Ô tô tải pickup cabin kép có bị cấm không? Xe tải pickup cabin kép là gì? Hình ảnh Ô tô tải pickup cabin kép?

Ô tô tải pickup cabin kép có bị cấm không? Xe tải pickup cabin kép là gì? Hình ảnh Ô tô tải pickup cabin kép?

Xe tải pickup cabin kép là gì? Hình ảnh Ô tô tải pickup cabin kép?

Xe tải pickup cabin kép thuộc loại ô tô tải thông dụng, mục 4 phụ lục IV Thông tư 53/2024/TT-BGTVT).

Ô tô tải pickup cabin kép có bị cấm không?

Vấn đề "Ô tô tải pickup cabin kép có bị cấm không?" được nhận nhiều sự quan tâm khi Quyết định 01/2026/QĐ-UBND về Quy định hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn Thành phố Hà Nội có hiệu lực 15/01/2026.

Theo đó:

Ô tô tải pickup cabin kép thuộc dòng ô tô tải thông dụng nên sẽ bị hạn chế hoạt động theo các khung giờ. Cụ thể:

(1) Xe ô tô tải thông dụng có bao gồm Ô tô tải Pickup ca bin đơn và Ô tô tải Pickup ca bin kép:

- Có khối lượng toàn bộ của xe dưới 2 tấn => Chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm (tức từ 9h00 đến 16h00 và từ 19h30 đến 24h00).

- Có khối lượng toàn bộ của xe từ 2 tấn trở lên => Chỉ được phép hoạt động từ 21h00 đến 06h00 sáng hôm sau. Ngoài khung giờ trên Sở Xây dựng, Công an Thành phố căn cứ tình hình thực tế để xem xét chấp thuận theo đúng quy định.

+ Có khối lượng toàn bộ của xe từ 2 tấn đến dưới 10 tấn phải được Công an Thành phố chấp thuận bằng văn bản.

+ Có khối lượng toàn bộ của xe từ 10 tấn trở lên phải được Sở Xây dựng chấp thuận bằng văn bản.

- Xe quá tải trọng, khổ giới hạn đường bộ; lưu hành xe quá khổ giới hạn, xe quá tải trọng, xe bánh xích trên đường bộ; hàng siêu trường, siêu trọng, xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng; xe bánh xích => Hoạt động theo Giấy phép lưu hành do Sở Xây dựng cấp phép.

- Các loại xe ô tô tải chuyên dùng, ô tô chuyên dùng:

Ô tô xi téc (chở xăng dầu, chở khí), Ô tô chở xe, Ô tô chở bùn, Ô tô chở thuỷ, hải sản sống, Ô tô trộn và vận chuyển bê tông, Ô tô quét đường, Ô tô hút chất thải, Ô tô trộn vữa, Ô tô trộn bê tông lưu động, Ô tô bơm bê tông, Ô tô cần cẩu, Ô tô thang, Ô tô khoan, Ô tô kéo xe, Ô tô kéo, chở xe và các loại xe tương tự: Chỉ được phép hoạt động từ 21h00 đến 06h00 sáng hôm sau và phải được Sở Xây dựng chấp thuận bằng văn bản.

Ô tô xi téc chở nước tưới cây, Ô tô bán hàng lưu động, Ô tô nâng người làm việc trên cao, Ô tô kiểm tra cầu, cống: Chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm và phải được Sở Xây dựng chấp thuận bằng văn bản.

Ô tô chở rác: Chỉ được phép hoạt động từ 19h30 đến 06h00 sáng hôm sau. Trường hợp đặc biệt phục vụ duy trì vệ sinh môi trường theo yêu cầu đột xuất, Sở Xây dựng xem xét chấp thuận trên cơ sở đề xuất của đơn vị vệ sinh môi trường.

- Các loại ô tô tải chuyên dùng, ô tô chuyên dùng phục vụ công tác cung ứng dịch vụ công ích trên địa bàn Thành phố theo hợp đồng dịch vụ công được phê duyệt để cắt tỉa cây xanh, duy tu chiếu sáng; xử lý sự cố điện, nước, thông tin; cứu hộ giao thông; hút bùn nạo vét cống: Được phép hoạt động 24h/24h và phải được Sở Xây dựng chấp thuận bằng văn bản.

(2) Xe ô tô con tập lái, ô tô khách tập lái, ô tô tải tập lái:

Chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm và tuân thủ theo đúng các quy định hiện hành.

(3) Xe ô tô chở học sinh; Xe buýt; mini buýt, ô tô buýt thành phố, ô tô buýt thành phố BRT: được phép hoạt động.

(4) Xe kinh doanh vận tải hành khách

- Xe kinh doanh vận tải hành khách tuyến cố định:

Hoạt động theo lịch trình, hành trình được Sở Xây dựng chấp thuận bằng văn bản.

- Xe trung chuyển hành khách đi theo luồng tuyến cố định của Thành phố

Được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm và phải được Sở Xây dựng cấp phù hiệu.

- Xe ô tô chở cán bộ công nhân viên đi làm:

Được phép hoạt động và phải được Sở Xây dựng chấp thuận bằng văn bản.

- Xe kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng (xe ô tô chở người dưới 28 chỗ không kể người lái): Được phép hoạt động 24h/24h.

- Xe kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng (xe ô tô chở người từ 28 chỗ trở lên không kể người lái); Xe ô tô khách giường nằm: Chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Ngoài khung giờ trên phải được Công an Thành phố chấp thuận bằng văn bản.

(5) Các loại xe ưu tiên gồm xe chữa cháy của Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ và xe chữa cháy của các lực lượng khác được huy động đi làm nhiệm vụ chữa cháy; xe của lực lượng quân sự, công an và kiểm sát đi làm nhiệm vụ khẩn cấp; đoàn xe có xe Cảnh sát giao thông dẫn đường; xe cứu thương đi làm nhiệm vụ cấp cứu; xe hộ đê đi làm nhiệm vụ; xe đi làm nhiệm vụ cứu nạn, cứu hộ, khắc phục sự cố thiên tai, dịch bệnh hoặc xe đi làm nhiệm vụ trong tình trạng khẩn cấp theo quy định của pháp luật; đoàn xe tang: Được phép hoạt động 24h/24h.

Ô tô tải pickup cabin kép có bị cấm không? Xe tải pickup cabin kép là gì? Hình ảnh Ô tô tải pickup cabin kép? (Hình từ Internet)

Nghị quyết quy định thực hiện vùng phát thải thấp Hà Nội 2026?

Nghị quyết quy định thực hiện vùng phát thải thấp Hà Nội 2026 là Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND quy định thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố Hà Nội (Thực hiện điểm a khoản 2 Điều 28 Luật Thủ đô 2024)

* Vùng phát thải thấp là khu vực được xác định để hạn chế các phương tiện giao thông gây ô nhiễm môi trường nhằm cải thiện chất lượng không khí - khoản 1 Điều 3 Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND.

* Xác định vùng phát thải thấp Hà Nội như sau:

Tiêu chí xác định vùng phát thải thấp

- Khu vực thuộc vùng bảo vệ nghiêm ngặt và vùng hạn chế phát thải được xác định tại Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

- Khu vực thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông từ mức độ D đến F theo Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13592:2022 Đường đô thị - Yêu cầu thiết kế.

- Khu vực có chỉ số chất lượng không khí (AQI) đánh giá trong tối thiểu một (01) năm gần nhất ở dưới mức trung bình theo số liệu các trạm quan trắc chuẩn của Quốc gia và Thành phố.

Điều kiện tổ chức vùng phát thải thấp

- Khu vực được quy hoạch phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) hoặc khu vực có đủ điều kiện hạ tầng giao thông đường bộ để tổ chức giao thông phù hợp.

- Có phương án giám sát, đánh giá về mức độ phát thải và quá trình giảm phát thải trong khu vực.

- Có điều kiện đáp ứng các giải pháp chuyển đổi phương tiện giao thông phù hợp.

Xem chi tiết Nghị quyết quy định thực hiện vùng phát thải thấp Hà Nội tải về

Lộ trình thực hiện vùng phát thải thấp?

Căn cứ theo Điều 11 Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND quy định lộ trình thực hiện vùng phát thải thấp như sau:

* Trước ngày 01 tháng 01 năm 2030:

Lưu ý: Khuyến khích Ủy ban nhân dân cấp xã lập vùng phát thải thấp trên địa bàn quản lý, trừ các trường hợp trên.

* Kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2031: Các khu vực trên địa bàn Thành phố có một trong các tiêu chí phải thực hiện vùng phát thải thấp gồm:

- Khu vực thuộc vùng bảo vệ nghiêm ngặt và vùng hạn chế phát thải được xác định tại Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

- Khu vực thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông từ mức độ D đến F theo TCVN 13592:2022 Đường đô thị - Yêu cầu thiết kế.

- Khu vực có chỉ số chất lượng không khí (AQI) đánh giá trong tối thiểu một (01) năm gần nhất ở dưới mức trung bình theo số liệu các trạm quan trắc chuẩn của Quốc gia và Thành phố.