Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam Bãi giữ xe

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 76:2023/BTNMT về Thu gom, vận chuyển, lưu giữ, tái chế, tái sử dụng và xử lý các chất được kiểm soát

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

một lượng chất được kiểm soát đã biết trong ống ly tâm Goetz ở nhiệt độ môi trường xung quanh hoặc nhiệt độ cao. Phương pháp thể tích đo lường chất lắng cặn từ thể tích tiêu chuẩn của chất được kiểm soát sau khi bay hơi. Dầu bôi trơn và/hoặc a-xit hữu cơ sẽ được thu giữ bằng phương pháp này. Phần cặn còn lại sau đó được cân định lượng hoặc nhìn

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 114:2023/BGTVT về Bến xe hàng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

2.2.1.4 Đường ra, vào bến xe hàng; 2.2.1.5 Hệ thống cung cấp thông tin; 2.2.1.6 Hệ thống thoát nước; 2.2.1.7 Hệ thống phòng cháy và chữa cháy; 2.2.1.8 Bãi đỗ xe ô tô hàng hóa. 2.2.2 Công trình dịch vụ thương mại khác theo nhu cầu của đơn vị kinh doanh bến xe hàng. 2.3 Quy định về diện tích tối thiểu và các hạng mục công

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13898:2023 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống cửa thân xe

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

sử dụng để tiếp cận cabin lái tàu, các yêu cầu phải được xác định trong chỉ dẫn kỹ thuật. 4.1.8  Thoát nước Phải trang bị biện pháp để dẫn nước từ mui xe ra khỏi lối đi của cửa. 4.2  Độ bền cơ học 4.2.1  Độ bền cơ học của cửa 4.2.1.1  Lực giữ hành khách Cửa phải có khả năng chịu được các lực xuất hiện khi hành khách

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 106:2020/BGTVT về Thiết bị mô phỏng để đào tạo lái xe - Cabin học lái xe ô tô

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

bằng mã học viên/thẻ RFID/vân tay (đồng bộ với phương thức nhận dạng học viên của Thiết bị giám sát học lý thuyết của cơ sở đào tạo). c) Chức năng bài tập Hệ thống phải được cài đặt điều kiện thời tiết (ngày/đêm; trời mưa to, gió lớn/ trời nắng) và tối thiểu 08 bài lái theo quy định bao gồm: - Bài tập lái xe tổng hợp: - Bài lái

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13867-4:2023 (ISO 24516-4:2019) về Hướng dẫn quản lý tài sản của hệ thống cấp nước và thoát nước - Phần 4: Nhà máy xử lý nước thải, công trình xử lý bùn, trạm bơm, công trình điều hòa và lưu giữ nước

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13867-4:2023,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13867-4:2023,***,Tài nguyên- Môi trường TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13867-4:2023 ISO 24516-4:2019 HƯỚNG DẪN QUẢN LÝ TÀI SẢN CỦA HỆ THỐNG CẤP NƯỚC VÀ THOÁT NƯỚC - PHẦN 4: NHÀ MÁY XỬ LÝ NƯỚC THẢI, CÔNG TRÌNH XỬ LÝ BÙN, TRẠM BƠM, CÔNG TRÌNH ĐIỀU HÒA VÀ LƯU GIỮ NƯỚC Guidelines for

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13899:2023 về Hỗn hợp nhựa - Phương pháp thử vệt hằn bánh xe

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

như trình bày trong B.2. Giá trị RMSE cho phép tối đa tại 11 vị trí thiết lập trước sau khi tính đến ảnh hưởng của độ cong của thiết bị làm bằng nhôm được nêu trong Báo cáo của NCHRP là 1,27 mm. 6.4  Thiết bị đếm số lần tác dụng của bánh xe gia tải Một cảm biến không tiếp xúc sẽ đếm số lần tác dụng của bánh xe gia tải lên bề mặt mẫu.

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13410-2:2021 (BS EN 13795-2:2019) về Quần áo và khăn trải phẫu thuật - Yêu cầu và phương pháp thử - Phần 2: Trang phục giữ sạch không khí

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13410-2:2021,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13410-2:2021,***,Công nghiệp TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13410-2:2021 BS EN 13795-2:2019 QUẦN ÁO VÀ KHĂN TRẢI PHẪU THUẬT - YÊU CẦU VÀ PHƯƠNG PHÁP THỬ PHẦN 2: TRANG PHỤC GIỮ SẠCH KHÔNG KHÍ Surgical clothing and drapes - Requirements and test methods Part 2: Clean

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 18:2023/BGTVT về Kiểm tra toa xe, phương tiện chuyên dùng không tự hành khi sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thuật của nhà sản xuất. 1.3.15  Tải trọng bánh xe (Wheel load) Khối lượng của phương tiện phân bố trên bánh xe. 1.3.16  Khối lượng thiết kế Khối lượng tính toán theo thiết kế được quy định trong tài liệu kỹ thuật của nhà sản xuất. 1.3.17  Thiết bị vệ sinh tự hoại Thiết bị thu gom, lưu giữ, xử lý chất thải từ bồn cầu

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13264:2021 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống hãm - Bảo vệ chống trượt bánh xe

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13264:2021,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13264:2021,***,Giao thông TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13264:2021 ỨNG DỤNG ĐƯỜNG SẮT - HỆ THỐNG HÃM - BẢO VỆ CHỐNG TRƯỢT BÁNH XE Railway applications - Braking - Wheel slide protection Lời nói đầu TCVN 13264:2021 được xây dựng trên cơ sở tham khảo tiêu chuẩn EN 15595:2018.

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13920:2023 (ASTM D5658-20) về Chất thải - Lấy mẫu chất thải rắn không cố kết từ xe chở chất thải

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

xáo trộn từ xe chở chất thải. Khoan được quay bằng tay hoặc khoan máy vào vật liệu thải để lấy mẫu. Người vận hành dùng lực hướng xuống để ấn mũi khoan; sau đó, các vít được xoắn chặt vào vật liệu. Khoan xuống đến đủ chiều dài mũi khoan, sau đó được kéo và tháo ra. Vật liệu từ khoảng sâu nhất được giữ lại trên các rãnh khoan. Mẫu sẽ thu được từ

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 32:2017/BGTVT về Kính an toàn của xe ô tô

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thử phẳng có chiều dài bằng 1100+5-2 mm, rộng bằng 500+5-2 mm được giữ ở nhiệt độ 200C ± 50C, ít nhất là 4 giờ ngay trước khi tiến hành thử. Kẹp chặt mẫu thử trên khung đỡ (xem mục 3.1.3, Phụ lục A), siết chặt các bu lông để đảm bảo mẫu thử không bị xê dịch quá 2 mm trong quá trình thử. Bề mặt của mẫu thử đặt vuông góc với phương rơi của

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 52:2019/BGTVT về Kết cấu an toàn chống chảy của xe cơ giới

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thừa bay hơi hoặc tràn do mất nắp thùng nhiên liệu. 2.1.5.1.3 Bất kỳ nắp thùng nhiên liệu dự phòng nào khác tương đương. Ví dụ, có thể bao gồm nhưng không giới hạn, một nắp thùng cố định bằng dây, xích hoặc chìa khóa vừa để khóa nắp thùng vừa để khởi động xe (trong trường hợp này, chìa khóa chỉ tháo rời được khỏi nắp thùng khi đã khóa). Tuy

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13060:2020 về Phương tiện giao thông đường bộ - Thiết bị và bộ phận có thể lắp và/hoặc sử dụng trên phương tiện có bánh xe - Yêu cầu và phương pháp thử trong phê duyệt kiểu xe truyền động điện

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

áp bên ngoài được đặt vào xe và giữ lại kết nối cho đến khi điện áp bên ngoài được ngắt ra khỏi xe. Sự phù hợp với yêu cầu này phải được chứng minh bằng cách sử dụng đầu nối được chỉ định bởi nhà sản xuất xe hoặc bằng phân tích. 5.1.2.4  Yêu cầu của 5.1.2.3 không được áp dụng cho các xe đã đáp ứng các khoản (a) hoặc (b) dưới đây:

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 109:2021/BGTVT về Khí thải mức 5 đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

ô nhiễm (“khí gây ô nhiễm” sau đây viết tắt là “khí”, “hạt gây ô nhiễm” sau đây viết tắt là ‘hạt’ ký hiệu là PM). 4.23.2. Đối với động cơ cháy do nén: bao gồm khói, khí và hạt. 4.24. Khí thải do bay hơi (Evaporative emissions): khí HC bị thất thoát khi bay hơi từ hệ thống nhiên liệu của xe, khác với khí HC phát thải tại đuôi ống xả

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13316-1:2021 về Phòng cháy chữa cháy - Xe ô tô chữa cháy - Phần 1: Yêu cầu chung và phương pháp thử

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Tổng dung tích bình khí L 8 Xe chữa cháy công nghệ bọt khí nén C KN Tổng thể tích định mức chất tạo bọt và nước L 9 Xe chữa cháy sân bay C SB Thể tích

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13396:2021 về Camera giám sát hành trình dùng trên xe ô tô - Yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

(được quy định cụ thể trong Phụ lục A); - Bộ nhớ có dung lượng đủ để lưu giữ các dữ liệu quy định trong 4.3.4.1 và 4.3.4.2; - Tối thiểu một đầu thu camera hoặc một cổng kết nối tới đầu thu camera để quan sát trong xe; - Có khả năng kết nối mở rộng với camera hoặc đầu thu camera khác (ví dụ để quan sát phía trước xe); - Phải có

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11918:2017 (ANSI/CAN/UL-2272:2016) về Hệ thống điện dùng cho xe điện cá nhân

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

bên trong, bằng cách sử dụng bộ nạp trên xe điện cá nhân để chuyển đổi nguồn điện lưới xoay chiều sang một chiều để nạp điện. 3.8 Nạp với dòng điện không đổi (Charging, constant current (CC)) Chế độ nạp trong đó dòng điện được giữ không đổi trong khi điện áp nạp được phép thay đổi. 3.9 DUT Thiết bị cần thử nghiệm.

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12776-2:2020 (ISO 13064-2:2012) về Mô tô và xe máy điện - Hiệu suất - Phần 2: Đặc tính hoạt động trên đường

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

miệng và lối dẫn không khí đi vào không cần thiết cho hoạt động chính xác của xe và hệ thống lái, phải được đóng lại bằng các điều khiển vận hành bình thường Nếu ắc quy làm việc ở nhiệt độ cao hơn nhiệt độ môi trường, người lái xe phải tuân theo quy trình được nhà sản xuất xe khuyến nghị để giữ cho nhiệt độ ắc quy trong phạm vi làm việc bình

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13895-1:2023 về Ứng dụng đường sắt - Đĩa hãm trên phương tiện đường sắt - Phần 1: Đĩa hãm ép nóng hoặc ép nguội lên trục xe hoặc trục dẫn hướng, các yêu cầu về kích thước và chất lượng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13895-1:2023,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13895-1:2023,***,Giao thông TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13895-1:2023 ỨNG DỤNG ĐƯỜNG SẮT - ĐĨA HÃM TRÊN PHƯƠNG TIỆN ĐƯỜNG SẮT - PHẦN 1: ĐĨA HÃM ÉP NÓNG HOẶC ÉP NGUỘI LÊN TRỤC XE HOẶC TRỤC DẪN HƯỚNG, CÁC YÊU CẦU VỀ KÍCH THƯỚC VÀ CHẤT LƯỢNG Railway applications - Brake discs for railway

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13895-2:2023 về Ứng dụng đường sắt - Đĩa hãm trên phương tiện đường sắt - Phần 2: Đĩa hãm lắp trên bánh xe, các yêu cầu về kích thước và chất lượng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13895-2:2023,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13895-2:2023,***,Giao thông TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13895-2:2023 ỨNG DỤNG ĐƯỜNG SẮT - ĐĨA HÃM TRÊN PHƯƠNG TIỆN ĐƯỜNG SẮT - PHẦN 2: ĐĨA HÃM LẮP TRÊN BÁNH XE, CÁC YÊU CẦU VỀ KÍCH THƯỚC VÀ CHẤT LƯỢNG Railway applications - Brake discs for railway rolling stock - Part 2: Brake discs