Quy chuẩn 41/2024 về báo hiệu đường bộ còn hiệu lực 2026 không? Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ mới nhất 2026?
Thông tư 51/2024/TT-BGTVT ban hành kèm theo là Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2024/BGTVT về Báo hiệu đường bộ có hiệu lực từ ngày 15/11/2024 và tính đến thời điểm hiện tại 2026 vẫn còn hiệu lực thi hành.
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ mới nhất 2026 là Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2024/BGTVT.
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2024/BGTVT quy định về báo hiệu đường bộ bao gồm: đèn tín hiệu giao thông; biển báo hiệu đường bộ; vạch kẻ đường và các dấu hiệu khác trên mặt đường; cọc tiêu, tường bảo vệ, rào chắn, đinh phản quang, tiêu phản quang, cột Km, cọc H; thiết bị âm thanh báo hiệu đường bộ.
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2024/BGTVT quy định về báo hiệu đường bộ áp dụng cho tất cả các tuyến đường bộ trong mạng lưới đường bộ Việt Nam, các đường nằm trong hệ thống đường bộ tham gia Điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên (Hiệp định GMS-CBTA, các thỏa thuận trong ASEAN và các thỏa thuận quốc tế khác) - sau đây gọi là các tuyến đường đối ngoại.
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2024/BGTVT áp dụng đối với người tham gia giao thông trên mạng lưới đường bộ của Việt Nam và các tổ chức, cá nhân liên quan đến quản lý, đầu tư xây dựng, bảo vệ, bảo trì, khai thác, sử dụng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Trên đây là giải đáp về "Quy chuẩn 41/2024 về báo hiệu đường bộ còn hiệu lực 2026 không? Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ mới nhất 2026?"
Quy chuẩn 41 báo hiệu đường bộ còn hiệu lực 2026 không? Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ mới nhất 2026? (Hình từ Internet)
Cấm toàn bộ sự đi lại theo QCVN 41?
Quy định về cấm toàn bộ sự đi lại được quy định tại Điều 75 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2024/BGTVT như sau:
Cấm đi lại do sự cố cầu, đường:
- Trên những đoạn đường bị sự cố, các loại phương tiện và người đi bộ không thể đi lại được đặt rào chắn và đặt biển số P.101 “Đường cấm” như quy định ở Mục B. 1 Phụ lục B của Quy chuẩn này.
- Vị trí rào chắn đặt ở vị trí có đường tránh, đường phân luồng cho các loại phương tiện đi lại. Kèm theo rào chắn và biển số P.101, khi cần thiết đặt biển chỉ hướng đi cho các loại phương tiện (biển số I.416, I.417 (a,b,c) quy định ở Mục E.16, và E.17 Phụ lục E của Quy chuẩn này.
- Nếu trên hướng đường từ vị trí phân luồng đến vị trí bị tắc vẫn cho phương tiện đi lại thì không đặt rào chắn mà đặt biển như sau:
+ Trên đường chính, trước vị trí phân luồng 100 m, đặt biển chỉ dẫn hướng đi phù hợp cho các loại phương tiện (biển số I.416, I.417 (a,b,c));
+ Sau biển chỉ hướng đi 30 m, đặt biển chỉ dẫn “Đường cụt” (biển số I.405c) như quy định ở Mục E.5 Phụ lục E của Quy chuẩn này;
+ Trên hướng đường bị tắc, sau vị trí phân luồng cứ khoảng 300 m đến 500 m lại đặt biển chỉ dẫn “Đường cụt” (biển số I.405c) nhắc lại;
+ Đến giáp vị trí đường tắc, không cho phương tiện đi tiếp được nữa thì đặt rào chắn và biển số P.101 “Đường cấm” như quy định ở Mục B.1 Phụ lục B của Quy chuẩn này.
- Nếu đường bị tắc không có hướng phân luồng, phương tiện phải chờ đợi một thời gian rồi mới tiếp tục được đi thì đặt hàng rào chắn và đặt biển số P.101 “Đường cấm” như quy định ở Mục B.1 Phụ lục B của Quy chuẩn này.
- Vị trí đặt rào chắn cấm đường phải lựa chọn vị trí phương tiện có thể quay đầu được hoặc gần vị trí có dân cư để thuận tiện cho phương tiện chờ đợi đồng thời đặt bảng thông báo về tình hình giao thông và ngày, giờ phương tiện có thể tiếp tục đi lại.
Cấm đi lại vì những lý do khác:
- Nếu vì những lý do đặc biệt phải cấm đi lại trong thời gian dài thì phải đặt rào chắn và đặt biển số P.101 như quy định ở Mục B.1 Phụ lục B của Quy chuẩn này.
- Nếu cấm đi lại chỉ thi hành đột xuất trong thời gian ngắn thì ngoài việc đặt rào chắn và biển báo đường cấm, khi cần thiết có thể bố trí người thường trực chỉ huy phương tiện trong suốt thời gian cấm.
Báo hiệu cấm từng phần mặt đường, lề đường, vỉa hè theo QCVN 41?
Quy định về cấm toàn bộ sự đi lại được quy định tại Điều 77 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2024/BGTVT như sau:
- Trong trường hợp từng bộ phận, từng phần của con đường như vỉa hè, lề đường, đường người đi trên cầu, một phần hoặc toàn bộ làn đường bị hư hỏng hoặc đang sửa chữa thì phải đặt rào chắn xung quanh những bộ phận hoặc phần công trình đó để người và phương tiện không đi vào khu vực đó gây nguy hiểm.
- Rào chắn phải chắc chắn.
- Ở giữa rào chắn phải đặt biển số P.101 “Đường cấm” hoặc biển báo phù hợp khác. Nếu là công trường đang thi công thì đặt biển số P.101 hoặc biển báo phù hợp khác kèm theo biển số W.227 “Công trường”.
Khi cần thiết có thể bố trí kèm theo các thiết bị cảnh báo khác để thông tin cho người tham gia giao thông biết.
- Hàng rào chắn của các công trường thi công thường xuyên di động có thể làm theo kiểu mang đi mang lại được. Chiều cao cột rào chắn trong trường hợp này chỉ cần cao hơn mặt đất 0,6 m đến 1,2 m (hàng rào chắn có thể là từng đoạn rào bằng sắt sơn trắng đỏ, chân có bánh xe hoặc chóp nón bằng nhựa hay bằng cao su...).
- Nếu chiều ngang phạm vi cấm đường chiếm hoàn toàn một làn đường trên những đường có hai làn đường, tạm thời hai chiều xe đi và về phải đi chung nhau một làn còn lại thì ngoài những báo hiệu phải đặt như quy định ở khoản 77.3 Điều này, cần phải có các biện pháp cảnh báo từ xa.
- Quy chuẩn 41
- Báo hiệu đường bộ
- Quy chuẩn 41 về báo hiệu đường bộ
- Quy chuẩn 41 về báo hiệu đường bộ còn hiệu lực không
- Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ
- Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ mới nhất
- Quy chuẩn 41 2024 về báo hiệu đường bộ còn hiệu lực không
- Quy chuẩn 41 2024 về báo hiệu đường bộ
- Quy chuẩn 41 2024 về báo hiệu đường bộ còn hiệu lực 2026 không
- Quy chuẩn 41 2024
- Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ mới nhất 2026
Bài viết này có hữu ích không?
- - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected];
- - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;
- - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;
- - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail [email protected];
