Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam THANH LAP PHUONG

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13459:2021 về Phương pháp xác định thân cây gỗ từ đường kính gốc

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

gốc cây. CHÚ THÍCH: Kí hiệu của hình số thân cây là f. 2.8 Bạnh vè/Rễ bạnh (buttress) Phần rễ chuyển tiếp với thân nổi lên trên mặt đất phát triển thành những phiến lớn có hình dạng bất định. 2.9 Lập địa (site) Nơi sống của một loài hay một tập hợp loài cây dưới ảnh hưởng của tất cả các yếu tố ngoại cảnh tác động

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10780-1:2017 (ISO 6579-1:2017) về Vi sinh vật trong chuỗi thực phẩm - Phương pháp phát hiện, định lượng và xác định typ huyết thanh của Salmonella - Phần 1: Phương pháp phát hiện Salmonella spp

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN10780-1:2017,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN10780-1:2017,***,Công nghệ- Thực phẩm TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 10780-1:2017 ISO 6579-1:2017 VI SINH VẬT TRONG CHUỖI THỰC PHẨM - PHƯƠNG PHÁP PHÁT HIỆN, ĐỊNH LƯỢNG VÀ XÁC ĐỊNH TYP HUYẾT THANH CỦA SALMONELLA - PHẦN 1: PHƯƠNG PHÁP PHÁT HIỆN SALMONELLA SPP. Microbiology of the

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7882:2018 về Phương tiện giao thông đường bộ - Tiếng ồn phát ra từ xe máy - Yêu cầu và phương pháp thử trong phê duyệt kiểu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

trở kháng - Phần 1: Phương pháp dùng hệ số sóng đứng). ISO 10534-2, Acoustics - Determination of sound absorption coefficient and impedance in impedance tubes - Part 2: Transfer-function method (Âm học - Xác định hệ số hấp thụ âm thanh và trở kháng trong ống trở kháng - Phần 2: Phương pháp hàm truyền). ISO 10844, Acoustics - Test surface

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7881:2018 về Phương tiện giao thông đường bộ - Tiếng ồn phát ra từ mô tô - Yêu cầu và phương pháp thử trong phê duyệt kiểu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

trí thứ hai khác cùng với thông tin trong 5.1.1 (a). CHÚ THÍCH: Việc xây dựng cơ sở dữ liệu được sử dụng để thành lập các điều khoản của dữ liệu chuẩn đang tuân thủ đối với xe không cần thử. 5.2  Yêu cầu về độ ồn 5.2.1  Độ ồn của xe phải được đo bằng hai phương pháp khi xe chuyển động và khi xe đỗ nêu trong Phụ lục A-A1 của tiêu

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 33:2019/BTTTT về Lắp đặt mạng cáp ngoại vi viễn thông

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

(manhole top) Phần bên trên hầm bao gồm vai (thành), cổ và nắp hầm. 1.4.24. Nắp bể (chamber cover) Phần có thể đậy hoặc mở ra để thi công cáp. 1.4.25. Rãnh cáp (trench) Rãnh đào dùng để lắp đặt cống cáp hoặc đặt cáp chôn trực tiếp. 1.4.26. Tủ cáp (cross connection cabinet - CCC) Một kết cấu dạng khung hộp bằng kim

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13279:2021 về Thực phẩm - Xác định hoạt độ papain bằng phương pháp quang phổ

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

12 bình định mức dung tích 100 mL (5.7) có nắp đậy bằng thủy tinh, mỗi bình 25 mL cơ chất casein (4.3). Dán nhãn các bình thành 2 dãy, trong đó S1, S2 và S3 chứa dung dịch chuẩn làm việc papain (4.6.2); bình U2 chứa dung dịch mẫu thử (7.1); các bình còn lại S1B, S2B, S3B và U2B chứa mẫu trắng. Các bình S1, S2, S3 và U2 được tiến hành lặp lại

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 50:2020/BTTTT về Thiết bị điện thoại VHF sử dụng trên phương tiện cứu sinh

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

- Một bộ phận điều khiển tích hợp có phím nhấn để phát; và - Một loa và mi-crô bên trong. Thiết bị phải có màu vàng sáng, hoặc màu da cam, hoặc được đánh dấu bằng các bằng màu vàng sáng hoặc màu da cam. Các cấu trúc về cơ khí, điện và việc lắp ráp hoàn thiện thiết bị phải tuân thủ thiết kế tốt theo mọi phương diện, thiết bị

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6396-40:2018 (EN 81-40:2008) về Yêu cầu an toàn về cấu tạo và lắp đặt tháng máy - Thang máy đặc biệt chở người và hàng - Phần 40: Thang máy leo cầu thang và sàn nâng vận chuyển theo phương nghiêng dành cho người bị suy giảm khả năng vận động

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN6396-40:2018,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN6396-40:2018,***,Xây dựng TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 6396-40:2018 EN 81-40:2008 YÊU CẦU AN TOÀN VỀ CẤU TẠO VÀ LẮP ĐẶT THANG MÁY - THANG MÁY ĐẶC BIỆT CHỞ NGƯỜI VÀ HÀNG - PHẦN 40: THANG MÁY LEO CẦU THANG VÀ SÀN NÂNG VẬN CHUYỂN THEO PHƯƠNG NGHIÊNG DÀNH CHO NGƯỜI BỊ SUY GIẢM KHẢ

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13711-2:2023 (ISO 15835-2:2018) về Thép cốt bê tông - Mối nối bằng ống ren - Phần 2: Phương pháp thử

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Test method 1  Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn này quy định phương pháp thử áp dụng cho mối nối dùng cho các ghép nối cơ khí của thanh thép cốt bê tông. Tiêu chuẩn này áp dụng được cho các tiêu chuẩn khác nhau về thanh thép cốt bê tông cũng như tiêu chuẩn thiết kế bê tông cốt thép khác nhau. 2  Tài liệu viện dẫn Các tài liệu

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12462-1:2018 (ISO 17997-1:2004) về Sữa - Xác định hàm lượng nitơ casein - Phần 1: Phương pháp gián tiếp (phương pháp chuẩn)

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

nitơ tổng số được xác định bằng phương pháp quy định trong TCVN 8099-1 (ISO 8968-1). Casein được kết tủa từ phần mẫu thử bằng cách thêm dung dịch axit axetic và natri axetat, sao cho pH cuối cùng của hỗn hợp xấp xỉ 4,6. Lọc để tách casein sữa đã kết tủa, sao cho dịch lọc còn lại chỉ chứa các thành phần nitơ không phải casein. Hàm lượng nitơ của

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7477:2010 (ISO 3842:2006) về Phương tiện giao thông đường bộ - Mâm kéo - Tính lắp lẫn

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN7477:2010,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN7477:2010,***,Giao thông TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 7477:2010 ISO 3842:2006 PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ - MÂM KÉO - TÍNH LẮP LẪN Road vehicles - fifth wheels - Interchangeability Lời nói đầu TCVN 7477:2010 thay thế TCVN 7477:1995. TCVN 7477:2010 hoàn toàn

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6771:2018 về Phương tiện giao thông đường bộ - Lốp hơi mô tô và xe máy - Yêu cầu và phương pháp thử trong phê duyệt kiểu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

lắp lốp mà không có săm bên trong (lốp không săm); lốp được sản xuất trong tuần thứ 25 của năm 2003 để đi trên đường có tuyết. Vị trí và trật tự của các ký mã hiệu tạo thành ký hiệu của lốp sẽ phải như sau: a) ký hiệu kích cỡ, bao gồm chiều rộng danh nghĩa mặt cắt ngang, tỉ số hướng danh nghĩa, ký hiệu loại kết cấu (nếu có) và

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13695-6:2023 về Đường ray - Phương pháp thử nghiệm bộ phụ kiện liên kết - Phần 6: Ảnh hưởng của điều kiện môi trường khắc nghiệt

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Xác định độ suy giảm của tải trọng va đập. - TCVN 13695-4:2023, Đường ray - Phương pháp thử nghiệm bộ phụ kiện liên kết - Phần 4: Ảnh hưởng của tải trọng lặp. - TCVN 13695-5:2023, Đường ray - Phương pháp thử nghiệm bộ phụ kiện liên kết - Phần 5: Xác định điện trở. - TCVN 13695 6:2023, Đường ray - Phương pháp thử nghiệm bộ phụ kiện

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13695-2:2023 về Đường ray - Phương pháp thử nghiệm bộ phụ kiện liên kết - Phần 2: Xác định sức kháng xoắn

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

kiện liên kết - Phần 4: Ảnh hưởng của tải trọng lặp. - TCVN 13695-5:2023, Đường ray - Phương pháp thử nghiệm bộ phụ kiện liên kết - Phần 5: Xác định điện trở. - TCVN 13695-6:2023, Đường ray - Phương pháp thử nghiệm bộ phụ kiện liên kết - Phần 6: Ảnh hưởng của điều kiện môi trường khắc nghiệt - TCVN 13695-7:2023, Đường ray - Phương

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12367:2018 về Phương tiện bảo vệ cá nhân cho người chữa cháy - Ủng chữa cháy - Yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

được sử dụng. 5.8.4  Chịu bức xạ nhiệt Khi được thử với phương pháp phù hợp được mô tả trong 6.11, nhiệt độ tăng lên cho mỗi thành phần vật liệu phải bằng hoặc nhỏ hơn 24°C. Sau khi thử, Ủng chữa cháy phải được đánh giá theo phụ lục A.2.2. 6  Phương pháp thử 6.1  Lấy mẫu Số lượng tối thiểu các mẫu thử được quy định tại điều

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6170-12:2020 về Giàn cố định trên biển - Phần 12: Vận chuyển và dựng lắp

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

- PNR: Thời điểm không thể phục hồi (Point of No Return) - ROV: Phương tiện được điều khiển từ xa (Remotely operated Vehicle) - TPOP: Chu kỳ hoạt động được lập (Planned operation period) - TR: Chu kỳ hoạt động tham chiếu (Operation reference period) - WNE: Không được vượt quá trọng lượng (Not to exceed weight) - µdyn:

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8243-2:2018 (ISO 3951-2:2013) về Quy trình lấy mẫu để kiểm tra định lượng – Phần 2: Quy định chung đối với phương án lấy mẫu một lần xác định theo giới hạn chất lượng chấp nhận (AQL) để kiểm tra từng lô có các đặc trưng chất lượng độc lập

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN8243-2:2018,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN8243-2:2018,*** TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 8243-2:2018 ISO 3951-2:2013 QUI TRÌNH LẤY MẪU ĐỂ KIỂM TRA ĐỊNH LƯỢNG - PHẦN 2: QUI ĐỊNH CHUNG ĐỐI VỚI PHƯƠNG ÁN LẤY MẪU MỘT LẦN XÁC ĐỊNH THEO THỜI HẠN CHẤT LƯỢNG CHẤP NHẬN (AQL) ĐỂ KIỂM TRA TỪNG LÔ CÓ CÁC ĐẶC TRƯNG CHẤT LƯỢNG ĐỘC LẬP

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8257-2:2023 về Tấm thạch cao - Phương pháp thử cơ lý - Phần 2: Xác định độ cứng của lõi, cạnh và gờ

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

gia tải liên tục và không bị sốc. Bộ hiển thị tải trọng phải được lắp đặt cho thiết bị thử nghiệm có khả năng đọc chính xác tới 4,45 N. Thiết bị phải có phương thức nhận biết tải trọng tối đa đạt được trong quá trình thử nghiệm. 6.1.3  Cân Cân có độ chính xác đến 0,1 g. 6.2  Dụng cụ Kẹp hoặc cố định mẫu thử vào đế của thiết

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13696:2023 (ISO 9283:1998) về Tay máy rô bốt công nghiệp - Đặc tính và phương pháp thử liên quan

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

and related test methods 1  Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn này mô tả các phương pháp quy định và thử nghiệm các đặc tính chất lượng sau của các tay máy rô bốt công nghiệp. - độ chính xác của tư thế và tính lặp lại của tư thế; - sai lệch độ chính xác của tư thế theo nhiều hướng; - độ chính xác của khoảng cách và tính lặp lại

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13695-10:2023 về Đường ray - Phương pháp thử nghiệm bộ phụ kiện liên kết - Phần 10: Thử nghiệm xác định lực chống nhổ lõi

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

kỳ, nhưng phải dài ít nhất 150 mm tính từ tâm của thanh chèn theo mọi hướng. Nếu sử dụng một khối bê tông, khối bê tông đó phải có cường độ khối lập phương không lớn hơn cường độ khối lập phương của bê tông dự kiến sử dụng trong đường ray và không có các phần tử gia cố bằng thép gần với phần lắp liên kết, trừ khi bê tông sử dụng trong đường ray