Toàn văn dự thảo Thông tư về lộ trình áp dụng xăng sinh học E10 và E15 năm 2025? Đề xuất thời gian áp dụng xăng E10 và E15 thế nào?

Toàn văn dự thảo Thông tư về lộ trình áp dụng xăng sinh học E10 và E15 năm 2025? Đề xuất thời gian áp dụng xăng E10 và E15 thế nào?

Bộ Công Thương đang lấy ý kiến góp ý về Dự thảo Thông tư quy định lộ trình áp dụng tỉ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.

Toàn văn dự thảo Thông tư về lộ trình áp dụng xăng sinh học E10 và E15 năm 2025

TẢI VỀ

Theo đó, dự thảo Thông tư quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam, trong đó quy định cụ thể tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học, lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn, hoạt động sản xuất, kinh doanh nhiên liệu sinh học, xăng sinh học, sử dụng xăng sinh học dùng cho động cơ xăng.

Dự thảo Thông tư áp dụng đối với:

- Tổ chức, cá nhân sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh nhiên liệu sinh học.

- Tổ chức, cá nhân sản xuất, nhập khẩu, pha chế, phối trộn, phân phối, kinh doanh xăng sinh học tại Việt Nam.

- Các cơ quan, tổ chức, cá nhân khác có liên quan.

- Không quy định bắt buộc đối với các phương tiện cơ giới sử dụng động cơ điêzen.

- Không áp dụng đối với các loại nhiên liệu sử dụng trong ngành hàng không và các loại xăng, dầu đặc chủng của quân đội, công an phục vụ mục đích quốc phòng, an ninh do Bộ Quốc phòng và Bộ Công an quy định.

Dự thảo Thông tư đề xuất quy định về lộ trình tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học, đề xuất áp dụng xăng E10 và E15 như sau:

- Kể từ ngày 01/01/2026, toàn bộ xăng được pha chế, phối trộn, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc là xăng E10.

- Kể từ ngày 01/01/2031, toàn bộ xăng được phối trộn, pha chế, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc là xăng E15 hoặc xăng sinh học với tỷ lệ phối trộn khác do Bộ trưởng Bộ Công Thương quy định căn cứ theo thực trạng phát triển các phương tiện cơ giới; điều kiện phát triển kinh tế - xã hội; điều kiện sản xuất, nhập khẩu nhiên liệu sinh học, xăng sinh học và đảm bảo an ninh năng lượng.

- Trong thời gian chưa quy định bắt buộc thì khuyến khích các tổ chức, cá nhân tham gia sản xuất, pha chế, phối trộn, kinh doanh và sử dụng điêzen sinh học (B5, B10).

Lưu ý:

Bộ Công thương đề xuất một số định nghĩa sau:

- Xăng sinh học: Là các loại xăng E10, E15 và các loại xăng được pha chế, phối trộn giữa etanol nhiên liệu vào xăng không chì theo các tỷ lệ khác nhau.

- Xăng E15: Là hỗn hợp của xăng không chì và etanol nhiên liệu, có hàm lượng etanol từ 14 % đến 15 % theo thể tích, ký hiệu là E15.

Phối trộn (pha chế) xăng sinh học: Là việc bổ sung E100 theo các tỷ lệ khác nhau vào xăng không chì theo phương pháp pha chế, phối trộn trong bể chứa (in-tank) và trong đường ống (in-line) hoặc các phương pháp pha chế, phối trộn phù hợp khác.

*Trên đây là "Toàn văn dự thảo Thông tư về lộ trình áp dụng xăng sinh học E10 và E15 năm 2025? Đề xuất thời gian áp dụng xăng E10 và E15 thế nào?"

Toàn văn dự thảo Thông tư về lộ trình áp dụng xăng sinh học E10 và E15 năm 2025? Đề xuất thời gian áp dụng xăng E10 và E15 thế nào? (Hình từ Internet)

Xăng E10 dùng cho những loại xe ô tô nào?

Căn cứ tại khoản 2 Điều 4 Quyết định 53/2012/QĐ-TTg quy định E10 được sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ

Bên cạnh đó, theo danh sách của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (tổ chức ACEA) và cơ quan DAT của Đức về các xe có thể chạy xăng E10 và các ngoại lệ, những xe không dùng được, trong đó có nhiều loại xe phổ biến như:

- Alfa Romeo 147 – tất cả các loại,

- Alfa Romeo 156 – tất cả các loại,

- Alfa Romeo 159 1.9 JTS (dung tích 1859 cm3),

- Alfa Romeo 159 i Brera 2.2 JTS (dung tích 2198 cm3),

- Audi A2 1.6 FSI (công suất 81 kW),

- A3 8P 1.6 FSI (công suất 85 kW) – ra trước năm 2004,

- A4 B6 2.0 FSI (công suất 110 kW) – ra trước năm 2004,

- Audi A4 B6/B7 trước năm 2008 có sưởi khi dừng (tất cả các động cơ),

- Daewoo Matiz, Lanos, Nubira – tất cả các loại,

- Daewoo/Chevrolet Spark trước năm 2006 – tất cả các loại,

- Fiat Doblo I 1.6 16V (dung tích 1596 cm3) – ra trước năm 2010,

- Fiat Stilo 1.6 16V (dung tích 1596 cm3),

- Fiat Stilo 1.8 16V (dung tích 1747 cm3),

- Fiat Stilo 2.4 20V (dung tích 2446 cm3),

- Ford Mondeo Mk 3 1.8 SCI (công suất 96 kW),

- Lexus IS 250 (công suất 153 kW) – ra trước năm 2007,

- Lexus GS 300 (dung tích 2995 cm3) – ra trước năm 2007,

- Mazda 323 – tất cả các loại,

- Mazda 626 – tất cả các loại,

- Mazda Demio – tất cả các loại,

- Mazda MX-5 NA – tất cả các loại (có số VIN bắt đầu là JMZNA...) – ra trước năm 1998,

- Mazda MX-5 NB – tất cả các loại (có số VIN bắt đầu là JMZNB...) – ra trước năm 2005,

- Mercedes Klasy C i CLK 200 CGI (dung tích 1796 cm3 và công suất 125 kW),

- Mitsubishi Carisma 1.8 GDI (công suất 92 kW),

- Opel Vectra C i Signum 2.2 (công suất 114 kW),

- Opel Zafira B 2.2 (dung tích 2198 cm3),

- Renault Laguna II 2.0 (công suất 103 kW),

- Renault Laguna II 2.0 Turbo (công suất 120 kW),

- Renault Vel Satis 2.0 Turbo (công suất 120 kW),

- Renault Avantime 2.0 Turbo (công suất 120/121 kW),

- Renault Espace IV 2.0 Turbo (công suất 120 kW),

- Seat Altea 2.0 FSI (công suất 110 kW) ra trước năm 2005,

- Seat Leon II 2.0 FSI (công suất 110 kW) ra trước năm 2006,

- Seat Toledo III 2.0 FSI (công suất 110 kW) ra trước năm 2005,

- Skoda Felicia 1.3,

- Toyota Avensis I 2.0 D-4 VVT-i (công suất 110 kW),

- Toyota Avensis II 2.0 D-4 VVT-i (công suất 108 kW),

- Toyota Avensis II 2.4 D-4 VVT-i (công suất 120 kW),

- Volkswagen Lupo 1.4 FSI (công suất 77 kW),

- Volkswagen Polo 1.4 FSI (công suất 63 kW),

- Volkswagen Golf IV 1.6 FSI (công suất 81 kW),

- Volkswagen Bora 1.6 FSI (công suất 81 kW),

- Volkswagen Golf V 1.4 FSI (công suất 66 kW) trước năm 2004

- Volkswaagen Golf V 1.6 FSI (công suất 85 kW) trước năm 2004

- Volkswagen Golf V 2.0 FSI (công suất 110 kW) trước năm 2004

- Volkswagen Touran 1.6 FSI (công suất 85 kW) trước năm 2004

- Volkswagen Touran 2.0 FSI (công suất 110 kW) trước năm 2004

- Volvo S40/V40 1.8 GDI (dung tích 1834 cm3).

Giá xăng dầu mỗi tháng được điều chỉnh mấy lần?

Căn cứ Điều 38 Nghị định 83/2014/NĐ-CP được sửa đổi bởi khoản 27 Điều 1 Nghị định 95/2021/NĐ-CP và khoản 11 Điều 1 Nghị định 80/2023/NĐ-CP có quy định về thời gian điều hành giá xăng dầu cụ thể như sau:

Nguyên tắc điều hành giá xăng dầu

...

3. Thời gian điều hành giá xăng dầu

Thời gian điều hành giá xăng dầu được thực hiện vào ngày thứ Năm hàng tuần.

Trường hợp thời gian điều hành giá trùng vào dịp nghỉ Tết Nguyên Đán thì được thực hiện như sau: Nếu ngày thứ Năm trùng vào ngày cuối cùng của năm Âm lịch (29 hoặc 30 Tết Nguyên Đán), việc điều hành giá xăng dầu được thực hiện vào ngày thứ Tư liền kề trước đó. Nếu thứ Năm là ngày mùng 1, mùng 2 hoặc mùng 3 Tết, thời gian điều hành giá xăng dầu được thực hiện vào ngày mùng 4 Tết.

Trường hợp thời gian điều hành giá trùng với ngày nghỉ lễ theo quy định thì được thực hiện như sau: Nếu ngày thứ Năm trùng với ngày đầu tiên dịp nghỉ lễ, thời gian điều hành giá xăng dầu được thực hiện vào ngày thứ Tư liền kề trước đó. Nếu ngày thứ Năm trùng vào các ngày nghỉ lễ còn lại, thời gian điều hành giá xăng dầu được thực hiện vào ngày làm việc đầu tiên sau kỳ nghỉ lễ.

Trường hợp giá các mặt hàng xăng dầu có biến động bất thường, ảnh hưởng đến phát triển kinh tế - xã hội và đời sống nhân dân, Bộ Công Thương có trách nhiệm báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định thời gian điều hành giá xăng dầu cho phù hợp.

Như vậy, theo quy định về thời gian điều hành giá xăng dầu nêu trên thì thông thường mỗi tháng giá xăng dầu sẽ được điều chỉnh 4 lần, được thực hiện vào ngày thứ Năm hàng tuần.

Tuy nhiên, nếu thời gian điều hành giá trùng vào dịp nghỉ Tết Nguyên Đán thì được thực hiện như sau:

- Nếu ngày thứ Năm trùng vào ngày cuối cùng của năm Âm lịch (29 hoặc 30 Tết Nguyên Đán), việc điều hành giá xăng dầu được thực hiện vào ngày thứ Tư liền kề trước đó.

- Nếu thứ Năm là ngày mùng 1, mùng 2 hoặc mùng 3 Tết, thời gian điều hành giá xăng dầu được thực hiện vào ngày mùng 4 Tết.

Trường hợp thời gian điều hành giá trùng với ngày nghỉ lễ theo quy định thì được thực hiện như sau:

- Nếu ngày thứ Năm trùng với ngày đầu tiên dịp nghỉ lễ, thời gian điều hành giá xăng dầu được thực hiện vào ngày thứ Tư liền kề trước đó.

- Nếu ngày thứ Năm trùng vào các ngày nghỉ lễ còn lại, thời gian điều hành giá xăng dầu được thực hiện vào ngày làm việc đầu tiên sau kỳ nghỉ lễ.

Ngoài ra, Thủ tướng Chính phủ có thể xem xét, quyết định thời gian điều hành giá xăng khi có biến động bất thường.