Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam Thi tuyển Kiểm sát viên

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11793:2017 về Đường sắt đô thị khổ đường 1000 mm - Yêu cầu thiết kế tuyến

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tận dụng tối đa những vật tư, thiết bị cũ còn đảm bảo chất lượng theo yêu cầu kỹ thuật để tiết kiệm chi phí đầu tư. 4.2  Các yếu tố cơ bản sau đây của đường sắt phải xét đến sự phát triển tương lai của tuyến đường và phải kết hợp với tính toán, so sánh kinh tế kỹ thuật để lựa chọn ở giai đoạn lập dự án nghiên cứu khả thi, đồng thời phải

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13342:2021 về Thiết kế đường sắt tốc độ cao - Tham số thiết kế tuyến đường

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

các quy tắc khác (quốc gia, công ty,...) sẽ được áp dụng. Không cần thiết phải áp dụng Tiêu chuẩn này cho các tuyến, hoặc các bộ phận chuyên dụng của cơ sở hạ tầng đường sắt mà không tương thích với các phương tiện đường sắt được thử nghiệm và phê duyệt theo EN 14363. 2  Tài liệu viện dẫn Các tài liệu viện dẫn sau là cần thiết cho

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11297:2016 về Cầu đường sắt - Quy trình kiểm định

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thác được thiết kế theo phương pháp trạng thái giới hạn trên các tuyến đường sắt quốc gia và đường sắt chuyên dùng. Tiêu chuẩn này không được áp dụng cho các cầu hệ dây. 2. Tài liệu viện dẫn Các tài liệu viện dẫn sau đây rất cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn này. Đối với các tài liệu viện dẫn ghi năm công bố thì áp dụng phiên

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12269:2018 về Biển chỉ dẫn đường sắt đô thị

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

cho đường sắt đô thị, bao gồm biển chỉ dẫn đặt bên ngoài nhà ga, trong khu vực sảnh chờ soát vé, tại khu vực cổng soát vé, trong khu vực sảnh chờ sau soát vé, trên khu vực ke ga và trên tàu. Tiêu chuẩn này không quy định biển chỉ dẫn điện tử đặt trong phạm vi nhà ga đường sắt đô thị và trên tàu. 2  Tài liệu viện dẫn Các tài liệu

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13723-3:2023 (ISO/IEC 19896-3:2018) về Kỹ thuật an toàn công nghệ thông tin - Yêu cầu về năng lực đối với kiểm thử viên và đánh giá viên bảo mật thông tin - Phần 3: Yêu cầu về kiến thức, kỹ năng và tính hiệu quả đối với đánh giá viên theo TCVN 8709 (ISO/IEC 15408)

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

(ISO/IEC 18045:2008) và đánh giá viên phải có kỹ năng thực hiện các hoạt động phù hợp với các định nghĩa được đưa ra trong TCVN 11386:2016 (ISO/IEC 18045:2008). Chúng được diễn đạt bằng các từ sau: a) Kiểm tra; b) Xác nhận; c) Chứng minh; d) Mô tả; e) Xác định; f) Đảm bảo; g) Khảo sát toàn diện; h) Xem xét;

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 08:2019/BQP về hủy nổ lựu đạn sát thương và đầu đạn nổ phá, nổ sát thương, nổ phá sát thương

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

khỏe, yếu lĩnh thực hành tốt, qua kiểm tra đạt yêu cầu; - Nhân viên an toàn: Là người giám sát về mặt an toàn; được người chỉ huy giao nhiệm vụ phụ trách về công tác an toàn trong quá trình hủy nổ đầu đạn; có trình độ chuyên môn về đạn dược từ sơ cấp trở lên; phải được huấn luyện và nắm chắc các quy định an toàn khi hủy nổ đầu đạn; -

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13898:2023 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống cửa thân xe

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

mục đích kiểm tra hoặc bảo trì và chỉ để nhân viên sử dụng; - Cửa trên các toa xe hàng; và - Cửa hoặc nắp mở được trang bị đặc biệt để thoát hiểm trong các điều kiện khẩn cấp. 2  Tài liệu viện dẫn Trong tiêu chuẩn này áp dụng các tài liệu viện dẫn sau. Đối với các tài liệu ghi năm công bố thì áp dụng các bản được nêu. Đối với

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12893:2020 về Giao thức internet phiên bản 6 (IPv6) - Kiểm tra tuân thủ IPv6 của thiết bị định tuyến biên khách hàng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

INTERNET PHIÊN BẢN 6 (IPv6) KIỂM TRA TUÂN THỦ IPv6 CỦA THIẾT BỊ ĐỊNH TUYẾN BIÊN KHÁCH HÀNG Internet Protocol version 6 (IPv6) - IPv6 Conformance Test for Customer Edge Router 1  Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn chuẩn này cung cấp bộ bài đo kiểm tra, đánh giá khả năng tuân thủ của thiết bị định tuyến biên khách hàng IPv6. 2  Tài liệu viện

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 70:2024/BGTVT về Phân cấp và giám sát kỹ thuật kho chứa nổi

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

kê những thay đổi. Nếu không có thay đổi nào khác thì nhất thiết hồ sơ thiết kế phải có sự xác nhận của Đăng kiểm là mẫu đầu tiên đã được thẩm định phù hợp để sản xuất hàng loạt theo mẫu này. 1.3.3  Giám sát trực tiếp 1.3.3.1  Giám sát trực tiếp là hình thức giám sát do đăng kiểm viên trực tiếp tiến hành, dựa trên các hồ sơ thiết kế đã

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13895-3:2023 về Ứng dụng đường sắt - Đĩa hãm trên phương tiện đường sắt - Phần 3: Đĩa hãm, tính năng của đĩa và liên kết ma sát, phân loại

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

dẫn Trong tiêu chuẩn này áp dụng các tài liệu viện dẫn sau. Đối với các tài liệu ghi năm công bố thì áp dụng các bản được nêu. Đối với các tài liệu không ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản mới nhất (kể cả các sửa đổi). TCVN 13895-1:2023, Ứng dụng đường sắt - Đĩa hãm trên phương tiện đường sắt - Phần 1: Đĩa hãm ép nóng hoặc ép nguội

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 48:2024/BGTVT về Phân cấp và giám sát kỹ thuật giàn di động trên biển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

giàn 1.3  Phân cấp giàn chế tạo mới 1.4  Phân cấp giàn được chế tạo không qua giám sát 1.5  Giám sát kỹ thuật 1.6  Duy trì cấp 1.7  Treo cấp 1.8  Rút cấp 1.9  Phân cấp lại 1.10  Thay đổi ký hiệu phân cấp giàn 2  Kiểm tra trong chế tạo mới 2.1  Sự có mặt của đăng kiểm viên 2.2  Quản lý

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 93:2016/BGTVT về Vận hành, bảo trì đường sắt đô thị

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

bị Điều khiển chạy tàu Là thiết bị thông tin và tín hiệu để Điều khiển chạy tàu. 1.3.15. Tín hiệu đường sắt Là biểu thị Điều kiện vận hành đối với lái tàu và các nhân viên đường sắt có liên quan khi chạy tàu. Tín hiệu đường sắt bao gồm: tín hiệu, hiệu Lệnh và biển báo. 1.3.16. Tuần tra Là công tác kiểm tra định kỳ dọc

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13339:2021 về Ứng dụng đường sắt - Cung cấp điện và phương tiện đường sắt - Tiêu chí kỹ thuật đối với sự phối hợp giữa cung cấp điện (trạm điện kéo) và phương tiện đường sắt

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

đặc biệt với vận tốc bằng hoặc lớn hơn 250 km/h; - Cấp II: Các tuyến đường sắt tốc độ cao được nâng cấp đặc biệt với vận tốc đạt 200 km/h; - Cấp III: Các tuyến đường sắt tốc độ cao được nâng cấp đặc biệt có các tính năng đặc biệt do các hạn chế về địa hình, cứu hộ hoặc quy hoạch đô thị mà tốc độ phải được điều chỉnh theo từng trường

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11805:2017 về Đường sắt đô thị - Hệ thống hãm - Yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tiêu chuẩn châu Âu EN 13452-1:2003 và EN 13452-2:2003 TCVN 11805 : 2017 do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn - Đo lường - Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ - HỆ THỐNG HÃM - YÊU CẦU KỸ THUẬT VÀ PHƯƠNG PHÁP THỬ Urban railway - Brake system

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13858-1:2023 về Đường sắt - Đá ba lát - Phần 1: Yêu cầu kỹ thuật

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

trộn với đá ba lát cũ đang sử dụng trên các tuyến này. CHÚ THÍCH 2: Đá ba lát đường sắt tái sử dụng: Đá ba lát đường sắt từ đá ba lát đã sử dụng trước đó tại công trường và không đưa ra thị trường không thuộc phạm vi điều chỉnh của Tiêu chuẩn này. Tiêu chuẩn này cũng bao gồm yêu cầu đá ba lát đường sắt không được giải phóng bất kỳ chất

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13896:2023 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống hãm - Thiết bị chuyển đổi rỗng - Tải

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

BS EN 15624:2021. TCVN 13896:2023 do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. ỨNG DỤNG ĐƯỜNG SẮT - HỆ THỐNG HÃM - THIẾT BỊ CHUYỂN ĐỔI RỖNG - TẢI Railway applications - Brake system - Empty-loaded changeover devices

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8893:2020 về Cấp kỹ thuật đường sắt quốc gia

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

cấp 4 - khổ 1435 mm. Trường hợp chưa trang bị được hệ thống thông tin như đối với đường sắt cấp 3 - khổ 1435 mm thì có thể: - Sử dụng hệ thống truyền dẫn cáp đồng và cáp quang từng tuyến. - Sử dụng hệ thống tổng đài kỹ thuật số dung lượng nhỏ. - Sử dụng hệ thống điện thoại chuyên dùng công nghệ số hoặc tương tự. 3.1.2.6 

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12698:2019 về Hệ thống quản lý an toàn vận hành đường sắt đô thị - Các yêu cầu và hướng dẫn sử dụng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tới phạm vi và đặc tính của các rủi ro liên quan, và mức độ thay đổi có thể trong hoạt động công việc. Thời gian đề xuất giữa các xem xét nên được doanh nghiệp vận hành đường sắt đô thị tuyên bố trong Hệ thống quản lý an toàn. Tương tự như việc xem xét lại các quá trình tính toán, việc đánh giá và xác nhận các kiểm soát rủi ro chính được xác

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8303:2022 về Quy trình khảo sát, đánh giá diễn biến lòng sông, bờ biển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

lệ từ 1/100.000 đến 1/1000; - Các mặt cắt ngang bãi biển, cửa sông, trắc dọc tuyến luồng tại cửa sông với tỷ lệ từ 1/10.000 đến 1/100; - Các ảnh viễn thám có độ phân giải ít nhất là 30m tại khu vực dự kiến khảo sát diễn biến bờ biển, cửa sông (nếu có); - Các ảnh chụp máy bay, ảnh chụp từ thiết bị bay FLYCAM hoặc máy chụp ảnh số mặt

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13937-3:2024 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống đường ray không đá ba lát - Phần 3: Nghiệm thu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

đường ray không đá ba lát và các tiêu chí nghiệm thu công việc liên quan đến thi công hệ thống đường ray không đá ba lát. Tiêu chuẩn này không bao gồm bất kỳ tiêu chí nào để kiểm tra, bảo trì, sửa chữa và thay thế hệ thống đường ray không đá ba lát trong quá trình vận hành. 2  Tài liệu viện dẫn Các tài liệu viện dẫn sau là cần thiết