Xe nâng, xe cơ giới không thuộc danh mục Thông tư 71 phải kiểm định khi tham gia giao thông theo Công văn 2150 đúng không?

Xe nâng, xe cơ giới không thuộc danh mục Thông tư 71 phải kiểm định khi tham gia giao thông theo Công văn 2150 đúng không?

Ngày 4/6/2026 Cục Đăng kiểm đã có Công văn 2150/ĐKVN-PTGTDB về việc chứng nhận CLATKT và BVMT đối với xe cơ giới, XMCD không thuộc danh mục của Thông tư 71/2025/TT-BXD

Tải về

(1) Theo Công văn 2150/ĐKVN-PTGTĐB, căn cứ quy định tại Thông tư 12/2022/TT-BGTVT được sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư 71/2025/TT-BXD, xe nâng không thuộc danh mục sản phẩm, hàng hoá sản phẩm, hàng hóa có khả năng gây mất an toàn thuộc trách nhiệm quản lý nhà nước của Bộ Xây dựng theo quy định của pháp luật về Chất lượng sản phẩm, hàng hoá.

Tuy nhiên, căn cứ quy định tại Điều 35 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 2024 thì để ô tô chở phạm nhân, xe nâng nói riêng cũng như xe cơ giới, xe máy chuyên dùng nói chung được phép tham gia giao thông đường bộ thì “phải đáp ứng các điều kiện sau đây:

- Được cấp chứng nhận đăng ký xe và gắn biển số xeхe theo quy định của pháp luật;

- Bảo đảm chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định của pháp luật.".

(2) Việc “bảo đảm chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường” được quy định tại Điều 41, Điều 42 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, theo đó, các xe cơ giới, xe máy chuyên dùng nhập khẩu, sản xuất lắp ráp (trừ: xe để nghiên cứu khoa học, nghiên cứu phục vụ sản xuất, trưng bày, giới thiệu tại hội chợ, triển lãm thương mại; xe thuộc phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an) phải được chứng nhận chất lượng, kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng).

Như vậy, căn cứ quy định pháp luật về Trật tự, an toàn giao thông đường bộ thì các xe cơ giới, xe máy chuyên dùng nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp để tham gia giao thông đường bộ, bao gồm cả các xe không thuộc danh mục sản phẩm, hàng hóa có khả năng gây mất an toàn thuộc trách nhiệm quản lý nhà nước của Bộ Xây dựng đều thuộc đối tượng phải chứng nhận chất lượng, kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng).

(2) Căn cứ các quy định của pháp luật nêu trên và đề nghị của doanh nghiệp nhập khẩu, Trung tâm NVICC thực hiện việc tiếp nhận hồ sơ đăng ký kiểm tra và giải quyết thủ tục chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho ô tô chở phạm nhân, xe nâng nhập khẩu để tham gia giao thông đường bộ. Trình tự, thủ tục thực hiện theo quy định của Thông tư 54/2024/TT-BGTVT.

Trung tâm NVICC có trách nhiệm thông báo tới các tổ chức, cá nhân nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp xe cơ giới, xe máy chuyên dùng có nhu cầu tham gia giao thông đường bộ nhưng chưa được thực hiện việc chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường do không thuộc danh mục quy định tại Phụ lục II, Phụ lục III ban hành kèm theo Thông tư 71/2025/TT-BXD được thực hiện thủ tục chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định tại Thông tư 54/2024/TT-BGTVT, Thông tư 55/2024/TT-BGTVT(7) để đáp ứng yêu cầu tham gia giao thông đường bộ theo quy định của pháp luật.

Trường hợp người dân, doanh nghiệp đề nghị kiểm định xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ nhưng chưa được cấp chứng nhận đăng ký xe do chưa thực hiện việc chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường do không thuộc danh mục quy định tại Phụ lục II, Phụ lục III ban hành kèm theo Thông tư 71/2025/TT-BXD, CSDK có trách nhiệm hướng dẫn chủ xe liên hệ với Trung tâm NVICC – Cục ĐKVN để được xem xét, giải quyết thủ tục chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định.

Như vậy, Theo Công văn số 2150/ĐKVN-PTGTĐB ngày 04/6/2026 của Cục Đăng kiểm Việt Nam, mặc dù xe nâng và một số xe cơ giới, xe máy chuyên dùng không thuộc danh mục quy định tại Thông tư 71/2025/TT-BXD, nhưng nếu có nhu cầu tham gia giao thông đường bộ thì vẫn phải thực hiện chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 trước khi được đăng ký, cấp biển số và đưa vào lưu hành.

Xem thêm: Đã có Dự thảo sửa đổi Thông tư 69/2024 về đăng ký, sử dụng xe cơ giới, xe máy chuyên dùng ra sao?

Xe nâng, xe cơ giới không thuộc danh mục Thông tư 71 phải kiểm định khi tham gia giao thông theo Công văn 2150 đúng không? (Hình từ Internet)

Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng bao gồm những loại nào?

Căn cứ khoản 1 Điều 3 Thông tư 54/2024/TT-BGTVT quy định xe cơ giới, xe máy chuyên dùng bao gồm:

(1) Các loại xe được quy định tại Thông tư của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về phân loại phương tiện giao thông đường bộ và dấu hiệu nhận biết xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường;

(2) Ô tô sát xi được quy định tại khoản 2 Điều 3 của Nghị định 116/2017/NĐ-CP ngày 17 tháng 10 năm 2017 của Chính phủ quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô.

Ai có thẩm quyền ký giấy chứng nhận kiểm định xe cơ giới?

Người có thẩm quyền ký giấy chứng nhận kiểm định xe cơ giới gồm Lãnh đạo cơ sở đăng kiểm xe cơ giới và Lãnh đạo bộ phận kiểm định được phân công chi tiết như sau:

Căn cứ Điều 14 Nghị định 89/2026/NĐ-CP quy định về thẩm quyền ký giấy chứng nhận kiểm định như sau:

Điều 14. Thẩm quyền ký giấy chứng nhận kiểm định

1. Cơ sở đăng kiểm xe cơ giới

a) Lãnh đạo cơ sở đăng kiểm xe cơ giới theo quy định tại Điều 6 của Nghị định này;

b) Lãnh đạo bộ phận kiểm định được lãnh đạo cơ sở đăng kiểm xe cơ giới phân công.

2. Cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy

a) Lãnh đạo của cơ sở kiểm định khí thải được bổ nhiệm theo quy định của pháp luật;

b) Đăng kiểm viên được lãnh đạo cơ sở kiểm định khí thải phân công.

Như vậy, người có thẩm quyền ký giấy chứng nhận kiểm định xe cơ giới như sau:

- Lãnh đạo cơ sở đăng kiểm xe cơ giới theo quy định tại Điều 6 của Nghị định 89/2026/NĐ-CP;

- Lãnh đạo bộ phận kiểm định được lãnh đạo cơ sở đăng kiểm xe cơ giới phân công.