Máy vận thăng nhập khẩu cần có hồ sơ kỹ thuật như thế nào?

Nội dung chính

• Máy vận thăng nhập khẩu cần có hồ sơ kỹ thuật như thế nào?
• Nghiệm thu máy vận thăng đủ điều kiện vận hành an toàn phải bao gồm những gì?
• Chu kỳ kiểm định định kỳ đối với máy vận thăng là bao lâu?

Máy vận thăng nhập khẩu cần có hồ sơ kỹ thuật như thế nào?

Căn cứ tiểu mục 3.3.1 Mục 3 Quy chuẩn kỹ thuật QCVN 16: 2013/BLĐTBXH quy định như sau:

3. Quy định trong quản lý an toàn lao động máy vận thăng

...

3.3. Máy vận thăng nhập khẩu

3.3.1. Đủ hồ sơ kỹ thuật theo quy định tại Mục 3.1 của Quy chuẩn này.

...

Theo đó, máy vận thăng nhập khẩu phải có đủ hồ sơ kỹ thuật theo quy định tại Mục 3.1 Quy chuẩn kỹ thuật QCVN 16: 2013/BLĐTBXH quy định như sau:

- Bản thuyết minh chung phải thể hiện được các yêu cầu sau:

+ Tên và địa chỉ của nhà sản xuất;

+ Kiểu mẫu, mã hiệu, năm sản xuất;

+ Số tầng hoạt động;

+ Tải trọng nâng, số người làm việc cho phép;

+ Bản vẽ sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoạt động, các kích thước của thiết bị và các đặc trưng kỹ thuật chính của hệ thống (thiết bị điều khiển, thiết bị an toàn, cơ cấu hạn chế quá tải, hạn chế hành trình);

+ Các tiêu chuẩn áp dụng của máy vận thăng.

- Bản vẽ lắp các cụm cơ cấu của máy vận thăng, sơ đồ mắc cáp, đối trọng.

- Bản vẽ tổng thể máy vận thăng có ghi các kích thước và thông số chính.

-. Quy trình kiểm tra và thử tải, quy trình xử lý, khắc phục sự cố, chế độ kiểm tra, sửa chữa và bảo dưỡng định kỳ.

- Hướng dẫn sử dụng, lắp đặt và tháo rời.

- Chứng nhận về chất lượng và xuất xứ các bộ phận hợp thành của máy vận thăng.

Máy vận thăng nhập khẩu cần có hồ sơ kỹ thuật như thế nào? (Hình từ Internet)

Nghiệm thu máy vận thăng đủ điều kiện vận hành an toàn phải bao gồm những gì?

Căn cứ tiểu mục 3.6.6.5 Mục 3 Quy chuẩn kỹ thuật QCVN 16: 2013/BLĐTBXH quy định như sau:

3. Quy định trong quản lý an toàn lao động máy vận thăng

...

3.6.6.5. Nghiệm thu máy vận thăng đủ điều kiện vận hành an toàn phải bao gồm:

3.6.6.5.1. Kiểm tra tổng thể.

3.6.6.5.2. Kiểm tra kỹ thuật thử không tải.

3.6.6.5.3. Thử tải động ở các chế độ:

- Thử tải động ở 100% tải định mức;

- Thử tải động ở 125% tải định mức.

3.6.6.5.4. Thử tải động và kiểm tra bộ phận khống chế vượt tốc.

3.6.6.5.5. Khi khám xét phải kiểm tra tình trạng hoạt động của:

- Bộ dẫn động;

- Các thiết bị an toàn;

- Bộ điều khiển, chiếu sáng và tín hiệu;

- Lồng, đối trọng, ray dẫn hướng;

- Cửa lồng và cửa tầng dừng;

- Cáp (xích) và phần kẹp chặt đầu cáp (xích);

- Các thiết bị điện và thiết bị bảo vệ điện;

- Độ cách điện của thiết bị điện và dây dẫn.

Ngoài ra cần kiểm tra các khoảng cách an toàn, sơ đồ điện và các dụng cụ cần thiết trong buồng máy, các biển chỉ dẫn.

3.6.6.5.6. Khi thử không tải, cần kiểm tra hoạt động các bộ phận sau:

- Bộ dẫn động (phát nhiệt, chảy dầu, hoạt động của phanh);

- Cửa lồng và cửa tầng dừng;

- Bộ điều khiển, chiếu sáng và tín hiệu;

- Các bộ phận an toàn (công tắc hành trình, nút “STOP”, khóa tự động cửa tầng, sàn thao tác).

3.6.6.5.7. Khi công việc lắp đặt máy vận thăng hoàn tất, đơn vị lắp đặt phải lập biên bản nghiệm thu lắp đặt. Nội dung biên bản nghiệm thu phải thể hiện rõ việc kiểm tra, đo đạc và đánh giá kết quả thực tế đối với máy vận thăng.

...

Theo đó, việc nghiệm thu máy vận thăng đủ điều kiện vận hành an toàn phải bao gồm những nội dung sau:

- Kiểm tra tổng thể.

- Kiểm tra kỹ thuật thử không tải.

- Thử tải động ở các chế độ:

+ Thử tải động ở 100% tải định mức;

+ Thử tải động ở 125% tải định mức.

- Thử tải động và kiểm tra bộ phận khống chế vượt tốc.

- Khi khám xét phải kiểm tra tình trạng hoạt động của:

+ Bộ dẫn động;

+ Các thiết bị an toàn;

+ Bộ điều khiển, chiếu sáng và tín hiệu;

+ Lồng, đối trọng, ray dẫn hướng;

+ Cửa lồng và cửa tầng dừng;

+ Cáp (xích) và phần kẹp chặt đầu cáp (xích);

+ Các thiết bị điện và thiết bị bảo vệ điện;

+ Độ cách điện của thiết bị điện và dây dẫn.

Ngoài ra cần kiểm tra các khoảng cách an toàn, sơ đồ điện và các dụng cụ cần thiết trong buồng máy, các biển chỉ dẫn.

- Khi thử không tải, cần kiểm tra hoạt động các bộ phận sau:

+ Bộ dẫn động (phát nhiệt, chảy dầu, hoạt động của phanh);

+ Cửa lồng và cửa tầng dừng;

+ Bộ điều khiển, chiếu sáng và tín hiệu;

+ Các bộ phận an toàn (công tắc hành trình, nút "STOP", khóa tự động cửa tầng, sàn thao tác).

- Khi công việc lắp đặt máy vận thăng hoàn tất, đơn vị lắp đặt phải lập biên bản nghiệm thu lắp đặt. Nội dung biên bản nghiệm thu phải thể hiện rõ việc kiểm tra, đo đạc và đánh giá kết quả thực tế đối với máy vận thăng.

Chu kỳ kiểm định định kỳ đối với máy vận thăng là bao lâu?

Căn cứ tiểu mục 4.2 Mục 4 Quy chuẩn kỹ thuật QCVN 16: 2013/BLĐTBXH quy định như sau:

Quy định về kỹ thuật

...

4. Kiểm định kỹ thuật an toàn trong sử dụng máy vận thăng

4.1. Máy vận thăng trước khi đưa vào sử dụng phải được kiểm định lần đầu, kiểm định định kỳ và kiểm định bất thường theo quy định.

Việc kiểm định kỹ thuật an toàn máy vận thăng phải do tổ chức đánh giá sự phù hợp đã được Cục An toàn lao động, Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội chỉ định.

4.2. Chu kỳ kiểm định định kỳ đối với máy vận thăng:

4.2.1. Chu kỳ kiểm định đối với máy vận thăng là 2 năm một lần.

4.2.2. Chu kỳ kiểm định trên có thể được rút ngắn nhưng phải nêu rõ lý do trong biên bản kiểm định.

4.2.3. Khi thay đổi vị trí lắp đặt, máy vận thăng phải được kiểm định lại.

4.3. Các máy vận thăng sau khi kiểm định đạt yêu cầu phải được dán tem kiểm định theo quy định của Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội.

Theo đó, Chu kỳ kiểm định định kỳ đối với máy vận thăng như sau:

- Chu kỳ kiểm định đối với máy vận thăng là 2 năm một lần.

- Chu kỳ kiểm định trên có thể được rút ngắn nhưng phải nêu rõ lý do trong biên bản kiểm định.

- Khi thay đổi vị trí lắp đặt, máy vận thăng phải được kiểm định lại.