Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam Hồ sơ kiểm sát

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11297:2016 về Cầu đường sắt - Quy trình kiểm định

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

nghiên cứu hồ sơ cũ (của cầu cần kiểm định). - Điều tra, đo đạc, khảo sát hiện trạng, thí nghiệm vật liệu cầu cũ. - Tính toán kiểm định và tính toán phục vụ thử tải nếu cần thiết. - Thử tải (nếu cần thiết) - Thí nghiệm trong phòng. - Tính toán đánh giá năng lực chịu tải của cầu. - Lập hồ sơ và kết luận. Tùy từng

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 08:2019/BQP về hủy nổ lựu đạn sát thương và đầu đạn nổ phá, nổ sát thương, nổ phá sát thương

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

khỏe, yếu lĩnh thực hành tốt, qua kiểm tra đạt yêu cầu; - Nhân viên an toàn: Là người giám sát về mặt an toàn; được người chỉ huy giao nhiệm vụ phụ trách về công tác an toàn trong quá trình hủy nổ đầu đạn; có trình độ chuyên môn về đạn dược từ sơ cấp trở lên; phải được huấn luyện và nắm chắc các quy định an toàn khi hủy nổ đầu đạn; -

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13895-3:2023 về Ứng dụng đường sắt - Đĩa hãm trên phương tiện đường sắt - Phần 3: Đĩa hãm, tính năng của đĩa và liên kết ma sát, phân loại

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

a Chỉ có thể áp dụng cho các đĩa hãm thép 9  Thử tính năng và độ bền 9.1  Phạm vi Phạm vi của thử nghiệm tính năng và độ bền là để kiểm tra tính năng của kết nối ma sát theo cấp mà đĩa hãm được đề nghị về các đặc tính lớn nhất và độ bền. Phải sử dụng mẫu số 2

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 70:2024/BGTVT về Phân cấp và giám sát kỹ thuật kho chứa nổi

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

trên kho chứa nổi, cơ sở hoán cải, sửa chữa kho chứa nổi phải thực hiện các yêu cầu của Quy chuẩn này khi Đăng kiểm thực hiện công tác giám sát kỹ thuật. 1.3.1.2.4  Nếu dự định có những sửa đổi trong quá trình chế tạo, hoán cải, sửa chữa liên quan đến vật liệu, kết cấu, máy, trang thiết bị và sản phẩm lắp đặt trên kho chứa nổi khác với hồ sơ

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 48:2024/BGTVT về Phân cấp và giám sát kỹ thuật giàn di động trên biển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Vụ Khoa học - Công nghệ và Môi trường trình duyệt, Bộ Khoa học và Công nghệ thẩm định, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành theo Thông tư số 24/2024/TT-BGTVT ngày 28 tháng 06 năm 2024. Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 48:2024/BGTVT thay thế QCVN 48:2012/BGTVT của Bộ Giao thông vận tải. MỤC

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13898:2023 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống cửa thân xe

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13898:2023,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13898:2023,***,Giao thông TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13898:2023 ỨNG DỤNG ĐƯỜNG SẮT - HỆ THỐNG CỬA THÂN XE Railway applications - Bodyside entrance systems Lời nói đầu TCVN 13898:2023 được xây dựng trên cơ sở tham khảo tiêu chuẩn BS EN 14752:2019. TCVN 13898:2023

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13600-3:2022 (ISO 14827-3:2019) về Hệ thống giám sát và thông tin giao thông - Giao diện dữ liệu giữa các trung tâm phục vụ hệ thống giám sát và thông tin giao thông - Phần 3: Giao diện dữ liệu giữa các trung tâm phục vụ hệ thống giao thông thông minh (ITS) sử dụng XML (Hồ sơ A)

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

PHỤC VỤ HỆ THỐNG GIAO THÔNG THÔNG MINH (ITS) SỬ DỤNG DỤNG XML (HỒ SƠ A) Transport information and control systems - Data interfaces between centres for transport information and control systems - Part 3: Data interfaces between centres for intelligent transport sytems (ITS) using XML (Profile A) Lời nói đầu TCVN 13600-3:2022

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 15:2018/BGTVT về Yêu cầu an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường sắt khi kiểm tra định kỳ

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

loại theo hồ sơ kiểm tra, lắp đặt đúng quy cách và hoạt động bình thường. Đối với đường sắt chuyên dùng, thiết bị ghi tốc độ và dữ liệu đoàn tàu (nếu có) phải bảo đảm các yêu cầu trên. 2.2.8.2 Bình cứu hỏa phải đúng kiểu loại, đủ số lượng đã quy định trong hồ sơ kiểm tra và còn hạn sử dụng. 2.2.8.3 Hệ thống báo cháy (nếu có) phải hoạt

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13342:2021 về Thiết kế đường sắt tốc độ cao - Tham số thiết kế tuyến đường

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13342:2021,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13342:2021,***,Giao thông TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13342:2021 THIẾT KẾ ĐƯỜNG SẮT TỐC ĐỘ CAO - THAM SỐ THIẾT KẾ TUYẾN ĐƯỜNG High Speed Railway Design - Track Alignment Design Parameters Lời nói đầu TCVN 13342:2021 được xây dựng trên cơ sở tham khảo DIN EN 13803:2017.

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13892-1:2023 về Phương tiện giao thông đường sắt - Phương pháp đo và sai số kích thước toa xe hàng - Phần 1: Nguyên tắc đo

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

principles Lời nói đầu TCVN 13892-1:2023 được xây dựng trên cơ sở tham khảo tiêu chuẩn BS EN 13775-1:2003. TCVN 13892-1:2023 do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT - PHƯƠNG PHÁP ĐO VÀ SAI

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13892-2:2023 về Phương tiện giao thông đường sắt - Phương pháp đo và sai số kích thước toa xe hàng - Phần 2: Toa xe hàng có giá chuyển hướng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13892-2:2023,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13892-2:2023,***,Giao thông TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13892-2:2023 PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT - PHƯƠNG PHÁP ĐO VÀ SAI SỐ KÍCH THƯỚC TOA XE HÀNG - PHẦN 2: TOA XE HÀNG CÓ GIÁ CHUYỂN HƯỚNG Railway vehicles - Measuring methods and dimension tolerances of freight wagons - Part 2:

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13339:2021 về Ứng dụng đường sắt - Cung cấp điện và phương tiện đường sắt - Tiêu chí kỹ thuật đối với sự phối hợp giữa cung cấp điện (trạm điện kéo) và phương tiện đường sắt

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Là tàu có điện áp hiệu dụng trung bình nhỏ nhất. 3.5 Đơn vị quản lý cơ sở hạ tầng (infrastructure manager) Là đơn vị hoặc tổ chức chịu trách nhiệm cụ thể trong việc xây dựng và bảo trì cơ sở hạ tầng đường sắt. Chú thích 1: Trách nhiệm của đơn vị quản lý cơ sở hạ tầng có thể gồm quản lý các hệ thống an toàn và kiểm soát cơ sở

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13896:2023 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống hãm - Thiết bị chuyển đổi rỗng - Tải

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

động; 6) Khóa cô lập LSP; 7) Khóa mở thông LSP; 8) Đồng hồ đo thử LSP; 9) Thùng gió Phụ lục C đưa ra sơ đồ về bố trí bệ thử phổ biến nên được sử dụng, bao gồm các bộ phận cấu thành ở trên Nhà sản xuất phải kiểm tra năng lực của bệ thử để đáp ứng các yêu cầu của quy trình thử kiểu loại. Dung tích đường ống của bệ thử

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13897:2023 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống cảnh báo hành khách - Các yêu cầu của hệ thống

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13897:2023,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13897:2023,***,Giao thông TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13897:2023 ỨNG DỤNG ĐƯỜNG SẮT - HỆ THỐNG CẢNH BÁO HÀNH KHÁCH - YÊU CẦU CỦA HỆ THỐNG Railway applications - Passenger Alarm systems - System requirements Lời nói đầu TCVN 13897:2023 được xây dựng trên cơ sở tham khảo

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13895-1:2023 về Ứng dụng đường sắt - Đĩa hãm trên phương tiện đường sắt - Phần 1: Đĩa hãm ép nóng hoặc ép nguội lên trục xe hoặc trục dẫn hướng, các yêu cầu về kích thước và chất lượng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

năng. Phải có khả năng xác định các phương thức hoạt động để kiểm tra xác nhận công năng này. 7.2  Lập hồ sơ Việc lập hồ sơ để mô tả sản phẩm phải bao gồm tối thiểu: a) Bản vẽ sản phẩm; b) Hướng dẫn bảo trì; c) Kiểm tra sản phẩm đầu tiên; d) Danh mục thông tin về vật liệu. 7.3  Khả năng truy vết Phải thiết lập

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13895-2:2023 về Ứng dụng đường sắt - Đĩa hãm trên phương tiện đường sắt - Phần 2: Đĩa hãm lắp trên bánh xe, các yêu cầu về kích thước và chất lượng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tra xác nhận công năng này. 7.2  Lập hồ sơ Việc lập hồ sơ để mô tả sản phẩm phải bao gồm tối thiểu: a) Bản vẽ sản phẩm; b) Hướng dẫn bảo trì; c) Kiểm tra sản phẩm đầu tiên; d) Danh mục thông tin về vật liệu. 7.3  Khả năng truy vết Phải thiết lập và duy trì một hệ thống để xác định và đảm bảo khả năng truy vết

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8893:2020 về Cấp kỹ thuật đường sắt quốc gia

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

giữa hai tim đường lân cận còn phụ thuộc vào số lượng đường và kích thước thiết bị kỹ thuật được lắp đặt trên đó. 3.2.2.5  Thông tin 3.2.2.5.1  Đối với đường sắt cấp 1 - khổ 1000 mm và cấp 2 - khổ 1000 mm - Hệ thống thông tin cần hỗ trợ hiệu quả cho việc quản lý, khai thác đường sắt và thuận lợi cho người sử dụng dịch vụ đường sắt

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8303:2022 về Quy trình khảo sát, đánh giá diễn biến lòng sông, bờ biển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

sát, hồ sơ các mốc cao độ, tọa độ do Sở địa chính cung cấp (nếu có), các phiếu kiểm định thiết bị khảo sát (nếu yêu cầu) 4.4.2.4  Lưu trữ và giao nộp sản phẩm khảo sát Tất cả hồ sơ địa hình bờ biển, cửa sông, ngoài bản cứng, thì các file dữ liệu số phải được ghi vào các thiết bị lưu trữ trên máy vi tính như USB, CD, ổ cứng... dùng để lưu

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 15:2023/BGTVT về Yêu cầu an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường sắt trong quá trình khai thác sử dụng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

chuyển trên đường sắt (sau đây gọi tắt là phương tiện chuyên dùng) Phương tiện dùng để vận chuyển người, vật tư, thiết bị phục vụ cho các mục đích: cứu viện; cứu hộ tai nạn giao thông đường sắt; kiểm tra, thi công, bảo trì, sửa chữa công trình đường sắt. 1.3.3  Toa xe đường sắt đô thị Phương tiện chuyên chở hành khách vận hành trên

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13937-3:2024 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống đường ray không đá ba lát - Phần 3: Nghiệm thu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

sở tham khảo tiêu chuẩn BS EN 16432-3:2021. TCVN 13937-3:2024 do Viện Khoa học và Công nghệ GTVT biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. Bộ TCVN 13937:2024 Ứng dụng đường sắt - Hệ thống đường ray không đá ba lát, gồm ba phần: - Phần 1: Yêu cầu