Từ 1/7/2026, khách bị chậm chuyến bay được bồi thường thế nào?

Nguyễn Thị Hiền 104 lượt xem
15:50 | 17/06/2026
Từ 1/7/2026, khách bị chậm chuyến bay được bồi thường thế nào?
Nội dung chính
  1. Từ 1/7/2026, khách bị chậm chuyến bay được bồi thường thế nào?
  2. Nguyên tắc giải quyết thủ tục hành chính trong vận tải hàng không ra sao?
  3. Quy định về kinh doanh vận tải hàng không thương mại như thế nào?

Từ 1/7/2026, khách bị chậm chuyến bay được bồi thường thế nào?

Ngày 15/6/2026, Chính phủ ban hành Nghị định 208/2026/NĐ-CP về vận tải hàng không. Nghị định 208 có hiệu lực thi hành từ ngày 01/7/2026.

Căn cứ Điều 36 Nghị định 208/2026/NĐ-CP quy định về nghĩa vụ của người vận chuyển đối với hành khách trong trường hợp chậm chuyến. Chuyến bay bị chậm là chuyến bay có thời gian đi thực tế muộn hơn 15 phút so với thời gian đi theo lịch bay căn cứ. Chuyến bay bị chậm kéo dài là chuyến bay bị chậm từ 04 giờ so với thời gian đi theo lịch bay căn cứ.

Theo đó, từ 1/7/2026, khách bị chậm chuyến bay được bồi thường như sau:

Mức độ chậm chuyến

Nghĩa vụ của người vận chuyển

Từ 02 giờ trở lên

- Phục vụ nước uống hoặc cung cấp phiếu (voucher) có giá trị tương đương cho hành khách;

- Trong phạm vi cung cấp dịch vụ của người vận chuyển, người vận chuyển có trách nhiệm chuyển đổi thời gian đi (re-book) hoặc chuyển đổi hành trình (re-route) để hành khách tới được điểm cuối của hành trình khi hành khách có yêu cầu, miễn trừ điều kiện hạn chế về chuyển đổi hành trình hoặc chuyển đổi chuyến bay và phụ thu liên quan (nếu có) cho hành khách trong trường hợp chậm chuyến do lỗi của người vận chuyển.

Từ 03 giờ trở lên

Phục vụ đồ ăn hoặc cung cấp phiếu (voucher) có giá trị tương đương và thực hiện theo quy định tại khoản 4 Điều 36 Nghị định 208/2026/NĐ-CP;

Từ 04 giờ trở lên

- Thực hiện theo quy định tại khoản 5 Điều 36 Nghị định 208/2026/NĐ-CP;

- Hoàn trả (refund) toàn bộ tiền vé hoặc hoàn trả tiền phần vé chưa sử dụng khi hành khách không đồng ý thực hiện quy định tại điểm b khoản 4 Điều 36 Nghị định 208/2026/NĐ-CP;

- Bồi thường ứng trước không hoàn lại cho hành khách đã được xác nhận chỗ và có vé trên chuyến bay. Việc bồi thường ứng trước không hoàn lại chỉ thực hiện 01 lần đối với mỗi chuyến bay, bao gồm cả trường hợp chậm chuyến trên khoang quy định tại Điều 38 Nghị định 208/2026/NĐ-CP

- Quy định tại điểm b, điểm c khoản này chỉ áp dụng đối với trường hợp chậm chuyến do lỗi của người vận chuyển.

Từ 06 giờ trở lên

- Thực hiện theo quy định tại khoản 6 Điều 36 Nghị định 208/2026/NĐ-CP;

- Trường hợp thời gian chậm trong khoảng từ 07h00 đến trước 22h00 phải bố trí nơi nghỉ phù hợp với điều kiện thực tế của cảng hàng không. Trường hợp thời gian chậm trong khoảng từ 22h00 hôm trước đến trước 07h00 ngày hôm sau phải bố trí chỗ ngủ, nghỉ phù hợp với điều kiện thực tế của địa phương hoặc giải pháp thay thế nếu được sự đồng ý của hành khách;

- Quy định tại điểm b khoản này không áp dụng trong trường hợp hành khách chấp nhận hoàn vé.

Bên cạnh đó, khi người vận chuyển dự kiến một chuyến bay bị chậm, người vận chuyển có nghĩa vụ:

- Thông báo kịp thời, xin lỗi hành khách và nêu lý do chuyến bay bị chậm;

- Cập nhật thời gian dự kiến đi mới cho người khai thác cảng hàng không, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ khai thác nhà ga hành khách để hiển thị trên màn hình thông tin chuyến bay tại cảng hàng không với tần suất ít nhất 30 phút/1 lần.

Lưu ý: Các quy định về nghĩa vụ của người vận chuyển về bảo đảm ăn, uống, nghỉ cho hành khách tại Điều 36 Nghị định 208/2026/NĐ-CP chỉ áp dụng cho hành khách có vé, đã xác nhận chỗ và có mặt tại cảng hàng không.

* Trên đây là Thông tin Từ 1/7/2026, khách bị chậm chuyến bay được bồi thường thế nào?

Từ 1/7/2026, khách bị chậm chuyến bay được bồi thường thế nào?

Từ 1/7/2026, khách bị chậm chuyến bay được bồi thường thế nào? (Hình từ Internet)

Nguyên tắc giải quyết thủ tục hành chính trong vận tải hàng không ra sao?

Căn cứ theo Điều 3 Nghị định 208/2026/NĐ-CP quy định về nguyên tắc giải quyết thủ tục hành chính như sau:

- Tổ chức, cá nhân thực hiện thủ tục hành chính có trách nhiệm:

+ Kê khai, cung cấp trung thực, đầy đủ, chính xác về thông tin trong văn bản đề nghị giải quyết thủ tục hành chính và phải chịu trách nhiệm về thông tin này; chịu trách nhiệm về các giao dịch dân sự, giấy tờ, tài liệu khác trong hồ sơ giải quyết thủ tục hành chính;

+ Chịu trách nhiệm về tính chính xác, trung thực của các thông tin, tài liệu trong hồ sơ thủ tục hành chính.

- Hồ sơ thủ tục hành chính được nộp trực tuyến tại Cổng dịch vụ công quốc gia hoặc trực tiếp tại Bộ phận Một cửa Cục Hàng không Việt Nam hoặc qua dịch vụ bưu chính.

- Kết quả giải quyết thủ tục hành chính được trả bằng bản điện tử, trừ trường hợp công dân, tổ chức có nhu cầu nhận bản giấy. Hồ sơ và kết quả giải quyết thủ tục hành chính bằng bản điện tử có giá trị pháp lý như bản giấy.

- Mẫu đơn, tờ khai, thành phần hồ sơ có quy định về các thông tin đã có trong cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư hoặc cơ sở dữ liệu chuyên ngành thì các thông tin này được thay thế bằng dữ liệu khi cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư hoặc cơ sở dữ liệu chuyên ngành được vận hành.

Quy định về kinh doanh vận tải hàng không thương mại như thế nào?

Tại Điều 6 Nghị định 208/2026/NĐ-CP quy định về kinh doanh vận tải hàng không thương mại như sau:

- Doanh nghiệp mới kinh doanh vận tải hàng không thương mại vận chuyển hành khách thường lệ phải được chấp thuận chủ trương đầu tư theo quy định của Luật Đầu tư.

- Doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không thương mại phải đáp ứng các điều kiện về vốn, tổ chức bộ máy và phương án có tàu bay khai thác quy định tại Điều 7, Điều 8 và Điều 9 Nghị định 208/2026/NĐ-CP

- Doanh nghiệp cấp Giấy phép kinh doanh vận tải hàng không với loại hình vận tải thương mại thường lệ thì được phép kinh doanh loại hình vận tải thương mại không thường lệ.

- Trong thời hạn 03 năm kể từ ngày được cấp Giấy phép kinh doanh vận tải hàng không thương mại, doanh nghiệp phải thực hiện cung cấp hoặc khai thác dịch vụ vận tải hàng không thương mại.

- Số lượng tàu bay tối thiểu duy trì trong suốt quá trình kinh doanh vận tải hàng không thương mại:

+ 03 tàu bay đối với doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không thương mại thường lệ;

+ 01 tàu bay đối với doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không thương mại không thường lệ.

Nguyễn Thị Hiền
Nguyễn Thị Hiền Chuyên viên pháp lý

Bài viết này có hữu ích không?

  • - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected];
  • - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;
  • - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;
  • - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail [email protected];

Hỏi đáp pháp luật về Giao thông - Vận tải Xem thêm

Bài viết mới nhất