Lịch bay căn cứ là gì? Lịch bay căn cứ được dùng để làm gì? Lịch bay căn cứ được công bố ở đâu?
Căn cứ khoản 1 Điều 36 Nghị định 208/2026/NĐ-CP giải thích Lịch bay căn cứ là gì, Lịch bay căn cứ được dùng để làm gì, Lịch bay căn cứ được công bố ở đâu như sau:
Nghĩa vụ của người vận chuyển đối với hành khách trong trường hợp chậm chuyến
1. Lịch bay căn cứ:
a) Lịch bay căn cứ là lịch bay công bố của người vận chuyển để đặt chỗ, bán vé cho hành khách, phiên bản cập nhật đến thời điểm 15h00 (giờ Hà Nội - thời điểm chốt dữ liệu) của ngày hôm trước ngày dự kiến khai thác;
b) Dữ liệu của lịch bay căn cứ phải được chuyển vào hệ thống dữ liệu của người khai thác cảng hàng không, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ khai thác nhà ga hành khách và thời gian đi dự kiến theo lịch bay này phải được hiển thị tại cột thời gian đi dự kiến theo lịch bay (STD) trên hệ thống màn hình thông tin chuyến bay (FIDS) tại cảng hàng không;
c) Lịch bay căn cứ phải được công bố trên trang thông tin điện tử của người vận chuyển để hành khách có thể tiếp cận được đối với các chuyến bay nội địa.
Như vậy, lịch bay căn cứ là lịch bay công bố của người vận chuyển để đặt chỗ, bán vé cho hành khách, phiên bản cập nhật đến thời điểm 15h00 (giờ Hà Nội - thời điểm chốt dữ liệu) của ngày hôm trước ngày dự kiến khai thác;
Lịch bay căn cứ phải được công bố trên trang thông tin điện tử của người vận chuyển để hành khách có thể tiếp cận được đối với các chuyến bay nội địa.
*Trên đây là thông tin Lịch bay căn cứ là gì, Lịch bay căn cứ được dùng để làm gì, Lịch bay căn cứ được công bố ở đâu!
Lịch bay căn cứ là gì? Lịch bay căn cứ được dùng để làm gì? Lịch bay căn cứ được công bố ở đâu? (Hình ảnh Internet)
Khi người vận chuyển dự kiến một chuyến bay bị chậm, người vận chuyển có nghĩa vụ gì?
Căn cứ khoản 3 Điều 36 Nghị định 208/2026/NĐ-CP quy định khi người vận chuyển dự kiến một chuyến bay bị chậm, người vận chuyển có nghĩa vụ như sau:
- Thông báo kịp thời, xin lỗi hành khách và nêu lý do chuyến bay bị chậm;
- Cập nhật thời gian dự kiến đi mới cho người khai thác cảng hàng không, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ khai thác nhà ga hành khách để hiển thị trên màn hình thông tin chuyến bay tại cảng hàng không với tần suất ít nhất 30 phút/1 lần.
Chậm chuyến bay 2 tiếng, 3 tiếng, 4 tiếng, 6 tiếng nghĩa vụ của người vận chuyển đối với hành khách ra sao?
Căn cứ khoản 4, 5, 6 và khoản 7 Điều 36 Nghị định 208/2026/NĐ-CP quy định chậm chuyến bay 2 tiếng, 3 tiếng, 4 tiếng, 6 tiếng nghĩa vụ của người vận chuyển đối với hành khách như sau:
(1) Đối với chuyến bay chậm từ 02 giờ trở lên:
- Phục vụ nước uống hoặc cung cấp phiếu (voucher) có giá trị tương đương cho hành khách;
- Trong phạm vi cung cấp dịch vụ của người vận chuyển, người vận chuyển có trách nhiệm chuyển đổi thời gian đi (re-book) hoặc chuyển đổi hành trình (re-route) để hành khách tới được điểm cuối của hành trình khi hành khách có yêu cầu, miễn trừ điều kiện hạn chế về chuyển đổi hành trình hoặc chuyển đổi chuyến bay và phụ thu liên quan (nếu có) cho hành khách trong trường hợp chậm chuyến do lỗi của người vận chuyển.
(2) Đối với chuyến bay chậm từ 03 giờ trở lên, người vận chuyển có nghĩa vụ phục vụ đồ ăn hoặc cung cấp phiếu (voucher) có giá trị tương đương và thực hiện theo quy định tại khoản 4 Điều 36 Nghị định 208/2026/NĐ-CP;
(3) Đối với chuyến bay chậm từ 04 giờ trở lên, người vận chuyển có nghĩa vụ:
- Thực hiện theo quy định tại khoản 5 Điều 36 Nghị định 208/2026/NĐ-CP;
- Hoàn trả (refund) toàn bộ tiền vé hoặc hoàn trả tiền phần vé chưa sử dụng khi hành khách không đồng ý thực hiện quy định tại điểm b khoản 4 Điều 36 Nghị định 208/2026/NĐ-CP;
- Bồi thường ứng trước không hoàn lại cho hành khách đã được xác nhận chỗ và có vé trên chuyến bay. Việc bồi thường ứng trước không hoàn lại chỉ thực hiện 01 lần đối với mỗi chuyến bay, bao gồm cả trường hợp chậm chuyến trên khoang quy định tại Điều 38 Nghị định 208/2026/NĐ-CP;
- Quy định tại điểm b, điểm c khoản này chỉ áp dụng đối với trường hợp chậm chuyến do lỗi của người vận chuyển.
(4) Đối với chuyến bay chậm từ 06 giờ trở lên, người vận chuyển có nghĩa vụ:
- Thực hiện theo quy định tại khoản 6 Điều 36 Nghị định 208/2026/NĐ-CP;
- Trường hợp thời gian chậm trong khoảng từ 07h00 đến trước 22h00 phải bố trí nơi nghỉ phù hợp với điều kiện thực tế của cảng hàng không. Trường hợp thời gian chậm trong khoảng từ 22h00 hôm trước đến trước 07h00 ngày hôm sau phải bố trí chỗ ngủ, nghỉ phù hợp với điều kiện thực tế của địa phương hoặc giải pháp thay thế nếu được sự đồng ý của hành khách;
- Quy định tại điểm b khoản 7 Điều 36 Nghị định 208/2026/NĐ-CP không áp dụng trong trường hợp hành khách chấp nhận hoàn vé.
*Lưu ý: Các quy định về nghĩa vụ của người vận chuyển về bảo đảm ăn, uống, nghỉ cho hành khách tại Điều 36 Nghị định 208/2026/NĐ-CP chỉ áp dụng cho hành khách có vé, đã xác nhận chỗ và có mặt tại cảng hàng không.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng quy định chi tiết về mức bồi thường ứng trước không hoàn lại; phương thức và thời hạn bồi thường ứng trước không hoàn lại; nghĩa vụ công bố thông tin, nghĩa vụ báo cáo của người vận chuyển trong trường hợp chậm chuyến, hủy chuyến, hành khách bị từ chối vận chuyển.
Nghị định 208/2026/NĐ-CP có hiệu lực thi hành từ ngày 01/7/2026.
Bài viết này có hữu ích không?
- - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected];
- - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;
- - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;
- - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail [email protected];
