- Tàu biển phát tín hiệu cấp cứu giả có phải là hành vi vi phạm các quy định về tìm kiếm cứu nạn trên biển hay không?
- Hành vi phát tín hiệu cấp cứu giả bị xử phạt hành chính với số tiền bao nhiêu?
- Thuyền trưởng có quyền yêu cầu cứu nạn trong trường hợp tàu biển đang trong tình trạng nguy hiểm trên biển hay không?
Tàu biển phát tín hiệu cấp cứu giả có phải là hành vi vi phạm các quy định về tìm kiếm cứu nạn trên biển hay không?
Căn cứ theo Điều 15 Thông tư 105/2022/TT-BQP có quy định về các hành vi được xem là vi phạm các quy định về tìm kiếm cứu nạn trên các vùng biển, đảo và thềm lục địa của Việt Nam như sau:
Hành vi vi phạm các quy định về tìm kiếm, cứu nạn trên các vùng biển, đảo và thềm lục địa của nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam được quy định tại Điều 22 Nghị định số 162/2013/NĐ-CP
Việc xác định các hành vi vi phạm quy định về tìm kiếm, cứu nạn trên biển tại Điều 22 Nghị định số 162/2013/NĐ-CP thực hiện theo quy định tại Bộ luật Hàng hải năm 2015; Quyết định số 06/2014/QĐ-TTg ngày 20 tháng 01 năm 2014 của Thủ tướng Chính phủ ban hành Quy chế phối hợp tìm kiếm, cứu nạn trên biển và trong vùng nước cảng biển và Nghị định số 30/2017/NĐ-CP ngày 21 tháng 3 năm 2017 của Chính phủ quy định tổ chức, hoạt động ứng phó sự cố, thiên tai và tìm kiếm cứu nạn.
Theo quy định nêu trên, các hành vi được xem là vi phạm các quy định về tìm kiếm cứu nạn trên các vùng biển, đảo và thềm lục địa của Việt Nam bao gồm:
- Hành vi phát tín hiệu cấp cứu giả;
- Không thực hiện nghĩa vụ theo quy định về tìm kiếm, cứu nạn hàng hải;
- Thực hiện chậm trễ lệnh điều động của cơ quan có thẩm quyền để tìm kiếm, cứu nạn theo quy định;
- Hành vi không thực hiện lệnh điều động của cơ quan có thẩm quyền để tìm kiếm, cứu nạn;
- Hành vi vi phạm quy định Quyết định 06/2014/QĐ-TTg;
- Hành vi vi phạm quy định Nghị định 30/2017/NĐ-CP.
Như vậy, hành vi phát tín hiệu cấp cứu giả của tàu biển là một trong các hành vi vi phạm các quy định về tìm kiếm cứu nạn trên các vùng biển, đảo và thềm lục địa của Việt Nam theo quy định nêu trên.
Tàu biển phát tín hiệu cấp cứu giả có phải là hành vi vi phạm các quy định về tìm kiếm cứu nạn trên biển hay không? (Hình từ Internet)
Hành vi phát tín hiệu cấp cứu giả bị xử phạt hành chính với số tiền bao nhiêu?
Căn cứ khoản 1 Điều 22 Nghị định 162/2013/NĐ-CP quy định về mức xử phạt vi phạm hành chính với hành vi không thực hiện nghĩa vụ theo quy định về tìm kiếm cứu nạn hàng hải như sau:
Vi phạm các quy định về tìm kiếm, cứu nạn trên các vùng biển, đảo và thềm lục địa của nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam
1. Phạt tiền từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng đối với hành vi phát tín hiệu cấp cứu giả.
2. Phạt tiền từ 20.000.000 đồng đến 40.000.000 đồng đối với mỗi hành vi vi phạm sau đây:
a) Không thực hiện nghĩa vụ theo quy định về tìm kiếm, cứu nạn hàng hải;
b) Thực hiện chậm trễ lệnh điều động của cơ quan có thẩm quyền để tìm kiếm, cứu nạn theo quy định.
3. Đối với hành vi không thực hiện lệnh điều động của cơ quan có thẩm quyền để tìm kiếm, cứu nạn theo quy định sẽ bị xử phạt như sau:
a) Phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng đối với tàu thuyền có tổng dung tích dưới 500 GT;
b) Phạt tiền từ 20.000.000 đồng đến 40.000.000 đồng đối với tàu thuyền có tổng dung tích từ 500 GT đến dưới 3.000 GT;
c) Phạt tiền từ 40.000.000 đồng đến 80.000.000 đồng đối với tàu thuyền có tổng dung tích từ 3.000 GT trở lên.
4. Hình thức xử phạt bổ sung: Tước quyền sử dụng Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn của thuyền trưởng từ 03 tháng đến 06 tháng đối với hành vi vi phạm quy định tại Điểm a Khoản 2 Điều này.
Ngoài ra, khoản 2 Điều 3 Nghị định 162/2013/NĐ-CP được sửa đổi bởi điểm a khoản 3 Điều 3 Nghị định 37/2022/NĐ-CP quy định về mức phạt tiền, thẩm quyền phạt tiền và nguyên tắc xử phạt như sau:
Mức phạt tiền, thẩm quyền phạt tiền và nguyên tắc xử phạt
...
2. Mức phạt tiền đối với các hành vi vi phạm hành chính quy định tại Chương II Nghị định này là mức phạt tiền đối với cá nhân. Mức phạt tiền đối với tổ chức bằng 02 lần mức phạt tiền đối với cá nhân.
...
Theo quy định nêu trên, hành vi phát tín hiệu cấp cứu giả bị phạt tiền từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng đối với cá nhân vi phạm và phạt tiền từ 6.000.000 đồng đến 10.000.000 đồng đối với tổ chức vi phạm.
Thuyền trưởng có quyền yêu cầu cứu nạn trong trường hợp tàu biển đang trong tình trạng nguy hiểm trên biển hay không?
Theo khoản 9 Điều 54 Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 có quy định quyền của thuyền trưởng như sau:
Quyền của thuyền trưởng
...
9. Trường hợp tàu biển đang trong tình trạng nguy hiểm trên biển thì có quyền yêu cầu cứu nạn và sau khi thỏa thuận với các tàu đến cứu nạn, có quyền chỉ định tàu thực hiện việc cứu hộ.
Như vậy, thuyền trưởng có các quyền theo quy định nêu trên, trong đó có yêu cầu cứu nạn trong trường hợp tàu biển đang trong tình trạng nguy hiểm trên biển.
Bài viết này có hữu ích không?
- - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected];
- - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;
- - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;
- - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail [email protected];
