Dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 87 về vận tải đa phương thức thế nào?

Dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 87 về vận tải đa phương thức thế nào?

Ngày 28/09/2026, Bộ Xây dựng đã công bố và lấy ý kiến đối với Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 87/2009/NĐ-CP của Chính phủ về vận tải đa phương thức.

Tại đây

Trong đó, Dự thảo Nghị định dự kiến sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 87/2009/NĐ-CP như sau:

(1) Bổ sung khoản 3 Điều 1 như sau

“3. Người vận chuyển thực hiện từng chặng vận tải trong hành trình vận tải đa phương thức phải đáp ứng điều kiện kinh doanh tương ứng với phương thức vận tải do mình trực tiếp thực hiện theo quy định của pháp luật.”.

(2) Bổ sung Điều 3a vào sau Điều 2 như sau

"Điều 3a. Chính sách phát triển hạ tầng kết nối vận tải đa phương thức

1. Cảng biển, cảng thuỷ nội địa, cảng hàng không, ga đường sắt, cảng cạn, trung tâm logistics là hạ tầng kết nối các phương thức vận tải.

2. Kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ kết nối với các phương thức vận tải khác phải đảm bảo phù hợp với quy mô, công suất của cảng biển, cảng thuỷ nội địa, cảng hàng không, ga đường sắt, cảng cạn, trung tâm logistics.

3. Ưu tiên quy hoạch, đầu tư, xây dựng các địa điểm trung chuyển hàng hoá, hạ tầng kết nối các phương thức vận tải tại các đô thị, khu công nghiệp, cụm công nghiệp, khu kinh tế, khu thương mại tự do, trên các hành lang vận tải chính; hạ tầng giao thông kết nối với địa điểm trung chuyển hàng hoá, cảng cảng cạn, trung tâm logistics.

4. Tổ chức, cá nhân thực hiện đầu tư xây dựng hạ tầng kết nối các phương thức vận tải quy định tại khoản 1 Điều này được áp dụng các cơ chế, chính sách ưu đãi về tín dụng đầu tư của Nhà nước và tiếp cận các nguồn vốn hợp pháp theo quy định của pháp luật; ưu đãi về thuế theo quy định của pháp luật về đất đai, pháp luật về đầu tư và các cơ chế, chính sách ưu đãi khác theo quy định của pháp luật có liên quan.".

(3) Sửa đổi, bổ sung Điều 4 như sau

[...]

Xem chi tiết Dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 87 về vận tải đa phương thức

Tại đây

*Trên đây là thông tin Dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 87 về vận tải đa phương thức thế nào?

Dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 87 về vận tải đa phương thức thế nào? (Hình từ Internet)

Chứng từ vận tải đa phương thức được phát hành theo những dạng nào?

Căn cứ theo Điều 12 Nghị định 87/2009/NĐ-CP quy định các dạng chứng từ vận tải đa phương thức như sau:

- Chứng từ vận tải đa phương thức ở dạng chuyển nhượng được thì được phát hành theo một trong các hình thức sau:

+ Xuất trình;

+ Theo lệnh;

+ Theo lệnh của người có tên trong chứng từ gốc.

- Chứng từ vận tải đa phương thức ở dạng không chuyển nhượng được thì được phát hành theo hình thức đích danh người nhận hàng.

- Các dạng chứng từ trong vận tải đa phương thức nội địa do các bên thỏa thuận.

Chính sách phát triển của nhà nước đối với hoạt động đường bộ ra sao?

Căn cứ theo Điều 4 Luật Đường bộ 2024 quy định chính sách phát triển đối với hoạt động đường bộ như sau:

[1] Chính sách phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm:

- Tập trung các nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ hiện đại, thích ứng với biến đổi khí hậu, thân thiện với môi trường; kết nối đồng bộ các tuyến đường bộ, các phương thức vận tải khác với vận tải đường bộ;

- Xây dựng cơ chế đẩy mạnh huy động các nguồn lực xã hội, đa dạng các hình thức, phương thức đầu tư, xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ;

- Ưu tiên phát triển các tuyến đường cao tốc, các công trình, dự án đường bộ trọng điểm kết nối vùng, khu vực, đô thị lớn, trung tâm trong nước và quốc tế; kết cấu hạ tầng đường bộ vùng đồng bào dân tộc thiểu số, miền núi, hải đảo, biên giới; kết cấu hạ tầng đường bộ dễ tiếp cận và bảo đảm an toàn cho các đối tượng dễ bị tổn thương; kết cấu hạ tầng đường bộ tại các đô thị để giảm ùn tắc giao thông; các tuyến đường tuần tra biên giới, đường ven biển để phục vụ mục tiêu kết hợp phát triển kinh tế - xã hội với bảo đảm quốc phòng, an ninh.

[2] Phát triển hợp lý các loại hình kinh doanh vận tải; tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh giữa các loại hình kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; phát triển giao thông thông minh; ưu tiên phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và các phương tiện vận tải khác.

[3] Khuyến khích, tạo điều kiện cho tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước ngoài đầu tư, kinh doanh khai thác kết cấu hạ tầng đường bộ và hoạt động vận tải đường bộ; nghiên cứu, ứng dụng khoa học, công nghệ tiên tiến, vật liệu bền vững, thân thiện với môi trường và đào tạo nguồn nhân lực trong lĩnh vực đường bộ.