Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam Hội đồng điều dưỡng

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13580:2023 về Thông gió và điều hòa không khí - Yêu cầu chế tạo đường ống

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

pipe) Đường ống dẫn nước lạnh từ thiết bị bay hơi của máy sản xuất nước lạnh đến thiết bị xử lý nhiệt - ẩm không khí và ngược lại trong hệ thống điều hòa không khí và cấp lạnh. 3.8 Ống nước giải nhiệt (Condensated water pipe) Đường ống dẫn nước giải nhiệt từ tháp giải nhiệt đến thiết bị ngưng tụ của máy sản xuất nước lạnh và

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13611:2023 về Đường và sản phẩm đường - Xác định hàm lượng đường khử trong đường trắng bằng phương pháp chuẩn độ Ofner cải biến

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

ngược bằng dung dịch natri thiosulfat. Phản ứng giữa đường khử và phức Cu2+ không phải là phép tính hệ số tỷ lượng. Lượng đồng (I) oxit tạo thành phụ thuộc vào các điều kiện phản ứng quy định nên cần phải tuân thủ nghiêm ngặt các điều kiện này. CHÚ THÍCH: Phương pháp Ofner cải biến bao gồm các đặc điểm sau: (i) lượng đồng trong thuốc thử

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13581:2023 về Thông gió và điều hòa không khí - Yêu cầu lắp đặt đường ống và nghiệm thu hệ thống

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

van chặn. 5.2.9  Trên đường ống nước kết nối với máy sản xuất nước lạnh phải lắp thiết bị đo nhiệt độ, áp suất. Tại vị trí đường ống nước ra khỏi máy sản xuất nước lạnh phải lắp công tắc dòng (flow switch). Đường ống kết nối với bình bay hơi phải lắp van xả áp. 5.2.10  Trong hệ thống đường ống nước lạnh tuần hoàn kín phải lắp đặt bình

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13724-2:2023 (IEC 61439-2:2020) về Cụm đóng cắt và điều khiển hạ áp - Phần 2: Cụm đóng cắt và điều khiển nguồn điện lực

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

động có hoặc không có vỏ bọc; • cụm lắp ráp được thiết kế để sử dụng cùng với phát, truyền tải, phân phối và chuyển đổi điện năng, và để điều khiển thiết bị tiêu thụ năng lượng và để xử lý dữ liệu kết hợp; • cụm lắp ráp được thiết kế để sử dụng trong các điều kiện vận hành đặc biệt, ví dụ trên tàu thủy và phương tiện đường sắt, với điều

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 31:2017/BLĐTBXH về an toàn lao động đối với đường ống dẫn hơi nước, nước nóng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

QCVN31:2017/BLDTBXH,Quy chuẩn QCVN31:2017,Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội QCVN 31:2017/BLĐTBXH QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ AN TOÀN LAO ĐỘNG ĐỐI VỚI ĐƯỜNG ỐNG DẪN HƠI NƯỚC VÀ NƯỚC NÓNG National technical regulation on safe work of pipe lines for steam and hot water Lời nói đầu QCVN 31:2017/BLĐTBXH - Quy

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13610:2023 về Đường và sản phẩm đường - Xác định hàm lượng sulfit trong các sản phẩm đường tinh luyện bằng phương pháp enzym

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tục) hoặc ở bước sóng 334 nm (đèn hơi thủy ngân). 4.2  Cuvet, chiều dài đường quang 1 cm, tốt nhất là bằng thạch anh. 4.3  Micropipet, có thể phân phối các thể tích 10, 20, 50 và 100 μL tốt nhất là pipet tự động có đầu tip tương ứng. 4.4  Đồng hồ bấm giây. 4.5  Màng lọc, cỡ lỗ 0,45 μm, đường kính 50 mm. CHÚ THÍCH Cỡ lỗ

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13612:2023 về Đường và sản phẩm đường - Lấy mẫu để phân tích vi sinh vật

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

mở để tránh làm nhiễm bẩn lượng sản phẩm trong túi do các phần của mẫu chảy qua ống lấy mẫu có tiếp xúc với tay. Mẫu từ các sản phẩm dạng lỏng thường được lấy từ các van lấy mẫu đặc biệt trong dòng sản phẩm hoặc từ sản phẩm cuối cùng. Đầu tiên, tráng van lấy mẫu bằng nước để tránh sự đóng cặn bằng cách đốt cháy phần còn lại của đường

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12937:2020 về Đường và sản phẩm đường - Xác định hàm lượng đường khử trong đường mía thô bằng quy trình Luff-Schoorl

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Đường khử trong dung dịch được đun nóng đến điểm sôi trong điều kiện chuẩn cùng với dung dịch đồng (II), một phần dung dịch đồng (II) được khử thành đồng (I). Đồng (II) dư sau đó được xác định với chất chỉ thị iot. 4  Thuốc thử và vật liệu thử Tất cả thuốc thử ít nhất phải thuộc loại tinh khiết phân tích, trừ khi có quy định khác. Chỉ sử

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13594-10:2023 về Thiết kế cầu đường sắt khổ 1435mm, vận tốc đến 350 km/h - Phần 10: Cầu chịu tác động của động đất

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

cầu không sụp đổ và yêu cầu hạn chế hư hỏng đối với tải trọng động đất thiết kế (AEd). Trừ khi có quy định khác, phổ đàn hồi của động đất thiết kế áp dụng tác động phù hợp với 6.2.3.2.2 đến 6.2.3.2.4. Để áp dụng phương pháp tuyến tính tương đương của 7.1.6 (sử dụng hệ số ứng xử q) phổ phải là phổ thiết kế phù hợp với 6.2.3.2.5. Tải

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13816:2023 về Nước quả - Xác định tỷ số đồng vị cacbon bền (13C/12C) của đường - Phương pháp đo khối phổ tỷ số đồng vị

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13816:2023,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13816:2023,***,Công nghệ- Thực phẩm TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13816:2023 NƯỚC QUẢ - XÁC ĐỊNH TỶ SỐ ĐỒNG VỊ CACBON BỀN (13C/12C) CỦA ĐƯỜNG - PHƯƠNG PHÁP ĐO KHỐI PHỔ TỶ SỐ ĐỒNG VỊ Fruit juices - Determination of stable carbon isotope ratio (13C/12C) of sugars - Isotope ratio mass

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6961:2023 về Đường thô

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

không làm mất an toàn thực phẩm. 9.2  Ghi nhãn Đường thô đóng bao được dán nhãn và ghi nhãn theo quy định hiện hành Đường thô dạng hàng rời có thể không dán nhãn nhưng có hồ sơ kèm theo nhằm đảm bảo truy xuất được nguồn gốc theo quy định tại Điều 7. 9.3  Bảo quản Bảo quản đường thô nơi khô, sạch, không bảo quản chung với các sản

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6958:2023 về Đường tinh luyện

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Yêu cầu 1. Màu sắc Tinh thể màu trắng óng ánh, khi pha vào nước cất với tỷ lệ đến 50 % (phần khối lượng/thể tích) cho dung dịch trong suốt 2. Trạng thái Dạng hạt tương đối đồng đều, khô, rời 3. Mùi, vị Tinh thể đường hoặc dung dịch

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13743:2023 về Đường trắng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Dạng hạt tương đối đồng đều, khô, rời 3. Mùi, vị Tinh thể đường hoặc dung dịch đường trong nước có vị ngọt tự nhiên, không có mùi, vị lạ 4.3  Yêu cầu lý - hóa Yêu cầu lý - hóa đối với đường trắng và đường trắng đồn điền được quy định tại Bảng 2. Bảng 2 - Yêu cầu lý - hóa đối với

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13937-1:2024 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống đường ray không đá ba lát - Phần 1: Yêu cầu chung

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

khi được quy định khác, nên áp dụng quy trình theo Phụ lục A để tính độ tăng nhiệt độ của ray do bộ hãm bằng dòng điện xoáy; d) Ngoài ra, phải quy định độ tăng nhiệt độ tối đa cho phép của ray do hãm bằng dòng điện xoáy. Điều này đòi hỏi một hệ thống kiểm soát nhiệt độ ray dựa trên phương tiện hoặc đường ray để chấp nhận bộ hãm bằng dòng

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 14134-5:2024 về Đất dùng trong xây dựng đường bộ - Phương pháp thử - Phần 5: Xác định đương lượng cát

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

điều kiện nhiệt độ quy định. Có thể thiết lập các biểu đồ hiệu chuẩn nhiệt độ đối với mỗi loại vật liệu thí nghiệm trong điều kiện hiện trường không đảm bảo khoảng nhiệt độ thí nghiệm tiêu chuẩn. Tuy nhiên, không có biểu đồ hiệu chuẩn nhiệt độ chung nào được sử dụng cho vài loại vật liệu thậm chí trong phạm vi hẹp của các giá trị đương lượng cát.

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 115:2024/BGTVT về Đường bộ cao tốc

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TỔ CHỨC THỰC HIỆN 3.1 Cục Đường cao tốc Việt Nam chịu trách nhiệm tổ chức triển khai Quy chuẩn này. 3.2 Đối với các vị trí nút giao liên thông, đường nhánh ra, vào trên đường bộ cao tốc để phục vụ phát triển kinh tế xã hội của địa phương nhưng không đáp ứng khoảng cách tối thiểu quy định tại Điều 2.7.3 của Quy chuẩn này, Bộ Giao

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13937-3:2024 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống đường ray không đá ba lát - Phần 3: Nghiệm thu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

đỉnh của mật độ phổ công suất đã xác định vượt quá giới hạn trong Hình 1, thì phải điều tra nguyên nhân cụ thể và thực hiện các hành động cần thiết đã được chấp thuận. CHÚ THÍCH 2: Để tính mật độ phổ công suất của các thông số hình học đường ray “hướng tuyến” và “cao độ theo phương dọc”, có thể sử dụng khoảng tân số không gian cách đều là

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13419:2021 về Yêu cầu kỹ thuật đối với chiếu sáng đường hầm dành cho giao thông đường bộ

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thông an toàn, đồng thời phải bảo đảm an ninh đô thị. Điều này, đòi hỏi ánh sáng phải đáp ứng đủ trên cả mặt ngang và mặt đứng. 5  Yêu cầu chiếu sáng đường hầm cho giao thông cơ giới và hỗn hợp 5.1  Chiếu sáng các đường hầm có chiều dài khác nhau Thiết kế chiếu sáng cho các đường hầm dài và ngắn là khác nhau phụ thuộc khả năng người

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13342:2021 về Thiết kế đường sắt tốc độ cao - Tham số thiết kế tuyến đường

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Điều 6.11. CHÚ THÍCH: Giá trị cao đối với tốc độ biến đổi siêu cao thiếu liên quan đến độ thoải mái (không thoải mái) của hành khách, xem Phụ lục H. Đối với tàu tự nghiêng, cả hệ thống tàu nghiêng chủ động và bị động đều cần thời gian để thích ứng góc nghiêng với bán kính đường cong, và vì lý do này mà đường cong nằm phải bao gồm

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13898:2023 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống cửa thân xe

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

CHÚ THÍCH 2: Mục đích của đường dốc bán tự động là để tạo điều kiện cho người đi xe lăn tiếp cận thủ công. CHÚ THÍCH 3: Xem EN 16586-2 về các nội dung chi tiết khác. 3.25 Chống trượt (slip resistant) Độ hoàn thiện bề mặt đủ nhám hoặc được tạo hình cụ thể khác sao cho đảm bảo được độ ma sát giữa bề mặt và giày dép hoặc thiết bị