Ai khắc phục tình trạng Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất bị dột, hở gạch? Công điện khắc phục tình trạng Nhà ga T3 bị dột, hở gạch?

Ai khắc phục tình trạng Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất bị dột, hở gạch? Công điện khắc phục tình trạng Nhà ga T3 bị dột, hở gạch?

Ngày 25/5/2025, Bộ Xây dựng có Công điện 21/CĐ-BXD năm 2025 về việc khẩn trương hoàn thiện, khắc phục các tồn tại trong quá trình vận hành, khai thác công trình Nhà ga hành khách T3 - Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Trong đó có nêu về khắc phục tình trạng Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất bị dột, hở gạch.

TẢI VỀ Công điện 21/CĐ-BXD năm 2025

Theo Công điện 21/CĐ-BXD năm 2025, để khắc phục triệt để những vấn đề nêu trên, tránh ảnh hưởng đến an toàn vận hành công trình, Bộ Xây dựng yêu cầu Chủ đầu tư và các nhà thầu tham gia xây dựng công trình nghiêm túc thực hiện một số công việc sau:

(1) Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam - CTCP

- Khẩn trương rà soát, khắc phục triệt để những tồn tại đã xảy ra trong thời gian qua; trong đó đặc biệt lưu ý xử lý dứt điểm tình trạng nước mưa rò rỉ từ mái kính xuống sàn khu vực sảnh check-in và phòng chờ; có kế hoạch và phương án đảm bảo vận hành an toàn trong mùa mưa bão;

- Tổ chức chỉ đạo các nhà thầu, phối hợp với chủ sở hữu, người quản lý, sử dụng công trình rà soát tổng thể công trình, phát hiện kịp thời những vấn đề có thể phát sinh trong quá trình khai thác, sử dụng công trình để có biện pháp ngăn ngừa, tránh xảy ra tình trạng tương tự, đảm bảo công năng và an toàn vận hành của công trình;

- Khẩn trương hoàn thiện những công việc chưa hoàn thành, nhất là hạng mục ốp lát đá khu vực nhà ga; quá trình hoàn thiện tuyệt đối không được để ảnh hưởng đến khả năng khai thác, vận hành an toàn nhà ga. Lập kế hoạch bảo trì công trình, tổ chức thực hiện bảo trì công trình, quan trắc công trình trong quá trình khai thác sử dụng theo quy định của pháp luật.

(2) Các nhà thầu tham gia xây dựng công trình

- Tăng cường nhân lực, thiết bị và phối hợp với Chủ đầu tư khẩn trương thực hiện đầy đủ các nội dung tại Mục 1 Công điện 21/CĐ-BXD năm 2025;

- Thực hiện bảo hành công trình theo quy định. Chịu trách nhiệm trước Chủ đầu tư và trước pháp luật nếu để xảy ra sự cố ảnh hưởng đến chất lượng và an toàn công trình.

(3) Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất

- Tăng cường công tác kiểm tra, giám sát hoạt động khai thác tại Nhà ga hành khách T3, kịp thời báo cáo cấp có thẩm quyền các vấn đề phát sinh trong quá trình khai thác, sử dụng công trình để kịp thời xử lý;

- Phối hợp với các cơ quan chức năng, có biện pháp đảm bảo an ninh, an toàn hàng không trong quá trình vận hành, khai thác. Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam - CTCP; Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và các chủ thể có liên quan khẩn trương triển khai thực hiện, báo cáo kết quả thực hiện về Bộ Xây dựng.

Như vậy, Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam - CTCP; các nhà thầu tham gia xây dựng công trình và Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sẽ cùng nhau phối hợp khắc phục tình trạng Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất bị dột, hở gạch.

Ai khắc phục tình trạng Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất bị dột, hở gạch? Công điện khắc phục tình trạng Nhà ga T3 bị dột, hở gạch? (Hình ảnh Internet)

Quy trình bảo trì công trình hàng không hiện nay thế nào?

Căn cứ Điều 6 Thông tư 24/2021/TT-BGTVT quy định về quy trình bảo trì công trình hàng không hiện nay như sau:

- Trách nhiệm lập quy trình bảo trì công trình hàng không

+ Đối với các công trình hàng không đầu tư xây dựng mới, cải tạo, nâng cấp, trách nhiệm lập quy trình bảo trì tuân thủ quy định tại khoản 2 Điều 31 Nghị định 06/2021/NĐ-CP;

+ Đối với các công trình hàng không đang sử dụng nhưng chưa có quy trình bảo trì, chủ sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng công trình có trách nhiệm tổ chức lập quy trình bảo trì công trình hàng không theo quy định tại khoản 3 Điều 31 Nghị định 06/2021/NĐ-CP;

+ Đối với công trình hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý: người được giao quản lý, sử dụng khai thác công trình hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý tổ chức lập, trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt hoặc phê duyệt điều chỉnh quy trình bảo trì. Trường hợp cần thiết có thể tổ chức kiểm định chất lượng công trình hàng không làm cơ sở để lập quy trình bảo trì công trình hàng không. Trong quy trình bảo trì phải xác định rõ thời gian sử dụng còn lại của công trình, các bộ phận, hạng mục công trình, thiết bị lắp đặt vào công trình;

+ Trường hợp có tiêu chuẩn kỹ thuật về bảo trì hoặc có quy trình bảo trì của công trình tương tự phù hợp, chủ sở hữu hoặc người quản lý sử dụng công trình có thể áp dụng tiêu chuẩn kỹ thuật hoặc quy trình đó cho công trình mà không cần lập quy trình riêng.

- Phê duyệt quy trình bảo trì công trình hàng không

+ Đối với các công trình hàng không đầu tư xây dựng mới, cải tạo, nâng cấp do Bộ Giao thông vận tải là chủ đầu tư: Bộ Giao thông vận tải phê duyệt quy trình bảo trì công trình cấp I, cấp đặc biệt theo Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư 06/2021/TT-BXD ngày 30 tháng 6 năm 2021 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng quy định về phân cấp công trình xây dựng và hướng dẫn áp dụng trong quản lý hoạt động đầu tư xây dựng; các công trình còn lại phân cấp cho Cục Hàng không Việt Nam phê duyệt quy trình bảo trì;

+ Đối với các công trình hàng không đầu tư xây dựng mới, cải tạo, nâng cấp không thuộc trường hợp quy định tại điểm a khoản 2 Điều 6 Thông tư 24/2021/TT-BGTVT, chủ đầu tư tổ chức phê duyệt quy trình bảo trì công trình theo quy định tại khoản 2 Điều 31 Nghị định 06/2021/NĐ-CP;

+ Đối với công trình hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý đã đưa vào khai thác, sử dụng nhưng chưa có quy trình bảo trì hoặc đã có quy trình bảo trì nhưng cần thiết phải điều chỉnh, cơ quan quy định tại điểm a khoản 2 Điều 6 Thông tư 24/2021/TT-BGTVT phê duyệt quy trình bảo trì;

+ Đối với công trình hàng không không thuộc trường hợp quy định tại khoản c Điều 6 Thông tư 24/2021/TT-BGTVT đã đưa vào khai thác, sử dụng nhưng chưa có quy trình bảo trì hoặc đã có quy trình bảo trì nhưng cần thiết phải điều chỉnh, chủ sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng công trình tổ chức phê duyệt quy trình bảo trì;

+ Tổ chức có trách nhiệm phê duyệt quy trình bảo trì có thể thuê tư vấn thẩm tra một phần hoặc toàn bộ quy trình bảo trì công trình trước khi phê duyệt. Kinh phí thuê tư vấn thẩm tra thực hiện theo quy định của pháp luật về quản lý chất lượng và bảo trì công trình xây dựng.

Theo dõi, cập nhật tình trạng hư hỏng, xuống cấp công trình hàng không ra sao?

Căn cứ Điều 8 Thông tư 24/2021/TT-BGTVT quy định về theo dõi, cập nhật tình trạng hư hỏng, xuống cấp công trình hàng không như sau:

Trách nhiệm của chủ sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng công trình trong quá trình khai thác công trình hàng không:

(1) Kiểm tra công trình hàng không thường xuyên, định kỳ và đột xuất nhằm phát hiện kịp thời các dấu hiệu xuống cấp, hư hỏng của công trình, thiết bị lắp đặt vào công trình làm cơ sở cho việc sửa chữa, bảo dưỡng và các công việc khác; đánh giá an toàn công trình theo quy định của pháp luật về quản lý chất lượng và bảo trì công trình xây dựng;

(2) Lập sổ theo dõi thường xuyên và cập nhật tình trạng chất lượng, tình hình hư hỏng các công trình hàng không thuộc phạm vi quản lý để xây dựng kế hoạch bảo trì, báo cáo cấp có thẩm quyền và tổ chức sửa chữa, khắc phục hư hỏng để đảm bảo công trình hàng không được khai thác an toàn, đảm bảo giao thông hàng không thông suốt.