Danh mục dự án kết cấu hạ tầng trọng điểm đường sắt cụ thể hóa chương trình phát triển giao thông đường sắt Việt Nam đến năm 2030 thế nào?

10:06 | 07/11/2023
Danh mục dự án kết cấu hạ tầng trọng điểm đường sắt cụ thể hóa chương trình phát triển giao thông đường sắt Việt Nam đến năm 2030 thế nào? Thắc mắc của anh N.C ở Bình Định.
Nội dung chính
  1. Danh mục dự án kết cấu hạ tầng trọng điểm đường sắt cụ thể hóa chương trình phát triển giao thông đường sắt Việt Nam đến năm 2030 thế nào?
  2. Nguyên tắc cơ bản trong hoạt động đường sắt là gì?
  3. Phương tiện giao thông đường sắt khi tham gia giao thông phải đáp ứng các điều kiện gì?

Danh mục dự án kết cấu hạ tầng trọng điểm đường sắt cụ thể hóa chương trình phát triển giao thông đường sắt Việt Nam đến năm 2030 thế nào?

Căn cứ tại Phụ lục II ban hành kèm theo Nghị quyết 178/NQ-CP năm 2023 Chính phủ quy định danh mục dự án kết cấu hạ tầng trọng điểm đường sắt cụ thể hóa chương trình phát triển giao thông đường sắt Việt Nam đến năm 2030 như sau:

STT

Công trình

Chiều dài dự kiến (km)

Khổ đường (mm)

Lộ trình đầu tư đến năm 2030

Lộ trình đầu tư sau năm 2030

A

Đường sắt quốc gia





I

Đường sắt hiện có

2.440




1

Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh

1.726

1.000

X

X

2

Hà Nội - Lào Cai (bao gồm xây dựng mới đoạn nối ray ga Lào Cai với ga Hà Khẩu Bắc)

296

1.000

X

X

3

Hà Nội - Hải Phòng

102

1.000

X

X

4

Hà Nội - Thái Nguyên

55

1.000 và 1.435

X


5

Hà Nội - Lạng Sơn

167

1.000 và 1.435

X


6

Kép - Chí Linh

38

1.435


X

7

Kép - Lưu Xá

56

1.435


X

II

Đường sắt xây dựng mới

2.417




1

Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân

129

1.000 và 1.435

X


2

Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

380

1.435

X

X

3

Biên Hòa - Vũng Tàu

84

1.435

X

X

4

Hà Nội - Đồng Đăng

156

1.435


X

5

Thành phố Hồ Chí Minh - Lộc Ninh

128

1.435

X

X

6

Thành phố Hồ Chí Minh - Cần Thơ

174

1.435

X

X

7

Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ

103

1.435

X

X

8

Tháp Chàm - Đà Lạt

84

1.000


X

9

Mỹ Thủy - Đông Hà - Lao Bảo

114

1.435


X

10

Đà Nẵng - Kon Tum - Gia Lai - Đắk Lắk - Đắk Nông - Bình Phước (Tây Nguyên)

550

1.435


X

11

Thái Nguyên - Tuyên Quang - Yên Bái

73

1.435


X

12

Nam Định - Thái Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh (bao gồm cả đoạn Nam Hải Phòng - Hạ Long dài khoảng 37 km)

101

1.435


X

13

Hạ Long - Móng Cái

150

1.435


X

14

Vành đai phía Đông Thành phố Hà Nội: đoạn Ngọc Hồi - Lạc Đạo - Bắc Hồng - Thạch Lỗi

59

1.000 và 1.435

X

X

15

Vành đai phía Tây Thành phố Hà Nội: đoạn Ngọc Hồi - Thạch Lỗi

54

1.000 và 1.435


X

16

Thủ Thiêm - Long Thành

38

1.435

X

X

17

Thành phố Hồ Chí Minh - Tây Ninh

40

1.435


X

III

Đường sắt kết nối vào các cảng biển






Nhánh đường sắt kết nối một số cảng biển (Nghi Sơn, Liên Chiểu, Cửa Lò, Chân Mây, Dung Quất, Vân Phong, Phan Thiết, Cà Ná, Cam Ranh, Thịnh Long...)



X

X

IV

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

1.545




1

Hà Nội - Vinh

281

1.435

X

X

2

Nha Trang - Thành phố Hồ Chí Minh

370

1.435

X

X

3

Vinh - Nha Trang

894

1.435


X

B

Đường sắt nội vùng (Vùng Thủ đô Hà Nội, Vùng Thành phố Hồ Chí Minh…)

X

X

C

Đường sắt đô thị





I

Thành phố Hà Nội





1

Tuyến số 1: Ngọc Hồi - Yên Viên và Gia Lâm - Lạc Đạo

36

1435

X

X

2

Tuyến số 2: Nội Bài - Nam Thăng Long - Thượng Đình - Hoàng Quốc Việt và đoạn Nội Bài - Trung Giã

51

1435

X

X

3

Tuyến số 2A: Cát Linh - Hà Đông - Xuân Mai

24

1435

X

X

4

Tuyến số 3: Sơn Tây - Nhổn - ga Hà Nội - Hoàng Mai

56

1435

X

X

5

Tuyến số 4: Mê Linh - Đông Anh - Sài Đồng - Vĩnh Tuy - Cổ Nhuế - Liên Hà

54

1435

X

X

6

Tuyến số 5: Đường Văn Cao - Ngọc Khánh - Đại lộ Thăng Long - Vành đai 4 - Hòa Lạc

39

1435

X

X

7

Tuyến số 6: Nội Bài - Phú Diễn - Hà Đông - Ngọc Hồi

43

1435

X

X

8

Tuyến số 7: Mê Linh - Đô thị mới Nhổn - Vân Canh - Dương Nội

28

1435

X

X

9

Tuyến số 8: Sơn Đồng - Mai Dịch - Vành đai 3 - Lĩnh Nam - Dương Xá

37

1435

X

X

10

Tuyến Sơn Tây - Hòa Lạc - Xuân Mai

32

1435

X

X

11

Các tuyến tàu điện một ray (monorail)

44

-

X

X

II

Thành phố Hồ Chí Minh





1

Tuyến số 1: Bến Thành - Suối Tiên

19,7

1435

X

X

2

Tuyến số 2: Đô thị Tây Bắc - Bến xe Tây Ninh - Trường Chinh - Cách Mạng Tháng Tám - Bến Thành - Thủ Thiêm

48

1435

X

X

3

Tuyến số 3a: Bến Thành - Ngã 6 Cộng Hòa - Hùng Vương - Hồng Bàng - Kinh Dương Vương - ga Tân Kiên

19,8

1435

X

X

4

Tuyến số 3b: Ngã 6 Cộng Hòa - Nguyễn Thị Minh Khai - Xô Viết Nghệ Tĩnh - quốc lộ 13 - Hiệp Bình Phước

12,1

1435

X

X

5

Tuyến số 4: Thạnh Xuân - Nguyễn Kiệm - Bến Thành -Tôn Đản - Khu đô thị Hiệp Phước

36,2

1435

X

X

6

Tuyến số 4b: Ga Công viên Gia Định - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất - Công viên Hoàng Văn Thụ - Ga Lăng Cha Cả

5,2

1435

X

X

7

Tuyến số 5: Bến xe cần Giuộc mới - Hoàng Văn Thụ - Phan Đăng Lưu - cầu Sài Gòn

26

1435

X

X

8

Tuyến số 6: Bà Quẹo - Vòng xoay Phú Lâm

5,6

1435

X

X

9

Đường sắt đô thị khác (Tramway hoặc Monorail)

56,5

-


X

Như vậy, dự án kết cấu hạ tầng trọng điểm đường sắt cụ thể hóa chương trình phát triển giao thông đường sắt Việt Nam đến năm 2030 bao gồm những dự án nêu trên.

Danh mục dự án kết cấu hạ tầng trọng điểm đường sắt cụ thể hóa chương trình phát triển giao thông đường sắt Việt Nam đến năm 2030 thế nào?

Danh mục dự án kết cấu hạ tầng trọng điểm đường sắt cụ thể hóa chương trình phát triển giao thông đường sắt Việt Nam đến năm 2030 thế nào? (Hình từ internet)

Nguyên tắc cơ bản trong hoạt động đường sắt là gì?

Căn cứ theo quy định tại Điều 4 Luật Đường sắt 2017 quy định nguyên tắc cơ bản trong hoạt động đường sắt gồm có các nguyên tắc như sau:

- Bảo đảm hoạt động giao thông vận tải đường sắt thông suốt, trật tự, an toàn, chính xác và hiệu quả; phục vụ nhu cầu đi lại thuận tiện của người dân, phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh và bảo vệ môi trường.

- Phát triển đường sắt theo quy hoạch, kế hoạch, gắn kết với các loại hình giao thông vận tải khác và hội nhập quốc tế, bảo đảm văn minh, hiện đại và đồng bộ.

- Điều hành thống nhất, tập trung hoạt động giao thông vận tải đường sắt.

- Tách bạch giữa chức năng quản lý nhà nước của cơ quan nhà nước với hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp, giữa kinh doanh kết cấu hạ tầng với kinh doanh vận tải trên đường sắt do Nhà nước đầu tư.

- Bảo đảm cạnh tranh lành mạnh, bình đẳng giữa các tổ chức, cá nhân thuộc mọi thành phần kinh tế tham gia kinh doanh đường sắt.

Phương tiện giao thông đường sắt khi tham gia giao thông phải đáp ứng các điều kiện gì?

Căn cứ theo quy định tại khoản 1 Điều 30 Luật Đường sắt 2017 quy định phương tiện giao thông đường sắt khi tham gia giao thông phải đáp ứng các điều kiện như sau:

- Bảo đảm quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường;

- Có Giấy chứng nhận đăng ký phương tiện giao thông đường sắt do cơ quan có thẩm quyền cấp;

- Có Giấy chứng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt hoặc Giấy chứng nhận kiểm tra định kỳ an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt do cơ quan có thẩm quyền cấp còn hiệu lực.

Ngoài ra, phương tiện giao thông đường sắt khi di chuyển trong trường hợp đặc biệt được thực hiện theo quy định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.

Bài viết này có hữu ích không?

  • - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected];
  • - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;
  • - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;
  • - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail [email protected];

Pháp luật về Giao thông - Vận tải Xem thêm

Pháp luật
Không xử phạt đối với trường hợp đèn tín hiệu giao thông bị lỗi

Hiện mạng xã hội xuất hiện một số thắc mắc của người điều khiển xe đang chạy gặp đèn tín hiệu bị lỗi (nháy đỏ liên tục hoặc đang tín hiệu xanh có bộ đếm thời gian chưa hết thì đột ngột chuyển tín hiệu đỏ…) hoặc trường hợp đèn bị hỏng, thì có bị xử phạt đối với hành vi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu hay không?

Pháp luật
Xe ô tô không nhường đường cho xe xin vượt thì có bị phạt không? Mức phạt tiền cụ thể là bao nhiêu?

Khi có xe xin vượt, người điều khiển xe ô tô phía trước phải quan sát phần đường phía trước, nếu đủ điều kiện an toàn thì giảm tốc, có tín hiệu để báo hiệu cho người phía sau biết được vượt. Nếu không nhường đường cho xe xin vượt khi có đủ điều kiện an toàn thì sẽ bị xử phạt.

Bài viết mới nhất

Pháp luật
Phân cấp công trình đối với công trình hồ chứa quặng đuôi như thế nào? Về năng lực của cá nhân đảm nhận chức danh chủ nhiệm, chủ trì như nào?

Công ty có phát sinh thực hiện thi công hồ chứa thải quặng đuôi, gồm phần đập và lòng hồ, công ty áp dụng tiêu chí của công trình thủy lợi để xác định cấp công trình của hồ chứa quặng đuôi được hay không? Người chủ trì, chủ nhiệm thiết kế có bắt buộc phải có chuyên môn về thủy lợi hay không?

Pháp luật
Công ty chứng khoán đặt nhầm bán số lượng chứng khoán hiện có và hủy bỏ giao dịch có bị xử phạt hành chính không?

Hoạt động tự doanh của Công ty chứng khoán đặt nhầm bán số lượng lớn hơn số lượng chứng khoán thực có. Sau khi phát hiện sai sót đã đề nghị Trung tâm lưu ký huỷ bỏ giao dịch đặt lệnh bán, đã được chấp nhận. Hành vi đặt nhầm bán số lượng trên có bị coi là hành vi bán khống chứng khoán, bị xử phạt hành chính hay không?