Dự thảo Thông tư quy định về quản lý giá dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không chi tiết ra sao?

Dự thảo Thông tư quy định về quản lý giá dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không chi tiết ra sao?

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến về dự thảo Thông tư quy định chi tiết về quản lý giá dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không (sau đây gọi tắt là Dự thảo Thông tư).

Tải về Dự thảo Thông tư quy định về quản lý giá dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không

Theo đó, nếu được thông qua, Dự thảo Thông tư quy định về quản lý giá dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không sẽ có hiệu lực thi hành từ ngày 01/7/2026.

Quy định về đồng tiền thanh toán dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không được đề xuất tại Điều 4 dự thảo Thông tư như sau:

- Đối với dịch vụ vận chuyển hành khách hàng không nội địa thường lệ: Giá dịch vụ vận chuyển hành khách hàng không nội địa thường lệ bán trong lãnh thổ Việt Nam được quy định bằng đồng Việt Nam (VND). Việc niêm yết, thanh toán tiền sử dụng dịch vụ thực hiện bằng đồng Việt Nam (VND).

- Đối với dịch vụ quy định tại điểm a, b khoản 1 Điều 7 dự thảo Thông tư này (trừ nhượng quyền khai thác dịch vụ tại cảng hàng không):

+ Giá dịch vụ cung cấp cho chuyến bay nội địa được quy định bằng đồng Việt Nam (VND). Việc niêm yết, thanh toán tiền sử dụng dịch vụ thực hiện bằng đồng Việt Nam (VND);

+ Giá dịch vụ cung cấp cho chuyến bay quốc tế được quy định bằng đô la Mỹ (USD). Việc niêm yết, thanh toán tiền sử dụng dịch vụ thực hiện theo quy định của pháp luật về ngoại hối.

- Đối với nhượng quyền khai thác dịch vụ tại cảng hàng không: Đơn giá hoặc doanh thu tính giá nhượng quyền khai thác dịch vụ tại cảng hàng không được quy định bằng đồng Việt Nam (VND). Việc niêm yết, thanh toán tiền sử dụng dịch vụ thực hiện bằng đồng Việt Nam (VND).

Xem thêm đề xuất của dự thảo Thông tư quy định về quản lý giá dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không TẠI ĐÂY

Dự thảo Thông tư quy định về quản lý giá dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không chi tiết ra sao? (Hình từ Internet)

Đối tượng không thu tiền sử dụng dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không là những ai (đề xuất)?

Theo Điều 8 dự thảo Thông tư, đề xuất đối tượng không thu tiền sử dụng dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không bao gồm:

(1) Đối tượng không thu tiền sử dụng dịch vụ cất cánh, hạ cánh tàu bay; dịch vụ điều hành bay đi, đến; dịch vụ điều hành bay qua vùng thông báo bay do Việt Nam quản lý:

+ Chuyến bay chuyên cơ;

+ Chuyến bay công vụ;

+ Chuyến bay tìm kiếm cứu nạn, vận chuyển hàng viện trợ nhân đạo, cứu trợ lũ lụt, thiên tai và làm nhiệm vụ nhân đạo khác;

+ Chuyến bay sau khi cất cánh tại cảng hàng không Việt Nam phải quay trở lại hạ cánh tại điểm xuất phát vì lý do bất khả kháng (thời tiết, kỹ thuật, cấp cứu hành khách, khủng bố, tội phạm, theo yêu cầu của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền).

(2) Đối tượng không thu tiền sử dụng dịch vụ phục vụ hành khách tại cảng hàng không:

+ Hành khách đi trên các chuyến bay thuộc đối tượng không thu tiền sử dụng dịch vụ tại (1);

+ Hành khách quá cảnh trong vòng 24 giờ (không bao gồm hành khách quá cảnh đi nối chuyến nội địa - quốc tế và ngược lại): chỉ áp dụng trong trường hợp chặng đến và đi từ Việt Nam được xuất trên cùng một vé hành khách và hành lý;

+ Thành viên tổ bay (kể cả trường hợp bay chuyển cảng hàng không);

+ Trẻ em dưới 02 tuổi: tính tại thời điểm khởi hành chặng đầu tiên.

+ Hành khách đi trên chuyến bay mà trước đó tàu bay phải thực hiện hạ cánh tại cảng hàng không khác (không phải điểm hạ cánh dự kiến) vì lý do bất khả kháng (thời tiết, kỹ thuật, cấp cứu hành khách, khủng bố, tội phạm, theo yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền).

Quy định về vận chuyển hành khách, hành lý theo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2025 thế nào?

Quy định về vận chuyển hành khách, hành lý theo Điều 53 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2025 như sau:

(1) Người vận chuyển hành khách, hành lý bằng đường hàng không phải có hợp đồng với hành khách về việc vận chuyển.

Vé hành khách, vé hành lý, điều lệ vận chuyển, bảng giá dịch vụ vận chuyển và các thỏa thuận khác bằng văn bản giữa hai bên là bộ phận của hợp đồng vận chuyển hành khách, hành lý.

(2) Nghĩa vụ của người vận chuyển khi vận chuyển hành khách bao gồm:

- Vận chuyển hành khách và hành lý đến địa điểm đến theo thỏa thuận và giao hành lý ký gửi cho người có quyền nhận;

- Công bố công khai tiêu chuẩn dịch vụ vận tải hàng không thương mại;

- Thông báo kịp thời cho hành khách thông tin về chuyến bay; phải quan tâm, chăm sóc hành khách, đặc biệt đối với hành khách là người khuyết tật hoặc cần sự chăm sóc trong quá trình vận chuyển;

- Trường hợp hành khách đã được xác nhận chỗ trên chuyến bay nhưng việc vận chuyển bị chậm, bị hủy hoặc bị từ chối vận chuyển mà không phải do lỗi của hành khách thì người vận chuyển phải thông báo kịp thời, xin lỗi hành khách, bảo đảm việc ăn, nghỉ, đi lại và chịu các chi phí có liên quan trực tiếp phù hợp với thời gian phải chờ đợi tại cảng hàng không;

- Trường hợp hành khách đã được xác nhận chỗ trên chuyến bay nhưng việc vận chuyển bị chậm, bị hủy hoặc bị từ chối vận chuyển do lỗi của người vận chuyển thì ngoài việc thực hiện nghĩa vụ quy định tại điểm c và điểm d khoản 2 Điều 53 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2025, người vận chuyển phải thu xếp hành trình phù hợp cho hành khách hoặc hoàn trả lại tiền phần vé chưa sử dụng theo yêu cầu của hành khách mà không được thu bất kỳ một khoản tiền liên quan nào;

- Trường hợp do lỗi của người vận chuyển, hành khách đã được xác nhận chỗ trên chuyến bay nhưng bị từ chối vận chuyển hoặc chuyến bay bị huỷ hoặc chuyến bay bị chậm kéo dài thì người vận chuyển có trách nhiệm thực hiện các nghĩa vụ quy định tại các điểm c, d và đ khoản 2 Điều 53 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2025

Và phải trả một khoản bồi thường ứng trước không hoàn lại cho hành khách bằng tiền hoặc chứng từ khác có giá trị tương đương. Trường hợp phải bồi thường thiệt hại theo trách nhiệm dân sự của người vận chuyển thì khoản bồi thường này được trừ vào khoản bồi thường theo trách nhiệm dân sự;

- Người vận chuyển phải chịu trách nhiệm về tính chính xác của thông tin do mình công bố, thông báo theo quy định tại khoản này.

Nhà chức trách hàng không Việt Nam giám sát việc thực hiện nghĩa vụ của người vận chuyển quy định tại (2).

Lưu ý: Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2025 có hiệu lực thi hành từ ngày 01/7/2026.

*Trên đây là "Dự thảo Thông tư quy định về quản lý giá dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không"