Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam Đăng kiểm viên đường sắt

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13898:2023 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống cửa thân xe

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. ỨNG DỤNG ĐƯỜNG SẮT - HỆ THỐNG CỬA THÂN XE Railway applications - Bodyside entrance systems 1  Phạm vi áp dụng Các yêu cầu của tiêu chuẩn này áp dụng cho cửa thân xe

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11297:2016 về Cầu đường sắt - Quy trình kiểm định

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Đường sắt Việt Nam biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. CẦU ĐƯỜNG SẮT - QUY TRÌNH KIỂM ĐỊNH Railway bridges - Inspection procedure 1. Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn này áp dụng để kiểm định các cầu đường sắt xây dựng mới hoặc đang khai

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13895-3:2023 về Ứng dụng đường sắt - Đĩa hãm trên phương tiện đường sắt - Phần 3: Đĩa hãm, tính năng của đĩa và liên kết ma sát, phân loại

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

dụng các đĩa hãm đã được phân loại. Các đĩa hãm đã được phân loại có thể được thẩm định để sử dụng trên phương tiện giao thông đường sắt cho các ứng dụng hiệu năng cao hơn bằng các thử nghiệm bổ sung. Tiêu chuẩn này mô tả quy trình thử kiểu loại để phân loại đĩa hãm như quy định trong TCVN 13895-1 và TCVN 13895-2. 2  Tài liệu viện

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13937-3:2024 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống đường ray không đá ba lát - Phần 3: Nghiệm thu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

cung 300 m đối với hướng tuyến và cao độ theo phương dọc (đoạn chồng của các dây cung 150 m). Phải thực hiện kiểm tra này cho tất cả các vị trí đặt ray. Để tránh những ảnh hưởng tiêu cực của độ lệch dạng sóng của hình học đường ray có tải lên đến 50 m đối với việc vận hành của phương tiện đường sắt, độ gợn sóng của hướng tuyến và cao độ

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13937-1:2024 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống đường ray không đá ba lát - Phần 1: Yêu cầu chung

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

2 Tài liệu viện dẫn 3 Thuật ngữ và định nghĩa 4 Kí hiệu và từ viết tắt 4.1 Kí hiệu 4.2 Từ viết tắt 5 Yếu tố tác động bên ngoài 5.1 Tải trọng phương tiện đường sắt 5.1.1 Quy định chung 5.1.2 Tải trọng thẳng đứng 5.1.3 Tải trọng ngang 5.1.4 Tải trọng theo phương dọc 5.2 Kết cấu dưới 5.2.1

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13342:2021 về Thiết kế đường sắt tốc độ cao - Tham số thiết kế tuyến đường

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

các quy tắc khác (quốc gia, công ty,...) sẽ được áp dụng. Không cần thiết phải áp dụng Tiêu chuẩn này cho các tuyến, hoặc các bộ phận chuyên dụng của cơ sở hạ tầng đường sắt mà không tương thích với các phương tiện đường sắt được thử nghiệm và phê duyệt theo EN 14363. 2  Tài liệu viện dẫn Các tài liệu viện dẫn sau là cần thiết cho

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13897:2023 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống cảnh báo hành khách - Các yêu cầu của hệ thống

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tiêu chuẩn BS EN 16334:2014. TCVN 13897:2023 do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. ỨNG DỤNG ĐƯỜNG SẮT - HỆ THỐNG CẢNH BÁO HÀNH KHÁCH - CÁC YÊU CẦU CỦA HỆ THỐNG Railway applications - Passenger Alarm systems -

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13339:2021 về Ứng dụng đường sắt - Cung cấp điện và phương tiện đường sắt - Tiêu chí kỹ thuật đối với sự phối hợp giữa cung cấp điện (trạm điện kéo) và phương tiện đường sắt

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tải nguyên liệu được tích hợp vào đường sắt. Tiêu chuẩn này không áp dụng đối với phương tiện đường sắt đã và đang vận hành khai thác thương mại. Các thông tin về các thông số điện khí hóa, chẳng hạn như sau khi tham khảo ý kiến của các nhà sản xuất phương tiện đường sắt, cho phép các công ty vận hành tàu xác nhận rằng không có sự xáo

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13858-1:2023 về Đường sắt - Đá ba lát - Phần 1: Yêu cầu kỹ thuật

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

trộn với đá ba lát cũ đang sử dụng trên các tuyến này. CHÚ THÍCH 2: Đá ba lát đường sắt tái sử dụng: Đá ba lát đường sắt từ đá ba lát đã sử dụng trước đó tại công trường và không đưa ra thị trường không thuộc phạm vi điều chỉnh của Tiêu chuẩn này. Tiêu chuẩn này cũng bao gồm yêu cầu đá ba lát đường sắt không được giải phóng bất kỳ chất

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13896:2023 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống hãm - Thiết bị chuyển đổi rỗng - Tải

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

BS EN 15624:2021. TCVN 13896:2023 do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. ỨNG DỤNG ĐƯỜNG SẮT - HỆ THỐNG HÃM - THIẾT BỊ CHUYỂN ĐỔI RỖNG - TẢI Railway applications - Brake system - Empty-loaded changeover devices

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13895-1:2023 về Ứng dụng đường sắt - Đĩa hãm trên phương tiện đường sắt - Phần 1: Đĩa hãm ép nóng hoặc ép nguội lên trục xe hoặc trục dẫn hướng, các yêu cầu về kích thước và chất lượng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

axle or drive shaft, dimensions and quality requirements 1  Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu về thiết kế và kích thước của đĩa hãm Tiêu chuẩn này áp dụng cho các đĩa được ép nóng hoặc ép nguội lên trục xe hoặc trục dẫn hướng của phương tiện giao thông đường sắt bằng thiết bị ép dạng trụ hoặc côn. Tiêu chuẩn

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13895-2:2023 về Ứng dụng đường sắt - Đĩa hãm trên phương tiện đường sắt - Phần 2: Đĩa hãm lắp trên bánh xe, các yêu cầu về kích thước và chất lượng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thiết kế và kích thước của đĩa hãm. Tiêu chuẩn này áp dụng cho các đĩa hãm được lắp trên bánh xe (bánh xe bao gồm mâm bánh hoặc moay ơ bánh xe của phương tiện giao thông đường sắt). Tiêu chuẩn này áp dụng cho các đĩa hãm có một hoặc nhiều vòng hãm, mỗi vòng có 2 mặt ma sát được phân tách theo hướng trục. 2  Tài liệu viện dẫn

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 103:2019/BGTVT về Đơn vị đăng kiểm xe cơ giới

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

phần mềm, thiết bị thông tin, lưu trữ truyền số liệu; hệ thống giám sát hoạt động kiểm định và thông tin niêm yết để đáp ứng việc kiểm định xe cơ giới. 2.1.2. Toàn bộ cơ sở vật chất kỹ thuật của đơn vị đăng kiểm được bố trí trên cùng một khu đất mà đơn vị được quyền sử dụng hợp pháp, có đường giao thông thuận tiện cho xe cơ giới ra vào kiểm

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12519:2018 (ISO 4700:2015) về Quặng sắt dạng viên dùng cho lò cao và nguyên liệu hoàn nguyên trực tiếp - Xác định cường độ nghiền

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN12519:2018,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN12519:2018,***,Công nghiệp TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 12519:2018 ISO 4700:2015 QUẶNG SẮT DẠNG VIÊN DÙNG CHO LÒ CAO VÀ NGUYÊN LIỆU HOÀN NGUYÊN TRỰC TIẾP - XÁC ĐỊNH CƯỜNG ĐỘ NGHIỀN Iron ore pellets for blast furnace and direct reduced feedstocks - Determination of the crushing

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13566-3:2022 về Ứng dụng đường sắt - Đường ray - Tà vẹt và tấm đỡ bê tông - Phần 3: Tà vẹt bê tông cốt thép hai khối

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Cấu kiện đặc biệt - Phần 6: Thiết kế TCVN 13566-3:2022 tương đương có sửa đổi so với nội dung của BS EN 13230-3:2016. TCVN 13566-3:2022 do Viện Khoa học và Công nghệ GTVT biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. ỨNG DỤNG ĐƯỜNG SẮT -

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 105:2020/BGTVT về Thiết bị giám sát thời gian và quãng đường học thực hành lái xe

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

phần mềm quản lý cơ sở đào tạo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam: - Danh sách học viên học viên đã được kiểm tra đạt yêu cầu môn Pháp luật giao thông đường bộ. Kỹ thuật lái xe và danh sách học viên đã được kiểm tra đạt yêu cầu môn Pháp luật giao thông đường bộ và Kiến thức mới về xe nâng hạng (đối với học viên đào tạo nâng hạng); - Dữ liệu

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13566-2:2022 về Ứng dụng đường sắt - Đường ray - Tà vẹt và tấm đỡ bê tông - Phần 2: Tà vẹt bê tông dự ứng lực một khối

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

4.5.3  Bê tông 4.5.4  Kiểm tra sản phẩm 4.5.5  Phụ kiện liên kết 4.6  Thử nghiệm thường xuyên 4.6.1  Quy định chung 4.6.2  Thử nghiệm tĩnh của tải trọng dương tại mặt cắt đặt ray 4.6.3  Bê tông Phụ lục A (Quy định) Bản vẽ chi tiết cho bố trí thử nghiệm A.1  Gối đỡ dạng khớp A.2  Đệm đàn hồi

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13566-1:2022 về Ứng dụng đường sắt - Đường ray - Tà vẹt và tấm đỡ bê tông - Phần 1: Yêu cầu chung

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

kiểm tra F.3  Ví dụ về tần suất thử nghiệm Thư mục tài liệu tham khảo Lời nói đầu TCVN 13566-1:2022 là một phần của TCVN 13566:2022 “Ứng dụng đường sắt - Đường ray - Tà vẹt và tấm đỡ bê tông”, gồm các phần: - Phần 1: Yêu cầu chung - Phần 2: Tà vẹt bê tông dự ứng lực một khối - Phần 3: Tà vẹt bê tông cốt

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12699:2019 (EN 61373:2010) về Ứng dụng đường sắt - Thiết bị trên phương tiện giao thông đường sắt - Các thử nghiệm va đập và rung động

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN 12699:2019 hoàn toàn tương đương với tiêu chuẩn EN 61373:2010. TCVN 12699:2019 do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn - Đo lường - Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. ỨNG DỤNG ĐƯỜNG SẮT - THIẾT BỊ TRÊN PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT - CÁC THỬ NGHIỆM VA ĐẬP

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13566-6:2022 về Ứng dụng đường sắt - Đường ray - Tà vẹt và tấm đỡ bê tông - Phần 6: Thiết kế

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Viện Khoa học và Công nghệ GTVT biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. ỨNG DỤNG ĐƯỜNG SẮT - ĐƯỜNG RAY - TÀ VẸT VÀ TẤM ĐỠ BÊ TÔNG - PHẦN 6: THIẾT KẾ Railway applications - Track - Concrete sleepers and bearers - Part 6: Design 1  Phạm vi