Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam Thu giá sử dụng đường bộ tự động

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7568-25:2023 về Hệ thống báo cháy - Phần 25: Các bộ phận sử dụng đường truyền vô tuyến

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN7568-25:2023,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN7568-25:2023,***,Điện - điện tử TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 7568-25:2023 HỆ THỐNG BÁO CHÁY - PHẦN 25: CÁC BỘ PHẬN SỬ DỤNG ĐƯỜNG TRUYỀN VÔ TUYẾN Fire alarm systems - Part 25: Components using radio transmission paths Lời nói đầu TCVN 7568-25 : 2023 được xây dựng căn cứ trên

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 14134-5:2024 về Đất dùng trong xây dựng đường bộ - Phương pháp thử - Phần 5: Xác định đương lượng cát

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

đọng. Bắt đầu tính thời gian ngay từ khi rút vòi ra khỏi ống thử. 8.8  Xác định số đọc sét: sau khi kết thúc thời gian lắng 20 min, xác định giá trị vạch khắc trên thành ống thử ứng với đỉnh lớp huyền phù sét. Nếu sau 20 min mà đường phân lớp huyền phù sét tạo ra không rõ ràng, thì để mẫu đứng yên cho đến khi mẫu lắng đọng, có đường phân lớp

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13567-2:2022 về Lớp mặt đường bằng hỗn hợp nhựa nóng - Thi công và nghiệm thu - Phần 2: Bê tông nhựa chặt sử dụng nhựa đường polyme

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tục để sản xuất BTNCP. 7.2.2  Bổ sung thêm mục 7.2.1.5 vào sau mục 7.2.1.4 của TCVN 13567-1:2022 với nội dung như sau: 7.2.1.5  Bồn chứa nhựa đường polyme: - Bồn chứa phải có hệ thống gia nhiệt và hệ thống cánh khuấy hoạt động. - Mỗi bồn chứa chỉ được chứa một loại nhựa đường polyme từ cùng một nguồn cung ứng. - Việc lưu

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13567-1:2022 về Lớp mặt đường bằng hỗn hợp nhựa nóng - Thi công và nghiệm thu - Phần 1: Bê tông nhựa chặt sử dụng nhựa đường thông thường

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

lưu thông nhựa đường phải có công suất phù hợp để cung cấp đủ và liên tục nhựa từ bồn chứa đến bộ phận định lượng trong suốt thời gian hoạt động. 7.1.5  Kho chứa phụ gia (nếu sử dụng): Phụ gia phải được lưu trữ trong điều kiện theo đúng quy định của nhà cung ứng, đảm bảo không được suy giảm chất lượng trong quá trình lưu trữ. Trữ lượng phải

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13150-3:2024 về Lớp vật liệu tái chế nguội tại chỗ dùng cho kết cấu áo đường ô tô - Thi công và nghiệm thu - Phần 3: Tái chế nông sử dụng nhựa đường bọt và xi măng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

chế thông thường nằm trong khoảng từ 1,6 % đến 2,3 % khối lượng hỗn hợp cốt liệu khô (gồm RAP và cốt liệu bổ sung); hàm lượng nhựa đường bọt tối ưu được xác định qua thiết kế hỗn hợp tái chế theo Phụ lục A. 5.2.5  Phụ gia tạo bọt Trong trường hợp cần thiết, có thể cần phải sử dụng phụ gia tạo bọt để tác động đến các tính chất tạo bọt

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 14134-4:2024 về Đất dùng trong xây dựng đường bộ - Phương pháp thử - Phần 4: Xác định giới hạn chảy, giới hạn dẻo và chỉ số dẻo

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

đầu thử nghiệm. Không sử dụng đĩa đồng của thiết bị để trộn mẫu với nước. Nếu mẫu bị ẩm quá mức thì loại bỏ để thực hiện mẫu khác hoặc tiếp tục miết và trộn để nước bay hơi tự nhiên đến khi đạt độ sệt yêu cầu (tương ứng với số lần đập khoảng từ 25 đến 35 để đáy rãnh đất khít lại một đoạn 13 mm). CHÚ THÍCH 4: Một số loại đất hút nước chậm,

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 14134-2:2024 về Đất dùng trong xây dựng đường bộ - Phương pháp thử - Phần 2: Chuẩn bị mẫu ướt mẫu đất

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN14134-2:2024,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN14134-2:2024,***,Xây dựng TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 14134-2:2024 ĐẤT DÙNG CHO XÂY DỰNG ĐƯỜNG BỘ - PHƯƠNG PHÁP THỬ - PHẦN 2: CHUẨN BỊ MẪU ƯỚT MẪU ĐẤT Soils for Highway Construction - Test Methods - Part 2: Standard Practice for Wet Preparation of Disturbed Soil and Soil-Aggreagate

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 14135-4:2024 về Cốt liệu dùng trong xây dựng đường bộ - Phương pháp thử - Phần 4: Xác định lượng vật liệu nhỏ hơn 75 µm bằng phương pháp rửa

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN14135-4:2024,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN14135-4:2024,***,Xây dựng TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 14135-4: 2024 CỐT LIỆU DÙNG TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG BỘ - PHƯƠNG PHÁP THỬ - PHẦN 4: XÁC ĐỊNH LƯỢNG VẬT LIỆU NHỎ HƠN 75 μm BẰNG PHƯƠNG PHÁP RỬA Aggregates for Highway Construction - Test Methods - Part 4: Determination of the Amount

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 14134-1:2024 về Đất dùng trong xây dựng đường bộ - Phương pháp thử - Phần 1: Chuẩn khô mẫu đất

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN14134-1:2024,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN14134-1:2024,***,Xây dựng TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 14134-1:2024 ĐẤT DÙNG TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG BỘ - PHƯƠNG PHÁP THỬ - PHẦN 14134-1: CHUẨN KHÔ MẪU ĐẤT Soils for Highway Construction - Test Methods - Part 1: Standard Practice for Dry Preparation of Disturbed Soil and Soil-Aggreagate

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13937-3:2024 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống đường ray không đá ba lát - Phần 3: Nghiệm thu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thử nghiệm áp dụng và giai đoạn trong thi công để cung cấp quy trình đảm bảo tiến bộ. Điều này cần nhận ra tính chất tuyến tính và phân lớp của công tác thi công đường ray và đảm bảo rằng các thử nghiệm cần thiết được tiến hành và kiểm tra ngay từ khi bắt đầu công việc và được áp dụng trong một quá trình liên tục để tránh sự sáp nhập các

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 14135-5:2024 về Cốt liệu dùng trong xây dựng đường bộ - Phương pháp thử - Phần 5: Xác định thành phần hạt bằng phương pháp sàng khô

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN14135-5:2024,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN14135-5:2024,***,Xây dựng TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 14135-5: 2024 CỐT LIỆU DÙNG TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG BỘ - PHƯƠNG PHÁP THỬ - PHẦN 5: XÁC ĐỊNH THÀNH PHẦN HẠT BẰNG PHƯƠNG PHÁP SÀNG KHÔ Aggregates for Highway Construction - Test Methods - Part 5: Determination of the Particle Size

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 14134-3:2024 về Đất dùng trong xây dựng đường bộ - Phương pháp thử - Phần 3: Xác định thành phần hạt

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN14134-3:2024,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN14134-3:2024,***,Xây dựng TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 14134-3:2024 ĐẤT DÙNG TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG BỘ - PHƯƠNG PHÁP THỬ - PHẦN 3: XÁC ĐỊNH THÀNH PHẦN HẠT Soils for Highway Construction - Test Methods - Part 3: Determination of the Particle Size Distribution Lời nói đầu TCVN

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 43:2012/BGTVT/SĐ01:2024 về Trạm dừng nghỉ đường bộ

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

liên lạc của trạm dừng nghỉ phải bảo đảm đồng bộ, hoàn chỉnh, tuân thủ theo các quy định tại QCVN 07:2010/BXD, TCVN 4319:2012 để có thể cung cấp an toàn, liên tục, ổn định các dịch vụ cho người, phương tiện giao thông. Hệ thống điện phục vụ cho các trụ, thiết bị sạc điện cho xe ô tô điện phải bảo đảm đồng bộ, hoàn chỉnh theo nhu cầu sử dụng và

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 15:2023/BGTVT về Yêu cầu an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường sắt trong quá trình khai thác sử dụng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

QCVN15:2023/BGTVT,Quy chuẩn QCVN15:2023,Bộ Giao thông vận tải,Giao thông,Tài nguyên- Môi trường QCVN 15:2023/BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ YÊU CẦU AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG ĐỐI VỚI PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT TRONG QUÁ TRÌNH KHAI THÁC SỬ DỤNG National technical regulation on requirements for

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13898:2023 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống cửa thân xe

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

UIC 660 quy định độ kín áp của toàn bộ phương tiện. Phải sử dụng quy trình đưa ra trong C.2. Phải thực hiện các thử nghiệm phù hợp với C.4. 4.11  Đường dốc thủ công và bán tự động, cầu dẫn Bề mặt có thể sử dụng phải chống trượt và phải có chiều rộng hiệu dụng tối thiểu 760 mm. Nếu tấm có chiều rộng nhỏ hơn 900 mm, nó phải

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 115:2024/BGTVT về Đường bộ cao tốc

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

cho phép phương tiện tham gia giao thông trên đường bộ cao tốc. 1.5.4 Làn dừng xe khẩn cấp Làn được thiết kế để làm nơi dừng đỗ tạm thời của các phương tiện gặp sự cố, để các phương tiện cứu hộ, cứu nạn hoạt động; các phương tiện khác không được chạy xe và không tự ý dừng xe ở làn dừng xe khẩn cấp, trừ xe ưu tiên. 1.5.5 Lưu

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 15:2021/BCT về An toàn đối với khởi động từ phòng nổ sử dụng trong mỏ hầm lò

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

QCVN15:2021/BCT,Quy chuẩn QCVN15:2021,Bộ Công thương,Công nghiệp QCVN 15 :2021/BCT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ AN TOÀN ĐỐI VỚI KHỞI ĐỘNG TỪ PHÒNG NỔ SỬ DỤNG TRONG MỎ HẦM LÒ National technical regulation on safety for explosion-proof electromagnetic starters used in underground mine LỜI NÓI ĐẦU QCVN

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13694:2023 về Cấp phối tái chế từ chất thải rắn xây dựng làm lớp móng đường giao thông đô thị - Yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13694:2023,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13694:2023,***,Xây dựng,Giao thông TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13694 : 2023 CẤP PHỐI TÁI CHẾ TỪ CHẤT THẢI RẮN XÂY DỰNG LÀM LỚP MÓNG ĐƯỜNG GIAO THÔNG ĐÔ THỊ - YÊU CẦU KỸ THUẬT VÀ PHƯƠNG PHÁP THỬ Recycled graded aggregate from construction and demolition waste for base and subbase of

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13398:2021 (ISO 8836:2019) về Ống hút sử dụng cho đường hô hấp

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

trong quá trình sử dụng. Thiết bị kiểm soát hút có thể là vị trí rò rỉ như vậy ở trạng thái đóng, trạng thái mở và trong giai đoạn chuyển đổi giữa hai trạng thái. Áp suất dương từ máy hô hấp có thể đẩy các chất dịch nhiễm khuẩn qua van, đặc biệt khi bị tắc đường hút. Thử nghiệm rò rỉ tĩnh chỉ đánh giá sự rò rỉ ở trạng thái đóng. Nhà sản xuất

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 22:2023/BCT về An toàn đối với động cơ điện phòng nổ sử dụng trong mỏ hầm lò

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

QCVN22:2023/BCT,Quy chuẩn QCVN22:2023,Bộ Công thương,Điện - điện tử,Công nghiệp QCVN 22:2023/BCT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ AN TOÀN ĐỐI VỚI ĐỘNG CƠ ĐIỆN PHÒNG NỔ SỬ DỤNG TRONG MỎ HẦM LÒ National technical regulation on safety for explosion-proof electric motor used in underground mine LỜI NÓI ĐẦU QCVN