Cận bao nhiêu độ đối với nhân viên đường sắt thì không được phép chạy tàu?
Chạy tàu là hoạt động để di chuyển phương tiện giao thông đường sắt (quy định tại khoản 2 Điều 3 Luật Đường sắt 2025) do nhân viên đường sắt có nhiệm vụ chạy tàu thực hiện.
Vì là hoạt động ảnh hưởng trực tiếp đến tính an toàn của phương tiện giao thông đường sắt trong quá trình vận hành. Nhân viên đường sắt có nhiệm vụ chạy tàu phải đáp ứng được các yêu cầu của pháp luật về sức khỏe của bản thân người điều khiển. Trong đó, yêu cầu về thị lực là một trong những yêu cầu về sức khỏe mà nhân viên đường sắt thực hiện chạy tàu cần đáp ứng.
Cụ thể, căn cứ theo quy định tại mục 3 Phụ lục I Thông tư 42/2025/TT-BYT quy định về những trường hợp không đủ tiêu chuẩn về mắt của người điều khiển phương tiện giao thông đường sắt. Cụ thể như sau:
- Thị lực nhìn xa từng mắt: mắt tốt < 8/10 hoặc mắt kém <5/10 (kể cả điều chỉnh bằng kính);
- Tật khúc xạ có số kính: > + 5 diop hoặc > - 8 diop;
- Thị trường ngang hai mắt (chiều mũi - thái dương): < 160° mở rộng về bên phải < 70°, mở rộng về bên trái < 70°;
- Thị trường đứng (chiều trên-dưới) trên dưới đường ngang <30°;
- Bán manh, ám điểm góc;
- Rối loạn nhận biết 3 màu cơ bản: đỏ, vàng, xanh lá cây;
- Song thị;
- Các bệnh chói sáng;
- Giảm thị lực lúc chập tối (quáng gà).
Có thể thấy, nhân viên đường sắt có tật khúc xạ >-8 diop hay cận trên 8 độ sẽ thuộc diện không đủ điều kiện về tiêu chuẩn sức khỏe để chạy tàu.
Nhân viên đường sắt bị cận thị bao nhiêu độ trở lên thì không được điều khiển phương tiện giao thông đường sắt? (Hình từ Internet)
Ai là người có nhiệm vụ trực tiếp kiểm tra nhân viên đường sắt thực hiện chạy tàu?
Căn cứ theo quy định tại khoản 2 Điều 55 Luật đường sắt 2025 có quy định về trách nhiệm bảo vệ trật tự, an toàn giao thông đường sắt như sau:
Trách nhiệm bảo vệ trật tự, an toàn trong hoạt động đường sắt
...
2. Lực lượng Công an có trách nhiệm:
a) Kiểm tra, kiểm soát người, hàng hóa và phương tiện tham gia giao thông đường sắt theo quy định của pháp luật;
b) Điều tra xác minh, giải quyết tai nạn giao thông đường sắt và xử lý hành vi vi phạm pháp luật về giao thông đường sắt;
c) Chủ trì, phối hợp với cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan để tổ chức bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn trong hoạt động đường sắt;
d) Bộ Công an tổ chức huấn luyện nghiệp vụ bảo vệ trật tự, an toàn trong hoạt động đường sắt cho doanh nghiệp kinh doanh đường sắt;
đ) Bộ trưởng Bộ Công an quy định trình tự, nội dung kiểm tra, kiểm soát xử lý vi phạm và điều tra xác minh tai nạn giao thông đường sắt.
Như vậy, lực lượng Công an là bộ phận có trách nhiệm trực tiếp kiểm tra, kiếm soát về việc đảm bảo đủ điều kiện sức khỏe của nhân viên đường sắt thực hiện chạy tàu.
Quy trình tiến hành kiểm tra, kiểm soát giao thông đường sắt của lực lượng Công an diễn ra như thế nào?
Căn cứ theo quy định tại Điều 10 Thông tư 63/2024/TT-BCA có quy định về quy trinhg tiến hành kiểm tra, kiểm soát giao thông đường sắt
- Khi kiểm tra, kiểm soát người tham gia giao thông đường sắt, nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu, cán bộ Công an được phân công làm nhiệm vụ kiểm tra, kiểm soát thực hiện như sau:
+ Thực hiện chào theo Điều lệnh Công an nhân dân (trừ trường hợp biết trước người đó thực hiện hành vi có dấu hiệu của tội phạm, phạm tội quả tang, đang bị truy nã, truy tìm). Khi tiếp xúc với người có hành vi vi phạm pháp luật, cán bộ Cảnh sát giao thông phải giữ đúng tư thế, lễ tiết, tác phong, có thái độ ứng xử đúng mực;
+ Thông báo cho người bị kiểm tra, kiểm soát biết lý do kiểm tra, kiểm soát; đề nghị xuất trình các giấy tờ có liên quan theo quy định để kiểm tra, kiểm soát.
Trường hợp người bị kiểm tra, kiểm soát xuất trình bản giấy các giấy tờ thì kiểm tra, đối chiếu trực tiếp các giấy tờ đó và thực hiện tra cứu thông tin liên quan đến giấy tờ đó trong cơ sở dữ liệu xử lý vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông, cơ sở dữ liệu khác;
Trường hợp người bị kiểm tra, kiểm soát xuất trình thông tin của các giấy tờ đã được tích hợp, cập nhật trong căn cước điện tử, tài khoản định danh điện tử trên ứng dụng định danh quốc gia, trong cơ sở dữ liệu do Bộ Công an quản lý thì thực hiện việc kiểm tra, kiểm soát thông qua thông tin trong căn cước điện tử, tài khoản định danh điện tử trên ứng dụng định danh quốc gia, cơ sở dữ liệu và có giá trị như kiểm tra trực tiếp giấy tờ đó.
- Thực hiện kiểm tra, kiểm soát các nội dung theo quy định tại Điều 11 Thông tư 63/2024/TT-BCA.
- Kết thúc kiểm tra, kiểm soát, cán bộ Công an báo cáo Tổ trưởng về kết quả kiểm tra, kiểm soát; thông báo cho người bị kiểm tra, kiểm soát và người có liên quan biết kết quả kiểm tra, kiểm soát, hành vi vi phạm (nếu có) và biện pháp xử lý.
- Khi có căn cứ cho rằng trong người tham gia giao thông, phương tiện vận tải, đồ vật có cất giấu tang vật, phương tiện, tài liệu được sử dụng để vi phạm hành chính thì được khám người, khám phương tiện vận tải, đồ vật theo quy định của pháp luật xử lý vi phạm hành chính.
- Trường hợp phát hiện có dấu hiệu tội phạm thì thực hiện theo quy định của pháp luật về tố tụng hình sự.
Bài viết này có hữu ích không?
- - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected];
- - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;
- - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;
- - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail [email protected];
