Xăng sinh học E15 là gì? Đề xuất sử dụng xăng E15 từ 2031? Xăng sinh học E10 và E15 khác nhau như thế nào?

Nguyễn Thị Minh Hiếu 334 lượt xem
10:22 | 22/08/2025
Xăng sinh học E15 là gì? Đề xuất sử dụng xăng E15 từ 2031? Xăng sinh học E10 và E15 khác nhau như thế nào?
Nội dung chính
  1. Xăng sinh học E15 là gì? Đề xuất sử dụng xăng E15 từ 2031? Xăng sinh học E10 và E15 khác nhau như thế nào?
  2. Khi nào cấm xe máy xăng tại Hà Nội?
  3. Điều kiện đối với đại lý bán lẻ xăng dầu ra sao?

Xăng sinh học E15 là gì? Đề xuất sử dụng xăng E15 từ 2031? Xăng sinh học E10 và E15 khác nhau như thế nào?

Mới đây, Bộ Công Thương đang lấy ý kiến góp ý về dự thảo Thông tư quy định lộ trình áp dụng tỉ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam TẢI VỀ trong đó có nêu rõ "Xăng sinh học E15 là gì? Đề xuất sử dụng xăng E15 từ 2031?" như sau:

Xăng sinh học: Là các loại xăng E10, E15 và các loại xăng được pha chế, phối trộn giữa etanol nhiên liệu vào xăng không chì theo các tỷ lệ khác nhau (Theo khoản 5 Điều 3 dự thảo Thông tư).

Xăng sinh học E15 (sau đây gọi là xăng E15): Là hỗn hợp của xăng không chì và etanol nhiên liệu, có hàm lượng etanol từ 14 % đến 15 % theo thể tích, ký hiệu là E15 (Theo khoản 4 Điều 3 dự thảo Thông tư)

Xăng sinh học E10 (sau đây gọi là xăng E10): Là xăng sinh học chứa từ 9% đến 10% thể tích etanol (Theo Mục 1.3 Phần I Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 03:2014/BCT).

Như vậy, "Xăng sinh học E10 và E15" đều là xăng sinh học. Trong đó, điểm khác nhau cơ bản của 02 loại này là "lượng etanol" như trên.

Đề xuất sử dụng xăng E15 từ 2031 theo Điều 4 dự thảo Thông tư quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học như sau:

- Kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2026, toàn bộ xăng được pha chế, phối trộn, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc là xăng E10.

- Kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2031, toàn bộ xăng được phối trộn, pha chế, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc là xăng E15 hoặc xăng sinh học với tỷ lệ phối trộn khác do Bộ trưởng Bộ Công Thương quy định căn cứ theo thực trạng phát triển các phương tiện cơ giới; điều kiện phát triển kinh tế - xã hội; điều kiện sản xuất, nhập khẩu nhiên liệu sinh học, xăng sinh học và đảm bảo an ninh năng lượng.

- Trong thời gian chưa quy định bắt buộc thì khuyến khích các tổ chức, cá nhân tham gia sản xuất, pha chế, phối trộn, kinh doanh và sử dụng điêzen sinh học (B5, B10).

Xăng sinh học E15 là gì? Đề xuất sử dụng xăng E15 từ 2031? Xăng sinh học E10 và E15 khác nhau như thế nào?

Xăng sinh học E15 là gì? Đề xuất sử dụng xăng E15 từ 2031? Xăng sinh học E10 và E15 khác nhau như thế nào? (Hình từ Internet)

Khi nào cấm xe máy xăng tại Hà Nội?

Mới đây, Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị 20/CT-TTg năm 2025 về nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường do Thủ tướng Chính phủ ban hành nêu rõ:

UBND thành phố Hà Nội tập trung chỉ đạo, triển khai ngay một số giải pháp trọng tâm với lộ trình cụ thể
Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội ngoài việc triển khai các nhiệm vụ nêu trên, tập trung chỉ đạo, triển khai ngay một số giải pháp trọng tâm với lộ trình cụ thể như sau:
Về bảo vệ môi trường trong lĩnh vực giao thông đô thị:
...
- Thực hiện các giải pháp, biện pháp để các tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, lộ trình đến ngày 01 tháng 7 năm 2026 không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1; từ ngày 01 tháng 01 năm 2028 không có xe mô tô, xe gắn máy, hạn chế xe ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường Vành đai 1, Vành đai 2; từ năm 2030 tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường Vành đai 3.
...

Như vậy, theo Chỉ thị 20/CT-TTg năm 2025 thì UBND thành phố Hà Nội nêu rõ lộ trình cấm xe máy xăng vành đai 1, 2, 3 tại Hà Nội như sau:

+ Đến ngày 01 tháng 7 năm 2026 không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1;

+ Từ ngày 01 tháng 01 năm 2028 không có xe mô tô, xe gắn máy, hạn chế xe ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường Vành đai 1, Vành đai 2;

+ Từ năm 2030 tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường Vành đai 3.

Điều kiện đối với đại lý bán lẻ xăng dầu ra sao?

Căn cứ theo Điều 19 Nghị định 83/2014/NĐ-CP được sửa đổi bởi khoản 15 Điều 1 Nghị định 95/2021/NĐ-CP quy định về điều kiện đối với đại lý bán lẻ xăng dầu như sau:

Thương nhân có đủ các điều kiện dưới đây được Sở Công Thương cấp Giấy xác nhận đủ điều kiện làm đại lý bán lẻ xăng dầu (sau đây gọi tắt là đại lý):

- Doanh nghiệp được thành lập theo quy định của pháp luật, trong Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp có đăng ký kinh doanh xăng dầu.

- Có cửa hàng bán lẻ xăng dầu thuộc sở hữu hoặc thuê với thời hạn thuê từ năm (05) năm trở lên được cấp Giấy chứng nhận cửa hàng đủ điều kiện bán lẻ xăng dầu theo quy định tại Điều 25 Nghị định này.

- Cán bộ quản lý, nhân viên trực tiếp kinh doanh phải được đào tạo, huấn luyện và có chứng chỉ đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ về phòng cháy, chữa cháy và bảo vệ môi trường theo quy định của pháp luật hiện hành.

Logo Thư viện Pháp luật
Nguyễn Thị Minh Hiếu Chuyên viên pháp lý

Bài viết này có hữu ích không?

  • - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected];
  • - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;
  • - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;
  • - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail [email protected];

Pháp luật về Thương mại Xem thêm

Bài viết mới nhất