|
ỦY
BAN NHÂN DÂN
THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
-------
|
CỘNG
HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
|
Số:
6505/QĐ-UBND
|
Thành
phố Hồ Chí Minh, ngày 13 tháng 12 năm 2016
|
QUYẾT ĐỊNH
PHÊ DUYỆT DỰ ÁN “QUY HOẠCH PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG CỬA HÀNG XĂNG
DẦU TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐẾN NĂM 2025, ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2030”
ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
Căn cứ Luật Tổ chức chính quyền
địa phương ngày 19 tháng 6 năm 2015;
Căn cứ Nghị định số
83/2014/NĐ-CP ngày 03 tháng 9 năm 2014 của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu;
Căn cứ Nghị định số
59/2006/NĐ-CP ngày 12 tháng 6 năm 2006 của Chính phủ về Quy định chi tiết Luật
Thương mại về hàng hóa, dịch vụ cấm kinh doanh, hạn chế kinh doanh và kinh
doanh có điều kiện;
Căn cứ Nghị quyết số 02/NQ-CP
ngày 06 tháng 01 năm 2014 của Chính phủ phê duyệt quy hoạch sử dụng đất thành
phố Hồ Chí Minh đến năm 2020;
Căn cứ Quyết định số 24/QĐ-TTg
ngày 06 tháng 01 năm 2010 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh quy
hoạch chung xây dựng thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2025;
Căn cứ Quyết định 2631/QĐ-TTg
ngày 31 tháng 12 năm 2013 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch tổng thể
phát triển kinh tế - xã hội thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020, tầm nhìn đến
năm 2025;
Căn cứ Thông tư số
50/2015/TT-BCT ngày 28 tháng 12 năm 2015 của Bộ Công Thương quy định về nội
dung, trình tự, thủ tục lập, thẩm định, phê duyệt, công bố, quản lý quy hoạch
phát triển ngành công nghiệp và thương mại;
Căn cứ Quyết định số 228/QĐ-UBND
ngày 16 tháng 01 năm 2013 của Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh về phê
duyệt bổ sung danh mục lập các Dự án quy hoạch phát triển ngành, lĩnh vực, sản
phẩm chủ yếu trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020, tầm nhìn đến năm
2025;
Căn cứ Biên bản thẩm định ngày
14 tháng 6 năm 2016; ngày 03 tháng 8 năm 2016 của Hội đồng thẩm định dự án được
thành lập tại Quyết định số 2183/QĐ-UBND ngày 05 tháng 5 năm 2016 của Ủy ban
nhân dân thành phố;
Xét đề nghị của Sở Công Thương
tại Tờ trình số 12733/TTr-SCT ngày 21 tháng 11 năm 2016 về việc phê duyệt Dự án
“Quy hoạch phát triển hệ thống Cửa hàng xăng dầu trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh
đến năm 2025, định hướng đến năm 2030”,
QUYẾT ĐỊNH
Điều 1.
Nay phê duyệt “Quy hoạch phát triển hệ thống cửa hàng
xăng dầu trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2025, định hướng đến năm
2030” kèm theo Quyết định này Dự án Quy hoạch phát triển hệ thống Cửa hàng xăng
dầu trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2025, định hướng đến năm 2030 và
các phụ lục kèm theo Dự án.
Điều 2.
Trên cơ sở quy hoạch này; các sở ngành, Ủy ban nhân dân
các quận - huyện và các thương nhân kinh doanh xăng dầu trên địa bàn thành phố
Hồ Chí Minh có trách nhiệm cùng phối hợp triển khai thực hiện theo các nội dung
như sau:
- Danh sách 325 cửa hàng
xăng dầu đảm bảo các tiêu chí về an toàn phải giải tỏa, di dời khi các dự án
quy hoạch của thành phố Hồ Chí Minh triển khai thực hiện (Phụ
lục A).
- Danh sách 207 cửa hàng
xăng dầu đảm bảo các điều kiện theo quy định được tồn tại hoạt động theo quy
hoạch phát triển hệ thống cửa hàng xăng dầu trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh
đến năm 2025, định hướng đến năm 2030 (Phụ lục B).
- Danh sách 345 địa điểm
phát triển cửa hàng xăng dầu trên đất liền (Phụ lục C1
và C2).
- Danh sách 62 địa điểm phát
triển cửa hàng xăng dầu trên mặt nước trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh đến
năm 2025, định hướng đến năm 2030 (Phụ lục D).
Trong quá trình thực hiện Quy hoạch
này, giao Sở Quy hoạch-Kiến trúc điều chỉnh, cập nhật, bổ sung phù hợp với tình
hình phát triển chung của quy hoạch thành phố và quận - huyện.
Điều 3.
Phân công, phân cấp quản lý nhà nước về kinh doanh xăng
dầu trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh như sau:
- Văn phòng Ủy ban nhân dân thành
phố: tham mưu, đề xuất Thường trực Ủy ban nhân dân thành phố trong công tác
theo dõi, giám sát và đôn đốc các đơn vị thực hiện theo đúng tiến độ và chủ
trương của Ủy ban nhân dân thành phố. Trong quá trình triển khai, nếu có vướng
mắc báo cáo trình Thường trực Ủy ban nhân dân thành phố xem xét, quyết định.
- Sở Công Thương: hướng dẫn quy
định và quản lý nhà nước về hoạt động kinh doanh xăng dầu, chịu trách nhiệm
chính trong công tác quản lý nhà nước về kinh doanh xăng dầu trên địa bàn thành
phố Hồ Chí Minh và triển khai quy hoạch. Đồng thời, là đơn vị chủ trì tổng hợp
ý kiến sở, ban ngành liên quan trình Ủy ban nhân dân thành phố xem xét, quyết
định chủ trương về việc cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh đối với các
cửa hàng kinh doanh xăng dầu mới.
+ Chủ trì phối hợp với các sở,
ngành liên quan, Ủy ban nhân dân quận, huyện phổ biến quy hoạch phát triển hệ
thống cửa hàng xăng dầu và các văn bản điều chỉnh khác có liên quan làm căn cứ
phát triển Cửa hàng xăng dầu từng giai đoạn phù hợp với quy hoạch; theo dõi,
quản lý việc thực hiện đầu tư xây dựng cửa hàng kinh doanh xăng dầu phù hợp
theo quy hoạch của thành phố và quy hoạch phát triển các khu, cụm công nghiệp,
tuyến giao thông, các khu đô thị...
+ Hướng dẫn, tổ chức thẩm định thiết
kế cơ sở, thiết kế kỹ thuật công trình xây dựng cửa hàng xăng dầu theo phân
cấp, kiểm tra công tác nghiệm thi công trình và cấp giấy chứng nhận đủ điều
kiện kinh doanh theo quy định và phù hợp quy hoạch.
+ Là đầu mối và chủ trì phối hợp sở
ngành tổ chức kiểm tra, khảo sát liên ngành, chấp thuận đối với địa điểm đầu tư
xây dựng mới cửa hàng xăng dầu, nâng cấp, cải tạo sửa chữa, mở rộng cửa hàng
kinh doanh xăng dầu.
+ Chủ trì, phối hợp với sở ngành
liên quan, Ủy ban nhân dân quận, huyện nghiên cứu lập kế hoạch thực hiện, điều
chỉnh, bổ sung quy hoạch hệ thống cửa hàng xăng dầu phù hợp với phát triển kinh
tế - xã hội của thành phố, khu vực đáp ứng mọi nhu cầu tiêu dùng của xã hội,
trình Ủy ban nhân dân thành phố phê duyệt.
+ Khi chấp thuận đầu tư xây dựng,
Sở Công Thương cần ghi rõ thời hạn giá trị pháp lý của văn bản chấp thuận là 01
năm. Quá thời hạn chủ đầu tư không đầu tư thì văn bản không còn giá trị và có
thể dành quyền đầu tư cho doanh nghiệp khác.
+ Thực hiện báo cáo định kỳ, đột
xuất kết quả triển khai, các khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai quy
hoạch với Ủy ban nhân dân thành phố để kịp thời xem xét, xử lý các trường hợp
phát sinh trong quá trình thực hiện.
- Sở Quy hoạch - Kiến trúc: phối
hợp với Ủy ban nhân dân các quận, huyện hướng dẫn quy định, cung cấp thông tin,
chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc và quản lý phát triển quy hoạch địa điểm kinh
doanh xăng dầu đảm bảo phù hợp với quy hoạch chung của thành phố và quận -
huyện theo tỷ lệ 1/2000 đã được phê duyệt;
- Sở Giao thông Vận tải: hướng dẫn
quy định và quản lý quy hoạch địa điểm kinh doanh xăng dầu phù hợp với quy
hoạch phát triển ngành giao thông vận tải thành phố, xác định giới hạn lộ giới,
hành lang an toàn giao thông đối với những tuyến giao thông đường bộ, đường thủy
trên địa bàn được phân cấp theo quy định làm cơ sở cho các doanh nghiệp đầu tư
xây dựng dự án phù hợp; quản lý và bảo vệ hạ tầng kết cấu, an toàn giao thông,
hướng dẫn thỏa thuận phương án tổ chức và cấp phép đấu nối giao thông theo phân
cấp quản lý; thanh tra, kiểm tra việc chấp hành của các doanh nghiệp kinh doanh
xăng dầu trong việc mở đường đấu nối vào cửa hàng xăng dầu theo quy định của
pháp luật.
- Sở Tài nguyên và Môi trường: chủ
trì phối hợp Ủy ban nhân dân quận, huyện xây dựng, điều chỉnh kế hoạch sử dụng
đất hàng năm phù hợp để xây dựng cửa hàng kinh doanh xăng dầu phù hợp với quy
hoạch phát triển chung của từng giai đoạn; hướng dẫn quy định, thủ tục và thực
hiện các trình tự thủ tục thuê đất, chuyển đổi mục đích sử dụng đất và giao đất
đúng các quy định của pháp luật; hướng dẫn và quản lý về vệ sinh môi trường đối
với mỗi cửa hàng xăng dầu; phối hợp với Sở Công Thương thống nhất về địa điểm
quy hoạch cửa hàng bán lẻ xăng dầu trước khi làm các thủ tục về đất và giao đất
để đảm bảo thực hiện theo quy hoạch.
- Cảnh sát Phòng cháy và Chữa cháy
thành phố hướng dẫn quy định và quản lý nhà nước về phòng cháy và chữa cháy; tổ
chức thỏa thuận thiết kế kỹ thuật xây dựng (về PCCC), nghiệm thu an toàn hệ
thống phòng cháy chữa cháy với cửa hàng kinh doanh xăng dầu; hướng dẫn, kiểm
tra, thẩm định các phương án đảm bảo an toàn phòng chống cháy nổ của từng cửa
hàng xăng dầu; phối hợp với các sở ngành liên quan thường xuyên quản lý và tăng
cường biện pháp an toàn phòng cháy chữa cháy đối với cửa hàng xăng dầu, tham
gia bảo vệ an ninh quốc gia, giữ gìn trật tự, an toàn xã hội.
- Sở Xây dựng hướng dẫn quy định và
quản lý nhà nước về xây dựng cửa hàng xăng dầu; tổ chức cấp giấy phép xây dựng
theo đúng thẩm quyền quy định và phù hợp quy hoạch được phê duyệt; phối hợp với
Sở Công Thương trong thủ tục thẩm định thiết kế cơ sở, thiết kế kỹ thuật trước
khi thực hiện cấp giấy phép xây dựng theo quy định; hướng dẫn cửa hàng xăng dầu
cải tạo, nâng cấp và giải tỏa, di dời đúng theo quy định.
- Sở Khoa học và Công nghệ hướng
dẫn quy định và quản lý nhà nước về chất lượng, đo lường trong kinh doanh xăng
dầu; thanh, kiểm tra việc chấp hành các quy định pháp luật về đo lường trong
hoạt động kinh doanh xăng dầu.
- Sở Kế hoạch và Đầu tư hướng dẫn
quy định và quản lý nhà nước về đăng ký kinh doanh, hoạt động đầu tư kinh doanh
xăng dầu trên địa bàn thành phố.
- Ban Quản lý Khu Công nghệ cao,
Ban Quản lý Đầu tư xây dựng Khu đô thị mới Thủ Thiêm, Ban Quản lý Khu Nam, Ban
Quản lý các Khu Chế xuất và Công nghiệp, Ban Quản lý Khu đô thị Tây Bắc, Ban
Quản lý Đường sắt Đô thị... hướng dẫn và quản lý địa điểm kinh doanh xăng dầu
phù hợp với quy hoạch, kiến trúc đô thị của Khu; quản lý xây dựng cửa hàng xăng
dầu theo phân cấp quản lý.
- Ủy ban nhân dân các quận - huyện:
+ Thực hiện quản lý quy hoạch tỷ lệ
1/2000 trên địa bàn; tổ chức công bố quy hoạch trên địa bàn để các tổ chức, cá nhân
thuộc các thành phần kinh tế biết, thực hiện; xây dựng, điều chỉnh kế hoạch sử
dụng đất phù hợp để phát triển cửa hàng xăng dầu theo quy hoạch phát triển
chung của từng giai đoạn; hướng dẫn, quản lý nhà nước về xây dựng và môi trường
đối với cửa hàng xăng dầu theo phân cấp quản lý; phối hợp Sở Công Thương thống
nhất về địa điểm xây dựng Cửa hàng xăng dầu trước khi cấp phép xây dựng để phối
hợp quản lý quy hoạch.
+ Là đơn vị đầu mối, phối hợp Cảnh
sát PCCC thành phố và các sở, ban ngành chức năng xây dựng kế hoạch và triển
khai công tác đảm bảo an toàn phòng chống cháy nổ trên địa bàn; thường xuyên
quản lý, kiểm tra, kiểm soát tình hình hoạt động kinh doanh xăng dầu trên địa bàn
quận - huyện theo thẩm quyền phân cấp; thực hiện chế độ báo cáo định kỳ, đột
xuất với Ủy ban nhân dân thành phố và Sở Công Thương về tình hình và kết quả
thực hiện Quy hoạch trên địa bàn quản lý, kịp thời đề xuất cấp có thẩm quyền xử
lý các trường hợp phát sinh trong quá trình thực hiện quy hoạch.
Điều 4.
Sở Tài chính phối hợp với Sở Xây dựng, Sở Kế hoạch và Đầu
tư, Sở Giao thông Vận tải, Sở Công Thương và các sở ngành liên quan hướng dẫn
Ủy ban nhân dân các quận - huyện xây dựng chính sách bồi thường, hỗ trợ đối với
các cửa hàng xăng dầu ngưng kinh doanh, giải tỏa theo chủ trương như sau:
1. Được hưởng chính sách bồi
thường, hỗ trợ theo quy định của pháp luật đối với các trường hợp cửa hàng xăng
dầu có giấy phép xây dựng của các cơ quan chức năng có thẩm quyền và các cửa
hàng xăng dầu hiện hữu đã hoạt động từ ngày 16 tháng 3 năm 2007 trở về trước
tại địa bàn thành phố Hồ Chí Minh, cụ thể:
- Do thực hiện chủ trương, quy định
của nhà nước, cửa hàng xăng dầu phải ngưng kinh doanh và thu hồi mặt bằng để
thực hiện các dự án khác của nhà nước. Trường hợp này được hưởng chính sách bồi
thường về đất, xây dựng vật kiến trúc và các khoản hỗ trợ khác theo quy định
pháp luật.
- Trường hợp cửa hàng xăng dầu
ngưng kinh doanh theo chủ trương quy định của nhà nước nhưng không thu hồi đất
và sẽ chuyển đổi công năng khác, thì được hưởng chính sách bồi thường về xây
dựng vật liệu kiến trúc và các khoản hỗ trợ khác theo quy định pháp luật.
2. Việc giải quyết chính sách bồi
thường, hỗ trợ đối với từng cửa hàng xăng dầu sẽ do Hội đồng Thẩm định giá đất
thành phố hoặc quận - huyện tùy theo tình hình đặc điểm giải quyết cụ thể từng cửa
hàng xăng dầu cho phù hợp với quy định của pháp luật hiện hành.
3. Đối với các cửa hàng xăng dầu
xây dựng không có Giấy phép xây dựng không được hưởng chính sách bồi thường, hỗ
trợ.
4. Đối với các cửa hàng xăng dầu
được điều chỉnh ngưng kinh doanh tại Điều 2 của Quyết định này, được Ủy ban
nhân dân thành phố Hồ Chí Minh ưu tiên xem xét giao quyền sử dụng đất, cho thuê
đất đầu tư xây dựng cửa hàng xăng dầu ở những địa điểm phù hợp quy hoạch phát
triển hệ thống cửa hàng xăng dầu trên địa bàn thành phố.
Điều 5.
Sở Công Thương chủ trì phối hợp với Sở Quy hoạch-Kiến
trúc, Sở Xây dựng, Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Giao thông Vận tải, Sở Kế
hoạch và Đầu tư, Sở Tài chính, Cảnh sát Phòng cháy và chữa cháy Thành phố, Sở
Khoa học và Công nghệ, các sở ngành liên quan tổ chức triển khai Quy hoạch; có
kế hoạch triển khai, hướng dẫn Ủy ban nhân dân các quận - huyện triển khai,
công bố thực hiện quy hoạch đã được phê duyệt.
Điều 6.
Quyết định có hiệu lực từ ngày 31 tháng 01 năm 2017.
Điều 7.
Chánh Văn phòng Ủy ban nhân dân thành phố, Giám đốc các
Sở: Sở Quy hoạch-Kiến trúc, Sở Giao thông Vận tải, Sở Xây dựng, Sở Tài nguyên
và Môi trường, Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Công Thương, Sở Tài chính, Cảnh sát
Phòng cháy và Chữa cháy Thành phố, Sở Khoa học và Công nghệ, thủ trưởng các sở
ngành có liên quan, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các quận - huyện và các thương
nhân kinh doanh xăng dầu chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./.
|
|
TM.
ỦY BAN NHÂN DÂN
KT. CHỦ TỊCH
PHÓ CHỦ TỊCH
Trần Vĩnh Tuyến
|
CÁC
CHỮ VIẾT TẮT
|
CH
|
Cửa hàng
|
|
KT-XH
|
Kinh tế - xã hội
|
|
LPG
|
Khí dầu mỏ hóa lỏng (Liquefied
Petrolium Gas)
|
|
CNG
|
Khí thiên nhiên nén (Compressed
Natural Gas)
|
|
QCVN
|
Quy chuẩn Quốc gia
|
|
TCVN
|
Tiêu chuẩn Quốc gia
|
|
QĐ
|
Quyết định
|
|
QH
|
Quy hoạch
|
|
DN
|
Doanh nghiệp
|
|
TP
|
Thành phố
|
|
TTg
|
Thủ tướng Chính phủ
|
|
UBND
|
Ủy ban nhân dân
|
|
GTVT
|
Giao thông Vận tải
|
|
PCCC
|
Phòng cháy Chữa cháy
|
|
VSMT
|
Vệ sinh môi trường
|
|
KCN
|
Khu công nghiệp
|
|
KCX
|
Khu chế xuất
|
MỤC
LỤC
CHƯƠNG I: CÁC CĂN CỨ LẬP QUY
HOẠCH HỆ THỐNG CÁC CỬA HÀNG XĂNG DẦU TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH, MỤC ĐÍCH, NGUYÊN
TẮC, ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI QUY HOẠCH
I.1. Sự cần thiết phải lập quy
hoạch hệ thống các Cửa hàng xăng dầu tại Thành phố Hồ Chí Minh
I.1.1. Vai trò của xăng dầu và
CHXD trong phát triển kinh tế xã hội tại TP Hồ Chí Minh
I.1.2. Những lý do phải điều chỉnh,
bổ sung quy hoạch hệ thống CHXD trên địa bàn TP Hồ Chí Minh
I.2. Các căn cứ lập quy hoạch phát
triển hệ thống CHXD tại Thành phố Hồ Chí Minh
I.3. Mục đích yêu cầu của việc lập
quy hoạch phát triển hệ thống CHXD trên địa bàn TP Hồ Chí Minh đến năm 2015,
định hướng đến năm 2030
I.4. Nguyên tắc lập quy hoạch phát
triển hệ thống CHXD trên địa bàn TP Hồ Chí Minh đến năm 2015, định hướng đến
năm 2030
I.5. Đối tượng và phạm vi quy hoạch
I.5.1. Đối tượng quy hoạch
I.5.2. Phạm vi quy hoạch
I.6. Nội dung nghiên cứu
I.7. Phương pháp quy hoạch
CHƯƠNG II: TỔNG QUAN VỀ PHÁT
TRIỂN KINH TẾ XÃ HỘI VÀ TIÊU THỤ XĂNG DẦU TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
II.1. Tổng quan về các đặc điểm tự
nhiên, phát triển kinh tế xã hội của Thành phố Hồ Chí Minh
II.1.1. Tổng quan về các đặc
điểm tự nhiên
II.1.2. Định hướng phát triển
kinh tế xã hội
II.1.3. Phát triển một số ngành,
lĩnh vực có liên quan tới tiêu thụ xăng dầu qua hệ thống bán lẻ
II.2. Tiêu thụ xăng dầu tại Thành
phố Hồ Chí Minh
II.2.1. Thị trường
II.2.2. Dự báo tiêu thụ xăng dầu
trên địa bàn TP Hồ Chí Minh
CHƯƠNG III: KHẢO SÁT VÀ ĐÁNH GIÁ
HIỆN TRẠNG HỆ THỐNG CỬA HÀNG XĂNG DẦU TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
III.1. Khái quát về hiện trạng hệ
thống CHXD trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh
III.2. Khái quát hệ thống các cửa
hàng kinh doanh, cung ứng xăng dầu tại Thành phố Hồ Chí Minh
III.2.1. Khái quát về hệ thống
kho xăng dầu tại khu vực TP Hồ Chí Minh
III.2.2. Khái quát về hệ thống
tổ chức cung ứng xăng dầu tại khu vực TP Hồ Chí Minh
III.3. Khảo sát hiện trạng hệ
thống CHXD trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh
III.4. Đánh giá hiện trạng hệ
thống CHXD trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh
III.4.1. Chức năng của mạng lưới
cửa hàng
III.4.2. Về chủ sở hữu và tính
cạnh tranh giữa các doanh nghiệp trong kinh doanh bán lẻ xăng dầu
III.4.3. Đánh giá về việc chấp
hành các quy định pháp lý trong kinh doanh và đầu tư xây dựng
III.4.4. Đánh giá về phân bố
CHXD trên địa bàn TP Hồ Chí Minh
III.4.5. Đánh giá về quy mô,
kiến trúc và xây dựng
III.4.6. Đánh giá về trình độ công
nghệ và thiết bị
III.4.7. Đánh giá về an toàn
PCCC
III.4.8. Đánh giá về vệ sinh môi
trường
III.4.9. Đánh giá về sản lượng
và năng lực bán hàng
III.4.10. Đánh giá về khả năng
tồn tại và phát triển
CHƯƠNG IV: QUY HOẠCH PHÁT TRIỂN
HỆ THỐNG CỬA HÀNG XĂNG DẦU TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐẾN NĂM 2025
IV.1. Quan điểm và định hướng quy
hoạch
IV.1.1. Quan điểm quy hoạch
IV.1.2. Định hướng quy hoạch
IV.2. Tính toán số cửa hàng cần có
tại các quận, huyện
IV.2.1. Nguyên tắc chung.
IV.2.2. Phương pháp xác định số
lượng cửa hàng cần có
IV.3. Lựa chọn quy mô và thiết kế
mẫu CHXD
IV-3-1. Phân loại CHXD
IV-3-2. Lựa chọn quy mô CHXD
IV.4. Quy hoạch địa điểm xây dựng
mới CHXD
IV.4.1. Các tiêu chí lựa chọn
địa điểm xây dựng CHXD
IV. 4.2. Lựa chọn địa điểm xây dựng
CHXD tại các quận, huyện
IV.5. Quỹ đất dành cho CHXD
IV.6. Nhu cầu về vốn đầu tư xây
dựng CHXD
IV. 6.1. Suất đầu tư xây dựng
các cửa hàng mới
IV.6.2. Suất đầu tư cải tạo nâng
cấp cửa hàng xăng dầu hiện có
IV. 6.3. Tổng vốn đầu tư
IV. 6.4. Nguồn vốn
IV.7. Xác định trọng tâm, trọng điểm
đầu tư
IV.8. Định hướng phát triển đến năm
2030
CHƯƠNG V: ĐÁNH GIÁ MÔI TRƯỜNG
CHIẾN LƯỢC KHI THỰC HIỆN QUY HOẠCH HỆ THỐNG CÁC CỬA HÀNG XĂNG DẦU TẠI THÀNH PHỐ
HỒ CHÍ MINH
V.1. Đánh giá khái quát hiện trạng
môi trường các cửa hàng xăng dầu
V.2. Dự báo tác động ảnh hưởng đối
với môi trường có thể xảy ra khi thực hiện quy hoạch
V.3. Định hướng các mục tiêu, chỉ
tiêu bảo vệ môi trường
V.4. Phương hướng nhiệm vụ và giải
pháp bảo vệ môi trường trong quá trình thực hiện quy hoạch
CHƯƠNG VI: CÁC GIẢI PHÁP THỰC
HIỆN QUY HOẠCH
VI.1. Nhóm giải pháp kỹ thuật
VI.1.1. Giải pháp công nghệ
VI.1.2. Giải pháp xây dựng
VI.1.3. Giải pháp cấp điện
VI.1.4. Giải pháp cấp nước
VI.1.5. Giải pháp thoát nước và
vệ sinh môi trường
VI.1.6. Giải pháp an toàn PCCC
VI.2. Nhóm giải pháp quản lý nhà
nước
VI.2.1. Quản lý hoạt động kinh
doanh xăng dầu
VI.2.2. Đào tạo nguồn nhân lực,
nâng cao trình độ chuyên môn nghiệp vụ
VI.2.3. Giải pháp về an toàn
giao thông
VI.2.4. Giải pháp về công tác
quản lý quy hoạch
VI.2.5. Giải pháp về đổi mới,
hiện đại hóa trang thiết bị, nâng cao chất lượng và phương thức phục vụ
VI.2.6. Giải pháp về công tác
kiểm tra, kiểm soát
VI.2.7. Giải pháp về xây dựng
VI.2.8. Quản lý về an toàn PCCC
VI.2.9. Quản lý về an toàn vệ
sinh môi trường
VI.2.10. Giải pháp về công tác
tìm kiếm cứu nạn khi xảy ra sự cố
VI.3. Chính sách đầu tư phát triển
CHXD
CHƯƠNG VII: TỔ CHỨC THỰC HIỆN
VII.1. Phân giao nhiệm vụ cho các
sở ngành và Ủy ban nhân dân các quận, huyện
VII.2. Lộ trình thực hiện đến năm
2020 và 2025
VII.3. Biện pháp đối với các CHXD
phải giải tỏa di dời
PHẦN KẾT LUẬN
Chương I
CÁC CĂN CỨ LẬP QUY HOẠCH
HỆ THỐNG CÁC CỬA HÀNG XĂNG DẦU TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH, MỤC ĐÍCH, NGUYÊN TẮC,
ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI QUY HOẠCH
I.1. SỰ CẦN THIẾT PHẢI LẬP QUY
HOẠCH HỆ THỐNG CÁC CỬA HÀNG XĂNG DẦU TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH.
I.1.1. VAI TRÒ CỦA XĂNG DẦU VÀ
CỬA HÀNG XĂNG DẦU TRONG PHÁT TRIỂN KINH TẾ XÃ HỘI TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH.
- Xăng dầu là mặt hàng chiến lược
của Quốc gia, thiết yếu đối với đời sống xã hội, tác động trực tiếp đến sự phát
triển kinh tế và an ninh quốc phòng của đất nước.
- Xăng dầu cũng là một trong những
nguồn năng lượng chính được Nhà nước cân đối trong chính sách cân bằng năng
lượng và là một trong những mặt hàng quan trọng được Nhà nước dự trữ Quốc gia.
- Xăng dầu là một trong những mặt
hàng rất nhạy cảm trước những biến động về chính trị và kinh tế trên thế giới.
Hiện tại do Việt Nam mới có nhà máy lọc dầu số 1 Dung Quất, sản lượng thấp dưới
06 triệu tấn sản phẩm, nên mọi biến động về giá của thị trường thế giới đều tác
động mạnh đến thị trường trong nước.
- Rất khó phân định rạch ròi mức
tiêu thụ xăng dầu của từng ngành, từng khu vực kinh tế cụ thể. Tuy nhiên, xuất
phát điểm và căn cứ chủ yếu để xác định nhu cầu của từng ngành là cơ cấu GDP và
tăng trưởng GDP.
- Theo kết quả nghiên cứu trong chuyên
đề “Dự báo nhu cầu tiêu dùng trong nước và tái xuất xăng dầu Việt Nam đến năm
2010” của Viện Chiến lược Phát triển Bộ Kế hoạch và Đầu tư thì nhu cầu tiêu thụ
xăng dầu của từng ngành như sau: nhu cầu cho công nghiệp và xây dựng chiếm tỷ
trọng 37,2%, ngành nông nghiệp chiếm tỷ trọng 8,5%, ngành giao thông chiếm tỉ
trọng 14%, dân dụng chiếm tỉ trọng 40%.
- Nếu chia theo theo khu vực địa lý
là thành thị, nông thôn và miền núi thì tuyệt đại bộ phận xăng dầu được tiêu
thụ ở thành thị, có thể tiêu thụ tới trên 80% lượng tiêu thụ xăng dầu cả nước,
còn lại vùng nông thôn và miền núi rộng lớn chỉ tiêu thụ không quá 20% lượng
xăng dầu của cả nước. Tuy nhiên, tình hình sẽ có nhiều thay đổi khi mà tốc độ
đô thị hóa đang diễn ra nhanh chóng cùng với công nghiệp hóa nông nghiệp sẽ đặt
ra yêu cầu tăng nhanh tiêu thụ năng lượng nói chung và xăng dầu nói riêng ở khu
vực nông thôn và miền núi.
- Bán lẻ xăng dầu là một hoạt động thương
mại, ngoài ra bán lẻ xăng dầu có những đặc điểm khác biệt so với các dịch vụ
hoạt động thương mại khác:
- Cửa hàng xăng dầu là cơ sở cuối
cùng trong hệ thống tổ chức kinh doanh xăng dầu từ nhập khẩu và sản xuất trong
nước đến người tiêu dùng.
- Xăng dầu là mặt hàng đặc biệt, có
tính chất quan trọng chiến lược, ảnh hưởng rất lớn đến phát triển kinh tế xã hội,
an ninh quốc phòng.
- Xăng dầu là loại hàng có nguy
hiểm về cháy nổ, vệ sinh môi trường, do đó Cửa hàng xăng dầu phải bảo đảm những
điều kiện quy định của Nhà nước về an toàn.
- Quy mô xây dựng, kỹ thuật xây
dựng và công nghệ của các Cửa hàng xăng dầu cũng như mật độ Cửa hàng trên địa bàn
có ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng của dịch vụ bán hàng.
- Đối với Thành phố Hồ Chí Minh, Cửa
hàng xăng dầu bảo đảm cung cấp nhiên liệu cho các phương tiện giao thông hoạt
động, ảnh hưởng trực tiếp đến phát triển kinh tế, xã hội, đời sống của người
dân. Do vậy, Cửa hàng xăng dầu được xây dựng tại các quận, huyện theo nhu cầu
tiêu dùng của xã hội cần đáp ứng được các yêu cầu:
- Cung cấp đủ và kịp thời xăng dầu
cho người tiêu dùng.
- Đảm bảo chất lượng xăng dầu.
- Đảm bảo an toàn cháy nổ và vệ
sinh môi trường.
- Phân bố trên địa bàn quận huyện
hợp lý, thuận lợi cho người mua hàng.
- Bảo đảm mỹ quan kiến trúc, tạo
điểm nhấn kiến trúc tại những vị trí cửa ngõ Thành phố.
I.1.2. NHỮNG LÝ DO PHẢI ĐIỀU
CHỈNH, BỔ SUNG QUY HOẠCH HỆ THỐNG CỬA HÀNG XĂNG DẦU TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ
CHÍ MINH ĐẾN NĂM 2025, ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2030.
a) Đánh giá việc thực hiện “Quy
hoạch hệ thống Cửa hàng xăng dầu trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh giai đoạn
đến 2007-2010 và định hướng đến năm 2020” (được Ủy ban nhân dân Thành phố
Hồ Chí Minh phê duyệt tại Quyết định số 39/2007/QĐ-UBND ngày 06 tháng 3 năm
2007).
* Những kết quả đạt được:
1. Quy hoạch được Sở Công Thương
chủ trì với sự tham gia của các Sở, ngành, chuyên gia dưới hình thức một đề tài
nghiên cứu; đề án được nghiên cứu công phu, nghiêm túc và có cơ sở khoa học.
2. Quyết định số 39/2007/QĐ-UBND là
căn cứ pháp lý để các cơ quan chức năng xử lý những Cửa hàng không đảm bảo an
toàn cháy nổ và vệ sinh môi trường (theo Phụ lục 1, 2). Số cửa hàng phải giải tỏa theo Phụ lục 1 về cơ bản đã thực hiện xong, làm giảm các cửa
hàng mất an toàn cháy nổ và vệ sinh môi trường và không ảnh hưởng đến việc cung
ứng xăng dầu vì đây là các Cửa hàng nhỏ.
3. Các quận, huyện đã xây dựng Cửa
hàng mới theo Quy hoạch, bảo đảm khang trang, hiện đại, an toàn cháy nổ và vệ
sinh môi trường, theo đúng các địa điểm phù hợp với Quy hoạch.
4. Tình hình thực hiện Quyết định
39/2007.
+ Phụ
lục 1: Giải tỏa 61 Cửa hàng trong năm 2007 (đã hoàn tất giải
tỏa, ngưng kinh doanh 61/61 Cửa hàng).
+ Phụ
lục 2: Giải tỏa 113 Cửa hàng trong năm 2010 (có 18 Cửa hàng
đã ngưng hoạt động, giải tỏa phục vụ dự án khác của Thành phố, hiện còn 95 Cửa
hàng tồn tại hoạt động).
+ Phụ lục
3: Được tồn tại kinh doanh 338 Cửa hàng sau năm 2010, nhưng phải
cải tạo nâng cấp và di dời theo Quy chuẩn xây dựng Việt Nam (có 26 Cửa hàng
đã tạm ngưng hoặc bị giải tỏa phục vụ dự án khác của Thành phố, hiện còn 312 Cửa
hàng tồn tại hoạt động).
+ Phụ lục
4: Có 45 Cửa hàng có điều kiện mở rộng kinh doanh (có 01 Cửa
hàng đã tạm ngưng hoặc giải tỏa phục vụ dự án khác của Thành phố, hiện còn 44 Cửa
hàng tồn tại hoạt động).
+ Phụ lục
5: Có 35 Cửa hàng xăng dầu đang hoạt động.
+ Phụ lục
6: Có 04 Cửa hàng xăng dầu đang hoạt động.
+ Bổ sung quy hoạch: 42 Cửa
hàng đang hoạt động kinh doanh (đang chờ bổ sung vào Phụ
lục A hoặc B của Quy hoạch mới).
* Những điểm bất cập phải xử
lý:
1. Số lượng Cửa hàng phải giải tỏa ngay
quá nhiều, ảnh hưởng đến người tiêu dùng, đặc biệt tại các quận nội thành.
- Theo Quyết định số
39/2007/QĐ-UBND , số lượng Cửa hàng phải giải tỏa, di dời trong danh sách Phụ lục 1 (ngay năm 2007) là 61 cửa hàng và Phụ lục 2 (đến 2010) là 113 cửa hàng.
- Số cửa hàng phải xử lý theo Phụ lục 2 còn rất lớn và đa số là các Cửa hàng có sản
lượng cao. Trên thực tế còn rất nhiều Cửa hàng xăng dầu thuộc phụ lục 3 và 4 cũng sẽ
bị giải tỏa do không đáp ứng các Quy chuẩn xây dựng Việt Nam.
- Số Cửa hàng phải xóa bỏ rất lớn,
chiếm 30% tổng số Cửa hàng trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh và chiếm đến 90%
tổng số các Cửa hàng xăng dầu thuộc khu vực nội thành. Đa số cửa hàng phải giải
tỏa nằm ở các khu vực đông dân cư, có mật độ xe máy rất cao. Trong khi việc xây
dựng các Cửa hàng mới để thay thế là khó khả thi, nếu phải ngưng hết sẽ ảnh
hưởng đến việc bảo đảm cung cấp xăng dầu thuận lợi cho người tiêu dùng. Đồng
thời, các dự án Quy hoạch khác tuy ra đời sau nhưng triển khai rất chậm hoặc
không triển khai cũng gây khó khăn cho các doanh nghiệp có Cửa hàng xăng dầu bị
ảnh hưởng.
- Để xử lý tồn tại trên, Ủy ban
nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã xin ý kiến các Bộ ngành hữu quan (Bộ Công
Thương, Bộ Xây dựng, Bộ Công an, Bộ Khoa học và Công nghệ), ban hành Quyết định
số 17/2012/QĐ-UBND ngày 09 tháng 5 năm 2012, cho phép các Cửa hàng xăng dầu
hiện hữu đang tồn tại hoạt động từ ngày 16/3/2007 trở về trước trên địa bàn
Thành phố Hồ Chí Minh được sửa chữa, nâng cấp hoặc xây dựng lại bảo đảm các
điều kiện an toàn tối thiểu và được tồn tại cho đến khi các dự án khác được
thực hiện thì phải di dời hoặc giải tỏa. Quyết định số 17/2012/QĐ-UBND đã tháo
gỡ khó khăn cho các Doanh nghiệp trong việc kinh doanh xăng dầu.
- Đến thời điểm hiện nay, công tác
nâng cấp, sửa chữa, xây dựng lại Cửa hàng xăng dầu hiện hữu theo Quyết định số
17/2012/QĐ-UBND cơ bản đã thực hiện xong (hiện có 445/445 Cửa hàng xăng dầu
hoàn tất và có văn bản xác nhận của Ủy ban nhân dân quận, huyện và được Sở Công
Thương cấp Giấy Chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh xăng dầu tiếp tục hoạt
động).
2. Việc xây dựng mới các Cửa hàng
xăng dầu theo dự án Quy hoạch không khả thi vì các lý do:
- Việc xác định địa điểm xây dựng
mới theo các tuyến đường cụ thể vẫn thiếu tính mở, trong thực tế không có quỹ
đất để xây dựng. Trong khi một số doanh nghiệp xin đầu tư tại các địa điểm khác
lại không phù hợp với Quy hoạch được duyệt;
- Các nguyên nhân về suy thoái kinh
tế làm cho công tác đầu tư bị giảm sút rất nhiều, trong đó có việc đầu tư Cửa
hàng xăng dầu;
- Tính từ khi Quy hoạch được duyệt đến
tháng 9/2016 chỉ có trên 81 Cửa hàng xăng dầu được xây dựng mới, là số
lượng rất thấp so với số lượng đã được phê duyệt là 195 địa điểm.
3. Sự phát triển kinh tế xã hội của
Thành phố Hồ Chí Minh nói riêng và khu vực Vùng kinh tế trọng điểm Nam Bộ, Vùng
Đông Nam Bộ cũng có những diễn biến mới so với khi lập Quy hoạch phát triển
mạng lưới bán lẻ xăng dầu năm 2007. Chính phủ, Thành phố đã ban hành những quyết
định điều chỉnh Quy hoạch phát triển tổng thể Thành phố Hồ Chí Minh, Quy hoạch
phát triển Kinh tế - xã hội Thành phố Hồ Chí Minh, Quy hoạch phát triển giao
thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, Quy hoạch phát triển tổng thể các quận
huyện...
4. Nhiều quy định kỹ thuật trong
Quy hoạch không phù hợp với các văn bản quy phạm pháp luật mới.
5. Quy hoạch năm 2007 thiếu sự đồng
thuận của các quận, huyện nên việc xác định vị trí xây dựng mới Cửa hàng xăng
dầu chưa sát với thực tế.
b) Lý do phải điều chỉnh Quy
hoạch.
1. Xử lý những điểm bất cập tồn tại
trong Quy hoạch năm 2007.
2. Điều chỉnh Quy hoạch phù hợp với
các Quy hoạch đã được điều chỉnh, bổ sung của thành phố Hồ Chí Minh.
3. Quy hoạch trước đây chỉ có thời
gian đến năm 2010 và định hướng đến năm 2020, do vậy cần phải điều chỉnh Quy
hoạch đến năm 2025, định hướng đến năm 2030 trong đó có kế thừa Quy hoạch đã
lập năm 2007.
I.2. CÁC CĂN CỨ LẬP QUY HOẠCH
PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG CỬA HÀNG XĂNG DẦU TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH.
A. Các văn bản của Trung ương
Đảng, Quốc hội, Chính phủ.
- Nghị quyết số 16/NQ-TW ngày 10
tháng 8 năm 2012 về phương hướng, nhiệm vụ phát triển Thành phố Hồ Chí Minh đến
năm 2020.
- Nghị quyết số 02/NQ-CP ngày 06
tháng 01 năm 2014 của Chính phủ về Quy hoạch sử dụng đất đến năm 2020 và Kế
hoạch sử dụng đất 05 năm kỳ đầu (2011 2015) của thành phố Hồ Chí Minh.
- Luật Đầu tư số 67/2014/QH13 và
các văn bản hướng dẫn có liên quan.
- Luật Đất đai số 45/2013/QH13 ngày
29/11/2013.
- Luật Xây dựng số 50/2014/QH13
ngày 18/6/2014.
- Luật Giao thông đường bộ số
23/2008/QH12 ngày 23/11/2008.
- Luật Bảo vệ môi trường số 55/2014/QH13
ngày 23 tháng 6 năm 2014.
- Luật Phòng cháy và Chữa cháy
(Luật số 27/2001/QH10 ngày 29 tháng 6 năm 2001) và Luật sửa đổi, bổ sung một số
điều của Luật Phòng cháy và Chữa cháy (Luật số 40/2013/QH13 ngày 22 tháng 11
năm 2013).
- Luật Quy hoạch Đô thị số
30/2009/QH12 ngày 17 tháng 6 năm 2009.
- Nghị định số 83/2014/NĐ-CP ngày
03/9/2014 của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu.
- Nghị định số 19/2016/NĐ-CP ngày
22 tháng 3 năm 2016 của Chính phủ về kinh doanh khí.
- Nghị định số 59/2015/NĐ-CP ngày 18
tháng 6 năm 2015 của Chính phủ về Quản lý dự án đầu tư xây dựng.
- Nghị định số 92/2006/NĐ-CP của
Chính phủ về lập, phê duyệt và quản lý Quy hoạch tổng thể phát triển Kinh tế -
xã hội.
- Nghị định số 04/2008/NĐ-CP ngày
11 tháng 01 năm 2008 của Chính phủ về sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị
định số 92/2006/NĐ-CP.
- Nghị định 13/2011/NĐ-CP ngày 11
tháng 02 năm 2011 của Chính phủ về an toàn công trình dầu khí trên đất liền.
- Nghị định số 79/2014/NĐ-CP ngày
31 tháng 7 năm 2014 quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Phòng cháy
và Chữa cháy và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Phòng cháy và Chữa
cháy.
- Nghị định số 18/2015/NĐ-CP ngày
14 tháng 02 năm 2015 của Chính phủ quy định về Quy hoạch bảo vệ môi trường,
đánh giá môi trường chiến lược, đánh giá tác động môi trường và kế hoạch bảo vệ
môi trường.
- Nghị định số 100/2013/NĐ-CP ngày
03 tháng 9 năm 2013 của Chính phủ sửa đổi bổ sung một số điều của Nghị định số
11/2010/NĐ-CP ngày 24/02/2010 của Chính phủ quy định về Quản lý và bảo vệ kết
cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
- Nghị định số 44/2015/NĐ-CP ngày
06/05/2015 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về Quy hoạch xây
dựng.
- Nghị định số 46/2015/NĐ-CP ngày
12/05/2015 của Chính phủ về việc Quản lý chất lượng và bảo trì công trình xây
dựng.
- Quyết định số 24/QĐ-TTg ngày
06/01/2010 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung Thành
phố Hồ Chí Minh đến năm 2025.
- Quyết định số 2631/QĐ-TTg ngày 31
tháng 12 năm 2013 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát
triển kinh tế xã hội Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2025.
- Quyết định số 568/QĐ-TTg ngày 8
tháng 4 năm 2013 của Thủ tướng Chính phủ về việc Phê duyệt Điều chỉnh Quy hoạch
phát triển giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn
sau năm 2020.
- Quyết định số 1139/QĐ-TTg ngày 31
tháng 7 năm 2009 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt “Quy hoạch phát triển hệ
thống dự trữ dầu thô và các sản phẩm xăng dầu của Việt Nam đến năm 2015, tầm
nhìn đến năm 2025”.
- Quyết định số 13/2012/QĐ-TTg ngày
23 tháng 02 năm 2012 của Thủ tướng Chính phủ về việc ban hành Quy chế kết hợp
Kinh tế - xã hội-Quốc phòng trong khu vực phòng thủ.
- Quyết định số 2412/2011/QĐ-TTg
ngày 19 tháng 12 năm 2011 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch tổng thể
bố trí Quốc phòng kết hợp với phát triển Kinh tế - xã hội trên địa bàn cả nước
giai đoạn 2011-2020.
- Quyết định số 459/QĐ-TTg ngày 30
tháng 3 năm 2011 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát
triển ngành công nghiệp khí Việt Nam giai đoạn đến năm 2015, định hướng đến năm
2025.
- Quyết định số 53/2012/QĐ-TTg ngày
22 tháng 11 năm 2012 của Thủ tướng Chính phủ về việc ban hành lộ trình áp dụng
tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống.
- Quyết định số 1601/QĐ-TTg ngày
15/10/2009 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Quy hoạch phát triển vận
tải biển Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.
B. Văn bản của các Bộ, Ngành.
- Thông tư số 15/2015/TT-BKHCN ngày
25 tháng 8 năm 2015 của Bộ Khoa học và Công nghệ về quy định về đo lường, chất
lượng trong kinh doanh xăng dầu.
- Quyết định số 1665/QĐ-BCT ngày 05
tháng 4 năm 2012 của Bộ Công Thương về phê duyệt “Quy hoạch hệ thống Cửa hàng
xăng dầu dọc tuyến Quốc lộ 1 đến năm 2015, có xét đến năm 2020”.
- Thông tư số 50/2015/TT-BCT ngày
28 tháng 12 năm 2015 của Bộ Công Thương quy định về nội dung, trình tự, thủ tục
lập, thẩm định, phê duyệt, công bố, quản lý Quy hoạch phát triển ngành Công nghiệp
và Thương mại.
- Thông tư số 27/2015/TT-BTNMT ngày
29 tháng 05 năm 2015 của Bộ Tài nguyên và Môi trường về đánh giá môi trường
chiến lược, đánh giá tác động môi trường và kế hoạch bảo vệ môi trường.
- Quyết định số 3096/QĐ-BCT ngày
24/06/2011 của Bộ Công Thương về phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển thương
mại Việt Nam giai đoạn 2011-2020 và định hướng đến 2030.
- Thông tư số 05/2013/TT-BKHĐT ngày
31 tháng 10 năm 2013 của Bộ Kế hoạch và Đầu tư hướng dẫn tổ chức lập, thẩm
định, phê duyệt, điều chỉnh và công bố Quy hoạch tổng thể phát triển Kinh tế-Xã
hội; Quy hoạch phát triển ngành, lĩnh vực và sản phẩm chủ yếu.
- Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày
23 tháng 9 năm 2015 về việc hướng dẫn thực hiện một số điều của Nghị định số
11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo
vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
- Thông tư số 01/2012/TT-BKHĐT ngày
09 tháng 02 năm 2012 của Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc hướng dẫn xác định mức
chi phí cho lập, thẩm định và công bố Quy hoạch tổng thể phát triển Kinh tế -
xã hội; Quy hoạch ngành, lĩnh vực và sản phẩm chủ yếu.
- Thông tư số 04/2011/BCT ngày 16
tháng 02 năm 2011 của Bộ Công Thương quy định Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về kỹ
thuật điện.
- Thông tư số 41/2011/TT-BCT ngày
16 tháng 12 năm 2011 của Bộ Công Thương quy định về an toàn trong lĩnh vực khí
dầu mỏ hóa lỏng.
- Thông tư số 66/2014/TT-BCA ngày
16/12/2014 của Bộ Công an quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Phòng
cháy và Chữa cháy.
- Thông tư số 52/2014/TT-BCA ngày
28/10/2014 quy định về quản lý, bảo quản, bảo dưỡng phương tiện phòng cháy và
chữa cháy.
- Quyết định số 1745/QĐ-BGTVT ngày
03/08/2011 của Bộ Giao thông Vận tải về việc phê duyệt Quy hoạch chi tiết nhóm
cảng biển Đông Nam Bộ (Nhóm 5) giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
C. Văn bản của Thành phố Hồ Chí Minh.
- Nghị Quyết Đại hội Đảng bộ Thành
phố Hồ Chí Minh lần thứ X nhiệm kỳ 2016-2020.
- Quyết định số 39/2007/QĐ-UBND
ngày 06 tháng 3 năm 2007 của Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh về phê duyệt
Quy hoạch phát triển mạng lưới Cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên địa bàn Thành phố
Hồ Chí Minh giai đoạn 2007-2010 và định hướng đến năm 2020.
- Quyết định số 17/2012/QĐ-UBND
ngày 09 tháng 5 năm 2012 của Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh quy định về
sửa chữa, nâng cấp, xây dựng lại Cửa hàng xăng dầu hiện hữu đã hoạt động từ
ngày 16 tháng 3 năm 2007 trở về trước tại Thành phố Hồ Chí Minh.
- Quyết định số 461/QĐ-UBND ngày
26/01/2013 của Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh về duyệt dự toán lập Quy
hoạch phát triển hệ thống Cửa hàng xăng dầu trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh
đến năm 2025.
- Quyết định số 7224/QĐ-UBND ngày
31/12/2013 của Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phê duyệt Quy hoạch phát
triển bến bãi vận tải hàng hóa đường bộ liên tỉnh Thành phố Hồ Chí Minh đến năm
2025.
D. Các Tiêu chuẩn, Quy chuẩn về Cửa
hàng xăng dầu.
- Tiêu chuẩn TCVN-4530-2011: Cửa
hàng xăng dầu-Yêu cầu thiết kế.
- Tiêu chuẩn TCVN-5307-2009: Kho
dầu mỏ và sản phẩm của dầu mỏ-Yêu cầu thiết kế.
- Tiêu chuẩn TCVN 5684-2003: An
toàn cháy các công trình dầu mỏ và sản phẩm dầu mỏ-Yêu cầu chung.
- Tiêu chuẩn TCVN 6486-2008: Khí
dầu mỏ hóa lỏng (LPG)-Tồn chứa dưới áp suất-Yêu cầu về thiết kế và vị trí lắp
đặt.
- Tiêu chuẩn TCVN 6223-2011: Cửa
hàng khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG)-Yêu cầu chung về an toàn.
- Tiêu chuẩn TCVN 4337-1994: Xà lan
xăng Dầu-Yêu cầu kỹ thuật đo lường.
- Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về
yêu cầu thiết kế Cửa hàng xăng dầu QCVN 01:2013/BCT ban hành theo Thông tư số
11/2013/TT-BCT ngày 18 tháng 6 năm 2013 của Bộ Công Thương.
- Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về
yêu cầu thiết kế Cửa hàng xăng dầu trên mặt nước QCVN 10:2015/BCT ban hành theo
Thông tư số 47/2015/TT-BCT ngày 11 tháng 12 năm 2015 của Bộ Công Thương.
- Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về
Quy hoạch xây dựng: QCXDVN 01/2008/BXD do Bộ Xây dựng ban hành theo Quyết định
số 04/QĐ-BXD ngày 03 tháng 4 năm 2008.
- Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia các
công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị QCXDVN 07/2016/BXD ban hành theo Thông tư số
01/2016/TT-BXD ngày 01 tháng 2 năm 2016 của Bộ Xây dựng.
- QCVN 21:2010/BGTVT: Quy phạm phân
cấp và đóng tàu biển vỏ thép của Bộ Giao thông Vận tải.
E. Các Quy hoạch khác có liên
quan.
- Quy hoạch xây dựng vùng Thành phố
Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2050 (ban hành theo Quyết định số
589/QĐ-TTg ngày 20 tháng 5 năm 2008 của Thủ tướng Chính phủ).
- Điều chỉnh Quy hoạch chung xây
dựng Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2025 (Quyết định số 24/QĐ-TTg ngày 06 tháng
01 năm 2010 của Thủ tướng Chính phủ).
- Quy hoạch chung các quận huyện
của Thành phố Hồ Chí Minh.
- Quy hoạch hệ thống Metro trên địa
bàn Thành phố Hồ Chí Minh.
- Quy hoạch phát triển công nghiệp
Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 20210, có tính đến năm 2020 (Quyết định phê duyệt
số 188/2004/QĐ-TTg ngày 01 tháng 11 năm 2004 của Thủ tướng Chính phủ).
- Quy hoạch phát triển các Khu đô
thị trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.
- Quy hoạch sản xuất nông nghiệp
phát triển nông thôn Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm
2025 (Quyết định số 5930/QĐ-UBND ngày 28 tháng 12 năm 2009 của Ủy ban nhân dân
Thành phố Hồ Chí Minh).
- Quyết định số 7224/QĐ-UBND phê
duyệt Quy hoạch phát triển bến bãi vận tải hàng hóa đường bộ liên tỉnh Thành
phố Hồ Chí Minh đến năm 2025.
F. Các căn cứ khác.
1. Thực trạng hệ thống Cửa hàng
xăng dầu trên địa bàn Thành phố khi thực hiện Quyết định số 39/2007/QĐ-UBND và
Quyết định số 17/2012/QĐ-UBND.
2. Các số liệu khảo sát hiện trạng Cửa
hàng xăng dầu tại các quận, huyện.
3. Các số liệu khảo sát thị trường
xăng dầu của Việt Nam, của khu vực Nam Bộ và của Thành phố Hồ Chí Minh (số liệu
nhập, sản xuất, tiêu thụ xăng dầu; hiện trạng kho cảng xăng dầu; mạng lưới phân
phối xăng dầu của các doanh nghiệp...).
4. Nhu cầu thực tế về xây dựng thêm
các Cửa hàng xăng dầu tại các khu vực quận mới, các khu vực huyện ngoại thành
còn thiếu Cửa hàng xăng dầu theo kết quả khảo sát và làm việc với các quận,
huyện.
G. Các tài liệu tham khảo chính.
1. Thiết kế các Cửa hàng xăng dầu
trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh thành cả nước của các doanh nghiệp
do Công ty Tư vấn Xây dựng Petrolimex thực hiện trong thời gian 1975-2012.
2. Các tài liệu về Quy hoạch các
Khu Công nghiệp, Khu Đô thị mới trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.
3. Các bảng số liệu thống kê trong
niên giám thống kê của Tổng cục Thống kê, Cục Thống kê Thành phố Hồ Chí Minh.
4. Các dự án (đã được phê duyệt)
Quy hoạch hệ thống cửa hàng xăng dầu trên các tuyến đường (của Bộ Công Thương):
đường Hồ Chí Minh, Quốc lộ 1, Quốc lộ 10 và một số Tỉnh, Thành phố (Hà Nội,
Thành phố Hồ Chí Minh, Tỉnh Lai Châu, Tỉnh Hòa Bình) do Công ty Cổ phần Tư vấn
Xây dựng Petrolimex thực hiện.
5. Hình ảnh các Cửa hàng xăng dầu
của một số nước như Thái Lan, Trung Quốc, Hàn Quốc...
I.3. MỤC ĐÍCH YÊU CẦU CỦA VIỆC
LẬP QUY HOẠCH PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG CỬA HÀNG XĂNG DẦU TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ
CHÍ MINH ĐẾN NĂM 2025, ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2030.
A. Mục tiêu chung.
Quy hoạch hệ thống Cửa hàng xăng
dầu trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2025, định hướng đến năm 2030 để
xây dựng phát triển hệ thống Cửa hàng và tổ chức quản lý kinh doanh xăng dầu
phù hợp với quá trình phát triển Kinh tế - xã hội của Thành phố, đáp ứng mọi
nhu cầu sử dụng xăng dầu trong sản xuất và tiêu dùng.
B. Mục tiêu cụ thể.
- Giải quyết các phát sinh thực tế
trong quá trình thực hiện Quyết định số 39/2007/UBND ngày 06 tháng 3 năm 2007
của Ủy ban nhân dân Thành phố, tháo gỡ những khó khăn, bất cập khi áp dụng các
Quy chuẩn xây dựng đối với hệ thống Cửa hàng xăng dầu tồn tại từ trước.
- Đáp ứng nhu cầu tiêu dùng xăng
dầu của xã hội, phát triển bền vững mạng lưới kinh doanh xăng dầu, tăng hiệu
quả đầu tư, khai thác tốt hơn cơ sở vật chất kỹ thuật của nhà đầu tư, đảm bảo
văn minh thương mại trong kinh doanh bán lẻ xăng dầu trên địa bàn Thành phố Hồ
Chí Minh.
- Khắc phục được sự mất cân đối về phân
bố Cửa hàng xăng dầu trên địa bàn Thành phố, tình trạng mất an toàn Phòng cháy
Chữa cháy và vệ sinh môi trường của các Cửa hàng xăng dầu hiện có, tình trạng
xây dựng Cửa hàng xăng dầu bất hợp pháp, không đúng quy định của Nhà nước.
- Phát huy được nội lực, đặc biệt
là huy động được nguồn vốn của các thành phần kinh tế, các nhà đầu tư trong
nước.
- Giúp các doanh nghiệp chủ động về
kế hoạch đầu tư xây dựng mới và cải tạo nâng cấp Cửa hàng xăng dầu để nâng cao
hiệu quả kinh doanh và phù hợp với Quy hoạch chung của Thành phố.
- Đáp ứng được yêu cầu quản lý Nhà
nước về hoạt động kinh doanh xăng dầu và đầu tư xây dựng hệ thống Cửa hàng xăng
dầu trên địa bàn Thành phố, làm căn cứ pháp lý cho việc quản lý và xây dựng Cửa
hàng xăng dầu theo Quy hoạch, phát triển Cửa hàng xăng dầu có định hướng đúng
đắn, khoa học, bền vững, thuận lợi cho công tác quản lý của các cơ quan quản lý
Nhà nước có thẩm quyền.
I.4. NGUYÊN TẮC LẬP QUY HOẠCH
PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG CỬA HÀNG XĂNG DẦU TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐẾN
NĂM 2025, ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2030.
- Quy hoạch phải phù hợp với Quy
hoạch tổng thể phát triển Thành phố Hồ Chí Minh và Quy hoạch tổng thể xây dựng
các quận, huyện (phát triển Kinh tế -Xã hội, phát triển không gian, Quy hoạch
sử dụng đất...).
- Cửa hàng xăng dầu xây dựng mới
phải tuân thủ đúng các Quy chuẩn Quốc gia hiện hành.
- Các Khu Đô thị mới, Khu dân cư
tập trung lớn, Khu Chế xuất, Khu Công nghiệp tập trung phải được lập Quy hoạch,
thiết kế Cửa hàng xăng dầu ở vị trí thuận lợi coi đây là một tiêu chuẩn cơ sở
hạ tầng bắt buộc để phục vụ nhu cầu thị trường tại khu vực, khi xem xét phê
duyệt Quy hoạch chi tiết.
- Quy hoạch hệ thống Cửa hàng xăng
dầu phải có tính thống nhất: cải tạo và xây dựng mới Cửa hàng xăng dầu của
Thành phố Hồ Chí Minh theo mô hình hiện đại, có tham khảo thiết kế của các nước
trong khu vực. Theo nguyên tắc này, các Cửa hàng sẽ có quy mô hợp lý, kiến trúc
đẹp, công nghệ hiện đại, bảo đảm an toàn về phòng cháy chữa cháy và vệ sinh môi
trường.
- Quy hoạch có tính mở để có thể
điều chỉnh theo sự phát triển thực tế.
- Địa điểm xây dựng Cửa hàng xăng
dầu mới phải chọn lựa ở vị trí không tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, thỏa
mãn các tiêu chí về Luật Giao thông đường bộ, pháp luật bảo vệ các công trình
giao thông hiện hành.
I.5. ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI QUY
HOẠCH.
I.5.1. ĐỐI TƯỢNG QUY
HOẠCH.
- Đối tượng được Quy hoạch là các Cửa
hàng bán lẻ xăng dầu, cung cấp LPG cho xe ô tô sử dụng nhiên liệu LPG, có thể kết
hợp với các hoạt động thương mại khác như bán gas bình, bảo dưỡng, sửa chữa
nhỏ, bán hàng ăn uống, tạp phẩm, bãi đỗ xe, trạm nghỉ qua đêm...
- Không quy hoạch các trạm cấp phát
nội bộ của các đơn vị như Quân đội, Nhà máy, Xí nghiệp...
- Không quy hoạch các Cửa hàng chỉ
bán gas bình làm chất đốt.
I.5.2. PHẠM VI QUY HOẠCH.
- Về không gian: Trên địa bàn
Thành phố Hồ Chí Minh.
- Về thời gian: Quy hoạch đến
năm 2025, định hướng đến năm 2030.
I.6. NỘI DUNG NGHIÊN CỨU.
Dự án tập trung nghiên cứu vào các
nội dung chính sau:
- Tổng quan về phát triển Kinh tế -
xã hội của Thành phố Hồ Chí Minh có ảnh hưởng đến tiêu thụ xăng dầu.
- Dự báo nhu cầu tiêu thụ xăng dầu
(chỉ trong khu vực bán lẻ) của Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2025, định hướng đến
năm 2030.
- Đánh giá hiện trạng hệ thống Cửa
hàng xăng dầu trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.
- Quy hoạch chi tiết hệ thống các Cửa
hàng bán lẻ xăng dầu (bao gồm các Cửa hàng hiện có và xây dựng mới) giai đoạn
2016-2025, định hướng đến năm 2030.
- Đề xuất các giải pháp thực hiện
và tổ chức thực hiện.
1.7. PHƯƠNG PHÁP QUY HOẠCH.
- Phương pháp điều tra, thu thập
thông tin.
- Phương pháp chuyên gia, tham khảo
các nghiên cứu của nước ngoài, trong nước.
- Phương pháp khảo sát thực địa.
- Phương pháp phối hợp nghiên cứu, hội
thảo, hội nghị.
Chương II
TỔNG QUAN VỀ PHÁT TRIỂN
KINH TẾ XÃ HỘI VÀ TIÊU THỤ XĂNG DẦU TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
II.1. TỔNG QUAN VỀ CÁC ĐẶC ĐIỂM TỰ
NHIÊN, PHÁT TRIỂN KINH TẾ XÃ HỘI CỦA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH.
II.1.1. TỔNG QUAN VỀ CÁC ĐẶC
ĐIỂM TỰ NHIÊN.
- Thành phố Hồ Chí Minh, phía Bắc
giáp tỉnh Bình Dương, Tây Bắc giáp tỉnh Tây Ninh, Đông và Đông Bắc giáp tỉnh
Đồng Nai, Đông Nam giáp tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Tây và Tây Nam giáp tỉnh Long
An và Tiền Giang.
- Thành phố Hồ Chí Minh là tâm điểm
của khu vực Đông Nam Á, là đầu mối giao thông nối liền các tỉnh trong vùng và
là cửa ngõ Quốc tế. Với hệ thống cảng và sân bay lớn nhất cả nước, Cảng Sài Gòn
với năng lực hoạt động 10 triệu tấn/năm. Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất với hàng
chục đường bay chỉ cách trung tâm Thành phố khoảng 7km.
Số liệu về diện tích và dân số theo
Niên giám thống kê 2014 như sau:
|
Địa
bàn
|
Số
phường, xã, thị trấn
|
Diện
tích, km2
|
Dân
số, người
|
Mật
độ dân số,
người/km2
|
|
Toàn
TP
|
322
|
2.095,01
|
7.997.748
|
3.818
|
|
Các
quận
|
259
|
494,01
|
6.434.266
|
13.025
|
|
Các
huyện
|
63
|
1.601,00
|
1.563.482
|
977
|
- Đặc điểm chung của khí hậu-thời
tiết Thành phố Hồ Chí Minh là nhiệt độ cao đều trong năm và có hai mùa mưa-khô
rõ rệt làm tác động chi phối môi trường cảnh quan sâu sắc.
- Về nguồn nước, nằm ở vùng hạ lưu
hệ thống sông Đồng Nai-Sài Gòn, Thành phố Hồ Chí minh có mạng lưới sông ngòi
kênh rạch rất phát triển, mực nước triều bình quân cao nhất là 1,10m.
- Với lợi thế về địa lý, Thành phố
Hồ Chí Minh là trung tâm chính trị, kinh tế của Nam Bộ, là đầu mối giao thông
quan trọng của Nam Bộ và Việt Nam, là Thành phố đông dân nhất cả nước, tập
trung nhân tài, vật lực đặc biệt là đội ngũ trí thức giỏi, công nhân tay nghề
cao. Những yếu tố đó tạo thuận lợi cho Thành phố Hồ Chí Minh phát triển Kinh tế
- xã hội với tốc độ dẫn đầu cả nước.
II.1.2. ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN KINH
TẾ XÃ HỘI.
Nghị Quyết Đại hội Đảng bộ Thành
phố Hồ Chí Minh lần thứ X nhiệm kỳ 2015 2020 đã khẳng định: Thành phố “đạt
được những thành tựu to lớn, toàn diện, tạo sự chuyển biến căn bản trong đời
sống xã hội, góp phần rất quan trọng vào thành tựu chung của vùng và cả nước”;
đến nay “Thành phố Hồ Chí Minh là đô thị đặc biệt, một trung tâm lớn về kinh
tế, văn hóa, giáo dục đào tạo, khoa học công nghệ, đầu mối giao lưu và hội nhập
quốc tế, là đầu tàu, động lực, có sức thu hút và sức lan tỏa lớn của vùng kinh
tế trọng điểm phía Nam, có vị trí chính trị quan trọng của cả nước”.
Một số thành tựu nổi bật về
kinh tế giai đoạn 2011-2015:
- Tổng sản phẩm nội địa (GDP) tăng
khá cao, bình quân 9,6%/năm, từ năm 2013, GDP năm sau tăng cao hơn năm trước,
quy mô kinh tế được mở rộng, chất lượng tăng trưởng và năng lực cạnh tranh được
cải thiện.
- Cơ cấu kinh tế chuyển dịch tích
cực, đúng định hướng, dịch vụ chiếm 59,9%, công nghiệp-xây dựng chiếm 39,2% và
nông nghiệp chiếm 0,9%; chuyển dịch cơ cấu nội ngành rõ rệt, tăng dần các ngành
dịch vụ có giá trị gia tăng cao, 4 ngành công nghiệp trọng yếu, nông nghiệp đô
thị.
- Đóng góp ngân sách của Thành phố
vào ngân sách cả nước năm sau cao hơn năm trước, năm 2011 chiếm 27,7%, năm 2014
chiếm 30%, tăng gấp 2 lần giai đoạn 2006-2010.
- GDP bình quân đầu người tăng
12%/năm, đến cuối năm 2015 ước đạt 5.538 USD/người. Vai trò, vị trí của Thành
phố về kinh tế ngày càng tăng, chiếm tỷ trọng trong nền kinh tế đất nước từ
18,3% năm 2011 tăng lên 21,5% năm 2014.
- Kết cấu hạ tầng đô thị được tập
trung đầu tư; sử dụng hiệu quả vốn ODA, vốn ngân sách; đưa vào sử dụng nhiều
công trình giao thông, cấp nước, thoát nước trọng điểm, tăng khả năng kết nối,
phát triển Thành phố về phía Đông, Tây và Nam; từng bước giảm ùn tắc giao
thông, giảm ngập nước, giảm ô nhiễm môi trường; nâng cao năng lực vận tải đường
thủy, phát triển cảng biển cùng dịch vụ Logistic (dịch vụ tiếp vận) về phía Đông
và Nam Thành phố.
Định hướng phát triển:
Nghị quyết Đại hội Đảng bộ Thành phố Hồ Chí Minh lần thứ X nhiệm kỳ 2016 2020
đã xác định một số chỉ tiêu lớn:
1. Tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm
nội địa trên địa bàn Thành phố (GRDP) bình quân hàng năm từ 8%-8,5% (tính theo
GDP thì tăng hơn 1,5 lần mức tăng trưởng GDP bình quân của cả nước), chuyển
dịch cơ cấu theo định hướng dịch vụ, công nghiệp-xây dựng, nông nghiệp, trong
đó tỷ trọng của ngành dịch vụ trong GRDP đến năm 2020 chiếm từ 56% đến 58%.
2. Tỷ trọng đóng góp của yếu tố
năng suất tổng hợp (TFP) vào GRDP bình quân hàng năm từ 35% trở lên.
3. Tổng vốn đầu tư xã hội chiếm
bình quân khoảng 30% GRDP.
4. GRDP bình quân đầu người đến
cuối năm 2020 đạt 9.800 USD.
Trong điều chỉnh Quy hoạch chung
xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2025 đã được phê duyệt tại Quyết định số
24/QĐ/TTg ngày 06 tháng 01 năm 2010 đã xác định Thành phố Hồ Chí Minh là đô thị
đặc biệt, trung tâm lớn về kinh tế, văn hóa, giáo dục đào tạo, khoa học công
nghệ, có vị trí chính trị quan trọng của cả nước; đầu mối giao lưu Quốc tế;
trung tâm công nghiệp, dịch vụ đa lĩnh vực của khu vực và Đông Nam Á.
Trong Quyết định số 2631/QĐ-TTg
ngày 31 tháng 12 năm 2013 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch tổng thể
phát triển kinh tế xã hội Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020, tầm nhìn đến năm
2025 đã chỉ rõ một số mục tiêu cụ thể (ở đây chỉ trích dẫn những mục tiêu có
liên quan trực tiếp đến tiêu thụ xăng dầu):
- Tốc độ tăng trưởng kinh tế bình
quân giai đoạn 2011-2015 đạt từ 10%- 10,5%/năm, giai đoạn 2016-2020 đạt từ
9,5%-10%/năm và giai đoạn 2021-2025 đạt từ 8,5%-9%/năm.
- GDP bình quân đầu người theo giá thực
tế đến năm 2015 đạt từ 4.856-4.967 USD, đến năm 2020 đạt từ 8.430-8.822 USD, đến
năm 2025 đạt từ 13.340-14.285 USD; GDP bình quân thời kỳ 2011-2020 cao hơn 1,5
lần mức tăng trưởng bình quân của cả nước.
- Cơ cấu kinh tế chuyển dịch theo
hướng Dịch vụ-Công nghiệp-Nông nghiệp. Cơ cấu kinh tế đến năm 2020: khu vực
Dịch vụ chiếm tỷ trọng từ 58,16%-60,07%, khu vực Công nghiệp-Xây dựng chiếm tỷ
trọng từ 39,19-41,07% và Nông nghiệp chiếm tỷ trọng từ 0,74%-0,78%. Đến năm
2025: khu vực Dịch vụ chiếm tỷ trọng từ 58,29%-61,10%, khu vực Công nghiệp-Xây
dựng chiếm tỷ trọng từ 38,29%-41,05% và khu vực Nông nghiệp chiếm tỷ trọng từ
0,61%-0,66%.
- Quy mô dân số Thành phố Hồ Chí Minh
đến năm 2015 đạt 8,2 triệu người, đến năm 2020 đạt 9,2 triệu người và đến năm
2025 đạt 10 triệu người (không kể khách vãng lai và người tạm trú dưới 06
tháng).
- Triển khai thực hiện và hoàn thành
các Quy hoạch chi tiết chuyên ngành cơ sở hạ tầng giao thông vận tải (cầu
đường, bãi đỗ, bến xe, trạm trung chuyển, trạm dừng, giao thông thủy...), Quy
hoạch tổ chức giao thông đô thị và triển khai thực hiện sau khi các Quy hoạch
được phê duyệt.
- Phát triển vận tải hành khách và
hàng hóa theo mô hình đa phương thức. Đến năm 2015 khối lượng vận tải hành
khách công cộng đáp ứng 15% nhu cầu đi lại (trong đó xe buýt đáp ứng khoảng
11%); đến năm 2020, khối lượng vận tải hành khách công cộng đáp ứng 20-25% nhu
cầu đi lại (trong đó xe buýt đáp ứng khoảng 16%) và đến năm 2025 khối lượng vận
tải hành khách công cộng đáp ứng 30% nhu cầu đi lại (trong đó, xe buýt đáp ứng
khoảng 21%); chú trọng phát triển hệ thống đường sắt đô thị bên cạnh hệ thống
xe buýt và các phương tiện vận tải hành khách công cộng khác.
Mô hình phát triển và các chỉ
tiêu chính:
a) Mô hình phát triển Thành phố:
theo mô hình tập trung-đa cực, khu vực trung tâm là khu vực nội thành với bán
kính 15 km và 4 cực phát triển.
b) Các chỉ tiêu chính:
- Khu vực nội thành hiện hữu: đất
xây dựng đô thị: 31,6m2 /người; đất ở: 13,1 m2 /người;
đất cây xanh: 2,4 m2 /người; đất công trình công cộng: 2,9 m2
/người;
- Khu vực nội thành phát triển mới:
đất xây dựng đô thị: 104 m2 /người; đất ở: 38,4m2 /người;
đất cây xanh: 7,1 m2 /người; đất công trình công cộng: 4,6 m2
/người;
- Khu vực đô thị tại các huyện
ngoại thành: đất xây dựng đô thị: 110 m2 /người; đất ở: 50 m2
/người; đất cây xanh: 12 m2 /người; đất công trình công cộng: 5 m2
/người.
c) Phân khu chức năng:
- Khu nội thành hiện hữu: gồm 13
quận nội thành hiện hữu, với tổng diện tích khoảng 14.200 ha, quy mô dân số dự
kiến đến năm 2025 khoảng 4,5 triệu người;
- Khu nội thành phát triển: gồm 6
quận mới, với tổng diện tích khoảng 35.200 ha, quy mô dân số dự kiến đến năm
2025 khoảng 2,9 triệu người;
- Các thị trấn, khu dân cư nông
thôn và khu đô thị mới tại địa bàn ngoại thành: gồm 5 huyện ngoại thành, với
tổng diện tích khoảng 160.200 ha, quy mô dân số dự kiến đến năm 2025 khoảng 2,6
triệu người, trong đó dân số nông thôn khoảng 0,5 triệu người;
- Các Khu-Cụm Công nghiệp tập
trung: 01 Khu Công nghệ cao, 20 Khu Công nghiệp tập trung, Khu Chế xuất và các
Cụm Công nghiệp địa phương với tổng diện tích là 8.792 ha.
(Nguồn:Trích
Quyết định số 2631/QĐ-TTg ngày 31/12/2013)
II.1.3. PHÁT TRIỂN MỘT SỐ NGÀNH,
LĨNH VỰC CÓ LIÊN QUAN NHIỀU TỚI TIÊU THỤ XĂNG DẦU QUA HỆ THỐNG BÁN LẺ.
A. Giao thông-Vận tải:
Theo Quyết định số 2631/QĐ-TTg ngày
31 tháng 12 năm 2013 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát
triển kinh tế xã hội Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2025
có những điểm chính sau:
- Đường bộ:
+ Xây dựng và hoàn chỉnh hệ thống
đường hướng tâm đối ngoại và hệ thống đường vành đai; tập trung nâng cấp, mở
rộng các tuyến cửa ngõ ra vào Thành phố (Xa lộ Hà Nội, Quốc lộ 13, Quốc lộ 50);
nâng cấp, mở rộng và kết nối Quốc lộ 1 trên địa bàn Thành phố; xây dựng hệ
thống cầu và các nút giao thông trọng yếu, giải quyết các điểm nghẽn kết nối
với các cửa ngõ và các đầu mối giao thông quan trọng; xây dựng 4 tuyến đường
trên cao liên thông với nhau với 4 làn xe ở các trục có lưu lượng giao thông
lớn; xây dựng các bãi trung chuyển hàng hóa tại các cửa ngõ ra vào nội đô và
dọc vành đai 2; ưu tiên phát triển bãi đỗ xe ngầm và trên cao tại khu đô thị đã
ổn định, hoàn thiện Trung tâm điều khiển giao thông Thành phố hiện đại trên cơ
sở ứng dụng tối đa công nghệ tiên tiến nhất hiện nay.
+ Vận tải hành khách công cộng và
hạn chế phương tiện giao thông cá nhân: phát triển vận tải hành khách công cộng
theo hướng hiện đại, liên thông giữa các phương thức vận tải hành khách đô thị.
Giai đoạn 2015-2020, xe buýt vẫn đóng vai trò chủ đạo trong vận tải công cộng
và vận tải đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh sẽ từng bước được hình thành
vào giai đoạn 2021-2025. Tập trung nghiên cứu, triển khai sớm các biện pháp
kinh tế, hành chính với lộ trình phù hợp nhằm hạn chế sự phát triển phương tiện
giao thông cá nhân phù hợp với điều kiện cơ sở hạ tầng của Thành phố.
- Đường thủy:
+ Tiếp tục duy trì và cải tạo các luồng
tuyến giao thông thủy hiện có, khẩn trương triển khai Quy hoạch mạng lưới đường
thủy và cảng bến đã được Ủy ban nhân dân Thành phố phê duyệt tại Quyết định số
66/2009/QĐ-UBND ngày 14 tháng 9 năm 2009; nâng cấp các cầu trên tuyến đường
thủy nội địa đảm bảo tĩnh không, khẩu độ thông thuyền theo quy định; kết hợp
các tuyến đường thủy nội địa địa phương với các tuyến đường sông chuyên dùng,
các tuyến đường thủy nội địa quốc gia, các tuyến hàng hải trên địa bàn Thành
phố, hình thành mạng lưới vận tải thủy liên kết giữa các khu vực của Thành phố
và giữa Thành phố Hồ Chí Minh với các tỉnh lân cận và quốc tế.
+ Tập trung các nguồn lực để phát
triển Khu Đô thị Công nghiệp cảng Hiệp Phước; triển khai nạo vét luồng Soài Rạp
đến cao độ -9,5m (Hệ Hải đồ) đảm bảo cho tàu 30.000DWT đầy tải, tàu 50.000DWT
đầy tải, hoàn thành vào năm 2014.
+ Cải tạo, nâng cấp các tuyến đường
thủy nội đô vành đai trong (sông Sài gòn-sông Trường Đai-rạch Bến Cát-rạch Nước
lên-sông Bến Lức-kênh Đôi-kênh Tẻ-sông Sài Gòn) đạt chuẩn kênh cấp 4.
+ Cải tạo, nâng cấp vành đai ngoài
(sông Sài gòn-kênh Xáng-rạch Tra-kênh An Hạ-Chợ Đệm-kênh Đôi-kênh Tẻ-sông Sài
Gòn) đạt chuẩn kênh cấp 4.
+ Xây mới bến tàu khách quốc tế
50.000 DWT tại khu vực Mũi Đèn Đỏ (phường Phú Thuận, quận 7) và bến thủy nội địa
tại khu vực cảng Sài Gòn-Khánh Hội hiện hữu.
- Hệ thống bến-bãi đỗ xe.
+ Cải tạo, xây dựng, chuyển chức
năng bến bãi hiện có và xây dựng các bến bãi mới để hình thành mạng lưới giao
thông tĩnh, đáp ứng nhu cầu phát triển giao thông công cộng và đỗ xe cá nhân
trong đô thị; ưu tiên xây dựng các bãi đỗ xe ngầm và trên cao tại khu đô thị đã
ổn định.
+ Xây dựng các bãi trung chuyển
hàng hóa tại cửa ngõ ra vào nội đô và dọc vành đai 2.
+ Cải tạo và xây dựng các kho thông
quan nội địa, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa của Thành phố.
- Phương tiện giao thông:
+ Phương tiện giao thông (công
cộng, của các cơ quan, doanh nghiệp và của cá nhân) tại Thành phố Hồ Chí Minh
có tốc độ gia tăng rất mạnh. Trung bình mỗi năm, số phương tiện giao thông trên
địa bàn Thành phố tăng 10%, tức là tăng khoảng 300.000-350.000 chiếc.
+ Theo số liệu của Sở Giao thông
Vận tải, tính đến 25/5/2016 Thành phố quản lý 7.592.000 phương tiện giao thông
(trong đó 584.581 xe ô tô, 7.007.425 xe mô tô gắn máy) tăng 6,81% cùng kỳ năm
2015. Ngoài ra, hàng ngày số phương tiện vãng lai trên địa bàn Thành phố lên đến
trên 1 triệu.
+ Thành phố Hồ Chí Minh đã có nhiều
biện pháp khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng (đi lại bằng xe buýt) với
trên 2.700 xe hoạt động. Tuy nhiên, vận tải công cộng theo phương tiện này vẫn
còn nhiều hạn chế, phương tiện xe máy vẫn là phương tiện chủ yếu của người dân
Thành phố, vẫn gia tăng nhanh. Dự báo sau khi có thêm các loại vận tải công
cộng mới như Metro, xe điện trong các năm tới đây thì phương tiện xe máy vẫn
khó giảm do thói quen sử dụng của người dân. Về vấn đề này đòi hỏi lãnh đạo
Thành phố có nghiên cứu giải pháp đồng bộ để hạn chế và tiến tới cấm xe máy lưu
thông trước hết là ở khu vực nội thành, đây là một yếu tố rất quan trọng đối
với việc bố trí Quy hoạch mạng lưới bán lẻ xăng dầu đến năm 2025, định hướng đến
năm 2030.
+ Phương tiện Giao thông đường thủy
ở Thành phố Hồ Chí Minh có một vị thế quan trọng. Theo Quy hoạch mạng lưới giao
thông đường thủy, cảng và bến Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020, Thành phố sẽ
có 87 tuyến đường Giao thông thủy với tổng chiều dài hơn 574km. Trong đó, có 3 tuyến
cấp 1 dài 23 km, 1 tuyến cấp 2 dài 1,2km, 2 tuyến cấp 3 dài 24,2km, 21 tuyến
cấp 4 dài 137,2km, 20 tuyến cấp 5 dài 181,6km và 41 tuyến cấp 6 dài 206,9km.
Giao thông đường thủy chiếm trên 25% tổng lượng hàng hóa vận tải.
- Tuyến Metro: Theo
Quy hoạch, Thành phố Hồ Chí minh sẽ xây dựng các tuyến tàu điện ngầm (Metro)
sau:
+ Tuyến metro số 1:
Bến Thành (Q.1)-Suối Tiên (Q.9).
Đến nay tuyến Metro số 1 đã thi
công được hơn 70% tiến độ.Tuyến metro số 1 đi qua các quận: Q.1, Bình Thạnh,
Q.2, Thủ Đức, Q.9 của Thành phố và thị xã Dĩ An của tỉnh Bình Dương.Theo kế
hoạch, năm 2018 sẽ đưa vào vận hành giai đoạn 1; năm 2020 sẽ hoàn chỉnh toàn
tuyến.
+ Tuyến metro số 2:
Tuyến metro số 2, giai đoạn 1 (Bến
Thành-Tham Lương), giai đoạn 2 (Tham Lương-Bến xe Tây Ninh-Khu Tây Bắc Củ Chi. Hiện
đang xây dựng nhà ga tại phường Thạnh Xuân, Quận 12.
+ Tuyến metro số 3A:
Bến Thành (Q.1)-Tân Kiên (Q.Bình Chánh).
+ Tuyến metro số 3B:
Ngã sáu Cộng Hòa (Q.3)-Hiệp Bình Phước (Q.Thủ Đức).
+ Tuyến metro số 4:
Tuyến metro số 4 được chia làm 2
tuyến là 4a (từ Thạnh Xuân, Q.12-Hiệp Phước, H.Nhà Bè) và 4b (ga công viên Gia
Định-sân bay Tân Sơn Nhất-ga Lăng Cha Cả).
+ Tuyến metro số 5:
Bến xe Cần Giuộc (Q.8)-Cầu Sài Gòn (Q.Bình Thạnh). Giai đoạn 1 xây dựng trước đoạn
từ ngã tư Bảy Hiền (Q.Tân Bình) đến cầu Sài Gòn. Thời gian thực hiện dự án dự
kiến từ năm 2015-2022. Giai đoạn 2 (từ Ngã tư Bảy Hiền-Bến xe Cần Giuộc, H.Bình
Chánh) dự kiến thực hiện từ năm 2016-2024.
+ Tuyến metro số 6:
Bà Quẹo (Q.Tân Bình)-Vòng xoay Phú Lâm (Q.6). Tuyến metro số 6 đang được Ban
Quản lý đường sắt đô thị Thành phố hoàn chỉnh thiết kế cơ sở trình Sở Giao
thông Vận tải Thành phố xem xét.
Ngoài ra còn có 3 tuyến xe điện
chạy trên mặt đất, gồm: Tuyến số 1 (Sài Gòn-Chợ Lớn-Bến xe Miền Tây); Tuyến
số 2 (Ngã tư quốc lộ 50-Nguyễn Văn Linh Q.2); Tuyến số 3 (Ngã sáu Gò Vấp-Công
viên phần mềm Quang Trung-Tân Thới Hiệp).
Các tuyến Metro được xây dựng có
ảnh hưởng trực tiếp đến hiện trạng mạng lưới Cửa hàng bán lẻ xăng dầu, nhiều Cửa
hàng sẽ phải giải tỏa ngay để xây dựng các bến (ga) Metro, cũng có những Cửa
hàng phải cải tạo di dời vì vi phạm lộ giới hoặc khoảng cách an toàn.
Theo số liệu khảo sát, có 47
Cửa hàng xăng dầu nằm gần vị trí các tuyến Metro phải giải tỏa (Quy hoạch đề
xuất cập nhật Phụ lục A-hoạt động tạm, chờ giải
tỏa khi triển khai dự án).
Cụ thể như sau:
1. Tuyến Metro số 1 Bến Thành-Suối
Tiên: Có 07 Cửa hàng xăng dầu hoạt động tạm chờ giải tỏa khi triển
khai dự án.
2. Tuyến Metro số 2 Bến Thành-Tham
Lương: Có 12 Cửa hàng xăng dầu hoạt động tạm chờ giải tỏa khi triển
khai dự án.
3. Tuyến Metro số 3A Bến Thành-Tân
Kiên: Có 05 Cửa hàng xăng dầu gần vị trí nhà ga bị ảnh hưởng, hoạt
động tạm chờ giải tỏa khi triển khai dự án.
4. Tuyến Metro số 3B Ngã 6 Cộng
Hòa-Hiệp Bình Phước: Có 08 Cửa hàng xăng dầu gần vị trí nhà ga bị
ảnh hưởng, hoạt động tạm chờ giải tỏa khi triển khai dự án.
5. Tuyến Metro số 5 Bến xe Cần
Giuộc mới - Cầu Sài Gòn: Có 19 Cửa hàng xăng dầu gần vị trí xây dựng
nhà ga, trong đó:
- Có 15 Cửa hàng xăng dầu (hoạt
động tạm chờ giải tỏa khi triển khai dự án)
- Có 04 Cửa hàng xăng dầu
phải giải tỏa do gần vị trí xây dựng nhà ga (hoạt động tạm chờ giải tỏa khi
triển khai dự án).
Tổng số Cửa hàng xăng dầu sẽ giải
tỏa là 47 (xếp vào Phụ lục A), chiếm tỷ lệ 8,8% so
với 532 Cửa hàng xăng dầu hiện có. Như vậy, việc giải tỏa Cửa hàng xăng dầu khi
triển khai xây dựng các tuyến metro sẽ làm giảm nguồn cung cho các phương tiện
giao thông theo mỗi tuyến, ảnh hưởng đến tiêu dùng của người dân ở khu vực lân
cận Cửa hàng. Nếu xét trên bình diện chung của cả Thành phố, tiến độ xây dựng
các tuyến Metro sẽ kéo dài từ 2016 đến 2025 và các Cửa hàng phải giải tỏa nằm
theo tuyến phân bố trên diện rộng, có ảnh hưởng đến nguồn cung cấp xăng dầu
khác nhau đối với mỗi quận, huyện có tuyến đi qua. Khi mạng lưới Metro được xây
dựng hoàn thành, cùng với các tuyến xe buýt, xe điện sẽ cải tạo nhiều phương
tiện giao thông công cộng, góp phần giảm thiểu xe cá nhân, điều đó có tác dụng
giảm tiêu thụ xăng dầu.
B. Về công nghiệp-xây dựng:
- Phát triển Công nghiệp-Xây dựng
Thành phố Hồ Chí Minh tập trung vào những ngành, lĩnh vực, những công đoạn có
hàm lượng giá trị gia tăng cao.
- Tiếp tục phát triển các Khu Công nghiệp
Công nghệ cao; bố trí sản xuất vào các Khu, Cụm Công nghiệp đã được Quy hoạch;
phát triển các ngành công nghiệp hỗ trợ phục vụ phát triển công nghiệp cơ khí,
điện tử-tin học; hạn chế thu hút các dự án đầu tư mới thâm dụng lao động phổ
thông.
- Tốc độ tăng trưởng GDP khu vực
công nghiệp-xây dựng giai đoạn 2011-2015 đạt bình quân 8,7%/năm, giai đoạn
2016-2020 đạt bình quân 8,7%/năm và giai đoạn 2021-2025 đạt bình quân 8,5%/năm.
- Tính đến 30/9/2016, Thành phố có
03 Khu Chế xuất và 13 Khu Công nghiệp với 1.387 dự án đầu tư còn hiệu lực, tổng
vốn đầu tư đăng ký là 9,043 tỷ USD. Đến năm 2020, Thành phố Hồ Chí Minh sẽ có
tổng cộng 22 Khu Chế xuất, Khu Công nghiệp tập trung với tổng diện tích 5.918
ha.
- Sự phát triển mạnh mẽ của công nghiệp
ở Thành phố Hồ Chí Minh dẫn đến gia tăng tiêu thụ xăng dầu cho các phương tiện,
máy móc xây dựng và tiêu thụ xăng dầu trực tiếp cho các cán bộ công nhân viên,
người lao động tại các nhà máy xí nghiệp tham gia giao thông trên địa bàn Thành
phố.
C. Phát triển các khu đô thị
mới:
- Hiện nay trên địa bàn Thành phố
Hồ Chí Minh đã xây dựng, đưa vào khai thác hàng chục khu đô thị mới, góp phần
tích cực giải quyết nhu cầu nhà ở của nhân dân cũng như các chương trình tái
định cư để mở các tuyến đường giao thông mới.
- Trong giai đoạn 2013-2020 còn nhiều
khu đô thị mới được xây dựng theo các Quy hoạch chi tiết đã được Chính phủ phê
duyệt.
- Theo Sở Quy hoạch kiến trúc Thành
phố, tính đến tháng 07 năm 2012, có gần 88.000ha/95.000ha đất đô thị đã được
phê duyệt và lập mới Quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 (chiếm 92,35% diện tích
đất đô thị), bao gồm 626 hồ sơ. Trong đó, số hồ sơ đã được phê duyệt đồ án là
428 và 198 hồ sơ đang tổ chức lập mới.
D. Phát triển thương mại và
du lịch:
Về Thương mại:
- Khẳng định vai trò Thành phố Hồ
Chí Minh là trung tâm thị trường hàng hóa bán buôn, xuất nhập khẩu và dịch vụ
ưu tiên các hoạt động Xúc tiến Thương mại.
- Tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm
nội địa (GDP) bình quân hàng năm 12%. Trước mắt chú trọng khai thác thị trường
trong nước, đặc biệt là nông thôn; xây dựng các Trung tâm thương mại hiện đại,
hoàn chỉnh hệ thống Chợ, đặc biệt là Chợ đầu mối.
- Tiếp tục duy trì các sản phẩm
xuất khẩu có lợi thế cạnh tranh, đồng thời phát triển các sản phẩm xuất khẩu có
hàm lượng công nghệ, chất xám và giá trị gia tăng cao; đẩy mạnh các dịch vụ hỗ
trợ xuất khẩu và tăng cường xuất khẩu dịch vụ; chuyển dịch mạnh cơ cấu hàng
xuất khẩu theo hướng tăng tỷ trọng sản phẩm chế biến và sản phẩm có giá trị gia
tăng cao; tăng tỷ trọng sản phẩm dịch vụ xuất khẩu.
- Phát triển hệ thống thị trường
hàng công nghiệp tiêu dùng: Khu Thương mại trung tâm, Trung tâm thương mại,
Siêu thị, Trung tâm bán buôn, đường phố thương mại, khu dịch vụ phụ trợ...
- Phát triển dịch vụ Logistic: xây
dựng hoàn thiện hệ thống cảng biển, cảng sông, cảng hàng không, ga đường sắt; thiết
lập các trung tâm Logistic để tập trung và phân phối hàng xuất nhập khẩu, xây
dựng các bến bãi tiếp nhận và phân phối hàng. Hệ thống Logistic liên quan trực tiếp
đến vận tải hàng hóa và nhu cầu tiêu thụ xăng dầu cho các phương tiện vận tải.
- Trong Quy hoạch phát triển mới Cửa
hàng xăng dầu các quận, huyện cần lựa chọn địa điểm xây dựng tại các bến bãi
tập kết và phân phối hàng.
Về du lịch:
Phát triển du lịch trở thành một
ngành kinh tế trọng điểm của Thành phố, là một trung tâm du lịch của cả nước và
khu vực, là đầu mối của các tour, tuyến du lịch trong vùng, cầu nối giữa du lịch
Việt Nam với các nước ASEAN, một trong những trung tâm du lịch lớn của khu vực
Châu Á và thế giới.
Về dịch vụ:
- Tốc độ tăng trưởng giá trị gia
tăng của ngành dịch vụ bình quân 13%/năm.
- Nâng cao chất lượng dịch vụ ngân
hàng, tài chính, bưu chính viễn thông, đẩy mạnh phát triển công nghệ thông tin
phục vụ sản xuất kinh doanh, phát triển vận tải hành khách chất lượng cao.
- Phát triển thị trường Khoa
học-Công nghệ và các dịch vụ tư vấn và chuyển giao công nghệ, các dịch vụ đánh
giá, thẩm định, dịch vụ tiêu chuẩn, đo lường chất lượng.
- Dịch vụ vận tải công cộng: phát
triển dịch vụ vận tải công cộng chất lượng cao.
E. Phát triển nông nghiệp và
nông thôn:
- Phát triển nông nghiệp Thành phố
Hồ Chí Minh theo hướng hiện đại, có năng suất, chất lượng, hiệu quả và năng lực
cạnh tranh cao gắn với đặc thù nông nghiệp của một đô thị đặc biệt và Vùng kinh
tế trọng điểm phía Nam.
- Xây dựng nông thôn có kết cấu hạ
tầng Kinh tế - xã hội ngày càng hiện đại, phát triển theo Quy hoạch, gắn kết
hợp lý giữa nông nghiệp với Công nghiệp-Xây dựng, dịch vụ và đô thị.
- Sự phát triển cơ giới hóa nông nghiệp
sẽ tăng đáng kể lượng xăng dầu tiêu thụ cho các máy nông nghiệp.
- Phát triển nông nghiệp sẽ dẫn tới
sự thay đổi bộ mặt của nông thôn, theo đó mức sống của nông dân sẽ được cải thiện
và nhu cầu tiêu thụ xăng dầu tại khu vực nông thôn ở Thành phố Hồ Chí Minh sẽ
gia tăng nhanh.
Đánh giá chung:
- Thành phố Hồ Chí Minh là trung
tâm kinh tế của khu vực Nam Bộ, có tốc độ phát triển cao nhất so với các tỉnh
thành cả nước. Với lợi thế về địa lý, cơ sở hạ tầng, tiềm năng về trí tuệ của
đội ngũ lãnh đạo các cấp, lực lượng trí thức có kinh nghiệm và chuyên môn cao,
Thành phố đang phát triển mạnh và bền vững. Các lĩnh vực phát triển mạnh như
công nghiệp, giao thông vận tải, dịch vụ...làm gia tăng dân số, thu hút nhiều
lao động của các vùng miền về làm việc ảnh hưởng đến tiêu thụ xăng dầu.
- Thành phố Hồ Chí Minh là đầu mối
giao thông của Nam Bộ với nhiều tuyến quốc lộ, đường tỉnh, hệ thống các cảng biển,
cảng sông, sân bay., lượng xăng dầu cung cấp cho các phương tiện giao thông
đường bộ, đường thủy vãng lai qua thành phố Hồ Chí Minh cũng gia tăng.
- Tốc độ đô thị hóa cao, mức sống
người dân không ngừng được cải thiện, nhu cầu sắm ô tô, xe máy tăng mạnh cũng
là yếu tố gia tăng lượng xăng dầu tiêu thụ qua mạng lưới Cửa hàng xăng dầu.
- Thành phố đang đẩy mạnh công việc
xây dựng các tuyến giao thông công cộng, đặc biệt là Metro nhằm hạn chế phương
tiện giao thông cá nhân.
- Chính phủ và Ủy ban nhân dân
Thành phố Hồ Chí Minh đẩy mạnh việc sử dụng nhiên liệu sinh học, trước hết là
xăng E5 và xu thế sử dụng LPG, CNG làm nhiên liệu cho ô tô là những yếu tố quan
trọng khi lập Quy hoạch hệ thống Cửa hàng xăng dầu.
II.2. TIÊU THỤ XĂNG DẦU TẠI
THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH.
II.2.1. THỊ TRƯỜNG.
- Tốc độ tăng trưởng tiêu thụ xăng
dầu giai đoạn 2006-2012 khoảng 6-7%/năm, giai đoạn 2013-2015 khoảng 5-6%/năm và
dự báo vẫn giữ được trên 6% trong giai đoạn 2016-2025.
- Có sự cạnh tranh quyết liệt giữa
các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, trong đó Doanh nghiệp Tư Nhân đã được Nhà
nước cho phép nhập khẩu xăng dầu sẽ cạnh tranh mạnh với các doanh nghiệp có vốn
Nhà nước hiện đang chi phối thị trường.
- Xu thế sử dụng nhiên liệu sạch
như các loại xăng dầu chất lượng cao, xăng sinh học và khí dầu mỏ hóa lỏng LPG,
khí tự nhiên CNG đang là yêu cầu thực tiễn bắt buộc các doanh nghiệp kinh doanh
xăng dầu phải đáp ứng.
- Hiện nay các chính sách, cơ chế
quản lý kinh doanh xăng dầu, khí của Nhà nước ngày một hoàn thiện. Nghị định số
83/2014/NĐ-CP ; 19/2016/NĐ-CP chính là căn cứ pháp lý để quản lý kinh doanh xăng
dầu, khí tại Việt Nam. Các Nghị định thể hiện một bước tiến mới khi khẳng định
rõ kinh doanh xăng dầu, khí tại Việt Nam chuyển hoàn toàn sang cơ chế thị trường
nhưng vẫn có sự quản lý của Nhà nước, đồng thời công khai tính toán giá cơ sở
để hình thành giá bán lẻ xăng dầu trong nước.
- Về quản lý Nhà nước: Nghị định số
83/2014/NĐ-CP và 19/2016/NĐ-CP đã làm rõ ở các nội dung và phân cấp quản lý về
Quy hoạch phát triển hệ thống kinh doanh xăng dầu, trong đó có Quy hoạch Cửa
hàng xăng dầu gắn với công tác đấu tranh chống buôn lậu xăng dầu qua biên giới;
quy định về nhập khẩu và sản xuất xăng dầu phục vụ cho nhu cầu sử dụng của nền
kinh tế; về tổ chức hệ thống phân phối; về dự trữ lưu thông...
- Như vậy, với hệ thống văn bản
pháp lý hiện hành, việc kinh doanh xăng dầu ở Việt Nam ngày càng được lành mạnh
hơn, bảo đảm theo cơ chế thị trường có sự quản lý của Nhà nước.
- Người tiêu dùng thường có thói
quen tiện đâu mua đấy, không quan tâm đúng mức đến chất lượng xăng dầu, ngay
tại các Cửa hàng xăng dầu nhỏ ở các vùng nông thôn chất lượng xăng dầu và lượng
bán cũng ít được kiểm soát.
- Trong Quy hoạch cần xây dựng mới
các Cửa hàng lớn, hiện đại về công nghệ để dần thay thế và xóa bỏ các Cửa hàng
nhỏ.
- Trước tháng 03/2009, khi ở Việt
Nam chưa có sản phẩm của nhà máy lọc dầu Dung Quất, trừ một lượng xăng pha chế
từ Condensate ở Thị Vải -Bà Rịa Vũng Tàu, Cát Lái (khoảng 300.000tấn/năm), hầu
hết xăng dầu tiêu thụ ở Việt Nam đều phải nhập ngoại. Hàng năm, các doanh nghiệp
xăng dầu cũng tái xuất khoảng 9% tổng số nhập khẩu sang các nước Lào,
CamPuChia, Trung Quốc và bán cho các tàu thủy, máy bay nước ngoài tại các hải
cảng, cảng hàng không Quốc tế. Số liệu nhập khẩu, tiêu thụ và tái xuất xăng dầu
của Việt Nam được trích dẫn trong bảng II-1.
- Từ tháng 3 năm 2009 nhà máy lọc
dầu số 1 Dung Quất của Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam đã đưa vào vận hành.
Khi sản xuất ổn định, nhà máy cung cấp cho thị trường khoảng 5,3-5,6 triệu tấn
xăng dầu.Theo số liệu của Bộ Công Thương tổng lượng xăng dầu nhập khẩu, xuất
khẩu và sản xuất trong nước các năm 2012 2015 như sau:
Bảng
II-1.Số liệu xuất khẩu, nhập khẩu, sản xuất xăng dầu.
Đơn
vị: 1000 tấn
|
Năm
|
2010
|
2011
|
2012
|
2013
|
2014
|
2015
|
|
Xuất khẩu
|
|
Xăng dầu các loại
|
1.951
|
2.244
|
1.880
|
1.358
|
1.117
|
1.521
|
|
Dầu thô
|
7.977
|
8.240
|
9.283
|
8.388
|
9.306
|
9.248
|
|
Nhập khẩu
|
|
Xăng dầu các loại
|
9.530
|
10.678
|
9.201
|
7.364
|
8.460
|
10.045
|
|
Dầu thô
|
0
|
629
|
728
|
1.312
|
691
|
182
|
|
LPG
|
|
|
|
697
|
933
|
1.130
|
|
Sản xuất
|
|
Xăng dầu các loại
|
5.694,7
|
5.610,0
|
5.529,0
|
6.591,0
|
5.699
|
6.936
|
|
Dầu thô
|
24.400
|
23.900
|
26.100
|
16.700
|
17.300
|
18.600
|
|
LPG
|
560,3
|
593,7
|
656,0
|
708,7
|
629
|
728
|
- Tiêu thụ xăng dầu tại Thành phố
Hồ Chí Minh bao gồm:
+ Tiêu thụ trực tiếp tại các nhà
máy, xí nghiệp có sử dụng nhiên liệu xăng dầu thông qua hệ thống kho và cấp
phát của doanh nghiệp.
+ Tiêu thụ qua hệ thống Cửa hàng
bán lẻ xăng dầu.
Trong phạm vi của dự án này, chỉ
xét đến lượng xăng dầu tiêu thụ qua hệ thống bán lẻ. Quá trình phân phối của
các Doanh nghiệp có thể tóm tắt như sau:
* Nhập hàng: nhập từ nước ngoài
hoặc nhà máy lọc dầu về tổng kho đầu mối.
* Xuất hàng từ kho đầu mối đến các
kho tuyến sau (chủ yếu xuất cho tàu, xà lan).
* Xuất hàng từ kho đầu mối và kho tuyến
sau đến các Cửa hàng bán lẻ xăng dầu (xuất cho xe bồn).
+ Doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu
xăng dầu bán hàng theo các kênh:
* Trực tiếp (bán buôn cho các hộ
tiêu thụ và bán lẻ tại Cửa hàng xăng dầu của Doanh nghiệp).
* Tổng đại lý và đại lý.
Doanh nghiệp chiếm thị phần lớn
nhất (khoảng 30%) là Công ty Xăng dầu Khu vực II TNHH Một Thành Viên thuộc Tập đoàn
Xăng dầu Việt Nam, Công ty có Chi nhánh là Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu với 64 cửa
hàng, chiếm số lượng lớn nhất so với các đơn vị khác. Ngoài cửa hàng trực tiếp,
Công ty có hệ thống Tổng đại lý, Đại lý.
Riêng sản lượng của 64 cửa hàng
trực thuộc Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu trong 06 năm gần đây như sau:
Bảng
II-2. Số liệu bán xăng dầu năm 2008-2015 của Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu (Cty
XDKVII)
Đơn vị
tính: m3
|
Năm
|
2010
|
2011
|
2012
|
2013
|
2014
|
2015
|
|
Sản lượng bán lẻ
|
296.021
|
321.898
|
333.257
|
342.625
|
344.980
|
373.128
|
|
Tỷ lệ tăng %
|
6,06
|
8,74
|
3,52
|
2,81
|
6,87
|
8,16
|
|
Tỷ lệ tăng bình
quân 2010-2015:
|
|
|
6.02%/năm
|
Cũng theo số liệu của Công ty Xăng
dầu Khu vực II, tỉ lệ các loại xăng dầu tiêu thụ (số liệu bán của 64 cửa hàng)
như sau:
Bảng
II-3.Số liệu bán xăng dầu năm 2012-2015 của Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu (Cty
XDKVII) theo loại hàng
Đơn
vị tính: m3
|
Năm
|
2012
|
2013
|
2014
|
2015
|
Bình quân 03 năm
|
Tỷ lệ mặt hàng, %
|
|
Sản lượng bán lẻ
|
333.257
|
342.625
|
344.980
|
373.128
|
348.498
|
100,00
|
|
Xăng Ron 92
|
171.827
|
166.211
|
157.396
|
146.873
|
160.577
|
46,08
|
|
Xăng Ron 95
|
86.794
|
96.636
|
102.472
|
122.566
|
102.117
|
29,30
|
|
Xăng E5
|
|
|
180
|
7.946
|
2.032
|
0,58
|
|
Diesel
|
68.094
|
73.738
|
77.628
|
87.862
|
76.831
|
22,05
|
|
Dầu
hỏa
|
6.542
|
6.040
|
7.304
|
7.881
|
6.942
|
1,99
|
Từ số liệu thực của Công ty Xăng
dầu khu vực II, có tính đặc trưng cho thị trường xăng dầu tại Thành phố, cho
một số nhận xét sau:
- Tỷ lệ xăng tiêu thụ lớn nhất,
chiếm 75,88% tổng lượng tiêu thụ cho thấy lượng ôtô xe máy lưu thông rất lớn.
- Xăng sinh học E5 mới được bán ra
từ 2014 và lượng bán còn rất thấp.Theo chỉ đạo của Chính phủ và Ủy ban nhân dân
Thành phố, các Cửa hàng xăng dầu sẽ nhanh chóng bán xăng E5 thay thế cho xăng
Ron 92. Các Doanh nghiệp đầu mối, đặc biệt là Petrolimex, PV Oil đã lắp đặt các
dây chuyền công nghệ phối trộn xăng và cồn sinh học tại Tổng kho xăng dầu Nhà
Bè để bảo đảm nguồn cung cấp xăng E5 cho thị trường.
- Lượng dầu diesel chỉ tiêu thụ
22,05%. Nếu so với tỉ lệ tiêu thụ DO chung ở khu vực Nam Bộ trên 45%, tiêu thụ
tại Thành phố Hồ Chí Minh có tỷ lệ thấp hơn nhiều, nguyên nhân là số lượng ô tô,
xe máy sử dụng xăng rất lớn.
- Dầu lửa tiêu thụ chỉ ở mức 2%.
Cũng theo thống kê của Xí nghiệp
bán lẻ xăng dầu thuộc Công ty Xăng dầu Khu vực II, tỉ lệ lượng bán cho xe ôtô
hiện nay ở mức 47% tổng lượng bán. Điều này cho thấy tiêu thụ xăng dầu cho xe
máy chiếm trên 50% và sự tiếp tục gia tăng số đăng ký xe máy trên Thành phố
cũng là một thách thức thực tế đối với việc quy hoạch hệ thống Cửa hàng xăng
dầu.
Sử dụng LPG, CNG trong giao
thông vận tải:
- Tại Việt Nam, nguồn cung cấp LPG,
CNG dồi dào từ công nghiệp khai thác, chế biến dầu khí. Đây là 2 loại “nhiên
liệu sạch” hiện nay song vẫn chưa được phổ cập rộng rãi ở nước ta.
- Đến nay, cả nước có khoảng 1.000
xe chạy LPG, chủ yếu là taxi (trên 90%) tập trung tại các Thành phố lớn là Hà
Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng và Vũng Tàu; hơn 250 phương tiện giao thông
vận tải được chuyển đổi động cơ thành động cơ chạy CNG trên hai địa bàn Thành
phố Hồ Chí Minh và Vũng Tàu. Để phục vụ cho các phương tiện chạy bằng nhiên
liệu CNG, đã có 04 trạm nạp CNG được xây dựng: 03 trạm tại Thành phố Hồ Chí Minh
(Trạm số 2 Phổ Quang, Tân Bình; Trạm 220 Nguyễn Hữu Cảnh, Bình Thạnh và Trạm
Tân Kiên, Bình Chánh) và một trạm tại 449 Nguyễn An Ninh-Vũng Tàu.
- Đối với các trở ngại cho việc sử
dụng rộng rãi phương tiện sử dụng CNG, LPG do thiếu hạ tầng giao thông và kho
chứa, chi phí bổ sung (ước tính xây một trạm tốn hơn 2 tỉ đồng, chủ yếu là bình
chứa LPG,CNG); mất không gian chứa hàng và thời gian nạp nhiên liệu, quãng
đường xe chạy ngắn.
II.2.2. DỰ BÁO TIÊU THỤ XĂNG DẦU
TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH QUA HỆ THỐNG BÁN LẺ.
Để phù hợp với kinh phí và thời
gian lập dự án “Quy hoạch phát triển hệ thống Cửa hàng xăng dầu trên địa bàn
Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2025, định hướng đến năm 2030”, chúng tôi lựa
chọn phương pháp dự báo lượng xăng dầu bán lẻ tại Thành phố Hồ Chí Minh như
sau:
- Dựa trên số liệu tiêu thụ xăng
dầu năm 2012 (năm gốc) từ các phiếu điều tra hiện trạng do các quận huyện thực
hiện, tính được tổng lượng tiêu thụ xăng dầu qua mạng bán lẻ năm 2012.
- Dựa theo tỷ lệ Xăng-Diesel của Xí
nghiệp bán lẻ xăng dầu-Công ty Xăng dầu Khu vực II bán trong 03 năm, có thể xác
định tương đối đúng lượng xăng, diesel, dầu lửa tiêu thụ qua mạng bán lẻ năm 2012;
lượng dầu lửa do Công ty Xăng dầu khu vực II bán khoảng 6.500m3
/năm, thị phần của Công ty Xăng dầu Khu vực 2 về mặt hàng dầu lửa chiếm khoảng
50%, như vậy lượng dầu lửa tiêu thụ tại Thành phố Hồ Chí Minh tối đa khoảng
20.000 m3 /năm, phần còn lại có thể tính xăng 75%, Diesel 25%.
- Xét đến yếu tố tăng dân số: tốc
độ tăng trưởng dân số của Thành phố mấy năm gần đây đều nhỏ hơn 2%, tăng trưởng
tiêu thụ xăng dầu không phụ thuộc nhiều vào số lượng tăng này.
- Xét đến yếu tố phát triển giao
thông vận tải: mức gia tăng phương tiện giao thông là lớn, đặc biệt là lượng ô
tô, xe máy tăng 10%/năm. Trong khi chưa hoàn thành xây dựng các tuyến Metro cho
mục tiêu giảm phương tiện giao thông cá nhân, tiêu thụ xăng dầu vẫn tăng cao.
- Tăng trưởng GDP của Thành phố dự
kiến giai đoạn 2016-2020: tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm nội địa trên địa bàn
Thành phố (GRDP) bình quân hàng năm từ 8%-8,5%.
- Theo kinh nghiệm tính toán mối
quan hệ giữa tăng trưởng GDP và tiêu thụ xăng dầu, khi GDP tăng 1%, tiêu thụ
xăng dầu tăng từ 1-1,2%, mức tăng trưởng lượng tiêu thụ qua mạng bán lẻ cho phù
hợp với thực tế như sau:
+ Giai đoạn 2012-2015: tăng trưởng
tiêu thụ xăng dầu xấp xỉ mức tăng GDP: Xăng 9%; Diesel 8,5%; Dầu lửa giảm 1000m3
+ Giai đoạn 2016-2020: tăng trưởng
Xăng 8,5%; Diesel 8%; Dầu lửa giảm 1000m3
+ Giai đoạn 2021-2025: tăng trưởng
Xăng7%; Diesel 6%; Dầu lửa giảm 1000m3
+ Giai đoạn 2026-2030: tăng trưởng
Xăng 6%; Diesel 5%; Dầu lửa giảm 1000m3
Số liệu thống kê năm 2012 cho thấy
tổng lượng xăng dầu tiêu thụ qua hệ thống Cửa hàng bán lẻ của các quận, huyện
như sau:
Bảng
II-6. Thống kê sản lượng bán lẻ xăng dầu trên địa bàn Thành phố
Số
liệu điều tra quý 2 năm 2013
|
Thứ tự
|
Khu vực
|
Tổng
số CH
|
Số
CH được khảo sát
|
Tổng
sản lượng CH khảo sát m3/tháng
|
Sản lượng bình quân 1 CH, m3/tháng
|
Tổng sản lượng quy đổi, m3/tháng
|
Tổng sản lượng quy đổi, m3/năm
|
|
1
|
Các quận
|
323
|
320
|
84.524
|
264
|
86.689
|
1.040.269
|
|
2
|
Các huyện
|
182
|
151
|
13.244
|
88
|
15.949
|
191.383
|
|
|
Toàn Thành phố
|
505
|
471
|
97.768
|
208
|
102.638
|
1.231.653
|
Quy đổi ra lượng tiêu thụ trong năm
2012 trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh qua mạng lưới Cửa hàng bán 1.232.000m3,
sản lượng bình quân của 01 Cửa hàng trong năm: 2.400 m3
/năm.
Số liệu này được thu thập như sau:
- Các Cửa hàng của Petrolimex lấy
qua hệ thống thống kê tại Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu.
- Các Cửa hàng còn lại hoàn toàn
dựa vào các chủ Cửa hàng tự khai.
- Ngoài ra có một số ít Cửa hàng
không thu được phiếu điều tra, tạm tính ở mức trung bình so với cửa hàng có quy
mô tương tự.
Từ các số liệu trên tính dự báo
được lượng xăng dầu tiêu thụ tại Thành phố như sau:
Bảng
II-7. Dự báo nhu cầu tiêu thụ xăng dầu qua mạng lưới bán lẻ trên địa bàn Thành
phố đến năm 2030
Đơn
vị m3
|
Mặt
hàng
|
Năm
2012
|
Năm
2015
|
Năm
2020
|
Năm
2025
|
Năm
2030
|
|
Xăng
|
907.500
|
1.175.300
|
1.767.000
|
2.479.000
|
3.317.000
|
|
+ Xăng E5, E10
|
|
10.000
|
1.149.000
|
1.893.000
|
2.654.000
|
|
+ Xăng Ron 92, Ron 95
|
|
1.165.300
|
618.000
|
754.000
|
663.000
|
|
Diesel
|
304.500
|
383.600
|
564.000
|
755.000
|
964.000
|
|
Dầu lửa
|
20.000
|
19.000
|
18.000
|
17.000
|
16.000
|
|
Tổng cộng
|
1.232.000
|
1.577.900
|
2.349.000
|
3.251.000
|
4.297.000
|
Từ kết quả dự báo tiêu thụ xăng dầu
các năm 2015-2025 cho thấy:
- Sản lượng bình quân của một Cửa
hàng xăng dầu 3-4 cột bơm ở Thành phố Hồ Chí Minh đạt mức trung bình 250 m3
/tháng tương ứng 3.000 m3 /năm.
- Sản lượng bình quân 01 Cửa hàng
xăng dầu của Công ty Xăng dầu Khu vực II (năm 2015) đạt 5.830m3
- Tổng số Cửa hàng xăng dầu có đến
tháng 09/2016 là: 532 Cửa hàng, có thể đáp ứng nhu cầu 1.635.000 m3
/năm tính theo sản lượng trung bình và 3.177.000 m3 nếu tính theo
sản lượng bình quân của Công ty Xăng dầu Khu vực II.
Như vậy số Cửa hàng xăng dầu hiện
hữu có thể đáp ứng nhu cầu tiêu thụ xăng dầu đến năm 2020. Nếu phải giải tỏa
các cửa hàng do không bảo đảm an toàn hoặc do thực hiện các dự án khác thì số cửa
hàng sẽ thiếu, cần phải bổ sung thêm cửa hàng. Do đó, việc xây dựng thêm Cửa
hàng xăng dầu mới và nâng cấp Cửa hàng hiện hữu là tất yếu.
Dự báo về sử dụng nhiên liệu
sinh học:
Mức độ sử dụng nhiên liệu sinh học,
trước hết là xăng E5 (xăng pha 5% cồn), E10 (xăng pha 10% cồn) phụ thuộc vào
nhận thức của người tiêu dùng và triển khai đồng bộ của các doanh nghiệp. Về cơ
sở vật chất tại Cửa hàng xăng dầu có thể:
- Lắp đặt mới bể chứa và cột bơm để
bán xăng E5, giải pháp này cần có đủ diện tích đất để lắp đặt bể chứa, cột bơm
nên chỉ thích hợp cho Cửa hàng xây mới hoặc Cửa hàng có đất rộng.
- Thay chức năng bán xăng Ron 92
thành xăng E5. Trường hợp này không cần đầu tư bể.
Do các doanh nghiệp đang lắp đặt
dây chuyền pha chế xăng E5 tại kho đầu mối, trong thời gian ngắn chưa thể thay
thế ngay xăng Ron 92. Có thể định ra một lộ trình sử dụng xăng E5, E10 từ năm
2016-2020, mỗi năm tăng tỉ lệ 10-15% trên tổng số xăng đã dự báo. Lượng còn lại
là xăng Ron 92, Ron 95.
Dư báo về sử dụng LPG, CNG
cho phương tiện giao thông:
Về lý thuyết, nhiệt trị của xăng và
LPG có giá trị:
- Nhiệt trị thấp của LPG: 46,0
MJ/kg
- Nhiệt trị thấp của xăng: 47,3
MJ/kg
Khối lượng riêng của xăng là 720
kg/m3, tính đổi nhiệt trị thấp của xăng theo lít là 35,475 MJ/lít.
Như vậy, nếu tính theo năng lượng thì 1 kg LPG tương đương là 1,35 lít xăng.
Giá bán lẻ xăng dầu và LPG (tính
tại thời điểm tháng 05/2016):
- LPG bình 45kg: 25.000đ/kg.
- Xăng Ron 92: 15.820đ/lít.
→ 1,35 lít xăng có giá 21.357 đồng.
Như vậy,với giá bán hiện nay, việc
dùng LPG không có lợi về kinh tế cho người tiêu dùng, khó khuyến khích được
người tiêu dùng thay đổi nhiên liệu, cần phải có lộ trình để từ từ thay đổi.
So
sánh nhiệt lượng giữa một số loại nhiên liệu Nhiên liệu
|
Nhiên
liệu
|
CNG
|
Diesel
|
Xăng
|
LNG
|
LPG
|
|
Nhiệt
trị
|
37-40MJ/m3
|
38,3MJ/lít
|
34,5MJ/lít
|
25MJ/lít
|
25,4MJ/lít
|
Nếu Chính phủ có các chính sách ưu
đãi, hỗ trợ cho việc sử dụng LPG, CNG thay thế cho xăng, diesel với mục tiêu
bảo vệ môi trường thì số lượng phương tiện giao thông sử dụng LPG, CNG mới gia
tăng.
Dự báo tiêu thụ LPG, CNG thay thế
xăng, diesel cần có lộ trình đồng bộ với việc nghiên cứu, ban hành các chính
sách ưu đãi cùng với việc đầu tư cơ sở vật chất tại các Cửa hàng xăng dầu để
tồn chứa và cấp LPG, CNG. Tạm tính quy đổi 1Kg LPG thay thế 1,35 lít xăng dầu,
chưa có căn cứ để dự báo lượng LPG, CNG tiêu thụ tại Thành phố Hồ Chí Minh cho
giao thông vận tải bán tại các Cửa hàng xăng dầu. Với giả thiết đến năm
2020-2025, tại Thành phố Hồ Chí Minh thay thế 15%-20% phương tiện giao thông
dùng LPG làm nhiên liệu thì lượng LPG sử dụng vào khoảng 278-386 tấn.
Chương III
KHẢO SÁT VÀ ĐÁNH GIÁ
HIỆN TRẠNG HỆ THỐNG CỬA HÀNG XĂNG DẦU TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
III.1. KHÁI QUÁT VỀ HIỆN TRẠNG
HỆ THỐNG CỬA HÀNG XĂNG DẦU Ở VIỆT NAM VÀ XU THẾ PHÁT TRIỂN.
Bán lẻ xăng dầu là một hoạt động thương
mại. Ngoài những đặc điểm chung, bán lẻ xăng dầu có những đặc điểm khác biệt so
với các hoạt động thương mại khác:
- Xăng dầu là mặt hàng đặc biệt, có
tính chất quan trọng chiến lược, ảnh hưởng rất lớn đến phát triển Kinh tế - xã hội,
an ninh Quốc phòng.
- Xăng dầu là loại hàng có nguy
hiểm về cháy nổ, vệ sinh môi trường. Do vậy, Cửa hàng xăng dầu phải bảo đảm
những điều kiện quy định của Nhà nước về an toàn.
- Cửa hàng xăng dầu là khâu phân
phối cuối cùng trong hệ thống tổ chức kinh doanh xăng dầu từ nhập khẩu nước ngoài
hoặc từ nhà máy lọc dầu đến người tiêu dùng.
- Quy mô xây dựng, kỹ thuật xây
dựng và công nghệ của các Cửa hàng xăng dầu cũng như mật độ Cửa hàng trên địa bàn
cung ứng có ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng của dịch vụ bán hàng.
- Đối với các nước công nghiệp phát
triển, các Cửa hàng bán xăng dầu là một phần không thể tách rời của cơ sở hạ
tầng đô thị, được xây dựng theo Quy hoạch của các khu đô thị hoặc trục đường
giao thông với mật độ hợp lý.
- Các Cửa hàng xây dựng trên diện
tích đất khá lớn, đường bãi thoáng rộng cho xe ôtô ra vào để mua xăng dầu và
các dịch vụ khác ngoài xăng dầu như: rửa xe, ăn uống, nhu yếu phẩm....
- Hầu hết, Cửa hàng xăng dầu đã trang
bị hệ thống tự động kiểm soát bể chứa, đa số Cửa hàng của các nước công nghiệp
phát triển như các nước Châu Âu, Nhật Bản... đã trang bị hệ thống bán hàng tự
động.
- Trên các trục đường cao tốc, các
trạm dịch vụ xăng dầu được xây dựng kết hợp trạm dừng nghỉ, cung cấp các dịch
vụ cần thiết cho người và phương tiện giao thông như nghỉ, mua sắm hàng hóa, vệ
sinh cá nhân, cung cấp xăng dầu, sửa chữa nhỏ....
- Các Cửa hàng xăng dầu được xây
dựng với cấu trúc, quy mô theo quan điểm kinh doanh của từng chủ đầu tư và mức
độ điển hình hóa trong xây dựng rất cao. Do đó, các Cửa hàng có hình thức rất
đặc trưng, có thể đại diện cho bộ mặt của Công ty, hãng kinh doanh xăng dầu và
có một quy mô thương mại phù hợp với vị trí Cửa hàng.
- Trên các trục đường quốc lộ
chính, đặc biệt là đường cao tốc, ở các nước phát triển thường chỉ bố trí các
trạm dừng có dịch vụ bán xăng dầu với khoảng cách khá xa, thường 40-50km mới có
01 trạm. Các trạm xăng dầu lại bố trí đồng thời ở hai phía của đường hơi so le
nhau để phục vụ 02 chiều khác nhau.
- Hệ thống công trình dịch vụ xăng
dầu của các nước mới công nghiệp hóa trong khu vực Đông Nam Á cũng đã và đang
phát triển theo hướng nói trên. Tuy nhiên, cũng có nước như Singapore có cách
bố trí liên tiếp vài Cửa hàng gần nhau như một cụm dịch vụ xăng dầu.Tại thủ đô Băng
Cốc của Thái Lan mật độ Cửa hàng cũng rất thưa và chỉ có các Cửa hàng quy mô
lớn do Thành phố đã cấm xe máy lưu thông.
- Theo số liệu của điều tra của
PEC, tính đến đầu năm 2000 cả nước có khoảng 4.000 Cửa hàng xăng dầu. Đến đầu
năm 2005 số Cửa hàng xăng dầu ở Việt Nam ước tính trên 6.000. Đến năm 2012 số Cửa
hàng xăng dầu đã tăng lên khoảng 13.000.
Một số số liệu của các địa
phương về số lượng Cửa hàng xăng dầu:
|
+ Thành phố Hà Nội:
|
489 Cửa hàng
|
|
+ Thành phố Hồ Chí Minh:
|
532 Cửa hàng
|
|
+ Tỉnh Bắc Giang:
|
216 Cửa hàng
|
|
+ Tỉnh Thanh Hóa:
|
184 Cửa hàng
|
|
+ Tỉnh Thừa Thiên-Huế:
|
110 Cửa hàng
|
|
+ Tỉnh Đak Nông:
|
104 Cửa hàng
|
|
+ Tỉnh Tiền Giang:
|
320 Cửa hàng.
|
- Hiện nay ở Việt Nam chưa có quy
định mẫu Cửa hàng xăng dầu, các Cửa hàng được xây dựng rất phong phú về quy mô,
kiến trúc phụ thuộc vào diện tích đất, vốn đầu tư và nhiều khi là ý thích chủ
quan của chủ đầu tư.
- Các doanh nghiệp lớn thường đầu
tư Cửa hàng khang trang, mặt tiền rộng từ 30m, có từ ≥ 4 cột bơm. Đa số Cửa
hàng của các doanh nghiệp nhỏ, tư nhân thường chỉ bố trí 2- 4 cột bơm, kiến
trúc đơn giản, mặt bằng chật hẹp. Có đến 70% Cửa hàng hiện có là loại nhỏ với
tổng diện tích đất dưới 400m2. Các doanh nghiệp lớn còn quan tâm đến
biểu trưng của hãng, sơn các diềm mái theo màu đặc trưng, trong khi đó hầu hết Cửa
hàng của các DNTN không quan tâm đến kiểu dáng kiến trúc, biểu trưng.
- Những năm gần đây, để từng bước
đáp ứng với xu thế công nghiệp hóa, hiện đại hóa và tạo sức cạnh tranh, các
doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đã và đang cải tạo nâng cấp Cửa hàng xăng dầu
theo hướng mở rộng đường bãi, tăng số lượng cột bơm và sử dụng cột bơm kép thay
cho cột bơm đơn trước đây. Các Cửa hàng xây mới trên các trục quốc lộ, cửa ngõ
Thành phố, thị xã có điều kiện thuận lợi về đất xây dựng đã được bố trí mặt
bằng rất rộng rãi, có trên 6 cột bơm điện tử, có thêm các dịch vụ rửa xe, thay
dầu mỡ... Kiến trúc Cửa hàng cũng phát triển theo xu thế tập trung vào mái che
cột bơm, mở rộng kích thước, tăng số làn xe vào nhận hàng, bố trí mái che là
trung tâm, tạo điểm nhấn kiến trúc chung của khu vực Cửa hàng. Điển hình là
tuyến quốc lộ 1 đi qua khu vực Trung Trung Bộ, các Cửa hàng của tư nhân đã có
dáng dấp một Trạm dừng chân mặc dù khu vực dịch vụ đỗ xe, nhà nghỉ còn nhỏ, các
Cửa hàng này đã đáp ứng được yêu cầu của xe tải khổ lớn, xe công ten nơ.
- Trong cơ chế thị trường các doanh
nghiệp, đặc biệt là doanh nghiệp địa phương và tư nhân đã xây dựng ồ ạt các Cửa
hàng xăng dầu trong giai đoạn 1993 2005 dẫn đến nhiều điều bất cập. Có những
khu vực mật độ quá dày, điển hình như Quốc lộ 1 trước khi vào Thành phố
Vinh-Nghệ An có một dãy phố xăng dầu với trên 15 Cửa hàng liền kề nhau.
- Sản lượng bán hàng của các Cửa
hàng đạt từ 02- 05 m3 /ngày, cá biệt có Cửa hàng ở cửa ngõ Thành phố
có sản lượng trên 10m3 /ngày.
- Bước đầu đã có dịch vụ bán khí
dầu mỏ hóa lỏng (LPG) tại một số Cửa hàng xăng dầu cho xe ôtô chạy bằng khí ở
Thành phố Hồ Chí Minh.
Từ hiện trạng Cửa hàng xăng dầu
tại Việt Nam cho thấy:
1. Nhìn chung các Cửa hàng xăng dầu
của Petrolimex hoặc PV Oil đã được xây dựng theo kiểu dáng kiến trúc thống
nhất, chuẩn mực về quy mô, tuân thủ nghiêm ngặt các quy định và tiêu chuẩn về
an toàn. Tuy nhiên, vẫn còn rất ít Cửa hàng có quy mô lớn và tổ hợp với các
dịch vụ thương mại khác (Cửa hàng loại I, II).
2. Cửa hàng xăng dầu có quá nhiều
loại hình kiến trúc, quy mô, không có sự thống nhất chung về tiêu chuẩn kỹ
thuật. Đa số Cửa hàng có quy mô nhỏ, kiểu dáng kiến trúc không đẹp. Do vậy,
không tạo được mỹ thuật kiến trúc thương mại.
3. Trước năm 2005 Cửa hàng xăng dầu
được xây dựng tràn lan không tuân thủ một Quy hoạch thống nhất dẫn đến tình
trạng có quá nhiều Cửa hàng trên một địa bàn hẹp, gây lãng phí chung của xã hội
về đầu tư cơ sở vật chất, quỹ đất. Trên các trục quốc lộ, cửa ngõ Thành phố mật
độ Cửa hàng quá dày đặc, hiệu quả kinh doanh thấp. Một số Cửa hàng tự ý xây
dựng, mở đường ngang trái phép, sử dụng đất hành lang đường bộ vi phạm Nghị
định 11/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ quy định về quản lý và
bảo vệ kết cấu hạ tầng Giao thông đường bộ.
4. Còn nhiều Cửa hàng quy mô nhỏ và
của tư nhân chưa tuân thủ đúng tiêu chuẩn thiết kế Cửa hàng xăng dầu. Nhiều Cửa
hàng có cấp độ kỹ thuật lạc hậu, là nguy cơ về mất an toàn Phòng cháy Chữa cháy
và vệ sinh môi trường.
5. Trên các trục giao thông chính,
các cửa ngõ của Thành phố, thị xã các Cửa hàng xăng dầu chưa kết hợp với các
dịch vụ thương mại khác như sửa chữa, bảo dưỡng xe, ăn nghỉ..., đối với lái xe
Việt Nam, việc nghỉ trên tuyến đường, sửa xe... còn tùy tiện nhưng đối với lái
xe là người nước ngoài thì chưa được thuận lợi. Để hòa nhập với các nước khu
vực và thế giới, cần phải quan tâm nâng cấp hệ thống dịch vụ trên các tuyến
giao thông. Vấn đề này cần được nhìn nhận để khắc phục khi lập Quy hoạch hệ
thống Cửa hàng xăng dầu cho các Tỉnh, Thành phố.
6. Hiện nay, tại nước ta đã bắt đầu
phát triển Cửa hàng xăng dầu theo chiều hướng xây dựng trạm dịch vụ tổng hợp,
nhưng chưa thành hệ thống. Chủ yếu vẫn phát triển tùy theo yêu cầu tự phát của
thị trường địa phương và khả năng của từng doanh nghiệp. Cùng với hệ thống
đường giao thông phát triển, các đô thị mới hình thành ngày càng nhiều, lưu
lượng phương tiện giao thông cơ giới tăng nhanh chóng. Hệ thống hạ tầng kỹ
thuật của các đô thị từng bước phát triển đồng bộ, hiện đại. Do đó, hệ thống
dịch vụ xăng dầu trên toàn quốc đã và đang được cải tạo và phát triển theo xu
thế chung, các vị trí xây dựng Cửa hàng xăng dầu đang được điều chỉnh theo Quy
hoạch mới.
7. Với điều kiện xã hội, kỹ thuật
như vậy, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đã, đang và sẽ phải thiết lập các
Cửa hàng xăng dầu của mình tuân thủ theo Quy hoạch chung của Nhà nước và địa
phương, quy mô và phương tiện-thiết bị kinh doanh của các Cửa hàng xăng dầu ngày
càng hoàn chỉnh và hiện đại.
8. Hiện nay, một số Cửa hàng xăng
dầu của Petrolimex trên địa bàn Thành phố Hà Nội và trên địa bàn Thành phố Hồ
Chí Minh đã có phương tiện khá hiện đại, được lắp đặt hệ thống tự động kiểm
soát hàng hóa xuất, nhập và tồn chứa, khả năng kinh doanh đa dạng các loại hình
dịch vụ ngoài kinh doanh xăng dầu bắt đầu được hình thành và đang có những bước
phát triển khả quan.
9. Theo định hướng phát triển trong
tương lai gần của hệ thống các Cửa hàng xăng dầu tại các đô thị và các tuyến
giao thông chính của nước ta sẽ theo xu thế xây dựng những trạm dịch vụ tổng
hợp, có trình độ điển hình hóa trong xây dựng và mức độ tự động hóa trong quản
lý và kinh doanh cao, hình thức phục vụ, cung cấp dịch vụ tiên tiến, từng bước
tiếp cận tới trình độ của các nước trong khu vực và thế giới.
III.2. KHÁI QUÁT HỆ THỐNG CÁC
CỬA HÀNG KINH DOANH, CUNG ỨNG XĂNG DẦU TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH.
III.2.1. KHÁI QUÁT VỀ HỆ THỐNG
KHO XĂNG DẦU TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH.
Tại khu vực Thành phố Hồ Chí Minh
và phụ cận có 11 kho xăng dầu (chỉ thống kê các kho có ảnh hưởng trực tiếp đến
cung ứng xăng dầu cho Thành phố Hồ Chí Minh). Trên địa bàn hiện có 03 tổng kho:
Tổng kho xăng dầu Nhà Bè Petrolimex, Tổng kho xăng dầu Nhà Bè PVOIL, Tổng kho
xăng dầu Cát Lái SaigonPetro. Ngoài ra có các kho của Quân khu 7, kho sân bay
của Vinapco, kho của Công ty Thành Lễ; cung ứng cho Thành phố Hồ Chí Minh còn
có kho xăng dầu ở các tỉnh lân cận như cụm Tổng kho Vũng Tàu-Cù Lao Tào của PV
OIL, kho Nhơn Trạch của Công ty Thương mại Dầu khí Đồng Tháp, Kho Thành Lễ và
một số kho nhỏ của tư nhân.
Bảng
III-1. Thống kê kho xăng dầu hiện có tại Thành phố
|
Thứ
tự
|
Tên
kho
|
Doanh
nghiệp chủ quản
|
Sức
chứa, m3
|
Cầu
cảng, DWT
|
Ghi
chú
|
|
Tổng
cộng
|
1.336.792
|
|
|
|
1
|
Tổng
kho Xăng dầu Nhà Bè
|
Công
ty Xăng dầu Khu vực 2- TNHH Một thành viên (Petrolimex)
|
734.149
|
Có
18 cầu cảng. Lớn nhất là 40,000; nhỏ nhất là 600
|
Có
thể mở rộng lên 1.400.000m3
|
|
2
|
Tổng
kho Xăng dầu Nhà Bè
|
Tổng
Công ty Dầu Việt Nam
|
170.000
|
40.000
+ 5.000
|
300.000
|
|
3
|
Kho
Cát Lái-SaigonPetro
|
CT
TNHH một thành viên dầu khí TPHCM
|
230.843
|
Có
02 cầu cảng 25.000-32.000
|
có
thể mở rộng sức chứa thêm 16.215 m3 xăng dầu các loại
|
|
4
|
Kho
VK 102 Nhà Bè
|
Cục
Hậu cần Quân khu 7
|
61.000
|
Có
01 cầu cảng 50.000
|
Giai
đoạn 2 mở rộng thêm 39.000 m3 xăng dầu các loại
|
|
5
|
Kho
VK 102 Nhà Bè
|
Tổng
CTy TM XNK Thanh Lễ
|
61.000
|
40.000
|
91.402
|
|
6
|
Kho
Tân Sơn Nhất (K1+K3)
|
Vinapco
|
13.600
|
-
|
6.516
|
|
7
|
Kho
dầu 30/4
|
CTY
CPNL Sài Gòn
|
2.000
|
650
|
14.475
|
|
8
|
Kho
XD Lâm Tài Chánh
|
DNTN
Lâm Tài Chánh
|
20.000
|
15.000
|
30.000
|
|
9
|
Kho
Hiệp Phước
|
Nhà
máy điện Hiệp Phước
|
40.000
|
10.000
|
-
|
|
10
|
Kho
Tân Sơn Nhất (JA1)
|
Petrolimex
|
4.200
|
-
|
-
|
Đánh giá chung về hiện trạng
các kho xăng dầu:
Hầu hết các Tổng kho xăng dầu cung
ứng cho địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh đều có cơ sở vật chất kỹ thuật tương đối
hoàn chỉnh và hiện đại.
Những ưu điểm:
- Với sức chứa 1.336.792 m3
xăng dầu tại các Tổng kho đủ đảm bảo cung ứng nguồn nhiên liệu trên địa bàn
Thành phố đến năm 2025, định hướng đến năm 2030.
- Nằm ở các vị trí thuận lợi, phù
hợp với Quy hoạch chung, không phải giải tỏa di dời (trừ kho Cát Lái của
SaigonPetro có thể phải di dời)
- Được trang bị thiết bị công nghệ
ngang tầm các nước tiên tiến trong khu vực.
- Bảo đảm các yêu cầu về an toàn
Phòng cháy Chữa cháy và Vệ sinh môi trường.
- Cung ứng đường bộ, đường sông rất
thuận lợi cho Thành phố Hồ Chí Minh với khoảng cách dưới 50km.
- Đã có nguồn cung xăng E5 đủ cung
ứng cho khu vực Thành phố và vùng lân cận tại các Tổng kho xăng dầu Nhà Bè của
Petrolimex và PV Oil.
Những tồn tại cần khắc phục:
- Cần nghiên cứu mở rộng sức chứa
của các kho ở Nhà Bè để đáp ứng nhu cầu tiếp nhận đầu mối cho khu vực Nam Bộ
trong đó có Thành phố Hồ Chí Minh.
- Khi có Nhà máy lọc dầu Long Sơn,
cần xây dựng tuyến ống nối Nhà máy với các kho đầu mối ở Nhơn Trạch, Nhà Bè để
giảm chi phí vận tải.
III.2.2. KHÁI QUÁT VỀ HỆ THỐNG
TỔ CHỨC CUNG ỨNG XĂNG DẦU TẠI KHU VỰC THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH.
A. Sơ đồ tổ chức cung ứng
xăng dầu cho địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.
Cung ứng xăng dầu cho địa bàn Thành
phố Hồ Chí Minh phụ thuộc 02 yếu tố chính:
- Sơ đồ vận tải xăng dầu.
- Mô hình tổ chức kinh doanh cung
ứng xăng dầu.
Có 03 sơ đồ vận tải xăng dầu để
cung cấp cho địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh:
1. Nhập xăng dầu từ nước ngoài hoặc
từ nhà máy lọc dầu, kho ngoại quan Vân Phong (Khánh Hòa) về các Tổng kho đầu
mối (Nhà Bè,Cát Lái, Vũng Tàu-Cù Lao Tào, Cái Mép,Nhơn Trạch...) của các doanh nghiệp
đầu mối (Petrolimex, PV OIL, Petec, SaigonPetro, Vinapco, Mipeco,Petimex, Thanh
Lễ...)
2. Vận tải đường sông từ các kho
cảng đầu mối về các kho trung chuyển đường sông của các Tổng đại lý; vận tải
đường bộ (xe bồn) từ kho của Tổng đại lý đến các Cửa hàng bán lẻ.
3. Vận tải đường bộ (xe bồn) từ các
kho cảng đầu mối của các doanh nghiệp đầu mối đến các Cửa hàng bán lẻ.
Từ cơ chế kinh doanh xăng dầu của
Nhà nước, từ mô hình tổ chức kinh doanh của các doanh nghiệp lớn và từ sơ đồ
vận tải xăng dầu có thể thiết kế sơ đồ cung cấp xăng dầu cho Thành phố Hồ Chí Minh
(như hình 1).Theo sơ đồ cung ứng, hệ thống Cửa hàng bán lẻ xăng dầu nằm ở cuối
cùng và có ý nghĩa rất quan trọng trong việc phân phối cho người tiêu dùng.
Hình
1- SƠ ĐỒ TỔ CHỨC KINH DOANH XĂNG DẦU
Tổ chức cung ứng xăng dầu (kênh phân
phối) của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu tại Thành phố Hồ Chí Minh có thể
khái quát theo sơ đồ ở hình 2:
Hình
2. SƠ ĐỐ KÊNH PHÂN PHỐI XĂNG DẦU CỦA DOANH NGHIỆP
Theo sơ đồ, mô hình tổ chức kinh
doanh cung ứng xăng dầu cho Thành phố Hồ Chí Minh bao gồm:
- Các Doanh nghiệp được Nhà nước
cấp Giấy phép nhập khẩu xăng dầu.
- Các Công ty, Chi nhánh, Xí nghiệp
của các Doanh nghiệp được cấp Giấy phép nhập khẩu xăng dầu tại địa bàn Thành
phố Hồ Chí Minh.
- Các Tổng Đại lý, Đại lý.
B. Những tồn tại chính.
Hệ thống tổ chức cung ứng xăng dầu
cho Thành phố Hồ Chí Minh như mô tả trên thể hiện tính cạnh tranh mạnh mẽ của
kinh tế thị trường (có nhiều doanh nghiệp, thành phần kinh tế tham gia thị trường
bán lẻ xăng dầu). Tuy nhiên, trên thực tế hệ thống tổ chức trên cũng bộc lộ
những tồn tại chính:
- Thiếu thống nhất hóa về quy mô Cửa
hàng bán lẻ, đầu tư xây dựng mang tính tự phát.
- Khó kiểm soát chất lượng dịch vụ
thương mại do xăng dầu được luân chuyển qua nhiều đơn vị mới đến Cửa hàng bán
lẻ, các cơ quan chức năng Quản lý thị trường của Thành phố khó có thể kiểm tra,
giám sát được chất lượng xăng dầu cũng như lượng bán qua đồng hồ điện tử của
rất nhiều chủ doanh nghiệp khác nhau.
III.3. KHẢO SÁT HIỆN TRẠNG HỆ
THỐNG CỬA HÀNG XĂNG DẦU TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH.
Để có căn cứ khoa học cho việc đánh
giá hiện trạng hệ thống Cửa hàng xăng dầu trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh,
Sở Công thương và các Sở ngành hữu quan (Sở Quy hoạch Kiến trúc, Sở Xây dựng,
Sở Khoa học và Công nghệ, Sở Cảnh sát Phòng cháy và Chữa cháy.) đã làm việc với
Ủy ban nhân dân các quận, huyện về đánh giá phân loại các cửa hàng hiện có,
trên cơ sở báo cáo kết quả khảo sát hiện trạng và phiếu điều tra hiện trạng của
từng cửa hàng xăng dầu trên địa bàn.
III.4. ĐÁNH GIÁ HIỆN TRẠNG HỆ
THỐNG CỬA HÀNG XĂNG DẦU TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH.
III.4.1. CHỨC NĂNG CỦA MẠNG
LƯỚI CỬA HÀNG.
- Mạng lưới cửa hàng bán lẻ xăng
dầu trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh được hình thành từ trước năm 1975. Trong
đó, xây dựng trước năm 1975 là 107 Cửa hàng và sau năm 1975 là 425 Cửa hàng.
- Thực hiện Quyết định số
39/2007/QĐ-UBND ngày 06 tháng 3 năm 2007 của Ủy ban nhân dân Thành phố về phê
duyệt Quy hoạch phát triển mạng lưới Cửa hàng xăng dầu đến năm 2010 và định
hướng đến năm 2020. Tính đến tháng 9 năm 2016 trên địa bàn toàn Thành phố đã có
532 cửa hàng xăng dầu, tăng thêm 20 Cửa hàng so với cùng kỳ năm 2014, tăng 31 Cửa
hàng xăng dầu so năm 2013.
- Về cơ bản mạng lưới Cửa hàng bán
lẻ xăng dầu đã và đang đáp ứng tốt cho các nhu cầu tiêu dùng của xã hội và phát
triển song hành với sự gia tăng các phương tiện giao thông. Những cố gắng và nỗ
lực của các thành phần kinh tế tham gia kinh doanh xăng dầu, đặc biệt là các
doanh nghiệp Nhà nước đã làm thỏa mãn được các nhu cầu tiêu dùng và bình ổn giá
xăng dầu, góp phần vào việc thúc đẩy sức tăng trưởng nền kinh tế của Thành phố.
Trong mọi tình huống biến động về giá xăng dầu ngoài nước và trong nước, việc
bảo đảm nguồn được giữ vững, không để xảy ra tình trạng khan hiếm giả tạo.
- Chất lượng dịch vụ bán lẻ xăng
dầu về cơ bản đã được tuân thủ theo các quy định của các cơ quan quản lý, trong
đó có Nghị định 83/2014/NĐ-CP ngày 13 tháng 9 năm 2014 của Chính phủ về kinh
doanh xăng dầu. Tuy nhiên, do số lượng Cửa hàng nhiều và do nhiều chủ sở hữu
khác nhau, nên việc kiểm soát chất lượng xăng dầu và độ chuẩn xác của các trụ
bơm điện tử vẫn là khó khăn của các cơ quan quản lý và ảnh hưởng đến người tiêu
dùng.
III.4.2. VỀ CHỦ SỞ HỮU VÀ TÍNH
CẠNH TRANH GIỮA CÁC DOANH NGHIỆP TRONG KINH DOANH BÁN LẺ XĂNG DẦU
Số lượng Cửa hàng của các thành
phần kinh tế tham gia kinh doanh xăng dầu bao gồm: doanh nghiệp Nhà nước chiếm
khoảng 20%, Công ty Cổ phần chiếm khoảng 20%, Doanh nghiệp tư Nhân, Công ty
TNHH chiếm khoảng 60%.
Do Việt Nam mới chỉ có 01 Nhà máy
lọc dầu Dung Quất, để cung cấp cho nội địa, xăng dầu vẫn phải nhập ngoại trên
60%. Các kho tiếp nhận đầu mối của các doanh nghiệp có vốn Nhà nước chi phối đã
đảm bảo được nguồn cung ứng xăng dầu cho Thành phố và cũng là các đơn vị chủ
lực giữ bình ổn giá xăng dầu khi có sự thay đổi về giá của thị trường thế giới.
Xét về loại hình doanh nghiệp,
doanh nghiệp có vốn Nhà nước chiếm khoảng 20% tổng số. Tuy số lượng không vượt
trội nhưng hầu hết Cửa hàng của các doanh nghiệp này như Công ty xăng dầu khu
vực II, SaigonPetro, Comeco, PVOil xây dựng khá khang trang, hiện đại và nằm ở
các vị trí thuận lợi kinh doanh nên sản lượng của các Cửa hàng này ở mức cao
8-10m3 /ngày (trong khi đa số các Cửa hàng của tư nhân chỉ đạt được
2-3m3/ ngày). Mặt khác, cũng phải thấy các doanh nghiệp này chấp
hành đầy đủ các quy định trong kinh doanh nên được người tiêu dùng tín nhiệm do
đảm bảo được chất lượng và số lượng. Các thương hiệu Petrolimex Saigon,
SaigonPetro, Comeco... đã chiếm được niềm tin của người tiêu dùng.
III.4.3. ĐÁNH GIÁ VỀ VIỆC CHẤP
HÀNH CÁC QUY ĐỊNH PHÁP LÝ TRONG KINH DOANH VÀ DẦU TƯ XÂY DỰNG.
Do phần lớn các Cửa hàng xây dựng
từ lâu đời, trước khi các văn bản pháp quy ban hành nên còn nhiều Cửa hàng vi
phạm. Trong điều kiện khó khăn về quỹ đất xây dựng Cửa hàng mới, Ủy ban nhân
dân Thành phố Hồ Chí Minh đã ban hành Quyết định số 17/2012/QĐ-UBND ngày
09/5/2012 cho phép tồn tại các Cửa hàng xăng dầu bảo đảm được các khoảng cách
tối thiểu đã được giảm so với các quy định của Quy chuẩn, Tiêu chuẩn Quốc gia.
Sở Công Thương Thành phố đang cùng
Ủy ban nhân dân các quận, huyện, thực hiện Quyết định số 17/2012/QĐ-UBND nhằm phân
loại các Cửa hàng được phép tồn tại sau khi sửa chữa, nâng cấp hoặc xây dựng lại
và các Cửa hàng xăng dầu bắt buộc phải ngừng hoạt động.
Các Cửa hàng hiện có, trừ số ít các
Trạm cấp phát xăng dầu nội bộ của đơn vị Quân đội có tham gia thị trường bán
lẻ, đã được Sở Công thương cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh xăng
dầu.
Qua phiếu điều tra hiện trạng cho
thấy các doanh nghiệp chấp hành đúng các quy định về pháp lý được kiểm tra đầy
đủ về an toàn Phòng cháy Chữa cháy, môi trường. Qua đây cũng có thể thấy việc
quản lý chặt chẽ của các Sở ngành hữu quan của Thành phố và các Phòng chức năng
của quận, huyện. Việc thực hiện giải tỏa các Cửa hàng thuộc danh sách Phụ lục 1 của Quyết định số 39/2007/QĐ-UBND đã được
tiến hành rất triệt để.
III.4.4. ĐÁNH GIÁ VỀ PHÂN BỐ CỬA
HÀNG TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ.
Thống kê phân loại Cửa hàng xăng
dầu hiện có trên địa bàn các quận huyện như sau:
Bảng
III-1. Thống kê số lượng cửa hàng trên địa bàn Thành phố tính đến tháng 9/2016
|
Thứ
tự
|
Địa
bàn
|
Diện
tích, km2
|
Dân
số, người (2014)
|
Mật
độ dân số, người/km2
|
Số
cửa hàng hiện có
|
Mật
độ cửa hàng theo dân số (người/CH
|
Mật
độ cửa hàng theo diện tích
(km2/CH
|
|
Toàn
TP
|
2.095,01
|
7.997.748
|
3.818
|
532
|
14.675
|
3,84
|
|
I
|
Các
quận
|
494,01
|
6.434.266
|
13.025
|
342
|
18.331
|
1,41
|
|
1
|
Quận
1
|
7,73
|
200.297
|
25.912
|
7
|
28.614
|
1,10
|
|
2
|
Quận
2
|
49,74
|
140.288
|
2.820
|
11
|
11.691
|
4,15
|
|
3
|
Quận
3
|
4,92
|
193.694
|
39.369
|
9
|
21.522
|
0,55
|
|
4
|
Quận
4
|
4,18
|
187.157
|
44.774
|
3
|
62.386
|
1,39
|
|
5
|
Quận
5
|
4,27
|
171.562
|
40.178
|
13
|
13.197
|
0,33
|
|
6
|
Quận
6
|
7,19
|
257.183
|
35.770
|
12
|
21.432
|
0,60
|
|
7
|
Quận
7
|
35,69
|
312.376
|
8.752
|
19
|
16.441
|
1,88
|
|
8
|
Quận
8
|
19,18
|
340.580
|
17.757
|
16
|
20.034
|
1,13
|
|
9
|
Quận
9
|
114,00
|
284.990
|
2.500
|
22
|
12.391
|
4,96
|
|
10
|
Quận
10
|
5,72
|
238.755
|
41.740
|
7
|
34.108
|
0,82
|
|
11
|
Quận
11
|
5,14
|
228.030
|
44.364
|
11
|
20.730
|
0,47
|
|
12
|
Quận
12
|
52,78
|
499.569
|
9.465
|
34
|
14.693
|
1,55
|
|
13
|
Bình
Tân
|
51,89
|
672.309
|
12.956
|
37
|
18.171
|
1,40
|
|
14
|
Bình
Thạnh
|
20,76
|
485.772
|
23.399
|
20
|
24.289
|
1,04
|
|
15
|
Gò
Vấp
|
19,74
|
620.078
|
31.412
|
28
|
20.003
|
0,64
|
|
16
|
Phú
Nhuận
|
4,88
|
182.821
|
37.463
|
7
|
26.117
|
0,70
|
|
17
|
Tân
Bình
|
22,38
|
448.989
|
20.062
|
25
|
17.269
|
0,86
|
|
18
|
Tân
Phú
|
16,06
|
452.044
|
28.147
|
26
|
17.386
|
0,62
|
|
19
|
Thủ
Đức
|
47,76
|
517.772
|
10.841
|
35
|
13.994
|
1,29
|
|
II
|
Các
huyện
|
1.601,00
|
1.563.482
|
977
|
190
|
8.059
|
8,25
|
|
1
|
Bình
Chánh
|
252,69
|
551.545
|
2.183
|
44
|
11.735
|
5,38
|
|
2
|
Cần
Giờ
|
704,22
|
74.386
|
106
|
10
|
7.439
|
70,42
|
|
3
|
Củ
Chi
|
434,50
|
390.722
|
899
|
86
|
4.543
|
5,05
|
|
4
|
Hóc
Môn
|
109,18
|
414.795
|
3.799
|
37
|
10.916
|
2,87
|
|
5
|
Nhà
Bè
|
100,41
|
132.034
|
1.315
|
13
|
10.156
|
7,72
|
Từ bảng thống kê Cửa hàng xăng dầu
trên địa bàn các quận, huyện của Thành phố cho thấy:
a) Theo dân số:
- Trên địa bàn toàn Thành phố Hồ
Chí Minh 14.675 người có 01 Cửa hàng xăng dầu.
- Khu vực quận 18.331 người có 01 Cửa
hàng xăng dầu, quận cao nhất là quận 4 có mật độ 62.386 người/Cửa hàng, quận
thấp nhất là quận 5 có mật độ 13.197 người/Cửa hàng.
- Khu vực huyện 8.059 người/Cửa
hàng, huyện cao nhất là huyện Bình Chánh mật độ 11.735 người/Cửa hàng, huyện
thấp nhất là huyện Củ Chi có mật độ 4.543 người/Cửa hàng.
b) Theo diện tích:
- Trên địa bàn toàn Thành phố bình
quân 3,84km2 /Cửa hàng xăng dầu; bán kính phục vụ của 01 Cửa hàng
1,11 km.
- Khu vực quận trung bình 1,41 km2
có 01 Cửa hàng, bán kính phục vụ của 01 Cửa hàng 0,67km, quận có mật độ dầy
nhất là quận 5 (0,33km2 /Cửa hàng), bán kính phục vụ của 01 Cửa hàng
0,32km, quận có mật độ thưa nhất là quận 2(4,15km2 /Cửa hàng), bán
kính phục vụ của 01 Cửa hàng 1,15 km.
- Khu vực huyện trung bình 8,25 km2
có 01 Cửa hàng, bán kính phục vụ của 01 cửa hàng 1,62km, huyện có mật độ dầy
nhất là huyện Hóc Môn (2,87km2 /Cửa hàng), bán kính phục vụ của 01 Cửa
hàng 0,96km, huyện có mật độ thưa nhất là huyện Cần Giờ (70,42 km2 /Cửa
hàng), bán kính phục vụ của 01 Cửa hàng 4,73km.
Từ thực trạng trên cho thấy việc
phát triển Cửa hàng xăng dầu trong tương lai sẽ theo hướng:
1. Cải tạo, nâng cấp các Cửa hàng
xăng dầu trong khu vực hạn chế phát triển (các quận nội thành cũ);
2. Phát triển hạn chế trong các khu
đô thị mới tại các quận đang phát triển nhanh các khu đô thị, các tuyến giao
thông như quận 2, quận 7, quận 9, quận Thủ Đức, quận Tân Phú, quận Bình Tân
nhưng phải chú trọng nâng cao chất lượng công tác an toàn Phòng cháy Chữa cháy,
vệ sinh môi trường;
3. Phát triển nhiều hơn ở các huyện
ngoại thành như: Bình Chánh, Cần Giờ, Củ Chi, Hóc Môn, Nhà Bè, chú trọng đến
việc kết hợp xây dựng hệ thống mua sắm, nhất là trên các trục đường Quốc lộ,
đường vành đai và đường liên tỉnh nối giữa các huyện thị với nhau.
III.4.5. ĐÁNH GIÁ VỀ QUY MÔ,
KIẾN TRÚC VÀ XÂY DỰNG.
Diện tích đất của các Cửa hàng xăng
dầu trong khu vực nội thành rất chật hẹp. Hiện nay, toàn Thành phố có 35% Cửa
hàng có diện tích đất đến 500m2 đây là loại Cửa hàng nhỏ, có 34% Cửa
hàng có diện tích đất 501 - 1000m2, đây là các Cửa hàng có quy mô
trung bình và 31% Cửa hàng có diện tích lớn hơn 1000m2, đây là Cửa
hàng thuộc loại lớn, chủ yếu tập trung tại vùng ven và ngoại thành.
Xét về số cột bơm:
- Cửa hàng có quy mô lớn trên 6 cột
bơm, chiếm khoảng 14%, các Cửa hàng này phần lớn nằm ở ngoại thành trên các cửa
ngõ vào Thành phố; Cửa hàng có quy mô 4 6 cột bơm, chiếm khoảng 65%; Cửa hàng
có qui mô đến 3 cột bơm, chiếm 21%.
Từ số liệu trên cho thấy do hạn chế
về đất, quy mô Cửa hàng (thông qua chỉ số cột bơm) trên địa bàn Thành phố đa số
là vừa và nhỏ. Điều này cũng tương thích với sự việc phát triển phương tiện
giao thông cá nhân, đặc biệt là xe máy.
Có thể nhận định trong giai đoạn từ
năm 2013 đến năm 2020 vẫn cần duy trì các Cửa hàng dù diện tích nhỏ trong địa bàn
nội thành để cung cấp cho nhu cầu tiêu thụ của hàng triệu xe máy và xe ôtô 04
bánh, chưa thể xoá bỏ ngay các Cửa hàng nhỏ trong nội thành.
Về kiểu dáng kiến trúc, hiện đang
tồn tại nhiều kiểu dáng kiến trúc khác nhau:
- Các Cửa hàng xăng dầu của các
doanh nghiệp lớn như: Petrolimex, SaigonPetro, Comeco..., xây dựng tương đối
khang trang, kiểu dáng đẹp, đa số kiến trúc có mái che cột bơm hợp khối với nhà
bán hàng.
- Nhiều Cửa hàng được cải tạo từ
các nhà hoặc Cửa hàng khác, lắp đặt thêm 01 02 cột bơm để bán xăng dầu nên
không có kiến trúc đẹp, quy mô nhỏ và mặt bằng chật hẹp, không thuận lợi cho xe
ôtô vào mua hàng.
Về diện tích mái che trụ bơm: Cửa
hàng có diện tích mái che dưới 50m2, chiếm khoảng 20%; Cửa hàng có
diện tích mái che dưới 51-100 m2, chiếm khoảng 35%; Cửa hàng có diện
tích mái che trên 100m2, chiếm khoảng 45%.
Về kết cấu xây dựng: Đa số Cửa hàng
có kết cấu kiên cố (bê tông cốt thép hoặc có kết cấu nhẹ: Dàn mái thép), vẫn
còn tồn tại số ít Cửa hàng có kết cấu tạm, chiếm tỉ lệ < 5%.
III.4.6. ĐÁNH GIÁ VỀ TRÌNH ĐỘ
CÔNG NGHỆ VÀ THIẾT BỊ.
- Hầu hết Cửa hàng xăng dầu tại
Thành phố Hồ Chí Minh sử dụng các loại cột bơm điện tử của Nhật, Mỹ, Italia
hoặc lắp ráp trong nước, tuy nhiên còn nhiều cột bơm cũ cần sửa chữa và kiểm
định để bảo đảm độ chính xác khi bán hàng.
- Hầu hết Cửa hàng bố trí họng nhập
kín, 100% có van thở ở khu bể chứa, các Cửa hàng của Petrolimex và các Cửa hàng
mới xây dựng đã lắp hệ thống thu hồi hơi từ bể chứa về xe bồn khi nhập hàng.
- Sở Khoa học Công nghệ Thành phố
đã kiểm định chất lượng cột bơm định kỳ. Đây là một giải pháp kiểm soát chất
lượng của các cơ quan Nhà nước nhằm đảm bảo quyền lợi của người tiêu dùng. Tuy
nhiên, việc kiểm tra cần được quan tâm, thường xuyên để ngăn chặn gian lận
thương mại.
- Chỉ có Cửa hàng xăng dầu của Công
ty xăng dầu Khu vực II (64 cửa hàng) lắp đặt hệ thống đo mức bể chứa tự động,
còn lại đại đa số chưa được lắp đặt. Việc bán hàng tự động bằng thẻ chưa áp
dụng ở Việt Nam, các Cửa hàng của Công ty Xăng dầu khu vực II đã áp dụng thanh
toán bằng thẻ, là một tiến bộ đáng khích lệ để áp dụng đại trà.
- Nhìn chung về thiết bị và công
nghệ của hệ thống Cửa hàng xăng dầu hiện có cũng chỉ ở cấp độ tương đương so
với các nước trong khu vực Đông Nam Á.
III.4.7. ĐÁNH GIÁ VỀ AN TOÀN
PHÒNG CHÁY CHỮA CHÁY.
Do đặc thù của hệ thống Cửa hàng
xăng dầu đã hình thành trước khi các Quy chuẩn Quốc gia liên quan đến thiết kế Cửa
hàng xăng dầu có hiệu lực nên việc đánh giá về an toàn Phòng cháy Chữa cháy
được xem xét trên các cơ sở:
- Trang bị Phòng cháy Chữa cháy tại
chỗ theo đúng yêu cầu của Cảnh sát Phòng cháy và Chữa cháy Thành phố.
- Các khoảng cách an toàn theo
Quyết định số 17/2012/QĐ-UBND ngày 09 tháng 5 năm 2012 của Ủy ban nhân dân
Thành phố.
Qua số liệu khảo sát hiện trạng năm
2013-2016 cho thấy có 02 Cửa hàng không bảo đảm an toàn (Phụ lục A xếp vào diện phải xóa bỏ).
Đa số Cửa hàng chỉ lắp đặt đèn mái
che cột bơm là đèn neon hoặc đèn compact bình thường, chưa đạt yêu cầu đèn
phòng nước, phòng bụi theo yêu cầu của TCVN 4530-2011. Tuy nhiên, trên thực tế
các Cửa hàng xăng dầu này chưa xảy ra cháy nổ do sự cố về điện, nhưng cũng cần
được quan tâm và yêu cầu chủ doanh nghiệp sớm có giải pháp khắc phục tình trạng
này.
Đối với các Cửa hàng xăng dầu phân
bố tại các khu dân cư, do đó những Cửa hàng xăng dầu hiện tại không đảm bảo
khoảng cách an toàn Phòng cháy Chữa cháy đến công trình công cộng, khu tập
trung đông người, đến đường dây dẫn điện, cáp thông tin trên cột, các hạng mục
xây dựng khác bên trong Cửa hàng xăng dầu và nguy hiểm nhất là tình trạng vi
phạm trong sử dụng nguồn nhiệt, nguồn lửa xung quanh Cửa hàng xăng dầu. Theo số
liệu khảo sát năm 2012 của Sở Cảnh sát Phòng cháy và Chữa cháy Thành phố Hồ Chí
Minh hiện có 128 Cửa hàng xăng dầu vi phạm khoảng cách đến đường dây dẫn
điện...
III.4.8. ĐÁNH GIÁ VỀ AN TOÀN VỆ
SINH MÔI TRƯỜNG.
Theo quy định về an toàn-vệ sinh
môi trường, các công trình xăng dầu phải có các giải pháp kỹ thuật để xử lý khí
thải và nước thải có nhiễm xăng dầu.
Kết quả khảo sát cho thấy các khu bể
đều có lắp đặt van thở, hạn chế đáng kể hơi xăng dầu thoát ra môi trường. Tuy
nhiên, do một số Cửa hàng có diện tích đất quá hạn hẹp, ở liền kề với nhà dân
xung quanh thì lượng hơi xăng dầu thoát ra lúc nhập hàng là nguy cơ cao về cháy
nổ và ô nhiễm môi trường cho các hộ dân ở kề cận.
Đối với nước thải, do nguyên nhân
khách quan là hệ thống thoát nước chung của nhiều khu phố ở Thành phố Hồ Chí Minh
hiện đang bị xuống cấp và quá tải. Khi có mưa là xảy ra ngập lụt trên diện rộng
ở nội thành. Do vậy việc thoát nước của mỗi Cửa hàng xăng dầu đều bị ảnh hưởng
rất xấu. Một trong những vấn đề rất quan trọng đối với các Cửa hàng xăng dầu là
khả năng rò rỉ xăng dầu từ bồn chứa ngầm ra môi trường đất. Nếu xảy ra sự cố
này sẽ gây ô nhiễm môi trường và nguy cơ cháy nổ rất cao, khắc phục sự cố là
khó khăn và tốn kém. Một trong những nguyên nhân dẫn đến rò rỉ là bồn chứa đã
qua nhiều năm khai thác có thể đã bị ăn mòn từ bên ngoài (từ tiếp xúc với đất)
và ăn mòn bề mặt bên trong do cặn bẩn lẫn nước và các tạp chất. Do vậy các chủ
sở hữu phải có kế hoạch ngưng chứa, xúc rửa để kiểm tra và sửa chữa lớn những
chỗ bị hư hỏng, hoặc thay bằng bể mới nếu bể đã xuống cấp trầm trọng.
III.4.9. ĐÁNH GIÁ VỀ SẢN LƯỢNG
VÀ NĂNG LỰC BÁN HÀNG.
Sản lượng bình quân của một Cửa
hàng xăng dầu tại Thành phố Hồ Chí Minh là cao so với các địa phương khác tại
Nam Bộ. Tuy nhiên, do mật độ tại một số nơi quá dày nên hiệu quả khai thác Cửa
hàng chưa cao.
Tại khu vực nội thành do lượng xe
máy quá nhiều, một số khu phố không có Cửa hàng xăng dầu nên có các Cửa hàng
thường xuyên quá tải, mặc dù Cửa hàng rất chật hẹp nhưng sản lượng vẫn rất cao.
Một số Cửa hàng xăng dầu mới xây
dựng tại các xã, ấp thuộc các huyện ngoại thành có sản lượng thấp.
Số lượng thống kê cho thấy sản
lượng bán hàng của các Cửa hàng còn thấp, trung bình chiếm 38%; sản lượng cao
(trên 300m3 /tháng) chiếm khoảng 26%; sản lượng rất thấp chiếm đến
36%, đa phần các Cửa hàng này nằm sâu tại các xã xa đường Quốc lộ, chủ yếu phục
vụ nhu cầu còn thấp của các xã.
III.4.10. ĐÁNH GIÁ VỀ KHẢ NĂNG
TỒN TẠI VÀ PHÁT TRIỂN.
Dự án đã đề xuất phân loại Cửa hàng
xăng dầu hiện có thành 04 loại:
Bảng
III-2.Phân loại Cửa hàng xăng dầu trên địa bàn Thành phố theo các tiêu chí mới
phù hợp với điều kiện tồn tại và phát triển đến năm 2025, định hướng đến năm
2030
|
Thứ
tự
|
Nội
dung
|
Số
lượng Cửa hàng
|
Tỉ
lệ (%) trên tổng số
|
|
Tổng số
|
939
|
100,00
|
|
1
|
Loại A: Các Cửa hàng xăng
dầu vi phạm lộ giới hoặc nằm trong diện phải giải tỏa khi thực hiện các Dự án
khác của Thành phố. Các Cửa hàng xăng dầu này được hoạt động cho đến khi thực
hiện các Dự án khác. Nếu đủ quỹ đất, sẽ cải tạo lại đảm bảo khoảng cách an
toàn được chuyển sang loại B.
|
325
|
34,6
|
|
2
|
Loại B: Các Cửa hàng xăng
dầu xây dựng trước 16/3/2007 đảm bảo các điều kiện an toàn theo Quyết định số
17/2012/QĐ-UBND và các Cửa hàng xăng dầu mới xây dựng sau ngày 16/3/2007 đảm
bảo các quy chuẩn, tiêu chuẩn quốc gia hiện hành về Cửa hàng xăng dầu được
tồn tại, bảo dưỡng định kỳ.
|
207
|
22,1
|
|
3
|
Loại C: Định hướng phát
triển Cửa hàng xăng dầu trên địa bàn TPHCM đến năm 2025, định hướng đến năm
2030.
|
345
|
36,8
|
|
3.1
|
- Định hướng phát triển Cửa hàng
xăng dầu trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2025, định hướng đến năm
2030 (đang xây dựng, chưa xây dựng) (Phụ lục C1)
|
35
|
3,7
|
|
3.2
|
- Định hướng phát triển Cửa hàng
xăng dầu trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2025, định hướng đến năm
2030 (Phụ lục C2)
|
310
|
33
|
|
4
|
Loại D: Định hướng phát
triển Cửa hàng xăng dầu trên mặt nước địa bàn TPHCM đến năm
2025, định hướng đến năm 2030.
|
62
|
6,5
|
|
Ghi chú: 02 Cửa
hàng (Phụ lục A) phải giải tỏa ngay vì dự án quy hoạch sắp triển khai thực
hiện.
- DNTN TM Phương Mai, 249 Xa lộ
Hà Nội, phường Phước Long A, quận 9
- DNTN TM DV Phúc An, 176/26 Hòa
Bình, phường Tân Thới Hòa, quận Tân Phú
|
02
|
0,2
|
Theo số liệu khảo sát, phân loại
trên có 325/532 (61,1%) Cửa hàng hiện hữu có thể phải ngưng kinh doanh
là tỷ lệ rất lớn, ảnh hưởng rất mạnh đến cung ứng xăng dầu của Thành phố. Tại
các địa bàn có Cửa hàng phải ngừng kinh doanh cần có Quy hoạch xây dựng mới Cửa
hàng để thay thế, bảo đảm an ninh năng lượng.
Chương IV
QUY HOẠCH PHÁT TRIỂN HỆ
THỐNG CỬA HÀNG XĂNG DẦU TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐẾN NĂM 2025, ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN
NĂM 2030
IV.1. QUAN ĐIỂM VÀ ĐỊNH HƯỚNG
QUY HOẠCH.
IV.1.1. QUAN ĐIỂM QUY HOẠCH.
Trong điều kiện Việt Nam phát triển
kinh tế thị trường theo định hướng xã hội chủ nghĩa và Thành phố Hồ Chí Minh có
tầm quan trọng chiến lược đối với phát triển kinh tế, xã hội, bảo đảm an ninh,
quốc phòng của khu vực Nam Bộ. Do đó,Quy hoạch phát triển hệ thống Cửa hàng
xăng dầu trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2025, định hướng đến năm
2030 được thực hiện theo các quan điểm chủ đạo sau:
1. Đảm bảo cung cấp đầy đủ và an
toàn xăng dầu cho các phương tiện giao thông, đáp ứng yêu cầu phát triển Kinh
tế - xã hội của Thành phố và vùng phụ cận;
2. Đảm bảo chất lượng bán hàng,
nâng cao hiệu quả kinh doanh, đảm bảo lợi ích người tiêu dùng; kết hợp kinh
doanh xăng dầu với các dịch vụ công khác, hoạt động thương mại khác để tạo các
điểm giao thông tĩnh là một kết cấu hạ tầng của các đường Quốc lộ;
3. Đổi mới thiết bị, công nghệ và
nâng cao mỹ quan kiến trúc của các Cửa hàng bán lẻ xăng dầu, bảo đảm an toàn về
cháy nổ, vệ sinh môi trường, đáp ứng việc cung ứng các loại nhiên liệu mới cho
phương tiện giao thông như xăng sinh học, LPG..., khuyến khích các doanh nghiệp
có chức năng vận tải hành khách công cộng đầu tư xây dựng các trạm cung cấp khí
LPG, CNG, từng bước ứng dụng công nghệ tin học vào việc quản lý và bán hàng, tiến
tới xây dựng Cửa hàng xăng dầu thông minh.
4. Phải đảm bảo an toàn giao thông
cho các phương tiện ra vào cung cầu nhiên liệu và không gây cản trở giao thông
đối với các phương tiện lưu thông trên đường trước Cửa hàng xăng dầu.
5. Phải đáp ứng đầy đủ các quy định
về an toàn, đảm bảo vệ sinh môi trường.
IV.1.2. ĐỊNH HƯỚNG QUY HOẠCH.
Định hướng chung là bám sát mục
tiêu Quy hoạch để xây dựng một hệ thống Cửa hàng xăng dầu trên địa bàn Thành
phố Hồ Chí Minh đáp ứng tốt nhất cho nhu cầu tiêu dùng của xã hội nhưng bảo đảm
khang trang, hiện đại với kiến trúc đẹp, bảo đảm an toàn cháy nổ và vệ sinh môi
trường, từng bước xoá bỏ các Cửa hàng nhỏ bé, kết cấu tạm bợ.
Những định hướng cụ thể cho các
công tác Quy hoạch như sau:
1.Xử lý các tồn tại của hệ
thống Cửa hàng xăng dầu hiện hữu:
Phải loại bỏ các Cửa hàng xăng dầu
không đảm bảo an toàn cháy nổ, vệ sinh môi trường và quá nhỏ bé, kết cấu tạm
bợ; phải cải tạo nâng cấp các Cửa hàng nhỏ bảo đảm các khoảng cách an toàn theo
quy định tại Quyết định số 17/2012/QĐ-UBND của Ủy ban nhân dân Thành phố (nếu
còn đất phát triển để đạt chuẩn Cửa hàng loại 3), di dời hoặc loại khỏi Quy
hoạch các Cửa hàng nằm trong diện giải toả của các dự án khác.
2. Định hướng về quy mô Cửa
hàng xây mới: Cần chuẩn hóa quy mô xây dựng để hệ thống Cửa hàng xây mới
đáp ứng được yêu cầu về tiện ích dịch vụ thương mại, mỹ quan kiến trúc.
Cần gia tăng các Cửa hàng xăng dầu
có thêm dịch vụ thương mại khác (loại I và II) như hệ thống Cửa hàng xăng dầu
của các nước trong khu vực.
3. Định hướng về địa điểm xây
dựng mới:
Cần xác định rõ các tiêu chí về địa
điểm xây dựng mới. Việc lựa chọn địa điểm xây dựng mới dựa vào các căn cứ:
- Hiện trạng phân bố Cửa hàng xăng
dầu tại mỗi quận huyện: không bố trí thêm tại các khu vực đã có đủ Cửa hàng
xăng dầu (đã loại trừ các Cửa hàng phải giải toả, di dời).
- Hệ thống đường giao thông đã có
và sẽ xây dựng theo Quy hoạch của Nhà nước, của Thành phố và của các quận,
huyện.
- Sự phát triển các Khu Đô thị mới,
Khu Công nghiệp, Khu Chế xuất.
- Phân bố Cửa hàng phù hợp với nhu
cầu tiêu dùng tại các địa bàn khác nhau, khắc phục sự mất cân đối của hệ thống
hiện hữu.
- Tổng số Cửa hàng xăng dầu đã có
và xây dựng mới không nên vượt quá số lượng tính toán của Quy hoạch.
Xác định địa điểm càng chi tiết, cụ
thể càng thuận lợi cho việc thực hiện Quy hoạch.Đối với các địa điểm đã có chủ
đầu tư, đang tiến hành các thủ tục xây dựng thì ghi rõ địa điểm công trình cụ
thể. Tuy nhiên, tại nhiều khu vực chỉ có thể xác định một cách định hướng hay
quy hoạch mở trong một phường, xã, Khu Công nghiệp, Khu Đô thị.
4. Định hướng về hiện đại hóa:
Đề cao yêu cầu phòng chống cháy nổ
và an toàn vệ sinh môi trường.
Quy hoạch cần hướng đến hiện đại
hóa công nghệ và thiết bị của Cửa hàng xăng dầu, ứng dụng công nghệ tin học,
tiến tới sử dụng bán hàng thanh toán bằng thẻ và ưu tiên, tiến tới xây dựng Cửa
hàng xăng dầu thông minh.
5. Định hướng về an ninh năng
lượng:
Xăng dầu là mặt hàng thiết yếu, có
ảnh hưởng rất lớn đến phát triển Kinh tế - xã hội. Để bảo đảm an ninh năng
lượng cần tăng cường vai trò chủ đạo của doanh nghiệp Nhà nước; cần có chính
sách ưu tiên đầu tư cho các doanh nghiệp này trên các địa bàn còn chưa có hoặc
có quá ít Cửa hàng xăng dầu của Doanh nghiệp Nhà nước.
6. Định hướng về quản lý Quy
hoạch:
Để hệ thống Cửa hàng xăng dầu được
xây dựng theo đúng Quy hoạch và phát huy được hiệu quả cần tăng cường công tác
quản lý Nhà nước về các mặt Đầu tư, Xây dựng, an toàn cháy nổ, vệ sinh môi trường
thông qua đầu mối quản lý của Sở Công Thương.
IV.2. TÍNH TOÁN SỐ CỬA HÀNG XĂNG
DẦU CẦN CÓ TẠI CÁC QUẬN, HUYỆN.
IV.2.1. NGUYÊN TẮC CHUNG.
Việc xác định số Cửa hàng xăng dầu
cần có, có thể tính theo những quan điểm khác nhau và có kết quả khác nhau. Do
đặc thù của Thành phố Hồ Chí Minh, phân ra 03 khu vực để nghiên cứu tính toán
số lượng Cửa hàng cần có, số lượng Cửa hàng xăng dầu và địa điểm dự kiến xây
dựng mới:
- Khu vực hạn chế phát triển:
Bao gồm các quận nội thành cũ:
Quận1, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 11, Phú Nhuận, Bình Thạnh, Tân Bình, Gò Vấp. Đây là
khu vực tập trung nhiều cơ quan, xí nghiệp, trường học, trung tâm thương mại,
chợ., mật độ dân số rất cao, lượng xăng dầu tiêu thụ cũng nhiều hơn các khu vực
dân cư khác. Khu vực này trên thực tế hầu như không còn quỹ đất để phát triển Cửa
hàng xăng dầu. Để thuận lợi nhất cho người tiêu dùng tại các khu dân cư trong
điều kiện còn lưu thông nhiều xe máy (giai đoạn 2012-2020) thì có thể chọn bán
kính phục vụ của Cửa hàng xăng dầu tối thiểu 0,5-0,7 km (khoảng cách giữa các Cửa
hàng 1-1,4km) tương ứng với 0,8-1,54 km2 có 01 cửa hàng xăng dầu.
- Khu vực đang phát triển:
Bao gồm các quận mới: Quận 2, 7, 9,
12, Bình Tân, Tân Phú, Thủ Đức. Khu vực các quận này đang hình thành nhanh các
Khu Đô thị mới, phát triển một số Khu Công nghiệp, dịch vụ. Tuy nhiên, mật độ
dân số thấp hơn các quận nội thành cũ, mức tiêu thụ xăng dầu tại khu vực này sẽ
gia tăng nhanh trên 10%/năm, do đó dự tính bán kính phục vụ 01 Cửa hàng khoảng
0.8-1.2 km tuỳ theo quận.
- Khu vực chậm phát triển:
Bao gồm các huyện ngoại thành: Khu
vực này mới phát triển, có nhiều dự án đầu tư Khu Công nghiệp, Khu Đô thị vào
giai đoạn 2016-2025. Do diện tích rộng, mật độ dân số thấp nên mỗi Cửa hàng
xăng dầu có bán kính phục vụ lớn hơn khu vực nội thành. Dự tính bán kính phục
vụ cho 01 Cửa hàng khoảng 1.2-2.5 km tuỳ theo huyện. Trong giai đoạn sau năm
2016 tại khu vực này cần tiếp tục bổ sung thêm Cửa hàng xăng dầu để đáp ứng yêu
cầu phát triển Kinh tế - xã hội.
IV.2.2. PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH SỐ
CỬA HÀNG CẦN CÓ.
Trong Quy hoạch phát triển mạng
lưới Cửa hàng xăng dầu trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2010 và định
hướng đến năm 2020 lập năm 2007 (được duyệt theo Quyết định 39/QĐ-UBND ngày
06/3/2007), đã đưa ra 04 phương pháp xác định số lượng cửa hàng xăng dầu cần
có:
- Theo tỷ lệ tăng trưởng tiêu thụ
xăng dầu (tỉ lệ thuận).
- Theo năng suất trung bình của cột
bơm và chọn số lượng trung bình một Cửa hàng có 04 cột bơm.
- Theo tỷ lệ tăng trưởng dân số.
- Theo bán kính hoạt động hợp lý
của 01 Cửa hàng (Tính số lượng Cửa hàng theo mật độ phân bố trên diện tích
đất).
Sau khi hội thảo, dự án đã chọn
phương pháp thứ tư để tính số lượng Cửa hàng xăng dầu và đưa ra các bán kính
phục vụ của 01 Cửa hàng khác nhau cho mỗi khu vực phụ thuộc chủ yếu vào mật độ
dân số. Phương pháp này có nhiều ưu điểm vì quan tâm chủ yếu đến tiện ích của Cửa
hàng đối với người tiêu dùng.
Tuy nhiên, qua thực tế thực hiện
Quy hoạch từ năm 2007 đến năm 2016 cho thấy việc phát triển thêm Cửa hàng xăng
dầu gặp khó khăn cơ bản là quỹ đất rất khan hiếm ở khu vực nội thành.
Trong dự án Quy hoạch phát triển hệ
thống Cửa hàng xăng dầu trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2025, định
hướng đến năm 2030, đề xuất việc phát triển Cửa hàng xăng dầu phụ thuộc vào
điều kiện cụ thể của các quận, huyện. Căn cứ vào mật độ Cửa hàng hiện hữu, có
xem xét đến các Cửa hàng phải giải tỏa, cải tạo (Phụ
lục A), căn cứ Quy hoạch sử dụng đất, quận, huyện đề xuất khu vực cần bổ
sung thêm Cửa hàng xăng dầu sao cho phù hợp với phát triển dân số và kinh tế
của mỗi địa phương và bảo đảm thuận lợi cho người tiêu dùng (khoảng cách giữa
các Cửa hàng xăng dầu không quá xa).
Trong dự án điều chỉnh này không
tính toán lại số Cửa hàng cần có về mặt lý thuyết, chỉ tham khảo kết quả đã
tính năm 2006.
Xét thuần túy về tăng dân số, đến
năm 2025 Thành phố Hồ Chí Minh có dân số khoảng 10 triệu, đến năm 2030 khoảng
11,2 triệu người, so với hiện nay (khoảng 8 triệu) tăng 25%. Số dân tăng chủ
yếu ở khu vực các quận mới và ngoại thành. Trong khi năng suất bán hàng của các
Cửa hàng xăng dầu hiện nay còn thấp, chỉ đạt dưới 60% công suất. Như vậy với số
532 Cửa hàng hiện có, đáp ứng được nhu cầu tăng về dân số đến năm 2025, định
hướng đến năm 2030.
Xét về tăng lượng xăng dầu tiêu thụ
như đã dự báo, năm 2025 Thành phố Hồ Chí Minh tiêu thụ qua mạng Cửa hàng bán lẻ
3.251.000m3, so với năm 2015 tiêu thụ 1.577.900 m3 tăng
2,06 lần. Tuy nhiên, như đã đánh giá năng suất bán hàng của hệ thống Cửa hàng
xăng dầu trên toàn địa bàn Thành phố còn thấp, hiện chỉ đạt bình quân khoảng
2.400-2.900 m3 /năm. Trong khi 64 Cửa hàng xăng dầu của Công ty Xăng
dầu Khu vực II hiện đạt năng suất bình quân 5830 m3 /01CHXD/01 năm
cao gấp 2,01 lần năng suất bình quân của toàn Thành phố. Như vậy, nếu khai thác
hết công suất cột bơm, số Cửa hàng hiện có đủ đáp ứng nhu cầu tăng lượng tiêu
thụ xăng dầu đến năm 2025, định hướng đến năm 2030.
Vấn đề cần phải tính toán quy hoạch
là bổ sung Cửa hàng thay cho các Cửa hàng phải giải tỏa và bổ sung thêm vào các
khu vực còn thiếu Cửa hàng để thuận lợi cho người tiêu dùng.Kết quả tính số Cửa
hàng xăng dầu cần xây dựng mới tại các quận, huyện (theo đề xuất của Ủy ban
nhân dân các quận huyện) như sau:
Bảng
IV-1. Cửa hàng xăng dầu xây dựng mới trên địa bàn các quận huyện của Thành phố
|
STT
|
Địa
bàn
|
Số
Cửa hàng hiện có
|
Phụ
lục A
|
Phụ
lục B
|
Số
Cửa hàng xây mới trên đất liền (Phụ lục C)
|
Số
Cửa hàng xây mới trên mặt nước (Phụ lục D)
|
Số
Cửa hàng có đến năm 2025, định hướng đến năm 2030
|
|
(1)
|
(2)
|
(3)
|
(4)
|
(5)
|
(6)
|
(7)
|
(8)=(3)-
(4)
+ (6)+(7)
|
|
Toàn
TP
|
532
|
325
|
207
|
345
|
62
|
614
|
|
I
|
Các
quận
|
342
|
198
|
144
|
161
|
25
|
330
|
|
1
|
Quận
1
|
7
|
5
|
2
|
0
|
2
|
4
|
|
2
|
Quận
2
|
11
|
3
|
8
|
23
|
2
|
33
|
|
3
|
Quận
3
|
9
|
4
|
5
|
2
|
0
|
7
|
|
4
|
Quận
4
|
3
|
3
|
0
|
5
|
0
|
5
|
|
5
|
Quận
5
|
13
|
5
|
8
|
2
|
1
|
11
|
|
6
|
Quận
6
|
12
|
7
|
5
|
9
|
3
|
17
|
|
7
|
Quận
7
|
19
|
3
|
16
|
4
|
3
|
23
|
|
8
|
Quận
8
|
16
|
7
|
9
|
7
|
2
|
18
|
|
9
|
Quận
9
|
22
|
4
|
18
|
23
|
5
|
46
|
|
10
|
Quận
10
|
7
|
3
|
4
|
2
|
0
|
6
|
|
11
|
Quận
11
|
11
|
4
|
7
|
2
|
0
|
9
|
|
12
|
Quận
12
|
34
|
29
|
5
|
29
|
1
|
35
|
|
13
|
Bình
Tân
|
37
|
30
|
7
|
19
|
0
|
26
|
|
14
|
Bình
Thạnh
|
20
|
11
|
9
|
3
|
1
|
13
|
|
15
|
Gò
Vấp
|
28
|
23
|
5
|
11
|
1
|
17
|
|
16
|
Phú
Nhuận
|
7
|
3
|
4
|
1
|
0
|
5
|
|
17
|
Tân
Bình
|
25
|
17
|
8
|
2
|
0
|
10
|
|
18
|
Tân
Phú
|
26
|
14
|
12
|
5
|
0
|
17
|
|
19
|
Thủ
Đức
|
35
|
23
|
12
|
12
|
4
|
28
|
|
II
|
Các
huyện
|
190
|
127
|
63
|
184
|
37
|
284
|
|
1
|
Bình
Chánh
|
44
|
36
|
8
|
62
|
3
|
73
|
|
2
|
Cần
Giờ
|
10
|
0
|
10
|
22
|
9
|
41
|
|
3
|
Củ
Chi
|
86
|
61
|
25
|
56
|
11
|
92
|
|
4
|
Hóc
Môn
|
37
|
29
|
8
|
20
|
3
|
31
|
|
5
|
Nhà
Bè
|
13
|
1
|
12
|
24
|
11
|
47
|
Trong bảng tính trên đã giả định
100% Cửa hàng thuộc Phụ lục A phải xóa bỏ. Thực tế
có một số Cửa hàng có thể cải tạo sửa chữa để bảo đảm lộ giới hoặc các khoảng
cách an toàn khi triển khai dự án khác do còn đủ quỹ đất (chủ yếu là các Cửa
hàng xăng dầu ở các khu vực ngoại thành, có diện tích rộng).Nếu có thể giữ lại
được 50% Cửa hàng xăng dầu trong Phụ lục A và xây
dựng mới được 55% số Cửa hàng xăng dầu theo Phụ lục C,
D thì số Cửa hàng xăng dầu có đến năm 2025, định
hướng đến năm 2030 trên toàn Thành phố như sau:
|
STT
|
Địa
bàn
|
Số
Cửa hàng hiện có
|
Giải
tỏa 50% Phụ lục A
|
Phụ
lục B
|
Số
CH xây mới 55% Phụ lục C
|
Số
CH xây mới 55% Phụ lục D
|
Số
Cửa hàng có đến năm 2025, định hướng đến năm 2030
|
|
(1)
|
(2)
|
(3)
|
(4)
|
(5)
|
(6)
|
(7)
|
(8)=(3)-(4)
+ (6)+(7)
|
|
Toàn
TP
|
532
|
162
|
207
|
189
|
34
|
593
|
|
I
|
Các
quận
|
342
|
98
|
144
|
87
|
14
|
345
|
|
II
|
Các
huyện
|
190
|
64
|
63
|
101
|
20
|
248
|
Số Cửa hàng xăng dầu cần có trên
địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh tính theo năng suất của một Cửa hàng (lấy năng
suất đã đạt được của 64 Cửa hàng xăng dầu thuộc Công ty Xăng dầu Khu vực II là
5.830 m3 /01CH/01 năm):
- Năm 2020: 402 Cửa hàng
- Năm 2025: 557 Cửa hàng
- Năm 2030: 737 Cửa hàng
Số lượng Cửa hàng đã Quy hoạch là
phù hợp vì năng suất của 01 Cửa hàng còn có thể cao hơn 5.830m3
/năm. Trong thực tế, một số Cửa hàng xăng dầu tại Thành phố Hồ Chí Minh có năng
suất cao, ví dụ:
- Công ty CP Thương mại XNK Thủ
Đức-Trạm xăng dầu Bình Thọ: 8.400 m3 /năm.
- Cửa hàng xăng dầu số 6-Công ty CP
Vật Tư Xăng Dầu Comeco: 7.920m3 /năm.
- Cửa hàng xăng dầu số 18-Xí nghiệp
bán lẻ xăng dầu-Công ty Xăng dầu KV2: 7.524m3 /năm.
Việc giải tỏa hoặc cải tạo Cửa hàng
xăng dầu theo Phụ lục Aphụ thuộc tiến độ thực hiện
các dự án quy hoạch khác, đặc biệt là các tuyến Metro, mở rộng đường. Việc xây
mới Cửa hàng xăng dầu tại khu vực nội thành có khó khăn cơ bản là quỹ đất. Do
vậy trong Quy hoạch này đề xuất 02 kiến nghị:
1. Thành phố ưu tiên dành quỹ đất
công trong khu vực nội thành để xây mới Cửa hàng xăng dầu thay thế cho việc
giải tỏa các Cửa hàng xăng dầu theo các phụ lục A.
2. Các Cửa hàng xăng dầu trong phụ lục Ađược tồn tại bình thường cho đến khi các dự
án khác triển khai cụ thể sẽ xử lý theo 02 tình huống:
+ Cải tạo, di dời trụ bơm để bảo
đảm không ảnh hưởng đến dự án khác, vẫn đáp ứng các yêu cầu khoảng cách an toàn
theo QCVN 01:2013/BCT, diện tích Cửa hàng xăng dầu sau khi cải tạo được thu nhỏ
đến 300m2.
+ Phải xóa bỏ, di dời đến địa điểm
mới vì không đủ quỹ đất để cải tạo.
IV.3. LỰA CHỌN QUY MÔ VÀ THIẾT
KẾ MẪU CỬA HÀNG XĂNG DẦU.
IV.3.1. PHÂN LOẠI CỬA HÀNG XĂNG
DẦU.
IV.3.1.1. CƠ SỞ PHÂN LOẠI.
Cửa hàng xăng dầu được bố trí tại
các vị trí có điều kiện địa lý, kinh tế, xã hội khác nhau. Do đó, các Cửa hàng
sẽ khác nhau về quy mô, chủng loại mặt hàng và nhu cầu dịch vụ.Để đáp ứng một
cách thiết thực các nhu cầu của thị trường, tại từng vị trí sẽ được nghiên cứu
bố trí từng loại Cửa hàng khác nhau.
Phân loại Cửa hàng xăng dầu căn cứ
vào:
- Nhu cầu được cung cấp xăng dầu và
các dịch vụ khác của khu vực.
- Vị trí, diện tích chiếm đất.
- Quy mô, chủng loại mặt hàng phục
vụ của Cửa hàng xăng dầu.
Theo Quy chuẩn Quốc gia QCVN
01:2013/BCT, các Cửa hàng xăng dầu được chia thành 03 cấp phụ thuộc vào tổng
sức chứa của khu bể:
|
Cấp
cửa hàng xăng dầu
|
Tổng
dung tích, m3
|
|
1
|
Từ
151 đến 210
|
|
2
|
Từ
101 đến 150
|
|
3
|
Nhỏ
hơn hoặc bằng 100
|
Theo Quy chuẩn Quốc gia QCVN
10:2015/BCT các Cửa hàng xăng dầu trên mặt nước được chia thành 03 cấp phụ
thuộc vào tổng sức chứa của khoan chứa xăng dầu của tàu, xà lan:
|
Loại
hình Cửa hàng
|
Tổng
dung tích (m3)
|
|
1. Xây dựng cố định
|
|
|
Cấp 1
|
Từ 150 đến 210
|
|
Cấp 2
|
Từ 100 đến dưới 150
|
|
Cấp 3
|
<100
|
|
2. Xà lan, tàu vỏ thép và phương
tiện nổi khác
|
|
|
Cấp 1
|
Từ 100 đến 2000
|
|
Cấp 2
|
Từ 16 đến dưới 100
|
|
Cấp 3
|
<16
|
Việc phân cấp Cửa hàng không nêu cụ
thể về quy mô các hạng mục như diện tích các nhà bán hàng, mái che, số cột
bơm... và không có quy định về diện tích đất của Cửa hàng xăng dầu.
IV.3.1.2. PHƯƠNG ÁN PHÂN LOẠI
CỬA HÀNG XĂNG DẦU.
* Phương án 1: Phân loại
theo quy mô của Cửa hàng xăng dầu.
Dựa trên cơ sở chủng loại mặt hàng,
số lượng cột bơm và diện tích chiếm đất.
Theo tiêu chí này, có thể phân
thành 02 loại Cửa hàng: Loại 1 và loại 2.
- Loại 1 có trên 4 cột bơm, chiếm
mặt đường từ 50m trở lên, có đủ diện tích để bố trí dịch vụ rửa xe, một số dịch
vụ thương mại khác.
- Loại 2 có đến 4 cột bơm, chiếm
mặt đường đến 50m.
Phương án này thể hiện được quy mô
xây dựng Cửa hàng, số lượng và chủng loại mặt hàng phục vụ, song không phản ánh
được chức năng cung cấp dịch vụ đa dạng của Cửa hàng xăng dầu.
* Phương án 2: Phân loại
theo chức năng của Cửa hàng xăng dầu.
Cửa hàng xăng dầu có các chức năng:
- Chức năng chính: Bán lẻ các phẩm
dầu mỏ như xăng các loại, diezel các loại, dầu hỏa, dầu mỡ nhờn, bình gas.
- Chức năng phụ: Cửa hàng xăng dầu
trên tuyến đường sẽ là địa điểm nghỉ, dừng chân và cung cấp dịch vụ thương mại
khác (ngoài dịch vụ cung cấp xăng dầu) cho người và phương tiện lưu thông trên
tuyến đường:
+ Dịch vụ rửa xe và thay dầu mỡ;
+ Dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa nhỏ,
thay thế phụ tùng;
+ Dịch vụ bách hóa;
+ Dịch vụ ăn uống, giải khát;
+ Dịch vụ nhà nghỉ, bãi đỗ xe. Theo
chức năng của Cửa hàng xăng dầu có thể phân loại như sau:
- Loại 1: Khu bán
xăng dầu có quy mô tương ứng Cửa hàng xăng dầu loại 1 theo cách phân loại trên,
ngoài bán các sản phẩm dầu mỏ có thêm dịch vụ rửa xe, sửa chữa nhỏ, minishop,
dịch vụ ăn uống và nhà nghỉ qua đêm, bãi đỗ xe.
- Loại 2: Khu bán
xăng dầu có quy mô tương ứng Cửa hàng xăng dầu loại 2 theo cách phân loại trên,
ngoài bán các sản phẩm dầu mỏ có thêm dịch vụ rửa xe, sửa chữa nhỏ, minishop.
- Loại 3: Cửa hàng
chỉ bán các sản phẩm dầu mỏ (xăng dầu nhiên liệu, dầu mỡ nhờn, LPG). Quy mô
tương ứng Cửa hàng xăng dầu loại 2, loại 3 theo cách phân loại trên.
Trong các dự án Quy hoạch hệ thống Cửa
hàng xăng dầu dọc một số tuyến đường như đường Hồ Chí Minh, Quốc lộ 1, Quốc lộ
10, Quốc lộ 6 của Bộ Công Thương, Cửa hàng xăng dầu được phân loại thành 03
loại theo chức năng như trên.
Để quy hoạch hệ thống Cửa hàng xăng
dầu cho Thành phố Hồ Chí Minh, chúng tôi kiến nghị lựa chọn phương án phân loại
Cửa hàng xăng dầu theo chức năng dịch vụ (Phương án 2). Cửa hàng loại III và
khu vực bán xăng dầu của Cửa hàng loại II, I phải tham chiếu việc phân cấp như
TCVN:4530-2011của Bộ Khoa học và Công nghệ và QCVN 01:2013/BCT của Bộ Công
Thương.
Đối với các Cửa hàng xăng dầu dự
kiến bán cho các phương tiện giao thông đường thủy bao gồm Cửa hàng cố định trên
bờ và Cửa hàng dạng tàu, xà lan trên sông chỉ bán xăng dầu, tương đương với Cửa
hàng xăng dầu loại III và được thiết kế theo các yêu cầu của QCVN 10:2015/BCT.
IV.3.2. LỰA CHỌN QUY MÔ CỬA HÀNG
XĂNG DẦU.
IV.3.2.1. NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG.
1. Các Cửa hàng xăng dầu trên địa bàn
Thành phố Hồ Chí Minh ở gần kho cấp phát xăng dầu (15-50km) và có nhiều kho
cung ứng của nhiều doanh nghiệp nên khó có khả năng mất nguồn cung cấp do bị
gián đoạn giao thông vì các lý do lụt, bão..., trong khi quỹ đất rất hạn hẹp.
Do vậy, sức chứa tại các Cửa hàng xăng dầu chỉ nên sử dụng các bể nhỏ đến 25m3,
thường dùng bể 25m3, nơi đất hẹp có thể dùng bể 15m3,
không phải dự trữ hàng nhiều tại Cửa hàng.
2. Đặc điểm của khu vực Thành phố
có điện lưới 24/24 và an toàn về nguồn cao nên không cần sử dụng nguồn dự phòng
(máy phát điện dự phòng).
3. Trên các tuyến đường cao tốc và
trên một số tuyến phố chỉ có 01 chiều xe, do vậy cần quan tâm bố trí Cửa hàng
xăng dầu phù hợp với chiều xe chạy để thuận lợi cho người mua hàng.
4. Phải có đủ trang thiết bị phòng
cháy chữa cháy, xử lý nước thải, chất thải và rác thải theo quy định.
5. Trước khu vực kinh doanh của các
Cửa hàng xăng dầu phải có bố trí khoảng lùi phù hợp. Khuyến khích bố trí khu
vực bãi đậu xe.
6. Đầu tư các trang thiết bị để
nhập, tồn trữ và xuất bán các loại nhiên liệu mới thân thiện với môi trường
(LPG, xăng sinh học E5, E10...)
7. Các Cửa hàng xăng dầu bán trên sông
rạch, ngoài các yêu cầu chung về an toàn cháy nổ, vệ sinh môi trường cần tuân
thủ các quy định pháp lý về phương tiện vận tải đường thủy.
IV.3.2.2. QUY MÔ CÁC HẠNG MỤC
CÔNG TRÌNH.
Quy mô Cửa hàng như sau:
A. Cửa hàng xăng dầu loại 1:
- Khu bể chứa: 04-05 bể 15-25m3
chứa các loại: Xăng M92 (M95), xăng M90, diezel và dầu lửa, bể chứa nhiên liệu
sinh học, bể chứa LPG (CNG).
- Có 06-10 cột bơm mỗi cột có 1-4
vòi xuất.
- Có họng xuất LPG (CNG) cho ô tô.
- Mái che cột bơm: 300-450 m2
- Văn phòng Cửa hàng: 100-150m2
bao gồm các gian:
+ Giao dịch;
+ Phòng nhân viên, bảo vệ;
+ Trưng bày và bán dầu mỡ nhờn;
+ Trưng bày và bán gas;
- Hệ thống công nghệ;
- Trạm biến áp;
- Hệ thống cấp nước sinh hoạt:
giếng, bể, trạm bơm;
- Hệ thống xử lý nước thải;
- Đường bãi: 2.000-2.500m2;
- Nhà vệ sinh công cộng: tối thiểu
50m2 để phục vụ khách;
- Dịch vụ rửa xe: 50m2;
- Xưởng sửa chữa: diện tích khoảng
150m2;
- Cửa hàng tự chọn: diện tích khoảng
80-150m2;
- Nhà nghỉ + quán ăn: diện tích
chiếm đất từ 250m2;
- Tường rào (tường bao quanh Cửa
hàng, cao độ tối thiểu 2,2m);
- Biểu trưng, biển báo...;
- Nhu cầu về đất xây dựng:
+ Chiều rộng mặt tiền: ≥ 80 m
+ Chiều sâu: ≥ 70 m
+ Tổng diện tích chiếm đất: >
5.600 m2
Trong trường hợp hạn chế quỹ đất có
thể giảm thiểu quy mô các khu vực dịch vụ, khi đó tổng diện tích chiếm đất tối thiểu
là 4.000 m2. Chiều rộng mặt đường không nhỏ hơn 60m.
B. Cửa hàng xăng dầu loại 2:
- Khu bể chứa 03-05 bể 25m3
-15m3 chứa các loại: Xăng M92, M90, 95, diesel, dầu lửa; nhiên liệu
sinh học, bể chứa LPG (CNG).
- Có 4-8 cột bơm 1-4 vòi xuất;
- Họng xuất LPG (CNG);
- Mái che cột bơm: > 300 m2;
- Văn phòng Cửa hàng: ≥ 80m2;
+ Giao dịch;
+ Phòng nhân viên, bảo vệ;
+ Trưng bày và bán dầu mỡ nhờn;
+ Trưng bày và bán gas;
- Hệ thống công nghệ;
- Trạm biến áp;
- Hệ thống cấp nước sinh hoạt:
giếng, bể, trạm bơm;
- Hệ thống xử lý nước thải;
- Đường bãi: ≥ 1.000 m2;
- Nhà vệ sinh công cộng: ≥ 20m2;
- Dịch vụ rửa xe: ≥ 50 m2;
- Bảo dưỡng xe: ≥ 700m2;
- Cửa hàng tự chọn: ≥ 50m2;
- Tường rào (tường bao quanh Cửa
hàng, cao độ tối thiểu 2,2m);
- Biểu trưng, biển báo;
- Nhu cầu về đất xây dựng:
+ Chiều rộng mặt tiền: ≥ 60m
+ Chiều sâu: ≥ 40m
+ Tổng diện tích chiếm đất: ≥ 2.400
m2
Trong trường hợp hạn chế quỹ đất có
thể giảm thiểu quy mô các khu vực dịch vụ, khi đó tổng diện tích chiếm đất tối thiểu
là 2.000 m2, chiều rộng mặt đường không nhỏ hơn 40m.
C. Cửa hàng xăng dầu loại 3:
- Khu bể chứa: 03 bể 15-25m3
chứa các loại: Xăng M92, xăng M95, Diesel; nhiên liệu sinh học, bể chứa LPG
(CNG).
- Có 2-4 cột bơm 1-4 vòi xuất;
- Có họng xuất LPG (CNG);
- Mái che cột bơm: ≥ 100 m2;
- Văn phòng Cửa hàng: > 60 m2;
+ Giao dịch;
+ Phòng nhân viên, bảo vệ;
+ Trưng bày và bán dầu mỡ nhờn;
+ Trưng bày và bán gas;
+ Nhà vệ sinh;
- Hệ thống công nghệ;
- Đường bãi: > 500 m2;
- Trạm biến áp;
- Hệ thống cấp nước sinh hoạt:
giếng, bể, trạm bơm;
- Hệ thống xử lý nước thải;
- Tường rào (tường bao quanh Cửa
hàng, cao độ tối thiểu 2,2m);
- Biểu trưng, biển báo.
- Nhu cầu về đất xây dựng:
+ Chiều rộng mặt tiền: ≥ 30m
+ Chiều sâu ≥ 30m
+ Tổng diện tích chiếm đất: ≥ 900m2
Đối với khu vực nội thành, có
thể giảm diện tích Cửa hàng loại 3 với quy mô như sau:
- Khu bể chứa 02 bể 15-25m3
chứa các loại: Xăng A92, xăng A95, DO (có thể ngăn đôi bể chứa);
- Có 2-4 Cột bơm 1-2 vòi xuất;
- Mái che cột bơm: ≥ 50m2;
- Nhà bán hàng: ≥ 30m2;
- Hệ thống công nghệ;
- Đường bãi bê tông: ≥ 60 m2
- Hệ thống cấp nước sinh hoạt;
- Hệ thống xử lý nước thải;
- Tường rào (tường bao quanh Cửa
hàng, cao độ tối thiểu 2,2m);
- Biểu trưng, biển báo;
- Nhu cầu về đất xây dựng:
+ Chiều rộng mặt tiền: ≥ 20m
+ Chiều sâu ≥ 20m
+ Tổng diện tích chiếm đất: ≥ 400m2.
Việc bố trí bể chứa, họng xuất
nhiên liệu sinh học là bắt buộc đối với Cửa hàng xăng dầu xây mới, trong trường
hợp quỹ đất hạn chế cần thay thế bể chứa xăng Ron 92 thành bể chứa nhiên liệu
sinh học.
Việc bố trí bể chứa và họng xuất
LPG (CNG) là bắt buộc đối với Cửa hàng xăng dầu xây mới.Trong thiết kế cần dự
phòng để lắp đặt khi có nhu cầu thực tế.Các Cửa hàng xăng dầu hiện có nếu có đủ
điều kiện, có thể lắp đặt thêm bể chứa LPG và họng xuất.
Đối với các Cửa hàng xăng dầu hiện
hữu, không có điều kiện lắp đặt thêm bể chứa xăng sinh học thì chuyển đổi 01 bể
chứa xăng hiện có để chứa.
IV.4. QUY HOẠCH ĐỊA ĐIỂM XÂY DỰNG
MỚI CỬA HÀNG XĂNG DẦU.
IV.4.1. CÁC TIÊU CHÍ LỰA CHỌN
ĐỊA ĐIỂM XÂY DỰNG CỬA HÀNG XĂNG DẦU.
Cửa hàng xăng dầu là một dịch vụ thương
mại, đồng thời cũng là một công trình kiến trúc gắn liền với cảnh quan của
đường phố. Do vậy, khi lựa chọn địa điểm xây dựng Cửa hàng xăng dầu mới cần xác
lập những tiêu chí chung bảo đảm được những yêu cầu:
- Tuân thủ các nguyên tắc pháp lý;
- Phù hợp với chức năng sử dụng
đất;
- Thuận lợi nhất cho dịch vụ thương
mại;
- Bảo đảm an toàn về cháy nổ và vệ
sinh môi trường;
- Hòa hợp về cảnh quan kiến trúc đô
thị xung quanh.
Trong giai đoạn hiện nay và đến năm
2025, định hướng đến năm 2030 khi lượng xe máy còn lưu thông với số lượng quá
lớn tại Thành phố Hồ Chí Minh, việc bố trí Cửa hàng xăng dầu khá gần nhau và đa
số là Cửa hàng có diện tích nhỏ (như kết quả khảo sát, đánh giá hiện trạng đã phân
tích), nhưng sau này các Cửa hàng sẽ cung cấp cho xe ôtô là chủ yếu, phải tham
khảo các nước phát triển trong việc bố trí Cửa hàng xăng dầu ở khu ngoại vi
Thành phố, các điểm giao thông tĩnh (bến xe, bãi đỗ xe lớn), trên các Quốc lộ,
Tỉnh lộ với khoảng cách giữa các Cửa hàng xa hơn hiện nay.
Có thể xác lập những tiêu chí chung
về địa điểm xây dựng Cửa hàng xăng dầu như sau:
- Địa điểm xây dựng không vi phạm
vào các Quy hoạch khác của Nhà nước, các Bộ, Ngành và Thành phố Hồ Chí Minh.
- Tuân thủ những quy định của Quy
chuẩn kỹ thuật Quốc gia về yêu cầu thiết kế Cửa hàng xăng dầu QCVN 01:2013/BCT
và Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về yêu cầu thiết kế Cửa hàng xăng dầu trên mặt
nước QCVN 10:2015/BCT
- Gần khu vực mỗi khu chung cư cao
tầng 5ha-8ha cần bố trí 01 Cửa hàng xăng dầu.
- Mỗi Khu công nghiệp, bãi đỗ xe lớn
cần bố trí 01 Cửa hàng xăng dầu.
- Việc bố trí Cửa hàng loại 1,2,3
phụ thuộc vào địa điểm cụ thể:
- Tại các cửa ngõ ra vào Thành phố,
Khu Công nghiệp tập trung, bến xe, bãi đỗ xe lớn có thể bố trí các Cửa hàng
loại 1, 2.
- Tại các Khu Đô thị mới có thể bố
trí Cửa hàng loại 2, 3.
- Tại các khu vực làng, xã nhu cầu
tiêu thụ xăng dầu thấp có thể bố trí Cửa hàng loại 3.
- Trong các khu vực hạn chế phát triển
chỉ bố trí Cửa hàng loại 3.
- Đối với các tuyến đường Quốc lộ
việc bố trí Cửa hàng phải tuân thủ Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23 tháng 9
năm 2015 về việc hướng dẫn thực hiện một số điều của Nghị định số 11/2010/NĐ-CP
ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu
hạ tầng giao thông đường bộ.
IV.4.2. LỰA CHỌN ĐỊA ĐIỂM XÂY
DỰNG CỬA HÀNG XĂNG DẦU TẠI CÁC QUẬN HUYỆN.
Căn cứ để xác định địa điểm xây
dựng Cửa hàng xăng dầu cụ thể tại các quận, huyện như sau:
1. Phân bố Cửa hàng xăng dầu hiện
có trên bản đồ các quận, huyện.
2. Các tiêu chí lựa chọn địa điểm đã
nêu trên.
3. Số lượng Cửa hàng xăng dầu cần
xây dựng thêm tại các quận, huyện theo tính toán ở phần trên để định hướng.
4. Quy hoạch phát triển giao thông
vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020.
5. Bản đồ Quy hoạch phát triển Kinh
tế -Xã hội của các quận, huyện trong đó chú trọng đến phát triển giao thông vận
tải, các trục kinh tế, các Khu Công nghiệp, Khu Đô thị mới.
6. Đề xuất của Ủy ban nhân dân các
quận, huyện (Phòng Kinh tế, Phòng Quản lý Đô thị) trong quá trình khảo sát thực
địa và tại các văn bản gửi Sở Công Thương Thành phố.
7. Đa số địa điểm xây dựng Cửa hàng
xăng dầu chưa xác định được đất, do vậy các địa điểm chỉ Quy hoạch theo hướng
mở, căn cứ vào nhu cầu cần có thêm Cửa hàng xăng dầu, việc xác định chính thức
địa điểm xây dựng sẽ được cụ thể hóa trong các dự án đầu tư của các doanh nghiệp,
các chủ đầu tư khi làm việc với Ủy ban nhân dân các quận, huyện và các Sở ngành
hữu quan của Thành phố Hồ Chí Minh.
Kết quả Quy hoạch địa điểm xây dựng
mới Cửa hàng xăng dầu được tổng hợp như sau:
Bảng
IV-2. Tổng hợp địa điểm xây dựng Cửa hàng xăng dầu mới theo loại Cửa hàng
|
STT
|
Quận,
Huyện
|
Số
Cửa hàng QH xây mới
|
Diện
tích đất, m2
|
|
Tổng
số
|
Loại
1
|
Loại
2
|
Loại
3
|
CH
mặt nước
|
|
I
|
Quận
|
186
|
60
|
36
|
65
|
25
|
345.600
|
|
1
|
Quận 1
|
2
|
0
|
0
|
0
|
2
|
0
|
|
2
|
Quận 2
|
25
|
0
|
5
|
18
|
2
|
14.000
|
|
3
|
Quận 3
|
2
|
0
|
0
|
2
|
0
|
800
|
|
4
|
Quận 4
|
5
|
0
|
0
|
5
|
0
|
2.000
|
|
5
|
Quận 5
|
3
|
0
|
0
|
2
|
1
|
800
|
|
6
|
Quận 6
|
12
|
0
|
0
|
9
|
3
|
3.600
|
|
7
|
Quận 7
|
7
|
0
|
1
|
3
|
3
|
2.000
|
|
8
|
Quận 8
|
9
|
0
|
1
|
6
|
2
|
4.400
|
|
9
|
Quận 9
|
28
|
21
|
0
|
2
|
5
|
118.400
|
|
10
|
Quận 10
|
2
|
0
|
0
|
2
|
0
|
800
|
|
11
|
Quận 11
|
2
|
0
|
0
|
2
|
0
|
800
|
|
12
|
Quận 12
|
30
|
26
|
0
|
3
|
1
|
63.600
|
|
13
|
Bình Tân
|
19
|
13
|
6
|
0
|
0
|
87.200
|
|
14
|
Bình Thạnh
|
4
|
0
|
0
|
3
|
1
|
1.200
|
|
15
|
Gò Vấp
|
12
|
0
|
11
|
0
|
1
|
22.000
|
|
16
|
Phú Nhuận
|
1
|
0
|
0
|
1
|
0
|
400
|
|
17
|
Tân Bình
|
2
|
0
|
0
|
2
|
0
|
800
|
|
18
|
Tân Phú
|
5
|
0
|
0
|
5
|
0
|
2.000
|
|
19
|
Thủ Đức
|
16
|
0
|
12
|
0
|
4
|
20.800
|
|
II
|
Huyện
|
221
|
161
|
6
|
17
|
37
|
909.200
|
|
1
|
Bình Chánh
|
65
|
51
|
3
|
8
|
3
|
286.200
|
|
2
|
Cần Giờ
|
31
|
21
|
0
|
1
|
9
|
112.900
|
|
3
|
Củ Chi
|
67
|
53
|
0
|
3
|
11
|
299.500
|
|
4
|
Hóc Môn
|
23
|
16
|
1
|
3
|
3
|
93.200
|
|
5
|
Nhà Bè
|
35
|
20
|
2
|
2
|
11
|
117.400
|
|
III
|
Toàn Thành phố
|
407
|
221
|
42
|
82
|
62
|
1.254.800
|
Danh mục các địa điểm xây dựng mới Cửa
hàng xăng dầu được thống kê chi tiết trong Phụ lục C,
D.
IV-5.QUỸ ĐẤT DÀNH CHO XÂY DỰNG
CỬA HÀNG.
Để xác định quỹ đất dành cho phát
triển Cửa hàng xăng dầu căn cứ vào các dự án đã có chủ đầu tư (có giới thiệu
đất) và loại Cửa hàng dự kiến phát triển, chỉ tính diện tích đất các Cửa hàng
dự kiến phát triển theo mức tối thiểu:
- Cửa hàng loại 1: 5.600m2
- Cửa hàng loại 2: 2.400m2
- Cửa hàng loại 3: 900m2
(400m2 ở nội thành)
Tổng quỹ đất để phát triển hệ thống
Cửa hàng xăng dầu (xây dựng mới) 125,5ha
IV.6. NHU CẦU VỀ VỐN ĐẦU TƯ XÂY
DỰNG CỬA HÀNG XĂNG DẦU.
IV.6.1. SUẤT ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CÁC
CỬA HÀNG MỚI.
Vốn đầu tư xây dựng Cửa hàng xăng
dầu phụ thuộc vào quy mô đầu tư, điều kiện xây dựng (địa chất công trình, nguồn
vật liệu xây dựng, chi phí về đất, đền bù giải phóng mặt bằng...).
Căn cứ vào kinh nghiệm lập thiết kế
và tính dự toán xây dựng cho các Cửa hàng xăng dầu trên phạm vi cả nước, chúng
tôi xây dựng bảng khái toán vốn đầu tư xây dựng cho 03 loại Cửa hàng mẫu theo
mặt bằng giá Quý II-III năm 2009. Trong khái toán trên chưa tính đến các khoản
chi phí về đất:
- Chuyển đổi quyền sử dụng đất, thuê
đất...
- Đền bù, giải phóng mặt bằng.
Tổng hợp khái toán vốn đầu tư xây
dựng cho 01 Cửa hàng dự kiến xây dựng mới cụ thể như sau:
Bảng
IV-3. Tổng hợp khái toán xây dựng 01 Cửa hàng (suất đầu tư)
Đơn
vị: Triệu đồng
|
Stt
|
Loại
Cửa hàng
|
Khái
toán vốn đầu tư xây dựng
|
Tổng
khái toán vốn 01 CH
|
|
Vốn
xây dựng
|
Vốn
thiết bị
|
Kiến
thiết CB khác
|
CP
dự phòng 10%
|
|
1
|
I
|
10.000
|
2.000
|
1.200
|
1.300
|
14.500
|
|
2
|
II
|
3.500
|
1500
|
500
|
500
|
6.000
|
|
3
|
III
|
1.800
|
500
|
400
|
300
|
3.000
|
Trong bảng tính trên chưa tính giá
trị về đất, giá trị này phụ thuộc vị trí cụ thể của Cửa hàng.
Đối với Cửa hàng trên mặt nước là
dạng xà lan, tạm tính 4,5 tỷ đồng.
IV.6.2. SUẤT ĐẦU TƯ CẢI TẠO NÂNG
CẤP CỬA HÀNG XĂNG DẦU HIỆN CÓ.
Các Cửa hàng hiện có hầu hết là Cửa
hàng nhỏ hơn loại 3, có kết cấu đơn giản, kiến trúc thiếu mỹ quan do các chủ tư
nhân bỏ vốn hạn chế để xây dựng không theo thiết kế chuẩn. Mái che cột bơm và
nhà bán hàng chắp vá, có khi tận dụng nhà hiện có, bao che đơn giản. Như vậy
việc cải tạo các Cửa hàng cũ có thể phải thực hiện một số công việc chính sau:
- Nâng cấp mái che cột bơm và nhà
bán hàng (giả thiết xây dựng mới cho khang trang, bảo đảm mỹ quan) tương đương
hoặc nhỏ hơn kích thước của Cửa hàng loại 3 (do điều kiện đất có sẵn không đủ
quy mô chuẩn loại 3)
- Mở rộng đường bãi;
- Thay mới cột bơm;
- Cải tạo một phần công nghệ, điện,
cấp thoát nước;
Các Cửa hàng được tồn tại tại Phụ lục B trong Quy hoạch nhưng theo thời gian cũng
cần có đầu tư cải tạo, sửa chữa thường xuyên. Ước tính vốn đầu tư sửa chữa chỉ
ở mức 200 triệu đồng/Cửa hàng.
IV.6.3. TỔNG VỐN ĐẦU TƯ.
Tổng ước toán vốn đầu tư như sau:
Bảng
IV-4.Ước toán vốn đầu tư xây dựng hệ thống Cửa hàng
|
STT
|
Nội
dung
|
Phân
theo loại Cửa hàng
|
Tổng
cộng
|
|
Loại
1
|
Loại
2
|
Loại
3
|
Mặt
nước
|
|
1
|
Sửa chữa thường xuyên (nằm
trong Phụ lục B)
|
|
|
|
|
|
|
a
|
Số Cửa hàng
|
|
|
207
|
|
207
|
|
b
|
Suất đầu tư, triệu đồng
|
|
|
200
|
|
|
|
c
|
Vốn đầu tư, triệu đồng
|
|
|
41.400
|
|
41.400
|
|
2
|
Xây dựng mới (Phụ lục C, D)
|
|
|
|
|
|
|
a
|
Số Cửa hàng
|
221
|
42
|
82
|
62
|
407
|
|
b
|
Suất đầu tư, triệu đồng
|
14.500
|
6.000
|
3.300
|
4.500
|
|
|
c
|
Vốn đầu tư, triệu đồng
|
3.204.500
|
252.000
|
270.600
|
279.000
|
4.006.100
|
|
3
|
Tổng vốn đầu tư, triệu đồng
|
|
4.047.500
|
|
4
|
Qui đổi ngoại tệ, USD
|
|
183.977.272
|
Tổng vốn đầu tư (tính tròn số)
là: 4.047,5 tỷ đồng, quy đổi 183.977.272USD.
IV.6.4. NGUỒN VỐN.
- Tổng vốn đầu tư (tính tròn số)
là: 4.047, 5 tỷ đồng, quy đổi 183.977.272USD.
- Vốn đầu tư là vốn tự huy động của
các doanh nghiệp.
IV.7. XÁC ĐỊNH TRỌNG TÂM, TRỌNG
ĐIỂM ĐẦU TƯ.
Như đã xác định tại phần đánh giá
hiện trạng, hệ thống Cửa hàng xăng dầu hiện có còn nhiều điều bất cập chưa đáp
ứng được yêu cầu phát triển của Thành phố Hồ Chí Minh giai đoạn 2016-2025, định
hướng đến năm 2030, đặc biệt là còn nhiều Cửa hàng nhỏ, cũ nát không bảo đảm an
toàn, mỹ quan và tại nhiều khu vực còn thiếu Cửa hàng.
Các công việc trọng tâm cần thực
hiện ngay khi Quy hoạch được phê duyệt là:
1. Rà soát lại hệ thống Cửa hàng
hiện hữu, thực hiện các công việc:
- Kiên quyết loại bỏ 02 Cửa hàng
xăng dầu có trong danh mục phải giải tỏa ở Phụ lục A
(thời hạn đến 30/5/2017).
- Khắc phục những tồn tại về an
toàn cháy nổ của các Cửa hàng xăng dầu, khuyến khích lắp đặt thiết bị tự động
chữa cháy (đã thí điểm thành công tại một số Cửa hàng của Công ty Xăng dầu Khu
vực II).
- Thay ngay hệ thống đèn chiếu sáng
tại các khu vực mái che cột bơm xăng dầu bằng đèn phòng nước, bụi hoặc phòng nổ
theo quy định hiện hành.
2. Đẩy nhanh việc bán xăng E5, E10
tại các Cửa hàng xăng dầu, tiến tới mục tiêu 100% Cửa hàng xăng dầu có bán
nhiên liệu sinh học.
3. Tuyên truyền về an toàn và tổ
chức việc bán các loại LPG, CNG tại các Cửa hàng xăng dầu có điều kiện mặt bằng
thuận lợi.
4. Đầu tư xây dựng mới các Cửa hàng
xăng dầu theo Phụ lục C, D.
Ưu tiên đầu tư các Cửa hàng đã có thỏa thuận địa điểm ở các quận, huyện, các
khu vực đông dân nhưng hiện chưa có Cửa hàng, các bến bãi đỗ xe lớn. Ưu tiên
đầu tư một số Cửa hàng loại I kết hợp làm trạm dừng nghỉ nếu chủ đầu tư có điều
kiện.
5. Tổ chức tập huấn về chuyên môn, nghiệp
vụ để nâng cao năng lực quản lý ở các cấp quản lý Nhà nước, doanh nghiệp, năng
lực bán hàng và xử lý an toàn cháy nổ, môi trường tại các Cửa hàng xăng dầu.
6. Tăng cường công tác kiểm tra,
kiểm soát đối với các doanh nghiệp và tại các Cửa hàng xăng dầu.
IV.8. ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN ĐẾN
NĂM 2030.
1. Đến năm 2025, theo tiến trình
phát triển đã có của Thành phố Hồ Chí Minh, bộ mặt đô thị sẽ phát triển hiện
đại hơn so với thời điểm hiện tại, các Cửa hàng xăng dầu quy mô nhỏ như hiện
nay sẽ không còn phù hợp với kiến trúc tổng thể của Thành phố, không phù hợp
với các yêu cầu về mỹ quan, kiến trúc với khu vực lân cận, đặc biệt là nhu cầu
về vệ sinh môi trường và an toàn cháy nổ. Do vậy, cần phải tiến hành song song
việc sắp xếp lại hệ thống Cửa hàng xăng dầu theo hướng giảm (loại bỏ hoặc
chuyển mục đích sử dụng) các Cửa hàng xăng dầu quy mô nhỏ và phát triển các Cửa
hàng xăng dầu hiện đại kết hợp với cung cấp các dịch vụ tổng hợp, đa chức năng
khác tại khu vực ngoại vi.
2. Đến năm 2030, quỹ đất sử dụng để
phát triển giao thông động và tĩnh trong khu vực nội thành sẽ không còn. Do
vậy, theo định hướng phát triển chung của Thành phố đến 2030 sẽ mở rộng phạm vi
đô thị ra vùng ngoại thành, Thành phố chủ trương phát triển các Khu Đô thị mới,
Khu Công nghiệp và các trung tâm công cộng.
- Bên cạnh đó, khi đã xây dựng 06
tuyến metro, 03 tuyến đường sắt trên cao, xu thế sử dụng giao thông công cộng
và ô tô con làm phương tiện đi lại sẽ phổ biến thay thế cho nhu cầu sử dụng xe
máy như hiện nay, có khả năng Thành phố sẽ hạn chế hoặc cấm hẳn xe máy lưu
thông như các Thành phố lớn ở các nước hiện nay (như ở Trung Quốc, Thái
Lan...).
- Việc cung cấp xăng dầu cho các
phương tiện giao thông cá nhân và công cộng, cho nhu cầu sản xuất kinh doanh sẽ
bám sát theo định hướng phát triển của Thành phố.
-Tại các khu vực ngoại vi Thành
phố, khi Quy hoạch các Khu Đô thị, Khu Công nghiệp, phải bố trí tối thiểu 01 Cửa
hàng xăng dầu.
- Khi Quy hoạch các tuyến đường
vành đai, các bãi đỗ xe, bến xe phải tính toán đồng bộ với dịch vụ cung cấp
nhiên liệu, đặc biệt là phải dành quỹ đất để xây dựng các Trạm dịch vụ cấp
nhiên liệu theo hướng mỗi bến xe 01 Cửa hàng xăng dầu.
3. Tại các Cửa hàng xăng dầu sẽ
cung cấp đủ các loại nhiên liệu sinh học, khí.
4. Khuyến khích và tiến tới tiêu
chuẩn hóa việc quản lý xăng dầu trong bể chứa tại các Cửa hàng bằng hệ thống đo
bồn tự động nhằm phát hiện kịp thời các sự cố do rò rỉ thủng bể cũng như quản
lý hàng hóa tốt hơn; bắt buộc các Cửa hàng trang bị hệ thống báo cháy tự động,
chữa cháy tự động,thu hồi hơi.
5. Phát triển dịch vụ bán hàng bằng
thẻ, tăng thêm tiện ích cho người tiêu dùng.
6. Tiến bộ khoa học kỹ thuật giai đoạn
sau 2025 có khả năng phát triển những loại nhiên liệu mới thay thế cho xăng dầu
khoáng. Mặt khác, sản lượng dầu mỏ của thế giới cũng giảm nhiều, khi đó sẽ cân
đối lại nhu cầu tiêu thụ xăng dầu, sắp xếp lại hệ thống Cửa hàng xăng dầu theo
hướng tinh giảm, hiện đại hóa.
Chương V
ĐÁNH GIÁ MÔI TRƯỜNG
CHIẾN LƯỢC KHI THỰC HIỆN QUY HOẠCH HỆ THỐNG CÁC CỬA HÀNG XĂNG DẦU TẠI THÀNH PHỐ
HỒ CHÍ MINH
V.1. ĐÁNH GIÁ KHÁI QUÁT HIỆN
TRẠNG MÔI TRƯỜNG CÁC CỬA HÀNG XĂNG DẦU.
Hiện trạng các vấn đề môi trường
liên quan đến Quy hoạch:
- Chất lượng môi trường không khí:
Các chỉ tiêu về chất lượng môi trường không khí như TSP tăng lên tại các kho, bể
chứa xăng dầu, các Cửa hàng bán lẻ xăng dầu, xuất hiện tình trạng ô nhiễm CO,
SO2 và NO2 ở những Cửa hàng xăng dầu trong các khu vực đô
thị.
- Các yếu tố khí hậu: Việt Nam
không phải là Quốc gia có lượng khí thải CO2 đáng lo ngại, khí hậu tại Thành
phố Hồ Chí Minh với nhiều khu vực sông hồ...là tốt đối với môi trường.
- Tiếng ồn: tăng lên tại các tuyến
đường Quốc lộ gần các Cửa hàng bán lẻ xăng dầu, hệ thống kho xăng dầu.
- Đa dạng sinh học, hệ động thực
vật: do có nguồn rò rỉ xăng dầu trong quá trình vận chuyển và bơm rót, hiện
tượng tràn dầu từ các cảng xăng dầu, các kho, bồn bể chứa xăng dầu.nên hệ thống
sinh học, hệ động thực vật sống tại các cửa sông, cửa biển gần các cảng xăng
dầu bị ảnh hưởng nhất định.
- Dân cư: một bộ phận nhỏ dân cư
sống gần các kho xăng dầu, Cửa hàng xăng dầu chịu ảnh hưởng từ không khí do sự
khuếch tán xăng dầu trong quá trình bơm rót, vận chuyển xăng dầu.
- Đất, địa chất: không xảy ra chiếm
dụng đất tại các địa điểm dự kiến Quy hoạch xây dựng mới.
- Nước mặt, nước ngầm: bị suy thoái
từ hoạt động xử lý nước thải và phòng cháy chữa cháy tại các hệ thống kho, bồn bể
chứa xăng dầu.
- Các giá trị văn hóa, lịch sử:
không bị tác động bởi Quy hoạch.
Từ những vấn đề nêu trên, báo cáo
đánh giá môi trường chiến lược trong dự án này sẽ tập trung vào các nội dung
chủ yếu là: dự báo tác động đối với môi trường có thể xảy ra khi thực hiện Quy
hoạch, định hướng các mục tiêu, chỉ tiêu bảo vệ môi trường, phương hướng, nhiệm
vụ, giải pháp bảo vệ môi trường trong quá trình thực hiện Quy hoạch.
V.2. DỰ BÁO TÁC ĐỘNG ẢNH HƯỞNG
ĐỐI VỚI MÔI TRƯỜNG CÓ THỂ XẢY RA KHI THỰC HIỆN QUY HOẠCH.
1. Nguồn gây tác động đến môi trường.
Một trong những mục tiêu quan trọng
đặt ra đối với dự án “Quy hoạch phát triển hệ thống Cửa hàng xăng dầu trên địa bàn
Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2025, định hướng đến năm 2030” là nhằm xác lập
các điều kiện cơ sở vật chất-kỹ thuật đối với hệ thống kinh doanh xăng dầu để
phát triển nhanh các hoạt động Kinh tế - xã hội và đảm bảo an ninh năng lượng
trong nước. Tuy nhiên, chính sự gia tăng Cửa hàng bán lẻ xăng dầu lại trực tiếp
và gián tiếp gây ra tác động xấu đến môi trường, đặc biệt là tình trạng ô nhiễm
môi trường và mất cân bằng sinh thái.
a) Những tác động gián tiếp đến
môi trường.
Những tác động gián tiếp đến môi trường
xuất phát từ mối quan hệ đồng biến giữa hoạt động sản xuất xăng dầu với nhu cầu
tiêu thụ xăng dầu. Những tác động gián tiếp này được thể hiện trên những khía
cạnh chủ yếu như:
- Nhu cầu phát triển Kinh tế - xã hội
càng phát triển càng đòi hỏi nguồn năng lượng lớn làm tăng việc khai thác và sử
dụng các nguồn lực tự nhiên trong đó có dầu mỏ để sản xuất ra sản phẩm xăng
dầu. Hậu quả là các nguồn dầu mỏ tự nhiên bị cạn kiệt và không có khả năng tái
tạo, mất cân bằng sinh thái, kéo theo sự gia tăng chất thải gây ô nhiễm môi trường.
- Sự gia tăng các Cửa hàng bán lẻ
xăng dầu làm tăng nguy cơ ảnh hưởng đến môi trường như gia tăng khí thải, nước
thải, nguy cơ tràn dầu, cháy nổ là các tác nhân nguy hại đến môi trường.
- Sự gia tăng hệ thống kinh doanh
xăng dầu sẽ kích thích sự phát triển nhu cầu tiêu thụ sản phẩm xăng dầu kéo
theo sự gia tăng khí thải, tiếng ồn gây ảnh hưởng xấu đến môi trường.
b) Những tác động trực tiếp đến
môi trường.
- Nguồn khí thải.
+ Khí thải từ hoạt động của các xe
bồn, tàu thuyền và sà lan chuyên chở xăng dầu.
+ Khí thải bốc hơi tự nhiên tại các
kho, bể chứa xăng dầu, từ các Cửa hàng bán lẻ xăng dầu: bay hơi xăng dầu qua van
thở khi nhập hàng vào bể chứa của Cửa hàng, bay hơi xăng dầu qua van thở khi
tồn chứa trong tàu thuyền, sà lan, bồn, bể do thay đổi nhiệt độ, bay hơi khi
bơm rót xăng dầu.
- Nguồn nước thải.
+ Nước thải trên mặt đất, mặt sông
liên quan đến vương vãi xăng dầu trong quá trình vận chuyển và bơm rót.
+ Nước thải xúc rửa bồn bể, tàu
thuyền, sà lan.
- Chất thải rắn: Chất thải rắn liên
quan đến hoạt động xây dựng các Cửa hàng bán lẻ xăng dầu khi dự án đi vào triển
khai.
2. Đánh giá tác động của dự án
Quy hoạch đến môi trường.
Khi các Cửa hàng bán lẻ xăng dầu
đưa vào hoạt động, các yếu tố sau sẽ gây ô nhiễm môi trường:
- Phát sinh chất thải khí liên quan
đến hoạt động tiếp nhận xăng dầu của các loại phương tiện giao thông đường
thủy, đường bộ.
- Các hợp chất hóa học Hydrocacbua
(xăng, dầu) bay hơi ra từ các bể chứa, xe bồn, tàu, sà lan vận chuyển xăng dầu,
vòi bơm và khuyếch tán vào không khí.
- Khả năng gây cháy nổ tại khu vực
tích tụ hơi xăng dầu.
- Tăng mật độ phương tiện giao
thông đường bộ, đường thủy tại khu vực Cửa hàng xăng dầu đồng thời tăng nồng độ
khí thải, bụi và tiếng ồn của các phương tiện này.
- Nước thải, chất thải lỏng khi
thau rửa các bể xăng dầu, nước thải sinh hoạt, nước thải ra tại Cửa hàng bán lẻ
xăng dầu. Lưu lượng ôtô, xe máy hoạt động trong ngày tại các Cửa hàng bán lẻ
xăng dầu là đáng kể. Do lưu lượng này tương đối lớn, sẽ gây tác hại đến môi trường
không khí đặc biệt là nồng độ bụi và khí thải từ động cơ; yếu tố gió mùa, hướng
gió, cấp gió sẽ lan truyền ô nhiễm ra môi trường xung quanh.
Hàng tồn, quá trình bơm rót của Cửa
hàng xăng đều là các chất dễ bay hơi, khuếch tán với không khí. Các chất này dù
ở trạng thái khí cũng nặng hơn không khí 5,5 lần nên thường ở thấp gần mặt đất,
tích tụ tại chỗ trũng. Khi hòa lẫn với không khí đến giới hạn nhất định về tỉ
lệ (0,7-0,8% thể tích) sẽ nổ nếu có tia lửa. Do vậy, yêu cầu phòng cháy chữa
cháy trong khu vực các Cửa hàng bán lẻ xăng dầu là rất cao, đặc biệt là các
hành vi, sự việc phát sinh tia lửa trần.
Hơi xăng dầu phát sinh do vương vãi
trong quá trình bơm rót, do bay hơi từ các bể chứa. Theo định mức của nhà nước
về hao hụt xăng dầu và theo các tài liệu nước ngoài, thể tính lượng tổn thất
trong một năm tại bể tại các Cửa hàng bán lẻ xăng dầu 25 m3 chứa
xăng: hao hụt thở nhỏ 22,5lít/năm, hao hụt thở lớn khi nhập xăng: 87,5lít/1 lần
nhập xăng vào bể. Số liệu trên cho thấy lượng hơi xăng dầu bị khuếch tán vào
khí quyển tại 01 Cửa hàng bán lẻ xăng dầu là đáng quan tâm.
3. Đối tượng, quy mô bị tác động.
Với những phát sinh chất thải liên
quan đến hoạt động của kho xăng dầu, Cửa hàng xăng dầu trên đây, có thể dự báo
những đối tượng, quy mô bị tác động, bao gồm:
- Tự nhiên là đối tượng chính bị
tác động liên quan đến chất thải của hệ thống sản xuất và hệ thống phân phối
xăng dầu, gồm:
+ Đối với môi trường đất, diện tích
đất tự nhiên dùng để xây dựng các Cửa hàng bán lẻ xăng dầu tăng lên cùng với sự
gia tăng về quy mô hoạt động của nó. Tuy nhiên, các chất thải từ hệ thống kinh
doanh xăng dầu ít gây ô nhiễm đất hơn so với hoạt động khai thác khoáng sản,
công nghiệp hóa chất, sử dụng phân bón hóa học, thuốc trừ sâu trong nông nghiệp.
+ Đối với môi trường không khí, các
chất hóa học có trong khí thải của phương tiện giao thông như cácbon mônôxit,
cloroflorocacbon (do sử dụng máy điều hòa trong phương tiện giao thông), điôxit
lưu huỳnh, ôxit nitơ. Với sự tập trung quá mức các phương tiện giao thông tại
cảng nhập-xuất xăng dầu, sang chiết xăng dầu từ hệ thống kho, bồn, bể làm cho
bầu không khí tại khu vực này không còn trong sạch hoặc gây ra sự tỏa mùi, góp
phần làm tăng hiệu ứng nhà kính.
+ Đối với môi trường nước, nước
thải từ khu vực Cửa hàng xăng dầu. Nhìn chung nước thải của các cơ sở này chủ
yếu chứa các thành phần các chất hữu cơ, sự gia tăng quá mức chất hữu cơ trong
nước thải làm cho các quần thể sinh vật trong nước không thể đồng hóa kịp, dẫn
đến giảm lượng ôxy trong nước, các khí độc tăng lên, tăng độ đục của nước và
gây suy thoái thủy vực.
Nhìn chung, do hệ thống Cửa hàng
xăng dầu được phân bố khá rộng theo không gian nên chất thải của các hệ thống
này tác động đến tự nhiên cũng ở phạm vi rộng. Tuy nhiên, hệ thống Cửa hàng
xăng dầu phổ biến có quy mô nhỏ, lượng chất thải của từng Cửa hàng bán lẻ xăng
dầu cũng không quá lớn nên quy mô các chất thải tại từng cơ sở này cũng không
lớn và không gây tác động lớn đến tự nhiên trong khu vực dự án.
- Kinh tế cũng là đối tượng bị tác
động do:
+ Sự gia tăng hệ thống kinh doanh
xăng dầu kéo theo sự gia tăng số nguồn gây chất thải và làm tăng chi phí thu
gom, xử lý chất thải.
+ Sự gia tăng các Cửa hàng bán lẻ
xăng dầu làm giảm diện tích đất sử dụng cho các mục tiêu kinh tế khác.
Về quy mô tác động đến kinh tế liên
quan đến chất thải của hệ thống kinh doanh xăng dầu thường có mức độ phân tán
cao và với mức độ không lớn.
- Các đối tượng khác như văn hóa,
xã hội, tôn giáo, tín ngưỡng, di tích lịch sử... cũng có thể bị tác động liên
quan đến chất thải của hệ thống kinh doanh xăng dầu khi một Cửa hàng bán lẻ
xăng dầu cụ thể được xây dựng liền kề với các công trình văn hóa, di tích lịch
sử, cơ sở tôn giáo, tín ngưỡng.
4. Xu hướng biến đổi của các
điều kiện tự nhiên, môi trường và Kinh tế - xã hội.
a) Xu hướng biến đổi của các
điều kiện tự nhiên:
Hệ thống kinh doanh xăng dầu trong
các đô thị như Cửa hàng bán lẻ sẽ làm thay đổi cảnh quan kiến trúc đô thị theo
hướng hiện đại hóa, nâng cao trình độ văn minh đô thị. Tuy nhiên, nguy cơ cháy
nổ, ô nhiễm không khí, đất ảnh hưởng đến sức khoẻ người dân sống gần khu vực dự
án vẫn hiện hữu.
b) Xu hướng biến đổi của các
thành phần môi trường:
Nguồn gây tác động đến môi trường
có liên quan đến chất thải và không liên quan đến chất thải của các công trình
trong hệ thống kinh doanh xăng dầu cũng đáng lo ngại, như đã đề cập trên đây.
Do đó, các công trình này có nguy cơ làm biến đổi các thành phần của môi trường
đất, nước, không khí, sinh vật, hệ sinh thái và các thành phần môi trường tự
nhiên khác thuộc vùng dự án và các vùng kế cận.
c) Xu hướng biến đổi của các yếu
tố, điều kiện Kinh tế - xã hội:
Các Cửa hàng xăng dầu được xây dựng
nhằm giải quyết nhu cầu tiêu thụ xăng dầu cho các ngành sản xuất trên địa bàn
Thành phố Hồ Chí Minh và đảm bảo nhu cầu cho các phương tiện đi lại trong tầng
lớp dân cư. Về cơ bản, nó không gây ra xu hướng biến đổi xấu của các ngành kinh
tế, các công trình văn hóa, xã hội, tôn giáo, tín ngưỡng, di tích lịch sử và
các công trình khác thuộc vùng dự án và các vùng kế cận.
5. Đánh giá sự phù hợp giữa quan
điểm, mục tiêu của dự án với quan điểm mục tiêu về bảo vệ môi trường.
Những văn bản pháp lý quan trọng về
bảo vệ môi trường đã được ban hành ở nước ta hiện nay như: Nghị quyết số
41-NQ/TW ngày 15/11/2004 của Bộ Chính trị (khóa IX) về bảo vệ môi trường trong
thời kỳ đẩy mạnh công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước; Chỉ thị số 29-CT/TW
ngày 21/01/2009 của Ban Bí thư về tiếp tục đẩy mạnh thực hiện Nghị Quyết
41-NQ/TW; Luật Bảo vệ Môi trường được Quốc hội thông qua 23/6/2014; Quyết định
số 256/2003/QĐ-TTg ngày 02/12/2003 về phê duyệt chiến lược bảo vệ môi trường
Quốc gia đến năm 2010 và định hướng đến 2020; Quyết định số 52/2008/QĐ-BCT ngày
30/12/2008 của Bộ Công Thương ban hành quy chế tạm thời về bảo vệ môi trường
ngành Công Thương, quy định về hoạt động bảo vệ môi trường công nghiệp, thương
mại và công tác Quản lý Nhà nước về môi trường ngành Công Thương...
Quan điểm, mục tiêu đặt ra trong dự
án “Quy hoạch phát triển hệ thống Cửa hàng xăng dầu trên địa bàn Thành phố Hồ
Chí Minh đến năm 2025, định hướng đến năm 2030” so với các quan điểm, mục tiêu
về bảo vệ môi trường đã được các cấp, các ngành xác lập trong các văn bản chính
thống có những điểm phù hợp sau:
- Bảo vệ môi trường là một bộ phận
cấu thành không thể tách rời của “Quy hoạch hệ thống Cửa hàng xăng dầu trên địa
bàn Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2025, định hướng đến năm 2030”.
- “Quy hoạch phát triển hệ thống Cửa
hàng xăng dầu trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2025, định hướng đến
năm 2030” đã lồng ghép các quan điểm và mục tiêu về bảo vệ môi trường được các
cấp, các ngành đưa ra trong các văn bản chính sách, chiến lược bảo vệ môi trường
Quốc gia. Chẳng hạn, lồng ghép mục tiêu phòng ngừa ô nhiễm, cải thiện môi trường
với mục tiêu phát triển hệ thống kinh doanh xăng dầu theo hướng hiện đại hóa, phân
bố hợp lý theo không gian, văn minh, nâng cao hiệu quả sử dụng cơ sở vật chất
ngành xăng dầu...;
Những quan điểm, mục tiêu chung và
các mục tiêu cụ thể được xác định trong dự án sẽ góp phần thực hiện các mục
tiêu chiến lược về bảo vệ môi trường. Trong tương lai, việc xây dựng các Cửa
hàng bán lẻ xăng dầu theo những quan điểm, mục tiêu đưa ra sẽ góp phần bảo vệ
môi trường, nhất là trong việc thực hiện mục tiêu phòng ngừa ô nhiễm, cải thiện
môi trường, cụ thể như:
- Việc Quy hoạch phân bố hợp lý các
Cửa hàng bán lẻ xăng dầu sẽ góp phần hạn chế sự phát triển tràn lan các cơ sở
này. Qua đó, hạn chế các nguồn gây tác động đến môi trường liên quan đến chất
thải.
- Việc phát triển các Cửa hàng bán
lẻ xăng dầu theo hướng hiện đại, sẽ nâng cao trách nhiệm thực thi chính sách
bảo vệ môi trường của hệ thống kinh doanh xăng dầu, tạo điều kiện thu gom và xử
lý chất thải, nâng cao trình độ văn minh thương mại, cải thiện môi trường đô
thị...
- Việc phân bố hợp lý hệ thống Cửa
hàng bán lẻ xăng dầu không chỉ hạn chế sự phát triển tràn lan mà còn góp phần
tiết kiệm quỹ đất. Qua đó, dành quỹ đất cho các mục tiêu phát triển Kinh tế -
xã hội khác, trong đó có mục tiêu bảo tồn các vùng sinh thái, tăng diện tích
cây xanh.
V.3. ĐỊNH HƯỚNG CÁC MỤC TIÊU,
CHỈ TIÊU BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG.
1. Chất lượng môi trường không
khí.
- Giảm tác động tiêu cực do các Cửa
hàng bán lẻ xăng dầu tới môi trường không khí trên phạm vi các dự án và khu vực
liền kề.
- Tránh tình trạng các chất ô nhiễm
không khí vượt giới hạn cho phép theo Tiêu chuẩn Việt Nam 5937-2005.
2. Các yếu tố khí hậu, bao gồm
biến đổi khí hậu-nước dâng.
Giảm thiểu mức độ thiệt hại của các
dự án Cửa hàng bán lẻ xăng dầu do nước dâng liên quan đến biến đổi khí hậu.
3. Ồn và rung.
Giảm thiểu những nguồn từ hoạt động
kinh doanh xăng dầu liên quan đến ồn và rung, giảm số người, hộ dân sinh sống
gần khu vực dự án bị ảnh hưởng bởi ồn và rung. Giảm thiểu tác động ồn và rung
đối với các công trình nhạy cảm như trường học, bệnh viện...
4. Đa dạng sinh học, hệ động
thực vật.
- Đảm bảo đa dạng sinh học được bảo
vệ và làm tăng giá trị.
- Tránh những hoạt động của các dự
án kinh doanh sản phẩm xăng dầu, LPG có liên quan đến việc gây tổn thất tới các
khu vực bảo tồn và các loài được bảo vệ.
- Quy hoạch phát triển hệ thống Cửa
hàng xăng dầu theo cách bảo vệ và tăng giá trị đa dạng sinh học và tránh những
tổn thất không thể đảo ngược.
- Bảo vệ, tăng cường và tái tạo ra
nơi sinh cư cho các loài hoang dã và đa dạng sinh học.
- Giảm những tổn thất ngẫu nhiên
đối với động vật hoang dã.
5. Dân cư.
Cung cấp các dịch vụ từ dự án Quy
hoạch: tăng chất lượng sống cho các vùng có dự án, đặc biệt là các vùng nông
thôn, tham gia hoạt động xây dựng và vận hành dự án, tiếp cận các dịch vụ và cơ
hội phát triển.
6. Đất và địa chất.
- Giảm nguy cơ ô nhiễm đất, đảm bảo
an toàn về chất cũng như về lượng đối với tài nguyên đất.
- Giảm nguy cơ ô nhiễm đất trồng ở
vùng nông nghiệp, đảm bảo quy chuẩn Việt Nam QCVN 15:2008/BTNMT của Bộ Tài
nguyên Môi trường: Quy chuẩn quốc gia về dư lượng hóa chất bảo vệ thực vật
trong đất.
- Cân nhắc loại đất chiếm dụng,
giảm nguy cơ xói mòn và suy thoái đất do phèn hóa, rửa trôi.
7. Nước và nguy cơ lũ lụt.
- Giảm tác động liên quan tới tài
nguyên nước, vùng ngập lụt và sự cố lũ lụt.
- Giảm tác động tới chất lượng
nước: đảm bảo các Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia:
+ QCVN 08:2008/BTNMT, Quy chuẩn kỹ
thuật Quốc gia về chất lượng nước mặt;
+ QCVN 09:2008/BTNMT, Quy chuẩn kỹ
thuật Quốc gia về chất lượng nước ngầm;
+ QCVN 10:2008/BTNMT, Quy chuẩn kỹ
thuật Quốc gia về chất lượng nước biển ven bờ.
- Giảm tác động của sự xuất hiện
các dự án Cửa hàng xăng dầu tại các vùng ngập lũ và các vùng có nhiều sự cố lũ
lụt.
8. Tài nguyên không tái tạo (bao
gồm hiệu quả và chất thải).
Đảm bảo nguồn tài nguyên thiên
nhiên và năng lượng được sử dụng có hiệu quả:
- Giảm thiểu chiếm dụng đất nông nghiệp.
- Quản lý chất thải: đảm bảo Quy
chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 14:2008/BTNMT, Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về nước
thải sinh hoạt, Nghị định số 59/2007/NĐ-CP ngày 9/4/2007 của Chính phủ về quản
lý chất thải rắn.
9. Di sản Văn hóa.
- Đảm bảo tính đa dạng, di sản văn hóa,
giá trị cảnh quan đặc biệt của các vùng, địa phương có dự án được bảo vệ và
tăng giá trị.
- Giảm thiểu ảnh hưởng tiêu cực của
Quy hoạch tới di sản văn hóa, công trình và giá trị lịch sử, giá trị cảnh quan
đặc biệt của địa phương.
V.4. PHƯƠNG HƯỚNG NHIỆM VỤ VÀ
GIẢI PHÁP BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG TRONG QUÁ TRÌNH THỰC HIỆN QUY HOẠCH.
1. Phương hướng.
a) Phương hướng để gắn kết các
vấn đề môi trường vào quá trình triển khai thực hiện dự án:
Một là, việc thực
hiện Quy hoạch cần được tiến hành trên cơ sở phù hợp với quá trình thực hiện
Quy hoạch các hệ thống kết cấu hạ tầng chung, nhất là Quy hoạch giao thông, Quy
hoạch đô thị và Quy hoạch các khu, cụm dân cư….
Theo hướng này, tại các vùng, khu
vực có hệ thống kết cấu hạ tầng Kinh tế-Kỹ thuật kém phát triển cần hạn chế
phát triển các công trình xăng dầu quy mô lớn hoặc phải đẩy nhanh quá trình đầu
tư kết cấu hạ tầng một cách đồng bộ. Thực tế cho thấy, tốc độ đầu tư xây dựng
hệ thống kết cấu hạ tầng ở nước ta hiện nay, đặc biệt là hệ thống giao thông,
cấp thoát nước và xử lý chất thải chưa theo kịp với nhu cầu phát triển Kinh tế
- xã hội. Trong khi đó, nhu cầu phát triển kinh doanh xăng dầu đang ngày càng
gia tăng nhanh nhằm đáp ứng nhiên liệu cho các ngành sản xuất và nhu cầu tiêu
dùng của dân cư. Điều này đã dẫn đến nhiều bất cập trong việc giải quyết các
vấn đề môi trường. Chẳng hạn, trong Quy hoạch nhiều khu đô thị chưa chú trọng
dành quỹ đất cho xây dựng các Cửa hàng bán lẻ xăng dầu làm nảy sinh tình trạng
các Cửa hàng trong nội thị thường nhỏ bé, không đảm bảo khoảng cách an toàn và
ảnh hưởng đến các hộ dân sinh sống liền kề, môi trường và cảnh quan đô thị.
Hai là, việc thực
hiện Quy hoạch phải gắn với yêu cầu nâng cao trách nhiệm trong việc giải quyết
các vấn đề môi trường của các cơ quan có thẩm quyền về quản lý Quy hoạch, cấp
phép đầu tư và quản lý Môi trường.
Theo quy định tại Nghị định số
29/2011/NĐ-CP ngày 18/4/2011, Thông tư số 26/2011/TT-BTNMT ngày 18/7/2011 các
chủ dự án có trách nhiệm lập báo cáo đánh giá tác động môi trường, bản cam kết
bảo vệ môi trường, đề án bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, do nhiều nguyên nhân
khác nhau, nhiều chủ đầu tư đã không thực hiện đủ những quy định này.
Ba là, việc thực hiện
Quy hoạch phải gắn với việc nâng cao trách nhiệm xã hội, bảo vệ môi trường của
các doanh nghiệp đầu tư xây dựng các Cửa hàng xăng dầu.
Các doanh nghiệp đầu tư kinh doanh
xăng dầu đóng vai trò quyết định trong việc thực hiện Quy hoạch và giải quyết
các vấn đề môi trường liên quan đến dự án đầu tư được cấp phép. Tuy nhiên, các
doanh nghiệp hiện nay chưa chú trọng đến việc giải quyết các vấn đề môi trường
do phát sinh các khoản chi phí đầu tư ban đầu và chi phí hoạt động của doanh nghiệp.
Hơn nữa, nhiều doanh nghiệp chưa thực hiện đầu tư theo cam kết bảo vệ môi trường,
gây tác động xấu đến các đối tượng nằm trong diện quy định cần được bảo vệ.
Việc nâng các trách nhiệm xã hội,
trách nhiệm bảo vệ môi trường của các doanh nghiệp đầu tư kinh doanh xăng dầu
không chỉ đảm bảo phòng ngừa tác động xấu đến môi trường mà còn phát huy mặt
tích cực trong việc cải thiện môi trường. Chẳng hạn, trong không gian đô thị,
nếu doanh nghiệp đề cao trách nhiệm xã hội, môi trường, thì doanh nghiệp đó sẽ
lựa chọn phương án đầu tư xây dựng các Cửa hàng bán lẻ xăng dầu hài hòa với
cảnh quan, kiến trúc đô thị và ngược lại.
b) Phương hướng để gắn kết các
vấn đề môi trường vào quá trình triển khai thực hiện từng hợp phần của dự án.
Các Cửa hàng bán lẻ xăng dầu thường
được xây dựng tại các khu vực tập trung dân cư. Phương hướng chung để giải quyết
các vấn đề môi trường gắn với quá trình triển khai thực hiện Quy hoạch các Cửa
hàng bán lẻ xăng dầu là:
+ Đẩy nhanh quá trình hiện đại hóa
các Cửa hàng bản lẻ xăng dầu;
+ Quy hoạch các Cửa hàng bán lẻ
xăng dầu qui mô hiện đại loại I, II tại các khu vực ngoại đô thị để giảm thiểu
lưu lượng người mua xăng dầu tại các Cửa hàng bán lẻ xăng dầu quy mô nhỏ trong
trung tâm đô thị và nâng cao khả năng giải quyết các vấn đề môi trường trên cơ
sở đám bảo an toàn và khoảng cách với dân cư trong khu vực dự án;
+ Nâng cao ý thức của người dân về
vấn đề bảo vệ môi trường, phòng chống cháy nổ trong và ngoài khu vực của các Cửa
hàng bán lẻ xăng dầu.
2. Định hướng nhiệm vụ đánh giá
tác động môi trường.
Các doanh nghiệp kinh doanh xăng
dầu cần được quan tâm đánh giá tác động môi trường, bao gồm:
- Kinh doanh, mua bán, vận chuyển,
lưu trữ sản phẩm xăng dầu theo Tiêu chuẩn kỹ thuật thuộc diện quản lý chuyên
ngành, có khả năng gây ô nhiễm môi trường.
- Xuất-nhập khẩu các sản phẩm xăng
dầu theo Tiêu chuẩn kỹ thuật thuộc diện quản lý chuyên ngành.
3. Giải pháp giải quyết các vấn đề
môi trường trong quá trình thực hiện Quy hoạch.
a) Giải pháp kỹ thuật.
Nghiên cứu, lựa chọn các phương án thiết
kế xây dựng các công trình phù hợp với đặc điểm, quy mô của từng Cửa hàng xăng
dầu và phù hợp theo điều kiện cụ thể tại khu vực dự án, mức độ đáp ứng yêu cầu
bảo vệ môi trường trong và ngoài khu vực dự án.
Đối với các Cửa hàng bán lẻ xăng
dầu cần có:
- Phương án thiết kế hệ thống thu
gom chất thải phù hợp với điều kiện hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp,
khuyến khích các chủ đầu tư áp dụng các công nghệ mới, công nghệ hiện đại trong
việc thu gom, xử lý chất thải.
- Xây dựng phương án và đầu tư năng
lực ứng cứu sự cố môi trường (cháy, nổ, rò rỉ, tràn xăng dầu.).
- Nghiên cứu, ban hành và áp dụng
các Tiêu chuẩn kỹ thuật đối với hệ thống thu gom, xử lý chất thải phù hợp với
loại hình hoạt động, làm cơ sở để các chủ đầu tư áp dụng ngay trong quá trình
đầu tư xây dựng.
- Các giải pháp cụ thể:
+ Đối với môi trường nước:
Các loại nước thải này có lẫn tạp
chất cơ học với hàm lượng từ 100-600 mg/l, hàm lượng dầu từ 500-1.000 mg/l.
Lượng nước thải này thải trực tiếp ra môi trường bên ngoài sẽ gây ô nhiễm môi trường
nước. Vì vậy trước khi thải ra ngoài cần đưa vào hệ thống làm sạch bằng hố lắng
gạn dầu.
Các biện pháp giảm thiểu tác động
xấu đối với nguồn tài nguyên nước: Giảm thiểu tối đa mọi sự rò rỉ nước nhiễm
bẩn từ các khu vực có xăng dầu của dự án vào các nguồn nước; xử lý nước thải
nhiễm dầu; quan tâm giám sát chất lượng nước tại các điểm thải.
Quy trình xử lý nước thải:
* Nước thải-Nước không nhiễm
bẩn-Nước mưa/Nước sinh hoạt-Hệ thống thoát nước chung.
* Nước thải-Nước nhiễm bẩn xăng
dầu-Rửa xe/Chữa cháy/Đổ mui xe/Vệ sinh công nghiệp-Hố lắng gạn nhiều cấp-Hệ
thống thoát nước chung.
- Đối với môi trường không khí:
Để giảm lượng hao hụt bay hơi,
trước hết là tiết kiệm một lượng xăng dầu không bị thất thoát và khống chế được
ô nhiễm môi trường, các biện pháp cụ thể: áp dụng công nghệ tiên tiến cũng như thiết
bị hiện đại để xây dựng hệ thống Cửa hàng bán lẻ xăng dầu; các bể chứa tại các Cửa
hàng xăng dầu đặt ngầm trong đất hoặc trong hầm để tránh bị làm nóng do bức xạ
mặt trời, giảm đáng kể hao hụt bay hơi; sử dụng họng nhập kín, lắp van thở cho
bồn, bể; đảm bảo khoảng cách an toàn từ các công trình xăng dầu đến các công
trình khác ngoài hàng rào; tiến hành giám sát định kỳ chất lượng không khí xung
quanh khu vực Cửa hàng xăng dầu theo quy định về bảo vệ môi trường của Việt
Nam.
- Đối với môi trường đất:
Các biện pháp giảm thiểu đến môi trường
đất, bao gồm: giảm đến mức có thể diện tích đất cho từng dự án; hạn chế tối đa
diện tích phát quang cây xanh trong khu vực có các công trình của dự án; tận
dụng tối đa địa hình, địa mạo hiện có của khu vực để xây dựng các công trình
phù hợp của dự án; giảm thiểu tác động của chất thải (nước, chất thải rắn) đến
môi trường đất còn lại của dự án và đất xung quanh dự án; khu vực bồn bể chứa
xăng dầu, bể ngầm dưới đất tại các Cửa hàng xăng dầu cũng cần được thường xuyên
kiểm soát việc rò rỉ hoặc tràn nhiên liệu ra ngoài làm ô nhiễm đất và nước; có
các phương án ứng cứu khi xảy ra sự cố rò rỉ xăng dầu.
- Đối với hệ động thực vật:
Trong quá trình thi công và thực
hiện dự án cụ thể cần thiết phải quan tâm đến các vấn đề: hạn chế đến mức thấp
nhất diện tích đất phải phát quang; có biện pháp giữ lại lớp đất mặt để dùng
cho việc khôi phục và tái tạo thảm thực vật; tuyệt đối không xả nước thải không
đạt tiêu chuẩn Việt Nam ra ngoài khu vực của dự án; diện tích cây xanh trong
khu vực dự án phải chiếm hơn 5% tổng diện tích các công trình của dự án.
- Giảm thiểu tác động xấu đối
với kinh tế - xã hội:
Ở những địa điểm xây dựng mới của
dự án cần ưu tiên tuyển chọn người dân sống ở trong vùng tham gia vào công
trình của dự án; phối hợp với chính quyền địa phương để xây dựng tốt kế hoạch
và ngân sách đền bù và địa điểm tái định cư cho các đối tượng bị ảnh hưởng từ
các hoạt động của dự án; thông báo công khai, minh bạch cho chính quyền và nhân
dân địa phương biết rõ kế hoạch phát triển của dự án; lấy ý kiến của cộng đồng
về kế hoạch thực thi của dự án.
- Giảm thiểu tác động đối với
sức khoẻ cộng đồng:
Thực hiện tốt tất cả các biện pháp
giảm thiểu ô nhiễm môi trường không khí, nước, tiếng ồn và đất theo tiêu chuẩn
Việt Nam; ở những nơi làm việc đều được trang bị đầy đủ cho các dụng cụ y tế
cần thiết và hộp đựng thuốc cấp cứu; sắp xếp thời gian làm việc thích hợp và
khoa học cho cán bộ, công nhân viên làm việc theo chế độ ca, kíp, nơi có tiềm
năng ô nhiễm cao; thường xuyên kiểm tra sức khoẻ nhằm phát hiện kịp thời những
bệnh nghề nghiệp phát sinh trong quá trình thực hiện dự án; có kế hoạch thường
xuyên kiểm tra bảo trì thiết bị công nghệ của dự án nhằm giảm thiểu khả năng
xảy ra sự cố bất thường, đảm bảo an toàn cho cán bộ, công nhân viên cũng như
dân cư trong vùng.
b) Giải pháp về quản lý:
Các biện pháp hỗ trợ về giáo dục,
quản lý và giám sát môi trường đóng một vai trò quan trọng trong việc hạn chế ô
nhiễm và cải tạo môi trường.
- Đối với các cơ quan quản lý Nhà
nước:
+ Nâng cao năng lực thẩm định các
dự án đầu tư của các cơ quan cấp phép đầu tư, cấp phép xây dựng, bao gồm cả
năng lực thẩm định về tác động môi trường của dự án.
+ Xây dựng cơ chế kiểm tra, giám
sát các dự án đầu tư về công tác bảo vệ môi trường theo quy định của Luật Bảo
vệ môi trường.
+ Tăng cường vai trò của hệ thống
tổ chức bảo vệ môi trường ở cấp cơ sở quận/huyện, phường/xã, kiên quyết xử lý
triệt để các doanh nghiệp gây ô nhiễm môi trường theo Quyết định số
64/2003/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.
+ Ban hành và thực thi quy chế bảo
vệ môi trường tại các Cửa hàng bán lẻ xăng dầu nhằm tăng cường hiệu lực quản lý
và bảo vệ môi trường.
+ Thường xuyên cập nhật thông tin
phản hồi để hoàn thiện văn bản quy phạm pháp luật có ý nghĩa đặc biệt quan
trọng đối với hoạt động quản lý Nhà nước về bảo vệ môi trường, góp phần tạo môi
trường pháp lý cần thiết cho sự phối hợp giữa phát triển kinh tế và bảo vệ môi trường.
Nhiều quy định pháp luật liên quan đến môi trường như Bộ Luật hình sự, công tác
thanh tra, kiểm tra cũng cần được nghiên cứu, sửa đổi cho phù hợp với yêu cầu
thực tiễn. Ngoài ra, các cơ quan quản lý cần nhận thức đúng, đủ và cân đối hài hòa
giữa bảo vệ môi trường với phát triển kinh tế và cân bằng xã hội.
- Đối với các Doanh nghiệp kinh
doanh xăng dầu:
+ Xây dựng các chính sách đầu tư
phù hợp trong quá trình xây dựng các Cửa hàng xăng dầu.
+ Xây dựng quy chế quản lý và vận
hành sản xuất tại các Cửa hàng bán lẻ xăng dầu theo các chuẩn mực Quốc gia và
khu vực.
+ Các doanh nghiệp phải cử một lãnh
đạo chịu trách nhiệm trước thủ trưởng đơn vị về hoạt động bảo vệ môi trường;
thành lập phòng, bộ phận, cán bộ chuyên trách, tham mưu giúp lãnh đạo quản lý
môi trường trong hoạt động sản xuất, kinh doanh; định kỳ kiểm tra việc tuân thủ
các quy định về bảo vệ môi trường tại các đơn vị thành viên.
+ Hàng năm, các doanh nghiệp phải
xây dựng kế hoạch bảo vệ môi trường và được coi là một phần quan trọng trong
chiến lược phát triển, kế hoạch sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp; kế hoạch
bảo vệ môi trường phải được phổ biến rộng rãi nhằm tăng cường nhận thức cho tất
cả cán bộ công nhân viên trong doanh nghiệp và tổng kết kết quả thực hiện hàng
năm.
+ Thực hiện công tác giám sát môi trường,
định kỳ quan trắc các chất thải gây ô nhiễm môi trường do hoạt động sản xuất,
kinh doanh của các doanh nghiệp, kiểm soát chất thải và thực hiện các giải pháp
giảm thiểu chất thải.
+ Chủ động lập kế hoạch, phương án,
chuẩn bị cơ sở vật chất, kỹ thuật để ứng phó sự cố môi trường, khắc phục hậu
quả do sự cố môi trường; thực hiện ghi chép và lưu trữ thông tin hiện trạng
hoạt động của các thiết bị, hệ thống xử lý chất thải.
+ Cải tiến thay thế thiết bị, công
nghệ mới tiên tiến, hiệu quả và thân thiện với môi trường hơn.
- Đối với các tổ chức xã hội, dân
chúng:
+ Tăng cường công tác tuyên truyền,
phổ biến pháp luật về bảo vệ môi trường cho các tổ chức, cá nhân, doanh nghiệp
để nâng cao nhận thức cộng đồng và ý thức tự giác tuân thủ pháp luật về bảo vệ
môi trường, để toàn xã hội tham gia bảo vệ môi trường;
+ Tạo hành lang pháp lý để các tổ
chức xã hội, người dân tham gia vào hoạt động bảo vệ môi trường, phản ánh những
sai phạm về bảo vệ môi trường trong quá trình thực hiện đầu tư phát triển hệ
thống sản xuất và hệ thống phân phối sản phẩm xăng dầu của các doanh nghiệp;
- Các giải pháp cụ thể:
+ Đối với môi trường không khí: Lựa
chọn vị trí xây dựng Cửa hàng bán lẻ xăng dầu phù hợp, nơi khuất gió hoặc có
hướng gió không ảnh hưởng đến vùng dân cư tập trung, khu công nghiệp; trồng dải
cây xanh đệm xung quanh khu vực Cửa hàng bán lẻ xăng dầu; thực hiện đúng quy
định về phòng cháy, chữa cháy; thực hiện nghiêm túc chế độ vận hành, định mức
chính xác nguyên, vật liệu, chấp hành đúng quy trình công nghệ sẽ làm cho lượng
chất thải giảm xuống và có điều kiện quản lý chặt chẽ nguồn thải và lượng chất
thải.
+ Đối với môi trường nước: xây dựng
hệ thống thu gom nước mặt, nước thải và xử lý nước sạch; xây dựng hành lang an
toàn cho khu vực nhà máy lọc hóa dầu, khu vực bể chứa, ống dẫn xăng dầu; trang
bị đầy đủ phương tiện, dụng cụ phòng cháy, chữa cháy an toàn.
+ Đối với giám sát tổng thể: hệ
thống các Cửa hàng bán lẻ xăng dầu cần được giám sát chặt chẽ với cơ quan chuyên
môn có chức năng về quản lý môi trường địa phương như Sở Tài nguyên và Môi trường
để thường xuyên kiểm soát ô nhiễm; kế hoạch giám môi trường nhằm khống chế tác
động tiêu cực của ô nhiễm xăng dầu đối với môi trường xung quanh, bao gồm: giám
sát chất lượng nước xung quanh, giám sát chất lượng không khí, kiểm tra chất
lượng môi trường nơi làm việc, kiểm tra sức khoẻ định kỳ cho người lao động;
thực hiện tốt chức năng giáo dục về môi trường cho cán bộ, công nhân viên ngành
xăng dầu ý thức bảo vệ môi trường thông qua các phương tiện thông tin đại
chúng, các lớp thảo luận, tập huấn cơ sở để từ lãnh đạo đến công nhân viên nắm
được nội dung cơ bản của Luật Bảo vệ Môi trường và các văn bản pháp lý liên
quan.
c) Giải pháp sử dụng nhiên liệu
sạch.
Hiện nay Chính phủ đã có chính sách
đưa các loại nhiên liệu sinh học (E5, E10) thay cho nhiên liệu khoáng để giảm ô
nhiễm môi trường. Việc sử dụng khí (LPG, CNG...) trong giao thông vận tải thay
cho xăng dầu cũng được khuyến khích, đây là một giải pháp tích cực để giảm thiểu
ô nhiễm môi trường.
Chương VI
CÁC GIẢI PHÁP THỰC HIỆN
QUY HOẠCH
VI.1. NHÓM CÁC GIẢI PHÁP KỸ
THUẬT.
VI.1.1. GIẢI PHÁP CÔNG NGHỆ.
VI.1.1.1. CHỨC NĂNG CÔNG NGHỆ.
A. Nhập hàng: Xăng
dầu được vận chuyển bằng ôtô xitéc từ các kho (chủ yếu từ Tổng kho xăng dầu ở
khu vực Nhà Bè, Cát Lái... Và nhập vào bể chứa qua hệ thống nhập kín bằng
phương pháp tự chảy, có hệ thống thu hồi hơi xăng dầu khi nhập hàng.
B.Xuất hàng: Xăng dầu
được hút từ bể chứa và xuất cho ôtô, xe máy qua cột bơm điện tử, tại hố van đầu
bể ống hút được lắp đặt các van chặn.
C.Tồn chứa và bảo quản:
Để bảo đảm an toàn cháy nổ và chống tổn thất do bay hơi, xăng dầu được bảo quản
trong bể chứa chôn ngầm. Các bể chứa phải được thử bền, thử kín, bọc chống gỉ.
Để đảm bảo an toàn cho bể chứa, mỗi bể chứa xăng dầu được lắp một hệ thống van
thở và bình ngăn tia lửa riêng biệt.
Phải trang bị đủ dụng cụ đo lường
và có bộ phận lưu mẫu để kiểm tra chất lượng xăng dầu theo đúng quy định của Sở
Khoa học và Công nghệ, cần quan tâm việc nhập và xuất bán các loại xăng sinh
học.
Cần thiết kế lắp đặt hệ thống nhập,
tồn chứa và xuất bán LPG, CNG cho các xe ôtô sử dụng LPG, CNG làm nhiên liệu.
VI.1.1.2. TỰ ĐỘNG HÓA.
Để phù hợp với sự phát triển trong
tương lai và phù hợp trình độ khoa học công nghệ của khu vực và thế giới nhằm hội
nhập dễ dàng thuận lợi, đảm bảo có sự uy tín và sự tin tưởng đối với khách
hàng, trong Cửa hàng xăng dầu nên lắp đặt các thiết bị tự động hóa như sau:
- Sử dụng cột bơm xăng loại điện
tử, có nút đặt tự động cấp theo số lượng hàng hoặc số lượng tiền theo hàng mà
khách hàng yêu cầu, đảm bảo được tính mở và sự tương thích trong tương lai, khi
sự giao thông và việc tham quan du lịch các đất nước trong khu vực đã trở thành
nhu cầu thường xuyên, thì cần lắp đặt các hệ thống bán hàng bằng thẻ từ.
- Sử dụng thiết bị đo mức xăng dầu
tự động, có hiển thị tại chỗ và truyền dẫn tín hiệu về văn phòng để xử lý.
- Lắp đặt hệ thống tự động báo cháy
và hệ thống chữa cháy tự động bằng dung dịch chất tạo bọt Foam Protein độ nở
thấp.
- Lắp đặt hệ thống máy vi tính có
phần mềm quản lý, để cập nhật số liệu theo dõi và báo cáo.
VI.1.2. GIẢI PHÁP XÂY DỰNG.
VI.1.2.1.GIẢI PHÁP TỔNG MẶT
BẰNG.
Tiêu chuẩn thiết kế:
- Yêu cầu thiết kế Cửa hàng xăng
dầu theo Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 01:2013/BCT
- Tiêu chuẩn Phòng cháy cho nhà và
công trình TCVN 2622-1995.
- Tiêu chuẩn an toàn cháy các công
trình dầu mỏ và sản phẩm dầu mỏ-Yêu cầu chung TCVN 5684-2003.
Theo phân loại, dự án này đưa ra 3
loại Cửa hàng xăng dầu. Giải pháp tổng mặt bằng được nghiên cứu theo hướng
thuận tiện cho việc phân kỳ đầu tư xây dựng, cùng với các xu hướng xây dựng Cửa
hàng xăng dầu tiên tiến mà đối tượng được phục vụ chủ yếu là các phương tiện
giao thông đường bộ hiện đại.
A. Cửa hàng xăng dầu loại 3:
1. Chức năng của Cửa hàng loại này
là cung cấp các sản phẩm dầu mỏ và dịch vụ rửa xe.
2. Mái che cột bơm được bố trí ở vị
trí trung tâm của khu đất, tạo các luồng đường ra vào Cửa hàng thoáng rộng;
khối nhà văn phòng giao dịch, bán hàng hợp khối với mái che cột bơm, thuận tiện
cho việc giao dịch; các hạng mục khác, như cụm bể chôn ngầm, trạm cấp nước sạch
được bố trí hợp lý với khu vực bán xăng dầu theo quy phạm hiện hành.
3. Đối với các Cửa hàng xăng dầu
mặt nước nếu xây dựng trên bờ,được xây dựng tương tự Cửa hàng xăng dầu loại 3.
Nếu là xà lan cần tuân thủ các Quy chuẩn, Tiêu chuẩn về tàu thuyền chở dầu:
- QCVN 21:2010/BGTVT: Quy phạm phân
cấp và đóng tàu biển vỏ thép.
- TCVN 4337-1994-Xà lan Xăng
dầu-Yêu cầu Kỹ thuật Đo lường.
B. Cửa hàng xăng dầu loại 2:
- Chức năng của Cửa hàng xăng dầu
loại này là cung cấp các sản phẩm dầu mỏ, hàng hóa nhu yếu phẩm và dịch vụ bảo
dưỡng sửa chữa xe.
- Trên cơ sở quy mô và bố trí tổng
mặt bằng của Cửa hàng xăng dầu loại 3, Cửa hàng xăng dầu loại 2 được phát triển
thêm nhà xưởng sửa chữa xe kết hợp Cửa hàng tự chọn trong một công trình cùng
với một diện tích đỗ xe hợp lý và được bố trí cạnh luồng ra của xe.
C. Cửa hàng xăng dầu loại 1:
Cửa hàng xăng dầu loại 1 có đầy đủ
các chức năng của một trạm dừng nghỉ và được phát triển trên cơ sở quy mô của Cửa
hàng xăng dầu loại 2; khu vực nhà nghỉ, quán ăn và bãi đỗ xe được bố trí liên
hoàn với khu vực bán xăng dầu và dịch vụ sửa chữa xe tạo thành một quần thể các
công trình dịch vụ thống nhất. Tuy vậy, khu vực nhà nghỉ, quán ăn và bãi đỗ xe
có thể được quản lý và hoạt động như một đơn vị độc lập.
VI.1.2.2. GIẢI PHÁP KIẾN TRÚC.
Các hạng mục kiến trúc của Cửa hàng
xăng dầu được thiết kế theo hướng tạo từng khối có chức năng cụ thể, với nhịp
nhà và hình thức kiến trúc thống nhất. Các hạng mục này có thể được xây dựng
một cách độc lập cũng như có khả năng kết hợp linh hoạt với nhau trong một công
trình. Giải pháp này thích hợp với quá trình phát triển Cửa hàng theo từng bước
đầu tư, có tính điển hình hóa xây dựng cao.
Nhà bán hàng và mái che cột bơm là
có thể độc lập hoặc hợp khối tuỳ theo quy mô.; nhà bán hàng, trạm sửa chữa...là
các nhà 01 tầng; nhà dịch vụ của Cửa hàng loại 1 có thể là nhà cao tầng (2-3
tầng).
VI.1.2.3. GIẢI PHÁP KẾT CẤU XÂY
DỰNG.
Giải pháp xây dựng dựa trên các cơ
sở sau:
- Đảm bảo yêu cầu thẩm mỹ kiến
trúc, phù hợp với yêu cầu chức năng của từng Cửa hàng.
- Đảm bảo các yêu cầu của các Tiêu
chuẩn, Quy chuẩn hiện hành.
- Vị trí và đặc điểm các Cửa hàng phân
bổ trên địa bàn.
- Các yếu tố: tận dụng vật liệu địa
phương, điều kiện thi công và hiệu quả kinh tế. Có thể sử dụng các giải pháp
sau:
a) Giải pháp lắp ghép.
Có thể sử dụng các kết cấu thép và
bê tông cốt thép lắp ghép. Giải pháp lắp ghép có thể dùng cho các cấu kiện từ
móng, cột, dầm, sàn panen cho đến bao che, phần giàn mái sử dụng loại giàn dầm
theo dạng của Zamil.
Giải pháp lắp ghép có nhiều ưu
điểm:
- Thống nhất được cấu kiện sản xuất
tại nhà máy và lắp ghép tại công trường.
- Chủ động trong thi công, đẩy
nhanh tiến độ thi công.
- Có thể thi công cơ giới nhiều
hơn.
- Giải pháp lắp ghép sử dụng tại
các Cửa hàng xây dựng ở xa nguồn vật liệu hoặc việc cung cấp vật liệu xây dựng
có khó khăn sẽ cho hiệu quả cao.
b) Giải pháp toàn khối.
Giải pháp toàn khối sử dụng vật
liệu chủ yếu là bê tông cốt thép, gạch, đá..., giải pháp này sử dụng phù hợp để
xây dựng các Cửa hàng tại khu vực Thành phố, thị xã, thị trấn có nguồn cung cấp
vật liệu xây dựng thuận lợi. Việc sử dụng chủ yếu các kết cấu bê tông cốt thép
có thể an toàn hơn khi có gió bão và tăng tuổi thọ công trình do ít bị ăn mòn
so với kết cấu thép.
VI.1.3. GIẢI PHÁP CẤP ĐIỆN.
Thông thường thì lưới điện Nhà nước
đã được Quy hoạch là mạng trung thế với cấp điện áp 6KV; 10KV; 15KV, gần đây
người ta thường sử dụng cấp 22KV.Bởi vậy việc cung cấp điện cho các Cửa hàng
xăng dầu tại địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh là rất thuận lợi.
VI.1.4. GIẢI PHÁP CẤP NƯỚC.
Các Cửa hàng xăng dầu nằm tại các
các quận, thị trấn, Khu Công nghiệp, Khu Đô thị mới... có hệ thống cấp nước
sạch của các khu dân cư.
Một số Cửa hàng xăng dầu nằm ở
làng, xã, xa Khu Công nghiệp hoặc đô thị mới không có hệ thống cấp nước sạch
phải sử dụng nguồn nước giếng khoan.Do đó, phải xây dựng thêm hệ thống xử lý
nước nước giếng khoan để khử sắt và tạp chất cơ học.
VI.1.5. GIẢI PHÁP THOÁT NƯỚC VÀ
VỆ SINH MÔI TRƯỜNG.
Sơ đồ hệ thống thoát nước của Cửa
hàng xăng dầu được mô tả như sau:
Toàn bộ mặt bằng được san lấp tạo
độ dốc thoát nước tự nhiên.
Nước thải được tách ra hai loại:
Không nhiễm bẩn xăng dầu và bị nhiễm bẩn xăng dầu.
- Nước không bị nhiễm bẩn xăng dầu
bao gồm: nước mưa trên nền không bị nhiễm bẩn xăng dầu, nước thải sinh hoạt (từ
khu vệ sinh) được thải theo hệ thống rãnh hở ra hệ thống thoát nước chung của
khu vực.
- Nước nhiễm bẩn xăng dầu bao gồm:
nước vệ sinh công nghiệp (rửa nền bãi, rãnh), nước chữa cháy, rửa xe, cung cấp
nước mui xe. Toàn bộ nước nhiễm bẩn xăng dầu được xử lý bằng lắng gạn cơ học,
sau đó được nối với hệ thống thoát nước không nhiễm bẩn xăng dầu và được thoát
ra ngoài.
Khi nhập nhiên liệu hơi xăng dầu thoát
ra được thoát ra theo hệ thống van thở cao 2.5m đảm bảo an toàn cho môi trường
khí.
Ngoài ra Cửa hàng còn được bố trí
hệ thống cây xanh.
VI.1.6. GIẢI PHÁP AN TOÀN PHÒNG
CHÁY CHỮA CHÁY.
Cửa hàng được trang bị các thiết bị
chữa cháy ban đầu theo quy định như: bình tạo bọt xách tay, hố cát, bể nước,
chăn sợi, xô, xẻng; các biển báo về an toàn PCCC như: cấm lửa, cấm hút
thuốc..., phải đặt tại khu vực Cửa hàng, bể chứa.
Lắp đặt các biển hướng dẫn cho xe
ra vào; có bảng nội quy cụ thể về an toàn PCCC; người bán hàng phải được huấn
luyện chuyên môn nghiệp vụ về bán hàng, sử dụng máy móc thiết bị và an toàn
PCCC.
1. Đối với các Cửa hàng xăng
dầu hiện hữu đã hoạt động từ ngày 16/3/2007 trở về trước được phép áp dụng các
tiêu chí quy định tại Quyết định số 17/2012/QĐ-UBND ngày 09/5/2012 của Ủy ban
nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh.
2. Đối với Cửa hàng xăng dầu
đã hoạt động từ sau ngày 16/3/2007 và Cửa hàng xăng dầu xây dựng mới:
Các Cửa hàng xăng dầu xây dựng mới
trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh phải được Cảnh sát PC&CC Thành phố thẩm
duyệt, nghiệm thu về Phòng cháy và Chữa cháy trước khi đưa vào hoạt động, cụ
thể như sau:
Bước 1: Chấp thuận địa điểm xây
dựng Cửa hàng xăng dầu.
Vị trí khu đất dự kiến xây dựng Cửa
hàng xăng dầu phải bảo đảm tính hợp pháp; các điều kiện liên quan đến PCCC như
bậc chịu lửa của công trình, khoảng cách từ công trình dự kiến xây dựng đến các
công trình xung quanh, hướng gió, cao độ công trình.
Bước 2: Việc xây mới Cửa hàng
xăng dầu phải đảm bảo các điều kiện sau:
1. Về khoảng cách an toàn.
a) Khoảng cách an toàn bên ngoài
và bên trong:
Cửa hàng xăng dầu phải đảm bảo
khoảng cách an toàn từ bể chứa và cột bơm đến công trình bên ngoài cửa hàng và
các hạng mục xây dựng trong cửa hàng theo đúng quy định của QCVN 01: 2013/BCT;
QCVN 10: 2015/BCT của Bộ Công Thương.
- Cửa hàng xăng dầu tiếp giáp với
công trình xây dựng khác phải có tường bao kín có chiều cao không nhỏ hơn 2,2 m
bằng vật liệu không cháy. Đối với các hạng mục công trình dân dụng và các công
trình xây dựng khác ngoài Cửa hàng (không bao gồm nơi sản xuất có phát lửa hoặc
tia lửa và công trình công cộng) có bậc chịu lửa I, II, trường hợp mặt tường về
phía Cửa hàng xăng dầu là tường ngăn cháy thì không yêu cầu khoảng cách an toàn
từ hạng mục đó đến tường rào Cửa hàng xăng dầu nhưng phải tuân thủ các quy định
về xây dựng hiện hành.
- Cửa hàng xăng dầu phải cách lộ
giới (chỉ giới đường đỏ) tối thiểu 07 m (tính từ mép ngoài (hình chiếu bằng của
công trình trạm xăng) theo quy định tại điều 2.8.16 của Quy chuẩn QCXDVN
01:2008/BXD.
- Cửa hàng xăng dầu phải đảm bảo
khoảng cách đến đường cáp điện, cáp viễn thông theo quy định tại Nghị định số
14/2014/NĐ-CP ngày 26/2/2014 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành Luật Điện
lực về an toàn điện” của Chính phủ.
b) Kết cấu xây dựng Cửa hàng
xăng dầu:
- Kết cấu và vật liệu cho khu bán
hàng và các hạng mục xây dựng khác phải có bấc chịu lửa I, II theo quy định tại
QCVN 06:2010/BXD Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về an toàn cháy cho nhà và công
trình.
- Khu vực đặt cột bơm xăng dầu nếu
có mái che bán hàng thì kết cấu và vật liệu mái che phải có bậc chịu lửa I, II
theo quy định tại QCVN 06:2010/BXD Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về an toàn cháy
cho nhà và công trình; chiều cao của mái che bán hàng không nhỏ hơn 4,75m.
c) Hệ thống đường ống công nghệ.
- Cửa hàng xăng dầu phải có đường
ống công nghệ được chế tạo từ vật liệu chịu xăng dầu và không cháy; đường kính
trong của ống ít nhất phải bằng 32 mm;đối với đường ống thép phải có biện pháp
bảo vệ chống ăn mòn; đối với đường ống bằng vật liệu không dẫn điện phải tính
đến biện pháp triệt tiêu tĩnh điện trong quá trình xuất, nhập xăng dầu.
- Các mối liên kết trên đường ống
công nghệ phải đảm bảo kín, bền cơ học và hóa học; đường ống công nghệ trong Cửa
hàng phải đặt ngầm trực tiếp trong đất hoặc đặt trong rãnh có nắp, xung quanh
ống phải chèn chặt bằng cát; chiều dày lớp chèn ít nhất bằng 15 cm; cho phép
đặt nổi đường ống công nghệ tại các vị trí không bị tác động bởi người và
phương tiện qua lại.
- Việc xuất nhập xăng dầu trong Cửa
hàng phải sử dụng phương pháp nhập kín, tất cả các bể chưa xăng dầu đều phải
lắp đặt van thở, cho phép lắp đặt chung van thở đối với các bể chứa cùng nhóm
nhiên liệu.
d) Hệ thống điện tại cửa hàng.
- Tại Cửa hàng xăng dầu, các hệ
thống điện phải được thiết kế, lắp đặt đảm bảo yêu cầu của Tiêu chuẩn TCVN
5334:2007 Thiết bị điện kho dầu mỏ và sản phẩm dầu mỏ-Yêu cầu an toàn trong thiết
kế, lắp đặt và sử dụng.
- Cửa hàng xăng dầu bố trí máy phát
điện phải nằm ngoài vùng nguy hiểm cháy nổ; ống khói của máy phát điện phải có
bộ dập lửa và bọc các nhiệt, không bố trí cáp điện chung trong hào đặt ống dẫn
xăng dầu; các ống lồng để luồn cáp được nối với nhau bằng ren. Khi nối hoặc
chia nhánh dây dẫn, dây cáp phải dùng hộp nối dây và hộp chia dây phòng nổ; thiết
bị lắp đặt tại các vị trí nguy hiểm cháy nổ cấp Z0 và Z1 phải là loại phòng nổ.
- Hệ thống nối đất chống sét đánh
thẳng có trị số điện trở nối đất không vượt quá 10Ω. Chiều cao của kim thu sét
phải đảm bảo cho van thở nằm hoàn toàn trong vùng bảo vệ của kim thu sét. Trường
hợp các van thở đặt cao mà không nằm trong vùng bảo vệ chống sét của các công
trình cao xung quanh thì phải chống sét đánh thẳng cho van thở bằng các cột thu
sét được nối đẳng thế, đầu kim thu sét phải cách van thở ít nhất là 5m.
- Cửa hàng xăng dầu phải trang bị
hệ thống chống sét cảm ứng và chống tĩnh điện, các bể chứa bằng thép phải hàn
nối ít nhất mỗi bể hai dây kim loại với hệ thống nối đất chống sét cảm ứng và
chống tĩnh điện. Điện trở nối đất của hệ thống này không vượt quá 10Ω.Tại các
vị trí nhập xăng dầu phải có thiết bị nối đất chống tĩnh điện dùng để tiếp địa
cho phương tiện khi nhập xăng dầu vào bể chứa.
- Hệ thống chống sét cảm ứng phải
đặt cách hệ thống nối đất chống sét đánh thẳng là 5m, cho phép nối chung hệ
thống nối đất an toàn với hệ thống nối đất chống sét đánh thẳng khi trị số điện
trở nối đất không vượt quá 1Ω.
e) Trang thiết bị PCCC.
- Tại Cửa hàng xăng dầu phải niêm
yết nội quy PCCC ở các vị trí dễ thấy, có biển cấm lửa và hiệu lệnh báo cháy.
- Cửa hàng xăng dầu phải được trang
bị đủ số lượng phương tiện chữa cháy ban đầu phù hợp để chữa cháy theo quy định
tại TCVN 3890:2009 Phương tiện phòng cháy và chữa cháy cho nhà và công trình, trang
bị, bố trí, kiểm tra và bảo dưỡng và theo quy định tại bảng 5 Quy chuẩn ký
thuật Quốc gia QCVN 01: 2013/BCT.
f). Hệ thống cấp thoát nước và
vệ sinh môi trường.
- Nước thải nhiễm dầu của Cửa hàng
phải được thu gom theo hệ thống rãnh thoát riêng có nắp đậy bằng tấm đan bê
tông cốt thép có lỗ thoát khí hoặc tấm đan nan thép để tránh tích tụ hơi xăng dầu;
phải bố trí hố bịt trước khi đấu nối hệ thống rãnh thoát nước thải nhiễm dầu
vào hệ thống thoát nước chung.
- Nước thải nhiễm dầu của Cửa hàng
phải được xử lý đáp ứng các quy định tại QCVN 29:2010/BTNMT Quy chuẩn kỹ thuật
Quốc gia về nước thải của kho và Cửa hàng xăng dầu trước khi xả ra môi trường
bên ngoài.
g). Hệ thống thu hồi hơi xăng
dầu.
- Cửa hàng xăng dầu phải trang bị
hệ thống thu hồi hơi xăng dầu theo Phụ lục
II của Quy chuẩn QCVN 01: 2013/BCT; hệ thống thu hồi hơi phải đảm bảo toàn
bộ hơi xăng dầu sinh ra trong quá trình nhập hàng phải được hoàn lưu về xitéc
của ô tô và phải làm bằng vật liệu chịu xăng dầu và không cháy.
Ngoài việc tuân thủ các quy định
trên, việc thiết, xây dựng mới Cửa hàng xăng dầu cần phải tuân thủ đúng các yêu
cầu kỹ thuật của Quy chuẩn QCVN 01: 2013/BCT, QCVN 10:2015/BCT của Bộ Công
Thương; QCVN 01:2008/BXD, QCXDVN 07/2016/BXD của Bộ Xây dựng.
3. Nghiệm thu về PCCC:
Các Cửa hàng xăng dầu sau khi thi
công, lắp đặt hoàn thiện đầy đủ các yêu cầu an toàn về PCCC phải được Cảnh sát
PC&CC Thành phố tiến hành nghiệm thu trước khi đưa vào hoạt động và được
quản lý nhà nước về PCCC theo quy định hiện hành.
VI.2. NHÓM CÁC GIẢI PHÁP QUẢN LÝ
NHÀ NƯỚC.
VI.2.1. QUẢN LÝ HOẠT ĐỘNG KINH
DOANH XĂNG DẦU.
Cải tạo, nâng cấp và xây mới cửa
hàng xăng dầu trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh là một khối lượng công việc
lớn, có liên quan nhiều đến các cơ quan chức năng của Thành phố và các quận,
huyện. Do hệ thống công trình cung cấp nhiên liệu là một hệ thống hạ tầng quan
trọng trong phát triển Kinh tế - xã hội, cần tạo lập những cơ chế chính sách
đầu tư, hành lang pháp lý phù hợp mới tạo điều kiện khuyến khích các doanh nghiệp
Nhà nước hay tư nhân đầu tư xây dựng theo định hướng Quy hoạch.
Các giải pháp về cơ chế, chính sách
đối với hệ thống Cửa hàng xăng dầu được xây dựng trên cơ sở để áp dụng cho 1
loại hạ tầng có tính chất phục vụ công cộng và tính chất dịch vụ.
Để hệ thống Cửa hàng xăng dầu trên
địa bàn Thành phố phát triển đến năm 2025, định hướng đến năm 2030 phù hợp với
Quy hoạch phát triển Kinh tế - xã hội của Thành phố Hồ Chí Minh và phục vụ tốt
theo yêu cầu tiêu dùng của xã hội, công tác quản lý hành chính Nhà nước cần tập
trung các biện pháp chủ yếu như sau:
- Thực hiện đúng quy định của
các văn bản Nhà nước về hoạt động kinh doanh xăng dầu.
Cần phải thực hiện đúng quy định
của Nhà nước về hoạt động kinh doanh xăng dầu, nhất là Nghị định số
83/2014/NĐ-CP của Chính Phủ về kinh doanh xăng dầu như chủ thể kinh doanh, cơ
sở vật chất và trang thiết bị, địa điểm kinh doanh, chất lượng và dụng cụ đo
lường, trình độ chuyên môn nghiệp vụ quản lý và nhân sự của Cửa hàng, môi trường,
phòng chống cháy nổ...
Để đảm bảo thực hiện các điều kiện
về hoạt động kinh doanh xăng dầu, khi kinh doanh, các thương nhân phải thực
hiện các hồ sơ, thủ tục cần thiết như sau:
+ Giấy chứng nhận đăng ký kinh
doanh trong đó có đăng ký ngành nghề kinh doanh xăng dầu.
+ Bảo đảm thủ tục về xây dựng: Giấy
phép xây dựng và Biên bản hoàn công, hoặc các hình thức khác theo quy định của
Nhà nước.
+ Giấy chứng nhận đủ điều kiện
Phòng cháy Chữa cháy.
+ Giấy chứng nhận đăng ký đạt tiêu
chuẩn môi trường.
+ Giấy chứng nhận nhân viên đã học
kiến thức về xăng dầu, môi trường và phòng chống cháy nổ.
+ Giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh
doanh xăng dầu.
+ Giấy chứng nhận kiểm định thiết
bị đo lường.
+ Giấy phép mở đường ngang, sử dụng
hành lang an toàn giao thông đường bộ.
Đó là những điều kiện cơ bản để Cửa
hàng xăng dầu được hoạt động kinh doanh theo quy định của Nhà nước.
- Sự phát triển hệ thống Cửa
hàng xăng dầu trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2025, định hướng đến
năm 2030 cần tuân thủ sự phát triển theo như đã Quy hoạch.
- Có một số Cửa hàng xăng dầu
được tồn tại, nhưng phải cải tạo nâng cấp, đổi mới thiết bị, công nghệ và cải
tạo mái che, trụ bơm, để Cửa hàng xăng dầu đảm bảo được văn minh-tiện ích và
đảm bảo các quy định của Nhà nước.
- Tăng cường công tác kiểm tra, kiểm
soát quản lý thị trường.
+ Kiên quyết xử lý các trường hợp
vi phạm về kinh doanh xăng dầu như kinh doanh không có Giấy chứng nhận đủ điều
kiện kinh doanh xăng dầu, không đảm bảo trật tự an toàn xã hội về Quy hoạch,
xây dựng, PCCC, môi trường, giao thông...
- Triển khai đồng bộ liên ngành,
liên lĩnh vực, triển khai đồng bộ nhiều Quy hoạch các ngành, lĩnh vực làm cơ sở
đảm bảo tính hiệu quả trong quá trình triển khai Quy hoạch lĩnh vực xăng dầu
như thành lập Tổ liên ngành, cơ chế phối hợp liên ngành.
Thực hiện tốt các biện pháp Quản lý
Nhà nước như trên, hệ thống Cửa hàng xăng dầu trên địa bàn Thành phố sẽ phát
triển theo hướng tích cực, phù hợp với quy định pháp luật của Nhà nước và với
Quy hoạch phát triển chung Kinh tế - xã hội của Thành phố Hồ Chí Minh và của
mỗi quận, huyện. Qua đó, hiệu lực, hiệu quả quản lý Nhà nước đối với hoạt động
kinh doanh xăng dầu sẽ được nâng lên, đáp ứng được yêu cầu phát triển mới.
VI.2.2. ĐÀO TẠO NGUỒN NHÂN LỰC,
NÂNG CAO TRÌNH ĐỘ CHUYÊN MÔN NGHIỆP VỤ.
Các Sở ban ngành cần phối hợp với
các trường mở lớp đào tạo chuyên môn, nghiệp vụ quản lý xây dựng Cửa hàng và
kinh doanh xăng dầu cho các cán bộ chuyên quản, trong đó có các kiến thức chuyên
môn về an toàn PCCC và vệ sinh môi trường.
Toàn bộ nhân viên bán hàng đều phải
qua lớp đào tạo chuyên môn để thực thi tốt công tác an toàn PCCC, vệ sinh môi trường,
an toàn lao động.
VI.2.3. GIẢI PHÁP VỀ AN TOÀN
GIAO THÔNG.
Các doanh nghiệp phải tuân thủ quy
định của ngành giao thông vận tải, trong đó đặc biệt lưu ý:
- Làm thủ tục đấu nối với đường
giao thông.
- Bố trí luồng ra vào, chỗ đỗ xe để
tránh gây ùn tắc giao thông cục bộ tại khu vực Cửa hàng xăng dầu.
- Bố trí khoảng lùi công trình phù
hợp.
- Tuân thủ hành lang an toàn giao
thông.
Các cơ quan quản lý nhà nước, trước
hết là Sở Giao thông Vận tải cần hướng dẫn và tạo điều kiện thuận lợi để các
doanh nghiệp được đấu nối Cửa hàng xăng dầu với các tuyến đường quốc lộ và các trục
đường khác. Thường xuyên kiểm tra hiện trường để xử lý những vi phạm ảnh hưởng
đến an toàn giao thông.
VI.2.4. GIẢI PHÁP VỀ CÔNG TÁC
QUẢN LÝ QUY HOẠCH.
Tăng cường sự phối hợp thống nhất
giữa các cấp, ngành của Thành phố và các quận, huyện trong việc quản lý thực
hiện Quy hoạch để dự án Quy hoạch có hiệu quả tích cực cho công tác quản lý Nhà
nước về xây dựng Cửa hàng xăng dầu và kinh doanh xăng dầu.
Công khai Quyết định phê duyệt Quy
hoạch của Ủy ban nhân dân Thành phố đến các quận huyện, các doanh nghiệp để
thực hiện và giám sát thực hiện có hiệu quả.
VI.2.5. GIẢI PHÁP VỀ ĐỔI MỚI,
HIỆN ĐẠI HÓA TRANG THIẾT BỊ, NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG VÀ PHƯƠNG THỨC PHỤC VỤ.
Khuyến khích các doanh nghiệp ứng
dụng tiến bộ kỹ thuật trong xây dựng Cửa hàng xăng dầu và trong nghiệp vụ bán
hàng, đặc biệt chú trọng đến công tác quản lý hàng hóa, bảo đảm an toàn PCCC và
vệ sinh môi trường.
Sớm ứng dụng công nghệ thu hồi hơi,
đo mức bồn bể chứa tự động, chữa cháy tự động, bán hàng qua hệ thống thẻ...,
tiến tới bán xăng dầu tự động như các nước phát triển.
VI.2.6. GIẢI PHÁP VỀ CÔNG TÁC
KIỂM TRA KIỂM SOÁT.
Do xăng dầu là mặt hàng thiết yếu
và nhạy cảm về giá, về an toàn cháy nổ, ô nhiễm môi trường nên các cấp, các
ngành phải thực thi tốt công tác kiểm tra, kiểm soát tại các Cửa hàng về các
mặt:
- Đảm bảo tuân thủ các văn bản pháp
quy về xây dựng, giao thông vận tải, an toàn cháy nổ và vệ sinh môi trường.
- Đảm bảo bán đúng chủng loại (chất
lượng) và bán đủ (khối lượng) cho người tiêu dùng. - Cần có các chế tài mạnh để
xử phạt các vi phạm.
VI.2.7. QUẢN LÝ VỀ XÂY DỰNG.
Để thực hiện đề án Quy hoạch hệ
thống Cửa hàng xăng dầu trên địa bàn Thành phố. Các Sở, Ban ngành, các quận,
huyện và các chủ đầu tư phải tuân thủ nghiêm túc các văn bản pháp lý về quản lý
đầu tư và xây dựng.
Theo đó khi lập các thủ tục xin đầu
tư xây dựng Cửa hàng xăng dầu, khi cấp phép xây dựng cần tuân thủ đúng các yêu
cầu của các văn bản sau:
- Luật Xây dựng số 50/2014/QH13
ngày 18 tháng 06 năm 2014.
- Nghị định số 59/2015/NĐ-CP ngày
18/6/2015 của Chính phủ về việc quản lý dự án đầu tư xây dựng.
- Nghị định số 08/2005/NĐ-CP ngày
24/01/2005 của Chính phủ về việc quy hoạch xây dựng.
- Nghị định số 46/2015/NĐ-CP ngày
12/05/2015 của Chính phủ về quản lý chất lượng và bảo trì công trình xây dựng.
VI.2.8. QUẢN LÝ VỀ AN TOÀN PHÒNG
CHÁY CHỮA CHÁY.
Một trong những đặc thù của Cửa
hàng xăng dầu là rất nguy hiểm về cháy, nổ, yêu cầu an toàn PCCC đối với các Cửa
hàng xăng dầu là rất cao vì hầu hết các Cửa hàng ở liền kề khu dân cư.
Cửa hàng xăng dầu thuộc danh mục,
dự án công trình do Cảnh sát Phòng cháy và Chữa cháy Thành phố thẩm duyệt thiết
kế về PCCC quy định Phụ lục 3 Nghị định số 46/2012/NĐ-CP ngày 22-5-2012 của
Chính phủ. Để đảm bảo an toàn PCCC công trình, Cảnh sát Phòng cháy và Chữa cháy
Thành phố thực hiện việc quản lý Nhà nước về PCCC như sau:
- Dự án, công trình Cửa hàng xăng
dầu xây dựng mới phải được kiểm tra, xem xét có văn bản chấp thuận địa điểm xây
dựng trước khi tiến hành thiết kế xây dựng công trình
- Cửa hàng xăng dầu khi tiến hành
xây dựng mới, cải tạo phải thiết kế đảm bảo các điều kiện an toàn PCCC theo quy
định của Quy chuẩn Quốc gia QCVN 01:2013/BCT; QCVN 10:2015/BCT của Bộ Công
Thương; QCVN 01:2008/BXD, QCVN 07:2010/BXD của Bộ Xây dựng; Tiêu chuẩn Quốc gia
4530:2011 của Bộ Khoa học và công nghệ; các Quy chuẩn, Tiêu chuẩn bổ sung có
liên quan và phải được thẩm duyệt thiết kế về PCCC theo quy định tại khoản 6
của Nghị định số 46/2012/NĐ-CP ngày 22/5/2012 của Chính phủ.
- Công trình Cửa hàng xăng dầu phải
được tổ chức kiểm tra cấp văn bản nghiệm thu về PCCC và cấp Giấy chứng nhận đủ
điều kiện về PCCC trước khi đưa công trình vào hoạt động.
- Tổ chức tuyên truyền, huấn luyện,
bồi dưỡng nghiệp vụ, kiến thức về PCCC đối với lực lượng chữa cháy tại chỗ.
- Thường xuyên kiểm tra Cửa hàng để
chấn chỉnh những sai phạm về an toàn PCCC; kiên quyết xử lý mọi vi phạm về an
toàn PCCC, kể cả ngừng kinh doanh đối với các Cửa hàng có vi phạm.
VI.2.9. QUẢN LÝ VỀ AN TOÀN VỆ
SINH MÔI TRƯỜNG.
Ngoài nguy cơ cháy nổ, xăng dầu còn
có tác hại đến môi trường ở các khâu: hơi xăng dầu thất thoát ra môi trường,
nước thải nhiễm xăng dầu, rò rỉ xăng dầu từ bể chứa bị thủng ra đất.
Để khắc phục sự cố ô nhiễm môi trường
khí, các biện pháp kỹ thuật được thực hiện tại các Cửa hàng xăng dầu là: sử
dụng họng nhập kín (bắt buộc), lắp đặt van thở trên các bể chứa (bắt buộc), lắp
đặt hệ thống thu hồi hơi xăng dầu (khuyến khích áp dụng).
Để khắc phục sự ô nhiễm từ nước
thải nhiễm dầu bắt buộc phải có hố lắng gạn dầu, toàn bộ nước thải từ khu vực
có xăng dầu cần chảy qua hố lắng gạn dầu trước khi thải ra ngoài.
Thường xuyên kiểm tra chất lượng bể
chứa, cần có kế hoạch ngưng chứa để kiểm tra chất lượng bể, có kế hoạch hàn vá,
sơn bọc lại hoặc thay bằng bể mới.
Công tác quản lý Nhà nước về môi trường
được thực hiện theo hướng dẫn của các văn bản:
- Luật Bảo vệ Môi trường ngày 23
tháng 6 năm 2014;
- Nghị định số 18/2015/NĐ-CP ngày
14 tháng 02 năm 2015 của Chính phủ quy định về Quy hoạch bảo vệ môi trường,
đánh giá môi trường chiến lược, đánh giá tác động môi trường và kế hoạch bảo vệ
môi trường;
- Thông tư số 27/2015/TT-BTNMT ngày
29 tháng 05 năm 2015 về đánh giá môi trường chiến lược, đánh giá tác động môi trường
và kế hoạch bảo vệ môi trường;
- TCVN 5295:1995: Chất lượng nước.
Yêu cầu chung về bảo vệ nước mặt và nước ngầm khỏi bị nhiễm bẩn do dầu và sản
phẩm dầu;
- TCVN 5938:1995: Chất lượng không
khí, nồng độ tối đa cho phép của một số chất độc hại trong không khí xung
quanh.
Đối với công tác quản lý về môi trường,
trước hết chủ Cửa hàng phải lập báo cáo đạt chất lượng môi trường trình cơ quan
chức năng để thỏa thuận; cơ quan chức năng về môi trường phải thường xuyên kiểm
tra xử lý mọi vi phạm tại các Cửa hàng xăng dầu.
VI.2.10. GIẢI PHÁP VỀ CÔNG TÁC
TÌM KIẾM CỨU NẠN KHI XẢY RA SỰ CỐ.
Khi có sự cố cháy nổ ở Cửa hàng
xăng dầu,thành lập Tiểu ban tìm kiếm cứu nạn do Sở Công Thương là Trưởng Tiểu
ban.
Sở Công Thương chủ trì phối hợp với
các Sở, ngành, địa phương và chỉ đạo các cơ quan trực thuộc Sở lập, triển khai
kế hoạch tổ chức lực lượng, phương tiện, trang thiết bị, vật tư tìm kiếm cứu
nạn khi có sự cố cháy nổ xảy ra hậu quả nghiêm trọng về người và tài sản.
VI.2.11. PHỐI HỢP GIỮA CÁC SỞ
NGÀNH.
Để bảo đảm tính hiệu quả trong quá
trình thực hiện Quy hoạch khi xử lý những vấn đề liên quan đến nhiều lĩnh vực,
các quy hoạch khác cần thành lập các Tổ công tác liên ngành, cơ chế phối hợp
liên ngành với sự chủ trì của Sở Công Thương.
VI.3. CHÍNH SÁCH ĐẦU TƯ PHÁT
TRIỂN CỬA HÀNG XĂNG DẦU
VI.3.1. NGUỒN VỐN ĐẦU TƯ.
Thành phố khuyến khích các thành
phần kinh tế đầu tư phát triển mạng lưới bán lẻ xăng dầu theo Quy hoạch này,
bao gồm các nguồn vốn:
- Nguồn vốn của các Doanh nghiệp
Nhà nước.
- Nguồn vốn của các Công ty TNHH.
- Nguồn vốn của các Doanh nghiệp Tư
Nhân.
- Nguồn vốn của các Hợp tác xã, và Hộ
cá thể góp vốn vào Công ty Cổ phần.
Thành phố chỉ sử dụng vốn ngân sách
vào việc phát triển đường giao thông, các tuyên truyền tải điện, nước, thông
tin theo Quy hoạch và kế hoạch đầu tư hàng năm, để tạo dựng cơ sở hạ tầng trước
khi xây dựng Cửa hàng xăng dầu.
Thực hiện kết nối ngân hàng với doanh
nghiệp, tạo điều kiện cho doanh nghiệp tiếp cận nguồn vốn với lãi suất ưu đãi,
khuyến khích doanh nghiệp đầu tư.
Các thành phần kinh tế sử dụng
nguồn vốn của mình hoặc vốn vay tín dụng vào việc cải tạo nâng cấp và đổi mới
công nghệ đối với các loại Cửa hàng xăng dầu.
VI.3.2. CHÍNH SÁCH SỬ DỤNG ĐẤT.
Chi phí mặt bằng kinh doanh là
khoản chi phí rất lớn trong hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp, việc xây
dựng Cửa hàng xăng dầu sẽ gặp rất nhiều khó khăn nếu Thành phố không có chính
sách hỗ trợ về đất (gồm giao đất có thu tiền sử dụng đất và cho thuê đất) để
làm mặt bằng kinh doanh.
Hiện nay quỹ đất tại các Khu đô
thị, Khu Công nghiệp ngày càng thu hẹp. Do vậy khi Quy hoạch chi tiết các Khu
đô thị, bến xe cần xác định phải có vị trí dành cho Cửa hàng xăng dầu.
Đối với khu vực nội thành, khi việc
giải tỏa Cửa hàng theo Phụ lục A không có điều kiện để cải tạo lại do hết quỹ
đất có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến nhu cầu mua xăng dầu của nhân dân do các Cửa
hàng khác ở cách xa hoặc gây quá tải dẫn đến ùn tắc vào các giờ cao điểm tại
một số Cửa hàng lân cận. Trường hợp này cần được các cơ quan chức năng nghiên
cứu báo cáo Ủy ban nhân dân thành phố tìm các nguồn đất công cộng hoặc thu hồi
đất của các dự án khác không triển khai, thu hồi các diện tích đất khai thác
chưa hợp lý... để tạo quỹ đất mới xây dựng Cửa hàng xăng dầu, tối thiểu 300m2
/ Cửa hàng.
Chương VII
TỔ CHỨC THỰC HIỆN
VII.1. PHÂN GIAO NHIỆM VỤ CHO
CÁC SỞ NGÀNH VÀ ỦY BAN NHÂN DÂN CÁC QUẬN, HUYỆN.
Trong văn bản phê duyệt của Ủy ban
nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh sẽ giao nhiệm vụ thực hiện dự án cho các cấp,
các Sở ngành.
Sở Công Thương là cơ quan chủ trì
tổ chức thực hiện Quy hoạch, các sở ban ngành khác là đơn vị phối hợp thực
hiện.
Do địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh
rất rộng, Thành phố và các Sở cần phân cấp cho các quận, huyện những công việc
cụ thể, phù hợp với chức năng và khả năng thực thi.
Việc phân công, phân cấp cũng do cơ
quan được giao quản lý thực hiện dự án dự thảo trình Ủy ban nhân dân Thành phố
phê duyệt.
Trong đề án này, đề xuất một mô
hình quản lý để tham khảo:
|
- Duyệt dự án
- Phân công cho các cơ quan chức
năng
- Chỉ đạo thực hiện
- Tổ chức thực hiện dự án
- Thỏa thuận địa điểm xây dựng
- Báo cáo, tổng kết về thực hiện
dự án.
- Thỏa thuận, cấp phép theo chức
năng
- Kiểm tra, báo cáo về thực hiện
dự án
- Thực hiện nhiệm vụ theo phân cấp
- Kiểm tra cụ thể tại các Cửa
hàng
- Báo cáo thực hiện dự án tại địa
phương
|
|
Để thống nhất quản lý thực hiện Quy
hoạch trên địa bàn Thành phố, cần có sự phân công quản lý theo Quy trình hướng
dẫn và thủ tục như sau:
1. Sở Công thương:
- Chủ trì phối hợp với các sở,
ngành liên quan, Ủy ban nhân dân cấp quận, huyện phổ biến Quy hoạch phát triển
hệ thống Cửa hàng xăng dầu và các văn bản điều chỉnh khác có liên quan đến các
cơ sở, đơn vị, doanh nghiệp, các thành phần kinh tế kinh doanh xăng dầu trên
địa bàn được biết để làm căn cứ đầu tư xây dựng Cửa hàng xăng dầu từng giai đoạn
phù hợp với Quy hoạch.
- Theo dõi quản lý việc thực hiện
đầu tư xây dựng mạng lưới Cửa hàng kinh doanh xăng dầu phù hợp theo Quy hoạch
này và Quy hoạch phát triển các khu, cụm công nghiệp, tuyến giao thông, các khu
đô thị.
- Hướng dẫn trình tự thủ tục thẩm
định cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh theo quy định của nhà nước về
kinh doanh xăng dầu và theo đúng Quy hoạch được Ủy ban nhân dân thành phố Hồ
Chí Minh phê duyệt và các quy định hiện hành của pháp luật.
- Là đầu mối và chủ trì tổ chức
kiểm tra liên ngành đối với địa điểm đầu tư xây dựng mới, nâng cấp mở rộng Cửa
hàng kinh doanh xăng dầu, việc chấp nhận các điều kiện về địa điểm đầu tư xây
dựng, các quy định của pháp luật về kinh doanh xăng dầu.
- Phối hợp với Sở Quy hoạch Kiến
trúc, Cảnh sát Phòng cháy Chữa cháy Thành phố, Sở Xây dựng, Các Sở ngành liên
quan và Ủy ban nhân dân các quận, huyện nghiên cứu lập kế hoạch thực hiện, điều
chỉnh, bổ sung Quy hoạch hệ thống Cửa hàng xăng dầu phù hợp với phát triển Kinh
tế - xã hội của Thành phố, khu vực đáp ứng mọi nhu cầu tiêu dùng của xã hội,
trình Ủy ban nhân dân Thành phố phê duyệt.
- Khi chấp thuận đầu tư xây dựng,
Sở Công Thương cần ghi rõ thời hạn giá trị pháp lý của công văn chấp thuận là
01 năm. Quá thời hạn chủ đầu tư không đầu tư thì công văn không còn giá trị và
có thể dành quyền đầu tư cho doanh nghiệp khác.
2. Sở Kế hoạch-Đầu tư:
Hướng dẫn và quản lý về dự án đầu
tư, đăng ký kinh doanh Cửa hàng xăng dầu.
3. Sở Quy hoạch Kiến trúc:
Phối hợp với Ủy ban nhân dân các
quận, huyện cung cấp thông tin, chỉ tiêu Quy hoạch kiến trúc vị trí dự kiến xây
dựng Cửa hàng xăng dầu và hướng dẫn chủ đầu tư thực hiện Quy hoạch đã được
duyệt.
4. Sở Tài nguyên-Môi trường:
- Phối hợp với chính quyền huyện,
thị, Thành phố và các ngành có liên quan dành một phần diện tích đất để xây
dựng Cửa hàng kinh doanh xăng dầu phù hợp với Quy hoạch phát triển chung của
từng giai đoạn, thực hiện các trình tự thủ tục giao đất đúng các quy định của
pháp luật.
- Phối hợp với Sở Công Thương thống
nhất về địa điểm Quy hoạch xây dựng các kho và Cửa hàng bán lẻ xăng dầu trước
khi làm các thủ tục về đất và giao đất để đảm bảo thực hiện theo Quy hoạch.
- Hướng dẫn đơn vị kinh doanh xăng
dầu làm thủ tục thuê đất, chuyển đổi mục đích sử dụng đất và giao đất theo quy
định của pháp luật để đảm bảo thực hiện theo Quy hoạch.
- Hướng dẫn và quản lý về vệ sinh
môi trường đối với mỗi Cửa hàng xăng dầu.
5. Sở Xây dựng:
- Cấp Giấy phép xây dựng theo đúng
thẩm quyền quy định của Luật Xây dựng và theo đúng địa điểm Quy hoạch được Ủy
ban nhân dân Thành phố phê duyệt.
- Phối hợp với Sở Công Thương trong
thủ tục thẩm định thiết kế cơ sở, thiết kế kỹ thuật trước khi thực hiện cấp
Giấy phép xây dựng theo quy định.
6. Sở Cảnh sát Phòng cháy và
Chữa cháy:
- Thỏa thuận thiết kế kỹ thuật xây
dựng (về PCCC), nghiệm thu an toàn hệ thống phòng cháy chữa cháy với Cửa hàng
kinh doanh xăng dầu đã được cơ quan có thẩm quyền cấp phép xây dựng.
- Hướng dẫn, kiểm tra, thẩm định
các phương án đảm bảo an toàn phòng chống cháy nổ của từng Cửa hàng xăng dầu;
cấp các Giấy chứng nhận đủ điều kiện về PCCC theo quy định.
- Phối hợp với các Sở ngành liên
quan tăng cường công tác kiểm tra an toàn phòng chống cháy nổ trong lĩnh vực
kinh doanh xăng dầu.
7. Sở Giao thông-Vận tải:
- Thực hiện hướng dẫn và thỏa thuận
phương án tổ chức và kết nối giao thông đối với các Cửa hàng xăng dầu trên địa bàn
Thành phố; phối hợp với quận, huyện, thị, Thành phố và các ngành có liên quan
để xác định rõ giới hạn lộ giới, hành lang an toàn giao thông đối với những
tuyến giao thông đường bộ, đường thủy trên địa bàn được phân cấp theo quy định
làm cơ sở cho các doanh nghiệp đầu tư xây dựng dự án phù hợp và thực hiện công
tác nghiên cứu, thẩm định thống nhất.
- Lập kế hoạch và cấp phép đấu nối
giao thông theo phân cấp quản lý trình Ủy ban nhân dân thành phố, Cục quản lý
đường bộ Việt Nam, Bộ Giao thông Vận tải.
- Thanh tra, kiểm tra việc chấp
hành của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu trong việc mở đường đấu nối vào Cửa
hàng xăng dầu theo quy định của pháp luật.
8. Ủy ban nhân dân các quận,
huyện:
- Công khai Quy hoạch này trên địa bàn
mình để các tổ chức, cá nhân thuộc các thành phần kinh tế biết, thực hiện; bố
trí quỹ đất để cho các thương nhân thuê, xây dựng Cửa hàng; khi cấp Giấy phép
xây dựng Cửa hàng xăng dầu phải thống nhất với Sở Công Thương về địa điểm xây
dựng cụ thể để phối hợp quản lý Quy hoạch; kịp thời đề xuất cấp có thẩm quyền
xử lý các trường hợp phát sinh trong quá trình thực hiện Quy hoạch.
- Chủ động chỉ đạo các lực lượng
chức năng thường xuyên kiểm tra hoạt động kinh doanh xăng dầu tại các Cửa hàng
trên địa bàn, kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.
- Thực hiện tốt chế độ báo cáo định
kỳ, đột xuất với Ủy ban nhân dân Thành phố và Sở Công Thương về tình hình và
kết quả thực hiện Quy hoạch trên địa bàn quản lý.
9. Các Sở ngành liên quan:
- Căn cứ chức năng, nhiệm vụ của
ngành có trách nhiệm phối hợp với Sở Công Thương chỉ đạo, hướng dẫn, kiểm tra
việc chấp hành các quy định pháp luật về kinh doanh xăng dầu, ngăn chặn và xử
lý kịp thời các hành vi vi phạm, bảo đảm ổn định thị trường xăng dầu, đáp ứng
yêu cầu phát triển Kinh tế - xã hội của địa phương.
- Cần lập quy chế phối hợp (Tổ liên
ngành quản lý Quy hoạch) để kiểm tra, xử lý các trường hợp Cửa hàng xăng dầu vi
phạm quy định.
10. Các Doanh nghiệp kinh doanh
xăng dầu:
Nghiêm chỉnh chấp hành các quy định
trong Quyết định phê duyệt Quy hoạch hệ thống Cửa hàng xăng dầu trên địa bàn
Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2025, định hướng đến năm 2030 của Ủy ban nhân dân
thành phố và các quy định khác của Nhà nước về kinh doanh xăng dầu.
VII.2. LỘ TRÌNH THỰC HIỆN.
- Trong giai đoạn 2016-2020 cần
thực hiện các công việc sau:
1. Ngừng kinh doanh xăng dầu đối
với 02 Cửa hàng có diện tích quá chật hẹp, thiếu mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nguy
cơ mất an toàn PCCC, vệ sinh môi trường (theo danh sách cụ thể trong phần Phụ
lục A). Tiến độ: Dự kiến thực hiện xong trước ngày 31 tháng 5 năm 2017.
2. Từng bước giải toả, di dời các Cửa
hàng nằm trong phạm vi phải giải toả hoặc di dời của các dự án giao thông và dự
án khác của Thành phố khi triển khai (theo danh sách cụ thể trong phần Phụ lục
A). Cho phép các doanh nghiệp cải tạo, xây dựng lại Cửa hàng tại chỗ nếu quỹ
đất còn đủ, bảo đảm các yêu cầu về khoảng cách an toàn theo các văn bản pháp
quy hiện hành. Sau khi cải tạo, xây dựng lại được chuyển sang Phụ lục B.
3. Yêu cầu các doanh nghiệp cải tạo
các Cửa hàng hiện có theo hướng khang trang, hiện đại, trong đó có bắt buộc
phải cải tạo nâng cấp để được tồn tại trong Quy hoạch.
4. Xây dựng mới các Cửa hàng xăng
dầu theo số lượng đã quy hoạch cụ thể cho từng quận, huyện. Để có điều kiện xây
dựng thì vấn đề thiết yếu phải giải quyết là dành quỹ đất cho các doanh nghiệp
xây dựng Cửa hàng xăng dầu. Đối với các dự án Quy hoạch Khu Đô thị, Khu dân cư
mới phải bố trí đất để xây dựng Cửa hàng xăng dầu; các sở ban ngành tạo điều
kiện thuận lợi nhất hỗ trợ cho các Doanh nghiệp có đất xây dựng.
5. Tổ chức thực hiện tốt việc kinh
doanh xăng sinh học (E5, E10) và dịch vụ cấp LPG, CNG cho ô tô sử dụng nhiên
liệu LPG, CNG.
6. Đối với các địa điểm đã được Ủy
ban nhân dân Thành phố hoặc Sở Công Thương chấp thuận chủ trương đầu tư Cửa
hàng xăng dầu theo Quyết định số 39/2007/QĐ-UBND ngày 06 tháng 3 năm 2007 của
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh. Trường hợp sau 01 hoặc 02 năm kể từ ngày
được chấp thuận chủ trương, doanh nghiệp không triển khai thực hiện thì địa điểm
dự kiến xây dựng Cửa hàng xăng dầu của Doanh nghiệp sẽ được Sở Công Thương xem
xét giải quyết cho doanh nghiệp khác có nhu cầu.
- Trong giai đoạn 2021-2030 cần
thực hiện các công việc sau:
1. Tiếp tục công tác cải tạo, nâng
cấp các Cửa hàng hiện có đồng thời xây dựng thêm Cửa hàng tại các huyện ngoại
thành với số lượng đủ bù đắp cho các Cửa hàng phải giải tỏa trong Phụ lục A;
cần ứng dụng các tiến bộ kỹ thuật trong xây dựng, khai thác Cửa hàng xăng dầu
theo hướng văn minh, hiện đại, thông minh.
2. Ưu tiên các doanh nghiệp đầu tư
xây dựng Cửa hàng xăng dầu thông minh.
3. Thường xuyên kiểm tra việc thực
hiện Quy hoạch ở các quận, huyện để có những điều chỉnh kịp thời về xử lý phân
loại các Cửa hàng hiện có và điều chỉnh địa điểm, loại Cửa hàng xây mới nhằm đạt
được mục tiêu của dự án Quy hoạch
VII.3. BIỆN PHÁP ĐỐI VỚI CÁC CỬA
HÀNG XĂNG DẦU PHẢI GIẢI TOẢ DI DỜI.
1. Hỗ trợ theo chế độ hiện hành của
Thành phố đối với việc di dời các cơ sở sản xuất có ô nhiễm môi trường (vận
dụng vào trường hợp di dời các Cửa hàng xăng dầu).
2. Đền bù bố trí tái định cư cho
các Cửa hàng xăng dầu hiện có Giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh nhưng sẽ
phải di dời theo các dự án khác.
3.Ưu tiên các chủ Doanh nghiệp có Cửa
hàng phải giải toả, di dời được đầu tư vào các vị trí dự kiến xây dựng mới với
điều kiện quỹ đất bảo đảm theo yêu cầu của Quy hoạch (không nhỏ hơn 400m2
ở nội thành và không nhỏ hơn 900m2 ở ngoại thành).
PHẦN KẾT LUẬN
1. KẾT LUẬN VỀ SỰ CẦN THIẾT PHẢI
QUY HOẠCH.
Sau 08 năm thực hiện Quyết định số
39/2007/QĐ-UBND của Ủy ban nhân dân Ủy ban nhân dân Thành phố đã phát sinh
những điểm bất cập như việc di dời giải tỏa các Cửa hàng xăng dầu thuộc Phụ lục
2 cũng như việc cải tạo nâng cấp theo Phụ lục 3 ở khu vực các khu đông dân
không còn quỹ đất để xây Cửa hàng mới thay thế. Mặt khác tiến độ xây mới Cửa
hàng cũng rất chậm do việc chọn địa điểm Quy hoạch chưa có tính mở.
Quy hoạch phát triển chung của
Thành phố Hồ Chí Minh đã được điều chỉnh năm 2010 theo quyết định số 24/QĐ-TTg
ngày 06 tháng 01 năm 2010 của Thủ tướng Chính phủ.
Các văn bản pháp quy liên quan đến
kinh doanh xăng dầu và quản lý đầu tư xây dựng Cửa hàng xăng dầu cũng được điều
chỉnh mới như Nghị định số 83/2014/NĐ- CP về kinh doanh xăng dầu, TCVN
4530:2011, QCVN 01:2013/BCT, QCVN 10:2015/BCT về Yêu cầu thiết kế cửa hàng xăng
dầu, QCVN 07:2016/BXD...
Việc điều chỉnh, bổ sung Quy hoạch
phát triển hệ thống Cửa hàng xăng dầu trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh đến
năm 2025, định hướng đến năm 2030 là cần thiết, bởi:
- Quy hoạch hệ thống Cửa hàng xăng
dầu nhằm cụ thể hóa nội dung Quy hoạch tổng thể của Thành phố và các quận,
huyện, đồng bộ và phù hợp với Quy hoạch của các ngành kinh tế, đặc biệt là Quy
hoạch hệ thống cơ sở hạ tầng và giao thông vận tải.
- Làm cơ sở pháp lý cho việc quản
lý và xây dựng theo Quy hoạch; phát triển hệ thống Cửa hàng xăng dầu có định
hướng đúng đắn, khoa học, bền vững, thuận lợi cho công tác quản lý của các cơ
quan chức năng.
Quy hoạch hệ thống Cửa hàng xăng
dầu trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2025, định hướng đến năm 2030 là
một việc làm thiết thực nhằm thực hiện yêu cầu của Nhà nước trực tiếp là Bộ
Công thương và Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh trong quản lý kinh doanh
xăng dầu, xây dựng đô thị, quản lý thị trường, phù hợp với chiến lược phát
triển Kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh xăng dầu trên địa bàn Thành phố.
2. KẾT LUẬN VỀ HIỆN TRẠNG HỆ
THỐNG CỬA HÀNG XĂNG DẦU TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH.
- Hệ thống Cửa hàng xăng dầu hiện
có (tính đến tháng 9 năm 2016) trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh 532 Cửa hàng,
về cơ bản đã và đang đáp ứng được nhu cầu tiêu thụ của người tiêu dùng.
- Phân bố trên địa bàn chưa hợp lý,
quá dày trên các tuyến Quốc lộ vào cửa ngõ Thành phố, quá thưa trên địa bàn một
số khu vực nội thành (như các quận mới) và các huyện ngoại thành.
- Đa số Cửa hàng là nhỏ cả về diện
tích đất, cả về quy mô xây dựng.
- Có 02 Cửa hàng xăng dầu cần có kế
hoạch giải toả, di dời hoặc chuyển đổi mục đích sử dụng vì quá chật hẹp, tiềm
ẩn nguy cơ mất an toàn về cháy nổ và vệ sinh môi trường. Các Cửa hàng này phân
tán tại nhiều khu vực khác nhau và quanh đó đã có Cửa hàng khác không quá cách
xa nên không ảnh hưởng đến toàn hệ thống.
- Có 323 Cửa hàng xăng dầu phải di
dời hoặc giải toả khi mở rộng đường (trong đó nhiều Cửa hàng phải xoá bỏ vì
không còn đất để dịch chuyển đảm bảo khoảng cách với lộ giới) hoặc dành đất cho
các dự án khác, chiếm tỷ lệ 61% tổng số Cửa hàng toàn Thành phố, có ảnh hưởng
nhiều đến cung cấp xăng dầu cho nhân dân, đặc biệt là cho người đi xe máy. Tuy
nhiên, việc giải toả có lộ trình và có một số Cửa hàng trong số đó có thể cải tạo
mặt bằng, di dời trụ bơm... Vẫn bảo đảm tiêu chí an toàn theo Quyết định số
17/2012/QĐ-UB sau khi cải tạo sẽ được chuyển sang Phụ lục B. Đồng thời, Thành
phố đang xúc tiến các dự án giao thông nội đô, đặc biệt là 06 tuyến Metro, tiến
tới giảm thiểu lượng xe máy lưu thông. Trong khi việc xây mới Cửa hàng ở khu
vực nội thành để thay thế là không khả thi vì đã hết quỹ đất, việc di dời các Cửa
hàng này thực sự có ảnh hưởng lớn đến mạng lưới bán lẻ ở khu vực nội thành. Dự
án đã đề xuất thêm các địa điểm xây dựng mới ở nội thành (tuy vậy kết quả còn
hạn chế vì không có quỹ đất) nhằm khắc phục phần nào ảnh hưởng trên. Đối với
khu vực huyện, số Cửa hàng trong Phụ lục A cũng rất nhiều (71% ở huyện Củ
Chi,79% ở huyện Hóc Môn và 77% ở huyện Bình Chánh). Tuy nhiên, do còn quỹ đất
nên các huyện đề xuất xây dựng mới Cửa hàng với số lượng lớn để thay thế.
3. KẾT LUẬN VỀ DỰ BÁO TIÊU THỤ
XĂNG DẦU TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH.
Dự báo nhu cầu tiêu thụ xăng dầu
trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh qua mạng bán lẻ:
|
Năm
2020
|
Năm
2025
|
Năm
2030
|
|
2.349.000
m3
|
3.251.000
m3
|
4.297.000
m3
|
4. KẾT LUẬN VỀ QUY HOẠCH PHÁT
TRIỂN HỆ THỐNG CỬA HÀNG XĂNG DẦU TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐẾN NĂM
2025, ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2030.
4.1. Xác định số lượng Cửa
hàng xăng dầu cần xây dựng đến 2025, định hướng đến năm 2030:
- Số lượng Cửa hàng hiện có đến
tháng 10/2016: 532.
- Số lượng Cửa hàng có thể phải
giải toả hoặc di dời khi thực hiện các dự án khác, chủ yếu là mở rộng đường
(Phụ lục A): 325 (02 Cửa hàng phải giải tỏa, di dời ngay do dự án của Thành phố
sắp triển khai (Các Cửa hàng xăng dầu này được hoạt động cho đến khi Thành phố
thực hiện các Dự án khác).
- Số lượng Cửa hàng xăng dầu đã bảo
đảm các tiêu chí an toàn, được tồn tại trong Quy hoạch (Phụ lục B): 207
- Số lượng Cửa hàng cần xây mới
trên địa bàn Thành phố theo nhu cầu và khả năng quỹ đất thực tế tại các quận
huyện: 407 trong đó:
+ Cửa hàng trên đất liền (Phụ lục
C): 345
+ Cửa hàng trên mặt nước (Phụ lục
D): 62
- Số Cửa hàng sẽ có trên địa bàn
Thành phố đến năm 2025 (nếu 100% phải xóa bỏ theo Phụ lục A và thực hiện xây
mới đủ theo Phụ lục C, D) là 614 Cửa hàng. Trong trường hợp có thể cải tạo để
giữ lại đến 50% số Cửa hàng trong Phụ lục A và chỉ xây mới được 55% số Cửa hàng
trong Phụ lục C, D thì số Cửa hàng có đến năm 2025 là 593 Cửa hàng; trường hợp
có thể cải tạo để giữ lại đến 50% số Cửa hàng trong Phụ lục A và xây mới được
100% số Cửa hàng trong Phụ lục C, D thì số Cửa hàng có đến năm 2025, định hướng
đến năm 2030 là 777 Cửa hàng.
4.2. Xác định địa điểm xây
dựng Cửa hàng xăng dầu đến năm 2025, định hướng đến năm 2030:
Trong dự án đã lựa chọn địa điểm
xây dựng các Cửa hàng xăng dầu mới gắn liền với danh mục các dự án đã có chủ
đầu tư (theo báo cáo của các quận huyện).Các địa điểm còn lại xác định theo phân
bố hợp lý mật độ Cửa hàng trên từng địa bàn:
- Đối với các quận nội thành cũ do
không còn quỹ đất nên xác định số lượng rất hạn chế Cửa hàng xăng dầu cần xây
dựng.
- Các khu đô thị đã có danh mục Quy
hoạch tại các quận ven, các Khu Công nghiệp tập trung đều được bố trí Cửa hàng
xăng dầu vào khu đất dành cho công trình công cộng.
- Các huyện ngoại thành chưa có Quy
hoạch chi tiết Khu Công nghiệp, Khu Đô thị mới cũng dự kiến bổ sung Cửa hàng
khi tiến hành lập Quy hoạch chi tiết các khu vực này.
- Bổ sung thêm Cửa hàng xăng dầu
tại các tuyến giao thông chính vào Thành phố.
- Để tham khảo cho các doanh nghiệp
làm thủ tục đất đai, dự án giới thiệu danh mục các địa điểm xây dựng theo các
quận, huyện (tiết trong phần Phụ lục C, D).
Số Cửa hàng xăng dầu xây mới là 407.
Hiện đã xác định được 356 địa điểm (kế thừa và có điều chỉnh so với
Quyết định số 39/2007QĐ-UBND của Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh năm
2007). Trong số 356 địa điểm, dự kiến xây dựng 02 Cửa hàng loại 1; 34 Cửa hàng
loại 2; 291 Cửa hàng loại 3; 29 Cửa hàng trên mặt nước. Danh mục địa điểm xây
dựng mới đã lấy ý kiến của các Sở ngành, quận, huyện; việc xác định địa điểm có
tính mở, các vị trí được xác định trên bản đồ có tính định hướng; vị trí chính
xác sẽ được xác định theo các dự án cụ thể. Các Quận 5,10,11, Tân Bình chưa xác
định được vị trí xây dựng.
4.3. Về quy mô Cửa hàng xăng
dầu.
Để phù hợp với các điều kiện thực
tế và tiếp cận dần với xu thế hiện đại, trong dự án Quy hoạch phát triển hệ
thống Cửa hàng xăng dầu trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2025, định
hướng đến năm 2030, chúng tôi lựa chọn phân loại và thiết kế mẫu Cửa hàng theo
chức năng: Chức năng chính và chức năng phụ và được phân thành 3 loại Cửa hàng
xăng dầu như sau:
1. Loại 1. có quy mô
từ 6 cột bơm trở lên, có thêm dịch vụ rửa xe, sửa chữa nhỏ, Minishop, dịch vụ
ăn uống và nhà nghỉ, bãi đỗ xe...., diện tích chiếm đất ≥ 5.600 m2
2.Loại 2. Khu bán
xăng dầu có quy mô 4-6 cột bơm, ngoài bán các sản phẩm dầu mỏ có dịch vụ rửa
xe, sửa chữa nhỏ, minishop..., diện tích chiếm đất ≥2000m2
3. Loại 3. Cửa hàng
chỉ bán các sản phẩm dầu mỏ (xăng dầu nhiên liệu, dầu mỡ nhờn, LPG), quy mô nhỏ
hơn Cửa hàng loại 2 theo cách phân loại trên, diện tích chiếm đất ≥400 m2
ở nội thành; ≥900 m2 ở ngoại thành.
4.4. Về bổ sung, điều chỉnh
Quy hoạch.
- Đa số địa điểm xây dựng là Quy
hoạch mở, xác định tại khu vực xã, phường còn thiếu Cửa hàng, chỉ có một số địa
điểm xây dựng đã có chủ đầu tư, có đất.
- Việc bổ sung, điều chỉnh các địa
điểm xây dựng trong Quy hoạch sẽ diễn ra thường xuyên. Sở Công Thương sẽ là đầu
mối để xử lý các thay đổi, đảm bảo phù hợp với Quy hoạch chung của hệ thống Cửa
hàng xăng dầu trên nguyên tắc không phát sinh vượt quá số lượng Cửa hàng xây
dựng mới tại mỗi quận, huyện trong Quy hoạch này.
5. KIẾN NGHỊ.
- Cần phải xác định xây dựng Cửa
hàng xăng dầu là một trong những nội dung quan trọng trong tổ chức quản lý hạ
tầng đô thị và dịch vụ thương mại.
- Ưu tiên trong đầu tư và quỹ đất
xây dựng hệ thống Cửa hàng xăng dầu phục vụ nhu cầu trước mắt và lâu dài; phải
gắn kết Cửa hàng xăng dầu trong nội dung Quy hoạch xây dựng các Khu Đô thị mới,
Khu Công nghiệp, các điểm giao thông tĩnh (bến xe và bãi đỗ xe)
- Dùng một phần đất công cộng hoặc
đất thu hồi từ các dự án khác không thực hiện để xây dựng các Cửa hàng mới tại
những khu vực có nhu cầu tiêu thụ xăng dầu lớn nhưng còn thiếu Cửa hàng xăng
dầu do bị giải tỏa theo các Phụ lục A.
- Khi thiết kế Quy hoạch các Khu Đô
thị mới phải tính đủ quỹ đất cho dịch vụ bán lẻ xăng dầu, có thể liên kết với
dịch vụ bãi đỗ xe và các dịch vụ khác thành một tổ hợp thương mại như một Cửa
hàng xăng dầu loại 2.
- Khi giao đất cho các dự án Khu Đô
thị mới, Khu Công nghiệp, bãi đỗ xe... có thể tách riêng quỹ đất xây dựng Cửa
hàng xăng dầu, giao trực tiếp cho doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu sau khi đã
thực hiện xong giai đoạn giải phóng mặt bằng.
- Trong quá trình mở rộng các tuyến
đường cũ, xây dựng thêm các tuyến đường mới cần quan tâm đến bố trí hệ thống Cửa
hàng xăng dầu. Phải dành quỹ đất thích hợp để xây dựng Cửa hàng.Phải đặt Cửa
hàng xăng dầu trong Quy hoạch giao thông tĩnh để giải quyết đồng bộ với các
dịch vụ khác.
- Trong điều kiện cụ thể của Thành
phố Hồ Chí Minh, việc sử dụng các phương tiện giao thông công cộng cũng như xe
ôtô con trong tương lai sẽ chiếm chủ yếu trong vận tải hành khách.Tuy nhiên, có
thể khẳng định từ nay đến năm 2025 chưa thể cấm xe máy, với trên 5 triệu xe máy
hiện có (chưa kể trên 1 triệu xe vãng lai) là một tồn tại thực tế. Do vậy,
Thành phố cần có chính sách cho phép tồn tại có thời hạn các Cửa hàng xăng dầu
quy mô nhỏ chủ yếu phục vụ xe máy (không có làn đường cho xe ôtô mua xăng dầu)
để tránh ùn tắc giao thông.
- Các cơ quan chức năng cần chỉ đạo
sát sao và các doanh nghiệp nhanh chóng cải tạo trang thiết bị công nghệ để tồn
chứa và bán xăng sinh học theo đúng lộ trình đã được Thủ tướng Chính phủ quyết
định.
- Khuyến khích các doanh nghiệp đầu
tư nâng cấp hiện đại công nghệ của Cửa hàng xăng dầu; các cơ quan chức năng cần
nghiên cứu và ban hành sớm các Tiêu chuẩn tiên tiến hơn về tồn chứa xăng dầu ở
khu bể chứa của Cửa hàng, các Tiêu chuẩn về an toàn cháy nổ, ô nhiễm môi trường,
lắp đặt hệ thống cung cấp LPG cho ôtô.
- Cần xem xét việc ưu tiên đầu tư
các Cửa hàng xăng dầu đối với các nhà đầu tư có tham gia xây dựng bến bãi vận
tải đường bộ (giao thông tĩnh) nhằm đáp ứng nhu cầu về bãi đỗ xe trên địa bàn
Thành phố.
BẢNG TÓM TẮT
SỐ
LƯỢNG CỬA HÀNG XĂNG DẦU TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
TỔNG CỬA HÀNG XĂNG DẦU TRÊN ĐỊA BÀN:
939 CỬA HÀNG, GỒM:
- CỬA HÀNG XĂNG DẦU HIỆN HỮU:
532 CỬA HÀNG, TRONG ĐÓ:
+ Hoạt động tạm theo Phụ lục A: 325
Cửa hàng (trong đó có 02 CH phải giải tỏa ngay do dự án quy hoạch của Thành phố
chuẩn bị triển khai).
+ Đủ điều kiện hoạt động lâu dài
theo Phụ lục B: 207 Cửa hàng.
- PHÁT TRIỂN MỚI: 407 ĐỊA ĐIỂM,
TRONG ĐÓ:
+ Cửa hàng xăng dầu trên đất liền
theo Phụ lục C: 345 địa điểm.
* Đang xây dựng, chưa xây dựng: 35
địa điểm.
* Phát triển đến năm 2025, định
hướng đến năm 2030: 310 địa điểm,
+ Cửa hàng xăng dầu trên mặt nước
theo Phụ lục D: 62 địa điểm.
Cụ thể theo Bảng sau:
|
STT
|
Quận/huyện
|
CHXD
HIỆN HỮU
|
PHỤ
LỤC A
|
PHỤ
LỤC B
|
PHỤ
LỤC C
|
PHỤ
LỤC D
|
|
PLC1
|
PLC2
|
|
TỔNG
CỘNG
|
532
|
325
|
207
|
35
|
310
|
62
|
|
I. CÁC QUẬN
|
342
|
198
|
144
|
12
|
149
|
25
|
|
1
|
Quận 1:
|
7
|
5
|
2
|
0
|
0
|
2
|
|
2
|
Quận 2:
|
11
|
3
|
8
|
1
|
22
|
2
|
|
3
|
Quận 3:
|
9
|
4
|
5
|
0
|
2
|
0
|
|
4
|
Quận 4:
|
3
|
3
|
0
|
0
|
5
|
0
|
|
5
|
Quận 5:
|
13
|
5
|
8
|
0
|
2
|
1
|
|
6
|
Quận 6:
|
12
|
7
|
5
|
0
|
9
|
3
|
|
7
|
Quận 7:
|
19
|
3
|
16
|
2
|
2
|
3
|
|
8
|
Quận 8:
|
16
|
7
|
9
|
0
|
7
|
2
|
|
9
|
Quận 9:
|
22
|
4
|
18
|
2
|
21
|
5
|
|
10
|
Quận 10:
|
7
|
3
|
4
|
0
|
2
|
0
|
|
11
|
Quận 11:
|
11
|
4
|
7
|
0
|
2
|
0
|
|
12
|
Quận 12:
|
34
|
29
|
5
|
3
|
26
|
1
|
|
13
|
Quận Bình Tân:
|
37
|
30
|
7
|
2
|
17
|
0
|
|
14
|
Quận Bình Thạnh:
|
20
|
11
|
9
|
0
|
3
|
1
|
|
15
|
Quận Gò Vấp:
|
28
|
23
|
5
|
0
|
11
|
1
|
|
16
|
Quận Phú Nhuận:
|
7
|
3
|
4
|
0
|
1
|
0
|
|
17
|
Quận Tân Bình:
|
25
|
17
|
8
|
0
|
2
|
0
|
|
18
|
Quận Tân Phú:
|
26
|
14
|
12
|
0
|
5
|
0
|
|
19
|
Quận Thủ Đức:
|
35
|
23
|
12
|
2
|
10
|
4
|
|
II. CÁC HUYỆN
|
190
|
127
|
63
|
23
|
161
|
37
|
|
20
|
Bình Chánh:
|
44
|
36
|
8
|
11
|
51
|
4
|
|
21
|
Cần Giờ:
|
10
|
0
|
10
|
1
|
21
|
9
|
|
22
|
Củ Chi:
|
86
|
61
|
25
|
3
|
53
|
10
|
|
23
|
Hóc Môn:
|
37
|
29
|
8
|
4
|
16
|
3
|
|
24
|
Nhà Bè:
|
13
|
1
|
12
|
4
|
20
|
11
|
PHỤ LỤC A
DANH
SÁCH CỬA HÀNG XĂNG DẦU ĐẢM BẢO CÁC TIÊU CHÍ VỀ AN TOÀN PHẢI GIẢI TỎA, DI DỜI
KHI CÁC DỰ ÁN QUY HOẠCH CỦA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRIỂN KHAI THỰC HIỆN
Ghi chú: 02 Cửa hàng (Phụ
lục A) phải giải tỏa ngay vì dự án quy hoạch sắp triển khai thực hiện, cụ thể:
- Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Phương Mai, 249 Xa lộ Hà Nội, phường Phước Long A, quận 9.
- Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại -
Dịch vụ Phúc An, 176/26 Hòa Bình, phường Tân Thới Hòa, quận Tân Phú.
|
STT
|
TÊN
CỬA HÀNG
|
ĐỊA
ĐIỂM
|
GHI
CHÚ
|
|
TỔNG
CỘNG
|
325
|
|
|
A
|
CÁC
QUẬN: 198 CỬA HÀNG
|
|
I
|
QUẬN
1: 05 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Xí nghiệp Bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 40
|
1B Phạm Ngũ Lão, phường Nguyễn
Thái Bình, quận 1.
|
* Dự án tuyến Metro số 1, Bến
Thành - Suối Tiên (vị trí nhà ga Bến Thành).
|
|
2
|
Xí nghiệp Bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 3
|
102 Phạm Hồng Thái, phường Bến
Thành, quận 1.
|
* Dự án tuyến Metro số 2, Bến
Thành - Tham Lương (gần vị trí nhà ga Bến Thành); Quy hoạch Đất Tài chính
- Thương mại - Dịch vụ.
|
|
3
|
Xí nghiệp Bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 23
|
79 Diên Hồng, phường Phạm Ngũ
Lão, quận 1.
|
* Dự án tuyến Metro số 1, Bến
Thành - Suối Tiên (vị trí nhà ga Bến Thành)
|
|
4
|
Công ty Cổ phần Nhiên liệu Sài
Gòn - Cửa hàng xăng dầu số 9.
|
52 Bùi Thị Xuân, phường Bến
Thành, quận 1.
|
Đất Quy hoạch công viên cây xanh,
thể dục thể thao (Quyết định số 6790/QĐUB-QLĐT ngày 18/12/1998 của UBND Thành
phố).
|
|
5
|
Công ty Cổ phần Thương mại Dịch
vụ Cần Giờ (cũ DNTN TM Trần Thiên) - Cửa hàng xăng dầu số 18
|
61 Trần Hưng Đạo, phường Nguyễn
Thái Bình, quận 1.
|
Lộ giới đường Trần Hưng Đạo -
Yersin - Ký Con, phải giải tỏa, di dời khi Nhà nước triển khai Dự án.
|
|
II
|
QUẬN
2: 03 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Công ty TNHH An Bình - Cửa hàng
xăng dầu An Bình
|
8/10 đường Trần Não, phường Bình
An, quận 2
|
Thuộc quy hoạch trường học, chùa
và lộ giới đường Trần Não.
|
|
2
|
Xí nghiệp bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 02.
|
6/5 đường Trần Não, phường Bình
An, quận 2.
|
Thuộc quy hoạch kênh đào, lộ giới
đường Trần Não.
|
|
3
|
Công ty Cổ phần Nhiên liệu Sài
Gòn SFC - Cửa hàng xăng dầu số 6
|
09 Bis Trần Não, phường Bình An,
quận 2.
|
Thuộc quy hoạch lộ giới đường
Trần Não và đất ở cao tầng.
|
|
III
|
QUẬN
3: 04 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Xí nghiệp Bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 38.
|
188 Pasteur, phường 6, quận 3.
|
* Dự án tuyến Metro số 3B Ngã
Sáu Cộng Hòa - Hiệp Bình Phước (gần vị trí nhà ga Hồ Con Rùa).
|
|
2
|
Công ty Cổ phần Vật tư Xăng dầu
(Comeco) - Cửa hàng xăng dầu số 16
|
442 Cách Mạng Tháng Tám, phường
11, quận 3.
|
* Dự án tuyến Metro số 2, Bến
Thành - Tham Lương (gần vị trí nhà ga Lê Thị Riêng).
|
|
3
|
Công ty Cổ phần Nhiên liệu Sài
Gòn
|
118 Cách Mạng Tháng Tám, phường
7, quận 3.
|
* Dự án tuyến Metro số 2, Bến
Thành - Tham Lương (gần vị trí nhà ga Dân Chủ).
|
|
4
|
Xí nghiệp Bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 35.
|
70 đường Trương Định, phường 7,
quận 3.
|
Dự án điều chỉnh Quy hoạch khu
hành chính tập trung của Thành ủy (Thông báo 485- TB/TU ngày 30/3/2009 của TT
Thành ủy).
|
|
IV
|
QUẬN
4: 03 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Công ty Cổ phần Cảng Tôn Thất
Thuyết - Cửa hàng xăng dầu Tôn Thất Thuyết.
|
42 Tôn Thất Thuyết, phường 4,
quận 4.
|
Lộ giới đường Tôn Thất Thuyết
(chưa triển khai)
|
|
2
|
Xí nghiệp Bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 39
|
326 Bến Vân Đồn (152 Nguyễn Khoái
cũ), phường 2, quận 4.
|
Lộ giới đường Bến Vân Đồn -
Nguyễn Khoái (chưa triển khai)
|
|
3
|
Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu -
Dịch vụ Cảng Sài Gòn
|
7A Nguyễn Tất Thành, phường 12,
quận 4.
|
Dự án quy hoạch Cảng quận 4 và Lộ
giới đường Nguyễn Tất Thành (chưa triển khai)
|
|
V
|
QUẬN
5: 05 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Xí nghiệp Bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 17
|
100C đường Hùng Vương (góc Hùng
Vương - Nguyễn Duy Dương), phường 9, quận 5.
|
* Dự án tuyến Metro số 3a, Bến
Thành - Tân Kiên (gần vị trí nhà ga Công viên Hòa Bình); Dự án Khu Thương
mại Dịch vụ Văn phòng 100 Hùng Vương.
|
|
2
|
Xí nghiệp Bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 4
|
99 đường Nguyễn Văn Cừ, phường 1,
quận 5.
|
Lộ giới đường Nguyễn Văn Cừ; Đất
Quy hoạch lĩnh vực giáo dục.
|
|
3
|
Xí nghiệp Bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 46
|
102 đường Trần Phú, phường 4,
quận 5
|
Lộ giới đường Trần Phú và Quy
hoạch dự án khu Trung tâm Thương mại Vinataba
|
|
4
|
Xí nghiệp Bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 24
|
155A đường Nguyễn Chí Thanh,
phường 9, quận 5.
|
Lộ giới đường Nguyễn Chí Thanh -
Ngô Quyền và Dự án Quy hoạch xây dựng công trình khu dân cư.
|
|
5
|
Xí nghiệp Bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 41
|
326 đường Trần Phú, phường 8,
quận 5.
|
Lộ giới đường Trần Phú - Nguyễn
Duy Dương (chưa triển khai).
|
|
VI
|
QUẬN
6: 07 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Công ty Cổ phần Thương mại - Dịch
vụ Cần Giờ - Cửa hàng xăng dầu số 9
|
133 Hùng Vương (cũ 751 Hồng Bàng),
phường 6, quận 6.
|
* Dự án tuyến Metro số 3a, Bến
Thành - Tân Kiên (gần vị trí nhà ga Cây Gõ).
|
|
2
|
Công ty Cổ phần Vật tư xăng dầu
(Comeco) - Cửa hàng xăng dầu số 12.
|
28 (cũ 752) Kinh Dương Vương,
phường 13, quận 6
|
* Dự án tuyến Metro số 3a, Bến
Thành - Tân Kiên (gần vị trí nhà ga Vòng xoay Phú Lâm).
|
|
3
|
Xí nghiệp Bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 13
|
229 (cũ 1092) Kinh Dương Vương,
phường 12, quận 6.
|
* Dự án tuyến Metro số 3a, Bến
Thành - Tân Kiên (gần vị trí nhà ga Công viên Phú Lâm) và Quy hoạch đất
giao thông nút vòng xoay.
|
|
4
|
Xí nghiệp Bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 42
|
115 đường Lê Quang Sung, phường
2, quận 6.
|
Quy hoạch bến xe Chợ lớn (Quyết
định 1158/QĐ-UBND ngày 22/4/2010 của UBND quận 6)
|
|
5
|
Công ty Cổ phần Vật tư Xăng dầu
(Comeco) - Cửa hàng xăng dầu số 4
|
46 đường Lê Quang Sung, phường 2,
quận 6.
|
Quy hoạch bến xe Chợ lớn (Quyết
định 1158/QĐ-UBND ngày 22/4/2010 của UBND quận 6)
|
|
6
|
Xí nghiệp Bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 28
|
116 đường Lê Quang Sung, phường
2, quận 6.
|
Quy hoạch đất cây xanh (Quyết
định 1158/QĐ-UBND ngày 22/4/2010 của UBND quận 6)
|
|
7
|
Công ty Cổ phần Vật tư Xăng dầu
(Comeco) - Cửa hàng xăng dầu số 10
|
784 - 786 đường Hậu Giang, phường
12, quận 6.
|
Quy hoạch khu phức hợp nhà cao
tầng, kết hợp Thương mại - Dịch vụ, công viên cây xanh
|
|
VII
|
QUẬN
7: 03 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Vận tải sông
Quang Trung
|
27/8 Trần Xuân Soạn, phường Tân
Hưng, quận 7
|
Lộ giới đường Trần Xuân Soạn chưa
triển khai (văn bản số 1854/UBND-KT ngày 14/6/2013 của UBND quận 7 chuyển phụ
lục B)
|
|
2
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại -
Dịch vụ Tổng An Khương
|
363 Lê Văn Lương, phường Tân Quy,
quận 7
|
Lộ giới đường Lê Văn Lương chưa
triển khai (văn bản số 3839/UBND-KT ngày 27/11/2013 của UBND quận 7 chuyển
phụ lục B)
|
|
3
|
Công ty Cổ phần Vật tư Xăng dầu
(Comeco) - Cửa hàng xăng dầu số 19
|
16/6 Huỳnh Tấn Phát, phường Phú
Thuận, quận 7.
|
Lộ giới đường Huỳnh Tấn Phát chưa
triển khai (văn bản số 298/UBND-KT ngày 25/01/2013 của UBND quận 7 chuyển phụ
lục B)
|
|
VIII
|
QUẬN
8: 07 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Mai Hưng
|
78/2 Phú Định, phường 16, quận 8.
|
Lộ giới đường Phú Định chưa triển
khai; UBND quận 8 đề xuất hoạt động tạm đến năm 2020.
|
|
2
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân 94 - Cửa
hàng xăng dầu 94
|
94 An Dương Vương, phường 16,
quận 8.
|
Lộ giới đường An Dương Vương chưa
triển khai; UBND quận 8 đề xuất hoạt động tạm đến năm 2020.
|
|
3
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Hiệp Hải Hà
- Cửa hàng xăng dầu Hiệp Hải Hà.
|
1193 Phạm Thế Hiển, phường 5,
quận 8.
|
Lộ giới đường Phạm Thế Hiển chưa
triển khai; UBND quận 8 đề xuất hoạt động tạm đến năm 2020.
|
|
4
|
Chi nhánh Công ty cổ phần Thương Nghiệp
Tổng hợp Quận 8
|
375 Tùng Thiện Vương, phường 13,
quận 8.
|
* Tuyến Metro số 5, Bến xe Cần
Giuộc mới - Cầu Sài Gòn; Lộ giới đường Tùng Thiện Vương - Cao Xuân Dục
(Quận 8 kiến nghị cho hoạt động đến năm 2020 văn bản số 2857/UBND-KT ngày
20/11/2012)
|
|
5
|
Công ty chế biến Thủy hải sản
Xuất khẩu Việt Phú.
|
1434 Phạm Thế Hiển, phường 5,
quận 8.
|
Lộ giới đường Phạm Thế Hiển và
Đất quy hoạch công viên cây xanh (UBND quận 8 đề xuất hoạt động tạm đến năm
2020).
|
|
6
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Phú Thành Minh
- Cửa hàng xăng dầu Phú Thành Minh.
|
310A Hưng Phú, phường 8, quận 8.
|
Lộ giới đường Hưng Phú và quy
hoạch nút giao thông (UBND quận 8 đề xuất hoạt động tạm đến năm 2020).
|
|
7
|
Hợp tác xã xe Du lịch Vận tải số
4 - Cửa hàng xăng dầu Phú Định.
|
01 Hồ Học Lãm, phường 16, quận 8.
|
Quy hoạch nút giao thông Hồ Ngọc
Lãm - Phú Định (UBND quận 8 đề xuất hoạt động tạm đến năm 2020).
|
|
IX
|
QUẬN
9: 04 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Công ty Cổ phần Thương mại XNK
Thủ Đức - CHXD số 6
|
740A Quốc lộ 52, phường Hiệp Phú,
quận 9
|
* Dự án tuyến Metro số 1, Bến
Thành - Suối Tiên (Nằm bên phải tuyến hướng Bến Thành - Suối Tiên, phía
đối diện đường).
|
|
2
|
Công ty TNHH MTV Lương thực Thành
phố - CHXD Long Thạnh Mỹ
|
Ngã ba Lâm Viên, Xa lộ Hà Nội,
phường Tân Phú, quận 9
|
* Dự án tuyến Metro số 1, Bến
Thành - Suối Tiên (Nằm bên phải tuyến hướng Bến Thành - Suối Tiên, phía
đối diện đường).
|
|
3
|
Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ
Vân Trúc.
|
17 Long Thuận, phường Trường
Thạnh, quận 9
|
Quy hoạch nút vòng xoay đường
Nguyễn Duy Trinh - Nguyễn Xiển - Long Thuận và đường giao thông mới (Quy
hoạch mới lộ giới 30m).
|
|
4
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Phương Mai.
|
249 Xa lộ Hà Nội, phường Phước
Long A, quận 9
|
Giải tỏa phục vụ Dự án mở rộng Xa
lộ Hà Nội giai đoạn 2 (đang chờ đền bù).
|
|
X
|
QUẬN
10: 03 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Công ty Minh Thành - Cửa hàng
xăng dầu K25
|
291 Cách Mạng Tháng Tám, phường
12, quận 10.
|
* Dự án tuyến Metro số 2, Bến
Thành - Tham Lương (vị trí nhà ga Dân chủ và ga Hòa Hưng).
|
|
2
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Nguyễn Văn Quang - Cửa hàng xăng dầu Nguyễn Tri Phương.
|
49 Thành Thái, phường 14, quận
10.
|
Lộ giới đường Thành Thái chưa
triển khai (CHXD nằm gần trụ sở cơ quan công an quận 10).
|
|
3
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Hiệp Hưng - Cửa
hàng xăng dầu Hiệp Hưng.
|
206 Lý Thường Kiệt, phường 14,
quận 10.
|
Lộ giới đường Lý Thường Kiệt chưa
triển khai và đất thuê của Nhà nước ngắn hạn từng năm.
|
|
XI
|
QUẬN
11: 04 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Công ty Cổ phần Vật tư Xăng dầu
Comeco - CHXD số 6
|
710 Hồng Bàng, phường 1, quận 11
|
* Dự án tuyến Metro số 3a, Bến
Thành - Tân Kiên (gần vị trí nhà ga Cây Gõ).
|
|
2
|
Công ty Cổ phần Vật tư Xăng dầu
(Comeco) - Cửa hàng xăng dầu số 32.
|
209 Lý Thường Kiệt, phường 7,
quận 11.
|
* Dự án tuyến Metro số 5 Bến
xe Cần Giuộc mới - Cầu Sài Gòn (vị trí xây dựng nhà ga Ba Tháng Hai)
|
|
3
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Vận tải Lan Anh - Cửa hàng xăng dầu Lan Anh
|
277 Âu Cơ, phường 5, quận 11.
|
Lộ giới đường Âu Cơ chưa triển
khai; UBND quận 11 đề xuất chuyển từ Phụ lục A sang Phụ lục B (văn bản số
1611/UBND-KT ngày 20/12/2013)
|
|
4
|
Công ty Cổ phần Vật tư Xăng dầu
(Comeco) - Cửa hàng xăng dầu số 8
|
917 đường Ba Tháng Hai, phường 7,
quận 11.
|
Một phần diện tích CHXD nằm trong
lộ giới quy hoạch nút giao thông.
|
|
XII
|
QUẬN
12: 29 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Xăng dầu Sao
Mai Vĩnh Phúc
|
25/7 Quốc lộ 22, phường Tân Thới
Nhất, quận 12.
|
Lộ giới đường Trường Chinh chưa
triển khai
|
|
2
|
Công ty TNHH Thương mại - Dịch vụ
Hưng Thịnh
|
155/3 Lê Văn Khương, KP1, phường
Thới An, quận 12.
|
Lộ giới đường Lê Văn Khương chưa
triển khai
|
|
3
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Xăng dầu Đại
An Quốc - Cửa hàng xăng dầu Hiệp Thành.
|
24/5 B Nguyễn Ảnh Thủ, phường
Hiệp Thành, quận 12.
|
Lộ giới đường Nguyễn Ảnh Thủ chưa
triển khai
|
|
4
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Nguyễn Huỳnh
Phát
|
110 Phan Văn Hớn, phường Tân Thới
Nhất, quận 12.
|
Lộ giới đường Phan Văn Hớn chưa
triển khai
|
|
5
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại Minh
Phát
|
216 (74/8 cũ) Phan Văn Hớn,
phường Tân Thới Nhất, quận 12.
|
Lộ giới đường Phan Văn Hớn chưa
triển khai
|
|
6
|
Công ty Cổ phần Thương mại Hóc
Môn - Cửa hàng xăng dầu Tân Chánh Hiệp.
|
2/7A (217 cũ) Tô Ký, phường Tân
Chánh Hiệp, quận 12.
|
Lộ giới đường Tô Ký chưa triển
khai
|
|
7
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Tài Lộc -
CHXD Tài Lộc 1
|
29/4, khu phố 1, Hà Huy Giáp,
phường Thạnh Xuân, quận 12.
|
Lộ giới đường Hà Huy Giáp chưa
triển khai
|
|
8
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Tùng Quân
|
C98 Nguyễn Văn Quá, KP1, phường Đông
Hưng Thuận, quận 12.
|
Lộ giới đường Nguyễn Văn Quá chưa
triển khai
|
|
9
|
Công ty TNHH TM-DV-VT Tân Phú (cũ
DNTN TM Hùng Trường)
|
2510/1B, khu phố 1, Quốc lộ 1,
phường An Phú Đông, quận 12.
|
Lộ giới Quốc lộ 1 chưa triển khai
|
|
10
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Xăng dầu
Xuyên Á
|
A377/3E, khu phố 3, Quốc lộ 1,
phường An Phú Đông, quận 12.
|
Lộ giới Quốc lộ 1 chưa triển khai
|
|
11
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Hùng Trường
|
10A khu phố 3, Hà Huy Giáp,
phường Thạnh Xuân, quận 12.
|
Lộ giới đường Hà Huy Giáp chưa
triển khai
|
|
12
|
Công ty TNHH Phú Thịnh - Cửa hàng
xăng dầu Thạnh Xuân
|
106/2 khu phố 1, Quốc lộ 1,
phường Thạnh Xuân, quận 12.
|
Lộ giới Quốc lộ 1 chưa triển khai
|
|
13
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Xăng dầu
Thái Lan
|
1863/3A Quốc lộ 1, phường An Phú Đông,
quận 12.
|
Lộ giới Quốc lộ 1 chưa triển khai
|
|
14
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Lê Thu
|
1/1A Nguyễn Ảnh Thủ, phường Trung
Mỹ Tây, quận 12.
|
Lộ giới đường Nguyễn Ảnh Thủ chưa
triển khai
|
|
15
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại -
Dịch vụ Thanh Nguyên
|
292 khu phố 2, đường Vườn Lài,
phường An Phú Đông, quận 12.
|
Lộ giới đường Vườn Lài chưa triển
khai
|
|
16
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Phạm Thị
Thương - Cửa hàng xăng dầu An Phú Đông.
|
2450/1B Quốc lộ 1, phường An Phú Đông,
quận 12.
|
Lộ giới Quốc lộ 1 chưa triển khai
|
|
17
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thanh Nguyệt
|
290 (cũ 19/4) Lê Văn Khương,
phường Thới An, quận 12.
|
Lộ giới đường Lê Văn Khương chưa
triển khai
|
|
18
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Tân Thịnh
Vượng
|
6/4A Quốc lộ 1, khu phố 1, phường
Thới An, quận 12.
|
Lộ giới Quốc lộ 1 chưa triển khai
|
|
19
|
Công ty Cổ phần Nhiên Liệu Sài
Gòn - Cửa hàng xăng dầu số 3
|
16A Quốc lộ 22, phường Trung Mỹ
Tây, quận 12.
|
Lộ giới Quốc lộ 22 chưa triển
khai
|
|
20
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Dịch vụ Phương Thiện
|
216/2 khu phố 1, Quốc lộ 1,
phường Thới An, quận 12.
|
Lộ giới Quốc lộ 1 chưa triển khai
|
|
21
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Nam Phát Đạt
|
141A Hà Huy Giáp, phường Thạnh
Lộc, quận 12.
|
Lộ giới đường Hà Huy Giáp chưa
triển khai
|
|
22
|
Công ty TNHH Sản xuất - Kinh
doanh Thiên Ngọc
|
Lô 49 Công viên Phần mềm Quang
Trung, đường Tô Ký, phường Tân Chánh Hiệp, quận 12.
|
Lộ giới đường Tô Ký chưa triển
khai
|
|
23
|
Trường Quân Sự - Quân khu 7.
|
234 Quốc lộ 22, KP4, phường Trung
Mỹ Tây, quận 12.
|
Lộ giới Quốc lộ 22 chưa triển
khai
|
|
24
|
Trường Quân Sự - Quân khu 7 - Cửa
hàng xăng dầu Quân khu 7.
|
479 (cũ 86) Tô Ký, phường Trung
Mỹ Tây, quận 12.
|
Lộ giới đường Tô Ký chưa triển
khai
|
|
25
|
Công ty Sản xuất Thương mại Xuất
nhập khẩu Tây Nam - Cửa hàng xăng dầu Z11.
|
Khu Z11, Quốc lộ 1, Khu phố 2,
phường Trung Mỹ Tây, quận 12.
|
Lộ giới Quốc lộ 1 chưa triển khai
|
|
26
|
Xí nghiệp bán lẻ Xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 12
|
2841, Quốc lộ 1, phường An Phú Đông,
quận 12.
|
Lộ giới Quốc lộ 1 chưa triển khai
(Chuyển từ PL-C sang PL-B)
|
|
27
|
Công ty Cổ phần Thương mại Dịch
vụ Cần Giờ - Cửa hàng xăng dầu số 17 (cũ Forimex 4)
|
652A Tô Ký, tổ 38, khu phố 3,
phường Tân Chánh Hiệp, quận 12.
|
Nút giao thông Tô Ký - Nguyễn Ảnh
Thủ chưa triển khai (Chuyển từ PL-C sang PL-B)
|
|
28
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Tài Lộc -
Trạm xăng dầu Tân Hưng Thuận
|
2309 Quốc lộ 1, khu phố 4, phường
Tân Hưng Thuận (cũ 49/6 Quốc lộ 1), quận 12.
|
Lộ giới Quốc lộ 1 chưa triển khai
(Chuyển từ PL-C sang PL-B)
|
|
29
|
Công ty TNHH Phú Thịnh - Cửa hàng
xăng dầu Năng Lượng (cũ Thanh Xuân)
|
79/1 Quốc lộ 1, KP2, phường Tân
Thới Hiệp, quận 12
|
Lộ giới Quốc lộ 1 chưa triển khai
(Hoạt động tạm theo VB của UBND Thành phố).
|
|
XIII
|
QUẬN
BÌNH TÂN: 30 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Công ty Cổ phần Vật tư Xăng dầu
(Comeco) - Cửa hàng xăng dầu số 34.
|
D11/Q6 Quốc lộ 1, phường Tân Tạo,
quận Bình Tân.
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (Quốc lộ 1).
|
|
2
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Tân Uyên - Cửa
hàng xăng dầu Tân Uyên.
|
710 Tân Kỳ Tân Quý, phường Bình
Hưng Hoà, quận Bình Tân.
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (đường Tân Kỳ Tân Quý)
|
|
3
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Kim Quế
|
440 Tỉnh lộ 10, phường Bình Trị Đông,
quận Bình Tân.
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (Tỉnh lộ 10)
|
|
4
|
Công ty Cổ phần Vật tư Xăng dầu
(Comeco) - Cửa hàng xăng dầu số 14.
|
450 Kinh Dương Vương, phường An
Lạc A, quận Bình Tân.
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (đường Kinh Dương Vương).
|
|
5
|
Công ty Cổ phần Vật tư Xăng dầu
(Comeco) - Cửa hàng xăng dầu số 15.
|
526 Kinh Dương Vương, phường An
Lạc A, quận Bình Tân.
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (đường Kinh Dương Vương).
|
|
6
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Ngọc Long
|
900 Tỉnh lộ 10, phường Bình Trị Đông
A, quận Bình Tân.
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (Tỉnh lộ 10)
|
|
7
|
Chi nhánh Doanh Nghiệp Tư Nhân
Thương mại Hòa Hiệp
|
915 Tỉnh lộ 10, phường Bình Trị Đông
A, quận Bình Tân.
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (đường Tỉnh lộ 10)
|
|
8
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Phước Tân
|
854 Tỉnh lộ 10, phường Bình Trị Đông
A, quận Bình Tân.
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (Tỉnh lộ 10).
|
|
9
|
Chi nhánh Doanh Nghiệp Tư Nhân
Thương mại Hòa Hiệp
|
740 Quốc lộ 1, phường Bình Hưng
Hòa B, quận Bình Tân.
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (Quốc lộ 1).
|
|
10
|
Công ty TNHH Tân Hiệp - Cửa hàng
xăng dầu K23-B.
|
287 Kinh Dương Vương, phường An
Lạc, quận Bình Tân.
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (đường Kinh Dương Vương).
|
|
11
|
Công ty TNHH TM Ngọc Châu Minh - Cửa
hàng xăng dầu K23-A.
|
244 Kinh Dương Vương, phường An
Lạc A, quận Bình Tân.
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (đường Kinh Dương Vương).
|
|
12
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Tân Cảnh Hai
|
301 KP14, Phan Anh, phường Bình
Trị Đông, quận Bình Tân.
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (đường Phan Anh).
|
|
13
|
Công ty TNHH Dầu khí Thanh Bình
|
948 Tân Kỳ Tân Quý, phường Bình
Hưng Hòa, quận Bình Tân.
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (đường Tân Kỳ Tân Quý)
|
|
14
|
Chi Nhánh Doanh Nghiệp Tư Nhân
Thương mại Vận tải Lan Anh
|
327 Kinh Dương Vương, phường An
Lạc, quận Bình Tân.
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (đường Kinh Dương Vương).
|
|
15
|
Công ty TNHH Nam Phúc
|
547 Kinh Dương Vương, phường An
Lạc, quận Bình Tân.
|
* Dự án tuyến Metro số 3a, Bến
Thành - Tân Kiên (gần vị trí nhà ga Công viên Phú Lâm).
|
|
16
|
Công ty TNHH Mỹ Anh - Cửa hàng
xăng dầu Tuyết Anh
|
822/1 Hương lộ 2, phường Bình Trị
Đông, quận Bình Tân.
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (Hương lộ 2).
|
|
17
|
Công ty TNHH Mỹ Anh - Cửa hàng
xăng dầu Mỹ Anh.
|
400 Hồ Học Lãm, phường An Lạc,
quận Bình Tân.
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (đường Hồ Học Lãm).
|
|
18
|
Công ty TNHH Thương mại Vận tải
Hoàng Hải
|
106 Trần Đại Nghĩa, phường Tân
Tạo A, quận Bình Tân.
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (đường Trần Đại Nghĩa)
|
|
19
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Dịch vụ
Thương mại Tuyền Khanh
|
3/23 Quốc lộ 1, phường Bình Hưng
Hòa, quận Bình Tân.
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (Quốc lộ 1).
|
|
20
|
Công ty Cổ phần Đầu tư Thương mại
Thành Tài
|
380 Quốc lộ 1, phường Bình Hưng
Hòa B, quận Bình Tân.
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (Quốc lộ 1).
|
|
21
|
Công ty TNHH Vận tải Xăng dầu Vĩ
Phong
|
150 Quốc lộ 1, phường Bình Hưng
Hòa B, quận Bình Tân.
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (Quốc lộ 1).
|
|
22
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Xăng dầu
Thanh Nga
|
298 (cũ 7/14A) Lê Văn Qưới,
phường Bình Hưng Hòa A, quận Bình Tân.
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (đường Lê Văn Qưới).
|
|
23
|
Chi nhánh Doanh Nghiệp Tư Nhân
Thương mại Tân Hiệp
|
540 Quốc lộ 1, phường Bình Hưng
Hòa B, quận Bình Tân.
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (Quốc lộ 1).
|
|
24
|
Công ty CP Xe Khách và Dịch vụ
Miền Tây - Cửa hàng xăng dầu 268.
|
464 Kinh Dương Vương, phường An
Lạc A, quận Bình Tân.
|
* Dự án tuyến Metro số 3a, Bến
Thành - Tân Kiên (gần vị trí nhà ga Bến xe Miền Tây).
|
|
25
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại -
Kinh doanh Xăng dầu Đức Thịnh
|
589 Lê Trọng Tấn, phường Bình
Hưng Hòa, quận Bình Tân.
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (đường Lê Trọng Tấn).
|
|
26
|
Công ty TNHH Xăng dầu Lê Tuấn Anh
|
344A KP2, Tân Hòa Đông, phường
Bình Trị Đông, quận Bình Tân
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (đường Tân Hòa Đông).
|
|
27
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại -
Dịch vụ Trương Phát
|
732 (cũ C1/9A) Quốc lộ 1, phường
Tân Tạo, quận Bình Tân.
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (Quốc lộ 1).
|
|
28
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Trung Huy
|
1164 Tỉnh lộ 10, phường Tân Tạo,
quận Bình Tân.
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (Tỉnh lộ 10).
|
|
29
|
Hợp tác xã xe Du lịch và Vận tải
số 4 - Cửa hàng xăng dầu K22
|
502 Kinh Dương Vương, phường An
Lạc A, quận Bình Tân.
|
* Dự án tuyến Metro số 3a, Bến
Thành - Tân Kiên (gần vị trí nhà ga Bến xe Miền Tây).
|
|
30
|
Công ty TNHH Dầu khí Thanh Bình
|
1474 Tỉnh lộ 10, khu phố 3,
phường Tân Tạo, quận Bình Tân
|
Trụ bơm xăng nằm trong lộ giới
Quy hoạch (Tỉnh lộ 10). Đã sửa chữa phù hợp Quyết định 17/2012/QĐ-UBND
|
|
XIV
|
QUẬN
BÌNH THẠNH: 11 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Công ty Cổ phần Nhiên liệu Sài
Gòn - CHXD - số 4
|
167 Điện Biên Phủ, phường 15,
quận Bình Thạnh
|
* Dự án tuyến Metro số 5, Bến
xe Cần Giuộc mới - Cầu Sài Gòn (Chuyển từ Phụ lục C sang Phụ lục B).
|
|
2
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu Khu vực 2 - CHXD số 30
|
160 Xô Viết Nghệ Tĩnh, phường 22,
quận Bình Thạnh
|
* Dự án tuyến Metro số 3B, Ngã
sáu Cộng Hòa - Hiệp Bình Phước (giữa vị trí nhà ga Thị Nghè và ga Hàng
Xanh); Chuyển từ Phụ lục C sang Phụ lục B.
|
|
3
|
Công ty Cổ phần Cơ khí Xăng dầu -
Cửa hàng xăng dầu Bạch Đằng.
|
469 Bạch Đằng, phường 2, quận
Bình Thạnh.
|
* Dự án tuyến Metro số 5, Bến
xe Cần Giuộc mới - Cầu Sài Gòn (ngay vị trí nhà ga Bà Chiểu, cách 4m).
|
|
4
|
Công ty Cổ phần Nhiên liệu Sài
Gòn - Cửa hàng xăng dầu số 5
|
234 Bạch Đằng, phường 24, quận
Bình Thạnh.
|
* Dự án tuyến Metro số 5, Bến
xe Cần Giuộc mới - Cầu Sài Gòn và Lộ giới đường Bạch Đằng (30m).
|
|
5
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Vận tải Lan Anh
|
220 (cũ 78/2F) Quốc lộ 13, phường
26, quận Bình Thạnh.
|
* Dự án tuyến Metro số 3B Ngã
Sáu Cộng Hòa - Hiệp Bình Phước (gần nhà ga Bến xe Miền Đông) và Dự án xây
Trường Mầm non phường 26.
|
|
6
|
Công ty Cổ phần Nhiên liệu Sài
Gòn - Cửa hàng xăng dầu số 8
|
135 Nơ Trang Long, phường 12,
quận Bình Thạnh.
|
Lộ giới đường Nơ Trang Long.
|
|
7
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Quang Mẫn
|
256 Quốc lộ 13, phường 26, quận
Bình Thạnh.
|
Dự án xây dựng trụ sở Ủy ban nhân
dân phường 26.
|
|
8
|
Công ty Cổ phần Thương mại Dịch
vụ Cần Giờ - Cửa hàng xăng dầu số 14 (cũ Forimex 1).
|
127 - 129 Nơ Trang Long, phường
12, quận Bình Thạnh.
|
Dự án mở đường Nơ Trang Long -
Phan Văn Trị (vòng xoay ngã năm Bình Hòa)
|
|
9
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại -
Dịch vụ Hoàng Nguyên
|
220 Bis Điện Biên Phủ, phường 22,
quận Bình Thạnh.
|
Dự án Quy hoạch Khu bờ Tây sông
Sài Gòn
|
|
10
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Hải Sơn Lâm
|
124/9C Ung Văn Khiêm, phường 25,
quận Bình Thạnh.
|
Dự án xây dựng Trường Trung học
cơ sở Đống Đa
|
|
11
|
Công ty Cổ phần Vật tư Xăng dầu
(Comeco) - Cửa hàng xăng dầu số 11.
|
292 Đinh Bộ Lĩnh, phường 26, quận
Bình Thạnh.
|
Dự án di dời Bến xe Miền Đông
|
|
XV
|
QUẬN
GÒ VẤP: 23 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Công ty Cổ phần Nhiên liệu Sài
Gòn - Cửa hàng xăng dầu số 19
|
247 Lê Quang Định, phường 1, quận
Gò Vấp.
|
Lộ giới đường Lê Quang Định (chưa
triển khai)
|
|
2
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Vân Thanh
|
782A Nguyễn Kiệm, phường 3, quận
Gò Vấp.
|
Lộ giới đường Nguyễn Kiệm (chưa
triển khai) - Quy hoạch nút giao thông ngã sáu Nguyễn Thái Sơn Gò vấp.
|
|
3
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Vận tải Lan Anh (cũ Hoằng Nghiệp).
|
173/36-38 Dương Quảng Hàm (cũ
đường 26/3), phường 5, quận Gò Vấp.
|
Lộ giới đường Dương Quảng Hàm
(chưa triển khai).
|
|
4
|
Công ty Cổ phần Sao Việt Bắc (cũ
Công ty VT Xăng dầu Đường thủy).
|
392 (cũ 64/717A) Nguyễn Oanh,
phường 17, quận Gò Vấp.
|
Lộ giới đường Nguyễn Oanh (chưa
triển khai)
|
|
5
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Thạnh Lộc
|
M8 Nguyễn Oanh, phường 17, quận
Gò Vấp.
|
Lộ giới đường Nguyễn Oanh (chưa
triển khai)
|
|
6
|
Công ty TNHH Thương mại - Dịch vụ
Thịnh Phát Lộc - Cửa hàng xăng dầu Nguyễn Oanh.
|
705 Phan Văn Trị, phường 7, quận
Gò Vấp.
|
Lộ giới đường Phan Văn Trị (chưa
triển khai)
|
|
7
|
Công ty Đông Hải - Bộ Quốc phòng
|
Khu đất 12 Phan Văn Trị - Mặt
tiền đường Dương Quảng Hàm, phường 7, quận Gò Vấp.
|
Lộ giới đường Dương Quảng Hàm.
|
|
8
|
Công ty Cổ phần Vật tư Xăng dầu
(Comeco) - Cửa hàng xăng dầu số 21.
|
12A Quang Trung, phường 11, quận
Gò Vấp.
|
Lộ giới đường Quang Trung (chưa
triển khai)
|
|
9
|
Công ty TNHH Xăng dầu Quang Trung
|
96 Quang Trung, phường 11, quận
Gò Vấp.
|
Lộ giới đường Quang Trung (chưa triển
khai)
|
|
10
|
Công ty Xăng dầu Quân đội Khu vực
4 (cũ CHXD Hoàng Yến Ngọc)
|
72 Quang Trung, phường 11, quận
Gò Vấp.
|
Lộ giới đường Quang Trung (chưa
triển khai)
|
|
11
|
Công ty Cổ phần Nhiên liệu Sài
Gòn - Cửa hàng xăng dầu số 18
|
A21 Quang Trung, phường 10, quận
Gò Vấp.
|
Lộ giới đường Quang Trung (chưa
triển khai)
|
|
12
|
Trường Sĩ quan Kỹ Thuật Quân Sự -
Bộ Quốc phòng - Cửa hàng xăng dầu số 9.
|
09 Nguyễn Oanh, phường 10, quận
Gò Vấp.
|
Lộ giới đường Nguyễn Oanh (chưa
triển khai)
|
|
13
|
Xí nghiệp Bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 29.
|
19/9 Quang Trung, phường 11, quận
Gò Vấp.
|
Lộ giới đường Quang Trung (chưa
triển khai)
|
|
14
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Xăng dầu Anh Thư
|
37/257C Phan Huy Ích, phường 12,
quận Gò Vấp.
|
Lộ giới đường Phan Huy Ích (chưa
triển khai)
|
|
15
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Sản xuất
Thương mại Hồng Tuyết
|
139/1552A Lê Đức Thọ, phường 13,
quận Gò Vấp.
|
Lộ giới đường Lê Đức Thọ (chưa
triển khai)
|
|
16
|
Công ty Cổ phần Vật tư Xăng dầu
(Comeco) - Cửa hàng xăng dầu số 22.
|
17/5 Phan Huy Ích, phường 12,
quận Gò Vấp.
|
Lộ giới đường Phan Huy Ích (chưa
triển khai)
|
|
17
|
Công ty TNHH Thương mại - Dịch vụ
Biên Khoa - Cửa hàng xăng dầu An Hội.
|
69/10X Phạm Văn Chiêu, phường 12,
quận Gò Vấp.
|
Lộ giới đường Phạm Văn Chiêu
(chưa triển khai)
|
|
18
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Công Thiện
|
31/30 Thống Nhất, phường 16, quận
Gò Vấp.
|
Lộ giới đường Thống Nhất (chưa
triển khai)
|
|
19
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
An Lộc - Cửa hàng xăng dầu An Lộc.
|
37/641C Nguyễn Oanh, phường 17,
quận Gò Vấp.
|
Lộ giới đường Nguyễn Oanh (chưa
triển khai)
|
|
20
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Xăng dầu 77
|
152 Nguyễn Oanh, phường 17, quận
Gò Vấp.
|
Lộ giới đường Nguyễn Oanh - Nằm ngay
mũi tàu giao lộ Nguyễn Oanh-Phan Văn Trị.
|
|
21
|
Công ty TNHH MTV - Tổng Công ty
28 - Bộ Quốc Phòng
|
365 Dương Quảng Hàm, phường 7,
quận Gò Vấp.
|
Lộ giới đường Dương Quảng Hàm
(UBND Thành phố chấp thuận bổ sung quy hoạch, cho hoạt động tạm).
|
|
22
|
Công ty TNHH MTV - Tổng Công ty
28 - Bộ Quốc Phòng
|
03 Phan Văn Trị, phường 10, quận
Gò Vấp.
|
Lộ giới đường Phan Văn Trị (UBND
Thành phố chấp thuận bổ sung quy hoạch, cho hoạt động tạm).
|
|
23
|
Công ty TNHH MTV Dầu khí Thành
phố - SaiGon Petro (cũ Công ty Lương thực Thành phố).
|
4/34 Nguyễn Oanh, phường 17, quận
Gò Vấp
|
Lộ giới đường Nguyễn Oanh - Lê
Hoàng Phái (UBND Thành phố chấp thuận bổ sung quy hoạch, cho hoạt động tạm).
|
|
XVI
|
QUẬN
PHÚ NHUẬN: 03 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu Khu vực 2 - CHXD số 20
|
59 Phan Đăng Lưu phường 7, quận
Phú Nhuận
|
* Dự án tuyến Metro số 5, Bến
xe Cần Giuộc mới - Cầu Sài Gòn (vị trí xây dựng nhà ga Nguyễn Văn Đậu)
|
|
2
|
Xí nghiệp Bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 8.
|
15 Hoàng Văn Thụ, phường 15, quận
Phú Nhuận.
|
* Dự án tuyến Metro số 5, Bến
xe Cần Giuộc mới - Cầu Sài Gòn; Nằm trong lộ giới Quy hoạch.
|
|
3
|
Xí nghiệp Bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 34.
|
360 (cũ 386) Nguyễn Kiệm, phường
3, quận Phú Nhuận.
|
* Dự án tuyến Metro số 5, Bến
xe Cần Giuộc mới - Cầu Sài Gòn (vị trí xây dựng nhà ga ngã tư Phú Nhuận)
|
|
XVII
|
QUẬN
TÂN BÌNH: 17 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Công ty Cổ phần Vật tư Xăng dầu
(Comeco) - Cửa hàng xăng dầu số 7.
|
49 Trường Chinh, phường 12, quận
Tân Bình
|
* Dự án tuyến Metro số 2, Bến
Thành - Tham Lương (gần vị trí nhà ga Bảy Hiền); Lộ giới Quy hoạch đường Trường
Chinh.
|
|
2
|
Công ty TNHH Hoàng Yến Ngọc - Cửa
hàng xăng dầu Tân Sơn.
|
Ngã Ba Trường Chinh - Phạm Văn
Bạch, phường 15, quận Tân Bình.
|
* Dự án tuyến Metro số 2, Bến
Thành - Tham Lương (ngay vị trí nhà ga Phạm Văn Bạch).
|
|
3
|
CN Đầu tư và XD Miền Nam Công ty
TNHH MTV - Tổng Công ty Xây dựng Lũng Lô - Bộ Quốc phòng.
|
684 Trường Chinh (ngã ba Phạm Văn
Bạch), phường 15, quận Tân Bình.
|
* Dự án tuyến Metro số 2, Bến
Thành - Tham Lương (ngay vị trí nhà ga Phạm Văn Bạch); Đã xin di dời về
88 Phạm Văn Bạch.
|
|
4
|
Công ty TNHH Một Thành Viên Dầu
khí TP.HCM - Sài Gòn Petro - Cửa hàng xăng dầu số 7.
|
74 Trường Chinh, phường 4, quận
Tân Bình
|
* Dự án tuyến Metro số 2, Bến
Thành - Tham Lương (gần vị trí nhà ga Bảy Hiền); Lộ giới Quy hoạch đường Trường
Chinh.
|
|
5
|
Công ty Cổ phần Nhiên liệu Sài
Gòn - Cửa hàng xăng dầu số 17.
|
401 Trường Chinh, phường 13, quận
Tân Bình.
|
* Dự án tuyến Metro số 2, Bến
Thành - Tham Lương (ngay vị trí nhà ga Nguyễn Hồng Đào).
|
|
6
|
Công ty TNHH Biên Khoa (cũ DNTN
Thương mại Minh Ánh)
|
908 Trường Chinh, phường 15, quận
Tân Bình
|
* Dự án tuyến Metro số 2, Bến
Thành - Tham Lương (Gần vị trí nhà ga Tân Bình); Chuyển từ PL-C sang
PL-B.
|
|
7
|
Công ty TNHH Thương mại Dương Anh
Thư
|
682 (cũ 29/1A) Trường Chinh,
phường 15, quận Tân Bình
|
* Dự án tuyến Metro số 2, Bến
Thành - Tham Lương (gần vị trí nhà ga Phạm Văn Bạch) Lộ giới Quy hoạch
đường Trường Chinh.
|
|
8
|
Công ty CP TM-DV XNK Trường Thịnh
Phát (cũ Công ty TNHH MTV Sửa chữa máy bay A41)
|
Cổng số 4 Sân bay Tân Sơn Nhất,
đường Trường Chinh - Cộng Hòa, phường 15, quận Tân Bình.
|
* Dự án tuyến Metro số 2, Bến
Thành - Tham Lương (gần vị trí nhà ga Phạm Văn Bạch); Quy hoạch nút giao
thông dự phòng.
|
|
9
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Tài Lộc (cũ
DNTN Trần Huỳnh).
|
08 Âu Cơ, phường 10, quận Tân
Bình
|
Nằm một phần trong lộ giới Quy
hoạch đường Âu Cơ và Dự án Quy hoạch công viên, cây xanh
|
|
10
|
Trung đoàn Thông tin 23 - Quân
Khu 7 - Công ty TNHH Lê Hồng thư CHXD Nam Sơn Thành Đạt.
|
102 Phổ Quang, phường 2, quận Tân
Bình.
|
Nằm một phần trong lộ giới Quy
hoạch đường Phổ Quang.
|
|
11
|
Công ty Dịch vụ Hàng không Sân
Bay Tân Sơn Nhất - Cửa hàng xăng dầu 45 Trường Sơn.
|
45 Trường Sơn, phường 2, quận Tân
Bình
|
Nằm một phần trong lộ giới Quy
hoạch đường Trường Sơn
|
|
12
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Nghĩa Phát
|
537 (số cũ 174B) Lạc Long Quân,
phường 10, quận Tân Bình.
|
Nằm một phần trong lộ giới Quy
hoạch đường Lạc Long Quân.
|
|
13
|
Công ty TNHH MTV Xăng dầu Xuân
Vinh
|
366 Cộng Hòa, phường 13, quận Tân
Bình
|
Nằm một phần trong lộ giới Quy
hoạch đường Cộng Hòa
|
|
14
|
Công ty Cổ phần Phát triển Nam
Phi Long - Cửa hàng xăng dầu 270.
|
270B Lý Thường Kiệt, phường 6,
quận Tân Bình.
|
Nằm trong dự án Quy hoạch Khu đất
C30, phường 6, quận Tân Bình.
|
|
15
|
Công ty Cổ phần Xăng dầu Dầu khí
Sài Gòn PV Oil - CHXD số 57
|
01 Phạm Hồng Thái, phường 2, quận
Tân Bình
|
Nằm một phần trong lộ giới Quy
hoạch đường Phạm Hồng Thái.
|
|
16
|
Doanh nghiệp Tư nhân Phú Hoàng
|
3A Bàu Cát, phường 14, quận Tân
Bình
|
Khoảng cách từ tâm trụ bơm đến
đường dẫn điện, cáp thông tin không đạt theo bảng 3 TCVN 4530: 2011 (VB số
831/UBND-KT ngày 13/5/2016 của UBND quận Tân Bình).
|
|
17
|
Doanh nghiệp Tư nhân Thương mại Minh
Phát - CHXD Đông Nam
|
15 Phan Huy Ích, phường 15, quận
Tân Bình
|
Nằm một phần trong lộ giới Quy
hoạch đường Phan Huy Ích
|
|
XVIII
|
QUẬN
TÂN PHÚ: 14 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Công ty TNHH Đoan Việt - Cửa hàng
xăng dầu Lan Anh.
|
827 Âu Cơ, phường Tân Thành, quận
Tân Phú.
|
Dự án Quy hoạch công viên cây
xanh
|
|
2
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Xăng dầu Tân
Nguyễn Sơn - Cửa hàng xăng dầu Tân Nguyễn Sơn.
|
109 Nguyễn Sơn, phường Phú Thạnh,
quận Tân Phú.
|
Lộ giới đường Nguyễn Sơn (chưa
triển khai).
|
|
3
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Tân Cảnh
|
339B-339B1 Thoại Ngọc Hầu-Thạch
Lam, phường Phú Thạnh, quận Tân Phú.
|
Lộ giới đường Thoại Ngọc Hầu và
Thạch Lam (chưa triển khai).
|
|
4
|
Công ty TNHH Dương Anh Thư (cũ Đinh
Hoàng Nguyên).
|
204A (cũ 1176A) Trịnh Đình Trọng,
phường Phú Trung, quận Tân Phú.
|
Vi phạm lộ giới đường Trịnh Đình
Trọng và khoảng cách đến điểm có tầm nhìn bị cản trở < 50m
|
|
5
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Thịnh Phú
|
137/317 Phú Thọ Hòa, phường Phú
Thọ Hòa, quận Tân Phú.
|
Lộ giới đường Phú Thọ và Văn Cao
|
|
6
|
Công ty Cổ phần Thương mại Xuất
nhập khẩu & Dịch vụ Tân Bình - Cửa hàng xăng dầu Tân Kỳ.
|
9/5 Tân Kỳ - Tân Quý, phường Sơn
Kỳ, quận Tân Phú.
|
Lộ giới đường Tân Kỳ - Tân Quý
|
|
7
|
Công ty TNHH ĐT TM-DV Vận tải
Tuấn Phong (cũ DNTN Tiến Phát)
|
87 Thoại Ngọc Hầu, phường Hiệp
Tân, quận Tân Phú.
|
Đất dự án (quy hoạch Khu hỗn
hợp).
|
|
8
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Phan Thị Nga
|
309 Nguyễn Sơn, phường Phú Thạnh,
quận Tân Phú.
|
Lộ giới đường Nguyễn Sơn - Phạm
Văn Xảo
|
|
9
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Mai Thanh
Sơn
|
599 (cũ 2/32) Trường Chinh,
phường Tân Sơn Nhì, quận Tân Phú.
|
Lộ giới đường Trường Chinh (chưa
triển khai).
|
|
10
|
Công ty Cổ phần Vật tư xăng dầu -
Comeco - CHXD số 40 (cũ DNTN Lợi Phát)
|
348 (cũ 53 AKC) Thạch Lam, phường
Phú Thạnh, quận Tân Phú
|
Lộ giới đường Thạch Lam (chưa
triển khai).
|
|
11
|
Công ty TNHH Âu Cơ
|
617A Âu Cơ, phường Hoà Thạnh,
quận Tân Phú.
|
Đất quy hoạch công viên cây xanh
|
|
12
|
Công ty TNHH Dầu khí Thanh Bình
(cũ Xăng dầu Mỹ Nga).
|
592 (số cũ 101/1) Lũy Bán Bích,
phường Hòa Thạnh, quận Tân Phú.
|
Lộ giới đường Tân Thành và Lũy
Bán Bích.
|
|
13
|
Doanh nghiệp Tư nhân Xăng dầu
nhớt Bình Long
|
622 Bình Long, phường Tân Quý,
quận Tân Phú
|
Lộ giới đường Bình Long và đường
Gò Dầu chưa triển khai (quận Tân Phú đang xem xét cho Doanh nghiệp sửa chữa lại
CHXD theo Quyết định số 17/2012/QĐ-UBND)
|
|
14
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại -
Dịch vụ Phúc An.
|
176/26 Hòa Bình, phường Tân Thới
Hòa, quận Tân Phú.
|
Giải tỏa phục vụ Dự án xây trường
THCS Hoàng Diệu (đang chờ đền bù).
|
|
XIX
|
QUẬN
THỦ ĐỨC: 23 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Công ty Cổ phần Thương mại Dịch
vụ Cần Giờ - CHXD số 15 (cũ Forimex II).
|
Số 63 (cũ 1/8) Quốc lộ 13, phường
Hiệp Bình Chánh, quận Thủ Đức.
|
Lộ giới Quốc lộ 13. Được tồn tại
đến khi Quy hoạch được thực hiện.
|
|
2
|
Công ty Cổ phần Thương mại Xuất
nhập khẩu Thủ Đức - Cửa hàng xăng dầu số 3.
|
228 Võ Văn Ngân, phường Linh
Chiểu, quận Thủ Đức.
|
Lộ giới đường Võ Văn Ngân. Được
tồn tại đến khi Quy hoạch thực hiện.
|
|
3
|
Công ty TNHH TM-DV Thiên Phúc Lợi
(cũ DNTN Nguyệt Trang Cường)
|
446 Quốc lộ 1 (cũ 61 Trường Sơn),
phường Tam Bình, quận Thủ Đức.
|
Lộ giới Quốc lộ 1. Được tồn tại
đến khi Quy hoạch được thực hiện.
|
|
4
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Quốc Thắng
|
53/1A Quốc lộ 13, phường Hiệp
Bình Chánh, quận Thủ Đức.
|
Lộ giới Quốc lộ 13. Được tồn tại
đến khi Quy hoạch được thực hiện.
|
|
5
|
Công ty Cổ phần Cơ khí Xăng dầu
|
982 Quốc lộ 1 (cũ Trường Sơn),
phường Linh Trung, quận Thủ Đức.
|
Lộ giới Quốc lộ 1. Được tồn tại
đến khi Quy hoạch được thực hiện.
|
|
6
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại Minh
Trung
|
753 Quốc lộ 13, phường Hiệp Bình
Phước, quận Thủ Đức.
|
Lộ giới Quốc lộ 13. Được tồn tại
đến khi Quy hoạch được thực hiện.
|
|
7
|
Công ty TNHH MTV Lương Thực Thành
phố Hồ Chí Minh.
|
165B Quốc lộ 1, khu phố 3, phường
Bình Chiểu, quận Thủ Đức.
|
Lộ giới Quốc lộ 1. Được tồn tại
đến khi Quy hoạch được thực hiện.
|
|
8
|
Công ty Cổ phần Vật tư Xăng dầu
(Comeco) - Cửa hàng xăng dầu số 20
|
665-667 khu phố 3, Quốc lộ 1,
phường Linh Xuân, quận Thủ Đức.
|
Lộ giới Quốc lộ 1. Được tồn tại
đến khi Quy hoạch được thực hiện.
|
|
9
|
Xí nghiệp Bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 33.
|
488 (cũ 600/132) Quốc lộ 13,
phường Hiệp Bình Phước, quận Thủ Đức.
|
Lộ giới Quốc lộ 13. Được tồn tại
đến khi Quy hoạch được thực hiện.
|
|
10
|
Công ty Cổ phần Thương mại Xuất
nhập khẩu Thủ Đức - Cửa hàng xăng dầu số 1.
|
744 Kha Vạn Cân, phường Linh Đông,
quận Thủ Đức.
|
Lộ giới đường Kha Vạn Cân. Được
tồn tại đến khi Quy hoạch thực hiện.
|
|
11
|
Công ty Cổ phần Thương mại Xuất
nhập khẩu Thủ Đức - Cửa hàng xăng dầu số 4.
|
236 Võ Văn Ngân, phường Bình Thọ,
quận Thủ Đức.
|
Lộ giới đường Võ Văn Ngân. Được
tồn tại đến khi Quy hoạch thực hiện.
|
|
12
|
Công ty Cổ phần Thương mại Xuất
nhập khẩu Thủ Đức - Cửa hàng xăng dầu Bình Thọ.
|
02 Đặng Văn Bi, phường Bình Thọ,
quận Thủ Đức.
|
* Dự án tuyến Metro số 1, Bến
Thành - Suối Tiên (Nằm bên trái tuyến hướng Bến Thành - Suối Tiên)
|
|
13
|
Công ty TNHH TM-DV Biên Khoa (cũ
DNTN TM-DV Hữu Thành).
|
818 (cũ 49B/1) Tỉnh lộ 43, phường
Bình Chiểu, quận Thủ Đức.
|
Lộ giới Tỉnh lộ 43. Được tồn tại
đến khi Quy hoạch được thực hiện.
|
|
14
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thông Thái -
Cửa hàng xăng dầu Linh Xuân.
|
09 Quốc lộ 1K, Truông Tre, phường
Linh Xuân, quận Thủ Đức.
|
Lộ giới Quốc lộ 1K. Được tồn tại
đến khi Quy hoạch được thực hiện.
|
|
15
|
Xí nghiệp Bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 47.
|
912 (cũ 39/C) Quốc lộ 13, phường
Hiệp Bình Phước, quận Thủ Đức.
|
Lộ giới Quốc lộ 13. Được tồn tại
đến khi Quy hoạch được thực hiện.
|
|
16
|
Công ty TNHH Thanh Bình - Cửa
hàng xăng dầu Thanh Bình
|
140 Quốc lộ 1, phường Tam Bình,
quận Thủ Đức.
|
Lộ giới Quốc lộ 1. Được tồn tại
đến khi Quy hoạch được thực hiện.
|
|
17
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Phước Bình - Cửa hàng xăng dầu Quốc Phong
|
180 (cũ 54/4) Quốc lộ 1, phường
Tam Bình, Quận Thủ Đức
|
Lộ giới Quốc lộ 1. Được tồn tại
đến khi Quy hoạch được thực hiện.
|
|
18
|
Công ty Cổ phần Kho vận Miền Nam
- Xí nghiệp Vật tư Xăng dầu
|
Km số 9, Xa lộ Hà Nội, phường Trường
Thọ, quận Thủ Đức
|
* Dự án tuyến Metro số 1, Bến
Thành - Suối Tiên (Nằm bên trái tuyến hướng Bến Thành - Suối Tiên)
|
|
19
|
Công ty TNHH Thương mại Tân Hiệp
- CHXD Tân Hiệp
|
545 Xa lộ Hà Nội, phường Linh
Trung, quận Thủ Đức
|
* Dự án tuyến Metro số 1, Bến
Thành - Suối Tiên (Nằm bên trái tuyến hướng Bến Thành - Suối Tiên)
|
|
20
|
Công ty TNHH TM-DV Quang Thuận
(cũ DNTN Hoàng Phi)
|
486 Quốc lộ 13, phường Hiệp Bình
Phước, quận Thủ Đức
|
* Dự án tuyến Metro số 3B Ngã
Sáu Cộng Hòa - Hiệp Bình Phước (gần nhà ga Hiệp Bình Phước).
|
|
21
|
Công ty TNHH kinh doanh DV-TM Hòa
Bình (cũ CHXD Huệ Thiên 2)
|
520 Quốc lộ 13, phường Hiệp Bình
Chánh, quận Thủ Đức
|
* Dự án tuyến Metro số 3B Ngã
Sáu Cộng Hòa - Hiệp Bình Phước (gần nhà ga Hiệp Bình Phước và ga Hiệp
Bình).
|
|
22
|
Công ty Cổ phần Xăng dầu Dầu khí
Sài Gòn - PV Oil - CHXD số 61
|
785 Kha Vạn Cân, phường Linh Tây,
quận Thủ Đức
|
Xây dựng mới theo chấp thuận của
UBND Thành phố (Được tồn tại đến khi lộ giới đường Kha Vạn Cân triển khai
thực hiện).
|
|
23
|
Công ty Cổ phần Thương mại Xuất
nhập khẩu Thủ Đức - CHXD số 15.
|
1106 Kha Vạn Cân, phường Linh
Chiểu, quận Thủ Đức
|
Xây dựng mới theo Quyết định 39
(Phụ lục 5). Phải di dời khi dự án mở rộng lộ giới Kha Vạn Cân và đường số 9
được triển khai.
|
|
B
|
CÁC
HUYỆN: 127 CỬA HÀNG
|
|
XX
|
HUYỆN
BÌNH CHÁNH: 36 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Hòa Hiệp
|
A10/6 Quốc lộ 50, xã Bình Hưng,
huyện Bình Chánh.
|
Vi phạm lộ giới Quốc lộ 50. Được
tồn tại đến khi tuyến đường trên có kế hoạch thực hiện.
|
|
2
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Quang Phú - Cửa
hàng xăng dầu Quang Phú.
|
A6/2 ấp 1, Hương lộ 80, xã Vĩnh
Lộc A, huyện Bình Chánh.
|
Vi phạm lộ giới Hương lộ 80. Được
tồn tại đến khi tuyến đường trên có kế hoạch thực hiện.
|
|
3
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại -
Dịch vụ Hiệp An
|
A1/1-2-3-4 Tỉnh lộ 50 (mới Quốc
lộ 50), ấp 2, xã Bình Hưng, huyện Bình Chánh.
|
* Tuyến Metro số 5, Bến xe Cần
Giuộc mới - Cầu Sài Gòn (bên trái tuyến); Vi phạm lộ giới Quốc lộ 50.
|
|
4
|
Xí nghiệp Bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 44.
|
55A/2 Quốc lộ 1, xã An Phú Tây,
huyện Bình Chánh.
|
Vi phạm lộ giới Quốc lộ 1. Được
tồn tại đến khi tuyến đường trên có kế hoạch thực hiện.
|
|
5
|
Chi nhánh Doanh Nghiệp Tư Nhân
Thương mại Hòa Hiệp
|
C1/2 Đoàn Nguyễn Tuấn, xã Quy
Đức, huyện Bình Chánh.
|
Vi phạm lộ giới. Được tồn tại đến
khi tuyến đường trên có kế hoạch thực hiện.
|
|
6
|
Xí nghiệp Bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 68.
|
E7/190A Quốc lộ 50, xã Đa Phước,
huyện Bình Chánh.
|
* Tuyến Metro số 5, Bến xe Cần
Giuộc mới - Cầu Sài Gòn (bên trái tuyến); Vi phạm lộ giới Quốc lộ 50.
|
|
7
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Kinh doanh
xăng dầu Kim Quang
|
D7/202A ấp 4, Quốc lộ 50, xã Phong
Phú, huyện Bình Chánh.
|
* Tuyến Metro số 5, Bến xe Cần
Giuộc mới - Cầu Sài Gòn (bên trái tuyến); Vi phạm lộ giới Quốc lộ 50.
|
|
8
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Xăng dầu Minh
Đạt - CHXD Minh Đạt (cũ Long Tùng).
|
F1/8N Hương lộ 80, xã Vĩnh Lộc A,
huyện Bình Chánh.
|
Vi phạm lộ giới. Được tồn tại đến
khi tuyến đường trên có kế hoạch thực hiện.
|
|
9
|
Công ty Cổ phần Nhiên liệu Sài
Gòn - Cửa hàng xăng dầu số 21.
|
Lô VI - KCN Lê Minh Xuân, xã Lê Minh
Xuân, huyện Bình Chánh.
|
Vi phạm lộ giới. Được tồn tại đến
khi tuyến đường trên có kế hoạch thực hiện.
|
|
10
|
Công ty TNHH A-P-N - Cửa hàng
xăng dầu Tự Lực.
|
134 Quốc lộ 1, xã An Phú Tây,
huyện Bình Chánh.
|
Vi phạm lộ giới Quốc lộ 1. Được
tồn tại đến khi tuyến đường trên có kế hoạch thực hiện.
|
|
11
|
Chi nhánh Công ty TNHH A.P.N -
CHXD Tự Lực 2 (cũ DNTN Trần Quang Tuyến).
|
B1/7 Nguyễn Hữu Trí, thị trấn Tân
Túc, huyện Bình Chánh.
|
Vi phạm lộ giới. Được tồn tại đến
khi tuyến đường trên có kế hoạch thực hiện.
|
|
12
|
Công ty TNHH Thương mại Mỹ Anh
|
D8/41A ấp 4, Tỉnh lộ 10, xã Bình
Lợi, huyện Bình Chánh.
|
Vi phạm lộ giới. Được tồn tại đến
khi tuyến đường trên có kế hoạch thực hiện.
|
|
13
|
Công ty TNHH Phạm Hồ - Cửa hàng
xăng dầu Bà Lát.
|
1A 208/3 Hương lộ 80, xã Phạm Văn
Hai, huyện Bình Chánh.
|
Vi phạm lộ giới. Được tồn tại đến
khi tuyến đường trên có kế hoạch thực hiện.
|
|
14
|
Công ty TNHH XNK Xăng dầu Đại Nam
(cũ Công ty Nguyên Cường).
|
A1/37 Quốc lộ 50, ấp 1. xã Phong
Phú, huyện Bình Chánh.
|
* Tuyến Metro số 5, Bến xe Cần
Giuộc mới - Cầu Sài Gòn (bên trái tuyến); Vi phạm lộ giới Quốc lộ 50.
|
|
15
|
Công ty TNHH MTV Nhiên liệu Sài
Gòn Đông Dương (cũ DNTN TM-DV Trường An).
|
2A/19 Tỉnh lộ 10, ấp 2, xã Phạm
Văn Hai, huyện Bình Chánh.
|
Vi phạm lộ giới Tỉnh lộ 10. Được
tồn tại đến khi tuyến đường trên có kế hoạch thực hiện.
|
|
16
|
Công ty TNHH MTV Xăng dầu Song
Đăng (cũ DNTN TM-VT Lan Anh).
|
D19/28 Hương lộ 80, xã Vĩnh Lộc
B, huyện Bình Chánh.
|
Vi phạm lộ giới Hương lộ 80. Được
tồn tại đến khi tuyến đường trên có kế hoạch thực hiện.
|
|
17
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Xăng Dầu
Hiệp Hòa
|
F1/10A Hương lộ 80, xã Vĩnh Lộc
B, huyện Bình Chánh.
|
Vi phạm lộ giới. Được tồn tại đến
khi tuyến đường trên có kế hoạch thực hiện.
|
|
18
|
CN Doanh Nghiệp Tư Nhân Xăng Dầu
Thanh Lộc (cũ Tân Thành)
|
A16/44 Quốc lộ 1, xã Bình Chánh,
huyện Bình Chánh.
|
Vi phạm lộ giới Quốc lộ 1. Được
tồn tại đến khi tuyến đường trên có kế hoạch thực hiện.
|
|
19
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Phú Thành Minh
- Cửa hàng xăng dầu Phú Thành Minh.
|
E9/264 Quốc lộ 50, xã Phong Phú,
huyện Bình Chánh.
|
* Tuyến Metro số 5, Bến xe Cần
Giuộc mới - Cầu Sài Gòn (bên phải tuyến); Vi phạm lộ giới Quốc lộ 50.
|
|
20
|
Hợp tác xã Xe Du lịch - Vận tải Thi
công Cơ giới Hiệp Phát
|
B4/12 Quốc lộ 1, xã Tân Kiên,
huyện Bình Chánh.
|
Vi phạm lộ giới Quốc lộ 1. Được
tồn tại đến khi tuyến đường trên có kế hoạch thực hiện.
|
|
21
|
Công ty TNHH MTV Dầu khí Thành
phố Sai Gon Petro - Cửa hàng xăng dầu số 5 (cũ Thịnh Hoa).
|
D1/2 (cũ 29/4) Quốc lộ 1, ấp 4,
xã Bình Chánh, huyện Bình Chánh.
|
Lộ giới Quốc lộ 1. Được tồn tại
đến khi tuyến đường trên có kế hoạch thực hiện.
|
|
22
|
Chi nhánh Công ty XNK Xăng dầu
Đại Nam (cũ DNTN TM Tân Phong Phú - Nguyên Cường).
|
D5/123B Quốc lộ 50, xã Phong Phú,
huyện Bình Chánh.
|
* Tuyến Metro số 5, Bến xe Cần
Giuộc mới - Cầu Sài Gòn (bên phải tuyến); Vi phạm lộ giới Quốc lộ 50.
|
|
23
|
Công ty TNHH Nhựa Thuận Đạt - Cửa
hàng xăng dầu Thuận Đạt.
|
F6A/68 ấp 6, xã Hưng Long, huyện
Bình Chánh.
|
Diện tích CHXD chưa đạt theo Quy
chuẩn. Đơn vị phải cam kết mở rộng diện tích đất.
|
|
24
|
Doanh nghiệp tư nhân Sản xuất
Thương mại Lai Lai.
|
D17/20A Nguyễn Cửu Phú, xã Tân
Kiên, huyện Bình Chánh.
|
Vi phạm lộ giới. Được tồn tại đến
khi tuyến đường trên có kế hoạch thực hiện.
|
|
25
|
Công ty Cổ phần Cơ khí Xăng dầu -
Cửa hàng xăng dầu Chiến Thắng
|
2A/71-72 Tỉnh lộ 10, xã Phạm Văn
Hai, huyện Bình Chánh.
|
Vi phạm lộ giới. Được tồn tại đến
khi tuyến đường trên có kế hoạch thực hiện.
|
|
26
|
Công ty TNHH TM-DV Tân Vĩnh (cũ
Công ty CP VLXD và TTNT).
|
A11/18A Quốc lộ 1, ấp 1, xã Bình
Chánh, huyện Bình Chánh.
|
Vi phạm lộ giới Quốc lộ 1. Được
tồn tại đến khi tuyến đường trên có kế hoạch thực hiện.
|
|
27
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Xăng dầu Huỳnh Hiệp Hưng (cũ CHXD Vạn Lợi).
|
D9/10 Quốc lộ 1, ấp 4, xã Bình
Chánh, huyện Bình Chánh.
|
Vi phạm lộ giới Quốc lộ 1. Được
tồn tại đến khi tuyến đường trên có kế hoạch thực hiện.
|
|
28
|
Công ty Cổ phần Vật liệu Xây dựng
Trang trí Nội thất - Cửa hàng xăng dầu Vĩnh Lộc.
|
Ấp 4, đường Nguyễn Thị Tú, xã
Vĩnh Lộc B, huyện Bình Chánh.
|
Lộ giới đường Nguyễn Thị Tú (chưa
triển khai). Được tồn tại đến khi tuyến đường trên có kế hoạch thực hiện.
|
|
29
|
Công ty Cổ phần Dịch vụ Văn hóa
Du lịch quận 8 - Cửa hàng xăng dầu Hòa Bình.
|
09 Phạm Hùng (Chánh Hưng cũ), xã
Bình Hưng, huyện Bình Chánh.
|
Dự án xây dựng Khu vui chơi giải
trí Hồ bơi Hòa Bình.
|
|
30
|
Công ty TNHH Thương mại Lâm Tài
Chánh.
|
D5/44 Quốc lộ 1, thị trấn Tân
Túc, huyện Bình Chánh.
|
Vi phạm lộ giới Quốc lộ 1. Được
tồn tại đến khi tuyến đường trên có kế hoạch thực hiện.
|
|
31
|
Chi nhánh Công ty XNK Xăng dầu
Đại Nam (cũ CHXD Hoàng Thái).
|
D8/1A Quốc lộ 50, xã Quy Đức,
huyện Bình Chánh.
|
Vi phạm lộ giới Quốc lộ 50. Được
tồn tại đến khi tuyến đường trên có kế hoạch thực hiện.
|
|
32
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Trí Tài
|
D5/41 Quốc lộ 1, thị trấn Tân
Túc, huyện Bình Chánh.
|
Vi phạm lộ giới Quốc lộ 1. Được
tồn tại đến khi tuyến đường trên có kế hoạch thực hiện.
|
|
33
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Hồng Lý - Cửa hàng xăng dầu Vĩnh Lộc B
|
A7/8N Võ Văn Vân, xã Vĩnh Lộc B,
huyện Bình Chánh.
|
Vi phạm lộ giới đường Võ Văn Vân.
Được tồn tại đến khi tuyến đường trên có kế hoạch thực hiện.
|
|
34
|
Công ty TNHH Trung Tính
|
45/3 Quốc lộ 1, xã Tân Quý Tây,
huyện Bình Chánh.
|
Đang lập thủ tục sửa chữa, chưa
hoàn thành (UBND huyện Bình Chánh đề xuất cập nhật Phụ lục B).
|
|
35
|
Công ty TNHH Thương mại Tân Hiệp
- Cửa hàng xăng dầu Phong Phú.
|
E10/293D, ấp 5, Quốc lộ 50, xã Phong
Phú, huyện Bình Chánh.
|
* Tuyến Metro số 5, Bến xe Cần
Giuộc mới - Cầu Sài Gòn (bên phải tuyến); Vi phạm lộ giới Quốc lộ 50.
|
|
36
|
Công ty TNHH Đầu tư XD Nam Sài
Gòn (cũ Công ty Nguyên Cường).
|
305 Đường 9A, ấp 4B, xã Bình
Hưng, huyện Bình Chánh.
|
Diện tích CHXD chưa đạt theo Quy
chuẩn. Đơn vị phải cam kết mở rộng diện tích đất.
|
|
XXI
|
HUYỆN
CỦ CHI: 61 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Chi nhánh Công ty CP Vận tải và
dịch vụ Petrolimex Sài Gòn - Cửa hàng xăng dầu số 5
|
Tỉnh lộ 15, Tổ 7, ấp Bến Mương Xã
An Nhơn Tây
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 15,
cách tim đường 19,5 m
|
|
2
|
Công ty TNHH SXTMDV Thiện Hưng
|
4, Tỉnh Lộ 15, ấp chợ cũ 2 Xã An
Nhơn Tây
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 15,
cách tim đường 10 m
|
|
3
|
Doanh nghiệp Tư nhân Xăng Dầu
Thành Tâm
|
1938 Tổ 6, Tỉnh lộ 8, ấp 3 Xã
Bình Mỹ
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 8, cách
tim đường 20 m
|
|
4
|
Chi nhánh DNTN Tài Lộc - Cửa hàng
Xăng Dầu Tài Lộc 2
|
1889, ấp 2 Tỉnh Lộ 8 Xã Bình Mỹ
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 8 cách tim
đường 15 m
|
|
5
|
Doanh nghiệp Tư nhân Xăng dầu
Quốc Hùng
|
Tỉnh Lộ 15, ấp Chợ Củ 2, Xã An
Nhơn Tây
|
Lộ giới Tỉnh lộ 15, cách lộ giới
0,3 m
|
|
6
|
Doanh nghiệp Tư nhân Xăng Dầu
Bình Mỹ
|
375, Tỉnh lộ 9, xã Bình Mỹ
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 9, cách
tim đường 19,5 m
|
|
7
|
Công ty TNHH TM-DV Vận tải Bắc
Nam
|
32 Tỉnh Lộ 15, ấp 8 Xã Bình Mỹ
|
Lộ giới Tỉnh lộ 15, cách lộ giới
2 m
|
|
8
|
Chi nhánh Công ty TNHH TM Quốc
Thắng - Trạm xăng dầu Hòa Phú
|
1686, Tỉnh Lộ 8, ấp 1, xã Hòa Phú
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 8, cách
tim đường 16 m
|
|
9
|
Doanh nghiệp Tư nhân Tài Lộc -
Trạm xăng dầu Đức Minh
|
1480, Tỉnh Lộ 8, ấp 2, xã Hòa Phú
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 8, cách
tim đường 20 m
|
|
10
|
Doanh nghiệp Tư nhân Mạnh Hùng
|
1544, Tỉnh Lộ 8, ấp 4 Xã Hòa Phú
|
Lộ giới Tỉnh lộ 8, cách lộ giới
0,5 m
|
|
11
|
Doanh nghiệp Tư nhân Tân Phong
|
661, Tỉnh lộ 15, Tổ 7, ấp Bến
Đình, Xã Nhuận Đức Xã Phước Hiệp
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 15,
cách tim đường 15 m
|
|
12
|
DNTN Xăng dầu Phước Thạnh - Cửa
hàng xăng dầu Phước Thạnh II
|
620, Quốc lộ 22, ấp Cây Trôm, xã
Phước Hiệp
|
Nằm trong lộ giới Quốc lộ 22,
cách tim đường 50 m
|
|
13
|
DNTN Xăng dầu Phước Thạnh - Trạm
xăng dầu Phước Thạnh 3
|
335, Quốc lộ 22, ấp Mũi Côn Tiểu,
xã Phước Hiệp
|
Nằm trong lộ giới Quốc lộ 22,
cách tim đường 52 m
|
|
14
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 -Cửa hàng xăng dầu số 54
|
515, Quốc lộ 22, ấp Phước Hòa, xã
Phước Hiệp
|
Nằm trong lộ giới Quốc lộ 22,
cách tim đường 20 m
|
|
15
|
Doanh nghiệp Tư nhân Văn Hải
|
135, đường Cây Trôm Mỹ Khánh, ấp
trại Đèn, xã Phước Hiệp
|
Lộ giới đường Cây Trôm Mỹ Khánh,
cách lộ giới 3 m
|
|
16
|
Chi nhánh Công ty TNHH Thương mại
Tân Khai Phát - Trạm xăng dầu Phước Hiệp 1
|
Quốc lộ 22, ấp Mũi Côn Tiểu, xã
Phước Hiệp
|
Nằm trong lộ giới Quốc lộ 22,
cách tim đường 22 m
|
|
17
|
Doanh nghiệp Tư nhân Xăng dầu Phú
Mỹ
|
372 Tỉnh Lộ 15, ấp Phú Hòa, xã
Phú Hòa Đông
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 15,
cách tim đường 17 m
|
|
18
|
Doanh nghiệp Tư nhân Thương mại Minh
Tân
|
72, Tỉnh Lộ 15, ấp phú thuận xã
Phú Hòa Đông
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 15,
cách tim đường 15 m
|
|
19
|
Doanh nghiệp Tư nhân Minh Giàu
|
352, Tỉnh lộ 15 Tổ 103 ấp Ben Có,
xã Phú Hòa Đông
|
Lộ giới Tỉnh lộ 15, cách lộ giới
1,5 m
|
|
20
|
Doanh nghiệp Tư nhân Xăng dầu Bến
Dược
|
1973, Tỉnh Lộ 15, ấp Phú Hiệp xã
Phú Mỹ Hưng
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 15,
cách tim đường 16 m
|
|
21
|
Chi nhánh Doanh nghiệp Tư nhân
Thương mại Thanh Quan
|
2221A, Tỉnh lộ 15, tổ 1, ấp Phú
Hiệp Xã Phú Mỹ Hưng
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 15,
cách tim đường 16 m
|
|
22
|
Doanh nghiệp Tư nhân Mua Bán Xăng
Dầu An Phú Trung
|
970, Quốc Lộ 22, ấp Phước Lộc, Xã
Phước Thạnh
|
Nằm trong lộ giới Quốc lộ 22,
cách tim đường 25 m
|
|
23
|
Công ty TNHH Kinh doanh xăng dầu
Đồng Lợi - Cửa hàng kinh doanh xăng dầu Thảo Lam
|
862 Quốc lộ 22, Tổ 4, ấp Phước
Lộc, Xã Phước Thạnh
|
Nằm trong lộ giới Quốc lộ 22 cách
tim đường 30 m
|
|
24
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 59
|
694, Tỉnh Lộ 7, ấp Phước An, xã
Phước Thạnh
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 7, cách
tim đường 10 m
|
|
25
|
Doanh nghiệp Tư nhân Xăng dầu
Phước Thạnh
|
1065, Quốc Lộ 22, ấp Mây Đắng, Xã
Phước Thạnh
|
Nằm trong lộ giới Quốc lộ 22,
cách tim đường 35 m
|
|
26
|
Chi nhánh Công ty TNHH MTV Lục
Kim Quân - Cửa hàng xăng dầu Hoàng Gia
|
657, Quốc lộ 22, ấp chợ Xã Phước
Thạnh
|
Nằm trong lộ giới Quốc lộ 22 cách
tim đường 30 m
|
|
27
|
Công Ty Cổ Phần Đầu Tư Phát Triển
Công Nghiệp - Thương mại Củ Chi - Cửa hàng xăng dầu số 9
|
436 Tỉnh Lộ 8, tổ 10, ấp 3, xã
Phước Vĩnh An
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 8, cách
tim đường 15,5 m
|
|
28
|
Doanh nghiệp Tư nhân Xăng dầu An
Phát
|
543A, Tỉnh Lộ 8, ấp 5, xã Phước
Vĩnh An
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 8, cách
tim đường 18 m
|
|
29
|
Doanh nghiệp Tư nhân Xăng dầu
Hoàn Sơn
|
455, Tỉnh Lộ 8, tổ 2, ấp 5, Xã
Phước Vĩnh An
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 8, cách
tim đường 10 m
|
|
30
|
Doanh nghiệp Tư nhân Xăng dầu Minh
Phương
|
233, Tỉnh Lộ 2, Tổ 8, ấp 3 Xã
Phước Vĩnh An
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 2, cách
tim đường 20 m
|
|
31
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 63
|
75, Tỉnh Lộ 15, ấp Thạnh An, xã
Trung An
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 15,
cách tim đường 17,8 m
|
|
32
|
Công ty CP Đầu Tư Phát Triển Công
Nghiệp - Thương mại Củ Chi - Cửa hàng xăng dầu số 3
|
Quốc lộ 22, ấp Bàu Tre 2 Xã Tân
An Hội
|
Nằm trong lộ giới Quốc lộ 22,
cách tim đường 25 m
|
|
33
|
Doanh nghiệp Tư nhân Tài Lộc -
Trạm xăng dầu Tài Lộc 15
|
342, Tỉnh lộ 7, ấp Đồn, Xã Trung
Lập Hạ
|
Lộ giới Tỉnh lộ 7, cách lộ giới 1
m
|
|
34
|
Chi nhánh Công ty cổ phần Xăng
dầu Sông Châu
|
Tỉnh Lộ 2, ấp Trung Hưng Xã Trung
Lập Thượng
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 2, cách
tim đường 11,5 m
|
|
35
|
Doanh nghiệp Tư nhân Xăng dầu
Quỳnh My
|
295 Tỉnh Lộ 7, ấp Trung Bình Xã
Trung Lập Thượng
|
Lộ giới Tỉnh lộ 7, cách lộ giới 1
m
|
|
36
|
Doanh nghiệp Tư nhân Xăng dầu
Phúc Thịnh
|
190 Đường Hồ Văn Tắng, ấp Phú Lợi
Xã Tân Phú Trung
|
Nằm trong lộ giới đường Hồ Văn Tắng,
cách tim đường 11,5 m
|
|
37
|
Chi nhánh Hồng Việt - Công ty
TNHH Xăng dầu Vĩnh Phú
|
70, Quốc Lộ 22, ấp Chợ, Xã Tân
Phú Trung
|
Nằm trong lộ giới Quốc lộ 22,
cách tim đường 17 m
|
|
38
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu-công ty
xăng dầu khu vực 2 - Cửa hàng Xăng dầu số 67
|
Quốc Lộ 22, ấp Đình, xã Tân Phú
Trung
|
Nằm trong lộ giới Quốc lộ 22,
cách tim đường 17 m
|
|
39
|
Công ty CP Đầu Tư Phát Triển Công
Nghiệp - Thương mại Củ Chi - Cửa Hàng Kinh Doanh Xăng Dầu Số 1
|
Quốc Lộ 22, ấp Chợ, Xã Tân Phú
Trung
|
Nằm trong lộ giới Quốc lộ 22,
cách tim đường 21 m
|
|
40
|
Doanh nghiệp Tư nhân Xăng Dầu Nam
Phương
|
472 Quốc Lộ 22, ấp Đình Xã Tân
Phú Trung
|
Nằm trong lộ giới Quốc lộ 22,
cách tim đường 16 m
|
|
41
|
Doanh nghiệp Tư nhân Xăng dầu
Ngọc Sương
|
Quốc Lộ 22, ấp Chợ, xã Tân Phú
Trung
|
Nằm trong lộ giới Quốc lộ 22,
cách tim đường 40 m
|
|
42
|
Doanh nghiệp Tư nhân Thương mại
Huỳnh Minh Sanh
|
161 Tỉnh lộ 8, Tổ 3, Khu phố 3,
Trấn Củ Chi
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 8, cách
tim đường 13 m
|
|
43
|
Công ty CP Đầu Tư phát Triển Công
Nghiệp - Thương mại Củ Chi - Cửa hàng kinh doanh xăng dầu Số 10
|
324/9E, Quốc lộ 22, tổ 9, khu phố
5, thị trấn Củ Chi
|
Nằm trong lộ giới Quốc lộ 22,
cách tim đường 21 m
|
|
44
|
Doanh nghiệp Tư nhân Xăng dầu
Trung Quân
|
161/8B Tỉnh Lộ 8, khu phố 2, thị
trấn Củ Chi
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 8, cách
tim đường 12 m
|
|
45
|
Doanh nghiệp Tư nhân Xăng dầu
Thành Đạt
|
1314 Tỉnh Lộ 8, ấp 12, xã Tân
Thạnh Đông
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 8, cách
tim đường 15 m
|
|
46
|
Doanh nghiệp Tư nhân Xăng dầu Tân
Thạnh Đông
|
Tỉnh Lộ 15, ấp 10 Xã Tân Thạnh Đông
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 15,
cách tim đường 17,5 m
|
|
47
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu khu vực 2 - Cửa hàng xăng dầu số 57
|
588, Tỉnh lộ 15, ấp 5, xã Tân
Thạnh Đông
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 15,
cách tim đường 15 m
|
|
48
|
Chi nhánh DNTN Phạm Thị Thương -
Trạm Xăng Dầu Quang Vinh
|
856, Tỉnh Lộ 15, ấp 12 Xã Tân
Thạnh Đông
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 15,
cách tim đường 15 m
|
|
49
|
Doanh nghiệp Tư nhân Thương Mại Thiên
Phước
|
250, Đường Liêu Bình Hương, Tổ 5,
ấp Tân Thành, Xã Tân Thông Hội
|
Nằm trong lộ giới đường Liêu Bình
Hương, cách tim đường 7 m
|
|
50
|
Công ty CP Đầu Tư phát Triển Công
Nghiệp - Thương mại Củ Chi - Cửa hàng kinh doanh xăng dầu Số 6
|
267 Quốc lộ 22, ấp Thượng Xã Tân
Thông Hội
|
Nằm trong lộ giới Quốc lộ 22,
cách tim đường 30 m
|
|
51
|
Chi Nhánh Công Ty TNHH Thương mại
và Dịch vụ Long Hưng - Đại Lý Xăng Dầu Bảo Hà
|
335, Quốc lộ 22, ấp Thượng, Xã
Tân Thông Hội
|
Nằm trong lộ giới Quốc lộ 22,
cách tim đường 27 m
|
|
52
|
Công ty CP xăng dầu Nam Việt Sài
Gòn - Cửa hàng xăng dầu Nguyễn Xuân
|
63, Quốc lộ 22 ấp Tiền Xã Tân
Thông Hội
|
Nằm trong lộ giới Quốc lộ 22,
cách tim đường 22 m
|
|
53
|
Công ty CP Đầu Tư Phát Triển Công
Nghiệp - Thương mại Củ Chi - Cửa Hàng Kinh Doanh Xăng Dầu Số 12
|
114 Quốc lộ 22, ấp Bàu Sim, Xã
Tân Thông Hội
|
Nằm trong lộ giới Quốc lộ 22,
cách tim đường 17 m
|
|
54
|
Doanh nghiệp Tư nhân Xăng Dầu Minh
Cảnh
|
Quốc lộ 22, Tổ 5, ấp Hậu Xã Tân
Thông Hội
|
Nằm trong lộ giới Quốc lộ 22,
cách tim đường, 35 m
|
|
55
|
Chi nhánh DNTN thương mại dịch vụ
Hạnh Thủy - Cửa hàng xăng dầu Kim Long
|
38/1, Quốc lộ 22, ấp chánh Xã Tân
Thông Hội
|
Nằm trong lộ giới Quốc lộ 22,
cách tim đường, 19,3 m
|
|
56
|
Doanh nghiệp Tư nhân Tài Lộc -
Trạm xăng dầu Tài Lộc 16
|
400, Quốc lộ 22, ấp Tân Lập Xã Tân
Thông Hội
|
Nằm trong lộ giới Quốc lộ 22,
cách tim đường 30 m
|
|
57
|
Công ty CP Đầu Tư Phát Triển Công
Nghiệp - Thương mại Củ Chi - Cửa Hàng Kinh Doanh Xăng Dầu Số 2
|
388 Quốc lộ 22, ấp Tân Tiến Xã
Tân Thông Hội
|
Nằm trong lộ giới Quốc lộ 22,
cách tim đường 16,5 m
|
|
58
|
Công ty CP Đầu Tư Phát Triển Công
Nghiệp - Thương mại Củ Chi - Cửa Hàng Kinh Doanh Xăng Dầu Số 5
|
Tỉnh Lộ 15, ấp 1, Xã Tân Thạnh
Tây
|
Nằm tại giao lộ, nằm trong lộ
giới Tỉnh lộ 15, cách tim đường 9,5 m
|
|
59
|
Doanh nghiệp Tư nhân Xăng dầu Tân
Thạnh
|
121 Tỉnh Lộ 8, ấp 2A, Xã Tân
Thạnh Tây
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 8, cách
tim đường 10 m
|
|
60
|
Doanh nghiệp Tư nhân Tài Lộc - Cửa
hàng Xăng dầu Tài Lộc 5
|
282 Tỉnh Lộ 8, ấp 2 Xã Tân Thạnh
Tây
|
Nằm trong lộ giới Tỉnh lộ 8, cách
tim đường 20 m
|
|
61
|
Công ty TNHH MTV Tổng Công ty 28
- Trạm bán lẻ xăng dầu Củ Chi
|
320, Tỉnh lộ 2, ấp 5, xã Phước
Vĩnh An
|
Nằm gần giao lộ, trong lộ giới
Tỉnh lộ 2
|
|
XXII
|
HUYỆN
HÓC MÔN: 29 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Công ty Cổ phần Thương mại Hóc
Môn - CHXD Bà Điểm 2
|
14/1B Phan Văn Hớn, ấp Tiền Lân,
xã Bà Điểm, huyện Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
2
|
Công ty Cổ phần Thương mại Hóc
Môn - CHXD Bà Điểm 1
|
66/7D Quốc lộ 22, ấp Đông Lân, xã
Bà Điểm, huyện Hóc Môn (trước bến xe An Sương)
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
3
|
Công ty Cổ phần Thương mại Hóc
Môn - CHXD số 3
|
19 Lê Lợi, Thị trấn Hóc Môn,
huyện Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
4
|
Công ty Cổ phần Thương mại Hóc
Môn - CHXD Trung Mỹ Tây
|
2 Tô Ký, xã Trung Chánh, huyện
Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
5
|
Doanh nghiệp Tư nhân Thanh Phúc
|
2/2A Quốc lộ 22, xã Tân Thới Nhì,
huyện Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
6
|
Doanh nghiệp Tư nhân Hoàng Anh -
CHXD Hoàng Anh 1
|
42B Quốc lộ 22, ấp XTĐ, xã Tân
Xuân, huyện Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
7
|
Doanh nghiệp Tư nhân Hoàng Anh -
CHXD Hoàng Anh 2
|
428 Quốc lộ 22, ấp Tân Thới 3, xã
Tân Hiệp, huyện Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
8
|
Doanh nghiệp Tư nhân Phước Thuận
|
2/94 Lê Thị Hà, ấp Đình, xã Tân
Xuân, huyện Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
9
|
Công ty Cổ phần Thương mại Hóc
Môn - CHXD Tân Xuân
|
1/2 Quốc lộ 22, ấp Chánh, xã Tân
Xuân, huyện Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
10
|
Doanh nghiệp Tư nhân Xuân Thới
|
12A Nguyễn Văn Bứa, ấp 2, xã Xuân
Thới Sơn, huyện Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
11
|
Công ty Cổ phần Thương mại Hóc
Môn - CHXD Thị Trấn Hóc Môn
|
88 Bà Triệu, Thị trấn Hóc Môn,
huyện Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
12
|
Doanh nghiệp Tư nhân Hưng Lân
|
32/1B Nguyễn Ảnh Thủ, ấp Hưng
Lân, xã Bà Điểm, huyện Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
13
|
Doanh nghiệp Tư nhân Phan Thanh
Loan
|
131 ấp 3, xã Xuân Thới Thượng,
huyện Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
14
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 55
|
199 Quốc lộ 22, ấp Tân Thới 3, xã
Tân Hiệp, huyện Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
15
|
Công ty Cổ phần Thương mại Hóc
Môn - CHXD Thới Tam Thôn
|
30/4 Tô Ký, ấp Nam Thới, xã Thới
Tam Thôn, huyện Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
16
|
Doanh nghiệp Tư nhân Xăng dầu
Nguyễn Thị Du
|
18/9B Lê Lợi, Thị trấn Hóc Môn,
huyện Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
17
|
Doanh nghiệp Tư nhân Thành Công
|
27 Quốc lộ 22, ấp XTĐ2, xã Xuân
Thới Đông, huyện Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
18
|
Công ty Cổ phần Thương mại Hóc
Môn - CHXD số 1
|
7A1 Quốc lộ 22, ấp 2, xã Xuân
Thới Sơn, huyện Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
19
|
Công ty Cổ phần Thương mại Hóc
Môn - CHXD Lam Sơn
|
30F Quốc lộ 22, ấp Thống Nhất 1,
xã Tân Thới Nhì, huyện Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
20
|
Doanh nghiệp Tư nhân Xăng dầu Đông
Thạnh
|
145 Lê Văn Khương, ấp 5, xã Đông
Thạnh, huyện Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
21
|
Doanh nghiệp Tư nhân Thương mại
Ngọc Đến
|
151/1 Tô Ký, ấp Tam Đông, xã Thới
Tam Thôn, huyện Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
22
|
Doanh nghiệp Tư nhân Sao Mai Vinh
Phúc - CHXD Bảo Dương
|
70/5 Quốc Lộ 22, ấp Mỹ Hòa 2, xã
Xuân Thới Đông, huyện Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
23
|
Doanh nghiệp Tư nhân Tài Lộc -
CHXD Tài Lộc 3
|
98 (cũ 29/9) Đỗ Văn Dậy, ấp Tân
Hòa, xã Tân Hiệp, huyện Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
24
|
Doanh nghiệp Tư nhân Thùy Vân
|
24/1 Nguyễn Ảnh Thủ, ấp Trung
Lân, xã Bà Điểm, huyện Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
25
|
Doanh nghiệp Tư nhân Lý Quý
|
10/4D, Đặng Thúc Vịnh, ấp Trung Đông,
xã Thới Tam Thôn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
26
|
Công ty Cổ phần Vật tư xăng dầu
Comeco - CHXD số 27
|
3/40G Dương Công Khi, ấp Nhị Tân
1, xã Tân Thới Nhì, huyện Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
27
|
Công ty TNHH Xăng dầu Quang Trung
|
43/12 Nguyễn Văn Đối, xã Bà Điểm,
huyện Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
28
|
Công ty Cổ phần Thương mại và
Dịch vụ Cần Giờ (cũ Công ty VT tổng hợp)
|
10/4 Quốc lộ 22, ấp Mỹ Hòa 3, xã
Tân Xuân, huyện Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
29
|
Sư đoàn Bộ binh 317 - Bộ Tư lệnh
Quân Khu 7 (CHXD Lý Quý).
|
139 Lê Lợi, xã Tân Hiệp, huyện
Hóc Môn
|
UBND huyện xác nhận phù hợp Quyết
định 17/2012/QĐ-UBND (thuộc diện chờ triển khai mở rộng lộ giới và dự án
khác).
|
|
XXIII
|
HUYỆN
NHÀ BÈ: 01 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Tín Hùng Nhà
Bè - Cửa hàng xăng dầu Tín Hùng.
|
3/5 khu phố 5, thị trấn Nhà Bè,
huyện Nhà Bè.
|
Lộ giới đường Huỳnh Tấn Phát
(chưa triển khai).
|
PHỤ LỤC B
DANH
SÁCH CỬA HÀNG XĂNG DẦU ĐẢM BẢO CÁC ĐIỀU KIỆN THEO QUY ĐỊNH ĐƯỢC TỒN TẠI HOẠT
ĐỘNG THEO QUY HOẠCH PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG CỬA HÀNG XĂNG DẦU TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH
PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐẾN NĂM 2025, ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2030
|
STT
|
TÊN
CỬA HÀNG
|
ĐỊA
ĐIỂM
|
GHI
CHÚ
|
|
TỔNG
CỘNG
|
207
|
|
|
A
|
CÁC
QUẬN: 144 CỬA HÀNG
|
|
I
|
QUẬN
1: 02 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Xí nghiệp bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 01.
|
136 Hai Bà Trưng, phường Đa Kao,
quận 1
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
2
|
Công ty Cổ phần Vật tư xăng dầu
(Comeco) - Cửa hàng xăng dầu số 18.
|
42 - 44 Võ Thị Sáu, phường Tân
Định, quận 1.
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
II
|
QUẬN
2: 08 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Công ty Cổ phần Thương mại Xuất
nhập khẩu Thủ Đức (cũ Công ty Xăng dầu TMC)
|
85 (cũ 22/12) Nguyễn Duy Trinh,
phường Bình Trưng Tây, quận 2.
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
2
|
Công ty TNHH Phước Thiên An (cũ
DNTN Đàm Duy Tân).
|
475 (cũ 65A) Nguyễn Thị Định,
phường Cát Lái, quận 2.
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
3
|
Công ty TNHH Dương Anh Thư (cũ
CHXD An Phú Chường).
|
679 Nguyễn Duy Trinh, phường Bình
Trưng Đông, quận 2.
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND .
|
|
4
|
Công ty Cổ phần Thương mại Dịch
vụ Cần Giờ (cũ Công ty Lâm sản Forimex) - Cửa hàng xăng dầu số 16
|
31/1 Nguyễn Thị Định, phường An
Phú, quận 2.
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND .
|
|
5
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Đức Giang - Cửa
hàng xăng dầu Đức Giang
|
36 Lê Văn Thịnh, phường Bình
Trưng Tây, quận 2.
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (Bổ sung quy hoạch).
|
|
6
|
Công ty Cổ phần Dịch vụ kỹ thuật
Tân Cảng - Bộ Tư lệnh Hải Quân.
|
1295B Nguyễn Thị Định, KP3,
phường Cát Lái, quận 2.
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (Bổ sung quy hoạch).
|
|
7
|
DNTN Thương mại Hòa Hiệp
|
62A đường số 51, Khu dân cư Văn Minh,
KP2, phường An Phú, quận 2
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
8
|
Công ty TNHH TM-DV Vận tải hàng
hải Hiếu Phương
|
53 Xa lộ Hà Nội, KP2, phường Thảo
Điền, quận 2
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
III
|
QUẬN
3: 05 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 - CHXD số 6
|
123 Võ Thị Sáu (Võ Thị Sáu -
Pasteur), phường 6, quận 3
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND .
|
|
2
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 - CHXD số 7
|
372 Lê Văn Sỹ, Quận 3
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND .
|
|
3
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 - CHXD số 26
|
410 đường Nguyễn Đình Chiểu, Quận
3
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND .
|
|
4
|
Công ty Cổ phần Xăng dầu Dầu khí
Sài Gòn - PV Oil
|
500 đường Nguyễn Đình Chiểu,
phường 4, quận 3
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND .
|
|
5
|
Công ty TNHH Một thành viên -
Dịch vụ Công ích Quận 3
|
93 đường Võ Thị Sáu, quận 3
|
UBND Thành phố chấp thuận cho
tiếp tục kinh doanh xăng dầu (Đang sửa chữa theo Quyết định số
17/2012/QĐ-UBND).
|
|
IV
|
QUẬN
5: 08 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Xí nghiệp bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 18.
|
444 Trần Hưng Đạo, phường 2, quận
5.
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
2
|
Xí nghiệp bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 27.
|
749 Trần Hưng Đạo, phường 1, quận
5.
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
3
|
Xí nghiệp bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 37.
|
615A Trần Hưng Đạo, phường 1,
quận 5.
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
4
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Phát Thiên -
Cửa hàng xăng dầu 549.
|
549 Nguyễn Trãi, phường 7, quận
5.
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
5
|
Xí nghiệp bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 36.
|
744 Trần Hưng Đạo, phường 2, quận
5.
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
6
|
Công ty TNHH Một Thành Viên Dầu
Khí TP.HCM (Sài Gòn Petro) - Cửa hàng xăng dầu số 1.
|
259 An Dương Vương, phường 3,
quận 5.
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
7
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Xăng dầu Kim
Quy - Cửa hàng xăng dầu Kim Quy.
|
199 Nguyễn Chí Thanh, phường 12,
quận 5.
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND .
|
|
8
|
Công ty Cổ phần Nhiên liệu Sài
Gòn - Cửa hàng xăng dầu số 12.
|
394 Võ Văn Kiệt, phường 5, quận
5.
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
V
|
QUẬN
6: 05 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Xăng dầu
Bình Phú - Cửa hàng xăng dầu Bình Phú.
|
29 Lô C, đường Chợ Lớn, phường
11, quận 6.
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
2
|
Xí nghiệp bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 51.
|
477A Kinh Dương Vương, phường 12,
quận 6.
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
3
|
Xí nghiệp bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 15.
|
1442 Võ Văn Kiệt (số cũ 218 Trần
Văn Kiểu), phường 1, quận 6.
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
4
|
Công ty TNHH Một Thành Viên Kinh
doanh Xăng dầu Tân Thịnh Phát - Cửa hàng xăng dầu số 9
|
247A Phan Văn Khỏe, phường 5,
quận 6.
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
5
|
Công ty Dịch vụ Sản xuất Xuất
nhập khẩu Bình Tây - Cửa hàng xăng dầu số 243
|
243 Tân Hòa Đông, phường 14, quận
6.
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
VI
|
QUẬN
7: 16 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Công ty Cổ phần Dịch vụ Vận tải
Petrolimex Sài Gòn - CHXD số 1
|
118 Huỳnh Tấn Phát, phường Tân
Thuận Tây, quận 7
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND (Bổ sung quy hoạch)
|
|
2
|
Công ty Cổ phần Thương mại Nam
Sài Gòn - CHXD Bình Thung
|
1409 (số cũ: 82/9A) Huỳnh Tấn
Phát, phường Phú Thuận, quận 7
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
3
|
Công ty TNHH Một thành viên Lục
Kim Quân (cũ Tâm Quỳnh)
|
39/2 Huỳnh Tấn Phát, phường Phú
Thuận, quận 7
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
4
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 - CHXD số 52 (cũ Phú Thuận Thành)
|
1037 (số cũ 1/2) khu phố 3, Huỳnh
Tấn Phát, phường Phú Thuận, quận 7
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
5
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 - CHXD số 48
|
960 (số cũ 13/6) Huỳnh Tấn Phát,
phường Tân Phú, quận 7
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
6
|
Công ty Cổ phần Thương mại Nam
Sài gòn
|
472 Huỳnh Tấn Phát, phường Bình
Thuận, quận 7
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
7
|
Công ty Cổ phần Thương mại Nam
Sài gòn - CHXD Bình Thuận
|
130 (số cũ 105/9) Huỳnh Tấn Phát,
phường Tân Thuận Tây, quận 7
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
8
|
Công ty Cổ phần Thương mại và
Dịch vụ Cần Giờ
|
1250 Huỳnh Tấn Phát, phường Phú
Mỹ, quận 7
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
9
|
Công ty Cổ phần Thương mại Dịch
vụ Hiệp Tân
|
Lô B01-06 KCX Tân Thuận, đường
Tân Thuận, phường Tân Thuận Đông, quận 7
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
10
|
Công ty Cổ phần Thương mại Dịch
vụ Hiệp Tân
|
Lô K2.4a KCX Tân Thuận, đường Tân
Thuận, phường Tân Thuận Đông, quận 7
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
11
|
Công ty TNHH MTV Dầu khí thành
phố Sài Gòn Petro
|
01 Lâm Văn Bền, phường Tân Thuận
Tây, quận 7
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
12
|
Công ty TNHH Vận tải Thương
mại-Dịch vụ Đồng Lực
|
611 (số cũ 15/3) Huỳnh Tấn Phát,
phường Tân Thuận Đông, quận 7
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
13
|
Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ
Hiệp Quế
|
677-679-681 Trần Xuân Soạn,
phường Tân Hưng, quận 7
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
14
|
Công ty TNHH Thương mại Tân Hiệp
(cũ Lê Tấn)
|
469 Nguyễn Thị Thập, phường Tân Phong,
quận 7
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
15
|
Công ty TNHH Thương mại Xăng dầu
Linh Trung
|
162 Nguyễn Thị Thập, phường Bình
Thuận, quận 7
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
16
|
Công ty TNHH MTV Dịch vụ Công ích
quận 7
|
8 Đào Trí, phường Phú Thuận, quận
7
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
VII
|
QUẬN
8: 09 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Công ty Cổ phần Vật tư xăng dầu
Comeco - CHXD số 25
|
26 Hồ Học Lãm, phường 16, quận 8
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
2
|
Công ty TNHH MTV Tổng Công ty
Lương thực Miền Nam - Công ty Bột Bình Đông
|
289 Bến Bình Đông, phường 14,
quận 8
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
3
|
DNTN Thương mại Đức Lợi
|
195 đường Dạ Nam, phường 3, quận
8
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND .
|
|
4
|
DNTN Kinh doanh Xăng dầu Phước
Thành
|
06 Hồ Học Lãm, phường 16, quận 8
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
5
|
DNTN Thương mại Đức Thịnh
|
671 Phạm Thế Hiển, phường 4, quận
8
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
6
|
Doanh nghiệp tư nhân Ký Thủ Ôn
|
397 Quốc lộ 50 (Liên Tỉnh 5),
phường 5, quận 8
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND .
|
|
7
|
Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu
Vật tư Nông nghiệp III.
|
1760 Phạm Thế Hiển, phường 6,
quận 8.
|
Lộ giới đường Phạm Thế Hiển; UBND
quận 8 kiến nghị tồn tại lâu dài để phục vụ dân cư liên phường.
|
|
8
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại
Vân Anh
|
1024A Phạm Thế Hiển, phường 5,
quận 8.
|
Lộ giới đường Phạm Thế Hiển; UBND
quận 8 kiến nghị tồn tại lâu dài để phục vụ dân cư liên phường.
|
|
9
|
Công ty Cổ phần Thương mại và
Dịch vụ Cần Giờ - CHXD Số 10
|
Khu E3 Trung tâm TM Bình Điền,
KP6, đường Nguyễn Văn Linh, phường 7, quận 8
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
VIII
|
QUẬN
9: 18 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Công ty Cổ phần Thương mại XNK
Thủ Đức - CHXD Long Bình
|
90 Nguyễn Xiển, ấp Bến Đò, phường
Long Bình, quận 9
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
2
|
Công ty Cổ phần Thương mại XNK
Thủ Đức
|
392 Lê Văn Việt, phường Tăng Nhơn
Phú A, quận 9
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
3
|
Công ty Cổ phần Thương mại XNK
Thủ Đức - CHXD số 5
|
163A Lê Văn Việt, phường Hiệp
Phú, quận 9
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
4
|
Công ty Cổ phần Thương mại XNK
Thủ Đức (cũ TMC) - CHXD Long Trường
|
21 Nguyễn Duy Trinh, phường Long
Trường, quận 9
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
5
|
DNTN Xăng dầu Trường Thịnh
|
1419 (số cũ 45) Nguyễn Duy Trinh,
phường Trường Thạnh, quận 9
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
6
|
Công ty TNHH Long Bình
|
445 (số cũ 362C) Đỗ Xuân Hợp,
phường Phước Long B, quận 9
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
7
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 - CHXD số 25 (cũ Ngọc Mẫn)
|
453 tổ 12, đường Nguyễn Xiển, Gò
Công, phường Long Thạnh Mỹ, quận 9
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
8
|
Công ty Cổ phần Thương mại và
Dịch vụ Cần Giờ - CHXD số 5
|
Đường Lã Xuân Oai, Phước Hiệp,
phường Trường Thạnh, quận 9
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
9
|
DNTN Nguyên Lai
|
1111A Nguyễn Xiển, ấp Bến Đò,
phường Long Bình, quận 9
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
10
|
Công ty Cổ phần Xăng dầu Dầu khí
Sài Gòn PV Oil
|
801A Nguyễn Duy Trinh phường Phú
Hữu, quận 9
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
11
|
Công ty TNHH MTV Thương mại Dịch
vụ Vận tải Hiệp Lợi Sài Gòn
|
227B Lã Xuân Oai, phường Long
Trường, quận 9
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
12
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu Khu vực 2 - CHXD số 16
|
969C Nguyễn Duy Trinh, phường Phú
Hữu, quận 9
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
13
|
Công ty TNHH MTV SX Thương mại
Dịch vụ XD Minh Thành
|
02 Hoàng Hữu Nam, phường Long
Thạnh Mỹ, quận 9
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
14
|
DNTN Xăng dầu Hồng Xuân Hoàng
|
440 Nguyễn Xiển, phường Long
Thạnh Mỹ, quận 9
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
15
|
Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ
Vận tải Tân Phú
|
659 Lê Văn Việt, phường Tân Phú,
quận 9
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
16
|
Chi nhánh DNTN An Dũng
|
151 Nguyễn Xiển, phường Trường
Thạnh, quận 9
|
Hình thành sau ngày 16/3/2007,
phù hợp Quy chuẩn hiện hành (chờ bổ sung quy hoạch)
|
|
17
|
DNTN Thương mại Kim Long
|
806 Nguyễn Duy Trinh, phường Phú
Hữu, quận 9
|
Hình thành sau ngày 16/3/2007,
phù hợp Quy chuẩn hiện hành (chờ bổ sung quy hoạch)
|
|
18
|
Công ty TNHH Một thành viên Dầu
khí Đông Sài Gòn
|
36-38 Nguyễn Văn Tăng, phường
Long Thạnh Mỹ, quận 9
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (đã bổ sung quy hoạch).
|
|
IX
|
QUẬN
10: 04 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu Khu vực 2 - CHXD số 32
|
158 Hùng Vương, phường 2, quận 10
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
2
|
Công ty Cổ phần Vật tư Xăng dầu
Comeco - CHXD số 1
|
Góc Lý Thái Tổ - Lê Hồng Phong,
phường 1, quận 10
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
3
|
Công ty Cổ phần Nhiên liệu Sài
Gòn - CHXD số 11
|
186 (số 132) Tô Hiến Thành,
phường 15, quận 10
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
4
|
DNTN Thương mại Nguyễn Văn Quang
|
310 Điện Biên Phủ, phường 11,
quận 10
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
X
|
QUẬN
11: 07 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Công ty TNHH Lâm Tài Chánh
|
19/11 Bình Thới, phường 11, quận
11
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
2
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 - CHXD số 14
|
1A Trần Quý (góc Trần Quý-Thuận
Kiều), phường 4, quận 11
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
3
|
Công ty Cổ phần Nhiên liệu Sài
Gòn - CHXD số 16
|
260D Lạc Long Quân, phường 3,
quận 11
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
4
|
Công ty Cổ phần SX&DV XNK Rau
Quả Sài Gòn
|
473 Lạc Long Quân, phường 5, quận
11
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
5
|
DNTN Thương mại Vĩnh Thành
|
353A Lê Đại Hành, phường 11, quận
11
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
6
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 - CHXD số 11
|
281 Lý Thường Kiệt, phường 11,
quận 11
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
7
|
Công ty Cổ phần Xăng dầu Dầu khí
Sài Gòn PV Oil
|
343/20 Tống Văn Trân, phường 5,
quận 11
|
Hình thành sau ngày 16/3/2007,
phù hợp Quy chuẩn hiện hành (chờ bổ sung quy hoạch)
|
|
XI
|
QUẬN
12: 05 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Chi nhánh Công ty Thương mại Dịch
vụ Đồng Tháp - CHXD Quận 12 (cũ CHXD Đại Nam)
|
212 Quốc lộ 1, KP3, phường An Phú
Đông, quận 12
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
2
|
Công ty Cổ phần Nhiên Liệu Sài
Gòn - CHXD số 20
|
387 Lê Văn Khương, KP2, phường
Hiệp Thành, quận 12
|
Hình thành sau ngày 16/3/2007,
phù hợp Quy chuẩn hiện hành (chờ bổ sung quy hoạch)
|
|
3
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Phương Minh
Luân
|
38/7 Nguyễn Ảnh Thủ, phường Hiệp
Thành, quận 12.
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND (Chuyển từ PLB sang PLC).
|
|
4
|
Công ty TNHH MTV Xăng dầu Bùi
Công Trừng (DNTN xăng dầu Minh Đạt cũ)
|
57/5 Bùi Công Trừng, khu phố 2,
phường Thạnh Lộc, quận 12
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (đã bổ sung quy hoạch).
|
|
5
|
Công ty TNHH MTV Thương mại Best
Oil
|
1/50C Nguyễn Văn Quá, khu phố 5,
phường Tân Hưng Thuận, quận 12
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (đã bổ sung quy hoạch).
|
|
XII
|
QUẬN
BÌNH TÂN: 07 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Doanh nghiệp tư nhân Long Tùng -
CHXD Long Tùng
|
10 (cũ 1/30) Lê Văn Quới, phường
Bình Hưng Hòa A, quận Bình Tân
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
2
|
Doanh nghiệp tư nhân An Dũng
|
635 (cũ B26/18) Hương Lộ 2,
phường Bình Trị Đông, quận Bình Tân
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
3
|
Chi nhánh Công ty TNHH Một thành
viên KCN Vĩnh Lộc
|
Đường Nguyễn Thị Tú, KCN Vĩnh Lộc,
phường Bình Hưng Hòa B, quận Bình Tân
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
4
|
Công ty TNHH Phú Thịnh - CHXD
Bình Tân
|
703 Hương lộ 2, phường Bình Trị Đông,
quận Bình Tân
|
Hình thành sau ngày 16/3/2007,
phù hợp Quy chuẩn hiện hành (chờ bổ sung quy hoạch)
|
|
5
|
Công ty Cổ phần Vật tư Xăng dầu
Comeco - CHXD số 29
|
318 Hương lộ 80, KP2, phường Bình
Hưng Hòa B, quận Bình Tân
|
Hình thành sau ngày 16/3/2007,
phù hợp Quy chuẩn hiện hành (chờ bổ sung quy hoạch)
|
|
6
|
Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ
Văn Hoàn
|
Lô 17, đường số 7, KCN Tân Tạo,
phường Tân Tạo, quận Bình Tân
|
Hình thành sau ngày 16/3/2007,
phù hợp Quy chuẩn hiện hành (chờ bổ sung quy hoạch)
|
|
7
|
Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ
Vân Trúc
|
34/2 Đường Tây Lân, KP7, phường
Bình Trị Đông A, quận Bình Tân
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (đã bổ sung quy hoạch).
|
|
XIII
|
QUẬN
BÌNH THẠNH: 09 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu Khu vực 2 - CHXD số 21
|
52 Nơ Trang Long (góc Lê Quang
Định) phường 14, quận Bình Thạnh
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
2
|
Công ty Cổ phần Vật tư Xăng dầu
Comeco - CHXD số 17
|
70 Bạch Đằng, phường 24, quận
Bình Thạnh
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
3
|
DNTN Ngọc Loan
|
13 Nguyễn Thiện Thuật, quận Bình
Thạnh
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
4
|
Công ty Cổ phần Tư vấn Xây dựng
Sài Gòn
|
54 Nơ Trang Long, phường 14, quận
Bình Thạnh
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
5
|
DNTN Thương mại Ngọc Đến
|
140 Nguyễn Xí, phường 26, quận
Bình Thạnh
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
6
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu Khu vực 2 - CHXD số 19
|
178/6 Điện Biên Phủ, phường 21,
quận Bình Thạnh
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
7
|
Công ty Cổ phần Vật tư Xăng dầu
Comeco - CHXD số 3
|
178/9M, Điện Biên Phủ, phường 21,
quận Bình Thạnh
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
8
|
DNTN Thương mại Dịch vụ Thừa Phúc
|
178 Lê Quang Định, phường 14,
quận Bình Thạnh
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
9
|
Công ty TNHH TM DV Vận tải Tân
Phú (cũ Công ty CP VLXD-TTNT TP)
|
99 (số cũ 79/12C) Nguyễn Xí,
phường 26, quận Bình Thạnh
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
XIV
|
QUẬN
GÒ VẤP: 05 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Bán lẻ xăng
dầu số 8 Gia Định
|
13/5 Phạm Văn Chiêu, phường 12,
quận Gò Vấp
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
2
|
Xí nghiệp bán lẻ Xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 22
|
157 Nguyễn Văn Nghi, phường 17,
quận Gò Vấp.
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
3
|
Công ty TNHH MTV Đầu tư Du lịch
Vận tải Biển Phương Nam - CHXD Phương Nam
|
R50A Phan Văn Trị, phường 7, quận
Gò vấp.
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
4
|
Công ty TNHH Dầu khí Thanh Bình
(cũ Công ty CP Xăng dầu Quốc tế Việt Nam)
|
679 Nguyễn Kiệm, phường 3, quận
Gò vấp.
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
5
|
Công ty Cổ phần Vật tư Xăng dầu
(Comeco) - Cửa hàng xăng dầu số 31
|
439 Phan Văn Trị, quận Gò Vấp.
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
XV
|
QUẬN
PHÚ NHUẬN: 04 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 - CHXD số 31
|
32 Nguyễn Văn Trỗi phường 10,
quận Phú Nhuận
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
2
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 - CHXD số 53
|
280 Phan Xích Long (góc đường Tây
Hồ), phường 7, quận Phú Nhuận
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
3
|
Công ty Sản xuất Thương mại Xuất
Nhập Khẩu Tây Nam
|
194 Hoàng Văn Thụ, phường 9, quận
Phú Nhuận
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
4
|
Công ty Sản xuất Thương mại Xuất
Nhập Khẩu Tây Nam
|
184 Nguyễn Văn Trỗi, phường 8,
quận Phú Nhuận
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
XVI
|
QUẬN
TÂN BÌNH: 08 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Công ty TNHH Một thành viên Lương
thực Thành phố
|
424 Lê Văn Sỹ, phường 2, quận Tân
Bình
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
2
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 - CHXD số 9
|
380 Lê Văn Sỹ, phường 2, quận Tân
Bình
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
3
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 - CHXD số 10
|
621 (số cũ 59) Lý Thường Kiệt,
phường 8, quận Tân Bình
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
4
|
Công ty Cổ phần Vật tư Xăng dầu
Comeco - CHXD số 9
|
79 Lý Thường Kiệt, phường 8, quận
Tân Bình
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
5
|
Công ty TNHH TM-DV Kim Sơn
|
46 (số cũ 55/10) Âu Cơ, phường 9,
quận Tân Bình
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
6
|
Công ty TNHH SX Thương mại Dịch
vụ Đồng Tiến Phát
|
560A Thoại Ngọc Hầu, phường 10,
quận Tân Bình
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
7
|
Công ty TNHH Một thành viên Sửa
chữa máy bay A41
|
19 Bis Cộng Hòa, phường 12, quận
Tân Bình
|
Hình thành sau ngày 16/3/2007,
phù hợp Quy chuẩn hiện hành (chờ bổ sung quy hoạch)
|
|
8
|
Công ty Cổ phần Đầu tư Hải Âu
|
C1 Đường Tân Sơn, phường 15, quận
Tân Bình
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
XVII
|
QUẬN
TÂN PHÚ: 12 CỬA HÀNG
|
|
1
|
DNTN Thương mại Dịch vụ Trường
Vạn Lý (cũ Công ty CP-TM Hóc Môn)
|
220 Bình Long, phường Phú Thạnh,
quận Tân Phú
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (đã bổ sung quy hoạch).
|
|
2
|
Công ty Cổ phần Nhiên liệu Sài
Gòn - CHXD số 24 (cũ CHXD DNTN Vạn Phước)
|
64 Lũy Bán Bích, phường Tân Thới
Hòa, quận Tân Phú
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
3
|
Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Biên
Khoa
|
462 Lũy Bán Bích (HL.14), phường
Hòa Thạnh, quận Tân Phú
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
4
|
Công ty Cổ phần Sản xuất Dịch vụ
Tân Bình (TANIMEX)
|
Lô I-1, Cụm 3, nhóm CN I, KCN Tân
Bình, phường Sơn Kỳ, quận Tân Phú
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
5
|
Công ty Cổ phần Sản xuất Dịch vụ
Tân Bình (TANIMEX)
|
Lô IV-18 KCN Tân Bình, số 108 Tây
Thạnh, phường Tây Thạnh, quận Tân Phú
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
6
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 - CHXD số 49
|
787 (số cũ 254) Lũy Bán Bích,
phường Phú Thọ Hòa, quận Tân Phú
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
7
|
Công ty Cổ phần Vật tư Xăng dầu
Comeco - CHXD số 23
|
1/1 Tân Kỳ - Tân Quý, phường Sơn
Kỳ, quận Tân Phú
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
8
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 - CHXD số 45
|
733 (số cũ 28/25) Trường Chinh,
phường Tây Thạnh, quận Tân Phú
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
9
|
Công ty Cổ phần Thương mại Dịch
vụ Cần Giờ - CHXD 19/6
|
125 (cũ 19/6) Lũy Bán Bích,
phường Tân Thới Hòa, quận Tân Phú
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
10
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Tây Thạnh
|
333A Lê Trọng Tấn, phường Sơn Kỳ,
quận Tân Phú.
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
11
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương mại -
Dịch vụ Thanh Phúc
|
827 (cũ 28/2) Trường Chinh,
phường Tây Thạnh, quận Tân Phú.
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
12
|
Công ty TNHH Cơ khí Xây dựng và
Thương mại Tiên Tiến
|
71/1 Chế Lan Viên, phường Tây
Thạnh, quận Tân Phú
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (đã bổ sung quy hoạch).
|
|
XVIII
|
QUẬN
THỦ ĐỨC: 12 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Công ty TNHH Tân Hiệp
|
328 Kha Vạn Cân, phường Hiệp Bình
Chánh, quận Thủ Đức
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
2
|
Công ty TNHH Một thành viên 27-7
TP Hồ Chí Minh
|
624 Kha Vạn Cân, phường Linh Đông,
quận Thủ Đức
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
3
|
DNTN Thương mại Dịch vụ Hoàng
Nguyên
|
27 Quốc lộ 1A (cũ Trường Sơn,
phường Linh Xuân, quận Thủ Đức
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
4
|
Công ty Cổ phần Thương mại - XNK
Thủ Đức - CHXD
|
77 Tô Ngọc Vân, phường Linh Tây,
quận Thủ Đức
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
5
|
Công ty TNHH XNK Xăng dầu Đại Nam
- Nguyên Cường (cũ Hồng Ân - Sài Gòn Nhỏ)
|
169 Quốc lộ 1, KP3, phường Bình
Chiểu, quận Thủ Đức.
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
6
|
Công ty TNHH Một thành viên Dầu
khí thành phố - Sài Gòn Petro
|
304 Kha Vạn Cân, phường Hiệp Bình
Chánh, quận Thủ Đức
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
7
|
DNTN Ngọc Anh
|
170 Quốc lộ 1K, phường Linh Xuân,
quận Thủ Đức
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
8
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Gò Dưa - Cửa
hàng xăng dầu Huệ Thiên 1
|
1114 Phạm Văn Đồng (cũ 570-572
Kha Vạn Cân), phường Linh Đông, quận Thủ Đức.
|
Xây dựng mới phù hợp quy hoạch
(di dời từ địa chỉ 387 Kha Vạn Cân).
|
|
9
|
Công ty Cổ phần Thương mại - XNK
Thủ Đức (cũ Công ty Song Đức) - CHXD số 2
|
139B Quốc lộ 1A, KP5, phường Tam
Bình, quận Thủ Đức
|
Hình thành sau ngày 16/3/2007,
phù hợp Quy chuẩn hiện hành (chờ bổ sung quy hoạch)
|
|
10
|
Công ty TNHH MTV Xăng dầu Hữu
Nghị
|
623 Tỉnh lộ 43, khu phố 4, phường
Tam Bình, quận Thủ Đức
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (đã bổ sung quy hoạch).
|
|
11
|
Công ty TNHH TM DV Tổng Hợp Phúc
Thịnh
|
876 Tỉnh Lộ 43, phường Bình Chiểu,
quận Thủ Đức
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
12
|
Công ty TNHH Xăng dầu Xanh
|
553 Quốc lộ 13, phường Hiệp Bình
Phước, quận Thủ Đức
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
B
|
CÁC
HUYỆN: 63 CỬA HÀNG
|
|
XIX
|
HUYỆN
BÌNH CHÁNH: 08 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 56.
|
A8/232A Quốc lộ 50, ấp 1, xã Đa
Phước, huyện Bình Chánh.
|
Phù hợp Quy hoạch - Đảm bảo điều
kiện theo Quyết định số 17/2012/QĐ-UBND .
|
|
2
|
Công ty TNHH MTV Nhiên liệu Sài
Gòn Đông Dương.
|
2A/79 Tỉnh lộ 10, ấp 2, xã Phạm
Văn Hai, huyện Bình Chánh.
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
3
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Huỳnh Khang
|
A7/15K Trần Đại Nghĩa, xã Tân
Kiên, huyện Bình Chánh.
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
4
|
Chi nhánh Doanh Nghiệp Tư Nhân
Thương mại Hòa Hiệp.
|
9B/10 Nguyễn Văn Linh ấp 1, xã
Bình Hưng, huyện Bình Chánh.
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
5
|
Doanh Nghiệp Tư Nhân Thương Mại
Hồng Lý - Cửa hàng xăng dầu Tài Lộc 6.
|
E1/5J Quách Điêu, xã Vĩnh Lộc A,
huyện Bình Chánh.
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
6
|
Doanh nghiệp tư nhân Xăng dầu Võ
Văn Vân
|
B7/18G Võ Văn Vân, ấp 2A, xã Vĩnh
Lộc B, huyện Bình Chánh
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều kiện
(đã bổ sung quy hoạch).
|
|
7
|
Doanh nghiệp tư nhân Thương mại
Dịch vụ Thanh Phúc
|
C6/45 Võ Văn Vân, xã Vĩnh Lộc B, Huyện
Bình Chánh
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (đã bổ sung quy hoạch).
|
|
8
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 62.
|
3A52/1 ấp 3, Tỉnh lộ 10, xã Phạm
Văn Hai, huyện Bình Chánh.
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (đã bổ sung quy hoạch).
|
|
XX
|
HUYỆN
CẦN GIỜ: 10 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Công ty Cổ phần Thương mại Dịch
vụ Cần Giờ - CHXD số 1
|
166 Đào Cử, KP Phong Thạnh, thị
trấn Cần Thạnh, huyện Cần Giờ
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
2
|
DNTN Xăng dầu Cẩm Thanh
|
Tổ 7, ấp Doi Lầu, xã An Thới Đông,
huyện Cần Giờ
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
3
|
DNTN Xăng dầu Đức Thanh
|
78/2 đường Duyên Hải, ấp Long
Thạnh, xã Long Hòa, huyện Cần Giờ
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
4
|
DNTN Kinh doanh Vàng Kim Ngọc -
CHXD Phát Tài
|
803 đường Rừng Sác, ấp An Nghĩa,
xã An Thới Đông, huyện Cần Giờ
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
5
|
DNTN Bình Khánh - CHXD Bình Khánh
|
493 (cũ 193) đường Rừng Sác, ấp
Bình Phước, xã Bình Khánh, huyện Cần Giờ
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
6
|
Công ty TNHH Phú Thịnh
|
101 đường Rừng Sác, ấp Bình
Phước, xã Bình Khánh, huyện Cần Giờ
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
7
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 - CHXD số 50
|
03 đường Duyên Hải, Thị trấn Cần
Thạnh, huyện Cần Giờ
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
8
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - CHXD số 70
|
80 Lương Văn Nho, KP Giồng Ao,
thị trấn Cần Thạnh, huyện Cần Giờ
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
9
|
DNTN Châu Vân - CHXD Châu Vân
|
Ấp Lý Hòa Hiệp, xã Lý Nhơn, huyện
Cần Giờ
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
10
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty Xăng dầu KV2 - CHXD số 69
|
586 đường Rừng Sác, ấp Bình An,
xã Bình Khánh, huyện Cần Giờ
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (bổ sung quy hoạch).
|
|
XXI
|
HUYỆN
CỦ CHI: 25 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Doanh nghiệp tư nhân Thương mại
An Nhơn Tây
|
868, Tỉnh lộ 7, ấp Xóm Trại, xã
An Nhơn Tây
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
2
|
Công Ty Cổ Phần Đầu Tư Phát Triển
Công Nghiệp - Thương mại Củ Chi - Cửa hàng xăng dầu số 4
|
154, Tỉnh lộ 7, ấp Xóm Trại, xã
An Nhơn Tây
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
3
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 66
|
1547 Tỉnh Lộ 15, ấp An Hòa, xã An
Phú
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
4
|
Chi nhánh Doanh Nghiệp Tư Nhân
Thương mại Hoàng Phi
|
1447 Tỉnh Lộ 8, ấp 4 Xã Hòa Phú
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
5
|
Công ty cổ phần Vật tư - Xăng dầu
- CHXD số 30
|
22 Đường Tỉnh Lộ 2, ấp 3 Xã Phước
Vĩnh An
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
6
|
DNTN Tài Lộc - Cửa hàng xăng dầu
Tài Lộc 8
|
60 Tổ 5, ấp 4 Tỉnh Lộ 8 Xã Phước
Vĩnh An
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
7
|
DNTN TM - DV Đức Hiển
|
Tỉnh Lộ 2, ấp 2, xã Phước Vĩnh An
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
8
|
DNTN Tài Lộc - Cửa hàng xăng dầu
Tài Lộc 18
|
299 Đường Tỉnh Lộ 8, ấp Mũi Lớn
2, Xã Tân An Hội
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
9
|
DNTN Trường Thọ
|
Nguyễn Thị Rành, tổ 7, ấp Xóm
Mới, Trung Lập Hạ
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
10
|
Công Ty Cổ Phần Đầu Tư Phát Triển
Công Nghiệp - Thương mại Củ Chi - Cửa hàng xăng dầu số 7
|
Khu công nghiệp Tây bắc, ấp Trảng
Lắm, xã Trung Lập Hạ
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
11
|
DNTN xăng dầu Đạo Hằng
|
02 Hương lộ 2, tổ 9, ấp Xóm Mới
Xã Trung Lập Hạ
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
12
|
DNTN Xăng Dầu Linh Chi
|
20, đường Trung Lập, ấp Trung
Hiệp Thạnh, xã Trung Lập Thượng
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
13
|
Doanh nghiệp tư nhân Xăng dầu
Thái Mỹ
|
Tỉnh Lộ 7, tổ 2, ấp Mỹ Khánh A,
xã Thái Mỹ
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
14
|
Chi Nhánh Công Ty TNHH Thương Mại
Sĩ Tiến - Cửa Hàng Bán Lẻ Xăng Dầu Sĩ Tiến
|
Tỉnh lộ 7, ấp Bình Thượng 1 xã
Thái Mỹ
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
15
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 58
|
Tỉnh Lộ 8, xã Tân Thạnh Tây
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
16
|
Chi nhánh 2 Doanh nghiệp tư nhân
Thương mại Minh Tân
|
385 Tỉnh Lộ 8, ấp 2, Xã Tân Thạnh
Tây
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
17
|
Doanh nghiệp tư nhân Xăng Dầu
Liên Tân
|
Đường Hồ Văn Tắng, ấp Cây Da, Xã
Tân Phú Trung
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
18
|
Chi nhánh TNHH Thương mại Dịch vụ
Hữu Khánh
|
Tỉnh Lộ 9, ấp 6A, xã Bình Mỹ
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
19
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 60
|
21 Tỉnh Lộ 8, ấp Tam Tân, xã Tân
An Hội
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
20
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 - Cửa hàng xăng dầu số 65
|
955, Nguyễn Thị Rành, ấp Xóm Mới,
xã An Nhơn Tây
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
21
|
DNTN Thương mại Dịch vụ Xăng dầu
Phương Thủy
|
209B, Đường Tỉnh lộ 9, ấp 5, xã
Bình Mỹ
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
22
|
Chi nhánh Đầu tư và Xây dựng miền
Nam - Tổng Công ty xây dựng Lũng Lô - Cửa hàng xăng dầu Lũng Lô
|
Đường Tỉnh lộ 15, xã Nhuận Đức
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (đã bổ sung quy hoạch).
|
|
23
|
Công Ty Cổ Phần Đầu Tư Phát Triển
Công Nghiệp - Thương mại Củ Chi - Cửa hàng xăng dầu số 8
|
1124, đường Nguyễn Thị Rành, ấp
Phú Lợi, xã Phú Mỹ Hưng
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (đã bổ sung quy hoạch).
|
|
24
|
Công Ty Cổ Phần Đầu Tư Phát Triển
Công Nghiệp - Thương mại Củ Chi - Cửa hàng xăng dầu số 14
|
Đường D1 - N4. Khu vực Khu Công nghiệp
Tây Bắc, xã Tân An Hội
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
25
|
Công ty TNHH Thương mại Sĩ Tiến -
Trạm xăng dầu Nguyễn Văn Khạ
|
187, đường Nguyễn Văn Khạ, khu
phố 1, Thị trấn Củ Chi
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
XXII
|
HUYỆN
HÓC MÔN: 08 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Công ty TNHH Thương mại Đoan Việt
|
2/20A Quốc lộ 22 Thị trấn Hóc
Môn, huyện Hóc Môn
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
2
|
Công ty Cổ phần Tiến Lộc - CHXD Thiện
Hải
|
135 Nguyễn Văn Bứa, xã Xuân Thới
Thượng, huyện Hóc Môn
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
3
|
DNTN Tây Lân
|
96/2A Phan Văn Hớn, ấp Tây Lân,
xã Bà Điểm, huyện Hóc Môn
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
4
|
Công ty Cổ phần Thương mại Hóc
Môn - CHXD Đông Thạnh 2
|
3/3 5B Đặng Thúc Vịnh, xã Đông
Thạnh, huyện Hóc Môn
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
5
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu KV2 - CHXD số 61
|
140 Phan Văn Hớn, xã Xuân Thới
Thượng, huyện Hóc Môn
|
Hình thành sau ngày 16/3/2007,
phù hợp Quy chuẩn hiện hành (chờ bổ sung quy hoạch)
|
|
6
|
Công ty Cổ phần Thương mại Hóc
Môn - CHXD số 3 Đông Thạnh
|
656 Lê Văn Khương (Góc ngã tư Lê
Văn Khương và Hương lộ 80B), ấp 5, xã Đông Thạnh, huyện Hóc Môn
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
7
|
DNTN Thương mại Nhị Bình
|
342 ấp 1, xã Nhị Bình, huyện Hóc
Môn
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
8
|
Doanh nghiệp tư nhân Nam Trường
Tín
|
68C Nguyễn Văn Bứa, ấp 5, xã Xuân
Thới Sơn, huyện Hóc Môn.
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
XXIII
|
HUYỆN
NHÀ BÈ: 12 CỬA HÀNG
|
|
1
|
Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu - Công
ty xăng dầu Khu vực 2 - CHXD số 43
|
16/8 Huỳnh Tấn Phát, xã Phú Xuân,
huyện Nhà Bè
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
2
|
Công ty Cổ phần Thương mại Xuất
Nhập Khẩu Thủ Đức
|
54/1B Huỳnh Tấn Phát, ấp 6, xã
Phú Xuân, huyện Nhà Bè
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
3
|
Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ
Hiệp Quế - CHXD Vạn Lý
|
166E Lê Văn Lương, xã Phước Kiển,
huyện Nhà Bè
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
4
|
Công ty Cổ phần Thương mại và
Dịch vụ Cần Giờ
|
795 Huỳnh Tấn Phát, xã Phú Xuân,
huyện Nhà Bè
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
5
|
Công ty Cổ phần Vật tư Xăng dầu
Comeco
|
17/3 Huỳnh Tấn Phát, KP7, xã Phú
Xuân, huyện Nhà Bè
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
6
|
Công ty CP Thương mại Xuất Nhập
Khẩu Hưng Tam Long
|
790D Huỳnh Tấn Phát, xã Phú Xuân,
huyện Nhà Bè
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
7
|
Công ty TNHH Kinh doanh Xăng dầu
Anh Huy
|
453 Nguyễn Văn Tạo, ấp 2, xã Long
Thới, huyện Nhà Bè
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
8
|
DNTN Lâm Thị Hai
|
11/32 Lê Văn Lương, xã Nhuận Đức,
huyện Nhà Bè
|
Đảm bảo các điều kiện theo Quyết
định số 17/2012/QĐ-UBND
|
|
9
|
Công ty Cổ phần Thương mại Dịch
vụ Hiệp Tân
|
Lô B20a, đường số 10, Khu Công nghiệp
Hiệp Phước, huyện Nhà Bè
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
10
|
DNTN Thương mại Hồng Lý
|
459 Nguyễn Văn Tạo, ấp 2, xã Long
Thới, huyện Nhà Bè
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
11
|
Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ
Hiệp Quế
|
155 Nguyễn Văn Tạo, ấp 3, xã Long
Thới, huyện Nhà Bè
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
|
12
|
Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ
Hiệp Quế
|
255B Lê Văn Lương, ấp 3, xã Phước
Kiển, huyện Nhà Bè
|
Xây dựng mới đảm bảo các điều
kiện (phù hợp quy hoạch)
|
PHỤ LỤC C
ĐỊNH
HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỬA HÀNG XĂNG DẦU TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐẾN NĂM
2025, ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2030
|
STT
|
ĐỊA
ĐIỂM DỰ KIẾN
|
LOẠI
CỬA HÀNG
|
SỐ
LƯỢNG
|
DIỆN
TÍCH ĐẤT
(m2 tối thiểu)
|
GHI
CHÚ
|
|
TỔNG
CỘNG
|
|
345
|
|
|
|
A
|
CÁC
QUẬN: 161 địa điểm
|
|
I
|
QUẬN
2
|
|
23
|
|
|
|
1
|
Phường An Phú: Tuyến đường
Xa lộ Hà Nội (đoạn từ ngã ba Cát Lái đến cầu Rạch Chiếc thuộc quy hoạch Khu
liên hiệp Thể dục Thể thao Quốc gia Rạch Chiếc).
|
Loại
2
|
1
|
2000
|
|
|
2
|
Phường An Phú: Khu liên
hợp Thể dục Thể thao Quốc gia Rạch Chiếc (180ha); Khu dự án Sport City
(64ha); Khu đô thị Sài Gòn - Bình An (117ha); Khu tái định cư (15ha)
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
3
|
Phường An Phú: Tuyến đường
Lương Định Của (đoạn từ đường Trần Não đến nút giao thông An Phú)
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
4
|
Phường Bình An, Bình Khánh:
Tuyến đường Trần Não
|
Loại
3
|
2
|
800
|
|
|
5
|
Phường Bình Khánh: Khu vực
gần chợ Bình Khánh (đường vào khu 38,4ha)
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
6
|
Phường An Phú, An Lợi Đông,
Bình Khánh: Tuyến đường Mai Chí Thọ (từ nút giao thông An Phú đến hầm
vượt sông Sài Gòn)
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
7
|
Phường An Phú: Tuyến đường
Mai Chí Thọ (đoạn từ nút giao thông An Phú đến nút ngã ba Cát Lái)
|
Loại
2
|
2
|
2000
|
|
|
8
|
Phường An Phú: Tuyến đường
Đỗ Xuân Hợp
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
9
|
Phường Thảo Điền: Tuyến
đường Nguyễn Văn Hưởng
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
10
|
Phường Bình Trưng Tây, Thạnh
Mỹ Lợi: Tuyến đường Đồng Văn Cống (đoạn từ cầu Giồng Ông Tố mới đến cầu
Mỹ Thủy)
|
Loại
3
|
2
|
800
|
|
|
11
|
Phường Cát Lái, Bình Trưng Đông:
Tuyến Vành đai phía Đông (dự án 154ha phường Bình Trưng Đông và 66ha phường
Cát Lái).
+ Đã chấp thuận địa điểm cho CĐT
Nguyễn Thị Kim Thúy xây dựng 01 Cửa hàng xăng dầu tại Đường Vành đai Phía Đông,
phường Cát Lái, quận 2 theo Quyết định số 39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
2
|
1
|
800
|
|
|
12
|
Phường Cát Lái, Bình Trưng Đông:
Tuyến Vành đai phía Đông (dự án 154ha phường Bình Trưng Đông và 66ha phường
Cát Lái)
|
Loại
2
|
1
|
2000
|
|
|
13
|
Phường Thạnh Mỹ Lợi: Tuyến
Vành đai phía Đông (đoạn từ cầu Phú Mỹ đến vòng xoay Mỹ Thủy)
|
Loại
3
|
2
|
800
|
|
|
14
|
Phường Cát Lái: Tuyến
đường Lê Phụng Hiểu
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
15
|
Phường Cát Lái, Thạnh Mỹ Lợi:
Đường Nguyễn Thị Định (đoạn từ mũi tàu Nguyễn Thị Định - Đồng Văn Cống đến
phà Cát Lái)
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
16
|
Phường Thủ Thiêm: Khu đô
thị mới Thủ Thiêm (đề xuất của Ban Quản lý Khu đô thị mới Thủ Thiêm, văn bản
số 529/BQL-QH ngày 26/4/2016).
|
Loại
3
|
3
|
1200
|
|
|
17
|
Khu Công nghiệp Cát Lái - Cụm
II: Đất trung tâm thuộc phần mở rộng 2 - gần đường A và đường D4 (đề xuất
của Ban Quản lý các Khu chế xuất và công nghiệp, văn bản số 1282/BQL-P.QLXD
ngày 09/5/2016).
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
II
|
QUẬN
3
|
|
2
|
|
|
|
1
|
Phường 7, 8, 9, 11: Khu
vực đường Hoàng Sa, toàn tuyến đường (2,7 km).
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
2
|
Phường 12, 13, 14: Khu vực
đường Trường Sa, toàn tuyến đường (2,8 km).
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
III
|
QUẬN
4
|
|
5
|
|
|
|
1
|
Phường 2: đường 14 (trong
công viên hồ Khánh Hội)
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
2
|
Đường Nguyễn Tất Thành, gần bến
xe buýt (trong khu 930ha)
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
3
|
Khu vực giữa trục đường Bắc -
Nam, bên phải và trái tuyến.
|
Loại
3
|
2
|
800
|
|
|
4
|
Khu vực giữa đường Xóm Chiếu và
đường 14 (nối dài).
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
IV
|
QUẬN
5
|
|
2
|
|
|
|
1
|
Dự phòng trong trường hợp giải
tỏa các Cửa hàng xăng dầu Phụ lục B gây mất cân đối cung cầu (địa điểm cụ thể
sẽ xác định sau khi thực hiện quy hoạch).
|
Loại
3
|
2
|
800
|
|
|
V
|
QUẬN
6
|
|
9
|
|
|
|
1
|
Phường 1, 2: Khu dân cư liên
phường (Đồ án quy hoạch tỷ lệ 1/2000 đã được UBND Quận 6 phê duyệt tại
Quyết định số 1158/QĐ-UBND ngày 22/4/2010).
|
Loại
3
|
3
|
1200
|
|
|
2
|
Phường 12, 13, 14: Khu dân cư
liên phường (Đồ án quy hoạch tỷ lệ 1/2000 đã được UBND Quận 6 phê
duyệt tại Quyết định số 1376/QĐ-UBND ngày 07/6/2007).
|
Loại
3
|
3
|
1200
|
|
|
3
|
Phường 13, 14: Khu dân cư
Phú Lâm (Đồ án điều chỉnh quy hoạch tỷ lệ 1/2000 Khu dân cư Phú Lâm đã
được UBND Quận 6 phê duyệt tại Quyết định số 1437/QĐ-UBND ngày 15/06/2007).
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
4
|
Phường 10, 11: Khu dân cư
liên phường (Đồ án điều chỉnh quy hoạch tỷ lệ 1/2000 đã được UBND Quận 6
phê duyệt tại Quyết định số 1377/QĐ-UBND ngày 07/6/2007).
|
Loại
3
|
2
|
800
|
|
|
VI
|
QUẬN
7
|
|
4
|
|
|
|
1
|
Phường Tân Phú: Khu chức
năng Khu A (Văn bản 1719/BQLKN-QHXD ngày 28/11/2013 của Ban quản lý Khu Nam).
|
Loại
3
|
1
|
400
|
Quy
hoạch Khu Nam
|
|
2
|
Phường Tân Phong: Khu chức
năng Khu A (Văn bản 1719/BQLKN-QHXD ngày 28/11/2013 của Ban quản lý Khu Nam).
|
Loại
3
|
1
|
400
|
Quy
hoạch Khu Nam
|
|
3
|
Phường Phú Thuận: Khu vực
Cảng Lotus.
+ UBND quận 7 đã chấp thuận địa
điểm cho Công ty cổ phần Hàng hải Bông Sen (VB 3755/UBND-KT ngày 07/6/2016)
theo Quyết định số 39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
4
|
Địa bàn Quận 7: Suốt tuyến
Nguyễn Văn Linh.
+ Đã chấp thuận cho Công ty TNHH
Thương mại Dịch vụ Hiệp Quế đầu tư xây dựng Cửa hàng xăng dầu tại 220-220A
Nguyễn Văn Linh, phường Tân Thuận Tây, quận 7) theo Quyết định số
39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
2
|
1
|
800
|
|
|
VII
|
QUẬN
8
|
|
7
|
|
|
|
1
|
Phường 7: Khu chức năng
Khu D - Đề xuất Quy hoạch của Ban Quản lý Khu Nam (Văn bản 1719/BQLKN-QHXD
ngày 28/11/2013)
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
2
|
Phường 7: Khu chức năng 17
Khu Thương mại Bình Điền - Đề xuất Quy hoạch của Ban Quản lý Khu Nam (Văn bản
1719/BQLKN-QHXD ngày 28/11/2013)
|
Loại
3
|
1
|
400
|
Trùng địa điểm theo đề xuất của
UBND quận 8.
|
|
3
|
Phường 4, 5: Tuyến đường
Tạ Quang Bửu (Từ ngã Tư Cao Lổ - Tạ Quang Bửu đến cầu Kinh Sáng)
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
4
|
Phường 7: Khu dân cư
phường 7, đường Ba Tơ - Trịnh Quang Nghị.
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
5
|
Phường 15: Trên tuyến
đường Lưu Hữu Phước
|
Loại
3
|
1
|
400
|
Khu vực đất công
|
|
6
|
Phường 14, 15: Tuyến đường
Bến Bình Đông - Mễ Cốc.
|
Loại
2
|
1
|
2000
|
|
|
7
|
Phường 16: Khu dân cư
Phường 16 trên đường Bến Phú Định
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
VIII
|
QUẬN
9
|
|
23
|
|
|
|
1
|
Phường Long Bình: Tuyến
đường Vành đai 3; Đường số 11
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
2
|
Phường Long Trường: Tuyến
đường Vành Đai 3
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
3
|
Phường Long Thạnh Mỹ: Trong
địa bàn phường
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
4
|
Phường Phú Hữu: Đường Vành
Đai trong; Đường Bưng Ông Thoàn
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
5
|
Phường Phước Long A: Tuyến
Xa Lộ Hà Nội
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
6
|
Phường Phước Long B: Đường
Vành Đai Trong; Đường Liên phường.
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
7
|
Phường Tăng Nhơn Phú A:
Trong địa bàn phường
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
8
|
Phường Tân Phú: Đường nối
Vành Đai 3
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
9
|
Phường Trường Thạnh: Đường
Lò Lu; Đường Tam Đa
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
10
|
Phường Tăng Nhơn Phú B:
Đường Vành Đai Trong; Đường Đình Phong Phú:
- UBND Thành phố chấp thuận cho
chủ đầu tư Ông Nguyễn Trọng Khoa tại thửa đất số 709, tờ bản đồ số 38, đường
Đình Phong Phú theo Quyết định số 39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
Phường Tăng Nhơn Phú B:
Đường Vành Đai Trong; Đường Đình Phong Phú:
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
11
|
Phường Long Phước: Đường
Long Thuận.
- Đã có 01 địa điểm chấp thuận
cho Công ty TNHH TM Đầu tư Năng lượng Sài Gòn tại thửa đất số 271, 272, 273,
274 và thửa 1047, 1108, tờ bản đồ số 09 đường Long Thuận theo Quyết
định số 39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
Phường Long Phước: Đường
Long Thuận.
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
12
|
Khu Công nghệ cao Thành phố -
Quận 9
|
Loại
1
|
3
|
16800
|
|
|
IX
|
QUẬN
10
|
|
2
|
|
|
|
1
|
Dự phòng trong trường hợp giải
tỏa các Cửa hàng xăng dầu Phụ lục B gây mất cân đối cung cầu (địa điểm cụ thể
sẽ xác định sau khi thực hiện quy hoạch).
|
Loại
3
|
2
|
800
|
|
|
X
|
QUẬN
11
|
|
2
|
|
|
|
1
|
Dự phòng trong trường hợp giải
tỏa các Cửa hàng xăng dầu Phụ lục B gây mất cân đối cung cầu (địa điểm cụ thể
sẽ xác định sau khi thực hiện quy hoạch).
|
Loại
3
|
2
|
800
|
|
|
XI
|
QUẬN
12
|
|
29
|
|
|
|
1
|
Phường Tân Thới Nhất:
+ UBND Thành phố chấp thuận Công
ty TNHH TM-DV Long Hưng xây dựng mới CHXD tại Khu tái định cư 38ha (VB số
704/UBND-TM ngày 06/02/2013) theo Quyết định số 39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
Phường Tân Thới Nhất
|
Loại
2
|
2
|
4800
|
|
|
2
|
Phường Tân Hưng Thuận:
+ UBND Thành phố chấp thuận Công
ty CP Quản lý BĐS Hoàng Gia (VB số 231/UBND-TM ngày 16/01/2014); Đổi tên CĐT
thành Công ty TNHH TM-DV Long Hưng (VB số 6201/UBND-TM ngày 25/11/2014) theo
Quyết định số 39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
Phường Tân Hưng Thuận
|
Loại
2
|
2
|
4800
|
|
|
3
|
Phường Đông Hưng Thuận:
Trong địa bàn phường
|
Loại
2
|
3
|
7200
|
|
|
4
|
Phường Trung Mỹ Tây: Trong
địa bàn phường
|
Loại
2
|
2
|
4800
|
|
|
5
|
Phường Tân Chánh Hiệp:
Trong địa bàn phường
|
Loại
2
|
3
|
7200
|
|
|
6
|
Phường Tân Thới Hiệp:
Trong địa bàn phường
|
Loại
2
|
2
|
4800
|
|
|
7
|
Phường Hiệp Thành: Trong
địa bàn phường
|
Loại
2
|
2
|
4800
|
|
|
8
|
Phường Thới An: Trong địa bàn
phường
|
Loại
2
|
2
|
4800
|
|
|
9
|
Phường Thạnh Xuân: Trong
địa bàn phường.
+ Đã chấp thuận địa điểm cho CĐT:
Bà Trương Thị Hồng xây dựng CHXD tại 22/3 KP3, Hà Huy Giáp, phường Thạnh Xuân
(VB số 5187/SCT-QLTM ngày 23/5/2016 phù hợp quy hoạch theo Quyết định số
39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
Phường Thạnh Xuân: Trong
địa bàn phường
|
Loại
2
|
2
|
4800
|
|
|
10
|
Phường Thạnh Lộc: Trong
địa bàn phường
|
Loại
2
|
4
|
9600
|
|
|
11
|
Phường An Phú Đông: Trong
địa bàn phường
|
Loại
2
|
2
|
4800
|
|
|
XII
|
QUẬN
BÌNH TÂN
|
|
19
|
|
|
|
1
|
Phường Tân Tạo A: Tuyến
đường Trần Đại Nghĩa.
|
Loại
2
|
1
|
2400
|
|
|
2
|
Phường Bình Trị Đông A, Bình
Hưng Hòa A, Bình Hưng Hòa:
- UBND Thành phố chấp thuận địa
điểm cho Tanimex Tân Bình tại KCN Tân Bình mở rộng, phường Bình Hưng Hòa (Cụm
4, Lô M1) theo Quyết định số 39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
2
|
1
|
800
|
|
|
3
|
Phường An Lạc: Tuyến đường Võ
Văn Kiệt
- UBND Thành phố chấp thuận cho
Công ty Cổ phần Xăng dầu Dầu khí Sài Gòn - PV Oil tại KP3, đường Võ Văn Kiệt
(VB số 2241/UBND-TM ngày 17/5/2012) theo Quyết định số 39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
2
|
1
|
800
|
|
|
4
|
Phường Tân Tạo, phường Tân Tạo
A: Tuyến đường dẫn Cao tốc Trung Lương hướng từ phường Tân Tạo đến phường
Tân Tạo A.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
5
|
Phường Tân Tạo A, phường Tân
Tạo: Tuyến đường dẫn Cao tốc Trung Lương từ khu vực phường Tân Tạo A đến
phường Tân Tạo.
|
Loại
2
|
1
|
2400
|
|
|
6
|
Phường Tân Tạo A, phường Tân
Tạo: Tuyến đường Tỉnh lộ 10B (nay là Trần Văn Giàu).
|
Loại
2
|
1
|
2400
|
|
|
7
|
Phường Bình Trị Đông A:
Tuyến Hương lộ 2 từ ngã tư Mã lò và Hương lộ 2 đến đường Tây Lân.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
8
|
Phường Tân Tạo A, phường Tân
Tạo: Tuyến Tỉnh lộ 10 từ Ngã tư Bà Hom đến giáp ranh huyện Bình Chánh.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
9
|
Phường Bình Trị Đông A, Bình
Hưng Hòa A: Tuyến đường Mã Lò.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
10
|
Phường Bình Hưng Hòa A, Bình
Hưng Hòa: Tuyến đường Bình Long.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
11
|
Phường Bình Hưng Hòa B:
Khu vực dân cư
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
12
|
Phường Tân Tạo A: Tuyến
Quốc lộ 1 từ vòng xoay An Lạc đến Ngã tư Bà Hom.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
13
|
Phường Bình Hưng Hòa B: Khu
vực dân cư
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
14
|
Phường An Lạc: Khu vực dân
cư
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
15
|
Phường An Lạc: Tuyến đường
Kinh Dương Vương.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
16
|
Phường Bình Hưng Hòa: Khu
vực dân cư
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
17
|
Phường Bình Hưng Hòa A:
Khu vực dân cư
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
18
|
Phường Bình Trị Đông A, Bình
Trị Đông: Tuyến đường Đất Mới
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
19
|
Phường Tân Tạo A: Khu vực
dân cư
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
XIII
|
QUẬN
BÌNH THẠNH
|
|
3
|
|
|
|
1
|
Phường 22: Khu vực Bờ Tây Sông
Sài Gòn
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
2
|
Phường 28: Khu đô thị mới
Bình Quới
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
3
|
Phường 13: Phục vụ Khu dân
cư
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
XIV
|
QUẬN
GÒ VẤP
|
|
11
|
|
|
|
1
|
Cụm 1: Phường 1 + Phường 3
+ Phường 4 + Phường 5 + Phường 7
|
Loại
2
|
1
|
2000
|
|
|
2
|
Cụm 2: Phường 6 + Phường
10 + Phường 17.
|
Loại
2
|
1
|
2000
|
|
|
3
|
Cụm 3: Phường 11 + Phường
13 + Phường 15 + Phường 16.
|
Loại
2
|
2
|
4000
|
|
|
4
|
Cụm 4: Phường 8 + Phường 9
+ Phường 12 + Phường 14.
|
Loại
2
|
1
|
4000
|
|
|
5
|
Cụm 1: Phường 1 + Phường 3
+ Phường 4 + Phường 5 + Phường 7.
|
Loại
2
|
1
|
2000
|
|
|
6
|
Cụm 2: Phường 6 + Phường
10 + Phường 17.
|
Loại
2
|
1
|
2000
|
|
|
7
|
Cụm 3: Phường 11 + Phường
13 + Phường 15 + Phường 16.
|
Loại
2
|
1
|
2000
|
|
|
8
|
Cụm 4: Phường 8 + Phường 9
+ Phường 12 + Phường 14.
|
Loại
2
|
2
|
4000
|
|
|
XV
|
QUẬN
PHÚ NHUẬN
|
|
1
|
|
|
|
1
|
Khu vực đường Hoàng Minh Giám,
quận Phú Nhuận.
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
XVI
|
QUẬN
TÂN BÌNH
|
|
2
|
|
|
|
1
|
Dự phòng trong trường hợp giải
tỏa các Cửa hàng xăng dầu Phụ lục B gây mất cân đối cung cầu (địa điểm cụ thể
sẽ xác định sau khi thực hiện quy hoạch).
|
Loại
3
|
2
|
800
|
|
|
XVII
|
QUẬN
TÂN PHÚ
|
|
5
|
|
|
|
1
|
Phường Sơn Kỳ: Khu dân cư
Tân Thắng
|
Loại
3
|
2
|
800
|
|
|
2
|
Phường Phú Trung, phường Hòa
Thạnh: Khu vực dân cư liên phường
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
3
|
Phường Hiệp Tân: Tuyến
đường Thoại Ngọc Hầu
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
4
|
Phường Hiệp Tân: Tuyến
đường Hòa Bình
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
XVIII
|
QUẬN
THỦ ĐỨC
|
|
12
|
|
|
|
1
|
Phường Bình Chiểu: Tuyến
đường Ngô Chí Quốc (phục vụ khu dân cư).
|
Loại
2
|
1
|
2000
|
|
|
2
|
Phường Trường Thọ: Tuyến
đường Vành Đai 2 (phục vụ khu dân cư xây dựng mới).
|
Loại
2
|
2
|
4000
|
|
|
3
|
Phường Tam Phú: Tuyến
đường Vành Đai 2; Đường Tam Bình (phục vụ khu dân cư).
|
Loại
2
|
2
|
4000
|
|
|
4
|
Phường Linh Trung: Đường
Kha Vạn Cân; đường Linh Trung; Quốc lộ 1 (phục vụ dân cư).
+ Đã chấp thuận cho Chủ đầu tư Bà
Hà Thị Kim Nga xây dựng Cửa hàng xăng dầu tại địa chỉ số 1264A Kha Vạn Cân,
KP2, phường Linh Trung, quận Thủ Đức theo Quyết định số 39/2007/QĐ-UBND .
+ UBND quận Thủ Đức đề xuất cập
nhật quy hoạch CHXD hiện hữu trong Khu Chế xuất Linh Trung, phường Linh
Trung, quận Thủ Đức.
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
Phường Linh Trung: Đường
Kha Vạn Cân; đường Linh Trung; Quốc lộ 1 (phục vụ dân cư)
|
Loại
2
|
2
|
4000
|
|
|
5
|
Phường Tam Bình: Đường
Vành Đai 2; tuyến Quốc lộ 1 (phục vụ khu dân cư).
|
Loại
2
|
2
|
4000
|
|
|
6
|
Phường Hiệp Bình Phước:
Đường Hiệp Bình (phục vụ khu dân cư).
|
Loại
2
|
1
|
2000
|
|
|
7
|
Phường Linh Tây: Tuyến
đường Phạm Văn Đồng (phục vụ dân cư).
+ Đã chấp thuận cho Chủ đầu tư
Ông Nguyễn Doãn Tứ xây dựng Cửa hàng xăng dầu tại địa chỉ số 1364 đường Phạm
Văn Đồng, phường Linh Tây, quận Thủ Đức theo Quyết định số 39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
B
|
CÁC
HUYỆN: 184 địa điểm
|
|
I
|
HUYỆN
BÌNH CHÁNH
|
|
62
|
|
|
|
1
|
Xã Vĩnh Lộc A: Tuyến đường
Quách Điêu; Tuyến đường Liên ấp 2-ấp 6, xã Vĩnh Lộc A.
+ Đã có 01 địa điểm được UBND TP
chấp thuận cho Công ty TNHH Thương mại - Dịch vụ kinh doanh Xăng dầu Phú
Cường xây dựng mới CHXD tại ấp 5, xã Vĩnh Lộc A theo Quyết định số
39/2007/QĐ-UBND .
+ Đã chấp thuận cho Công ty TNHH
Xăng dầu Xanh tại đường Thới Hòa, xã Vĩnh Lộc A, huyện Bình Chánh theo Quyết
định số 39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
3
|
2
|
1800
|
|
|
Xã Vĩnh Lộc A: Tuyến đường
Quách Điêu; Tuyến đường Liên ấp 2-ấp 6, xã Vĩnh Lộc A
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
2
|
Xã Vĩnh Lộc B: Khu vực ấp
2-3, đường Võ Văn Vân; Đường Liên ấp 1, 2, 3.
+ UBND Thành phố đã chấp thuận
cho Công ty TNHH TM&DV Hoài Châu xây dựng Cửa hàng xăng dầu tại đường Võ
Văn Vân, ấp 2, xã Vĩnh Lộc B, huyện Bình Chánh theo Quyết định số
39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
3
|
1
|
900
|
|
|
Xã Vĩnh Lộc B: Khu vực ấp
2-3, đường Võ Văn Vân; Đường Liên ấp 1,2,3
|
Loại
1
|
3
|
16800
|
|
|
3
|
Xã Phạm Văn Hai: Tỉnh lộ
10; Đường Thanh Niên; Đường An Hạ.
+ UBND TP đã chấp thuận cho CĐT:
Bà Trần Ngọc Thủy xây dựng mới CHXD tại Đường An Hạ, xã Phạm Văn Hai, huyện
Bình Chánh theo Quyết định số 39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
3
|
1
|
900
|
|
|
Xã Phạm Văn Hai: Tỉnh lộ
10; Đường Thanh Niên; Đường An Hạ
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
4
|
Xã Bình Lợi: Đường Vườn
Thơm; Đường Trương Văn Đa.
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
5
|
Xã Bình Chánh: Đường Hoàng
Phan Thái; Cao tốc Bến Lức - Long Thành.
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
6
|
Xã Tân Nhựt: Đường Thế Lữ;
Ấp 2; Ấp 4.
+ Đã chấp thuận cho CĐT: Chữ Mạnh
Khương xây dựng Cửa hàng xăng dầu phù hợp quy hoạch theo Quyết định số
39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
3
|
1
|
900
|
|
|
Xã Tân Nhựt: Đường Thế Lữ;
Ấp 2; Ấp 4
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
7
|
Xã Lê Minh Xuân: Đường
Trần Văn Giàu; Đường Láng Le Bàu Cò; Đường Kênh A.
+ Đã có 01 điểm được UBND Thành
phố chấp thuận cho Chủ đầu tư Bà Trần Ngọc Thủy tại G13/42 Láng Le Bàu Cò, xã
Lê Minh Xuân, theo Quyết định số 39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
3
|
1
|
900
|
|
|
Xã Lê Minh Xuân: Đường Trần
Văn Giàu; Đường Láng Le Bàu Cò; Đường Kênh A.
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
8
|
Thị trấn Tân Túc: Cao tốc
TP. HCM Trung Lương; Đường Nguyễn Hữu Trí; Đường Bùi Thanh Khiết; Tuyến Quốc
lộ 1 qua địa bàn thị trấn.
+ UBND Thành phố chấp thuận cho
Công ty TNHH Thương mại Lâm Tài Chánh xây dựng mới 01 CHXD tại thị trấn Tân
Túc theo Quyết định số 39/2007/QĐ-UBND .
+ UBND Thành phố chấp thuận cho
Công ty TNHH MTV Lương thực Thành phố tại địa chỉ E1/4 Nguyễn Hữu Trí, Thị
trấn Tân Túc theo Quyết định số 39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
3
|
1
|
900
|
|
|
Loại
2
|
1
|
2000
|
|
|
Thị trấn Tân Túc: Cao tốc
TP. HCM Trung Lương; Đường Nguyễn Hữu Trí; Đường Bùi Thanh Khiết; Tuyến Quốc
lộ 1 qua địa bàn thị trấn.
|
Loại
1
|
4
|
22400
|
|
|
9
|
Xã Tân Kiên: Đường Nguyễn
Cữu Phú; Đường Trần Đại Nghĩa; Đường Thế Lữ; Đường nối Võ Văn Kiệt.
+ UBND TP chấp thuận cho Công ty
TNHH Thương mại Mỹ Anh xây dựng 01 CHXD tại đường Thế Lữ, ấp 4, xã Tân Kiên
theo Quyết định 39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
3
|
1
|
900
|
|
|
Xã Tân Kiên: Đường Nguyễn
Cữu Phú; Đường Trần Đại Nghĩa; Đường Thế Lữ; Đường nối Võ Văn Kiệt.
|
Loại
1
|
4
|
22400
|
|
|
10
|
Xã Tân Quý Tây: Quốc lộ 1;
Đường Đinh Đức Thiện; Hương lộ 11; Đường Đoàn Nguyễn Tuấn.
|
Loại
1
|
4
|
22400
|
|
|
11
|
Xã Phong Phú: Đường Nguyễn
Văn Linh; Đường Trịnh Quang Nghị; Đường Tân Liêm; Quốc lộ 50; Quốc lộ 50 Song
Hành.
|
Loại
1
|
5
|
28000
|
|
|
12
|
Xã Đa Phước: Trong địa bàn
xã; Đường Cao tốc Bến Lức - Long Thành; Quốc lộ 50 Song hành.
|
Loại
1
|
3
|
16800
|
|
|
13
|
Xã Bình Hưng: Đường Phạm
Hùng.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
14
|
Xã An Phú Tây: Đường An
Phú Tây - Hưng Long.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
15
|
Xã Quy Đức: Đường Đoàn Nguyễn
Tuấn; Đường Phạm Tấn Mười.
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
16
|
Xã Hưng Long: Đường Hưng
Long - Qui Đức; Đường Liên ấp 3, 4, 5; Đường Tân Liễu; Tuyến đường Hương lộ
11.
|
Loại
1
|
4
|
22400
|
|
|
17
|
QUY HOẠCH BAN QUẢN LÝ KHU NAM
THÀNH PHỐ
|
|
10
|
|
|
|
17.1
|
Xã Bình Hưng: Khu số 6A +
Khu số 7 + Khu B + Khu 9 B10.
|
Loại
1
|
4
|
12000
|
|
|
17.2
|
Xã Phong Phú: Khu 15 - Khu
nhà ở công nhân; Vị trí số 9 - Khu C.
+ Đã chấp thuận cho Công ty TNHH
Thương mại Dịch vụ Hiệp Quế đầu tư xây dựng Cửa hàng xăng dầu tại Đường
Nguyễn Văn Linh, ấp 4, xã Phong Phú, huyện Bình Chánh (Khu số 15) theo Quyết
định số 39/2007/QĐ-UBND .
+ Đã chấp thuận cho Công ty TNHH
Thương mại Dịch vụ Hiệp Quế đầu tư xây dựng Cửa hàng xăng dầu tại Đường Trịnh
Quang Nghị, xã Phong Phú, huyện Bình Chánh.
|
Loại
3
|
2
|
1800
|
|
|
Xã Phong Phú: Khu 15 - Khu
nhà ở công nhân; Vị trí số 9 - Khu C
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
17.3
|
Xã An Phú Tây: Khu E; Khu
19; Khu 17 (Khu dân cư Bình Điền).
|
Loại
1
|
3
|
16800
|
|
|
II
|
HUYỆN
CẦN GIỜ
|
|
22
|
|
|
|
1
|
Khu vực xã Bình Khánh
|
|
6
|
|
|
|
1.1
|
Ấp Bình Lợi, xã Bình Khánh:
+ Ủy ban nhân dân huyện Cần Giờ
đã chấp thuận cho DNTN Trạm xăng dầu Thiện Nga xây dựng Cửa hàng xăng dầu tại
đường Rừng Sác, ấp Bình Lợi, xã Bình Khánh, huyện Cần Giờ theo Quyết định số
39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
3
|
1
|
900
|
|
|
1.2
|
Ấp Bình Thạnh, xã Bình Khánh
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
1.3
|
Ấp Bình Mỹ, xã Bình Khánh
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
1.4
|
Khu Bà Xán, ấp Bình Lợi, xã Bình
Khánh
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
1.5
|
Đường Rừng Sác, ấp Bình An, xã
Bình Khánh (bên phải tuyến)
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
1.6
|
Đường Rừng Sác, ấp Bình An, xã
Bình Khánh (bên trái tuyến)
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
2
|
Khu vực xã Tam Thôn Hiệp
|
|
3
|
|
|
|
2.1
|
Ấp Trần Hưng Đạo, xã Tam Thôn
Hiệp
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
2.2
|
Ấp An Hòa, xã Tam Thôn Hiệp
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
2.3
|
Ấp An Phước, xã Tam Thôn Hiệp
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
3
|
Khu vực xã An Thới Đông
|
|
3
|
|
|
|
3.1
|
Ấp An Bình, xã An Thới Đông
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
3.2
|
Ấp An Nghĩa, xã An Thới Đông
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
3.3
|
Ấp An Hòa, xã An Thới Đông
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
4
|
Khu vực thị trấn Cần Thạnh
|
|
1
|
|
|
|
4.1
|
Khu Đồng Đình, khu phố Giồng Ao,
thị trấn Cần Thạnh
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
5
|
Khu vực xã Long Hòa
|
|
5
|
|
|
|
5.1
|
Ấp Đồng Hòa, xã Long Hòa
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
5.2
|
Ấp Long Thạnh, xã Long Hòa
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
5.3
|
Ấp Hòa Hiệp, xã Long Hòa
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
5.4
|
Ấp Đồng Tranh, xã Long Hòa
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
5.5
|
Khu Hào Võ, ấp Long Thạnh, xã
Long Hòa
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
6
|
Khu vực xã Lý Nhơn
|
|
1
|
|
|
|
6.1
|
Ấp Lý Thái Bữu, xã Lý Nhơn
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
7
|
Khu vực xã Thạnh An
|
|
2
|
|
|
|
7.1
|
Ấp Thiềng Liềng, xã Thạnh An
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
7.2
|
Trung tâm xã Thạnh An
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
III
|
HUYỆN
CỦ CHI
|
|
56
|
|
|
|
1
|
Xã Phú Mỹ Hưng
|
|
4
|
|
|
|
1.1
|
Khu vực Đài tưởng niệm Bến Dược
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
1.2
|
Đường Tỉnh lộ 6
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
1.3
|
Khu vực ấp Phú Hòa
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
1.4
|
Khu vực ấp Phú Thuận
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
2
|
Xã An Phú
|
|
2
|
|
|
|
2.1
|
Khu vực ấp Phú Bình, Xóm Chùa,
Xóm Thuốc
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
2.2
|
Khu vực ấp An Hòa, ấp An Bình
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
3
|
Xã An Nhơn Tây
|
|
2
|
|
|
|
3.1
|
Khu vực ấp Xóm Trại, ấp Chợ Củ
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
3.2
|
Khu vực Khu Công nghiệp Bàu Đưng
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
4
|
Xã Trung Lập Thượng
|
|
4
|
|
|
|
4.1
|
Khu vực ấp Đồng Lớn, Sa Nhỏ
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
4.2
|
Khu vực ấp Ràng, ấp Trung Hưng
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
4.3
|
Đường Tỉnh lộ 2
|
Loại
1
|
|
11200
|
|
|
5
|
Xã Phước Thạnh:
|
|
1
|
|
|
|
5.1
|
Khu vực ấp Mây Đắng, Vườn Trầu,
Bàu Trâu
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
6
|
Xã Thái Mỹ
|
|
2
|
|
|
|
6.1
|
Khu vực ấp Mỹ Khánh A, Mỹ Khánh B
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
6.2
|
Đường Tỉnh lộ 7
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
7
|
Xã Phước Hiệp:
|
|
1
|
|
|
|
7.1
|
Khu vực ấp Cây Trôm, ấp Ba Sa
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
8
|
Xã Trung Lập Hạ
|
|
3
|
|
|
|
8.1
|
Tuyến đường Tỉnh lộ 7
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
8.2
|
Tuyến đường Tỉnh lộ 2:
+ Đã chấp thuận cho Doanh nghiệp
tư nhân Xăng dầu Linh Chi xây dựng Cửa hàng xăng dầu tại Tỉnh lộ 2, xã Trung
Lập Hạ, huyện Củ Chi theo Quyết định 39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
3
|
1
|
900
|
|
|
8.3
|
Khu vực Khu Công nghiệp Tây Bắc
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
9
|
Xã Tân An Hội
|
|
2
|
|
|
|
9.1
|
Khu vực Khu Công nghiệp Tây Bắc:
Xây dựng lại Cửa hàng xăng dầu Tây Bắc, 58 Giáp Hải, ấp Bàu Tre 2, xã Tân An Hội.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
9.2
|
Tuyến đường Nguyễn Thị Rành
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
10
|
Xã Tân Phú Trung
|
|
5
|
|
|
|
10.1
|
Đường Quốc lộ 22
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
10.2
|
Khu vực Khu Công nghiệp Tân Phú
Trung
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
10.3
|
Khu vực Khu Công nghiệp Tân Phú
Trung
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
10.4
|
Khu vực ấp Chợ, ấp Giòng Sao
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
10.5
|
Khu vực ấp Phú Lợi, ấp Cây Da
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
11
|
Xã Tân Thạnh Đông
|
|
5
|
|
|
|
11.1
|
Khu vực ấp 6, ấp 7, ấp 7A
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
11.2
|
Khu vực ấp 8, ấp 9, ấp 9A, ấp 10
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
11.3
|
Đường Tỉnh lộ 15
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
11.4
|
Khu vực ấp 3B, ấp 4, ấp 4A
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
11.5
|
Khu vực ấp 3, ấp 3A, ấp 2, ấp 2A
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
12
|
Xã Bình Mỹ
|
|
6
|
|
|
|
12.1
|
Khu vực ấp 7, ấp 8:
+ UBND huyện Củ Chi đã chấp thuận
cho DNTN Lý Quý xây dựng Cửa hàng xăng dầu tại đường Võ Văn Bích, ấp 8, xã
Bình Mỹ, huyện Củ Chi theo Quyết định 39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
3
|
1
|
900
|
|
|
12.2
|
Khu vực ấp 6A, ấp 6B
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
12.3
|
Khu vực ấp 5, ấp 6A
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
12.4
|
Khu vực ấp 4A, ấp 5
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
12.5
|
Đường Tỉnh lộ 9
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
12.6
|
Khu vực ấp 4B, ấp 7:
+ Đã chấp thuận cho Công ty TNHH
Sơn Ga xây dựng Cửa hàng xăng dầu tại 246 Võ Văn Bích, ấp 7, xã Bình Mỹ,
huyện Củ Chi theo Quyết định 39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
3
|
1
|
900
|
|
|
13
|
Xã Hòa Phú
|
|
2
|
|
|
|
13.1
|
Khu vực ấp 1, ấp 2, ấp 3
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
13.2
|
Khu vực ấp 1A, ấp 5
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
14
|
Xã Trung An
|
|
3
|
|
|
|
14.1
|
Khu vực ấp An Bình, ấp Chợ
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
14.2
|
Khu vực ấp An Hòa
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
14.3
|
Khu vực ấp Bốn Phú
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
15
|
Xã Phú Hòa Đông
|
|
5
|
|
|
|
15.1
|
Khu vực ấp Chợ, ấp Phú Lợi, ấp
Bến Cỏ, ấp Phú Thuận
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
15.2
|
Đường Tỉnh lộ 15
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
15.3
|
Khu vực ấp Phú Mỹ, ấp Cây Trắc
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
15.4
|
Khu vực ấp Cây Trắc, ấp Phú Hiệp
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
15.5
|
Khu vực ấp Cây Trâm, ấp Phú Hiệp
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
16
|
Xã Phạm Văn Cội
|
|
3
|
|
|
|
16.1
|
Khu vực Cụm Công nghiệp Phạm Văn Cội
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
16.2
|
Khu vực ấp 1, ấp 2
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
16.3
|
Khu vực ấp 3, ấp 4, ấp 5
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
17
|
Xã Nhuận Đức
|
|
5
|
|
|
|
17.1
|
Khu vực ấp Bàu Trăn, Bến Đình
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
17.2
|
Khu vực ấp Xóm Bưng, ấp Ngã Tư
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
17.3
|
Khu vực ấp Ngã Tư, ấp Canh Lý
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
17.4
|
Khu vực ấp Bàu Chứa, Bàu Tròn
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
17.5
|
Khu vực ấp Đức Hiệp, Bàu Cạp
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
18
|
Xã Phước Vĩnh An
|
|
1
|
|
|
|
18.1
|
Khu vực ấp 1, ấp 2
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
IV
|
HUYỆN
HÓC MÔN
|
|
20
|
|
|
|
1
|
Xã Xuân Thới Sơn + Tân Thới Nhì:
phát triển Khu đô thị Tây Bắc
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
2
|
Xã Xuân Thới Sơn: phát
triển Khu dân cư đô thị Cầu Lớn - ấp 5:
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
3
|
Xã Tân Thới Nhì + Tân Hiệp:
phát triển Trục đường vành đai 3.
- Xã Tân Hiệp: UBND Thành phố đã
chấp thuận cho Công ty CP TM Hóc Môn xây dựng 01 CHXD tại ấp Tân Hòa, xã Tân
Hiệp, huyện Hóc Môn theo Quyết định số 39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
2
|
1
|
900
|
|
|
Xã Tân Thới Nhì + Tân Hiệp:
phát triển Trục đường vành đai 3
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
4
|
Xã Tân Thới Nhì: Khu vực
Bến xe Xuyên Á.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
5
|
Xã Tân Hiệp + Xuân Thới Sơn +
Xuân Thới Thượng: phát triển trên Trục đường Dương Công Khi.
|
Loại
1
|
3
|
16800
|
|
|
6
|
Xã Xuân Thới Thượng + Bà Điểm:
phát triển trục Đường vòng cung Tây Bắc; Quốc lộ 22.
+ Đã chấp thuận cho DNTN Trần Bảo
Lộc xây dựng 01 CHXD tại 100/14 Phan Văn Hớn, ấp 5, xã Xuân Thới Thượng theo
Quyết định số 39/2007/QĐ-UBND .
- Xã Bà Điểm: UBND Thành phố đã
chấp thuận cho Ông Lê Quang Toàn xây dựng 01 CHXD tại 58/2A Quốc lộ 1, ấp
Tiền Lân, xã Bà Điểm theo Quyết định số 39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
3
|
2
|
1800
|
|
|
7
|
Xã Xuân Thới Thượng: phát
triển trên Tuyến đường Phạm Văn Sáng.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
8
|
Xã Tam Thới Thôn: Trục
đường Trịnh Thị Miếng (hiện hữu)
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
9
|
Xã Tam Thới Thôn: Trục đường
Trịnh Thị Miếng (xây mới)
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
10
|
Xã Đông Thạnh: Trục đường
Hương lộ 80B.
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
11
|
Xã Đông Thạnh + Nhị Bình: Trục
đường Bùi Công Trừng.
+ Đã chấp thuận cho DNTN Thương
mại Thảo Trúc xây dựng 01 CHXD tại 143A Bùi Công Trừng, xã Nhị Bình, huyện
Hóc Môn theo Quyết định số 39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
3
|
1
|
900
|
|
|
Xã Đông Thạnh + Nhị Bình: Trục
đường Bùi Công Trừng
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
12
|
Xã Tân Thới Nhì: phát
triển khu vực ấp Tân Lập.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
V
|
HUYỆN
NHÀ BÈ
|
|
24
|
|
|
|
1
|
Khu vực xã Nhơn Đức
|
|
10
|
|
|
|
1.1
|
Xã Nhơn Đức, ấp 3: Đã chấp
thuận địa điểm cho DNTN TM Thuận Khải xây dựng Cửa hàng xăng dầu tại đường Lê
Văn Lương, ấp 3, xã Nhơn Đức, huyện Nhà Bè theo Quyết định 39/2007/QĐ-UBND
|
Loại
3
|
1
|
900
|
|
|
1.2
|
Xã Nhơn Đức, ấp 1: Đã chấp
thuận địa điểm cho Công ty TNHH TM-DV Hiệp Quế xây dựng Cửa hàng xăng dầu tại
đường Nguyễn Bình, ấp 1, xã Nhơn Đức, huyện Nhà Bè theo Quyết định
39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
2
|
1
|
1800
|
|
|
1.3
|
Xã Nhơn Đức, ấp 1: Đã chấp
thuận địa điểm cho DNTN Hưng Thịnh xây dựng Cửa hàng xăng dầu tại đường
Nguyễn Bình, ấp 1, xã Nhơn Đức, huyện Nhà Bè theo Quyết định số 39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
2
|
1
|
1800
|
|
|
1.4
|
Khu vực cảng Nhơn Đức
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
1.5
|
Các bến bãi, nút giao thông
|
Loại
1
|
3
|
16800
|
|
|
1.6
|
Các khu cây xanh dọc trục giao
thông chính
|
Loại
1
|
3
|
16800
|
|
|
2
|
Khu vực xã Long Thới
|
|
2
|
|
|
|
2.1
|
Tại các thửa đất số 540; 541; 542
tờ bản đồ số 7 xã Long Thới (Ông Vũ Kim Phương)
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
2.3
|
Công ty TNHH Thương mại - Dịch vụ
Thịnh Đức Thành
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
3
|
Khu vực thị trấn Nhà Bè:
Khu vực công viên cây xanh tiếp cận trục giao thông
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
4
|
Xã Phú Xuân: Ấp 2, tuyến đường
Nguyễn Bình; Khu Cảng du lịch Phú Xuân - xã Phú Xuân:
+ Đã chấp thuận địa điểm cho Chủ
đầu tư Bà Nguyễn Thị Thúy Nga xây dựng Cửa hàng xăng dầu tại đường Nguyễn
Bình, ấp 2, xã Phú Xuân, huyện Nhà Bè theo Quyết định 39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
3
|
1
|
900
|
|
|
|
Xã Phú Xuân: Ấp 2, tuyến
đường Nguyễn Bình; Khu Cảng du lịch Phú Xuân - xã Phú Xuân
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
5
|
Khu vực xã Hiệp Phước
|
|
4
|
|
|
|
5.1
|
Công ty TNHH Hoàng Tân
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
5.2
|
Khu đô thị mới Hiệp Phước
|
Loại
1
|
3
|
16800
|
|
|
6
|
Khu vực xã Phước Lộc
|
|
2
|
|
|
|
6.1
|
Khu vực bến bãi nút giao thông
chính
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
6.2
|
Khu vực công viên cây xanh tiếp
cận trục giao thông
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
7
|
Khu vực xã Phước Kiểng
|
|
3
|
|
|
|
7.1
|
Khu vực bến bãi nút giao thông
chính
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
7.2
|
Khu vực công viên cây xanh tiếp
cận trục giao thông
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
7.3
|
Quy hoạch Khu Nam TP: Khu
định cư xã Phước Kiểng (VB 1719/BQLKN-QHXD ngày 28/11/2013 của Ban quản lý
Khu Nam đề xuất).
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
PHỤ LỤC C-1
ĐỊNH
HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỬA HÀNG XĂNG DẦU TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐẾN NĂM
2025, ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2030 (CỬA HÀNG ĐANG XÂY DỰNG, CHƯA XÂY DỰNG)
|
STT
|
ĐỊA
ĐIỂM DỰ KIẾN
|
LOẠI
CỬA HÀNG
|
SỐ
LƯỢNG
|
DIỆN
TÍCH ĐẤT
(m2 tối thiểu)
|
GHI
CHÚ
|
|
TỔNG
CỘNG
|
35
|
|
|
A
|
CÁC
QUẬN: 12 ĐỊA ĐIỂM
|
|
I
|
QUẬN
2
|
1
|
|
|
1
|
Phường Cát Lái, Bình Trưng Đông:
Tuyến Vành đai phía Đông (dự án 154ha phường Bình Trưng Đông và 66ha phường
Cát Lái).
- Sở Công Thương có văn bản số
9164/SCT-QLTM ngày 01/9/2015 chấp thuận địa điểm cho chủ đầu tư Bà Nguyễn Thị
Kim Thúy xây dựng 01 Cửa hàng xăng dầu tại Đường Vành đai Phía Đông, phường
Cát Lái, quận 2.
|
Loại
2
|
1
|
800
|
Không bị ảnh hưởng quy hoạch, lộ
giới, hoạt động kinh doanh xăng dầu lâu dài
|
|
II
|
QUẬN
7
|
2
|
|
|
1
|
Phường Phú Thuận: Khu vực
Cảng Lotus.
- Sở Công Thương có văn bản số
6903/SCT-QLTM ngày 30/6/2016 chấp thuận địa điểm cho Công ty Cổ phần Hàng hải
Bông Sen (VB 3755/UBND-KT ngày 07/6/2016 của UBND quận 7).
|
Loại
3
|
1
|
400
|
Không bị ảnh hưởng quy hoạch, lộ
giới, hoạt động kinh doanh xăng dầu lâu dài
|
|
2
|
Suốt tuyến Nguyễn Văn Linh:
- Sở Công Thương có văn bản số
8086/SCT-QLTM ngày 28/7/2016 chấp thuận cho Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ
Hiệp Quế đầu tư xây dựng Cửa hàng xăng dầu tại 220-220A Nguyễn Văn Linh,
phường Tân Thuận Tây, quận 7.
|
Loại
2
|
1
|
800
|
Không bị ảnh hưởng quy hoạch, lộ
giới, hoạt động kinh doanh xăng dầu lâu dài
|
|
III
|
QUẬN
9
|
2
|
|
|
|
|
1
|
Phường Tăng Nhơn Phú B:
Đường Vành Đai Trong; Đường Đình Phong Phú:
- Ủy ban nhân dân Thành phố có
văn bản số 6704/UBND-TM ngày 30/10/2015 chấp thuận cho chủ đầu tư Ông Nguyễn
Trọng Khoa tại thửa đất số 709, tờ bản đồ số 38, đường Đình Phong Phú
|
Loại
3
|
1
|
400
|
Được tạm đầu tư xây dựng Cửa hàng
xăng dầu, trường hợp dự án mở rộng lộ giới đường Đình Phong Phú và Tăng Nhơn
Phú, chủ đầu tư phải tháo dỡ, di dời, không khiếu nại về CHXD
|
|
2
|
Phường Long Phước: Đường
Long Thuận.
- Đã có 01 địa điểm chấp thuận
cho Công ty TNHH TM Đầu tư Năng lượng Sài Gòn tại thửa đất số 271, 272, 273,
274 và thửa 1047, 1108, tờ bản đồ số 09 đường Long Thuận theo Quyết
định số 39/2007/QĐ-UBND .
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
IV
|
QUẬN
12
|
3
|
|
|
|
|
1
|
Phường Tân Thới Nhất:
+ Ủy ban nhân dân Thành phố có
văn bản số 704/UBND-TM ngày 06/02/2013 chấp thuận Công ty TNHH TM-DV Long
Hưng xây dựng mới CHXD tại Khu tái định cư 38ha.
|
Loại
3
|
1
|
400
|
Không bị ảnh hưởng quy hoạch, lộ
giới, hoạt động kinh doanh xăng dầu lâu dài
|
|
2
|
Phường Tân Hưng Thuận:
- Ủy ban nhân dân Thành phố có
văn bản số 231/UBND-TM ngày 16/01/2014 chấp thuận Công ty CP Quản lý BĐS
Hoàng Gia; đổi tên Chủ đầu tư thành Công ty TNHH TM-DV Long Hưng theo văn bản
số 6201/UBND-TM ngày 25/11/2014 của Ủy ban nhân dân Thành phố.
|
Loại
3
|
1
|
400
|
Được tạm đầu tư xây dựng Cửa hàng
xăng dầu, trường hợp dự án mở rộng lộ giới, chủ đầu tư phải tháo dỡ, di dời,
không khiếu nại về CHXD
|
|
3
|
Phường Thạnh Xuân: Trong
địa bàn phường.
- Sở Công Thương có văn bản số
5187/SCT-QLTM ngày 23/5/2016 chấp thuận địa điểm cho chủ đầu tư Bà Trương Thị
Hồng xây dựng Cửa hàng xăng dầu tại 22/3 KP3, Hà Huy Giáp, phường Thạnh Xuân.
|
Loại
3
|
1
|
400
|
Được tạm đầu tư xây dựng Cửa hàng
xăng dầu, trường hợp dự án mở rộng lộ giới, chủ đầu tư phải tháo dỡ, di dời,
không khiếu nại về CHXD
|
|
V
|
QUẬN
BÌNH TÂN
|
2
|
|
|
|
|
1
|
Phường Bình Trị Đông A, Bình
Hưng Hòa A, Bình Hưng Hòa:
- Ủy ban nhân dân Thành phố đã có
văn bản số 3650/UBND-TM ngày 12/7/2016 chấp thuận địa điểm cho Tanimex Tân
Bình tại KCN Tân Bình mở rộng, phường Bình Hưng Hòa (Cụm 4, Lô M1).
|
Loại
2
|
1
|
800
|
Không bị ảnh hưởng quy hoạch, lộ
giới, hoạt động kinh doanh xăng dầu lâu dài
|
|
2
|
Phường An Lạc: Tuyến đường Võ
Văn Kiệt.
- Ủy ban nhân dân Thành phố có
văn bản số 2241/UBND-TM ngày 17/5/2012 chấp thuận cho Công ty Cổ phần Xăng
dầu Dầu khí Sài Gòn - PV Oil tại KP3, đường Võ Văn Kiệt.
|
Loại
2
|
1
|
800
|
Không bị ảnh hưởng quy hoạch, lộ
giới, hoạt động kinh doanh xăng dầu lâu dài
|
|
VI
|
QUẬN
THỦ ĐỨC
|
2
|
|
|
|
|
1
|
Phường Linh Trung: Đường
Kha Vạn Cân; đường Linh Trung; Quốc lộ 1 (phục vụ dân cư).
- Sở Công Thương có văn bản số 9585/SCT-QLTM
ngày 11/9/2015 chấp thuận cho chủ đầu tư Bà Hà Thị Kim Nga xây dựng Cửa hàng
xăng dầu tại địa chỉ số 1264A Kha Vạn Cân, KP2, phường Linh Trung, quận Thủ
Đức.
|
Loại
3
|
1
|
400
|
Không bị ảnh hưởng quy hoạch, lộ
giới, hoạt động kinh doanh xăng dầu lâu dài
|
|
1
|
Phường Linh Tây: Tuyến
đường Phạm Văn Đồng (phục vụ dân cư).
- Ủy ban nhân dân Thành phố có
văn bản số 2859/UBND-TM ngày 8/6/2016 chấp thuận cho Chủ đầu tư Ông Nguyễn
Doãn Tứ xây dựng Cửa hàng xăng dầu tại địa chỉ số 1364 đường Phạm Văn Đồng,
phường Linh Tây, quận Thủ Đức.
|
Loại
3
|
1
|
400
|
Không bị ảnh hưởng quy hoạch, lộ
giới, hoạt động kinh doanh xăng dầu lâu dài
|
|
B
|
CÁC
HUYỆN: 23 địa điểm
|
|
I
|
HUYỆN
BÌNH CHÁNH
|
11
|
|
|
|
|
1
|
Xã Vĩnh Lộc A: Tuyến đường
Quách Điêu; Tuyến đường Liên ấp 2-ấp 6, xã Vĩnh Lộc A.
|
Loại
3
|
2
|
1800
|
|
|
1.1
|
- Ủy ban nhân dân Thành phố có
văn bản số 1580/UBND-TM ngày 04/04/2013 chấp thuận cho Công ty TNHH Thương
mại - Dịch vụ kinh doanh Xăng dầu Phú Cường xây dựng mới CHXD tại ấp 5, xã
Vĩnh Lộc A, huyện Bình Chánh.
|
Loại
3
|
1
|
900
|
Không bị ảnh hưởng quy hoạch, lộ
giới, hoạt động kinh doanh xăng dầu lâu dài
|
|
1.2
|
- Sở Công Thương có văn bản số
9584/SCT-QLTM ngày 11/9/2015 chấp thuận cho Công ty TNHH Xăng dầu Xanh tại
đường Thới Hòa, xã Vĩnh Lộc A, huyện Bình Chánh.
|
Loại
3
|
1
|
900
|
Không bị ảnh hưởng quy hoạch, lộ
giới, hoạt động kinh doanh xăng dầu lâu dài
|
|
2
|
Xã Vĩnh Lộc B: Khu vực ấp
2-3, đường Võ Văn Vân; Đường Liên ấp 1,2, 3.
- Ủy ban nhân dân Thành phố có
văn bản số 2077/UBND-DTMT ngày 10/5/2010 chấp thuận cho Công ty TNHH
TM&DV Hoài Châu xây dựng Cửa hàng xăng dầu tại đường Võ Văn Vân, ấp 2, xã
Vĩnh Lộc B, huyện Bình Chánh.
|
Loại
3
|
1
|
900
|
Không bị ảnh hưởng quy hoạch, lộ
giới, hoạt động kinh doanh xăng dầu lâu dài
|
|
3
|
Xã Phạm Văn Hai: Tỉnh lộ
10; Đường Thanh Niên; Đường An Hạ.
- Ủy ban nhân dân Thành phố có
văn bản số 2661/UBND-TM ngày 31/5/2016 chấp thuận cho chủ đầu tư Bà Trần Ngọc
Thủy xây dựng mới Cửa hàng xăng dầu tại Đường An Hạ, xã Phạm Văn Hai, huyện
Bình Chánh.
|
Loại
3
|
1
|
900
|
Không bị ảnh hưởng quy hoạch, lộ
giới, hoạt động kinh doanh xăng dầu lâu dài
|
|
4
|
Xã Tân Nhựt: Đường Thế Lữ;
Ấp 2; Ấp 4.
- Sở Công Thương có văn bản số
6619/SCT-QLTM ngày 01/7/2015 chấp thuận cho chủ đầu tư Ông Chữ Mạnh Khương
xây dựng Cửa hàng xăng dầu.
|
Loại
3
|
1
|
900
|
Được tạm đầu tư xây dựng Cửa hàng
xăng dầu, trường hợp dự án mở rộng lộ giới, chủ đầu tư phải tháo dỡ, di dời,
không khiếu nại về CHXD
|
|
5
|
Xã Lê Minh Xuân: Đường
Trần Văn Giàu; Đường Láng Le Bàu Cò; Đường Kênh A.
- Ủy ban nhân dân Thành phố có
văn bản số 1238/UBND-TM ngày 11/3/2015 chấp thuận cho Chủ đầu tư Bà Trần Ngọc
Thủy tại G13/42 Láng Le Bàu Cò, xã Lê Minh Xuân.
|
Loại
3
|
1
|
900
|
Được tạm đầu tư xây dựng Cửa hàng
xăng dầu, trường hợp dự án mở rộng lộ giới, chủ đầu tư phải tháo dỡ, di dời,
không khiếu nại về CHXD
|
|
6
|
Thị trấn Tân Túc: Cao tốc
TP. HCM Trung Lương; Đường Nguyễn Hữu Trí; Đường Bùi Thanh Khiết; Tuyến Quốc
lộ 1 qua địa bàn thị trấn.
|
Loại
3
|
2
|
1800
|
|
|
6.1
|
+ Ủy ban nhân dân Thành phố có
văn bản số 523/UBND-TM ngày 17/2/2016 chấp thuận cho Công ty TNHH Thương mại
Lâm Tài Chánh xây dựng mới 01 Cửa hàng xăng dầu tại thị trấn Tân Túc.
|
Loại
3
|
1
|
900
|
Được tạm đầu tư xây dựng Cửa hàng
xăng dầu, trường hợp dự án mở rộng lộ giới, chủ đầu tư phải tháo dỡ, di dời,
không khiếu nại về CHXD
|
|
6.2
|
- Ủy ban nhân dân Thành phố có
văn bản số 119/UBND-TM ngày 13/01/2015 chấp thuận cho Công ty TNHH MTV Lương
thực Thành phố tại địa chỉ E1/4 Nguyễn Hữu Trí, Thị trấn Tân Túc.
|
Loại
3
|
1
|
900
|
Không bị ảnh hưởng quy hoạch, lộ
giới, hoạt động kinh doanh xăng dầu lâu dài
|
|
7
|
Xã Tân Kiên: Đường Nguyễn
Cữu Phú; Đường Trần Đại Nghĩa; Đường Thế Lữ; Đường nối Võ Văn Kiệt.
- Ủy ban nhân dân Thành phố có
văn bản số 1571/UBND-TM ngày 06/9/2011 chấp thuận cho Công ty TNHH Thương mại
Mỹ Anh xây dựng 01 CHXD tại đường Thế Lữ, ấp 4, xã Tân Kiên.
|
Loại
3
|
1
|
900
|
Không bị ảnh hưởng quy hoạch, lộ
giới, hoạt động kinh doanh xăng dầu lâu dài
|
|
17
|
QUY
HOẠCH BAN QUẢN LÝ KHU NAM THÀNH PHỐ
|
|
2
|
|
|
|
1
|
Xã Phong Phú: Khu 15 - Khu
nhà ở công nhân; Vị trí số 9 - Khu C.
|
Loại
3
|
|
|
|
|
1.1
|
- Ủy ban nhân dân Thành phố có
văn bản số 4978/UBND-TM ngày 18/9/2013 chấp thuận cho Công ty TNHH Thương mại
Dịch vụ Hiệp Quế đầu tư xây dựng Cửa hàng xăng dầu tại đường Nguyễn Văn Linh,
ấp 4, xã Phong Phú, huyện Bình Chánh (Khu số 15).
|
Loại
3
|
1
|
900
|
Không bị ảnh hưởng quy hoạch, lộ
giới, hoạt động kinh doanh xăng dầu lâu dài
|
|
1.2
|
- Sở Công Thương có văn bản số
4878/SCT-QLTM ngày 16/5/2016 chấp thuận cho Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ
Hiệp Quế đầu tư xây dựng Cửa hàng xăng dầu tại Đường Trịnh Quang Nghị, xã Phong
Phú, huyện Bình Chánh.
|
Loại
3
|
1
|
900
|
Không bị ảnh hưởng quy hoạch, lộ
giới, hoạt động kinh doanh xăng dầu lâu dài
|
|
II
|
HUYỆN
CẦN GIỜ
|
1
|
|
|
|
1
|
Khu vực xã Bình Khánh
|
|
1
|
|
|
|
1.1
|
Ấp Bình Lợi, xã Bình Khánh:
- Sở Công Thương có văn bản số
9371/SCT-QLTM ngày 26/8/2016 chấp thuận cho DNTN Trạm xăng dầu Thiện Nga xây
dựng Cửa hàng xăng dầu tại đường Rừng Sác, ấp Bình Lợi, xã Bình Khánh, huyện
Cần Giờ.
|
Loại
3
|
1
|
900
|
Không bị ảnh hưởng quy hoạch, lộ
giới, hoạt động kinh doanh xăng dầu lâu dài
|
|
III
|
HUYỆN
CỦ CHI
|
3
|
|
|
|
1
|
Xã Trung Lập Hạ
|
|
1
|
|
|
|
1.1
|
Tuyến đường Tỉnh lộ 2:
- Sở Công Thương có văn bản số
6387/SCT-QLTM ngày 20/6/2016 chấp thuận cho Doanh nghiệp tư nhân Xăng dầu
Linh Chi xây dựng Cửa hàng xăng dầu tại Tỉnh lộ 2, xã Trung Lập Hạ, huyện Củ
Chi.
|
Loại
3
|
1
|
900
|
Không bị ảnh hưởng quy hoạch, lộ
giới, hoạt động kinh doanh xăng dầu lâu dài
|
|
2
|
Xã Bình Mỹ
|
|
1
|
|
|
|
2.1
|
Khu vực ấp 4B, ấp 7:
- Sở Công Thương có văn bản số
6385/SCT-QLTM ngày 20/6/2016 chấp thuận cho Công ty TNHH Sơn Ga xây dựng Cửa
hàng xăng dầu tại 246 Võ Văn Bích, ấp 7, xã Bình Mỹ, huyện Củ Chi.
|
Loại
3
|
1
|
900
|
Được tạm đầu tư xây dựng Cửa hàng
xăng dầu, trường hợp dự án mở rộng lộ giới, chủ đầu tư phải tháo dỡ, di dời,
không khiếu nại về CHXD
|
|
2.2
|
Khu vực ấp 7, ấp 8:
- Sở Công Thương có văn bản số
10065/SCT-QLTM ngày 14/9/2016 chấp thuận cho DNTN Lý Quý xây dựng Cửa hàng
xăng dầu tại đường Võ Văn Bích, xã Bình Mỹ, huyện Củ Chi
|
Loại
3
|
1
|
900
|
*
|
|
IV
|
HUYỆN
HÓC MÔN
|
4
|
|
|
|
1
|
Xã Tân Thới Nhì + Tân Hiệp:
phát triển Trục đường vành đai 3.
- Xã Tân Hiệp: Ủy ban nhân
dân Thành phố có văn bản số 1201/UBND-TM ngày 09/3/2015 chấp thuận cho Công
ty CP TM Hóc Môn xây dựng 01 CHXD tại ấp Tân Hòa, xã Tân Hiệp, huyện Hóc Môn
|
Loại
2
|
1
|
2000
|
Được tạm đầu tư xây dựng Cửa hàng
xăng dầu, trường hợp dự án mở rộng lộ giới, chủ đầu tư phải tháo dỡ, di dời,
không khiếu nại về CHXD
|
|
2
|
Xã Xuân Thới Thượng + Bà Điểm:
phát triển trục Đường vòng cung Tây Bắc; Quốc lộ 22.
|
Loại
3
|
2
|
|
|
|
2.1
|
- Ủy ban nhân dân Thành phố có
văn bản số 3310/UBND-TM ngày 06/7/2011 chấp thuận cho DNTN Trần Bảo Lộc xây
dựng 01 CHXD tại 100/14 Phan Văn Hớn, ấp 5, xã Xuân Thới Thượng.
|
Loại
3
|
1
|
900
|
Không bị ảnh hưởng quy hoạch, lộ
giới, hoạt động kinh doanh xăng dầu lâu dài
|
|
2.2
|
- Ủy ban nhân dân Thành phố có
văn bản số 1302/UBND-TM ngày 25/3/2016 chấp thuận cho Ông Lê Quang Toàn xây
dựng Cửa hàng xăng dầu tại 58/2A Quốc lộ 1, ấp Tiền Lân, xã Bà Điểm.
|
Loại
3
|
1
|
900
|
Không bị ảnh hưởng quy hoạch, lộ
giới, hoạt động kinh doanh xăng dầu lâu dài
|
|
3
|
Xã Đông Thạnh + Nhị Bình: Trục
đường Bùi Công Trừng.
- Sở Công Thương có văn bản số
8083/SCT-QLTM ngày 06/8/2015 chấp thuận cho DNTN Thương mại Thảo Trúc xây
dựng Cửa hàng xăng dầu tại 143A Bùi Công Trừng, xã Nhị Bình, huyện Hóc Môn.
|
Loại
3
|
1
|
900
|
Không bị ảnh hưởng quy hoạch, lộ
giới, hoạt động kinh doanh xăng dầu lâu dài
|
|
V
|
HUYỆN
NHÀ BÈ
|
4
|
|
|
|
1
|
Xã Nhơn Đức, ấp 3:
- Ủy ban nhân dân Thành phố có
văn bản số 4185/UBND-ĐTMT ngày 25/8/2014 chấp thuận địa điểm cho DNTN TM
Thuận Khải xây dựng Cửa hàng xăng dầu tại đường Lê Văn Lương, ấp 3, xã Nhơn
Đức, huyện Nhà Bè.
|
Loại
3
|
1
|
900
|
Không bị ảnh hưởng quy hoạch, lộ
giới, hoạt động kinh doanh xăng dầu lâu dài
|
|
2
|
Xã Nhơn Đức, ấp 1:
- Ủy ban nhân dân Thành phố có
văn bản số 753/UBND-TM ngày 07/2/2015 chấp thuận địa điểm cho Công ty TNHH
TM-DV Hiệp Quế xây dựng Cửa hàng xăng dầu tại đường Nguyễn Bình, ấp 1, xã
Nhơn Đức, huyện Nhà Bè.
|
Loại
2
|
1
|
2000
|
Không bị ảnh hưởng quy hoạch, lộ
giới, hoạt động kinh doanh xăng dầu lâu dài
|
|
3
|
Xã Nhơn Đức, ấp 1:
- Ủy ban nhân dân Thành phố có
Quyết định số 1968/QĐ-UBND ngày 20/4/2016 chấp thuận địa điểm cho DNTN Hưng
Thịnh xây dựng Cửa hàng xăng dầu tại đường Nguyễn Bình, ấp 1, xã Nhơn Đức,
huyện Nhà Bè.
|
Loại
2
|
1
|
2000
|
Không bị ảnh hưởng quy hoạch, lộ
giới, hoạt động kinh doanh xăng dầu lâu dài
|
|
4
|
Xã Phú Xuân: Ấp 2, tuyến
đường Nguyễn Bình; Khu Cảng du lịch Phú Xuân - xã Phú Xuân:
- Sở Công Thương có văn bản số
12413/SCT-QLTM ngày 20/11/2015 chấp thuận địa điểm cho Chủ đầu tư Bà Nguyễn
Thị Thúy Nga xây dựng Cửa hàng xăng dầu tại đường Nguyễn Bình, ấp 2, xã Phú
Xuân, huyện Nhà Bè.
|
Loại
3
|
1
|
900
|
Không bị ảnh hưởng quy hoạch, lộ
giới, hoạt động kinh doanh xăng dầu lâu dài
|
Ghi chú:
- Có 09 Cửa hàng xăng dầu sau khi
xây dựng xong, đi vào hoạt động sẽ xem xét chuyển sang Phụ lục A.
- Có 25 Cửa hàng xăng dầu sau khi
xây dựng, được tồn tại hoạt động theo quy hoạch phát triển hệ thống Cửa hàng
xăng dầu trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2025, định hướng đến năm
2030.
PHỤ LỤC C-2
ĐỊNH
HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỬA HÀNG XĂNG DẦU TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐẾN NĂM
2025, ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2030
|
STT
|
ĐỊA
ĐIỂM DỰ KIẾN
|
LOẠI
CỬA HÀNG
|
SỐ
LƯỢNG
|
DIỆN
TÍCH ĐẤT
(m2 tối thiểu)
|
GHI
CHÚ
|
|
TỔNG
CỘNG
|
|
310
|
|
|
|
A
|
CÁC
QUẬN: 149 địa điểm
|
|
I
|
QUẬN
2
|
22
|
|
|
1
|
Phường An Phú: Tuyến đường
Xa lộ Hà Nội (đoạn từ ngã ba Cát Lái đến cầu Rạch Chiếc thuộc quy hoạch Khu
liên hiệp Thể dục Thể thao Quốc gia Rạch Chiếc).
|
Loại
2
|
1
|
2000
|
|
|
2
|
Phường An Phú: Khu liên
hợp Thể dục Thể thao Quốc gia Rạch Chiếc (180ha); Khu dự án Sport City
(64ha); Khu đô thị Sài Gòn - Bình An (117ha); Khu tái định cư (15ha)
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
3
|
Phường An Phú: Tuyến đường
Lương Định Của (đoạn từ đường Trần Não đến nút giao thông An Phú)
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
4
|
Phường Bình An, Bình Khánh:
Tuyến đường Trần Não
|
Loại
3
|
2
|
800
|
|
|
5
|
Phường Bình Khánh: Khu vực
gần chợ Bình Khánh (đường vào khu 38,4ha)
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
6
|
Phường An Phú, An Lợi Đông,
Bình Khánh: Tuyến đường Mai Chí Thọ (từ nút giao thông An Phú đến hầm
vượt sông Sài Gòn)
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
7
|
Phường An Phú: Tuyến đường
Mai Chí Thọ (đoạn từ nút giao thông An Phú đến nút ngã ba Cát Lái)
|
Loại
2
|
2
|
4000
|
|
|
8
|
Phường An Phú: Tuyến đường
Đỗ Xuân Hợp
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
9
|
Phường Thảo Điền: Tuyến
đường Nguyễn Văn Hưởng
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
10
|
Phường Bình Trưng Tây, Thạnh
Mỹ Lợi: Tuyến đường Đồng Văn Cống (đoạn từ cầu Giồng Ông Tố mới đến cầu
Mỹ Thủy)
|
Loại
3
|
2
|
800
|
|
|
11
|
Phường Cát Lái, Bình Trưng Đông:
Tuyến Vành đai phía Đông (dự án 154ha phường Bình Trưng Đông và 66ha phường
Cát Lái).
|
Loại
2
|
1
|
2000
|
|
|
12
|
Phường Thạnh Mỹ Lợi: Tuyến
Vành đai phía Đông (đoạn từ cầu Phú Mỹ đến vòng xoay Mỹ Thủy)
|
Loại
3
|
2
|
800
|
|
|
13
|
Phường Cát Lái: Tuyến
đường Lê Phụng Hiểu
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
14
|
Phường Cát Lái, Thạnh Mỹ Lợi:
Đường Nguyễn Thị Định (đoạn từ mũi tàu Nguyễn Thị Định - Đồng Văn Cống đến
phà Cát Lái)
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
15
|
Phường Thủ Thiêm: Khu đô
thị mới Thủ Thiêm (đề xuất của Ban Quản lý Khu đô thị mới Thủ Thiêm, văn bản
số 529/BQL-QH ngày 26/4/2016).
|
Loại
3
|
3
|
1200
|
|
|
16
|
Khu Công nghiệp Cát Lái - Cụm
II: Đất trung tâm thuộc phần mở rộng 2 - gần đường A và đường D4 (đề xuất
của Ban Quản lý các Khu chế xuất và công nghiệp, văn bản số 1282/BQL-P.QLXD
ngày 09/5/2016).
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
II
|
QUẬN
3
|
2
|
|
|
|
1
|
Phường 7, 8, 9, 11: Khu
vực đường Hoàng Sa, toàn tuyến đường (2,7 km).
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
2
|
Phường 12, 13, 14: Khu vực
đường Trường Sa, toàn tuyến đường (2,8 km).
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
III
|
QUẬN
4
|
5
|
|
|
|
1
|
Phường 2: đường 14 (trong
công viên hồ Khánh Hội)
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
2
|
Đường Nguyễn Tất Thành, gần bến
xe buýt (trong khu 930ha)
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
3
|
Khu vực giữa trục đường Bắc -
Nam, bên phải và trái tuyến.
|
Loại
3
|
2
|
800
|
|
|
4
|
Khu vực giữa đường Xóm Chiếu và
đường 14 (nối dài).
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
IV
|
QUẬN
5
|
2
|
|
|
|
1
|
Dự phòng trong trường hợp giải
tỏa các Cửa hàng xăng dầu Phụ lục B gây mất cân đối cung cầu (địa điểm cụ thể
sẽ xác định sau khi thực hiện quy hoạch).
|
Loại
3
|
2
|
800
|
|
|
V
|
QUẬN
6
|
9
|
|
|
|
1
|
Phường 1, 2: Khu dân cư liên
phường (Đồ án quy hoạch tỷ lệ 1/2000 đã được UBND Quận 6 phê duyệt tại
Quyết định số 1158/QĐ-UBND ngày 22/4/2010).
|
Loại
3
|
3
|
1200
|
|
|
2
|
Phường 12, 13, 14: Khu dân cư
liên phường (Đồ án quy hoạch tỷ lệ 1/2000 đã được UBND Quận 6 phê
duyệt tại Quyết định số 1376/QĐ-UBND ngày 07/6/2007).
|
Loại
3
|
3
|
1200
|
|
|
3
|
Phường 13, 14: Khu dân cư
Phú Lâm (Đồ án điều chỉnh quy hoạch tỷ lệ 1/2000 Khu dân cư Phú Lâm đã
được UBND Quận 6 phê duyệt tại Quyết định số 1437/QĐ-UBND ngày 15/06/2007).
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
4
|
Phường 10, 11: Khu dân cư
liên phường (Đồ án điều chỉnh quy hoạch tỷ lệ 1/2000 đã được UBND Quận 6
phê duyệt tại Quyết định số 1377/QĐ-UBND ngày 07/6/2007).
|
Loại
3
|
2
|
800
|
|
|
VI
|
QUẬN
7
|
2
|
|
|
|
1
|
Phường Tân Phú: Khu chức
năng Khu A (Văn bản 1719/BQLKN-QHXD ngày 28/11/2013 của Ban quản lý Khu Nam).
|
Loại
3
|
1
|
400
|
Quy
hoạch Khu Nam
|
|
2
|
Phường Tân Phong: Khu chức
năng Khu A (Văn bản 1719/BQLKN-QHXD ngày 28/11/2013 của Ban quản lý Khu Nam).
|
Loại
3
|
1
|
400
|
Quy
hoạch Khu Nam
|
|
VII
|
QUẬN
8
|
7
|
|
|
|
1
|
Phường 7: Khu chức năng
Khu D
- Đề xuất Quy hoạch của Ban Quản
lý Khu Nam (Văn bản 1719/BQLKN-QHXD ngày 28/11/2013)
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
2
|
Phường 7: Khu chức năng 17
Khu Thương mại Bình Điền - Đề xuất Quy hoạch của Ban Quản lý Khu Nam (Văn bản
1719/BQLKN- QHXD ngày 28/11/2013)
|
Loại
3
|
1
|
400
|
Trùng địa điểm theo đề xuất của
UBND quận 8.
|
|
3
|
Phường 4, 5: Tuyến đường
Tạ Quang Bửu (Từ ngã Tư Cao Lổ - Tạ Quang Bửu đến cầu Kinh Sáng)
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
4
|
Phường 7: Khu dân cư
phường 7, đường Ba Tơ - Trịnh Quang Nghị.
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
5
|
Phường 15: Trên tuyến
đường Lưu Hữu Phước
|
Loại
3
|
1
|
400
|
Khu
đất công
|
|
6
|
Phường 14, 15: Tuyến đường
Bến Bình Đông - Mễ Cốc.
|
Loại
2
|
1
|
2000
|
|
|
7
|
Phường 16: Khu dân cư
Phường 16 trên đường Bến Phú Định
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
VIII
|
QUẬN
9
|
21
|
|
|
|
1
|
Phường Long Bình: Tuyến
đường Vành đai 3; Đường số 11
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
2
|
Phường Long Trường: Tuyến
đường Vành Đai 3
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
3
|
Phường Long Thạnh Mỹ:
Trong địa bàn phường
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
4
|
Phường Phú Hữu: Đường Vành
Đai trong; Đường Bưng Ông Thoàn
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
5
|
Phường Phước Long A: Tuyến
Xa Lộ Hà Nội
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
6
|
Phường Phước Long B: Đường
Vành Đai Trong; Đường Liên phường.
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
7
|
Phường Tăng Nhơn Phú A:
Trong địa bàn phường
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
8
|
Phường Tân Phú: Đường nối
Vành Đai 3
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
9
|
Phường Trường Thạnh: Đường
Lò Lu; Đường Tam Đa
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
10
|
Phường Tăng Nhơn Phú B:
Đường Vành Đai Trong; Đường Đình Phong Phú
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
11
|
Phường Long Phước: Đường
Long Thuận.
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
12
|
Khu Công nghệ cao Thành phố -
Quận 9
|
Loại
1
|
3
|
16800
|
|
|
IX
|
QUẬN
10
|
2
|
|
|
|
1
|
Dự phòng trong trường hợp giải
tỏa các Cửa hàng xăng dầu Phụ lục B gây mất cân đối cung cầu (địa điểm cụ thể
sẽ xác định sau khi thực hiện quy hoạch).
|
Loại
3
|
2
|
800
|
|
|
X
|
QUẬN
11
|
2
|
|
|
|
1
|
Dự phòng trong trường hợp giải
tỏa các Cửa hàng xăng dầu Phụ lục B gây mất cân đối cung cầu (địa điểm cụ thể
sẽ xác định sau khi thực hiện quy hoạch).
|
Loại
3
|
2
|
800
|
|
|
XI
|
QUẬN
12
|
26
|
|
|
|
1
|
Phường Tân Thới Nhất
|
Loại
2
|
2
|
4800
|
|
|
2
|
Phường Tân Hưng Thuận
|
Loại
2
|
2
|
4800
|
|
|
3
|
Phường Đông Hưng Thuận:
Trong địa bàn phường
|
Loại
2
|
3
|
7200
|
|
|
4
|
Phường Trung Mỹ Tây: Trong
địa bàn phường
|
Loại
2
|
2
|
4800
|
|
|
5
|
Phường Tân Chánh Hiệp:
Trong địa bàn phường
|
Loại
2
|
3
|
7200
|
|
|
6
|
Phường Tân Thới Hiệp:
Trong địa bàn phường
|
Loại
2
|
2
|
4800
|
|
|
7
|
Phường Hiệp Thành: Trong
địa bàn phường
|
Loại
2
|
2
|
4800
|
|
|
8
|
Phường Thới An: Trong địa bàn
phường
|
Loại
2
|
2
|
4800
|
|
|
9
|
Phường Thạnh Xuân
|
Loại
2
|
2
|
4800
|
|
|
10
|
Phường Thạnh Lộc: Trong
địa bàn phường
|
Loại
2
|
4
|
9600
|
|
|
11
|
Phường An Phú Đông: Trong
địa bàn phường
|
Loại
2
|
2
|
4800
|
|
|
XII
|
QUẬN
BÌNH TÂN
|
17
|
|
|
|
1
|
Phường Tân Tạo A: Tuyến
đường Trần Đại Nghĩa.
|
Loại
2
|
1
|
2400
|
|
|
2
|
Phường Tân Tạo, phường Tân Tạo
A: Tuyến đường dẫn Cao tốc Trung Lương hướng từ phường Tân Tạo đến phường
Tân Tạo A.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
3
|
Phường Tân Tạo A, phường Tân
Tạo: Tuyến đường dẫn Cao tốc Trung Lương từ khu vực phường Tân Tạo A đến
phường Tân Tạo.
|
Loại
2
|
1
|
2400
|
|
|
4
|
Phường Tân Tạo A, phường Tân
Tạo: Tuyến đường Tỉnh lộ 10B (nay là Trần Văn Giàu).
|
Loại
2
|
1
|
2400
|
|
|
5
|
Phường Bình Trị Đông A:
Tuyến Hương lộ 2 từ ngã tư Mã lò và Hương lộ 2 đến đường Tây Lân.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
6
|
Phường Tân Tạo A, phường Tân
Tạo: Tuyến Tỉnh lộ 10 từ Ngã tư Bà Hom đến giáp ranh huyện Bình Chánh.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
7
|
Phường Bình Trị Đông A, Bình
Hưng Hòa A: Tuyến đường Mã Lò.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
8
|
Phường Bình Hưng Hòa A, Bình
Hưng Hòa: Tuyến đường Bình Long.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
9
|
Phường Bình Hưng Hòa B:
Khu vực dân cư
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
10
|
Phường Tân Tạo A: Tuyến
Quốc lộ 1 từ vòng xoay An Lạc đến Ngã tư Bà Hom.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
11
|
Phường Bình Hưng Hòa B:
Khu vực dân cư
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
12
|
Phường An Lạc: Khu vực dân
cư
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
13
|
Phường An Lạc: Tuyến đường
Kinh Dương Vương.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
14
|
Phường Bình Hưng Hòa: Khu
vực dân cư
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
15
|
Phường Bình Hưng Hòa A:
Khu vực dân cư
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
16
|
Phường Bình Trị Đông A, Bình
Trị Đông: Tuyến đường Đất Mới
|
Loại
2
|
1
|
2400
|
|
|
17
|
Phường Tân Tạo A: Khu vực
dân cư
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
XIII
|
QUẬN
BÌNH THẠNH
|
3
|
|
|
|
1
|
Phường 22: Khu vực Bờ Tây Sông
Sài Gòn
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
2
|
Phường 28: Khu đô thị mới
Bình Quới
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
3
|
Phường 13: Phục vụ Khu dân
cư
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
XIV
|
QUẬN
GÒ VẤP
|
11
|
|
|
|
1
|
Cụm 1: Phường 1 + Phường 3
+ Phường 4 + Phường 5 + Phường 7
|
Loại
2
|
1
|
2000
|
|
|
2
|
Cụm 1: Phường 1 + Phường 3
+ Phường 4 + Phường 5 + Phường 7.
|
Loại
2
|
1
|
2000
|
|
|
3
|
Cụm 2: Phường 6 + Phường
10 + Phường 17.
|
Loại
2
|
1
|
2000
|
|
|
4
|
Cụm 2: Phường 6 + Phường
10 + Phường 17.
|
Loại
2
|
1
|
2000
|
|
|
5
|
Cụm 3: Phường 11+ Phường
13 + Phường 15 + Phường 16.
|
Loại
2
|
2
|
4000
|
|
|
6
|
Cụm 3: Phường 11+ Phường
13 + Phường 15 + Phường 16.
|
Loại
2
|
1
|
2000
|
|
|
7
|
Cụm 4: Phường 8 + Phường 9
+ Phường 12 + Phường 14.
|
Loại
2
|
2
|
4000
|
|
|
8
|
Cụm 4: Phường 8 + Phường 9
+ Phường 12 + Phường 14.
|
Loại
2
|
2
|
4000
|
|
|
XV
|
QUẬN
PHÚ NHUẬN
|
1
|
|
|
|
1
|
Khu vực đường Hoàng Minh Giám,
quận Phú Nhuận.
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
XVI
|
QUẬN
TÂN BÌNH
|
2
|
|
|
|
1
|
Dự phòng trong trường hợp giải
tỏa các Cửa hàng xăng dầu Phụ lục B gây mất cân đối cung cầu (địa điểm cụ thể
sẽ xác định sau khi thực hiện quy hoạch).
|
Loại
3
|
2
|
800
|
|
|
XVII
|
QUẬN
TÂN PHÚ
|
5
|
|
|
|
1
|
Phường Sơn Kỳ: Khu dân cư
Tân Thắng
|
Loại
3
|
2
|
800
|
|
|
2
|
Phường Phú Trung, phường Hòa
Thạnh: Khu vực dân cư liên phường
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
3
|
Phường Hiệp Tân: Tuyến
đường Thoại Ngọc Hầu
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
4
|
Phường Hiệp Tân: Tuyến
đường Hòa Bình
|
Loại
3
|
1
|
400
|
|
|
XVIII
|
QUẬN
THỦ ĐỨC
|
10
|
|
|
|
1
|
Phường Bình Chiểu: Tuyến
đường Ngô Chí Quốc (phục vụ khu dân cư).
|
Loại
2
|
1
|
2000
|
|
|
2
|
Phường Trường Thọ: Tuyến
đường Vành Đai 2 (phục vụ khu dân cư xây dựng mới).
|
Loại
2
|
2
|
4000
|
|
|
3
|
Phường Tam Phú: Tuyến
đường Vành Đai 2; Đường Tam Bình (phục vụ khu dân cư).
|
Loại
2
|
2
|
4000
|
|
|
4
|
Phường Linh Trung: Đường
Kha Vạn Cân; đường Linh Trung; Quốc lộ 1 (phục vụ dân cư).
+ UBND quận Thủ Đức đề xuất cập
nhật quy hoạch CHXD hiện hữu trong Khu Chế xuất Linh Trung, phường Linh
Trung, quận Thủ Đức.
|
Loại
2
|
2
|
4000
|
|
|
5
|
Phường Tam Bình: Đường
Vành Đai 2; tuyến Quốc lộ 1 (phục vụ khu dân cư).
|
Loại
2
|
2
|
4000
|
|
|
6
|
Phường Hiệp Bình Phước:
Đường Hiệp Bình (phục vụ khu dân cư).
|
Loại
2
|
1
|
2000
|
|
|
B
|
CÁC
HUYỆN: 161 địa điểm
|
|
I
|
HUYỆN
BÌNH CHÁNH
|
51
|
|
|
|
1
|
Xã Vĩnh Lộc A: Tuyến đường
Quách Điêu; Tuyến đường Liên ấp 2-ấp 6, xã Vĩnh Lộc A.
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
2
|
Xã Vĩnh Lộc B: Khu vực ấp
2-3, đường Võ Văn Vân; Đường Liên ấp 1, 2, 3.
|
Loại
1
|
3
|
16800
|
|
|
3
|
Xã Phạm Văn Hai: Tỉnh lộ 10;
Đường Thanh Niên; Đường An Hạ.
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
4
|
Xã Bình Lợi: Đường Vườn Thơm;
Đường Trương Văn Đa.
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
5
|
Xã Bình Chánh: Đường Hoàng Phan
Thái; Cao tốc Bến Lức - Long Thành.
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
6
|
Xã Tân Nhựt: Đường Thế Lữ;
Ấp 2; Ấp 4.
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
7
|
Xã Lê Minh Xuân: Đường Trần Văn
Giàu; Đường Láng Le Bàu Cò; Đường Kênh A.
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
8
|
Thị trấn Tân Túc: Cao tốc TP. HCM
Trung Lương; Đường Nguyễn Hữu Trí; Đường Bùi Thanh Khiết; Tuyến Quốc lộ 1 qua
địa bàn thị trấn.
|
Loại
1
|
4
|
22400
|
|
|
9
|
Xã Tân Kiên: Đường Nguyễn
Cữu Phú; Đường Trần Đại Nghĩa; Đường Thế Lữ; Đường nối Võ Văn Kiệt.
|
Loại
1
|
4
|
22400
|
|
|
10
|
Xã Tân Quý Tây: Quốc lộ 1; Đường Đinh
Đức Thiện; Hương lộ 11; Đường Đoàn Nguyễn Tuấn.
|
Loại
1
|
4
|
22400
|
|
|
11
|
Xã Phong Phú: Đường Nguyễn Văn
Linh; Đường Trịnh Quang Nghị; Đường Tân Liêm; Quốc lộ 50; Quốc lộ 50 Song
Hành.
|
Loại
1
|
5
|
28000
|
|
|
12
|
Xã Đa Phước: Trong địa bàn xã;
Đường Cao tốc Bến Lức - Long Thành; Quốc lộ 50 Song hành.
|
Loại
1
|
3
|
16800
|
|
|
13
|
Xã Bình Hưng: Đường Phạm Hùng.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
14
|
Xã An Phú Tây: Đường An Phú Tây -
Hưng Long.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
15
|
Xã Quy Đức: Đường Đoàn
Nguyễn Tuấn; Đường Phạm Tấn Mười.
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
16
|
Xã Hưng Long: Đường Hưng Long -
Qui Đức; Đường Liên ấp 3, 4, 5; Đường Tân Liễu; Tuyến đường Hương lộ 11.
|
Loại
1
|
4
|
22400
|
|
|
17
|
QUY HOẠCH BAN QUẢN LÝ KHU NAM
THÀNH PHỐ
|
|
8
|
|
|
|
17.1
|
Xã Bình Hưng: Khu số 6A +
Khu số 7 + Khu B + Khu 9 B10.
|
Loại
1
|
4
|
22400
|
|
|
17.2
|
Xã Phong Phú: Khu 15 - Khu
nhà ở công nhân; Vị trí số 9 - Khu C.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
17.3
|
Xã An Phú Tây: Khu E; Khu
19; Khu 17 (Khu dân cư Bình Điền).
|
Loại
1
|
3
|
16800
|
|
|
II
|
HUYỆN
CẦN GIỜ
|
21
|
|
|
|
1
|
Khu vực xã Bình Khánh
|
|
6
|
|
|
|
1.1
|
Ấp Bình Thạnh, xã Bình Khánh
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
1.2
|
Ấp Bình Mỹ, xã Bình Khánh
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
1.3
|
Khu Bà Xán, ấp Bình Lợi, xã Bình
Khánh
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
1.4
|
Ấp Bình Phước, xã Bình Khánh
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
1.5
|
Đường Rừng Sác, ấp Bình An, xã
Bình Khánh (bên phải tuyến)
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
1.6
|
Đường Rừng Sác, ấp Bình An, xã
Bình Khánh (bên trái tuyến)
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
2
|
Khu vực xã Tam Thôn Hiệp
|
|
3
|
|
|
|
2.1
|
Ấp Trần Hưng Đạo, xã Tam Thôn
Hiệp
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
2.2
|
Ấp An Hòa, xã Tam Thôn Hiệp
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
2.3
|
Ấp An Phước, xã Tam Thôn Hiệp
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
3
|
Khu vực xã An Thới Đông
|
|
3
|
|
|
|
3.1
|
Ấp An Bình, xã An Thới Đông
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
3.2
|
Ấp An Nghĩa, xã An Thới Đông
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
3.3
|
Ấp An Hòa, xã An Thới Đông
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
4
|
Khu vực thị trấn Cần Thạnh
|
|
1
|
|
|
|
4.1
|
Khu Đồng Đình, khu phố Giồng Ao,
thị trấn Cần Thạnh
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
5
|
Khu vực xã Long Hòa
|
|
5
|
|
|
|
5.1
|
Ấp Đồng Hòa, xã Long Hòa
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
5.2
|
Ấp Long Thạnh, xã Long Hòa
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
5.3
|
Ấp Hòa Hiệp, xã Long Hòa
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
5.4
|
Ấp Đồng Tranh, xã Long Hòa
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
5.5
|
Khu Hào Võ, ấp Long Thạnh, xã
Long Hòa
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
6
|
Khu vực xã Lý Nhơn
|
|
1
|
|
|
|
6.1
|
Ấp Lý Thái Bữu, xã Lý Nhơn
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
7
|
Khu vực xã Thạnh An
|
|
2
|
|
|
|
7.1
|
Ấp Thiềng Liềng, xã Thạnh An
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
7.2
|
Trung tâm xã Thạnh An
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
III
|
HUYỆN
CỦ CHI
|
53
|
|
|
|
1
|
Xã Phú Mỹ Hưng
|
|
4
|
|
|
|
1.1
|
Khu vực Đài tưởng niệm Bến Dược
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
1.2
|
Đường Tỉnh lộ 6
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
1.3
|
Khu vực ấp Phú Hòa
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
1.4
|
Khu vực ấp Phú Thuận
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
2
|
Xã An Phú
|
|
2
|
|
|
|
2.1
|
Khu vực ấp Phú Bình, Xóm Chùa,
Xóm Thuốc
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
2.2
|
Khu vực ấp An Hòa, ấp An Bình
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
3
|
Xã An Nhơn Tây
|
|
2
|
|
|
|
3.1
|
Khu vực ấp Xóm Trại, ấp Chợ Củ
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
3.2
|
Khu vực Khu Công nghiệp Bàu Đưng
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
4
|
Xã Trung Lập Thượng
|
|
4
|
|
|
|
4.1
|
Khu vực ấp Đồng Lớn, Sa Nhỏ
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
4.2
|
Khu vực ấp Ràng, ấp Trưng Hưng
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
4.3
|
Đường Tỉnh lộ 2
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
5
|
Xã Phước Thạnh:
|
|
1
|
|
|
|
5.1
|
Khu vực ấp Mây Đắng, Vườn Trầu,
Bàu Trâu
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
6
|
Xã Thái Mỹ
|
|
2
|
|
|
|
6.1
|
Khu vực ấp Mỹ Khánh A, Mỹ Khánh B
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
6.2
|
Đường Tỉnh lộ 7
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
7
|
Xã Phước Hiệp:
|
|
1
|
|
|
|
7.1
|
Khu vực ấp Cây Trôm, ấp Ba Sa
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
8
|
Xã Trung Lập Hạ
|
|
2
|
|
|
|
8.1
|
Tuyến đường Tỉnh lộ 7
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
8.2
|
Khu vực Khu Công nghiệp Tây Bắc
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
9
|
Xã Tân An Hội
|
|
1
|
|
|
|
9.1
|
Tuyến đường Nguyễn Thị Rành
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
10
|
Xã Tân Phú Trung
|
|
5
|
|
|
|
10.1
|
Đường Quốc lộ 22
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
10.2
|
Khu vực Khu Công nghiệp Tân Phú
Trung
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
10.3
|
Khu vực Khu Công nghiệp Tân Phú
Trung
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
10.4
|
Khu vực ấp Chợ, ấp Giòng Sao
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
10.5
|
Khu vực ấp Phú Lợi, ấp Cây Da
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
11
|
Xã Tân Thạnh Đông
|
|
5
|
|
|
|
11.1
|
Khu vực ấp 6, ấp 7, ấp 7A
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
11.2
|
Khu vực ấp 8, ấp 9, ấp 9A, ấp 10
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
11.3
|
Đường Tỉnh lộ 15
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
11.4
|
Khu vực ấp 3B, ấp 4, ấp 4A
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
11.5
|
Khu vực ấp 3, ấp 3A, ấp 2, ấp 2A
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
12
|
Xã Bình Mỹ
|
|
4
|
|
|
|
12.1
|
Khu vực ấp 6A, ấp 6B
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
12.2
|
Khu vực ấp 5, ấp 6A
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
12.3
|
Khu vực ấp 4A, ấp 5
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
12.4
|
Đường Tỉnh lộ 9
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
13
|
Xã Hòa Phú
|
|
2
|
|
|
|
13.1
|
Khu vực ấp 1, ấp 2, ấp 3
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
13.2
|
Khu vực ấp 1A, ấp 5
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
14
|
Xã Trung An
|
|
3
|
|
|
|
14.1
|
Khu vực ấp An Bình, ấp Chợ
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
14.2
|
Khu vực ấp An Hòa
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
14.3
|
Khu vực ấp Bốn Phú
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
15
|
Xã Phú Hòa Đông
|
|
5
|
|
|
|
15.1
|
Khu vực ấp Chợ, ấp Phú Lợi, ấp
Bến Cỏ, ấp Phú Thuận
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
15.2
|
Đường Tỉnh lộ 15
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
15.3
|
Khu vực ấp Phú Mỹ, ấp Cây Trắc
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
15.4
|
Khu vực ấp Cây Trắc, ấp Phú Hiệp
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
15.5
|
Khu vực ấp Cây Trâm, ấp Phú Hiệp
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
16
|
Xã Phạm Văn Cội
|
|
3
|
|
|
|
16.1
|
Khu vực Cụm Công nghiệp Phạm Văn Cội
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
16.2
|
Khu vực ấp 1, ấp 2
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
16.3
|
Khu vực ấp 3, ấp 4, ấp 5
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
17
|
Xã Nhuận Đức
|
|
5
|
|
|
|
17.1
|
Khu vực ấp Bàu Trăn, Bến Đình
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
17.2
|
Khu vực ấp Xóm Bưng, ấp Ngã Tư
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
17.3
|
Khu vực ấp Ngã Tư, ấp Canh Lý
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
17.4
|
Khu vực ấp Bàu Chứa, Bàu Tròn
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
17.5
|
Khu vực ấp Đức Hiệp, Bàu Cạp
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
18
|
Xã Phước Vĩnh An
|
|
1
|
|
|
|
18.1
|
Khu vực ấp 1, ấp 2
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
19
|
Xã Tân An Hội
|
|
1
|
|
|
|
19.1
|
Khu vực Khu Công nghiệp Tây Bắc:
Xây dựng lại Cửa hàng xăng dầu Tây Bắc, 58 Giáp Hải, ấp Bàu Tre 2, xã Tân An Hội.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
IV
|
HUYỆN
HÓC MÔN
|
16
|
|
|
|
1
|
Xã Xuân Thới Sơn + Tân Thới
Nhì: phát triển Khu đô thị Tây Bắc
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
2
|
Xã Xuân Thới Sơn: phát
triển Khu dân cư đô thị Cầu Lớn - ấp 5:
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
3
|
Xã Tân Thới Nhì + Tân Hiệp:
phát triển Trục đường vành đai 3.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
4
|
Xã Tân Thới Nhì: Khu vực
Bến xe Xuyên Á.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
5
|
Xã Tân Hiệp + Xuân Thới Sơn +
Xuân Thới Thượng: phát triển trên Trục đường Dương Công Khi.
|
Loại
1
|
3
|
16800
|
|
|
6
|
Xã Xuân Thới Thượng: phát
triển trên Tuyến đường Phạm Văn Sáng.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
7
|
Xã Thới Tam Thôn: Trục
đường Trịnh Thị Miếng (hiện hữu)
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
8
|
Xã Thới Tam Thôn: Trục
đường Trịnh Thị Miếng (xây mới)
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
9
|
Xã Đông Thạnh: Trục đường
Hương lộ 80B.
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
10
|
Xã Đông Thạnh + Nhị Bình: Trục
đường Bùi Công Trừng.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
11
|
Xã Tân Thới Nhì: phát
triển khu vực ấp Tân Lập.
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
V
|
HUYỆN
NHÀ BÈ
|
20
|
|
|
|
1
|
Khu vực xã Nhơn Đức
|
|
7
|
|
|
|
1.1
|
Khu vực cảng Nhơn Đức
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
1.2
|
Các bến bãi, nút giao thông
|
Loại
1
|
3
|
16800
|
|
|
1.3
|
Các khu cây xanh dọc trục giao
thông chính
|
Loại
1
|
3
|
16800
|
|
|
2
|
Khu vực xã Long Thới
|
Loại
1
|
2
|
11200
|
|
|
3
|
Khu vực thị trấn Nhà Bè:
Khu vực công viên cây xanh tiếp cận trục giao thông
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
4
|
Khu vực xã Hiệp Phước
|
|
4
|
|
|
|
4.1
|
Khu vực xã Hiệp Phước
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
4.2
|
Khu đô thị mới Hiệp Phước
|
Loại
1
|
3
|
16800
|
|
|
5
|
Khu vực xã Phước Lộc
|
|
2
|
|
|
|
5.1
|
Khu vực bến bãi nút giao thông
chính
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
5.2
|
Khu vực công viên cây xanh tiếp
cận trục giao thông
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
6
|
Khu vực xã Phước Kiểng
|
|
3
|
|
|
|
6.1
|
Khu vực bến bãi nút giao thông
chính
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
6.2
|
Khu vực công viên cây xanh
tiếp cận trục giao thông
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
6.3
|
Quy hoạch Khu Nam TP: Khu
định cư xã Phước Kiểng (VB 1719/BQLKN-QHXD ngày 28/11/2013 của Ban quản lý
Khu Nam đề xuất).
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
|
7
|
Xã Phú Xuân: Ấp 2, tuyến
đường Nguyễn Bình; Khu Cảng du lịch Phú Xuân - xã Phú Xuân:
|
Loại
1
|
1
|
5600
|
|
PHỤ LỤC D
ĐỊNH
HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỬA HÀNG XĂNG DẦU TRÊN MẶT NƯỚC ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
ĐẾN NĂM 2025, ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2030
|
STT
|
ĐỊA
ĐIỂM DỰ KIẾN
|
PHÂN
LOẠI
|
SỐ
LƯỢNG
|
LOẠI
CỬA HÀNG
|
GHI
CHÚ
|
|
TỔNG
CỘNG
|
62
|
|
|
A
|
CÁC
QUẬN: 25 địa điểm
|
|
I
|
QUẬN
1
|
2
|
|
|
1
|
Tuyến thủy Du lịch nội đô Kênh
Nhiêu Lộc (địa bàn quận 1)
|
Cấp
3
|
1
|
Xây dựng cố định; Xà lan, Tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
2
|
Tuyến sông Sài Gòn
|
Cấp
3
|
1
|
Xây dựng cố định; Xà lan, Tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
II
|
QUẬN
2
|
2
|
|
|
1
|
Tuyến sông Sài Gòn
|
Cấp
3
|
2
|
Xây dựng cố định; Xà lan, Tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
III
|
QUẬN
5
|
1
|
|
|
1
|
Kênh Tàu Hủ
|
Cấp
3
|
1
|
Xây dựng cố định; Xà lan, Tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
IV
|
QUẬN
6
|
3
|
|
|
1
|
Kênh Tàu Hủ
|
Cấp
3
|
2
|
Xây dựng cố định; Xà lan, Tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
2
|
Kênh Tân Hóa
|
Cấp
3
|
1
|
Xây dựng cố định; Xà lan, Tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
V
|
QUẬN
7
|
3
|
|
|
|
1
|
Phường Tân Kiểng, phường Tân
Thuận Tây: Tuyến thủy nội địa sông Kênh Tẻ.
|
Cấp
3
|
1
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
2
|
Phường Phú Thuận: Tuyến
thủy nội địa sông Sài Gòn (hướng Đông đường Đào Trí).
|
Cấp
2
|
1
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
3
|
Phường Phú Mỹ: Tuyến thủy
nội địa sông Phú Xuân (từ đường Chuyên Dùng 9 đến đoạn Nguyễn Lương Bằng giao
với đường Hoàng Quốc Việt).
|
Cấp
3
|
1
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
VI
|
QUẬN
8
|
|
2
|
|
|
|
1
|
Kênh Tàu Hủ
|
Cấp
3
|
1
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
2
|
Kênh Tân Hóa
|
Cấp
3
|
1
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
VII
|
QUẬN
9
|
5
|
|
|
|
1
|
Toàn tuyến Sông Đồng Nai, địa bàn
quận 9
|
Cấp
2
|
2
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
2
|
Toàn tuyến Sông Tắc, trên địa bàn
quận 9
|
Cấp
3
|
1
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
3
|
Toàn tuyến Sông Ông Nhiêu, địa
bàn quận 9
|
Cấp
3
|
1
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
4
|
Toàn tuyến Sông Rạch Chiếc, địa
bàn quận 9
|
Cấp
2
|
1
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
VIII
|
QUẬN
12
|
1
|
|
|
|
1
|
Sông Sài Gòn
|
Cấp
3
|
1
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
IX
|
QUẬN
BÌNH THẠNH
|
1
|
|
|
|
1
|
Sông Sài Gòn
|
Cấp
3
|
1
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
X
|
QUẬN
GÒ VẤP
|
1
|
|
|
|
1
|
Sông Vàm Thuật
|
|
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
XI
|
QUẬN
THỦ ĐỨC
|
4
|
|
|
|
1
|
Phường Hiệp Bình Chánh:
Bến tàu cuối đường 16 tuyến Sông Sài Gòn (phục vụ tuyến vận chuyển công cộng
bằng đường thủy).
|
Cấp
2
|
1
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
2
|
Tuyến sông Sài Gòn
|
Cấp
3
|
3
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
B
|
CÁC
HUYỆN: 37 địa điểm
|
|
I
|
HUYỆN
BÌNH CHÁNH
|
3
|
|
|
|
1
|
Thị trấn Tân Túc: Tuyến
Sông Chợ Đệm.
|
Cấp
3
|
2
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
2
|
Xã Lê Minh Xuân: Tuyến
Kênh Xáng
|
Cấp
3
|
1
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
II
|
HUYỆN
CẦN GIỜ
|
9
|
|
|
|
1
|
Ấp Đồng Hòa, xã Long Hòa: Tuyến
sông đi qua địa bàn ấp.
|
Cấp
3
|
1
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
2
|
Khu phố Phong Thạnh, Hưng Thạnh,
thị trấn cần Thạnh: Tuyến sông đi qua địa bàn ấp.
|
Cấp
3
|
1
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
3
|
Ấp Thiềng Liềng, xã Thạnh An:
Tuyến sông đi qua địa bàn ấp.
|
Cấp
3
|
1
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
4
|
Ấp Thạnh Bình, xã Thạnh An: Tuyến
sông đi qua địa bàn ấp.
|
Cấp
3
|
1
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
5
|
Xã Tam Thôn Hiệp: Tuyến sông đi
qua địa bàn xã
|
Cấp
3
|
1
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
6
|
Sông Nhà Bè
|
Cấp
3
|
4
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
III
|
HUYỆN
CỦ CHI
|
11
|
|
|
|
1
|
Xã Bình Mỹ đến xã Trung An:
Dọc tuyến sông Sài Gòn
|
Cấp
2
|
1
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
2
|
Xã Phú Hòa Đông đến xã Phú Mỹ
Hưng: Dọc tuyến sông Sài Gòn
|
Cấp
2
|
1
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
3
|
Tuyến sông Sài Gòn
|
Cấp
3
|
9
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
IV
|
HUYỆN
HÓC MÔN
|
3
|
|
|
|
1
|
Tuyến sông Sài Gòn
|
Cấp
3
|
3
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
V
|
HUYỆN
NHÀ BÈ
|
11
|
|
|
|
1
|
Xã Nhơn Đức, xã Phú Xuân, xã
Hiệp Phước: Khu vực đã quy hoạch chức năng Cảng (tuyến Sông Soài Rạp)
|
Cấp
2
|
3
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
2
|
Xã Phước Lộc, xã Long Thới, ga
depot xã Hiệp Phước: Khu vực đã quy hoạch chức năng bãi đậu xe tiếp giáp
bờ sông, rạch.
|
Cấp
3
|
3
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
3
|
Thị trấn Nhà Bè: Tuyến
Sông Nhà Bè
|
Cấp
2
|
1
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|
|
4
|
Tuyến sông Sài Gòn
|
Cấp
3
|
4
|
Xây dựng cố định; Xà lan, tàu vỏ
thép và phương tiện nổi khác.
|
QCVN
10: 2015/BCT
|