Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam 491/QĐ-UBND-HC

Tiêu chuẩn ngành 10TCN 491:2001 về máy nông lâm nghiệp và thủy lợi - đánh giá rung động của máy - phương pháp đo trên các bộ phận không quay tại hiện trường do Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

10TCN491:2001,Tiêu chuẩn ngành 10TCN491:2001,Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn,Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn,10TCN 491:2001,Máy nông lâm nghiệp và thủy lợi,Đánh giá rung động của máy ,Phương pháp đo,Bộ phận không quay tại hiện trường ,Nông nghiệp TIÊU CHUẨN NGÀNH 10TCN 491:2001 MÁY NÔNG LÂM NGHIỆP VÀ THUỶ LỢI -

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13187:2020 về Phòng thí nghiệm đo lường - Tiêu chí đánh giá năng lực đo lường

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thuật điện quốc tế ISO Tổ chức tiêu chuẩn hóa quốc tế KĐ/HC/TN Kiểm định/hiệu chuẩn/thử nghiệm NMI Tổ chức đo lường quốc gia OIML Tổ chức đo lường pháp định quốc tế PTN

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 128:2021/BTTTT về Thiết bị trạm gốc thông tin di động 5G - Phần truy nhập vô tuyến

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 03:2016/BGTVT về Giám sát và đóng tàu biển cỡ nhỏ

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

trên của tôn giữa đáy đến mặt trên của xà ngang boong; (e) v: Tốc độ của tàu, tính bằng mét trên giây, m/s; (f) h: Chiều cao sóng tính toán ứng với tần suất 3%; (g) g: Gia tốc trọng trường, được lấy bằng 9,81 m/s2; (h) [s]: ứng suất pháp cho phép ở các cơ cấu thân tàu, tính bằng MPa; (i) qd: Cường độ tải trọng động của

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6852-11:2009 (ISO 8178-11: 2006) về Động cơ đốt trong kiểu pittông - Đo chất thải - Phần 11: Đo trên băng thử các chất thải khí và hạt từ động cơ lắp trên máy di động không chạy trên đường bộ ở chế độ thử chuyển tiếp

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

mol của hyđro (H/C) b tỷ số mol của cacbon (C/C) g tỷ số mol của lưu huỳnh (S/C) d tỷ số mol của nitơ (N/C) e tỷ số mol của oxy (O/C) Tham chiếu nhiên liệu CbHaOeNdSg 4.3. Ký hiệu và chữ viết tắt cho các thành phần hóa học ACN Axetonitril C1

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10333-2:2014 về Hố ga bê tông cốt thép thành mỏng đúc sẵn - Phần 2: Giếng thăm hình hộp

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

885/QĐ-BXD ngày 30/09/2011); đồng thời áp dụng giải pháp cho “Công nghệ chế tạo các thiết bị bê tông cốt thép thành mỏng đúc sẵn dùng trong kết cấu hạ tầng kỹ thuật và bảo vệ môi trường” của Công ty TNHH một thành viên Thoát nước và Phát triển đô thị Bà Rịa - Vũng Tàu (BUSADCO) được Cục Sở hữu trí tuệ cấp Bằng độc quyền Giải pháp hữu ích số 827 theo

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 42:2020/BTNMT về Chuẩn thông tin địa lý cơ sở

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

cơ sở quốc gia quy định tại mục 2 Phụ lục E ban hành kèm theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia này. 4.9. Quy định về nguyên tắc lập danh mục đối tượng địa lý khi thành lập các loại cơ sở dữ liệu địa lý. 4.9.1. Danh mục đối tượng địa lý của cơ sở dữ liệu nền địa lý quốc gia các loại phải được xây dựng dựa trên Danh mục đối tượng địa lý cơ

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7870-4:2020 (ISO 80000-4:2019) về Ðại lượng và đơn vị - Phần 4: Cơ học

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

mômen động lượng p tích khối lượng m (mục 4-1) của một vật thể và vận tốc V [TCVN 7870-3 (ISO 80000-3)] của tâm khối: p = m v kg m s-1 4-9.1 lực F đại lượng vectơ [TCVN 7870-2 (ISO 80000-2)] mô tả sự tương tác giữa

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11070:2015 (ISO 16703:2004) về Chất lượng đất - Xác định hàm lượng hydrocacbon từ C10 đến C40 bằng sắc ký khí

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

là tham chiếu. Xác định độ thu hồi của hydrocacbon dựa trên diện tích pic của dung dịch chuẩn đã làm tinh khiết và chưa được xử lý [xem Công thức (4)].                    (4) Trong đó RHC là độ thu hồi của dung dịch chuẩn hydrocacbon; AfHC là diện tích pic của dung dịch chuẩn hydrocacbon sau khi làm sạch trên cột Florisil,

Quy chuẩn quốc gia QCVN 86:2015/BGTVT về Khí thải mức 4 đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

nhất (Maximum design total mass)” và cũng được định nghĩa như trên trong TCVN 6529 (ISO 1176). 1.3.13. Khí gây ô nhiễm (Gaseous pollutants): Cacbon monoxit (CO), các nitơ oxit (NOx) được biểu thị tương đương là nitơ dioxit (ký hiệu là NO2) và hydro cacbon (HC) có công thức hóa học giả thiết là: - Đối với xăng: C1H1,85 (xăng không chì);

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6797:2001 (ISO 9269 : 1988) về Vật cấy ghép trong phẫu thuật - Nẹp xương kim loại - Lỗ và rãnh dùng với vít có bề mặt tựa hình côn do Bộ Khoa học Công nghệ và Môi trường ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

với vít có đường kính danh nghĩa 2,9 mm (vít HC 2,9 phù hợp với ISO 9268) Lỗ và rãnh trên nẹp xương với vít HC 2,9 phải phù hợp với hình 1, hình 2 và bảng 1. Chiều sâu lỗ khoét đối với lỗ và rãnh trên nẹp xương phẳng có chiều dày 2 mm hoặc lớn hơn, phải không nhỏ hơn 1/2 chiều sâu song song của đầu vít HC 2,9 và phải ở dưới mặt ngoài

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6567:2015 về Phương tiện giao thông đường bộ - Khí thải gây ô nhiễm từ động cơ cháy do nén, động cơ cháy cưỡng bức sử dụng khí dầu mỏ hoá lỏng và động cơ sử dụng khí thiên nhiên lắp trên ô tô - Yêu cầu và phương pháp thử trong phê duyệt kiểu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

C2H5OH Êtannol C3H8 Propan CO Cacbon monoxít DOP Di-octylphtalate CO2 Cacbon diôxít HC Hydrocarbon NMHC

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9726:2013 về Phương tiện giao thông đường bộ - Khí thải gây ô nhiễm, khí thải CO2 và tiêu thụ nhiện liệu của mô tô hai bánh lắp động cơ cháy cưỡng bức hoặc cháy do nén - Yêu cầu và phương pháp thử trong phê duyệt kiểu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

68 kg khối lượng bản thân người lái và 7 kg khối lượng hành lý theo ISO 2416-1992). 3.5. Các chất gây ô nhiễm dạng khí (gaseous pollutants) Cacbon mônôxit (CO), các nitơ ôxit được biểu thị bằng đương lượng nitơ điôxit (NO2), và các hydrocacbon (HC), có thành phần như sau: C1H1,85 đối với xăng; C1H1,86 đối với điêzen.

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11566:2016 về Bản đồ quy hoạch lâm nghiệp - Quy định trình bày và thể hiện nội dung

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

đặt tên các lớp bản đồ TT Tên lớp bản đồ Loại Mô tả (1) (2) (3) (4) A Các lớp bản đồ dạng điểm 1 (tên đơn vị HC)_ point

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6438:2018 về Phương tiện giao thông đường bộ - Giới hạn lớn nhất cho phép của khí thải

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Tiêu chuẩn này quy định giới hạn lớn nhất cho phép của các chất gây ô nhiễm: Cacbonmonoxit (CO), Hydrocacbon (HC) trong khí thải của động cơ cháy cưỡng bức và độ khói trong khí thải của động cơ cháy do nén được lắp trên xe đang lưu hành (sau đây gọi tắt là phương tiện). 2  Tài liệu viện dẫn Các tài liệu viện dẫn sau rất cần thiết cho

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6785:2015 về Phương tiện giao thông đường bộ - Khí thải gây ô nhiễm từ ô tô theo nhiên liệu dùng cho động cơ - Yêu cầu và phương pháp thử trong phê duyệt kiểu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Phép thử loại V (Kiểm tra độ bền các thiết bị chống ô nhiễm); Phép thử loại VI (Kiểm tra phát thải CO và HC ở nhiệt độ môi trường thấp sau khi khởi động ở trạng thái nguội) Thử OBD. 6.2.2. Phải thực hiện các phép thử sau đối

Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 05:2009/BGTVT về khí thải xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

nitơ dioxit (ký hiệu là NO2) và hydro cacbon (HC) có công thức hóa học giả thiết là: - Đối với xăng: C1H1,85 - Đối với nhiên liệu điêxen: C1H1,86 - Đối với LPG: C1H2,525 hoặc C1H2,61 đối với động cơ xe hạng nặng - Đối với NG: CH4 hoặc C1H3,76 đối với động cơ xe hạng nặng 1.3.11. Hạt gây ô nhiễm (Particulate pollutants):

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7792:2007 về Phương tiện giao thông đường bộ - Khí thải CO2 và tiêu thụ nhiên liệu của ô tô con lắp động cơ đốt trong - Yêu cầu và phương pháp thử trong phê duyệt kiểu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

đo nhất. 5.2.3. Các giá trị tiêu thụ nhiên liệu phải được thể hiện theo đơn vị đo là l/100 km (đối với nhiên liệu xăng, LPG và điêzen) hoặc m3/100 km (đối với NG) và được tính toán theo B.1.4.3 bằng phương pháp cân bằng các bon có sử dụng kết quả đo CO2 và các khí thải chứa các bon khác có liên quan (CO và HC). Kết quả đo phải được làm

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13199:2020 về Dịch vụ vận chuyển hàng hoá - Khai báo và báo cáo hoạt động môi trường trong chuỗi vận tải hàng hoá

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

phương thức - Mức sử dụng năng lượng (ví dụ: l, t, kg, MJ hoặc kWh); - Khí thải, CO 2 , NOx, SO 2 , HC, CO, PM (g hoặc kg). d) Tài liệu về phương thức và dữ liệu tính toán được sử dụng - Nguồn dữ liệu và ranh giới hệ thống cho việc sử dụng nhiên liệu hoặc năng lượng (ví dụ: tham chiếu đến hệ thống được đăng ký riêng, các mô hình

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10289:2014 Tủ giữ lạnh thương mại – Hiệu suất năng lượng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

ngưng tụ gắn liền Kiểu 1) Tổng điện năng tiêu thụ/tổng diện tích bề mặt trưng bày  (TEC/TDA) 2) kWh/(ngàyxm2) Mức tối thiểu Mức cao HC1 12,65 9,35 HC4 17,05 12,54