh mục lệ phí ban hành kèm theo Luật này.
Theo đó, lệ phí trước bạ là khoản tiền được ấn định của tổ chức, cá nhân thực hiện nghĩa vụ lệ phí trước khi tài sản thuộc đối tượng nộp lệ phí đưa vào sử dụng.
Mặc khác, thuế sang tên xe ô tô là cách gọi khác và được dùng khá phổ biến của người dân dùng để chỉ lệ phí trước bạ
đi, tiếp nhận hay xếp phương tiện bay lên tàu thuyền;
g) Phóng đi, tiếp nhận hay xếp phương tiện quân sự lên tàu thuyền;
h) Bốc, dỡ hàng hóa, tiền bạc hay đưa người lên xuống tàu thuyền trái với quy định của pháp luật Việt Nam về hải quan, thuế, y tế hoặc xuất nhập cảnh;
i) Cố ý gây ô nhiễm nghiêm trọng môi trường biển;
k) Đánh bắt hải sản trái
công năng của cảng đã được cơ quan có thẩm quyền công bố;
b) Cho tàu thuyền cập cầu cảng khi cầu cảng chưa được phép đưa vào khai thác, sử dụng;
c) Không có kế hoạch an ninh cảng biển đã được phê duyệt theo quy định;
d) Không thực hiện kiểm định chất lượng kết cấu hạ tầng bến cảng đúng thời hạn quy định hoặc sau sự cố va chạm, đâm va có ảnh hưởng
Cho tôi hỏi nơi cư trú của người sinh sống và người làm nghề lưu động trên tàu được quy định thế nào? Tôi thắc mắc nơi cư trú của người sinh sống, người làm nghề lưu động trên tàu, thuyền hoặc phương tiện khác có khả năng di chuyển là nơi nào? Mong được giải đáp. Câu hỏi đến từ anh Khôi - Phú Yên.
vụ hàng hải; công bố đưa bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước và các công trình hàng hải khác vào sử dụng.
4. Quản lý hoạt động vận tải biển; kiểm tra, giám sát hoạt động của doanh nghiệp vận tải biển, cảng biển và doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ hàng hải.
5. Tổ chức đăng ký, đăng kiểm tàu biển và đăng ký các quyền đối với tàu biển
), đơn vị sử dụng tàu (01 bộ), cơ sở đăng kiểm (01 bộ). Khi tàu hoán cải, hiện đại hóa hoặc khi thanh lý loại khỏi biên chế, đơn vị sử dụng tàu thu hồi hồ sơ đăng kiểm nộp về cơ sở đăng kiểm.
3. Thuyền trưởng là người chịu trách nhiệm quản lý, sử dụng, bảo quản hồ sơ đăng kiểm trên tàu. Khi điều chuyển công tác, đi vắng, thuyền trưởng phải bàn giao hồ
Theo quy định pháp luật hiện nay nếu muốn mở luồng để chạy tàu thuyền cần những điều kiện gì? Thủ tục hồ sơ để mở luồng đường thủy nội địa cần những giấy tờ gì theo quy định? Luồng đường thủy nội địa có bao nhiêu loại?
người có thẩm quyền;
c) Không xuất trình hoặc cố tình trì hoãn, kéo dài việc xuất trình giấy tờ của phương tiện, của thuyền viên hoặc người lái phương tiện, hàng hóa khi có yêu cầu kiểm tra của người có thẩm quyền;
d) Không đưa hoặc cố tình trì hoãn, kéo dài thời gian đưa phương tiện về nơi xử lý vi phạm theo yêu cầu của người có thẩm quyền;
đ) Có
vực có biển cấm nằm trong khu vực biên giới biển.
3. Phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng đối với người điều khiển phương tiện đường thủy hoạt động trong khu vực biên giới biển có một trong những hành vi sau:
a) Điều khiển tàu thuyền, phương tiện đường thủy nội địa không có biển số đăng ký hoặc tạo số đăng ký không đúng quy định;
b
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
Khi vận chuyển hàng hóa nguy hiểm thì người điều khiển phương tiện sẽ phải có trách nhiệm gì? Bộ Tài nguyên và Môi trường có trách nhiệm gì đối với hoạt động vận chuyển hàng hóa nguy hiểm?
07:20 | 14/03/2023
.png)
