Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam người đấu tranh chống tham nhũng

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6396-22:2020 về Yêu cầu an toàn về cấu tạo và lắp đặt thang máy - Thang máy chở người và hàng - Phần 22: Thang máy điện với đường chạy nghiêng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

bảo khi chịu tải trọng tĩnh đến 125 % tải định mức và tải trọng làm việc đến 110 % tải định mức. Không cần xem xét các yêu cầu trong tiêu chuẩn này về thiết bị an toàn điện nếu khả năng xảy ra lỗi ở thiết bị an toàn điện (xem 5.11.1.2) tuân thủ các yêu cầu của tiêu chuẩn này. Người sử dụng phải được bảo vệ tránh những sơ suất và sự bất

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 22:2021/BTTTT về Yêu cầu an toàn điện cho thiết bị đầu cuối kết nối mạng viễn thông và công nghệ thông tin

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

hoặc cấu trúc có thể có hoặc không có liên kết đẳng thế 1 500 V 10/700 μs Chỉ vi sai nếu một dây dẫn được nối đất trong thiết bị 2 Bất kỳ dây dẫn nào khác Mạch ngoài không được nối đất ở cả hai đầu, nhưng có một tham chiếu đất (ví dụ: từ kết nối đến nguồn điện)

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9143:2022 về Công trình thủy lợi - Tính toán thấm dưới đáy và vai công trình trên nền không phải là đá

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

nước tương ứng với tổ hợp cơ bản nhưng các thiết bị chống thấm, thoát nước làm việc không bình thường; c) Tổ hợp thi công: ứng với các điều kiện thi công công trình. CHÚ Ý: Với các cống làm việc hai chiều, cần tính toán thấm với tất cả các chiều dòng thấm. 7.2. Mặt cắt tính toán thấm phải được xác định theo trường hợp bất lợi nhất

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13150-2:2020 về Lớp vật liệu tái chế nguội tại chỗ dùng cho Kết cấu áo đường ô tô - Thi công và nghiệm thu - Phần 2: Tái chế sâu sử dụng nhựa đường bọt và xi măng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

- Construction and acceptance - Part 2: Full depth recycling with foamed bitumen and cement Lời nói đầu TCVN 13150:2020 do Viện Khoa học và Công nghệ Giao thông vận tải biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. Bộ tiêu chuẩn TCVN 13150:2020 Lớp

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13150-1:2020 về Lớp vật liệu tái chế nguội tại chỗ dùng cho Kết cấu áo đường ô tô - Thi công và nghiệm thu - Phần 1: Tái chế sâu sử dụng xi măng hoặc xi măng và nhũ tương nhựa đường

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

trường 10.1  Công tác an toàn lao động và bảo vệ môi trường phải được thực hiện theo đúng các quy định hiện hành, bao gồm tối thiểu các quy định dưới đây. 10.2  Trước khi thi công phải đặt biển báo “Công trường” ở đầu và cuối đoạn đường thi công, bố trí người và biển báo hướng dẫn đường tránh cho các loại phương tiện giao thông trên

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13412:2021 (BS EN 14605:2005 with AMD 1:2009) về Quần áo bảo vệ chống hóa chất lỏng - Yêu cầu tính năng đối với quần áo có các kết nối kín với chất lỏng (loại 3) hoặc kín với tia phun (loại 4), bao gồm các hạng mục chỉ cung cấp sự bảo vệ các phần cơ thể (loại PB [3] và PB [4])

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

phận cụ thể của cơ thể chống lại sự xuyên thấm của chất lỏng hóa học. Ví dụ về hàng may mặc như vậy là ví dụ áo khoác phòng thí nghiệm, áo jacket, quần dài, tạp dề, tay áo, mũ trùm đầu (không trang bị thoáng khí), v.v ... Vì bảo vệ một phần cơ thể nên một số bộ phận của cơ thể không được bảo vệ, tài liệu này chỉ quy định các yêu cầu tính

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6396-80:2013 (EN 81-80:2003) về Yêu cầu an toàn về cấu tạo và lắp đặt thang máy - Thang máy đang sử dụng - Phần 80: Yêu cầu về cải tiến an toàn cho thang máy chở người và thang máy chở người và hàng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thẩm quyền quốc gia xác định được chương trình riêng của mình trong việc tiến hành từng bước thông qua một quá trình chọn lọc (xem Phụ lục A) một cách hợp lý và khả thi1) dựa trên các mức độ của rủi ro (rất cao, cao, trung bình và thấp) và tính toán các điều kiện về kính tế và xã hội. b) Những người chủ sở hữu thang máy có thể thực hiện đúng

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9888-3:2013 (IEC 62305-3:2010) về Bảo vệ chống sét - Phần 3: Thiệt hại vật chất đến kết cấu và nguy hiểm tính mạng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN9888-3:2013,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN9888-3:2013,***,Xây dựng TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 9888-3:2013 IEC 62305-3:2010 BẢO VỆ CHỐNG SÉT - PHẦN 3: THIỆT HẠI VẬT CHẤT ĐẾN KẾT CẤU VÀ NGUY HIỂM TÍNH MẠNG Protection against lightning - Part 3: Physical damage to structures and life hazard Lời nói đầu TCVN

Quy chuẩn quốc gia QCVN 53:2013/BGTVT về Yêu cầu an toàn chống cháy của vật liệu sử dụng trong kết cấu nội thất xe cơ giới

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Motor Vehicles Lời nói đầu QCVN 53:2013/BGTVT do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Bộ Khoa học và Công nghệ thẩm định, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành kèm theo Thông tư số 40/2013/TT-BGTVT ngày 01 tháng 11 năm 2013. Quy chuẩn này được biên soạn trên cơ sở tham khảo quy định UNECE R No.118 của Châu Âu. QUY CHUẨN

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8991:2011 (ISO 11949:1995) về Thép tấm cán nguội được phủ thiếc bằng mạ điện

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

chảy quy ước có thể được xác định theo cách thử hồi phục đàn hồi như quy định trong Phụ lục B. Tuy nhiên, trong những trường hợp có tranh chấp, phải sử dụng phương pháp thử như hướng dẫn trong 14.3. 8 Phụ lục D cho các giá trị độ cứng chỉ có tính tham khảo. Bảng 2 - Các giá trị độ cứng (HR30Tm) dùng cho lá thép mạ kẽm cán nguội một lần

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9345:2012 về Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép - Hướng dẫn kỹ thuật phòng chống nứt dưới tác động của khí hậu nóng ẩm

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tông tại điểm dừng trước khi đổ lớp bê tông sau. - Đầm nhẹ nhàng chỗ điểm dừng để tránh rung động quá mạnh vào lớp bê tông đã đổ trước. 5.5 Biện pháp phòng chống nứt mặt bê tông trong những giờ đầu đóng rắn 5.5.1 Nguyên tắc chung Trong những giờ đầu đóng rắn, dưới tác động trực tiếp của khí hậu nóng ẩm, bê tông có thể bị nứt

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11505:2016 (ISO 11838:1997 with amendment 1:2011) về Động học của mô tô và mô tô – Người lái – Từ vựng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN11505:2016,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN11505:2016,***,Giao thông TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 11505:2016 ISO 11838:1997 WITH AMENDMENT 1:2011 ĐỘNG HỌC CỦA MÔ TÔ VÀ MÔ TÔ - NGƯỜI LÁI - TỪ VỰNG Motorcycle and motorcycle-rider kinematics - Vocabulary Lời nói đầu TCVN 11505:2016 hoàn toàn tương đương

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11315:2016 về Xác định biphenyl polyclo hóa (PCB) trong dầu thải

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

hiệu chuẩn đầu, nhưng có thể áp dụng các thể tích bơm khác, miễn là người phân tích có thể chứng minh được độ nhạy thích hợp với các chất cần phân tích. Ghi lại diện tích (hoặc chiều cao) pic đối với mỗi pic đặc trưng của Aroclor, Monoclor được sử dụng để định lượng, có trong dung dịch hiệu chuẩn đầu. Đối với việc sử dụng các chuẩn

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8993:2011 (ISO 11950:1995) về Thép cán nguội phủ crom/crom oxit bằng điện phân

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

cuộn phải được chỉ rõ bằng đánh dấu. CHÚ THÍCH 12: Vị trí mỗi mối hàn có thể được đánh dấu, ví dụ bằng cách gắn vào những mẫu vật liệu mềm và các lỗ đục thủng. Tuy nhiên có thể thỏa thuận các cách đánh dấu khác giữa người sản xuất và khách hàng khi thăm vấn và đặt hàng mua hàng. 11.4. Các kích thước của mối ghép nối 11.4.1. Chiều

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9888-1:2013 (IEC 62305-1:2010) về Bảo vệ chống sét - Phần 1: Nguyên tắc chung

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

trên lãnh thổ bằng phẳng và tới kết cấu thấp hơn) Hình A.4 - Các thành phần có thể có của các sét hướng lên (điển hình với các kết cấu cao hơn và/hoặc không được bảo vệ) Các thành phần bổ sung trong các sét hướng lên là cú sét dài đầu tiên, có hoặc không có vài chục xung xếp chồng. Nhưng tất cả các tham số dòng điện xung của các

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11585:2016 (ASTM D 2887-16) về Sản phẩm dầu mỏ - Phương pháp xác định sự phân bố dải sôi của phân đoạn dầu mỏ bằng sắc ký khí

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

nguội cột ở nhiệt độ thấp - Nếu như các mẫu được phân tích có IBP thấp hơn 93 oC (200 oF) thì yêu cầu nhiệt độ khởi động cột phải thấp hơn nhiệt độ môi trường xung quanh. Điều này đạt được bằng cách thêm vào một nguồn là cacbon dioxit lỏng hoặc là nitơ lỏng, để kiểm soát nhiệt độ xung quanh lò. Tránh để nhiệt độ ban đầu của cột xuống quá thấp để

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12775:2020 (ISO 18246:2015) về Mô tô và xe máy điện - Yêu cầu an toàn đối với đầu nối với nguồn cấp điện từ bên ngoài

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

bộ phận nạp điện trên xe phải đáp ứng cấp độ bảo vệ tối thiểu của chúng đối với con người để chống lại điện giật nêu trong Bảng 3. Nếu các phần của bộ khớp nối xe và/hoặc các bộ phận cáp có thể bị ngắt đấu nối mà không cần phải dùng dụng cụ, chúng phải phù hợp với IPXXB ở mức tối thiểu trong điều kiện không ăn khớp với nhau đối với các

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9888-2:2013 (IEC 62305-2:2010) về Bảo vệ chống sét - Phần 2: Quản lý rủi ro

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN9888-2:2013,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN9888-2:2013,***,Xây dựng TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 9888-2:2013 IEC 62305-2:2010 BẢO VỆ CHỐNG SÉT - PHẦN 2: QUẢN LÝ RỦI RO Protection against lightning – Part 2: Risk management Lời nói đầu TCVN 9888-2:2013 hoàn toàn tương đương với IEC 62305-2:2010; TCVN

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12861:2020 về Máy đào hầm - Máy đào kiểu đầu cắt và máy đào liên tục - Yêu cầu an toàn

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

phải được ưu tiên hơn các điều khoản của các tiêu chuẩn khác. Máy phải được thiết kế và chế tạo theo các điều khoản của tiêu chuẩn loại C này. Phụ lục A quy định bao gồm “Phương pháp kiểm tra tiếng ồn” và Phụ lục B cung cấp thông tin bao gồm “Hình vẽ”. Lời nói đầu TCVN 12861:2020 được xây dựng dựa trên cơ sở tham khảo EN 12111:2014.

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13324:2021 (BS EN 12275:2013) về Thiết bị leo núi - Đầu nối - Yêu cầu an toàn và phương pháp thử

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

nhỏ Thực hiện phép thử trục nhỏ theo cách tương tự như 5.3.2.1.3, nhưng các chân tải phải có đường kính (10 ± 0,1) mm và chúng phải không được tráng phủ bằng lớp dầu mỡ bôi trơn. Hướng tải phải phù hợp với Hình 10. Để tránh chuyển động của các chân tải trong quá trình thử, có thể tạo ra các rãnh trong thân máy, cổng và/hoặc thiết bị