Link báo cáo thống kê học sinh tham gia đi học bằng xe đưa rước trên địa bàn TPHCM là link nào?

Link báo cáo thống kê học sinh tham gia đi học bằng xe đưa rước trên địa bàn TPHCM là link nào?

Ngày 22/9/2026, Trung tâm quản lý giao thông công cộng TPHCM ban hành Công văn 3296/TTQLGTCC-QLĐH năm 2026 về việc thống kê khối lượng học sinh tham gia đi học bằng xe đưa rước.

>>> Tải về Toàn văn Công văn 3296/TTQLGTCC-QLĐH năm 2026

Theo đó, nhằm phục vụ công tác rà soát, đánh giá và đề xuất các giải pháp nâng cao hiệu quả tổ chức hoạt động vận tải đưa đón học sinh trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh, để thực hiện công tác thống kê khối lượng học sinh tham gia đi học bằng xe đưa rước định kỳ năm học 2026 – 2027. Do đó, Trung tâm quản lý giao thông công cộng TPHCM đề nghị Sở Giáo dục và Đào tạo, Ủy ban nhân dân các phường, xã, đặc khu trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh yêu cầu Ban Giám hiệu các trường học thực hiện chế độ báo cáo thống kê khối lượng học sinh tham gia đi học bằng xe đưa rước định kỳ hằng tháng về Sở Xây dựng.

Dưới đây là link báo cáo thống kê học sinh tham gia đi học bằng xe đưa rước trên địa bàn TPHCM cho các trường:

(1) Báo cáo định kỳ bằng hình thức trực tuyến thông qua cổng thông tin điện tử của Sở Xây dựng trước ngày 10 hằng tháng tại địa chỉ: http://soxaydung.hochiminhcity.gov.vn/doanhnghiep (đính kèm hướng dẫn tại phụ lục I ban hành kèm theo Công văn 3296/TTQLGTCC-QLĐH năm 2026).

(2) Báo cáo định kỳ bằng văn bản về Trung tâm trước ngày 10 hằng tháng thông qua hộp thư điện tử tại địa chỉ: [email protected] (đính kèm mẫu báo cáo thống kê tại phụ lục II ban hành kèm theo Công văn 3296/TTQLGTCC-QLĐH năm 2026).

Link báo cáo thống kê học sinh tham gia đi học bằng xe đưa rước trên địa bàn TPHCM là link nào?

Xe đưa đón học sinh thuộc diện ưu tiên ra sao?

Căn cứ theo Điều 46 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ đối với xe ô tô chở trẻ em mầm non, học sinh như sau:

Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ đối với xe ô tô chở trẻ em mầm non, học sinh

...

4. Người lái xe ô tô đưa đón trẻ em mầm non, học sinh phải có tối thiểu 02 năm kinh nghiệm lái xe vận tải hành khách.

5. Cơ sở giáo dục phải xây dựng quy trình bảo đảm an toàn khi đưa đón trẻ em mầm non, học sinh; hướng dẫn cho lái xe và người quản lý trẻ em mầm non, học sinh nắm vững và thực hiện đúng quy trình; chịu trách nhiệm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ khi tổ chức đưa đón trẻ em mầm non, học sinh của cơ sở giáo dục đó.

6. Xe đưa đón trẻ em mầm non, học sinh được ưu tiên trong tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông, bố trí nơi dừng xe, đỗ xe tại khu vực trường học và tại các điểm trên lộ trình đưa đón trẻ em mầm non, học sinh.

Như vậy,xe đưa đón học sinh được ưu tiên trong tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông, bố trí nơi dừng xe, đỗ xe tại khu vực trường học và tại các điểm trên lộ trình đưa đón trẻ em mầm non, học sinh.

Chính sách của Nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ hiện nay thế nào?

Chính sách của Nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ hiện nay được quy định tại Điều 4 Luật Trật tự an toàn giao thông 2024 như sau:

- Bảo đảm ngân sách nhà nước, cơ sở vật chất, phương tiện, thiết bị hiện đại, các điều kiện bảo đảm và nâng cao năng lực thực thi nhiệm vụ của lực lượng trực tiếp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Huy động, sử dụng các nguồn lực để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Bố trí tương ứng từ các khoản thu tiền xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ và tiền đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước để tăng cường, hiện đại hóa cơ sở vật chất, phương tiện, thiết bị, phục vụ bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn giao thông theo quy định của Chính phủ.

- Hiện đại hoá các trung tâm chỉ huy giao thông; bảo đảm kết nối, chia sẻ Cơ sở dữ liệu về trật tự, an toàn giao thông đường bộ giữa các cơ quan nhà nước có liên quan.

- Tạo điều kiện để cơ quan, tổ chức, cá nhân trong nước, nước ngoài nghiên cứu, ứng dụng và chuyển giao khoa học, công nghệ trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đầu tư, xây dựng, chuyển giao hệ thống, phương tiện, thiết bị giám sát phục vụ công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ; khuyến khích cơ quan, tổ chức, cá nhân tự nguyện tham gia phối hợp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ phù hợp với quy định của pháp luật, cung cấp thông tin, tài liệu phục vụ công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ và xử lý vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

- Bảo đảm công bằng, bình đẳng, an toàn đối với người tham gia giao thông đường bộ; tạo thuận lợi cho trẻ em, phụ nữ mang thai, người già yếu, người khuyết tật trong tham gia giao thông đường bộ; xây dựng văn hóa giao thông; giáo dục, phổ biến, bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ cho trẻ em, học sinh để hình thành, nâng cao ý thức tự bảo vệ bản thân và tự giác chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông đường bộ.

- Cơ quan, tổ chức, cá nhân tham gia phối hợp, cộng tác, hỗ trợ, giúp đỡ cơ quan nhà nước thực hiện nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ, có thành tích thì được khen thưởng, bị thiệt hại về tài sản thì được đền bù; người bị tổn hại về danh dự, nhân phẩm thì được khôi phục; người bị thương, bị tổn hại về sức khỏe, tính mạng thì bản thân, gia đình được hưởng chế độ, chính sách theo quy định của pháp luật.

- Phát triển phương tiện giao thông đường bộ đồng bộ với phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ, điều kiện kinh tế - xã hội và nhu cầu đi lại của người dân; nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp phương tiện giao thông đường bộ bảo đảm chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, phù hợp với xu hướng phát triển công nghệ đối với phương tiện giao thông trên thế giới; ưu tiên phát triển phương tiện vận tải công cộng, hạn chế sử dụng phương tiện giao thông cá nhân tham gia giao thông tại các đô thị lớn; ưu tiên chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện sử dụng điện, năng lượng xanh, thân thiện môi trường, hạ tầng cung cấp năng lượng sạch.