Em ơi cho anh hỏi: Hệ thống số liệu gốc đo đạc quốc gia có bao gồm số liệu gốc của hệ độ cao quốc gia không? Cơ sở dữ liệu nền địa lý quốc gia là tập hợp dữ liệu nền địa lý được xây dựng trong hệ tọa độ quốc gia, hệ độ cao quốc gia gồm những dữ liệu thành phần nào? Đây là câu hỏi của anh C.Q đến từ Kiên Giang.
nghiệp; đất sử dụng cho hoạt động khoáng sản; đất sản xuất vật liệu xây dựng, làm đồ gốm;
- Đất sử dụng vào mục đích công cộng gồm đất giao thông (gồm cảng hàng không, sân bay, cảng đường thủy nội địa, cảng hàng hải, hệ thống đường sắt, hệ thống đường bộ và công trình giao thông khác); thủy lợi; đất có di tích lịch sử - văn hóa, danh lam thắng cảnh
bước giảm số lượng tàu cá và cường lực khai thác;
- (iii) Đã cơ bản hoàn thiện cơ sở dữ liệu nghề cá quốc gia VNFishbase;
- (iv) Lắp đặt, theo dõi, giám sát tàu cá qua Hệ thống giám sát tàu cá đã có kết quả;
- (v) Công tác kiểm soát tàu cá ra vào cảng, giám sát sản lượng thủy sản khai thác qua cảng, truy xuất nguồn gốc thủy sản khai thác có sự cải
Cơ sở dữ liệu nền địa lý quốc gia là gì và gồm các dữ liệu thành phần nào? Xây dựng cơ sở dữ liệu nền địa lý quốc gia được xây dựng có các loại tỷ lệ nào tương ứng được thành lập cho khu vực nào? Bộ Tài nguyên và Môi trường có trách nhiệm gì trong việc xây dựng, vận hành và cập nhật cơ sở dữ liệu nền địa lý quốc gia? Trên đây là một vài thắc mắc
-BGTVT cụ thể như sau:
Đơn vị tính dung tích:
Tổng dung tích (GT) là một trong các đơn vị cơ sở để tính giá dịch vụ tại cảng biển. Đối với tàu thuyền không ghi GT chọn phương thức quy đổi có GT lớn nhất như sau:
- Tàu biển và phương tiện thuỷ nội địa tự hành: 1,5 tấn trọng tải tính bằng 01 GT;
- Sà lan: 01 tấn trọng tải toàn phần tính bằng 01 GT
đường sắt, đường thủy
- Người cao tuổi khi đi lại bằng tàu hỏa, tàu biển chở khách và phương tiện thủy nội địa được mua vé tại cửa bán vé dành cho các đối tượng ưu tiên.
Nhân viên phục vụ trên tàu có trách nhiệm hướng dẫn, sắp xếp chỗ ngồi thuận tiện cho người cao tuổi; hỗ trợ người cao tuổi khi lên, xuống phương tiện và sắp xếp hành lý khi cần thiết
của học sinh, sinh viên;
+ Yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải, các đơn vị đầu mối giao thông lớn (bến xe, nhà ga, cảng hàng không, cảng biển, cảng, bến thủy nội địa) thực hiện nghiêm các quy định của pháp luật về trật tự an toàn giao thông (TTATGT);
+ Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ để bán vé điện tử, nâng cao chất lượng dịch vụ, niêm yết công khai
Cho hỏi: Tàu biển chỉ bị xem là có lỗi trong tai nạn đâm va khi nào theo quy định của pháp luật hiện hành? Nghĩa vụ của thuyền trưởng khi xảy ra tai nạn đâm va được quy định ra sao? câu hỏi của anh Nam (Hà Nội).
1. Nhà nước có chính sách đầu tư cho các hoạt động sau đây:
a) Nghiên cứu, điều tra, đánh giá, bảo vệ, tái tạo nguồn lợi thủy sản và phục hồi hệ sinh thái thủy sinh; lưu giữ giống gốc của loài thủy sản bản địa, đặc hữu có giá trị kinh tế, loài thủy sản nguy cấp, quý, hiếm;
b) Xây dựng cảng cá loại I, loại II, khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá
treo dân sinh.
- Công trình hầm: Hầm tàu điện ngầm, hầm đường ô tô, hầm đường sắt, hầm cho người đi bộ.
- Công trình đường thủy nội địa, hàng hải:
+ Công trình đường thủy nội địa: Cảng, bến thủy nội địa; bến phà, âu tàu; công trình sửa chữa phương tiện thủy nội địa (bến, ụ, triền, đà, sàn nâng,...); luồng đường thủy (trên sông, hồ, vịnh và đường ra
vụ Hàng hải và Cảng vụ Đường thủy nội địa tiếp tục được áp dụng cơ chế tài chính của đơn vị sự nghiệp công lập theo quy định cho đến khi cơ quan có thẩm quyền quyết định thực hiện cải cách chính sách tiền lương theo Nghị quyết 27-NQ/TW ngày 21/5/2018 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng.
Nghị định 56/2022/NĐ-CP ngày 24/8/2022 quy định cơ cấu tổ chức
Tôi có câu hỏi là cầu treo dân sinh có được bố trí ngay khu vực có đập thủy điện không? Phương tiện nào có thể lưu thông trên cầu treo dân sinh loại 1? Mong nhận được câu trả lời sớm. Câu hỏi của anh Đ.T đến từ Lào Cai.
Tôi là người nước ngoài có tàu đánh đã và đã được cơ quan có thẩm quyền của Việt Nam cấp phép cho hoạt động thủy sản trong vùng biển Việt Nam. Nay tôi chuẩn bị đưa tàu sang vùng biển Việt Nam để đánh bắt thì có cần phải thông báo trước cho cơ quan có thẩm quyền của Việt Nam hay không? Anh David từ Khánh Hòa
tốc phải có công tắc điện an toàn.
(4) Kết cấu của bộ khống chế vận tốc phải đảm bảo hoạt động với độ tin cậy cao.
(5) Để dẫn động bộ khống chế vận tốc cho phép dùng cáp thép đường kính không nhỏ hơn đĩa thép, xích thép và tổ hợp các loại dây đó.
(6) Cáp xích... của bộ khống chế vận tốc phải được kéo căng bằng thiết bị kéo căng tương ứng và phải
Cửa hàng miễn thuế là gì? Điều kiện kinh doanh hàng miễn thuế là gì? Hàng hóa bán tại cửa hàng miễn thuế được quy định như thế nào? Câu hỏi của chị Thúy Ngân từ Bình Dương
nhiệm về việc thuyền trưởng không thực hiện nghĩa vụ quy định tại khoản 1 và khoản 2 Điều này.
Theo quy định trên, tai nạn đâm va là tai nạn xảy ra do đâm va giữa tàu biển với tàu biển, tàu biển với phương tiện thủy nội địa, tàu biển với thủy phi cơ hoặc giữa các phương tiện khác trên biển, trong vùng nước cảng biển.
Trong và sau khi xảy ra tai nạn
%, khu vực nông, lâm, thủy sản dưới 10%. Đóng góp của năng suất nhân tố tổng hợp (TFP) vào tăng trưởng đạt 50%.
- Phát huy lợi thế của từng vùng kinh tế - xã hội; hình thành hai vùng động lực phía Bắc và phía Nam gắn với hai cực tăng trưởng là Thủ đô Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, hành lang kinh tế Bắc-Nam, các hành lang kinh tế Lào Cai - Hà Nội
vụ giao thông; công trình đường thủy nội địa, công trình hàng hải; cảng hàng không, kể cả đất xây dựng trụ sở các cơ quan nhà nước hoạt động thường xuyên và đất xây dựng kết cấu hạ tầng cảng hàng không, khu vực cất, hạ cánh và sân đỗ tàu bay; tuyến cáp treo và nhà ga cáp treo; cảng cá, cảng cạn; các công trình trụ sở, văn phòng, cơ sở kinh doanh
, bến xe, trạm thu phí, trạm dừng nghỉ;
- Các loại hình đường sắt, nhà ga đường sắt; đường tàu điện;
- Các loại cầu, hầm phục vụ giao thông;
- Công trình đường thủy nội địa, công trình hàng hải;
- Cảng hàng không, kể cả đất xây dựng trụ sở các cơ quan nhà nước hoạt động thường xuyên và đất xây dựng kết cấu hạ tầng cảng hàng không, khu vực cất, hạ