Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam vận chuyển hàng trên biển

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6170-12:2020 về Giàn cố định trên biển - Phần 12: Vận chuyển và dựng lắp

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

2002 TCVN 6170-12 : 2020 xây dựng dựa trên cơ sở tham khảo DNV- OS - H204 Offshore Installation Operations (VMO Standard Part 2-4) (Các hoạt động lắp đặt trên biển); DNV-OS-H202 Sea transport Oprations (VMO Standard Part 2-2) (Các hoạt động vận chuyển trên biển); DNV-OS- H101 Marine Operation, General (Các hoạt động hàng hải, Quy định chung);

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13785-2:2023 (ISO 22982-2:2021) về Bao bì vận chuyển - Bao bì vận chuyển có kiểm soát nhiệt độ để vận chuyển kiện hàng - Phần 2: Yêu cầu kỹ thuật chung để thử nghiệm

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

a) vật liệu chuyển pha, nước lạnh hoặc đá trên 10 °C ± 1 °C; b) CO2 rắn có thể duy trì nhiệt độ xuống đến - 78,5 °C ± 1 °C (đá khô hoặc hệ thống eutectic); c) Nitơ lỏng có thể duy trì nhiệt độ xuống đến - 195,79 °C ± 1 °C Vận chuyển kiện hàng thương mại thường ở dạng a) hoặc b). Máy ghi dữ liệu tích hợp cảm biến đo nhiệt độ

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13785-1:2023 (ISO 22982-1:2021) về Bao bì vận chuyển - Bao bì vận chuyển có kiểm soát nhiệt độ để vận chuyển kiện hàng - Phần 1: Yêu cầu chung

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13785-1:2023,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13785-1:2023,***,Công nghiệp TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13785-1:2023 ISO 22982-1:2021 BAO BÌ VẬN CHUYỂN - BAO BÌ VẬN CHUYỂN CÓ KIỂM SOÁT NHIỆT ĐỘ ĐỂ VẬN CHUYỂN KIỆN HÀNG - PHẦN 1: YÊU CẦU CHUNG Transport packaging - Temperature-controlled transport packages for parcel

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13892-2:2023 về Phương tiện giao thông đường sắt - Phương pháp đo và sai số kích thước toa xe hàng - Phần 2: Toa xe hàng có giá chuyển hướng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Freight wagons with bogies Lời nói đầu TCVN 13892-2:2023 được xây dựng trên cơ sở tham khảo tiêu chuẩn BS EN 13775-2:2003. TCVN 13892-2:2023 do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7552-1:2023 (ISO 1496-1:2013 WITH AMENDMENT 1:2016) về Công-te-nơ vận chuyển loạt 1 - Yêu cầu kỹ thuật và thử nghiệm - Phần 1: Công-te-nơ thông dụng vận chuyển hàng thông thường

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

specification and testing - Part 1: General cargo containers for general purposes Lời nói đầu TCVN 7552-1:2023 thay thế cho TCVN 7552-1:2005 TCVN 7552-1:2023 hoàn toàn tương đương ISO 1496-1:2013 và Sửa đổi 1:2016 TCVN 7552-1:2023 do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC 104, Công ten nơ vận chuyển hàng hóa biên soạn, Viện Tiêu

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13199:2020 về Dịch vụ vận chuyển hàng hoá - Khai báo và báo cáo hoạt động môi trường trong chuỗi vận tải hàng hoá

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thì tất cả mức tiêu thụ năng lượng và khí thải từ công ty vận tải nên được hạch toán. 2  Thuật ngữ và định nghĩa Tiêu chuẩn này sử dụng các thuật ngữ và định nghĩa sau: 2.1 Vận chuyển hàng hóa (freight transport) Vận chuyển hàng hóa trên đường bộ, đường sắt, đường biển và đường thủy nội địa 2.2 Chuỗi vận chuyển

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 48:2024/BGTVT về Phân cấp và giám sát kỹ thuật giàn di động trên biển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

trong chế tạo mới, hoán cải, sửa chữa, vận hành giàn và các kiểm tra khác có liên quan. 3.2.6  Giàn tự hành (Self-propelled unit) Giàn tự hành là giàn có thiết bị đẩy có khả năng đẩy giàn di chuyển khoảng cách dài trên biển mà không cần hỗ trợ từ bên ngoài. 3.2.7  Giàn không tự hành (Non-self-propelled unit) Giàn không tự hành

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7621:2023 (ISO 3874:2017) về Công-te-nơ vận chuyển loạt 1 - Vận chuyển và kẹp chặt

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tương đương ISO 3874:2017 TCVN 7621:2023 do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC 104, Công ten nơ vận chuyển hàng hóa biên soạn, Viện Tiêu chuẩn Chất lượng Việt Nam đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. CÔNG-TE-NƠ VẬN CHUYỂN LOẠT 1 - VẬN CHUYỂN VÀ KẸP CHẶT Series 1

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 73:2019/BGTVT về Hoạt động kéo trên biển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

QCVN73:2019/BGTVT,Quy chuẩn QCVN73:2019,Bộ Giao thông vận tải,Giao thông CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM QCVN 73: 2019/BGTVT     QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ HOẠT ĐỘNG KÉO TRÊN BIỂN National Technical Regulation

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13196:2020 (BS EN 13011:2001) về Dịch vụ vận tải - Chuỗi vận chuyển hàng hóa - Hệ thống khai báo tình trạng hoạt động

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

nói đầu TCVN 13196:2020 hoàn toàn tương đương BS EN 13011:2001 TCVN 13196:2020 do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC 51, Palet dùng để vận chuyển hàng hóa, vật liệu bằng phương pháp tải đơn vị biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. DỊCH VỤ VẬN TẢI - CHUỖI VẬN

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8303:2022 về Quy trình khảo sát, đánh giá diễn biến lòng sông, bờ biển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

bãi sông, bãi bồi... và thường áp dụng trong phạm vi từng đoạn sông hoặc các khu vực sông trọng điểm có biến động mạnh về diễn biến trên mặt bằng (xói lở, bồi lấp...): + Thông thường việc quan trắc thực hiện theo các tuyến cố định, tùy theo sự thay đổi lòng dẫn và bờ bãi, hằng năm có thể bổ sung thêm các tuyến để quan trắc theo dõi. -

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 74:2024/BGTVT về Hệ thống chống hà tàu biển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

yêu cầu liên quan trong Quy chuẩn này. 2 Các bản vẽ và hồ sơ trình để tham khảo (1) Khi kiểm tra lần đầu trong quá trình đóng mới, các bản vẽ và hồ sơ sau phải được trình cho Đăng kiểm. Bản sao phải được lưu ở trên tàu. (a) Đơn đặt hàng hệ thống chống hà; (b) Giấy biên nhận hệ thống chống hà của nhà sản xuất; (c) Bản vẽ

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13892-6:2023 về Phương tiện giao thông đường sắt - Phương pháp đo và sai số kích thước toa xe hàng - Phần 6: Toa xe hàng đa nguyên và ghép giá chuyển hướng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

wagons - Part 6: Multiple and articulated freight wagons Lời nói đầu TCVN 13892-6:2023 được xây dựng trên cơ sở tham khảo tiêu chuẩn BS EN 13775-6:2004. TCVN 13892-6:2023 do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố.

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7552-3:2023 (ISO 1496-3:2019) về Công-te-nơ vận chuyển loạt 1 - Yêu cầu kỹ thuật và thử nghiệm - Phần 3: Công-te-nơ thùng chứa dùng cho chất lỏng, chất khí và hàng rời khô được nén

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

testing - Part 3: Tank containers for liquids, gases and pressurized dry bulk Lời nói đầu TCVN 7552-3:2023 hoàn toàn tương đương ISO 1496-3:2019 TCVN 7552-3:2023 do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC 104, Công-te-nơ vận chuyển hàng hóa biên soạn, Viện Tiêu chuẩn Chất lượng Việt Nam đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 107:2021/BGTVT về Cảng biển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

biển và các phương tiện thủy khác. Luồng hàng hải bao gồm luồng hàng hải công cộng và luồng hàng hải chuyên dùng. 4.8 Báo hiệu hàng hải Báo hiệu hàng hải là các công trình, thiết bị chỉ dẫn hành hải, bao gồm các báo hiệu nhận biết bằng hình ảnh, ánh sáng, âm thanh và tín hiệu vô tuyến điện tử, được thiết lập và vận hành để chỉ dẫn

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13904-1:2023 về Phúc lợi động vật - Vận chuyển - Phần 1: Trâu, bò

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

trình trong trường hợp đổi phương tiện vận chuyển; e) Cho trâu, bò nghỉ ngơi; cung cấp thức ăn và nước uống; g) Có phương thức quan sát thuận lợi trâu bò trên đường vận chuyển; h) Có biện pháp kiểm soát dịch bệnh; i) Chuẩn bị phương án vận chuyển trong điều kiện thời tiết khác nhau; k) Có kế hoạch, phương án hành động thực

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6170-13:2021 về Giàn cố định trên biển Phần 13: Quản lý tính toàn vẹn của kết cấu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tham khảo API 2SIM 2014. TCVN 6170, từ Phần 1 đến Phần 12, là đưa ra các quy định, hướng dẫn về tính toán thiết kế, chế tạo, vận chuyển và lắp đặt kết cấu giàn cố định trên biển. TCVN 6170-13 này nhằm mục đích đưa ra các yêu cầu kỹ thuật và hướng dẫn cho việc quản lý tính toàn vẹn của kết cấu giàn cố định đang khai thác. TCVN 6170-13 : 2021

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 26:2024/BGTVT về các hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển của tàu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Văn phòng Vận tải biển quốc tế (International Chamber of Shipping). (4)  OCIMF: Viết tắt của Diễn đàn đường biển quốc tế của các công ty dầu khí (Oil Companies International Marine Forum). (5)  SOLAS, 1974: Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng con người trên biển, 1974, được sửa đổi, bổ sung. (6)  MARPOL (hoặc Công ước): Công ước

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 67:2018/BGTVT về Thiết bị chịu áp lực trên phương tiện giao thông vận tải và phương tiện, thiết bị thăm dò, khai thác trên biển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

phá hủy (NDT) V Quy định riêng đối với bình chịu áp lực dùng để vận chuyển hàng hóa lắp đặt trên các phương tiện giao thông CHƯƠNG 2 THIẾT KẾ, CHẾ TẠO CÁC LOẠI BÌNH CHỊU ÁP LỰC LẮP ĐẶT TRÊN PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13786:2023 (ISO/TR 15069:2018) về Công-te-nơ vận chuyển loạt 1 - Vận chuyển và kẹp chặt - Cơ sở lý luận cho TCVN 7621:2023 (ISO 3874:2017), các Phụ lục A đến E

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

ISO 3874:2017, Annexes A to E Lời nói đầu TCVN 13786:2023 hoàn toàn tương đương ISO/TR 15069:2018 TCVN 13786:2023 do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC 104, Công ten nơ vận chuyển hàng hóa biên soạn, Viện Tiêu chuẩn Chất lượng Việt Nam đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công