Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam Luật Nhà ở 2005

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8165:2009 (ISO 13912 : 2005) về Gỗ kết cấu - Phân cấp độ bền bằng thiết bị - Nguyên tắc cơ bản

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN8165:2009,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN8165:2009,***,Công nghiệp,Nông nghiệp TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 8165 : 2009 ISO 13912 : 2005 GỖ KẾT CẤU - PHÂN CẤP ĐỘ BỀN BẰNG THIẾT BỊ - NGUYÊN TẮC CƠ BẢN Structural timber - Machine strength grading - Basic principles Lời nói đầu TCVN 8165 : 2009 hoàn toàn tương

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN ISO/IEC 27001:2009 (ISO/IEC 27001:2005) về Công nghệ thông tin - Hệ thống quản lí an toàn thông tin - Các yêu cầu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

A.8.1.2 Thẩm tra Biện pháp quản lý Việc xác minh lai lịch của mọi ứng viên tuyển dụng, người của nhà thầu và bên thứ ba phải được thực hiện phù hợp với pháp luật, quy định, đạo đức và phù hợp với các yêu cầu của công việc, phân loại thông tin được truy cập và các rủi ro có thể nhận thấy được.

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9729-5:2013 (ISO 8528-5:2005) về Tổ máy phát điện xoay chiều dẫn động bởi động cơ đốt trong kiểu pit tông – Phần 5: Tổ máy phát điện

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

số được quy định bởi nhà sản xuất tổ máy phát điện nó nằm trong giới hạn an toàn của tần số (xem Bảng 1 trong TCVN 9729-2 (ISO 8528-2) fr Tần số công bố (tần số danh định) Hz fi,max Tần số lớn nhất ở chế độ không tải

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9729-1:2013 (ISO 8528-1:2005) về Tổ máy phát điện xoay chiều dẫn động bởi động cơ đốt trong kiểu pit tong – Phần 1: Ứng dụng, công suất danh định và tính năng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

cầu của nhà sản xuất (xem Điều 11). 6.1.2. Chế độ vận hành liên tục với tải ổn định Chế độ vận hành liên tục với tải ổn định là chế độ vận hành không bị giới hạn về thời gian của một tổ máy phát điện, có tính đến thời gian bảo dưỡng, ở những nơi áp dụng có phụ tải điện không đổi. VÍ DỤ: Cung cấp phụ tải cơ bản cho nhà máy điện và

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7973-8:2013 (ISO 13232-8:2005) về Mô tô - Quy trình thử và phân tích để nghiên cứu đánh giá các thiết bị lắp trên mô tô để bảo vệ người lái khi đâm xe - Phần 8: Tài liệu và báo cáo

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

A.5.5 Mũ bảo hiểm (TCVN 7973-6 (ISO 13232-6)) Nhà sản xuất: Số sê ri: Số lô: Kiểu: Cỡ: o S (56 cm) o M (58 cm) Có

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9890-1:2013 (IEC 60871-1:2005) về Tụ điện công suất nối song song dùng cho hệ thống điện xoay chiều có điện áp danh định lớn hơn 1000V - Phần 1: Yêu cầu chung

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

liên kết 25.3 Tấm cảnh báo Nếu khối tụ điện có chứa vật liệu có thể gây ô nhiễm môi trường (xem Điều 23), hoặc có thể nguy hiểm theo cách bất kỳ khác (ví dụ dễ cháy), thì khối đó phải có nhãn phù hợp với luật liên quan của quốc gia sử dụng. Người mua phải thông báo cho nhà chế tạo về (các) luật này. Liên quan đến các tụ điện có

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7973-3:2013 (ISO 13232-3:2005) về Mô tô - Quy trình thử và phân tích để nghiên cứu đánh giá các thiết bị lắp trên mô tô để bảo vệ người lái khi đâm xe - Phần 3: Người nộm nhân trắc học lái mô tô trong thử nghiệm va chạm

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

đổi, và Hybrid III đưa ra một cơ sở về tính sẵn có tốt nhất vào lúc này, vì vậy có thể coi đây là cố gắng đầu tiên ở người nộm va chạm theo nhiều hướng chuyên dụng. Người mẫu nam giới phân vị 50 được coi là phù hợp với thể hình phổ biến của người lái xe. Hybrid III là một thiết kế cho phạm vi phổ biến và được cung cấp bởi một số nhà

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9620-2:2013 (IEC 61034-2:2005) về Đo mật độ khói của cáp cháy trong các điều kiện xác định - Phần 2: Quy trình thử nghiệm và các yêu cầu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN9620-2:2013,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN9620-2:2013,***,Điện - điện tử TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 9620-2:2013 IEC 61034-2:2005 ĐO MẬT ĐỘ KHÓI CỦA CÁP CHÁY TRONG CÁC ĐIỀU KIỆN XÁC ĐỊNH - PHẦN 2: QUI TRÌNH THỬ NGHIỆM VÀ CÁC YÊU CẦU Measurement of smoke density of cables burning under defined conditions - Part 2: Test

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 8-3:2012/BYT về ô nhiễm vi sinh vật trong thực phẩm

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

1. 2.2. Cơ quan quản lý nhà nước có liên quan. 3. Giải thích từ ngữ và ký hiệu viết tắt Trong Quy chuẩn này các từ ngữ và ký hiệu viết tắt dưới đây được hiểu như sau: 3.1. Giới hạn ô nhiễm vi sinh vật trong thực phẩm là mức giới hạn tối đa vi sinh vật được phép có trong thực phẩm. 3.2. Phân loại chỉ tiêu Chỉ tiêu

Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 17:2011/BGTVT/SĐ 2:2016 về Quy phạm ngăn ngừa ô nhiễm do phương tiện thủy nội địa

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Hỗn hợp dầu nước là hỗn hợp nước có chứa hàm lượng dầu bất kỳ; 1.5.5 Dầu nhiên liệu là bất kỳ loại dầu nào được dùng làm nhiên liệu cho máy chính và máy phụ của tàu, được chở theo tàu; 1.5.6 Chất lỏng độc hại là những chất được nêu trong cột Loại ô nhiễm của Chương 17 và 18 của Bộ luật quốc tế về chở xô hóa chất hoặc tạm thời được

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7973-6:2013 (ISO 13232-6:2005) về Mô tô - Quy trình thử và phân tích để nghiên cứu đánh giá các thiết bị lắp trên mô tô để bảo vệ người lái khi đâm xe - Phần 6: Quy trình thử nghiệm va chạm với tỷ lệ kích thước thực

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

trong khoảng ± 3 cm. 4.5.3. Kiểm soát tốc độ của xe Tại thời điểm va chạm và sau đó, mô tô và xe đối diện phải ở trong trạng thái chuyển động tự do, ngoại trừ: - nếu tốc độ va chạm của xe đối diện là 0 thì phanh đỗ của nó (được điều chỉnh theo thông số của nhà sản xuất) phải được phanh hoàn toàn trong suốt quá trình thử va chạm;

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6294:2007 (ISO 10460:2005)về Chai chứa khí - Chai chứa khí bằng thép cacbon hàn - Kiểm tra và thử định kỳ

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

các công việc cuối cùng (Điều 14); k) loại bỏ và không sử dụng chai nữa (Điều 15). Nên thực hiện các phép thử được liệt kê ở trên theo trình tự đã đề nghị. Đặc biệt là phải kiểm tra bên trong bằng mắt (Điều 8) trước khi thử áp lực (Điều 11). Các chai không đạt được yêu cầu kiểm tra và thử nghiệm phải được loại bỏ (xem Điều 15).

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN ISO 22000:2007 (ISO 22000 : 2005) về hệ thống quản lý an toàn thực phẩm - yêu cầu đối với các tổ chức trong chuỗi thực phẩm

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

systems – Requirements for any organization in the food chain Lời nói đầu TCVN ISO 22000 : 2007 hoàn toàn tương đương với ISO 22000 : 2005; TCVN ISO 22000 : 2007 do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn TCVN /TC 176 Quản lý chất lượng và đảm bảo chất lượng biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố.

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN ISO 10005:2007 (ISO 10005 : 2005) về Hệ thống quản lý chất lượng – Hướng dẫn lập kế hoạch chất lượng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVNISO10005:2007,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVNISO10005:2007,*** TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN ISO 10005 : 2007 ISO 10005 : 2005 HỆ THỐNG QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG - HƯỚNG DẪN LẬP KẾ HOẠCH CHẤT LƯỢNG Quality management systems - Guidelines for quality plans Lời nói đầu TCVN ISO 10005 : 2007 hoàn toàn tương đương với

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN ISO/IEC 17025:2007 (ISO/IEC 17025 : 2005) về Yêu cầu chung về năng lực của phòng thử nghiệm và hiệu chuẩn

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVNISO/IEC17025:2007,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVNISO,***,Năng lực của phòng thử nghiệm ,Hiệu chuẩn,TCVN ISO/IEC 17025:2007 TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN ISO/IEC 17025 : 2007 ISO/IEC 17025 : 2005 YÊU CẦU CHUNG VỀ NĂNG LỰC CỦA PHÒNG THỬ NGHIỆM VÀ HIỆU CHUẨN General requirements for the competence of testing and

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN ISO 9000:2007 (ISO 9000 : 2005) về hệ thống quản lý chất lượng - cơ sở và từ vựng do Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVNISO9000:2007,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVNISO9000:2007,Bộ Khoa học và Công nghệ,TCVNISO9000:2007,Hệ thống quản lý chất lượng,Cơ sở và từ vựng TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN ISO 9000 : 2007 ISO 9000 : 2005 Xuất bản lần 3 Third edition HỆ THỐNG QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG - CƠ SỞ VÀ TỪ VỰNG

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7372:2007 (ISO 7372 : 2005) về Trao đổi dữ liệu thương mại - Danh mục các phần tử dữ liệu thương mại

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

quốc gia hoặc khu vực. 4.1.5. Tham chiếu rõ ràng giữa các phần tử dữ liệu và các mã: 0 và [ ] Trong danh sách mã UN/EDIFACT UNCL, dưới đây áp dụng luật: “1.3 Nếu một tổ hợp đặc tính phần tử dữ liệu với giá trị hạn định thì như nhau đến phần tử dữ liệu riêng biệt hiện tại trong TDED, ở đó sự mô tả bắt đầu giá trị mã hạn định với thẻ

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9521:2012 (EN 14627:2005) về Thực phẩm - Xác định các nguyên tố vết - Xác định hàm lượng asen tổng số và hàm lượng selen bằng phương pháp hấp thụ nguyên tử hydrua hóa (HGAAS) sau khi phân hủy bằng áp lực

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

các hướng dẫn của nhà sản xuất. 4.3.6 Dung dịch chuẩn gốc selen, có nồng độ selen là 1 000 mg/l. Nếu dung dịch gốc không có sẵn thì tiến hành như sau: Hòa tan 1,405 g selen dioxit (SeO2) và 2 g natri hydroxit trong khoảng 50 ml nước và thêm nước đến 1 000 ml. 4.3.7 Dung dịch chuẩn selen Pha loãng dung dịch gốc (4.3.6) trong

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 5729:2012 về Đường ô tô cao tốc - Yêu cầu và thiết kế

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

sửa đổi, bổ sung (nếu có). TCVN 4054:2005, Đường ô tô - Yêu cầu thiết kế; TCXDVN 104:2007, Đường đô thị - Yêu cầu thiết kế *); TCVN 2737 :1990, Tải trọng và tác động - Tiêu chuẩn thiết kế; TCVN 4527 :1988, Hầm đường sắt và hầm đường ô tô - Tiêu chuẩn thiết kế; 22 TCN 272-05, Tiêu chuẩn thiết kế cầu *); 22 TCN 221-95, Công

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10736-34:2023 (ISO 16000-34:2018) về Không khí trong nhà - Phần 34: Các chiến lược đo bụi trong không khí

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

làm việc trong các tòa nhà không chịu sự kiểm soát theo luật, quy định về an toàn và ô nhiễm không khí (ví dụ: văn phòng, cửa hàng); các công trình công cộng (ví dụ: nhà hàng, nhà hát, rạp chiếu phim, các phòng chức năng khác); và khoang hành khách của các phương tiện và tất cả các hệ thống giao thông công cộng (ví dụ: xe buýt, xe lửa, máy bay).