Các lỗi bị đình chỉ sát hạch trong 2 bài thi sát hạch thực hành lái xe mô tô bằng A, A1 chi tiết ra sao?
Các lỗi bị đình chỉ sát hạch trong 2 bài thi sát hạch lái xe mô tô bằng A, A1 được đề cập tại tiểu mục 4 mục III và tiểu mục 4 mục IV Phần B Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư 108/2026/TT-BCA chi tiết như sau:
Các lỗi bị đình chỉ sát hạch trong bài sát hạch thực hành lái xe mô tô số 1:
- Không ngoái đầu qua vai quan sát phía sau bên trái, phía sau bên phải trước khi xuất phát.
- Không đội mũ bảo hiểm hoặc đội mũ bảo hiểm nhưng không cài quai đúng quy cách.
- Đi không đúng trình tự bài sát hạch.
- Hai bánh xe của xe sát hạch ra ngoài hình sát hạch.
- Xe sát hạch bị đổ trong quá trình sát hạch.
Các lỗi bị đình chỉ sát hạch trong bài sát hạch thực hành lái xe mô tô số 2:
- Không đội mũ bảo hiểm hoặc đội mũ bảo hiểm nhưng không cài quai đúng quy cách.
- Không đeo bảo vệ khuỷu tay, bảo vệ đầu gối.
- Không quan sát an toàn, ngoái đầu qua vai để quan sát phía sau bên trái, phía sau bên phải trước khi xuất phát.
- Không dừng xe hoặc dừng xe quá vị trí quy định khi gặp tình huống giao nhau với đường ưu tiên, đèn tín hiệu màu đỏ, nhường đường cho người đi bộ, tình huống nguy hiểm, giao nhau với đường sắt.
- Xe sát hạch bị đổ trong quá trình sát hạch hoặc đâm vào chướng ngại vật.
- Đi không đúng trình tự bài sát hạch.
* Lưu ý: Bài sát hạch số 2 trong phần thi sát hạch thực hành lái xe mô tô hạng A, A1 áp dụng từ 1/8/2026 (theo quy định tại khoản 2 Điều 41 Thông tư 108/2026/TT-BCA)
Tổng hợp các lỗi bị đình chỉ sát hạch trong 2 bài thi sát hạch thực hành lái xe mô tô bằng A, A1 chi tiết ra sao? (hình từ Internet)
Xe cơ giới dùng để sát hạch thực hành lái xe mô tô phải đáp ứng điều kiện ra sao?
Căn cứ theo quy định tại khoản 4 Điều 31 Nghị định 94/2026/NĐ-CP có quy định về điều kiện đối với xe cơ giới dùng để sát hạch thực hành lái xe mô tô hiện nay như sau:
Điều kiện về cơ sở vật chất và kỹ thuật
...
3. Sân tập lái để sát hạch lái xe mô tô phải có diện tích để bố trí đủ các hình các bài sát hạch lái xe theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Trung tâm sát hạch lái xe cơ giới đường bộ đối với hạng sát hạch tương ứng.
4. Xe cơ giới dùng để sát hạch
a) Số lượng xe sát hạch trong hình hạng A1, A tối thiểu mỗi hạng 02 xe, hạng B1 tối thiểu 01 xe và không được sử dụng vào mục đích kinh doanh khác (trừ xe sử dụng để đào tạo lái xe);
b) Xe sát hạch thuộc quyền sử dụng hợp pháp của tổ chức, cá nhân có sân tập lái để sát hạch lái xe mô tô;
c) Được gắn 02 biển “SÁT HẠCH” trước và sau xe;
d) Xe mô tô ba bánh để làm xe sát hạch cho người khuyết tật là xe mô tô ba bánh dùng cho người khuyết tật đã được cơ quan có thẩm quyền cấp giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe.
Theo đó, xe cơ giới dùng để sát hạch thực hành lái xe mô tô phải đáp ứng điều kiện gồm:
- Số lượng xe sát hạch trong hình hạng A1, A tối thiểu mỗi hạng 02 xe, hạng B1 tối thiểu 01 xe và không được sử dụng vào mục đích kinh doanh khác (trừ xe sử dụng để đào tạo lái xe);
- Xe sát hạch thuộc quyền sử dụng hợp pháp của tổ chức, cá nhân có sân tập lái để sát hạch lái xe mô tô;
- Được gắn 02 biển “SÁT HẠCH” trước và sau xe;
- Xe mô tô ba bánh để làm xe sát hạch cho người khuyết tật là xe mô tô ba bánh dùng cho người khuyết tật đã được cơ quan có thẩm quyền cấp giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe.
Nhiệm vụ của sát hạch viên được bố trí trong khu vực sát hạch thực hành lái xe mô tô ra sao?
Tại mục I Phần B Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư 108/2026/TT-BCA có đề cập đến nhiệm vụ của sát hạch viên được bố trí trong khu vực sát hạch thực hành lái xe mô tô.
Cụ thể, mỗi khu vực thi sát hạch lái xe mô tô được bố trí tối thiểu 01 sát hạch viên thực hiện các nhiệm vụ sau:
- Tiếp nhận danh sách, hồ sơ thí sinh dự sát hạch, kiểm tra thiết bị chấm điểm tự động và thiết bị, phần mềm ứng dụng định danh và xác thực điện tử.
- Điều hành thiết bị chấm điểm tự động (trường hợp giao nhân viên kỹ thuật của Trung tâm điều hành thì phải giám sát), gọi thí sinh, sắp xếp xe sát hạch cho thí sinh, theo dõi việc nhận diện của thí sinh qua thiết bị, phần mềm ứng dụng định danh và xác thực điện tử, phát lệnh sát hạch, theo dõi quá trình sát hạch và thông qua thiết bị trong phòng điều hành trực tiếp ghi các lỗi vi phạm của thí sinh, đảm bảo quy định bài sát hạch số 1 tại một thời điểm chỉ có 01 thí sinh thực hiện.
- Theo dõi quá trình sát hạch, không để người không có nhiệm vụ vào sân sát hạch và báo cáo Chủ tịch hội đồng sát hạch trong trường hợp lỗi kỹ thuật của thiết bị chấm điểm tự động (nếu có).
- Theo dõi tình trạng kỹ thuật của xe sát hạch để kịp thời phát hiện các trường hợp không bảo đảm các điều kiện an toàn kỹ thuật.
Bài viết này có hữu ích không?
- - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected];
- - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;
- - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;
- - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail [email protected];
