Toàn văn Công văn 903/VPCP-CN về rà soát quy định lộ trình áp dụng QCVN về khí thải xe máy ra sao?
Ngày 27/1/2026, Văn phòng Chính phủ đã ban hành Công văn 903/VPCP-CN năm 2026 về rà soát quy định lộ trình áp dụng QCVN về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông.
>>> TẢI VỀ Toàn văn Công văn 903/VPCP-CN năm 2026
Theo đó, xét đề nghị của Bộ Nông nghiệp và Môi trường tại Báo cáo 387/BC-BNNMT năm 2026 về ban hành Quyết định quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ (Quyết định), Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà có ý kiến như sau:
(1) Giao các Bộ, cơ quan:
- Công an, Tư pháp, Xây dựng, Công Thương, Tài chính, Khoa học và Công nghệ và Ủy ban nhân dân các thành phố trực thuộc trung ương có ý kiến về dự thảo Quyết định;
- Trong đó tập trung ý kiển về lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải (Điều 4) và tổ chức thực hiện (Điều 5), có ý kiến bằng văn bản cam kết thực hiện để quy định đảm bảo tính khả thi, gửi Bộ Nông nghiệp và Môi trường trước ngày 31 tháng 01 năm 2026 để nghiên cứu, tiếp thu, hoàn thiện dự thảo Quyết định, bảo đảm chặt chẽ, khả thi.
(2) Bộ Nông nghiệp và Môi trường làm việc với các Bộ về các nội dung Thủ tướng Chính phủ giao các Bộ thực hiện, chịu trách nhiệm toàn diện về nội dung đề xuất, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 15 tháng 02 năm 2026.
Văn phòng Chính phủ thông báo để các Bộ, cơ quan biết, thực hiện.
Trên đây là "Toàn văn Công văn 903/VPCP-CN về rà soát quy định lộ trình áp dụng QCVN về khí thải xe máy ra sao?"
Toàn văn Công văn 903/VPCP-CN về rà soát quy định lộ trình áp dụng QCVN về khí thải xe máy ra sao? (Hình từ Internet)
Phạm vi và đối tượng áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Khí thải Mức 4 đối với xe mô tô hai bánh ra sao?
Căn cứ Mục 1 và 2 Phần I Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 29:2025/BXD ban hành kèm theo Thông tư 70/2025/TT-BXD, quy định như sau:
(1) Phạm vi điều chỉnh
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 29:2025/BXD quy định mức giới hạn khí thải, các phép thử và phương pháp thử, các yêu cầu về quản lý và tổ chức thực hiện việc kiểm tra khí thải mức 4 trong thử nghiệm, kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe mô tô hai bánh, xe gắn máy hai bánh lắp động cơ nhiệt (sau đây gọi là Xe) sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới.
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 29:2025/BXD không áp dụng đối với các loại xe nêu tại điểm a, điểm b, điểm c, điểm d, điểm đ khoản 2 Điều 1 Quyết định 19/2024/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.
(2) Đối tượng áp dụng
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 29:2025/BXD áp dụng đối với tổ chức, cá nhân có liên quan đến việc thử nghiệm, kiểm tra chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới.
Chính sách của Nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2026 ra sao?
Căn cứ theo Điều 4 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định về chính sách của Nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2026 như sau:
- Bảo đảm ngân sách nhà nước, cơ sở vật chất, phương tiện, thiết bị hiện đại, các điều kiện bảo đảm và nâng cao năng lực thực thi nhiệm vụ của lực lượng trực tiếp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Huy động, sử dụng các nguồn lực để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Bố trí tương ứng từ các khoản thu tiền xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ và tiền đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước để tăng cường, hiện đại hóa cơ sở vật chất, phương tiện, thiết bị, phục vụ bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn giao thông theo quy định của Chính phủ.
- Hiện đại hoá các trung tâm chỉ huy giao thông; bảo đảm kết nối, chia sẻ Cơ sở dữ liệu về trật tự, an toàn giao thông đường bộ giữa các cơ quan nhà nước có liên quan.
- Tạo điều kiện để cơ quan, tổ chức, cá nhân trong nước, nước ngoài nghiên cứu, ứng dụng và chuyển giao khoa học, công nghệ trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đầu tư, xây dựng, chuyển giao hệ thống, phương tiện, thiết bị giám sát phục vụ công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ; khuyến khích cơ quan, tổ chức, cá nhân tự nguyện tham gia phối hợp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ phù hợp với quy định của pháp luật, cung cấp thông tin, tài liệu phục vụ công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ và xử lý vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
- Bảo đảm công bằng, bình đẳng, an toàn đối với người tham gia giao thông đường bộ; tạo thuận lợi cho trẻ em, phụ nữ mang thai, người già yếu, người khuyết tật trong tham gia giao thông đường bộ; xây dựng văn hóa giao thông; giáo dục, phổ biến, bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ cho trẻ em, học sinh để hình thành, nâng cao ý thức tự bảo vệ bản thân và tự giác chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông đường bộ.
- Cơ quan, tổ chức, cá nhân tham gia phối hợp, cộng tác, hỗ trợ, giúp đỡ cơ quan nhà nước thực hiện nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ, có thành tích thì được khen thưởng, bị thiệt hại về tài sản thì được đền bù; người bị tổn hại về danh dự, nhân phẩm thì được khôi phục; người bị thương, bị tổn hại về sức khỏe, tính mạng thì bản thân, gia đình được hưởng chế độ, chính sách theo quy định của pháp luật.
- Phát triển phương tiện giao thông đường bộ đồng bộ với phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ, điều kiện kinh tế - xã hội và nhu cầu đi lại của người dân; nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp phương tiện giao thông đường bộ bảo đảm chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, phù hợp với xu hướng phát triển công nghệ đối với phương tiện giao thông trên thế giới; ưu tiên phát triển phương tiện vận tải công cộng, hạn chế sử dụng phương tiện giao thông cá nhân tham gia giao thông tại các đô thị lớn; ưu tiên chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện sử dụng điện, năng lượng xanh, thân thiện môi trường, hạ tầng cung cấp năng lượng sạch.
Bài viết này có hữu ích không?
- - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected];
- - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;
- - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;
- - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail [email protected];
