Hệ thống kiểm soát và điều chỉnh tin tức hàng không được viết tắt như thế nào? Các trường hợp phát hành tin tức theo chu kỳ AIRAC như thế nào?

Nội dung chính

• Hệ thống kiểm soát và điều chỉnh tin tức hàng không được viết tắt như thế nào?
• Hệ thống kiểm soát và điều chỉnh tin tức hàng không thì các trường hợp phát hành tin tức theo chu kỳ AIRAC như thế nào?
• Cung cấp tin tức dạng điện tử của hệ thống kiểm soát và điều chỉnh tin tức hàng không có hiệu lực khi nào?

Hệ thống kiểm soát và điều chỉnh tin tức hàng không được viết tắt như thế nào?

Căn cứ theo quy định tại khoản 9 Điều 3 Thông tư 19/2017/TT-BGTVT như sau

AIRAC (Aeronautical information regulation and control): Hệ thống kiểm soát và điều chỉnh tin tức hàng không.

Bên cạnh đó tại khoản 6 Điều 4 Thông tư 19/2017/TT-BGTVT như sau:

AIRAC là hệ thống thông báo trước về những thay đổi quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động bay, căn cứ vào những ngày có hiệu lực chung do ICAO quy định.

Như vậy, theo những quy định trên thì hệ thống kiểm soát và điều chỉnh tin tức hàng không được viết tắt là AIRAC (Aeronautical information regulation and control).

Bên cạnh đó, AIRAC là hệ thống thông báo trước về những thay đổi quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động bay, căn cứ vào những ngày có hiệu lực chung do ICAO quy định.

Hàng không (Hình từ Internet)

Hệ thống kiểm soát và điều chỉnh tin tức hàng không thì các trường hợp phát hành tin tức theo chu kỳ AIRAC như thế nào?

Căn cứ theo quy định tại Điều 70 Thông tư 19/2017/TT-BGTVT, được sửa đổi bởi khoản 20 Điều 1 Thông tư 32/2021/TT-BGTVT như sau:

Các trường hợp phát hành tin tức theo chu kỳ AIRAC và quy định về việc phát hành tin tức theo chu kỳ AIRAC

1. Các trường hợp phát hành tin tức theo chu kỳ AIRAC

Việc phát hành tin tức theo chu kỳ AIRAC được thực hiện trong trường hợp thiết lập, hủy bỏ hoặc có những thay đổi quan trọng về:

a) Giới hạn, phương thức khai thác FIR, khu vực kiểm soát và vùng trời kiểm soát; khu vực tư vấn không lưu; đường bay ATS; khu vực cấm bay, nguy hiểm, hạn chế bay và vùng nhận dạng phòng không (ADIZ); khu vực, đường bay hoặc các phần của vùng và đường bay có khả năng xảy ra bay chặn;

b) Vị trí, tần số, tên gọi, các hiện tượng bất thường đã biết, chu kỳ bảo dưỡng của hệ thống, thiết bị dẫn đường vô tuyến và thông tin liên lạc, giám sát;

c) Phương thức bay chờ, phương thức tiếp cận, SID, STAR, phương thức giảm tiếng ồn và phương thức không lưu khác;

d) Mực bay chuyển tiếp, độ cao chuyển tiếp, độ cao bay tối thiểu theo phân khu;

đ) Thiết bị khí tượng, phương thức khai thác;

e) Đường cất hạ cánh và các đoạn dừng, đường lăn, sân đỗ;

g) Phương án vận hành trên khu vực hoạt động tại sân bay (bao gồm cả phương án khai thác trong điều kiện tầm nhìn thấp);

h) Đèn tiếp cận, đèn đường cất hạ cánh;

i) Tiêu chuẩn khai thác tối thiểu của sân bay cho cất cánh, hạ cánh.

2. Các quy định chi tiết về tin tức theo chu kỳ AIRAC thực hiện theo Phụ ước 15 của ICAO về AIS.

Theo đó, các trường hợp phát hành tin tức theo chu kỳ AIRAC như sau:

Việc phát hành tin tức theo chu kỳ AIRAC được thực hiện trong trường hợp thiết lập, hủy bỏ hoặc có những thay đổi quan trọng về:

+ Giới hạn, phương thức khai thác FIR, khu vực kiểm soát và vùng trời kiểm soát; khu vực tư vấn không lưu; đường bay ATS; khu vực cấm bay, nguy hiểm, hạn chế bay và vùng nhận dạng phòng không (ADIZ);

Khu vực, đường bay hoặc các phần của vùng và đường bay có khả năng xảy ra bay chặn;

+ Vị trí, tần số, tên gọi, các hiện tượng bất thường đã biết, chu kỳ bảo dưỡng của hệ thống, thiết bị dẫn đường vô tuyến và thông tin liên lạc, giám sát;

+ Phương thức bay chờ, phương thức tiếp cận, SID, STAR, phương thức giảm tiếng ồn và phương thức không lưu khác;

+ Mực bay chuyển tiếp, độ cao chuyển tiếp, độ cao bay tối thiểu theo phân khu;

+ Thiết bị khí tượng, phương thức khai thác;

+ Đường cất hạ cánh và các đoạn dừng, đường lăn, sân đỗ;

+ Phương án vận hành trên khu vực hoạt động tại sân bay (bao gồm cả phương án khai thác trong điều kiện tầm nhìn thấp);

+ Đèn tiếp cận, đèn đường cất hạ cánh;

+ Tiêu chuẩn khai thác tối thiểu của sân bay cho cất cánh, hạ cánh.

Như vậy, có thể thấy rằng hệ thống kiểm soát và điều chỉnh tin tức hàng không thì các trường hợp trên sẽ phát hành tin tức theo chu kỳ AIRAC.

Cung cấp tin tức dạng điện tử của hệ thống kiểm soát và điều chỉnh tin tức hàng không có hiệu lực khi nào?

Căn cứ theo qy định tại Điều 72 Thông tư 19/2017/TT-BGTVT như sau

Cung cấp tin tức dạng điện tử

1. Việc cập nhật dữ liệu trong cơ sở dữ liệu phải đảm bảo ngày có hiệu lực của dữ liệu thống nhất với ngày có hiệu lực theo chu kỳ AIRAC.

2. Khi phát hành tin tức quy định tại Khoản 1 Điều 70 ở dạng điện tử, phải đảm bảo người nhận nhận được tin tức ít nhất 28 ngày trước ngày có hiệu lực theo chu kỳ AIRAC.

Như vậy, việc cập nhật dữ liệu trong cơ sở dữ liệu dưới dạng điện tử của hệ thống kiểm soát và điều chỉnh tin tức hàng không phải đảm bảo ngày có hiệu lực của dữ liệu thống nhất với ngày có hiệu lực theo chu kỳ AIRAC.