Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam 1945/CTUBND-HC

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8630:2019 về Nồi hơi - Hiệu suất năng lượng và phương pháp xác định

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

1,5 198,29 0,0011539 0,13166 844,7 1945,2 2789,9 2,0 212,37 0,0011766 0,09954 908,6 1888,6 2797,2 3,0 233,84

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 222:1995 về tải trọng và tác động (do sóng và do tàu) lên công trình thủy do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

ngang Pxc (kN/m) đạt giá trị cực đại, lúc bề mặt sóng cao hơn mực nước tính toán một độ cao là hc; trong trường hợp này trị số coswt phải xác định theo công thức: coswt =                                     (3) c) coswt = - 1 - ở thời điểm tải trọng sóng theo hướng ngang Pxt (kN/m) đạt giá trị cực đại, lúc chân sóng nằm thấp hơn mực nước

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10758-4:2016 (ISO 18589-4:2009) về Đo hoạt độ phóng xạ trong môi trường - Đất - Phần 4: Đo các đồng vị plutoni (pluton 238 và plutoni 239+240) bằng phổ alpha

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

 Axit ascobic. D.2.7  Sắt sunfamat, 0,6 mol/L D.2.8  Hydro peroxit, w(H2O2) = 30 % D.2.9  Axit clohydric, đậm đặc, w(HCI) = 37 % D.2.10  Amoni oxalat, loãng, c(NH4HC2O4) = 0,1 mol/L. D.3  Thiết bị, dụng cụ D.3.1  Thiết bị phòng thử nghiệm tiêu chuẩn D.3.2  Cân, độ chính xác đến 0,1 mg D.3.3  Máy cô quay hoặc

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6802:2001 (ISO 9714-1:1991) về Dụng cụ khoan chỉnh hình - Mũi khoan, mũi taro và mũi khoét do Bộ Khoa học Công nghệ và Môi trường ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Căn cứ để phân chia thành 2 hệ là sự thiết kế khác nhau cơ bản về dạng ren của các vít xương. (Vít dạng HA và HB khác với vít dạng HC và HD). Sơ đồ đơn giản dưới đây sẽ minh họa mối tương quan giữa các vít xương, nẹp xương và các dụng cụ có liên quan thuộc 2 hệ tiêu chuẩn song song nói trên. Vít

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8400-54:2022 về Bệnh động vật - Quy trình chẩn đoán - Phần 54: Bệnh tỵ thư ở gia súc

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 24:1995 về tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện cơ giới đường bộ do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

vượt quá 15 đơn vị khói Hartridge trong điều kiện gia tốc tự do. Đơn vị: g/lần thử nghiệm Trọng lượng phương tiện (Reference) (RW) Tiêu chuẩn A Tiêu chuẩn B Co HC NOx Co HC

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6739:2015 (ISO 817:2014) về Môi chất lạnh - Ký hiệu và phân loại an toàn

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Hydrochlorofluorocarbon 22 CHClF2 HCFC-22 Hydrofluorocarbon 134a CH2FCF3 HFC-134a Perfluorocarbon 116 CF3CF3 PFC-116 Hydrocarbon 600a (CH3)2CH CH3 HC

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12196:2018 về Công trình thủy lợi - Thí nghiệm mô hình vật lý sông

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Q=1,343 H2,47(m3/s) (19) trong đó: H là chiều cao cột nước tràn (m) • Khi lưu lượng Q >10 l/s, dùng đập tràn hình chữ nhật, lưu lượng được tính toán theo công thức Rebhock, Hình 2- Chi tiết đập đo lưu lượng Q = (1,782 + 0,24 hc/ P) L hc3/2 (20) trong đó: hc = h + 0,0011 m h là cột nước trên đỉnh đập (m);

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8987-4:2012 về Tinh bột và sản phẩm tinh bột - Hàm lượng kim loại nặng - Phần 4: Xác định hàm lượng cadimi bằng phương pháp đo phổ hấp thụ nguyên tử

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

a Tinh bột ngô với: LC: hàm lượng thấp HC: hàm lượng cao VHC: hàm lượng rất cao. b WG: gluten lúa mì. 1) ISO 5725:1986 được sử dụng để thu được các số liệu thống kê nói trên hiện nay đã hủy.

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10797:2015 về Sản phẩm bó vỉa bê tông đúc sẵn

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

cao tới mặt vuốt đầu; hc - chiều cao tới mặt vuốt cuối; αd góc vát phía vuốt đầu; αc - góc vát phía vuốt cuối. Hình A.4 - Sản phẩm bó vỉa vuốt MỤC LỤC Lời nói đầu Lời giới thiệu 1. Phạm vi áp dụng 2. Tài liệu viện dẫn 3. Thuật ngữ, định nghĩa 4. Phân loại, kích thước cơ bản và ký

Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 13:2011/BGTVT về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe máy chuyên dùng do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

đa cho phép là 72 đối với XMCD đã qua sử dụng. b) Đối với xe máy chuyên dùng sử dụng động cơ xăng - Thành phần CO (% thể tích): + Đối với XMCD chưa qua sử dụng, tối đa là 3,5; + Đối với XMCD đã qua sử dụng, tối đa là 4,5; - Thành phần HC (phần triệu thể tích-ppm): + Đối với XMCD chưa qua sử dụng, tối đa là 800 đối

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12250:2018 về Cảng thủy nội địa - Công trình bến - Yêu cầu thiết kế

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9731:2013 về Bơm ly tâm vận chuyển chất lỏng nhớt - Hiệu chỉnh tính năng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

No.424, 1981, pp.29-38. [11] HOLLAND, F.A., CHAPMAN, F.S. “Pumping of Liquids", Reinhold, N.Y., 1996, pp. 249-256 (“Bơm chất lỏng”). [12] IPPEN, Arthur T., “The Influence of Viscosity on Centrifugal Pump Perfomance”, ASME Paper No. A-45-57, (Annual Meeting of The American Society of Manchanical Engineer, New York, N.Y., November 27, 1945

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6012:1995 (ISO 6460 - 1981) về phương tiện giao thông đường bộ - phương pháp đo các khí ô nhiễm do môtô lắp động cơ xăng thải ra do Bộ Khoa học Công nghệ và Môi trường ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

phải ở một điều kiện ổn định trong vòng 1 phút sau khi nối với các túi. 5.6.2.4. Nồng độ HC, CO và NO trong các mẫu hỗn hợp khí thải pha loãng và trong các túi gom không khí pha loãng phải được xác định từ các số đọc hoặc ghi của thiết bị đo lường bằng cách sử dụng các đường cong hiệu chỉnh thích hợp. 5.6.2.5. Số liệu ghi chép về nồng độ

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 7438:2004 (ISO 7730 : 1994) về Ecgônômi - Môi trường nhiệt ôn hoà - Xác định các chỉ số PMV, PPD và đặc trưng của điều kiện tiện nghi nhiệt do Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Icl{3,96 x 10 - 8 fcl x [(tcl + 273)4 - (+ 273)4] - fclhc(tcl - ta)} hc = fcl = trong đó: PMV: chỉ số dự đoán trung bình theo phiếu đánh giá M: mức chuyển hóa, tính bằng oát trên mét vuông trên diện tích da (W/m2 da) 2) W: năng lượng do hoạt động bên ngoài, tính bằng W/m2, xấp xỉ bằng không với hầu hết các hoạt động;

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8400-25:2014 về Bệnh động vật - Quy trình chẩn đoán - Phần 25: Bệnh cúm lợn

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

50 50 50 50 50 50 Kháng nguyên kiểm tra, μl 50 Chuyển 50 μl từ giếng 1 sang giếng 2, trộn đều, chuyển tiếp tục đến giếng 11 rồi hút bỏ 50 μl 0 Cho HC chuột lang

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9031:2011 về Vật liệu chịu lửa - Ký hiệu các đại lượng và đơn vị

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

11 Chiều dày ban đầu Initial thickness h­0­ Chiều dày của mẫu trước khi thí nghiệm [TCVN 6530-5:1999] [ISO 2478:1987] Milimét mm 12 Chiều dày cuối cùng Final thickness hc

Quy chuẩn kỹ thuật Việt Nam QCVN 01-153:2014/BNNPTNT về khảo nghiệm tính khác biệt, tính đồng nhất và tính ổn định của giống mướp đắng do Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Tổng số Bón lót Bón thúc Lần 1 Lần 2 Lần 3 Phân chuồng hoai mục (tấn/ha) 10-15 10-15 / / / Phân HC vi sinh (kg/ha) 1.000

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10469-2:2014 (ISO 23274-2:2012) về Phương tiện giao thông đường bộ - Đo chất phát thải và tiêu thụ nhiên liệu của xe hybrid điện - Phần 2: Hybrid điện nạp điện bằng nguồn điện bên ngoài

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

trường chuẩn FID Máy dò ion hóa ngọn lửa FTP Quy trình thử liên bang H2 Hyđro HC Hyđro cacbon HEV Xe chạy điện hybrid HEFDS Chương trình lái xe tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc HFID Máy dò ion hóa ngọn lửa đốt nóng ICE Động cơ đốt trong ISO Tổ chức tiêu chuẩn hóa quốc tế JC08 Chu trình

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7792:2015 về Phương tiện giao thông đường bộ - Khí thải CO2 và tiêu thụ nhiên liệu và/hoặc tiêu thụ năng lượng điện cho ô tô con được dẫn động bằng động cơ đốt trong hoặc được dẫn động bằng hệ dẫn động hybrid điện và phương pháp đo tiêu thụ năng lượng điện cho xe loại M1 và N1 được dẫn động bằng hệ dẫn động điện - Yêu cầu và phương pháp thử trong phê duyệt kiểu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

l/100 km (đối với nhiên liệu xăng, LPG, hoặc điêzen) hoặc m3/100 km (đối với khí tự nhiên) và được tính toán theo D.1.4.3 Phụ lục D của tiêu chuẩn này bằng phương pháp cân bằng các bon sử dụng kết quả phát thải CO2 đo được và phát thải các bon liên quan khác (CO và HC). Kết quả đo phải được làm tròn tới số thập phân thứ nhất. 6.4.4. Để thực