Các cơ sở quản lý tin tức hàng không sẽ phải kiểm tra và công bố đối với tin tức hàng không như thế nào?

Lê Đình Khôi 101 lượt xem
10:17 | 19/07/2023
Cho hỏi rằng quản lý tin tức hàng không được gọi tắt là gì? Bên cạnh đó thì các cơ sở quản lý tin tức hàng không sẽ phải kiểm tra và công bố tin tức hàng không như thế nào? Xin cảm ơn, câu hỏi của bạn Long đến từ Long An.
Nội dung chính
  1. Quản lý tin tức hàng không được gọi tắt là gì?
  2. Các yêu cầu về quản lý tin tức hàng không được quy định ra sao?
  3. Các cơ sở quản lý tin tức hàng không sẽ phải kiểm tra và công bố tin tức hàng không như thế nào?

Quản lý tin tức hàng không được gọi tắt là gì?

Căn cứ theo quy định tại khoản 7 Điều 3 Thông tư 17/2019/TT-BGTVT như sau:

AIM (Aeronautical information management): Quản lý tin tức hàng không.

Như vậy, theo quy định trên thì cụm từ AIM (Aeronautical information management): là tên viết tắt của việc quản lý tin tức hàng không.

Các yêu cầu về quản lý tin tức hàng không được quy định ra sao?

Căn cứ theo quy định tại Điều 53 Thông tư 17/2019/TT-BGTVT như sau:

Các yêu cầu về AIM
Cơ sở AIS đảm bảo nguồn lực và quy trình quản lý tin tức phù hợp để kịp thời thu thập, xử lý, lưu trữ, tích hợp, trao đổi và cung cấp tin tức hàng không và ấn phẩm AIS đảm bảo chất lượng cho người sử dụng.

Theo đó, các yêu cầu về quản lý tin tức hàng không như sau:

Cơ sở AIS hay còn gọi là dịch vụ thông báo tin tức hàng không (căn cứ theo khoản 11 Điều 3 Thông tư 17/2019/TT-BGTVT) đảm bảo nguồn lực và quy trình quản lý tin tức phù hợp để kịp thời thu thập, xử lý, lưu trữ, tích hợp, trao đổi và cung cấp tin tức hàng không và ấn phẩm AIS đảm bảo chất lượng cho người sử dụng.

Hàng không

Quản lý tin tức hàng không (Hình từ Internet)

Các cơ sở quản lý tin tức hàng không sẽ phải kiểm tra và công bố tin tức hàng không như thế nào?

Căn cứ theo quy định tại Điều 55 Thông tư 17/2019/TT-BGTVT, được sửa đổi bởi khoản 13 Điều 1 Thông tư 32/2021/TT-BGTVT như sau:

Nội dung dữ liệu hàng không và tin tức hàng không; kiểm tra, xác nhận dữ liệu hàng không và tin tức hàng không
1. Nội dung dữ liệu hàng không và tin tức hàng không bao gồm:
a) Các quy trình, quy định pháp luật;
b) Sân bay và sân bay trực thăng;
c) Vùng trời;
d) Đường bay ATS;
đ) Phương thức bay bằng thiết bị;
e) Hệ thống, thiết bị dẫn đường vô tuyến;
g) Chướng ngại vật;
h) Địa hình;
i) Tin tức địa lý.
2. Bộ dữ liệu số bao gồm:
a) Bộ dữ liệu AIP;
b) Bộ dữ liệu địa hình;
c) Bộ dữ liệu chướng ngại vật;
d) Bộ dữ liệu lập bản đồ sân bay;
đ) Bộ dữ liệu phương thức bay bằng thiết bị.
3. Phát hiện lỗi dữ liệu
Các kỹ thuật phát hiện lỗi dữ liệu số phải được các cơ sở AIS sử dụng trong quá trình truyền phát, lưu trữ dữ liệu hàng không và các bộ dữ liệu số.
4. Kiểm tra, xác nhận dữ liệu hàng không và tin tức hàng không
a) Văn bản sử dụng làm căn cứ biên soạn, phát hành sản phẩm tin tức hàng không phải được các cơ quan, đơn vị liên quan đến cung cấp tin tức hàng không, dữ liệu hàng không kiểm tra kỹ trước khi gửi đến cơ sở AIS để đảm bảo tính đầy đủ, chính xác;
b) Cơ sở AIS phải thiết lập các quy trình kiểm tra và xác nhận để đảm bảo người sử dụng nhận được tin tức hàng không và dữ liệu hàng không đáp ứng các yêu cầu về chất lượng độ chính xác, độ phân giải, tính toàn vẹn, khả năng truy nguyên, tính kịp thời, sự đầy đủ và định dạng dữ liệu.

Theo đó, có thể thấy rằng nội dung dữ liệu hàng không và tin tức hàng không bao gồm:

+ Các quy trình, quy định pháp luật;

+Sân bay và sân bay trực thăng;

+ Vùng trời;

+ Đường bay ATS;

+ Phương thức bay bằng thiết bị;

+ Hệ thống, thiết bị dẫn đường vô tuyến;

+ Chướng ngại vật;

+ Địa hình;

+ Tin tức địa lý.

- Bộ dữ liệu số bao gồm:

+ Bộ dữ liệu AIP;

+ Bộ dữ liệu địa hình;

+ Bộ dữ liệu chướng ngại vật;

+ Bộ dữ liệu lập bản đồ sân bay;

+ Bộ dữ liệu phương thức bay bằng thiết bị.

- Phát hiện lỗi dữ liệu

Các kỹ thuật phát hiện lỗi dữ liệu số phải được các cơ sở AIS sử dụng trong quá trình truyền phát, lưu trữ dữ liệu hàng không và các bộ dữ liệu số.

- Kiểm tra, xác nhận dữ liệu hàng không và tin tức hàng không

+ Văn bản sử dụng làm căn cứ biên soạn, phát hành sản phẩm tin tức hàng không phải được các cơ quan, đơn vị liên quan đến cung cấp tin tức hàng không, dữ liệu hàng không kiểm tra kỹ trước khi gửi đến cơ sở AIS để đảm bảo tính đầy đủ, chính xác;

+ Cơ sở AIS phải thiết lập các quy trình kiểm tra và xác nhận để đảm bảo người sử dụng nhận được tin tức hàng không và dữ liệu hàng không đáp ứng các yêu cầu về chất lượng độ chính xác, độ phân giải, tính toàn vẹn, khả năng truy nguyên, tính kịp thời, sự đầy đủ và định dạng dữ liệu.

Cho nên, nội dung dữ liệu hàng không và tin tức hàng không cũng như việc kiểm tra, xác nhận dữ liệu hàng không và tin tức hàng không sẽ thực hiện theo quy định trên.

Như vậy, các cơ sở quản lý tin tức hàng không sẽ phải kiểm tra và công bố tin tức hàng không theo đúng quy định.

Logo Thư viện Pháp luật
Lê Đình Khôi Chuyên viên pháp lý

Bài viết này có hữu ích không?

  • - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected];
  • - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;
  • - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;
  • - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail [email protected];

Pháp luật về Giao thông - Vận tải Xem thêm

Pháp luật
Cách ghi giấy đi đường mới nhất 2026 cho cán bộ, công chức, viên chức ra sao? Cách viết giấy đi đường mới nhất thế nào?

Cách ghi Giấy đi đường năm 2026 cần căn cứ vào mẫu đang được cơ quan, đơn vị áp dụng và quy định về thanh toán công tác phí. Đối với cán bộ, công chức, viên chức, không nên mặc nhiên coi C16-HD theo Thông tư 107/2017/TT-BTC là mẫu bắt buộc hiện hành. Mẫu Giấy đi đường cần thể hiện đầy đủ thông tin về người đi công tác, nơi đi, nơi đến, thời gian, phương tiện, xác nhận và các nội dung phục vụ thanh toán theo quy định.

Bài viết mới nhất

Pháp luật
Thế nào là tình trạng khẩn cấp theo Luật Tình trạng khẩn cấp 2025? Tình trạng khẩn cấp bao gồm những tình trạng nào?

Tình trạng khẩn cấp là trạng thái xã hội được cấp có thẩm quyền ban bố, công bố tình trạng khẩn cấp tại một hay nhiều địa phương hoặc trên phạm vi cả nước khi có thảm họa hoặc nguy cơ xảy ra thảm họa do đe dọa nghiêm trọng đến tính mạng, sức khỏe con người, tài sản của Nhà nước, cơ quan, tổ chức và cá nhân hoặc có tình hình do đe dọa nghiêm trọng đến quốc phòng, an ninh quốc gia, trật tự, an toàn xã hội