Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam điều kiện nhập khẩu ô tô

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 109:2021/BGTVT/SĐ01:2023 về Khí thải mức 5 đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

QCVN109:2021/BGTVT/SD01:2023,Quy chuẩn QCVN109:2021,Bộ Giao thông vận tải,Giao thông SỬA ĐỔI 01:2023 QCVN 109:2021/BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ KHÍ THẢI MỨC 5 ĐỐI VỚI XE Ô TÔ SẢN XUẤT, LẮP RÁP VÀ NHẬP KHẨU MỚI National technical regulation on the fifth level of gaseous pollutants emission for new assembled, manufactured

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 109:2021/BGTVT về Khí thải mức 5 đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

vệ môi trường đối với xe ô tô SXLR và nhập khẩu mới (chưa qua sử dụng) của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. 2.2.2. Riêng đối với các loại xe khối lượng chuẩn cao là các loại xe lắp động cơ cháy do nén và động cơ cháy cưỡng bức sử dụng nhiên liệu khí: mẫu thử là động cơ. 2.2.3. Xe hoặc động cơ cần được chạy rà để đưa về điều kiện kỹ

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 86:2015/BGTVT/SĐ01:2020 về Khí thải mức 4 đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

bảo vệ môi trường trong sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu ô tô." 3.2. Sửa đổi điểm d khoản 3.2.2 Điều 3.2 Mục 3 như sau: “d) Xe cần được chạy rà để đưa về điều kiện kỹ thuật tốt trước khi thử. Tổ chức, cá nhân đăng ký thử nghiệm có thể tự quyết định quãng đường chạy rà theo khuyến cáo của nhà sản xuất.” 3.3. Sửa đổi điểm a, điểm b,

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 33:2019/BGTVT/SĐ01:2024 về Gương dùng cho xe ô tô

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

ráp, nhập khẩu phải được kiểm tra, thử nghiệm, chứng nhận theo các quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với linh kiện, phụ tùng xe ô tô.” 24. Sửa đổi, bổ sung điểm 3.2.1.1 như sau: “3.2.1.1 Bản vẽ kỹ thuật của gương phải thể hiện loại gương, hình dạng gương, các kích thước chính và kèm theo ít nhất các thông

Quy chuẩn quốc gia QCVN 86:2015/BGTVT về Khí thải mức 4 đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

bảo vệ môi trường đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp (sau đây viết tắt là SXLR) và nhập khẩu mới. Các loại xe ô tô được áp dụng trong Quy chuẩn này bao gồm các xe có ít nhất bốn bánh, được phân loại thành các xe hạng nhẹ, xe hạng nặng , các xe loại M và N, được giải thích tại khoản 1.3.1, khoản 1.3.2, khoản 1.3.4 và khoản 1.3.5 Điều 1.3 Quy

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13857:2023 (ISO 22044:2021) về Tủ mát đồ uống thương mại - Phân loại, yêu cầu và điều kiện thử

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

mát đồ uống thương mại (commercial beverage cooler classification) Ký hiệu được cho bởi sự kết hợp của cấp khí hậu và cấp nhiệt độ của hộp M. 4  Ký hiệu và thuật ngữ viết tắt trun thời gian chạy (vận hành) - thời gian trong đó máy nén vận hành ở điều kiện bình thường trong phạm vi 24 h

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 33:2019/BGTVT về Gương dùng cho xe ô tô

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Đối tượng áp dụng Quy chuẩn này áp dụng đối với các cơ sở sản xuất, nhập khẩu gương, camera-màn hình; các cơ sở sản xuất lắp ráp, nhập khẩu ô tô và các tổ chức liên quan đến quản lý, thử nghiệm, kiểm tra chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật đối với gương, camera-màn hình dùng cho xe ô tô. 1.3. Giải thích từ ngữ 1.3.1. Gương

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11819:2017 về Khối truy nhập có điều kiện dùng trong truyền hình kỹ thuật số - Yêu cầu kỹ thuật đối với giao diện chung mở rộng (CI PLUS)

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN11819:2017,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN11819:2017,***,Điện - điện tử TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 11819:2017 KHỐI TRUY NHẬP CÓ ĐIỀU KIỆN DÙNG TRONG TRUYỀN HÌNH KỸ THUẬT SỐ - YÊU CẦU KỸ THUẬT ĐỐI VỚI GIAO DIỆN CHUNG MỞ RỘNG (CI PLUS) Conditional access module for digital television - Technical requirements for common

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 18:2023/BGTVT về Kiểm tra toa xe, phương tiện chuyên dùng không tự hành khi sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

khuyết tật 2.3  Yêu cầu kỹ thuật đối với toa xe đường sắt đô thị nhập khẩu chưa qua sử dụng 2.3.1  Ký hiệu kiểu loại toa xe 2.3.2  Điều kiện cung cấp điện 2.3.3  Yêu cầu chung 2.3.4  Thân toa xe 2.3.5  Buồng lái 2.3.6  Khoang hành khách 2.3.7  Hệ thống cửa hành khách 2.3.8  Móc nối 2.3.9  Giá

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 01-192:2020/BNNPTNT về Yêu cầu đối với vật thể thuộc diện kiểm dịch thực vật nhập khẩu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

QUY ĐỊNH CHUNG 1.1 Phạm vi điều chỉnh Quy chuẩn này quy định về yêu cầu kiểm dịch thực vật nhập khẩu đối với vật thể thuộc diện kiểm dịch thực vật nhập khẩu vào Việt Nam. 1.2 Đối tượng áp dụng Quy chuẩn này áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài có hoạt động liên quan đến nhập khẩu vật thể thuộc diện kiểm

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 32:2017/BGTVT về Kính an toàn của xe ô tô

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

của UNECE 43 đến năm 2015. QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ KÍNH AN TOÀN CỦA XE Ô TÔ National technical regulation on safety glazing equipped on vehicle 1. QUY ĐỊNH CHUNG 1.1. Phạm vi điều chỉnh và đối tượng áp dụng 1.1.1. Phạm vi điều chỉnh + Quy chuẩn này quy định yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử đối với

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 34:2017/BGTVT về Lốp hơi dùng cho ô tô

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tại TCVN 6211 “Phương tiện giao thông đường bộ - Kiểu - Thuật ngữ và định nghĩa”; trừ các loại sau: - Các loại lốp dùng cho ô tô có tốc độ dưới 60 km/h và trên 300 km/h. - Các loại lốp dùng cho ô tô đua thể thao. 1.2. Đối tượng áp dụng Quy chuẩn này áp dụng đối với các cơ sở sản xuất, kinh doanh, nhập khẩu lốp, cơ sở sản

Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 05:2009/BGTVT về khí thải xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

quan, tổ chức và cá nhân có hoạt động liên quan đến SXLR và nhập khẩu xe ô tô. Từ điều 1.3. trở đi, thuật ngữ, ‘xe ô tô’ được gọi tắt là ‘xe’ 1.3. Giải thích từ ngữ Quy chuẩn này áp dụng các từ ngữ được hiểu như sau: 1.3.1. Xe hạng nhẹ (Light duty vehicle): Xe có khối lượng toàn bộ lớn nhất không lớn hơn 3500 kg, có ít nhất 4

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 82:2019/BGTVT về Ô tô khách thành phố để người khuyết tật tiếp cận sử dụng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

trường đối với ô tô khách thành phố từ 17 chỗ trở lên (bao gồm cả chỗ dành cho người khuyết tật) để người khuyết tật tiếp cận sử dụng (sau đây gọi tắt là xe). 1.2. Đối tượng áp dụng Quy chuẩn này áp dụng đối với các cơ sở sản xuất, lắp ráp, tổ chức, cá nhân nhập khẩu xe, linh kiện của xe và các tổ chức, cá nhân liên quan đến quản lý, kiểm

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13504-1:2022 về Kiểm dịch thực vật - Quy trình phân tích nguy cơ đến môi trường của sinh vật có ích nhập khẩu - Phần 1: Sinh vật bắt mồi

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

vật bắt mồi ở điều kiện cụ thể (nếu có), chỉ cho phép phóng thả sinh vật bắt mồi ở những vùng sinh thái nhất định, giám sát và quản lý sinh vật bắt mồi trên đồng ruộng. - Nguy cơ Thấp: Cho phép nhập khẩu. CHÚ THÍCH: Xem Bảng tính điểm (Phụ lục C) để đưa ra mức nguy cơ tương ứng. 3.2.4  Báo cáo kết quả phân tích nguy cơ Báo cáo

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12595:2018 về Hệ thống quản lý sự kiện bền vững - Hướng dẫn áp dụng TCVN ISO 20121:2015 trong tổ chức sự kiện du lịch

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

đi du lịch, trừ trường hợp đi học, làm việc để nhận thu nhập ở nơi đến. 3.14 Nhà tài trợ sự kiện du lịch (tourism event sponsor) Tổ chức (3.1), nhóm người và/hoặc cá nhân tài trợ cho sự kiện du lịch (3.8) về kinh phí, cơ sở vật chất kỹ thuật, nhân lực,... 3.15 Chính quyền/cộng đồng dân cư (authority/community)

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13504-2:2022 về Kiểm dịch thực vật - Quy trình phân tích nguy cơ đến môi trường của sinh vật có ích nhập khẩu - Phần 2: Sinh vật ký sinh

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

vào kết quả đánh giá nguy cơ (3.2.2), Cơ quan có thẩm quyền sẽ tiến hành xem xét và đề ra các biện pháp quản lý nguy cơ cụ thể đối với ba mức nguy cơ như sau: - Nguy cơ Cao: Không cho phép nhập khẩu; - Nguy cơ Trung bình: Cho phép nhập khẩu có kèm theo các biện pháp làm giảm thiểu nguy cơ như: nhân nuôi sinh vật ký sinh ở điều kiện cụ

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13239-3:2023 (ISO/IEC 20547-3:2020) về Công nghệ thông tin - Kiến trúc tham chiếu dữ liệu lớn - Phần 3: Kiến trúc tham chiếu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

ở quy mô lớn, đồng thời duy trì chất lượng dữ liệu ở mức cao và khả năng truy cập an toàn. Các vấn đề liên quan đến quản lý trong dữ liệu lớn gồm những điều sau: - Cung ứng (phân bổ): là hành động cấu hình tài nguyên hệ thống để hỗ trợ một tác vụ cụ thể. Việc phân bổ có thể diễn ra ở nhiều cấp trên toàn bộ kiến trúc hệ thống, từ phân

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12623:2019 về Khu cách ly đối với vật liệu làm giống cây trồng sau nhập khẩu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

giống nhập khẩu luôn được quản lý. 4.2  Yêu cầu về vật lý 4.2.1  Vườn trồng cách ly - Áp dụng đối với các lô vật thể có thể bị nhiễm đối tượng kiểm dịch thực vật (KDTV) không có khả năng lan truyền qua gió, nước, côn trùng hoặc ở mức thấp. - Khu cách ly không bị ngập lụt và đáp ứng đủ các điều kiện để cây trồng sinh trưởng phát

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 65:2018/BTNMT về môi trường đối với phế liệu thủy tinh nhập khẩu làm nguyên liệu sản xuất

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

sử dụng phế liệu thủy tinh nhập khẩu làm nguyên liệu sản xuất (sau đây gọi tắt là Cơ quan kiểm tra). 1.3.6. Tổ chức giám định được chỉ định là tổ chức giám định đã được cấp Giấy chứng nhận đăng ký hoạt động giám định theo quy định tại Nghị định số 107/2016/NĐ-CP ngày 01 tháng 7 năm 2016 của Chính phủ quy định về điều kiện kinh doanh dịch