Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam kd dịch vụ kiểm định xe

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9983:2013 về Phương tiện giao thông đường sắt - Toa xe - Yêu cầu thiết kế

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

g) Tính toán bổ sung khác (nếu cần thiết) đối với một số loại toa xe chuyên dùng để đáp ứng nhiệm vụ thiết kế. 4.2.2 Quy định về bản vẽ thiết kế 4.2.2.1 Bản vẽ tổng thể Bản vẽ tổng thể toa xe phải nêu rõ các căn cứ, nội dung yêu cầu thiết kế toa xe và các yêu cầu sau đây: a) Thể hiện đầy đủ, chính xác cấu tạo chính của toa

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11297:2016 về Cầu đường sắt - Quy trình kiểm định

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

dựa trên kết quả điều tra, thử tải và thí nghiệm. 4.7.2. Các vấn đề cần phải kết luận và đề nghị Được sắp xếp theo thứ tự ưu tiên như sau: - Khả năng thông xe của đoàn hoạt tải yêu cầu xét (nêu trong nhiệm vụ kiểm định cầu) tốc độ cho phép. - Những hậu quả cần lưu ý nếu cho thông xe loại tải trọng trên. Sự tiến triển dự đoán

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6663-14:2018 (ISO 5667-14:2014) về Chất lượng nước - Lấy mẫu - Phần 14: Hướng dẫn về đảm bảo và kiểm soát chất lượng nước được lấy mẫu và xử lý

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

quả nhất khi độ đo là biến quá trình tương quan với đặc trưng cơ bản của sản phẩm hoặc dịch vụ. [Nguồn: TCVN 8244-2:2010 (ISO 3534-2:2006), 2.3.1]. 3.10 Biểu đồ kiểm soát Shewhart (Shewhart control chart) Biểu đồ kiểm soát để phân định độ chênh lệch của độ đo vẽ trên biểu đồ do các nguyên nhân ngẫu nhiên với độ biến động do các

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7973-1:2008 (ISO 13232-1 : 2005) về Mô tô - Quy trình thử và phân tích để nghiên cứu đánh giá các thiết bị lắp trên mô tô để bảo vệ người lái khi đâm xe - Phần 1: Định nghĩa, ký hiệu và yêu cầu chung

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

soạn thảo dựa trên nền tảng kỹ thuật hiện tại. Mục đích của bộ tiêu chuẩn là định ra các phương pháp nghiên cứu chung và cách thức để thực hiện đánh giá toàn diện tác động đối với các chấn thương của các thiết bị lắp trên mô tô để bảo vệ người lái khi đâm xe khi các thiết bị này được đánh giá trên một dải các điều kiện va chạm dựa trên dữ liệu tai

Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 258:1999 về quy trình kỹ thuật kiểm định cầu đường sắt do Bộ Giao thông vận tải ban hành.

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

nhiệm vụ kiểm định cầu) tốc độ cho phép, hệ số xung kích. - Những hậu quả cần lưu ý nếu cho thông xe loại tải trọng nói trên. Sự tiến triển dự đoán của các hư hỏng đã có và có thể xuất hiện khi thông xe. - Những yêu cầu phải thực hiện về tổ chức khai thác để đảm bảo thông xe loại hoạt tải nói trên. - Đẳng cấp của các bộ phận kết cấu

Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 37:2011/BTNMT về chuẩn hóa địa danh phục vụ công tác thành lập bản đồ do Bộ Tài nguyên và Môi trường ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

danh. 3.2.12. Mã ISO 3166-1 mã địa lí gồm hai ký tự chữ cái tiếng Anh đại diện cho các quốc gia và vùng lãnh thổ phụ thuộc được quy định trong tiêu chuẩn ISO 3166. Phần II. QUY ĐỊNH KỸ THUẬT 1. Chuẩn hóa địa danh 1.1. Nguyên tắc chung 1.1.1. Chuẩn hóa địa danh phục vụ công tác thành lập bản đồ phải đảm bảo tính

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13937-2:2024 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống đường ray không đá ba lát - Phần 2: Thiết kế hệ thống, các hệ thống con và các thành phần

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

9.2.2 Thiết kế cấu kiện đúc sẵn riêng lẻ 9.3 Quá trình sản xuất 9.3.1 Yêu cầu chung 9.3.2 Bảo dưỡng 9.3.3 Hoàn thiện bề mặt 9.3.4 Đánh dấu 9.4 Kiểm soát chất lượng 9.4.1 Quy định chung 9.4.2 Kiểm soát chất lượng trong quá trình thử nghiệm phê duyệt thiết kế 9.4.3 Kiểm soát chất lượng trong quá trình sản xuất

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13594-1:2022 về Thiết kế cầu đường sắt khổ 1435mm, vận tốc đến 350 km/h - Phần 1: Yêu cầu chung

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

trị thiết kế của tải trọng 9.3.2  Giá trị thiết kế của hiệu ứng tải trọng 9.3.3  Giá trị thiết kế của tính chất vật liệu và sản phẩm 9.3.4  Giá trị thiết kế của số liệu hình học 9.3.5  Sức kháng thiết kế 9.4  Trạng thái giới hạn cường độ 9.4.1  Quy định chung 9.4.2  Kiểm tra cân bằng tĩnh và sức kháng

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13568:2022 về Công trình thủy lợi - Bê tông sử dụng tro bay - Hướng dẫn thiết kế thành phần, thi công và nghiệm thu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

yêu cầu cần thiết khi thiết kế thành phần bê tông tro bay 6.2 Phương án sử dụng tro bay khi chế tạo bê tông dùng trong công trình thủy lợi 6.3 Thí nghiệm xác định các tính chất của vật liệu phục vụ thiết kế thành phần bê tông 6.4 Trình tự tính toán thành phần bê tông sử dụng tro bay 6.6 Thí nghiệm kiểm tra và xác định các chỉ

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 73:2023/BTNMT về Cơ sở dữ liệu nền địa lý quốc gia tỷ lệ 1:2.000, 1:5.000, 1:10.000

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Các đối tượng địa lý chìm cố định dưới đáy biển 3 7,5 15 * Các sai số được tính từ tọa độ điểm kiểm tra so với tọa độ điểm tại trạm định vị DGPS ven biển hoặc điểm kiểm tra thiết bị đo biển gần nhất. 4.2.2 Sai số trung phương về độ sâu của địa hình đáy biển

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11820-6:2023 về Công trình cảng biển - Yêu cầu thiết kế - Phần 6: Đê chắn sóng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

chúng nhỏ hơn giá trị trung bình hoặc có xu hướng tăng hoặc giảm đơn điệu và liên tục trong vòng đời làm việc thiết kế của chúng cho đến khi phương sai đạt đến một giá trị giới hạn nhất định. 4.3.1.2  Tác động tạm thời Các tác động mà các thay đổi trong vòng đời dịch vụ thiết kế của chúng là đa hướng và không đáng kể so với giá trị trung

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6170-6:2019 về Giàn cố định trên biển - Phần 6: Thiết kế kết cấu bê tông

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

 Khi áp dụng tiêu chuẩn này, giả thiết rằng, các chủ sở hữu của kết cấu bê tông đã thiết lập một mục tiêu chất lượng. Chủ sở hữu có trách nhiệm, ở cả bên trong và bên ngoài các phương diện chất lượng liên quan, tìm cách đạt được mức chất lượng của sản phẩm và dịch vụ như dự định trong mục tiêu chất lượng. Hơn nữa, chủ sở hữu phải cung cấp sự đảm

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 71:2022/BTNMT về Cơ sở dữ liệu nền địa lý quốc gia tỷ lệ 1:50.000, 1:100.000

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

quả chứng nhận của tổ chức chứng nhận được chỉ định. Kết quả đo kiểm tra phục vụ công bố hợp quy phải thực hiện tại tổ chức đánh giá sự phù hợp được chỉ định hoặc công nhận theo quy định hiện hành. 3. Trách nhiệm công bố hợp quy 3.1. Các tổ chức, doanh nghiệp, cá nhân khi xây dựng cơ sở dữ liệu có trách nhiệm công bố

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9901:2023 về Công trình đê biển - Yêu cầu thiết kế

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

9152. Khi thiết kế tường đỉnh bằng đá xây áp dụng theo TCVN 5573. 9.4.6  Thiết kế tường đỉnh phải tính toán kiểm tra độ bền, kiểm tra ổn định về trượt, lật, ứng suất nền và yêu cầu chống thấm theo quy định. Hình 14 giới thiệu một số dạng điển hình về kết cấu tường đỉnh của đê biển. Hình 14 - Một số dạng điển hình về kết

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11487-4:2016 (ISO 29463-4:2011) về Phin lọc hiệu suất cao và vật liệu lọc để loại bỏ hạt trong không khí - Phần 4: Phép thử xác định rò rỉ của các phần tử lọc - Phương pháp quét

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

khả năng nhận ra các giá trị giới hạn về sự rò rỉ. Có thể sử dụng những phin lọc tham chiếu đã xác định rò rỉ cho mục đích này. Không phải bắt đầu thử nghiệm cho đến khi chứng minh được đã phát hiện đầy đủ các rò rỉ. 8.2  Kiểm tra ban đầu Sau khi bật thiết bị thử nghiệm, phải kiểm tra các thông số sau đây: - Sự sẵn sàng vận

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9161:2020 về Công trình thủy lợi - Khoan nổ mìn đào đá - Thiết kế, thi công và nghiệm thu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

này. 6) Kiểm tra và nghiệm thu vụ nổ, bốc xúc và vận chuyển để tiến hành vụ nổ tiếp theo. 8.2  Nổ mìn lỗ nông 8.2.1  Các thông số tính toán thiết kế 1) Tính toán xác định các thông số kỹ thuật khi lập sơ đồ công nghệ khoan nổ mìn đào các lớp đất đá dày trên 1,0 m như sau: a) Đường cản chân tầng (w) khi nổ mìn trong các

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11820-2:2017 về Công trình cảng biển - Yêu cầu thiết kế - Phần 2: Tải trọng và tác động

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

yêu cầu sử dụng đã quy định sẽ vẫn duy trì khi các tải trọng đã dời đi. 3.1.8 Giới hạn khai thác trong giai đoạn thiết kế (Design stage operating limit- DSOL) Thiết lập và phát triển các giới hạn khai thác về môi trường trong các giai đoạn quy hoạch và thiết kế theo các mục đích thiết kế cho bến, luồng, khu vực quay tàu và các công

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11736:2017 về Công trình thủy lợi - Kết cấu bảo vệ bờ biển - Thiết kế, thi công và nghiệm thu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN 8422 : 2010. 5.10  Thiết kế đường giao thông phục vụ thi công, lắp đặt kết cấu bảo vệ phải tuân thủ quy định trong TCVN 9162 : 2012. 5.11  Tùy thuộc vào điều kiện cụ thể của công trình như mặt bằng thi công, đặc điểm làm việc của kết cấu, thời gian và thời điểm thi công, khối lượng xây lắp để tổ chức thi công và phân đoạn thi công

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 42:2020/BTNMT về Chuẩn thông tin địa lý cơ sở

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

siêu dữ liệu địa lý cần thiết nhất phục vụ cho các mục đích tìm kiếm dữ liệu địa lý. 6.9.2. Cấp độ 2: cấp độ mở rộng, bao gồm các phần tử siêu dữ liệu ở cấp độ 1 và các phần tử siêu dữ liệu địa lý tuỳ chọn khác. 6.10. Cấu trúc và nội dung siêu dữ liệu địa lý cơ sở được quy định tại Phụ lục I ban hành kèm theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia

Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 02:2011/BCT về an toàn trong nhà máy tuyển khoáng do Bộ Công thương ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

xong phải: a) Kiểm tra, hiệu chỉnh và chạy thử theo quy định; phù hợp với các thông số, yêu cầu kỹ thuật của nhà máy chế tạo; b) Tổ chức nghiệm thu theo quy định; c) Lập lý lịch theo dõi; d) Lập đủ hồ sơ, tài liệu kỹ thuật, hướng dẫn vận hành, bảo dưỡng và sửa chữa. 5. Các thiết bị nâng phục vụ bảo dưỡng, sửa chữa thiết