Xe ô tô tải là gì? Giấy Chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ là gì?
Xe ô tô tải là gì? (Hình từ Internet)
Căn cứ quy định tại Khoản 3.25 Điều 3 Quy chuẩn 41:2019/BGTVT ban hành kèm theo Thông tư 54/2019/TT-BGTVT thì:
Ô tô tải (hay còn gọi là xe tải) là xe ô tô có kết cấu và trang bị chủ yếu để chuyên chở hàng hóa (bao gồm cả ô tô đầu kéo, ô tô kéo rơ moóc và các loại xe như xe PICK UP, xe tải VAN có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông từ 950 kg trở lên).
Giấy Chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ theo quy định tại khoản 2 Điều 3 Thông tư 16/2021/TT-BGTVT là chứng chỉ xác nhận xe cơ giới đã được kiểm định và thỏa mãn các tiêu chuẩn, quy chuẩn, quy định về chất lượng ATKT và BVMT.
Trong đó, Kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới (hay còn gọi là kiểm định) là việc kiểm tra, đánh giá lần đầu và định kỳ tình trạng ATKT và BVMT của xe cơ giới theo các tiêu chuẩn, quy chuẩn, quy định.
Ngoài ra, Tem kiểm định là biểu trưng cấp cho xe cơ giới đã được cấp Giấy chứng nhận kiểm định và được phép tham gia giao thông đường bộ theo thời hạn ghi trên Tem kiểm định trong lãnh thổ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và các nước mà Việt Nam đã ký Hiệp định công nhận lẫn nhau về Giấy chứng nhận kiểm định.
Tốc độ tối đa cho phép xe tải 1 tấn cũ tham gia giao thông là bao nhiêu?
- Tốc độ tối đa cho phép xe tải 1 tấn cũ tham gia giao thông trong khu vực đông dân cư (trừ đường cao tốc) được quy định tại Điều 6 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT như sau:
Đường đôi; đường một chiều có từ hai làn xe cơ giới trở lên | Đường hai chiều; đường một chiều có một làn xe cơ giới | |
Tốc độ tối đa (km/h) | 60 | 50 |
- Tốc độ tối đa cho phép xe tải 1 tấn cũ tham gia giao thông ngoài khu vực đông dân cư (trừ đường cao tốc) được quy định tại Điều 7 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT như sau:
Ô tô tải có trọng tải nhỏ hơn hoặc bằng 3,5 tấn | Đường đôi; đường một chiều có từ hai làn xe cơ giới trở lên | Đường hai chiều; đường một chiều có một làn xe cơ giới |
Tốc độ tối đa (km/h) | 90 | 80 |
- Tốc độ tối đa cho phép xe tải 1 tấn cũ tham gia giao thông trên đường cao tốc được quy định tại Điều 9 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT là không vượt quá 120 km/h.
Lưu ý 1: Khi tham gia giao thông trên đường cao tốc, người lái xe phải tuân thủ tốc độ tối đa, tốc độ tối thiểu ghi trên biển báo hiệu đường bộ, sơn kẻ mặt đường trên các làn xe.
Mức phí đăng kiểm xe ô tô tải 1 tấn cũ là bao nhiêu theo quy định của pháp luật?
Xe ô tô tải 1 tấn cũ có cần đăng kiểm hay không phụ thuộc vào thời hạn trên giấy đăng điểm mới nhất của xe đó.
Trong trường hợp xe ô tô tải 1 tấn cũ vẫn còn hạn đăng kiểm thì chủ xe không cần phải đăng kiểm lại. Tuy nhiên, chủ xe cũng cần lưu ý đến thời điểm hết hạn đăng kiểm để tránh quá hạn và có thể bị xử phạt.
Trong trường hợp xe tải 1 tấn cũ đã hết thời hạn đăng kiểm thì chủ xe cần đưa xe tới trung tâm đăng kiểm gần nhất.
Mức phí đăng kiểm xe tải 1 tấn cũ được quy định tại Thông tư 55/2022/TT-BGTVT là: 290.000 đồng/1 xe.
Lưu ý 2: Xe tải 1 tấn cũ không đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phải bảo dưỡng sửa chữa để kiểm định lại. Giá các lần kiểm định lại được tính như sau:
- Nếu việc kiểm định lại được tiến hành cùng ngày (trong giờ làm việc) với lần kiểm định đầu tiên thì: miễn thu đối với kiểm định lại lần 1 và 2; kiểm định lại từ lần thứ 3 trở đi mỗi lần kiểm định lại thu bằng 50% mức giá trên.
- Nếu việc kiểm định lại được tiến hành sau 01 ngày và trong thời hạn 07 ngày (không kể ngày nghỉ theo chế độ) tính từ ngày kiểm định lần đầu, mỗi lần kiểm định lại thu bằng 50% giá nêu trên.
- Nếu việc kiểm định lại được tiến hành sau 7 ngày (không kể ngày nghỉ theo chế độ) tính từ ngày kiểm định lần đầu thì giá kiểm định được tính như kiểm định lần đầu.
Lưu ý 3: khi tiến hành mua xe tải 1 tấn cũ thì bước kiểm tra chất lượng xe cũng rất quan trọng, đóng vai trò quyết định trong việc có mua xe hay không.
Mặt khác, khi đã xác định chấp nhận mua xe tải 1 tấn cũ thì đồng nghĩa với việc nội thất, ngoại thất của xe không còn như mới.
Người mua có thể kiểm tra các chi tiết khác như:
- Kính chắn gió
- Bảng điều khiển
- Kiểm tra Thân xe
- Lốp, hệ thống giảm xóc
- Đèn xe
- Động cơ
- Ống xả
- Phanh và hệ thống truyền động
- Tay lái
- Các chi tiết khác.
Đặc biệt, người mua cần phải lái thử xe. Đây là bước cuối cùng quan trọng đánh giá được tình trạng xe, có thể kể đến như tiếng máy có êm không, khả năng vận hàng có còn ổn định hay không.
Bài viết này có hữu ích không?
- - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected];
- - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;
- - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;
- - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail [email protected];
