Thẻ kiểm soát an ninh cảng hàng không bị hủy giá trị sử dụng trong trường hợp nào theo Thông tư 115?
Căn cứ theo khoản 1 Điều 13 Thông tư 115/2026/TT-BCA quy định về các trường hợp thẻ kiểm soát an ninh cảng hàng không bị hủy giá trị sử dụng bao gồm:
(1) Thẻ, giấy phép bị hỏng; nội dung trên thẻ, giấy phép bị mờ, không còn dấu hiệu bảo mật;
(2) Các trường hợp bị thu hồi thẻ, giấy phép quy định tại khoản 2 Điều 11 của Thông tư 115/2026/TT-BCA;
(3) Thẻ, giấy phép bị mất;
(4) Các trường hợp phải thu hồi thẻ, giấy phép nhưng người, đơn vị được cấp không trả lại thẻ, giấy phép cho cơ quan cấp.
* Trên đây là thông tin về "Thẻ kiểm soát an ninh cảng hàng không bị hủy giá trị sử dụng trong trường hợp nào theo Thông tư 115?"
Thẻ kiểm soát an ninh cảng hàng không bị hủy giá trị sử dụng trong trường hợp nào theo Thông tư 115? (Hình từ Internet)
>>> Các hành vi bị nghiêm cấm trong hoạt động hàng không dân dụng từ 1/7/2026 được quy định ra sao?
Quản lý và sử dụng thẻ kiểm soát an ninh cảng hàng không được quy định như thế nào?
Căn cứ theo Điều 11 Thông tư 115/2026/TT-BCA quy định về việc quản lý và sử dụng thẻ kiểm soát an ninh cảng hàng không như sau:
(1) Người được cấp thẻ phải sử dụng đúng mục đích, bảo quản, giữ gìn thẻ không cho người khác sử dụng dưới bất cứ hình thức nào. Trường hợp người, phương tiện được cấp thẻ không còn nhiệm vụ tại khu vực hạn chế thì phải nộp lại thẻ cho cơ quan đề nghị cấp thẻ để trả lại thẻ cho cơ quan cấp. Trường hợp bị mất thẻ phải báo ngay cho cơ quan cấp và cơ quan chủ quản của mình.
(2) Thẻ kiểm soát an ninh cảng hàng không sẽ bị thu hồi nếu thuộc một trong các trường hợp sau:
- Người sử dụng thẻ vi phạm quy định về an ninh hàng không;
- Người sử dụng thẻ gây rối trật tự tại cảng hàng không;
- Người sử dụng thẻ vi phạm quy định về sử dụng thẻ;
- Người được cấp thẻ không còn đáp ứng về đối tượng, điều kiện cấp thẻ;
(3) Thủ trưởng cơ quan, đơn vị quản lý người, phương tiện được cấp thẻ chịu trách nhiệm;
- Bảo đảm người đề nghị cấp thẻ đúng đối tượng theo quy định tại Điều 6 Thông tư 115/2026/TT-BCA;
- Bảo đảm tính chính xác của hồ sơ đề nghị cấp thẻ;
- Giải trình và cung cấp các tài liệu chứng minh cho cơ quan cấp thẻ trong quá trình thẩm định hồ sơ;
- Quy định việc quản lý và sử dụng thẻ của các cá nhân, phương tiện của đơn vị mình khi được cấp để bảo đảm sử dụng đúng mục đích. Thu hồi và bàn giao cho cơ quan cấp trong trường hợp thẻ bị thu hồi theo quy định tại khoản 2 Điều 11 Thông tư 115/2026/TT-BCA và thẻ bị hủy giá trị sử dụng quy định tại điểm a khoản 1 Điều 13 Thông tư 115/2026/TT-BCA. Thông báo ngay bằng văn bản các trường hợp mất thẻ cho cơ quan cấp thẻ. Trong vòng 15 ngày sau khi thẻ hết hạn sử dụng phải tiêu hủy thẻ.
(4) Người vào, ra và hoạt động tại khu vực hạn chế phải có thẻ kiểm soát an ninh hàng không do cơ quan có thẩm quyền cấp, trừ trường hợp là hành khách đi tàu bay hoặc trong trường hợp khẩn nguy an ninh, an toàn tại cảng hàng không.
Việc bảo đảm an ninh hàng không được quy định như thế nào?
Căn cứ theo Điều 91 Luật Hàng không dân dụng 2025 quy định về việc bảo đảm an ninh hàng không như sau:
- Bảo đảm an ninh hàng không được thực hiện theo quy định của Luật Hàng không dân dụng 2025, pháp luật về an ninh quốc gia, quốc phòng, công an nhân dân, phòng, chống khủng bố và quy định khác của pháp luật có liên quan.
- Các biện pháp bảo đảm an ninh hàng không bao gồm:
+ Thiết lập khu vực hạn chế tại cảng hàng không và nơi có công trình, trang thiết bị hàng không để bảo vệ tàu bay và công trình, trang thiết bị tại khu vực đó;.
+ Kiểm tra, soi chiếu, giám sát an ninh hàng không đối với tàu bay, phương tiện, người, hành lý, hàng hóa, giấy tờ sử dụng đi tàu bay, việc ra, vào và hoạt động trong khu vực hạn chế theo quy định; lục soát đối với tàu bay, phương tiện, người, hành lý, hàng hóa khi có dấu hiệu uy hiếp an ninh hàng không;
+ Loại trừ khả năng chuyên chở bất hợp pháp vật phẩm nguy hiểm bằng đường hàng không; áp dụng biện pháp phòng ngừa đặc biệt khi cho phép chuyên chở vật phẩm nguy hiểm, đối tượng tiềm ẩn uy hiếp an ninh hàng không; cấm vận chuyển vĩnh viễn hoặc có thời hạn đối với hành khách gây rối, người có hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng hoặc trường hợp theo yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền;
+ Giám sát an ninh hàng không, duy trì trật tự tại cảng hàng không, nơi có công trình, trang thiết bị hàng không và trên tàu bay;
+ Phòng, chống khủng bố trên tàu bay;
+ Áp dụng các biện pháp phòng ngừa đặc biệt khi cho phép vận chuyển đối tượng nguy hiểm;
+ Kiểm soát an ninh nội bộ đối với nhân viên hàng không.
Bài viết này có hữu ích không?
- - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected];
- - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;
- - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;
- - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail [email protected];
