Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam Lu���t K��� To��n

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13787:2023 (ISO/TR 15070:1996 WITH AMENDMENT 1:2005 AND AMENDMENT 2:2007) về Công-te-nơ vận chuyển loạt 1 - Cơ sở lý luận cho thiết kế và các tiêu chí thử nghiệm kết cấu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

dưới đáy 3 2.2 Các cấu kiện ngang 4 3 1 Xếp chồng: 3816 kN 1,8R- T 3.1 Trụ góc

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13856:2023 (ISO 21922:2021) về Hệ thống lạnh và bơm nhiệt - Van - Yêu cầu, thử nghiệm và ghi nhãn

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

N/mm2 Rp 0,2/t Độ bền thử, độ dịch chuyển là 0,2 % ở nhiệt độ t MPa, N/mm2 Rp 0,2 TS max Độ bền thử, độ dịch chuyển là 0,2 % ở nhiệt độ vận hành lớn nhất MPa, N/mm2 Rp 1,0 Độ bền thử, độ dịch chuyển là 1 % ở

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 117:2023/BTTTT về Thiết bị đầu cuối thông tin di động mặt đất GSM, W-CDMA, E-UTRA - Phần truy nhập vô tuyến

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

năng điều khiển và giám sát 4. QUY ĐỊNH VỀ QUẢN LÝ 5. TRÁCH NHIỆM CỦA TỔ CHỨC, CÁ NHÂN 6. TỔ CHỨC THỰC HIỆN Phụ lục A (Quy định) Điều kiện môi trường và tần số đo kiểm Phụ lục B (Quy định) Yêu cầu kỹ thuật về truy nhập vô tuyến kết nối vào mạng W-CDMA Phụ lục C (Quy định) Yêu cầu kỹ thuật về truy nhập vô tuyến

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 2737:2023 về Tải trọng và tác động

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

trọng lượng đơn vị của các vật liệu và sản phẩm chất kho, sự bố trí chúng trên diện tích phòng và giá trị lớn nhất của chiều cao chất kho và lấy không nhỏ hơn các giá trị nêu trong Bảng 2. Bảng 2 - Giá trị tiêu chuẩn của tải trọng lên sàn khu vực kho Khu vực Giá trị tải trọng phân bố đều qk,t , kN

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13715:2023 (ISO 23280:2022) về Xe mô tô và xe gắn máy điện - Phương pháp thử để đánh giá hiệu năng trên băng thử động cơ

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

(5) 7.2  Quãng đường đã di chuyển Quãng đường đã di chuyển D [km] trong một chế độ dẫn động xe đã chọn được xác định theo Công thức (6): (6) Trong đó: r  là bán kính của lốp [m], N là tỷ số truyền toàn bộ từ động cơ đến bánh xe; ωm(t)  là vận tốc góc của động cơ

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13480-6:2022 về Vật liệu làm phẳng sàn - Phương pháp thử - Phần 6: Xác định độ cứng bề mặt

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

0. Sau đó đặt cẩn thận tải trọng chính F, có giá trị (500 ± 5) N và không gây va đập lên bi thép, duy trì tải trọng này trong thời gian 1 min. Sau khoảng thời gian này, bi thép được dỡ tải trọng về mức tải trọng ban đầu (10 ± 0,1) N. Sau 1 min, độ sâu ấn lõm, t, tính bằng độ tăng so với giá trị ban đầu được xác định bằng đồng hồ số lấy

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11817-6:2020 (ISO/IEC 9798-6:2010) về Công nghệ thông tin - Các kỹ thuật an toàn - Xác thực thực thể - Phần 6: Cơ chế sử dụng truyền dữ liệu thủ công

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

CHÚ THÍCH Trong mô tả trên khóa K từ chứng thư xác thực thủ công được sử dụng trong bước c) và d). Bất kỳ giá trị thích hợp nào khác, ví dụ như giá trị kiểm tra hay một vài giá trị cho mục đích đặc biệt, được thỏa thuận giữa các tổ chức ở Giai đoạn 1 có thể được sử dụng thay thế. B.4  Nhiều hơn hai thành phần Có nghĩa là nhiều hơn hai

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12913:2020 về Bê tông nhựa nóng - Phương pháp thử xác định độ mềm từ biến và cường độ bằng mô hình kéo gián tiếp

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

không đổi tới 100 kN với độ phân giải tối thiểu là 20 N và tốc độ gia tải không đổi tối thiểu 12mm/min. 6.1.2  Thiết bị đo tải trọng: bao gồm một loadcell để đo tải trọng, được thiết kế để đặt giữa các tấm gia tải và pittông, với độ nhạy là 20 N, và khả năng đo tối thiểu là 100 kN. 6.1.3  Thiết bị đo biến dạng của mẫu: bao gồm 4 bộ cảm

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11820-6:2023 về Công trình cảng biển - Yêu cầu thiết kế - Phần 6: Đê chắn sóng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thiết kế - Phần 4.2: Cải tạo đất; TCVN 11419 : 2016 Luồng tàu biển - Yêu cầu thiết kế; OCDI 2020, Technical Standards and Commentaries for Port and Habour Facilities in Japan (Tiêu chuẩn kỹ thuật công trình cảng và bể cảng Nhật Bản); BS 6349-7: 1991 . Maritime strutures - Part 7 : Guide to the design and construction of Breakwaters -

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12159:2017 (ISO 17440:2014) về Cần trục - Thiết kế chung - Trạng thái giới hạn và kiểm nghiệm khả năng chịu tải của móc thép rèn

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

diện A đối với móc kép bằng 1,5 fy của vật liệu móc. Giá trị của tải trọng thử phải xác định tùy theo loại móc, tương ứng với các tiết diện A (móc kép) và B (móc đơn) như sau: Móc đơn: Móc kép: Trong đó, FPL là tải trọng thử (kN), fy là giới hạn chảy của vật liệu móc và Mhf là hệ số hình dạng móc, trong Phụ lục C

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 4:2016/BQP về Mã hóa dữ liệu sử dụng trong lĩnh vực ngân hàng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

mã (ví dụ, phép mã hóa, giải mã). 1.4.11. Khóa dòng Dãy các ký tự giả ngẫu nhiên bí mật, được sử dụng bởi các thuật toán mã hóa và giải mã của mã dòng. 1.5. Các ký hiệu n độ dài tính bằng bit của bản rõ/bản mã đối với mã khối Ek hàm mã hóa với khóa K

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9502:2013 về Kính xây dựng - Xác định hệ số truyền nhiệt (Giá trị U) - Phương pháp tính

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

n Số mũ - N Số lớp khí - r Nhiệt trở của kính (vật liệu lắp kính) m.K/W P Đặc tính của khí - Rn Hệ số phản xạ pháp tuyến

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9844:2013 về Yêu cầu thiết kế, thi công và nghiệm thu vải địa kỹ thuật trong xây dựng nền đắp trên đất yếu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

γh                         (A-3) trong đó: L là chiều dài chồng mí, (m); t là sức kháng cắt tại mặt tiếp xúc giữa đất và vải gia cường, (kN/m2); σ'v là ứng suất pháp hữu hiệu tác dụng trên mặt vải tại mối nối, (kN/m2); γ là khối lượng thể tích ướt của đất đắp trên mặt vải, (kN/m3); h là chiều dày của đất đắp trên mặt vải, (m); Fcp là

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 32:2017/BGTVT về Kính an toàn của xe ô tô

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

trong các Phụ lục từ Phụ lục B đến Phụ lục L và từ Phụ lục N đến Phụ lục P. 1.2.15.1. Mặc dù sự thay đổi các đặc tính chủ yếu chứng tỏ rằng sản phẩm là loại mới, nó vẫn được chứng nhận rằng trong các trường hợp nào đó sự thay đổi hình dạng và kích thước không cần thiết phải yêu cầu thực hiện toàn bộ các phép thử. Các phép thử yêu cầu được quy

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12420:2018 (ISO 2398:2016) về Ống mềm cao su gia cường sợi dệt dùng cho không khí nén - Yêu cầu kỹ thuật

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

dầu bình thường Cấp C: Chịu dầu tốt Các loại và các cấp trên cũng có thể được chia nhỏ ra nữa thành hai nhóm, phụ thuộc vào dải nhiệt độ vận hành của chúng. Nhóm N-T (nhiệt độ thường): -25 °C đến +70 °C Nhóm L-T (nhiệt độ thấp): -40 °C đến +70 °C 5  Vật liệu và cấu trúc Ống phải cấu thành từ: - lớp lót bằng cao

Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 37:2010/BGTVT về động cơ xe mô tô, xe gắn máy do Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

hiệu chỉnh đối với điều kiện khí quyển chuẩn N  - Công suất đo được G.5.2 Điều kiện khí quyển chuẩn Nhiệt độ: 25 0C (298 K). Áp suất (Pso): 99 kPa (990 mbar). G.5. 3 Điều kiện khí quyển khi thử Trong suốt quá trình thử, nhiệt độ khí quyển (T) phải thoả mãn yêu cầu: 283 K ≤ T ≤ 318 K G.5.4 Phạm vi sử dụng công

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12853:2020 (ISO/IEC 18031:2011 With amendment 1:2017) về Công nghệ thông tin - Các kỹ thuật an toàn - Bộ tạo bit ngẫu nhiên

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

10116), Công nghệ thông tin - Các kỹ thuật an toàn - Chế độ hoạt động cho mã khối n-bit TCVN 11816-3 (ISO/IEC 10118-3), Công nghệ thông tin - Các kỹ thuật an toàn - Hàm băm - Phần 3: Hàm băm chuyên dụng. TCVN 11367-3 (ISO/IEC 18033-3), Công nghệ thông tin - Các kỹ thuật an toàn - Thuật toán mật mã - Phần 3: Mã khối TCVN 11295 (ISO/IEC

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10356:2017 (ISO 15510:2014) về Thép không gỉ - Thành phần hóa học

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tiết pha. Các chữ cái thứ hai có nghĩa là "P" cho hoàn toàn không có Mo, "M" cho thép chứa molybden và "N" cho thép chứa Ni/Co như là nguyên tố hợp kim chính. Hai chữ số tiếp theo là tổng hàm lượng các nguyên tố hợp kim chính Cr, Mo và Ni/Mn/Co (đối với thép ferit và mactenxit chỉ là tổng của Cr và Mo). Số cuối cùng viết tắt của hàm lượng C

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13567-2:2022 về Lớp mặt đường bằng hỗn hợp nhựa nóng - Thi công và nghiệm thu - Phần 2: Bê tông nhựa chặt sử dụng nhựa đường polyme

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

75 x 2 TCVN 8860-1 Mẫu trụ tròn, kích thước (DxH) mm = (101,6x63,5) mm 2. Độ ổn định Marshall (60 ºC, 40 min), kN TCVN 8860-1 hoặc ASTM D6927 - Lớp mặt trên - Lớp mặt dưới ≥ 10

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11820-2:2017 về Công trình cảng biển - Yêu cầu thiết kế - Phần 2: Tải trọng và tác động

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tạm thời đi kèm i S Diện tích bề mặt ngập nước của tàu (m2) R Bán kính quay xung quanh trục thẳng đứng đi qua trọng tâm của tàu (m) Rx Thành phần lực gió theo hướng X (kN) Ry Thành phần lực gió